■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スーパーカブ 70・90・100 part 94
- 497 :774RR:2022/01/31(月) 19:35:30.52 ID:Sf+tjQFF.net
- 共振する風防の裏に板鉛貼ってたわ
- 498 :774RR:2022/01/31(月) 20:20:55.86 ID:f7STRVHn.net
- >>489
とんがってるところから放電するから角見たいのをつけた方がいい
https://i.imgur.com/POMP56S.jpg
- 499 :774RR:2022/01/31(月) 20:41:30.68 ID:9zfFpo9G.net
- >>487
常に接地している車やバイクと違い空気(基本絶縁体)中を飛んでいる航空機とじゃ条件が違いすぎるだろ
- 500 :774RR:2022/01/31(月) 20:45:56.23 ID:L37CBGJl.net
- 昔、自動車が良く引き摺って走ってたチェーンと言うか鎖で良さそうだな?
と言うか落雷時の被害減らす為にタイヤの導電性を上げてるはずなんだよ。
だから当たり前に鎖を引き摺ってた自体より静電気貯まりにくいはずと思う。
まあそれでもセルフ給油する時の事故防止のおまじないにはなるか。
- 501 :774RR:2022/01/31(月) 20:53:37.19 ID:zXV01UKR.net
- >>500
鎖は実はダメで帯電するゴムがよき
- 502 :774RR:2022/01/31(月) 21:10:26.20 ID:kvKs5q9G.net
- 2速50km/hから間違えて1速に落としちゃって死ぬほどビビったわ
クラッチが死んだけどエンジンはピンピンしててちょっと安心
- 503 :774RR:2022/01/31(月) 21:18:43.43 ID:KoMVTG4v.net
- >>500
今の車は樹脂パーツが多いからアルミテープで樹脂パーツの放電をする
- 504 :774RR:2022/01/31(月) 21:42:34.83 ID:uMOSwsmD.net
- 信じるものは救われる
えーめん
- 505 :774RR:2022/01/31(月) 21:46:19.55 ID:h8jYvhqo.net
- イオンだろうが静電気、アーシングだろうが、廃油使い回ししてるお前らにはなにも恩恵ないから安心したまへ
- 506 :774RR:2022/01/31(月) 21:55:03.22 ID:svtl13x6.net
- まったくそのとおり
- 507 :774RR:2022/01/31(月) 21:58:34.81 ID:zXV01UKR.net
- あー寝具
- 508 :774RR:2022/02/01(火) 01:14:04.14 ID:5rjdfyin.net
- 本当に車や大型バイクの廃油使い回しなのに、走りの質の向上には意欲が有って静電気やイオン系のオカルトチューンに熱心だったら笑うな。
金を使う方向が違うだろとね。
しかし現実に居るのよモノが残る物なら惜しみ無く使うのにオイルやガソリン、タイヤにプラグ等の消耗や磨耗して無くなる物には徹底的に金を掛けない人がね。
ボアアップしてるのにレギュラーガソリンで車屋で激安オイル、プラグやタイヤは解体屋で中古購入と言う奴が。
ボアアップやカムなどのパーツはタケガワとか吉村の高い物なのに。
- 509 :774RR:2022/02/01(火) 06:53:42.12 ID:lROrVsHE.net
- 昔はサーキット使用の中古タイヤをよく買ってたな
- 510 :774RR:2022/02/01(火) 09:49:18.64 ID:VIImxHLP.net
- >>508
いきなりどうした?
誰も廃油使い回しの話なんかしないが?
勝手に廃油とか タケガワとか後付設定して憤るって何かの病気かな?
- 511 :774RR:2022/02/01(火) 11:01:39.30 ID:SJ8SyAB2.net
- おいおい
ノーマルマンセーも末期症状なのか(笑)
純正出なくなったら、今度は社外国内メーカーに鞍替えかい?
あげくに中華中華と吠えまくり、海外ホンダ純正とパチモンとの見分けもつかん
カルトも湧いて思考停止の情弱は困ったものだ(笑)
- 512 :774RR:2022/02/01(火) 11:21:04.42 ID:iHMBT6nf.net
- 煽るだけで中身の無いガイジが一番駄目だろ
純正パーツが廃盤なのに社外パーツや海外本田パーツ使わずにどうするつもりなんですかねえ
- 513 :774RR:2022/02/01(火) 12:51:17.77 ID:DJplJVnh.net
- とりあえずha02にタイカブのキャブつけた
メインジェットが小さすぎな気がしたから適当にでかいのに変えたら適当に走るようになった
- 514 :774RR:2022/02/01(火) 13:00:01.71 ID:SJ8SyAB2.net
- JA07が出てきた時点で こーなることは容易に想像できるわな
メーカーもコロナ過で調達・流通が厳しくなってるから この機会にキャブ車を殺しにきたんだろ
環境問題でもともと社会性は問われてるし 生き残るためにこうするしかないだろ
- 515 :774RR:2022/02/01(火) 13:34:44.84 ID:DJplJVnh.net
- キャブ変えたついでにエアクリボックスを規制前のに変えてみた
- 516 :774RR:2022/02/01(火) 13:51:37.62 ID:jVSG3lgE.net
- ha02 90だとスロットルバルブは廃番だが、ニードル、ニードルジェットホルダは出るぞ?
- 517 :774RR:2022/02/01(火) 13:59:40.85 ID:XSkEdhe+.net
- 年末にヒーター付きの90キャブはナナカンパニーに少数入ったみたいで直ぐ売り切れた。
おそらくコロナで工場か船が動いて無いだけで廃盤ではないけど納期の予定が立たないだけと思う。
- 518 :774RR:2022/02/01(火) 14:02:35.92 ID:v42Bw0V1.net
- >>516
それ問い合わせで半年こないからキャンセルした。
あとFIのステップ本体も無くなりそう
最終版90だとニードルセット注文できんから
型違いだと残ってるのかもしれんな。ヒーターアリナシで変わってそう
- 519 :774RR:2022/02/01(火) 14:06:32.15 ID:tEuVCwx3.net
- 正直エアクリは規制前にして変化あるかねえ?
マフラーはあったけど
- 520 :774RR:2022/02/01(火) 14:15:18.20 ID:v42Bw0V1.net
- エアクリは変わらんやろな
- 521 :774RR:2022/02/01(火) 14:31:26.80 ID:XSkEdhe+.net
- 70をリトルカブのミッションで4速化してて1速を90と同じにするついでにスプロケが食い込んで凹んだカウンターシャフトも新しくしようとしたらキャブ時代のカウンターシャフトは廃盤でFIのシャフトになったんだがケースに穴開け加工が必要だったわ。
- 522 :774RR:2022/02/01(火) 14:43:19.58 ID:SJ8SyAB2.net
- 90〜NICEまでひととおりキャブをみてきたが
タイカブも90も
PB16系はキホンは変わらんよ
それにいじってもコストパフォーマンス的にどうかと思うな
そういえばオクでタイカブ系で国内希少なヤツが出てるな
車体ごと
住人で出品者いるかい
- 523 :774RR:2022/02/01(火) 16:06:49.20 ID:J2g/r/xg.net
- >>522
タイカブのキャブってなんでメインジェットの番手があんなに低いの?
- 524 :774RR:2022/02/01(火) 16:11:26.09 ID:bP/fenGS.net
- 年中暖かいからだろ、知らんけど
- 525 :774RR:2022/02/01(火) 18:22:40.25 ID:zbAgFVBn.net
- >>524のいう通り
タイカブは輸入車
あっちの平均気温が高いから 空気の密度でそう設定したと思うよ
SJは逆に42したほうが始動性が良くなったとAPホンダが判断したんじゃないかい
ちなみに
カブ90:MJ85→75:タイカブ
カブ90:SJ40→42:タイカブ
夢100や波100も番手はタイカブと同じ
キャブ本体もPB16系だ
- 526 :774RR:2022/02/01(火) 19:17:57.46 ID:iv7ZlJm7.net
- つまり日本に持ってきてそのままだと薄い?
- 527 :774RR:2022/02/01(火) 19:39:34.24 ID:4gIPQ1PR.net
- 俺のPB16は88の36がベストだった。
北国だからかな。>>525で何となく納得。
- 528 :774RR:2022/02/01(火) 19:44:00.63 ID:4x1EdpXz.net
- >>526
薄いというか気温氷点下も視野に入れるとね
- 529 :774RR:2022/02/01(火) 20:51:20.08 ID:iHMBT6nf.net
- >>521
それ最低でもクラッチ側のケース抜き取られて50のに交換されてるな
最悪50ベースに中華パーツ組んで70にでっちあげたか
いずれにせよ碌なエンジンじゃない
- 530 :774RR:2022/02/01(火) 21:09:11.52 ID:zbAgFVBn.net
- PB16はむしろ許容範囲が広いと思うよ
ここ一発のパワーがないが(笑)
言葉の使い方で正しくないが あえて使うと仕向地によるね
97ccのタイカブ系でキホンPB16でおれの調べた範囲では
MJは70〜95まであるよ
ニードルも無数の部品番号が存在している
だいたい大陸なんか気温が+45℃〜-30℃まであるんだぜ
90(12V)があった墨西哥の首都なんか高度が約2300Mあるからな(笑)
>コストパフォーマンス的にどうかと思うな
と書いたのは 多少イージーでも使えてしまうから 体感的に
「いじった」て感じづらいのよ
MJが75でもチョーク引けばかかるしな
- 531 :774RR:2022/02/01(火) 21:26:34.00 ID:lROrVsHE.net
- 90にMJ75の状態だとエンジンは普通かかるけど全然吹けなかった
カポって開けるとストールするんじゃないかってくらい
- 532 :774RR:2022/02/01(火) 23:03:09.60 ID:Er73Qz4s.net
- >>500
タイヤのゴムは通電するが、
ハブベアリングのグリスのお陰で、車体の静電気が路面へ移せないのよ
ハブキャップに通電ブラシを内蔵したのとか有る
- 533 :774RR:2022/02/01(火) 23:17:36.59 ID:zbAgFVBn.net
- なら90で日本はMJ85で正解でいいじゃん
99102-GHB0850で
ちなみに85の数字を82に変えるとMJは82になる
法則がある
- 534 :774RR:2022/02/01(火) 23:36:15.56 ID:8Q3IO6aS.net
- >>533
謎法則でワロタ
- 535 :774RR:2022/02/02(水) 01:33:58.98 ID:h2wqyhuD.net
- メーカー品番に番手の数字が乗っかってるという法則だろ?
- 536 :774RR:2022/02/02(水) 04:15:15.72 ID:sNCIjze3.net
- ベアリングとかボルトもそんな感じの品番で法則が判ると欲しいサイズ買えるね。
クランクケースのノックピン有りのネジ穴ナメて5ミリ長いネジをPLの番号見てネジ長さと思われる番号を変更して注文したら普通に来たよ。
おかげでなんとか締まった。
- 537 :774RR:2022/02/02(水) 07:57:21.32 ID:EWqesA9V.net
- >>532
カブで履いてるレベルのタイヤはそんなに通電放電しないってば、対策してるクルマやSS用と素材がまるで別だしw
- 538 :774RR:2022/02/02(水) 08:34:59.17 ID:h8CC4ZJz.net
- c90のミッション3速のままで、16の39から16の38にしてみたんだけど、16の39に4速が欲しいと感じた。
体重80kgでね。
- 539 :774RR:2022/02/02(水) 08:40:39.93 ID:02K9gOHV.net
- カルト
まじウゼーなぁ
必死すぎだろ(笑)
- 540 :774RR:2022/02/02(水) 09:00:17.75 ID:Q5Q0g0x9.net
- >>538
トップギアで余裕があるって事だよね。
ローでもパワーに余裕があるなら、リヤスプロケをもっと小さくすれば良い。
39を38なんて、38km/h時のエンジン回転で39km/hになるだけで、レーサーの調整じゃなければ無駄。
- 541 :774RR:2022/02/02(水) 09:04:15.29 ID:V39H3AbT.net
- ノーマルでも4速ほしいやろ
- 542 :774RR:2022/02/02(水) 09:07:48.87 ID:aYD/2KIX.net
- キャブ車3速であるところが希少価値であり、オリジナルのテイスト、創業者が残した味わいなのに
実用的な話なら70 90なんて乗る意味無いFIで4速に早く乗り換えたまえ
- 543 :774RR:2022/02/02(水) 09:25:50.72 ID:JzNju/yQ.net
- 原付70にしとけばよかったのに
問題120問 115以上合格
技能講習7日にすればいい
学科に合格すればすべての免許学科免除にする
- 544 :774RR:2022/02/02(水) 12:45:44.09 ID:FaP+SWxs.net
- >>539
なにが?
- 545 :774RR:2022/02/02(水) 13:13:29.14 ID:zSC9j/yJ.net
- 16の35が今の所無改造で選べる一番のハイギヤードだよね。
- 546 :774RR:2022/02/02(水) 16:58:46.48 ID:zZULMnJg.net
- 少しハイギヤにしたけど登り坂で45kmくらいしか出なくなってしまった
2速に落とすと回り過ぎになるし…まあしゃーないか
- 547 :774RR:2022/02/02(水) 17:31:39.27 ID:SLAM99eg.net
- 昔は16-37がベストと思って長い間これで乗ってたけど、
結局16-39の方が当然ながら力があるし、なにより乗ってて面白かったから
それ以来ずっと39だな
- 548 :774RR:2022/02/02(水) 18:34:48.11 ID:qaRs8vX6.net
- カスタム90だけどエンジンノーマルで街乗り遠出なしならF16R39が良いと自分も思う
特に2人乗りするとF16R37だと出だしのトロさが顕著
- 549 :774RR:2022/02/02(水) 18:51:12.94 ID:GsdhXyfA.net
- 山が近くて坂の多いからいろいろ試したら14-36に落ち着いた
ノーマル15-39とほぼ同じだった
- 550 :774RR:2022/02/02(水) 18:56:57.60 ID:gjIqvkMG.net
- 90だけど16-35
70km制限のバイパスがあって80〜90kmで流れてる
- 551 :774RR:2022/02/02(水) 19:41:55.40 ID:aAbHKoeS.net
- リアって39が純正サイズ?
- 552 :774RR:2022/02/02(水) 21:03:59.16 ID:H9B+tVDk.net
- 15T 39Tじゃなかったかな
改造しまくって分からないけど
- 553 :774RR:2022/02/02(水) 21:14:29.98 ID:pSbjuVBa.net
- 後輪がロックとは違うらしいけど、似たような状態になるのを緩める方法って無いでしょうか?
- 554 :774RR:2022/02/02(水) 21:18:59.82 ID:mrAYcH+K.net
- どう言う状況でロックみたいになるのか書かないと解らんよ。
- 555 :774RR:2022/02/02(水) 21:24:28.71 ID:SLAM99eg.net
- >>553
お前は何を言ってるんだ
- 556 :774RR:2022/02/02(水) 21:34:28.42 ID:zTrmNu59.net
- 排気量がノーマルか
3速回らなくなって2速になったら回りすぎちゃうんでしょ
4速の2速は1.706(90・3速の2速は1.67)
4速の3速は1.238(90・3速の3速は1.045)
C90のノーマル2次減速比が15/39で2.600
CD90の2次減速比が14/35で2.500
タイカブの2次減速比が15/37で2.466
排気量といろんな車種のミッションの減速比と2次減速比を
表にして検討したらどうだい
- 557 :774RR:2022/02/02(水) 21:53:02.85 ID:SLAM99eg.net
- こんなサイトがあったな
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/
- 558 :774RR:2022/02/02(水) 22:36:50.73 ID:lzQW7QAt.net
- >>553
ブレーキシューを掃除
- 559 :774RR:2022/02/02(水) 23:19:51.39 ID:zTrmNu59.net
- 14/42:3.00000
14/41:2.92857
14/40:2.85714
15/42:2.80000
14/39:2.78571
15/41:2.73333
14/38:2.71429(Wave110iAT)
15/40:2.66667
14/37:2.64286(Dream110i(KZV))
16/42:2.62500
15/39:2.60000(C90)
14/36:2.57143(WAVE100/C70)
16/41:2.56250
15/38:2.53333
16/40:2.50000
14/35:2.50000(CD90/WAVE110i)
15/37:2.46667(100EX)
16/39:2.43750
14/34:2.42857(NICE110/WAVE125)
15/36:2.40000(WAVE110(KFL))
16/38:2.37500
14/33:2.35714
15/35:2.33333
16/37:2.31250
14/32:2.28571
15/34:2.26667
16/36:2.25000
- 560 :774RR:2022/02/02(水) 23:47:18.69 ID:zSC9j/yJ.net
- 互いに素もマーク死てくれると嬉しい
- 561 :774RR:2022/02/03(木) 10:19:33.02 ID:0oMGZOjM.net
- ElP500入れたら燃費が54から61になった、オイルは2りんかんのRS-1。カブ90DX
- 562 :774RR:2022/02/03(木) 10:30:04.33 ID://Z5JD9I.net
- EPLは効果が凄いあるけど如何せん高いのがね
2回位連続で添加したら後は3回毎に添加とかでも良いと思う
価格と効果で行くとテフロン系の添加剤もおすすめ
極圧性能が低いからクラッチに影響出さずにエンジンがスムーズになるよ
- 563 :774RR:2022/02/03(木) 11:22:39.13 ID:wEbn/WJj.net
- EPLって塩素系じゃね?
湿式に使ったらアカンのとちゃう?
- 564 :774RR:2022/02/03(木) 11:25:27.12 ID:rujNx12R.net
- ナナカンでカブにも使えると太鼓判押してるから大丈夫なんじゃないかな
- 565 :774RR:2022/02/03(木) 12:55:17.48 ID:3El4t1R0.net
- >>563
思い込みガセ太郎
- 566 :774RR:2022/02/03(木) 23:09:36.83 ID:bilUKEGR.net
- 50キロで走ってみ、すげー燃費いいよ
- 567 :774RR:2022/02/04(金) 00:06:07.91 ID:Nwp8+vkC.net
- スプロケにしろ添加剤にしろ好きなの使えば良いんじゃない
クランクやらクラッチ周りのバランスとったり芯出したり軽量化したり
4速化したり5速化したりして物理的に対策しないと結局オカルトレベルで無意味だし
- 568 :774RR:2022/02/04(金) 00:47:37.07 ID:eCCodfmI.net
- 訳知り顔でいってるけど、中身はたいしたことねーなー
- 569 :774RR:2022/02/04(金) 00:52:27.10 ID:Nwp8+vkC.net
- 何も知らない中身も無いお前よりは多少マシな自信があるよw
- 570 :774RR:2022/02/04(金) 00:59:24.73 ID:eCCodfmI.net
- すげー
888888
- 571 :774RR:2022/02/04(金) 03:15:30.00 ID:Pz6ASVcO.net
- >>553
俺エスパーだからわかるけどブレーキ踏んでその戻りがえらい遅いてことだろ
ブレーキカムがオーバーランしてそうなる
原因はシューだのカムだのドラムだの摩耗の複合
デカドラムの中古カムシャフト入れれば?
- 572 :774RR:2022/02/04(金) 07:52:22.51 ID:GdcwqBhq.net
- ブレーキシューにペーパーかけといて
- 573 :774RR:2022/02/04(金) 09:07:03.54 ID:7Bw14byH.net
- EPLは確かにいいね、高いのはそれなりの理由があると思った。
- 574 :774RR:2022/02/04(金) 09:09:17.52 ID:WXfBfqof.net
- すげえ効くけど高いから星一個減点みたいなAmazonレビューはやめろよ笑笑
- 575 :774RR:2022/02/04(金) 09:16:38.66 ID:u+JPzEqG.net
- EPLとゾイルよりスゴイの?
- 576 :774RR:2022/02/04(金) 09:16:55.49 ID:u+JPzEqG.net
- EPLて↑
- 577 :774RR:2022/02/04(金) 10:17:32.15 ID:nYR7H0yf.net
- どっちも金属表面改質剤だから新車2台にそれぞれ投入しないと比較できん
- 578 :774RR:2022/02/04(金) 10:51:41.51 ID:bfahQAtI.net
- 豚に真珠、カブにEPL
- 579 :774RR:2022/02/04(金) 11:20:26.79 ID:HOtaefKk.net
- 50を72ccにボアアップしたカブなんですが
PC20が手に入ったので付けるのに
マニホのネジのピッチが違うので長穴加工しようと思います。
50のマニホはかなり狭いので低中速寄りのトルク特性になるでしょうか?
- 580 :774RR:2022/02/04(金) 11:31:38.43 ID:u+JPzEqG.net
- ボアアップはここじゃ嫌われるぞ
- 581 :774RR:2022/02/04(金) 11:34:26.43 ID:nNocjDwf.net
- 車体が50なら50のスレでやるべきでは
- 582 :774RR:2022/02/04(金) 11:35:55.27 ID:hgHoX6h5.net
- エンジンスワップはどうなんだろ?
- 583 :774RR:2022/02/04(金) 11:38:02.72 ID:u+JPzEqG.net
- ほらね
- 584 :774RR:2022/02/04(金) 11:52:25.43 ID:VXSSKBJy.net
- けんけん言う気は個人的にぜんぜんないけど
話の前提条件が変わってくるので、申し訳ないが専用スレがあるのでそちらでお願いします
- 585 :774RR:2022/02/04(金) 11:57:07.65 ID:PcMC2HAb.net
- >>1に50のボアアップは別スレでってあるしね
そっちの方が情報集まるでしょ
- 586 :774RR:2022/02/04(金) 12:09:53.14 ID:HOtaefKk.net
- ご、ごめんなさい!
- 587 :774RR:2022/02/04(金) 12:25:15.58 ID:1Hpy+/8i.net
- マニホールドくらいはピッチ合う奴を買うべきではないかなオクの中国製なら高い物では無いし。
キャブは大きいのにマニホールドの穴を細くして中低速のトルクを稼ごうと言うのは間違ってると思う。
50キャブのままで良いのでは。
- 588 :774RR:2022/02/04(金) 12:40:19.70 ID:JzENzokI.net
- >>586
横型エンジンスレで質問すれば解決しますよ
- 589 :774RR:2022/02/04(金) 12:46:01.86 ID:VXSSKBJy.net
- 個人的には50の車体に70エンジンや90エンジンのスワップは許容だと思う
ただし、70や90のエンジン限定の話
「50ボアアップだから」は認められない
使っている部品や材質が違うからね
答える人も70や90エンジンだと思って書いているし
それがネチケだよ
- 590 :774RR:2022/02/04(金) 13:22:21.52 ID:zdoUkpym.net
- ゾイル、EPLとも効果というか体感的には似てるな。ただゾイル側は非塩素と言うけど、付き合いあるショップやメカ衆はみな嫌うので入れるならEPLにしてる。
100ccボトル3000円、カブなら3回分、一度のオイル交換にプラス1000円、高いか安いかはアナタ次第懐次第だ笑笑
- 591 :774RR:2022/02/04(金) 13:42:48.33 ID:Db3gL8Oc.net
- 自分はEPL何回かいれたら後はpowerwingを20cc入れてる
この2つ入れておけば60km巡航でも全くと言っていいほど振動が苦にならなくなるからおすすめ
EPLだけでもミラーが見えないくらいのアイドリングの振動が無くなるけど
- 592 :774RR:2022/02/04(金) 16:30:39.31 ID:PcMC2HAb.net
- ミラーが見えないくらいアイドリングの振動が酷いってすごいな
自分はここで酷評されることの多い90だけどそんなに酷くない
添加剤がどうこうよりオーバーホールした方が良いんじゃないか?
- 593 :774RR:2022/02/04(金) 16:38:59.97 ID:nYR7H0yf.net
- >>592
去年ヤフオクで入手した時はぶれぶれで凄かったけどEPLやら燃料添加剤のお陰ですっかり落ち着いた
12月に腰上オーバーホールしてもらったけどEXバルブシールにカーボンが少し付いてたのとピストンのスカートに擦り傷がある位だったな
- 594 :774RR:2022/02/04(金) 16:54:42.69 ID:PozqFIj2.net
- >>592
極めてふつう
- 595 :774RR:2022/02/04(金) 17:04:11.99 ID:svYyBXXk.net
- ミラーを変えたら見えるようになった
- 596 :774RR:2022/02/04(金) 18:41:06.70 ID:px/ndcM7.net
- 共振って知ってる?
- 597 :774RR:2022/02/04(金) 19:02:02.72 ID:Jxg5vgvG.net
- 寒いから柔らかいオイルと5W-40使ったんだが、氷点下まで下がるとまだ固い様でセルが一応回るけど始動するほどの勢いがなくてキック踏むとクソ重いから更に柔らかくとG4の0W-30にしたが良いな。
水の様にシャバシャバだったから不安だったけど普通。
アイドリング回転数が100回転ほど高くなった。
- 598 :774RR:2022/02/04(金) 19:03:40.59 ID:6+xgbZIW.net
- >>597
セルモーターとバッテリー変えろよw
- 599 :774RR:2022/02/04(金) 20:08:19.05 ID:KF0q5gue.net
- ここの人達の中での新G1てどんな評判なの?
冬だけなら良いかなと思って入れてみたんだけど
以下ワイの感想
柔らかいから朝一の始動、走り出しは楽
高回転も回るし速度も乗るけど振動増えた気がするし、ちと不安
普段はヤマルーブプレミアム10w40
- 600 :774RR:2022/02/04(金) 21:07:29.80 ID:L4KU0pUn.net
- >>599
オイルだけの話題もアレかと思うよ。
オイラのc90についてなら、クラッチ滑りやすく熱ダレするかも?って感じる。
しかしこればかりは個体を取り巻く地域性が一番影響する事だから、皆の感想を聴きたいだけで留めておこう。
- 601 :774RR:2022/02/04(金) 22:51:08.78 ID:/W15Oh74.net
- みんな何キロ交換にしてるの?
- 602 :774RR:2022/02/04(金) 23:03:11.29 ID:5XORHKuF.net
- 1000だな
- 603 :774RR:2022/02/04(金) 23:39:31.67 ID:99r4KZZx.net
- 1年に1回
年500kmくらいしか走らないし
オイル交換は春の恒例行事
- 604 :774RR:2022/02/05(土) 01:51:06.59 ID:1O5YI71u.net
- オイル添加剤って凄いんだねえ
ガタガタのエンジンが直っちゃうんだ
これは買わねばなるまいよ
- 605 :774RR:2022/02/05(土) 02:16:42.69 ID:uy9lwecM.net
- クランクピンベアリングから音がし始めたらモーターアップをオイルに混ぜるよ。
クランク等の必要部品発注から揃って作業段取り出来るまでの期間中は持たせたいからね。
- 606 :774RR:2022/02/05(土) 03:52:01.26 ID:sw/w03rR.net
- >>602
無改造でそれはやりすぎやろ
- 607 :774RR:2022/02/05(土) 06:03:09.73 ID:jZK+QPQT.net
- 俺も1000キロ
- 608 :774RR:2022/02/05(土) 07:44:43.30 ID:7JotrWaX.net
- >EPLとゾイルよりスゴイの?
何がEPLとゾイルよりスゴイのか質問が判んねーな
- 609 :774RR:2022/02/05(土) 09:35:21.74 ID:SiXO+Fe0.net
- ワシも、1000じゃな
- 610 :774RR:2022/02/05(土) 12:46:20.64 ID:TchoIQ7V.net
- 年間走行距離はなんぼや?
- 611 :774RR:2022/02/05(土) 13:42:03.50 ID:l0xrsZR4.net
- 10000かな
- 612 :774RR:2022/02/05(土) 14:08:53.21 ID:NvSgOZq2.net
- >>610
というか、何かトラブルがあったときにセーフラインなのは1000qだぞ
3000qとかトラブルあるとエンジン死ぬわw
早いと思っても安全ラインで1000qが推奨だな
- 613 :774RR:2022/02/05(土) 14:18:20.57 ID:JdGkenWW.net
- たいていのオイルは1000キロも走れば劣化を体感するけどな。
メカノイズ増えたとかシフト固いとか。
それを全く感じずマニュアル通り3000キロ毎交換とかしてたら止めさすよ。
- 614 :774RR:2022/02/05(土) 15:27:38.56 ID:U1jPMhzB.net
- 年間1万 km 走る人は毎月エンジンオイル交換してる計算か
それだけマメに交換してればフィーリングの違いも分かりそうだな
- 615 :774RR:2022/02/05(土) 16:03:52.44 ID:jZK+QPQT.net
- なんとなくだけどな
- 616 :774RR:2022/02/05(土) 16:24:35.21 ID:hXikAMAX.net
- 改造してたら良いオイルを1000キロ交換だけどノーマルだったら3000キロだな
そりゃ短けりゃ短いほどトラブルに気づきやすいけど大事な愛車とはいえ
無改造の実用車でそんなに頻繁に交換しなくていいよ
- 617 :774RR:2022/02/05(土) 17:32:39.78 ID:exf8fRlu.net
- 一回500mlちょいだと思えば高くはない。
手間もかからんし。
- 618 :774RR:2022/02/06(日) 00:52:50.18 ID:aOx4kggU.net
- 時間モナー
- 619 :774RR:2022/02/06(日) 14:00:02.43 ID:NwIaCPV8.net
- 月1000キロ走行月一で交換、年間12000走ってる。普段使う実用車だからこそ変えるわけやん、なんだ、交換する必要ねえって言い切るやつ、ナゾ男だわ、バカなの
- 620 :774RR:2022/02/06(日) 15:19:53.09 ID:fIR6lpHo.net
- メーカー推奨を守っていれば壊れる事はないんじゃない?
- 621 :774RR:2022/02/06(日) 15:26:19.75 ID:AokPb8HQ.net
- ちゃんと距離走る人なら3000でもいいと思うけど
ハッキリとタッチが悪くなるよね
個人的に2000が限界
1000で換えたがる人が多いのも理解出来る
- 622 :774RR:2022/02/06(日) 15:45:54.17 ID:3fASxg+S.net
- ボアアップしてるから1000km以内厳守
ノーマルじゃない時点で全く信用ならないバイクだと思ってます
- 623 :774RR:2022/02/06(日) 15:55:41.95 ID:ICki8tWh.net
- 1000kmって2週に1回くらい変えるのか?
- 624 :774RR:2022/02/06(日) 16:16:18.57 ID:Sb/Lh94X.net
- 俺は月に4000キロ近く走る時も有るからほぼ毎週交換だよ。
10分ほどで出来るしチェーンにオイル塗るのはもっと頻度高い300キロ毎なので別に負担じゃない。
リッター2000円程度の合成油を季節に合わせて選んで今はG4だけど、高いとかもったいないとは思わないな。
- 625 :774RR:2022/02/06(日) 16:18:55.66 ID:dNp2e2nU.net
- >>624
通勤距離が長いの?
- 626 :774RR:2022/02/06(日) 17:10:14.20 ID:82POj1Lw.net
- みんな凄い走るねー!バイクは走ってナンボ。
35年で3万キロしか走ってないわ。
ちなみにオイル以外で交換したのは、タイヤとブレーキシュー、アクセルワイヤーとバッテリーと球のみ。未だにピカピカで燻銀の艶してないw
通勤用途だと距離ガンガン伸びるよね。
- 627 :774RR:2022/02/06(日) 20:54:31.44 ID:d/+q1xV3.net
- 俺も年間14,000kmぐらい走るかな?
んでも酷い扱いで、交換時に余ったやつを減っては足し減っては足しで1l缶無くなったら全交換ってサイクル。
だいぶパワーダウンしてるから、マメに管理してる人のとはコンディションは雲泥の差だと思うよ。
- 628 :774RR:2022/02/07(月) 02:14:08.67 ID:Vlhu+9eH.net
- 流石に通勤に使うとなるとこのブレーキじゃ怖いわ
こないだも路地から女が運転する車が飛び出して来てこっちもスピード出して無いからぶつからずに済んだが改めてブレーキ効かないなと思ったわ
- 629 :774RR:2022/02/07(月) 03:50:15.06 ID:iWN8jSWL.net
- ブレーキはガッツリ効くけどロックしてタイヤが滑るので結果止まらん
- 630 :774RR:2022/02/07(月) 06:47:24.64 ID:NcIobuTq.net
- DUNLOPのタイヤ?直ぐロックして滑るから止まれず危険なのに磨耗は早いと言う安さだけのタイヤだよな。
高いけどミシュランのパイロットストリートにしたらがっつり効くね。
純正ブレーキだとブレーキの方が負け気味なのでロックしない。
社外の効くシューにしたらなんとかロックさせれる。
良く効くからしっかり車体をホールドしてないと身体だけ飛び出しそうになるよ。
- 631 :774RR:2022/02/07(月) 07:35:28.78 ID:FV5kueHd.net
- どこのシューですか?
- 632 :774RR:2022/02/07(月) 07:58:08.70 ID:lDTqLmg0.net
- >俺は月に4000キロ近く走る時も有るからほぼ毎週交換だよ。
これ位頻繁にオイル交換するならコック付きのドレインボルト
無いと面倒だね。
- 633 :774RR:2022/02/07(月) 07:58:39.53 ID:KpRURCC9.net
- >>620
きみはお父さんお母さん、学校の先生のいうことを守って生きていきなさい
- 634 :774RR:2022/02/07(月) 09:18:27.51 ID:VpWbkzFw.net
- >>630
下手くそほど部品のせいにする
- 635 :774RR:2022/02/07(月) 10:15:24.21 ID:8cI5XDb9.net
- リアタイヤは6PR指定だけど2人乗りやクソ重い荷物積まないなら4PRで良い?
- 636 :774RR:2022/02/07(月) 10:20:44.50 ID:IIcyxZ0G.net
- D104買ってみたわ
- 637 :774RR:2022/02/07(月) 12:24:18.14 ID:VzleO8lM.net
- たまには
イノウエタイヤさんのことも
思い出してあげて
- 638 :774RR:2022/02/07(月) 12:31:26.82 ID:IIcyxZ0G.net
- もうちょい温くなってから交換やな
- 639 :774RR:2022/02/07(月) 17:07:25.61 ID:R/8QCGqZ.net
- 自分も暖かくなったらタイヤ交換の予定
パターンが面白いアウスタのヨコハマにするつもり
- 640 :774RR:2022/02/07(月) 17:19:48.84 ID:WZbcxLr6.net
- 皆は行くのかな?
https://www.asahi.com/articles/ASQ267767Q21ONFB005.html
- 641 :774RR:2022/02/07(月) 21:26:04.37 ID:bsTbxouN.net
- スイングアームに刻まれている、リアアクスルの目盛りを左右共合わせたんだけど、後輪が進行方向を右寄りに向いてるから、目盛りを無視して見かけ上で真っ直ぐに合わせるのが良いですかね?
それとも車体が歪んでしまっているのでしょうか?
- 642 :774RR:2022/02/07(月) 21:28:22.30 ID:LpVFlAZX.net
- こまけーこたぁ
- 643 :774RR:2022/02/07(月) 22:47:12.25 ID:2+ZIID1W.net
- スイングアームがまっすぐ付いてるなら、目盛は無視でOKよ
- 644 :774RR:2022/02/07(月) 22:54:53.03 ID:P871HReJ.net
- チャーンがまっつぐになるようリアスプロケの向きを合わせるべし
- 645 :774RR:2022/02/07(月) 23:04:16.38 ID:7fMuOojN.net
- 2万キロ走行の90を手に入れたのですが
エンジンのかかりはいいのですが
温まるまでよくエンストします。
アイドリングを上げておけばエンストはしないけど
温まったらアイドリングが高くなります。
キャブ車だからこんなものですか?
それともどこか壊れてますか?
- 646 :774RR:2022/02/07(月) 23:06:43.81 ID:692Xp+GJ.net
- チョーク引け
- 647 :774RR:2022/02/07(月) 23:18:53.61 ID:jH3ZYir8.net
- インジェクションしか知らない世代か
- 648 :774RR:2022/02/08(火) 05:38:00.13 ID:QuwIARK3.net
- 戦争を知らない世代が生意気な
- 649 :774RR:2022/02/08(火) 06:27:25.33 ID:ayL55SLL.net
- こまけーこたぁ気にしない。
スイングアームがまっすぐ付いてるか調べる。
チャーンとリアスプロケの関係がまっつぐが調べる。
ありがとうございました。
- 650 :774RR:2022/02/08(火) 07:12:47.53 ID:WLi0EEep.net
- キャブレターが終わって僕らは生まれた
キャブレターを知らずに僕らは育った
- 651 :774RR:2022/02/08(火) 07:15:39.39 ID:qoShm9c3.net
- まだそんなやつはおらんやろぉ
- 652 :774RR:2022/02/08(火) 07:23:15.62 ID:QuwIARK3.net
- でもディーラーレベルじゃキャブ弄れない奴多くなってきたらしいじゃん
- 653 :774RR:2022/02/08(火) 07:58:07.37 ID:T/XMOWnW.net
- 大型キャブも触れるの少なくなってるらしい
調整に勘が必要な分野だしね
- 654 :774RR:2022/02/08(火) 07:58:52.18 ID:/G54qPeo.net
- ナコンサワンだとテレビ観ながら15分でキャブ全バラする奴がいる
- 655 :774RR:2022/02/08(火) 09:23:38.50 ID:0MTbIG43.net
- そんなにかかるか?
- 656 :774RR:2022/02/08(火) 12:27:23.97 ID:QuwIARK3.net
- 転職先に屋根付き駐輪場無かったわ。
カバーもう一枚買うか。
- 657 :774RR:2022/02/08(火) 15:19:53.08 ID:vsgvPRud.net
- インジェクション移行期なんてもう20年位前だし
キャブ車に乗った事無いって人もそこまで珍しく無いかと
- 658 :774RR:2022/02/08(火) 17:11:03.52 ID:guqiwxLv.net
- キャブをいじれないディーラーメカニック多いらしいな
- 659 :774RR:2022/02/08(火) 17:15:38.87 ID:U1uK03tF.net
- 正確には弄れないんじゃくて
経験不足で触れない
だぞ。キャブは基本設定から勘と慣れで調整だからな
- 660 :774RR:2022/02/08(火) 17:21:22.65 ID:guqiwxLv.net
- >>659
お前も弄れない、若しくは経験不足なのはよくわかったw
- 661 :774RR:2022/02/08(火) 18:20:23.40 ID:CFB21eg1.net
- >>645
お前は朝起きてすぐにドンブリ飯食べて全力で走れるんか?
そんなもんだよ
- 662 :774RR:2022/02/08(火) 18:25:33.14 ID:guqiwxLv.net
- >>661
例え下手だし原因究明も出来てなくて片腹大激痛
- 663 :774RR:2022/02/08(火) 18:26:52.97 ID:BpWknW3O.net
- チョーク戻せよ
- 664 :774RR:2022/02/08(火) 18:49:21.49 ID:9ghyVr3m.net
- >>660
客の触るのは熟練じゃないとできんて
全部新品で組むならマニュアルでいいけど
- 665 :774RR:2022/02/08(火) 18:50:52.43 ID:vsgvPRud.net
- >>662
起きて速攻で全力疾走
でいいと思うんだ
- 666 :774RR:2022/02/08(火) 21:42:52.19 ID:cBxY3p9B.net
- 今の時期の話だから寒さでオイル固いとかだろ。
G4を薦めとくね。
- 667 :774RR:2022/02/08(火) 21:57:14.68 ID:guqiwxLv.net
- >>665
ねー
- 668 :774RR:2022/02/09(水) 08:54:55.13 ID:rZx/qNLO.net
- この時期になってG4の良さがしみじみとわかる朝
- 669 :774RR:2022/02/09(水) 09:40:07.26 ID:EjJE52ro.net
- Amazonだとg3とg4って値段変わらんのな
- 670 :774RR:2022/02/09(水) 09:44:24.38 ID:rWrjmzR6.net
- 10w-40でも始動性に問題ないけどオイルがガソリン臭いから希釈されてるだけな気もする
- 671 :774RR:2022/02/09(水) 12:12:10.97 ID:zhgYc6Ie.net
- >>667
でもお前のレスよりは有意義だし面白いよ
現にお前腹痛んだろ?
頑張れよな
- 672 :774RR:2022/02/09(水) 13:34:27.05 ID:WqxQs5NA.net
- >645は釣りぢやねーの?笑笑
前にもいたやん、あーゆーの草
- 673 :774RR:2022/02/09(水) 20:32:18.25 ID:ZOAovABv.net
- すいません
写真のニュートラルスイッチ横のゴムカバーは
ギアシフトラバープラグ 90801-035-000で良いのでしょうか?
https://imgur.com/a/jP1oU3k
チェーンのチェックをした際にたまたま写っていたのですが
破れていたのに気がついたので交換しようと思っています
極端に雨が入る場所でもなさそうなので急がなくても
良いと思っているのですがどうでしようか
- 674 :774RR:2022/02/09(水) 20:45:00.18 ID:sPGpLnto.net
- >>673
さっさと変えろオイル漏れるぞ
倒したときに
- 675 :774RR:2022/02/09(水) 21:25:22.18 ID:N7n64eLn.net
- >>673
パーツリスト見たけどそれで合っていると思うよ
ラバープラグ 19MM
- 676 :774RR:2022/02/09(水) 21:37:14.43 ID:ZOAovABv.net
- ありがとうございます
なれないとパーツリストで目的のもの探すのも大変ですね
- 677 :774RR:2022/02/09(水) 23:27:42.69 ID:2AnoE3hT.net
- シフトドラム止めるナットが入ってるだけでスプロケカバーに覆われてるし破れてても隙間がなければ放置で特に問題にならないのでは。
- 678 :774RR:2022/02/10(木) 00:26:03.42 ID:7Z+H0cty.net
- シガーソケットで電源をとる携帯用湯沸かし器を試してみた。
つなげた瞬間電圧が10.1vに、そのまま維持出来たらつかえるのかな
と思ったのですが走り出しても電圧が維持できず2分とたたないうちに
8.3vとなり下がっていく一方なので使用を止めました。
- 679 :774RR:2022/02/10(木) 01:31:19.34 ID:ue/IlM4E.net
- >>677
ダダ漏れするよ
- 680 :774RR:2022/02/10(木) 06:08:43.63 ID:l7RilpW/.net
- >>678
チミは電気の仕組みがわかっとらん
- 681 :774RR:2022/02/10(木) 07:50:51.21 ID:MOgmaB5F.net
- 電気の仕組みなんて乾電池に豆電球繋ぐ小学校の実験。
- 682 :774RR:2022/02/10(木) 08:34:50.59 ID:TvycV+e3.net
- 湯沸かし器、なぜに?笑
- 683 :774RR:2022/02/10(木) 09:08:38.66 ID:/nBXDnwP.net
- 寒空の下カップヌードル食いたいじゃん
- 684 :774RR:2022/02/10(木) 11:39:11.72 ID:sechp1p3.net
- ガスかガソリンストーブでいいやんけ
あ、持ってねーか ならかへ
- 685 :774RR:2022/02/10(木) 15:29:22.55 ID:ESb1S/ma.net
- 678だけど目的地に着いた瞬間あついコーヒーなり紅茶なりがいれれると思ったから
車で利用するらしい。
- 686 :774RR:2022/02/10(木) 15:44:28.59 ID:CPivQjIm.net
- 俺持ってるわ。キャンプ用 本当に到着するまで時間かかるぞ、二千円くらいだろ!
同じものがC130とか軍輸送機に納入だと20万円らしいわw
- 687 :774RR:2022/02/10(木) 15:52:00.35 ID:DtxecSLT.net
- ダイソーのメスティンと固形燃料でいいっしょ
台座とチャッカマン入れても千円ぐらいで揃うし
- 688 :774RR:2022/02/10(木) 15:55:19.75 ID:xpd6MGbl.net
- >>685
サーモスの山専ボトルを使うといいよ
登山向けに作られてて半日ぐらいなら熱湯のままだし1日経ってもぬるま湯以上の温度を保てる
- 689 :774RR:2022/02/10(木) 16:08:41.74 ID:d/+qGRu3.net
- 象印やタイガーの水筒で良いと思います
スティックコーヒーやコーンポタージュ、味噌汁やカップ麺など問題なく熱々で利用できます
- 690 :774RR:2022/02/10(木) 16:41:39.87 ID:aMtvmEVt.net
- >>681
小学校の豆電球のときは配線なり電源の内部抵抗なりでの電圧降下は習わなかったな。
キルヒホッフの第2法則は高校生の物理で習ったな。
- 691 :774RR:2022/02/10(木) 17:47:40.61 ID:2rWzDWyI.net
- 共振イオンの原因を探してるんだけど…
アイドリングや加速してスロットル軽く戻したときなんかに
チャラララとカムチェーンぽい音がするけどどうもエンジンからではなさそう
コンビニフックも問題なし
あと原因としてありそうなとこあったら教えておくれ
- 692 :774RR:2022/02/10(木) 18:09:59.97 ID:xpd6MGbl.net
- >>691
ドライブチェーンが振れてスイングアームに接触してるんじゃない?
- 693 :774RR:2022/02/10(木) 18:10:24.96 ID:xRtdnvbF.net
- >>691
フレーム内部にサビできて剥がれてるとするよ
原因なんて実車触ってないとわからんってこと
- 694 :774RR:2022/02/10(木) 18:31:36.03 ID:NwZArDg2.net
- >>691
空ぶかしして音が大きくなるとかの変化はあるの?
アイドリングでも出ているなら駆動系の不具合は関係なさそうだし
エンジンでなさそうと見当つけてるなら気にしないのも一つの手だと思うけどね
- 695 :774RR:2022/02/10(木) 18:40:15.17 ID:/nBXDnwP.net
- どうせまたバーウェイトだろ
- 696 :774RR:2022/02/10(木) 20:14:32.41 ID:aMtvmEVt.net
- >>691
昔かじったピストンがスラスト方向に暴れてる(体験談
- 697 :774RR:2022/02/11(金) 00:47:57.76 ID:BNT+JAQf.net
- ガソリンストーブってかさ張るんだよな
SIGGのちっちゃくなるガソリンストーブがお気に入りで愛用してるけど新品はもう買えまい
ボンベ式の奴が手軽でちっちゃくなる奴が色々出てるからそれがいいんじゃないか
湧くまでの待ち時間も楽しい
- 698 :774RR:2022/02/11(金) 01:00:32.62 ID:GTkafX0/.net
- 110のガス缶とシングルバーナーが手軽で楽だね。
ガソリンの火力は真冬にそのありがたみがわかる。
- 699 :774RR:2022/02/11(金) 01:16:40.11 ID:TCUtF/06.net
- ジェットボイルとかイータエクスプレスなんかだとカップ麺やらコーヒーの準備してるうちに沸くよ
- 700 :774RR:2022/02/11(金) 02:12:38.09 ID:BO3VsN3o.net
- クランクケース右側からたまにジャラララと音が聞こえることがあるのはどこが悪いの?
音質的に小さく厚い鉄板みたいな音だし遠心コマ?
- 701 :774RR:2022/02/11(金) 03:29:43.30 ID:7bGK5wtD.net
- >>700
開けないとわからない
- 702 :774RR:2022/02/11(金) 07:54:16.34 ID:chIVthPj.net
- キルヒホッフの第1法則は幼稚園の物理で習ったな。
- 703 :774RR:2022/02/11(金) 08:12:50.55 ID:hruCYoat.net
- へー
- 704 :774RR:2022/02/11(金) 08:17:37.34 ID:rhFrjgoY.net
- キルヒホッフはオームの法則の変形で溶ける
- 705 :774RR:2022/02/11(金) 12:31:25.02 ID:i4UroJ+5.net
- >>691
マフラーは純正かな?
錆びて中身が分解して破片が遊んでる時に、小気味良い軽い金属音がしてた事あるよ。
錆びが進んで穴が開いて、その穴から2つ程の部品の残骸が飛び出してきて引き抜いたら、あの音は聞こえなくなったし。どうかな?
- 706 :774RR:2022/02/11(金) 16:13:25.91 ID:CEVgIao/.net
- ガスは便利だけど味気ない
スベアは火力弱いしうるさいけど味があるよな
静かなところでスベアの燃焼音が響く感じが好き
- 707 :774RR:2022/02/11(金) 17:39:50.05 ID:hlq5uPS9.net
- スベアってなんぞ?
- 708 :774RR:2022/02/11(金) 21:48:39.15 ID:3ZwuRuUw.net
- スレチでぶったぎれるの凄いわ。
- 709 :774RR:2022/02/11(金) 21:50:54.30 ID:C+dzIgjt.net
- ネタ切れなんだろーな
- 710 :774RR:2022/02/11(金) 21:53:52.38 ID:3ZwuRuUw.net
- 別にいーんですけどね。
時代は確実にこのスレの住民を化石にしていってるんだね。
- 711 :774RR:2022/02/11(金) 22:18:20.68 ID:HfciFJ7k.net
- 90の生産終了から今年で14年
70に至っちゃ23年だしな
いい加減旧車の仲間入りになっちゃうね
壊れて買い替えなら、110や125にする人もこの先出るだろうし
- 712 :774RR:2022/02/11(金) 22:38:05.22 ID:wr7AOQtV.net
- 今70だけど90を一台買っときたい
110はやっぱ見た目がポッチャリで好きになれない。
- 713 :774RR:2022/02/12(土) 02:00:21.60 ID:yG5aRABj.net
- >>707
オプティマス
スベア123R
100年以上変わらないある意味カブみたいな奴
- 714 :774RR:2022/02/12(土) 05:48:42.23 ID:g/+XDhHy.net
- >>713
カッケーな。サンクス。
- 715 :774RR:2022/02/12(土) 06:19:34.01 ID:yG5aRABj.net
- >>712
まだ間に合うぞ
中古見てると90と90DXでカテゴリー違ったりするのが謎な
- 716 :774RR:2022/02/12(土) 06:23:43.13 ID:g/+XDhHy.net
- >>715
買っても置くとこないんだわ。
カブの前に家建てなあかん。
- 717 :774RR:2022/02/12(土) 07:11:30.87 ID:hsYdHJqZ.net
- >>712
110は買うなら圧倒的にプロだな
整備性が素晴らしく楽で最短5分でフロントフォークが引っこ抜けたり
リアキャリアが大きいのと14インチで乗りやすい。前後共に3.00まで簡単に入るしね。
買い増しするならプロがオススメ
- 718 :774RR:2022/02/12(土) 07:35:02.55 ID:uLz32oqO.net
- >スベアってなんぞ?
今有るスペアは電球とプラグ位だな
- 719 :774RR:2022/02/12(土) 10:20:21.52 ID:g/+XDhHy.net
- >>717
やだかっこ悪い
- 720 :774RR:2022/02/12(土) 10:41:20.16 ID:ynnitH3z.net
- 何年か前にオクで探して買ってくれと、90デラックスな従兄弟のカブ。自宅営業になったのでもう乗らないと回収した。無料〜
5年放置だからバッテリー死亡、ガスは全抜きで保存なのでタンクとも綺麗。バッテリーがメンテフリーな7Aが標準なんだけど、これってキャブ仕様の結構新しめだよね?
- 721 :774RR:2022/02/12(土) 10:58:21.43 ID:kd+UeoPR.net
- バッテリは交換してるだろうしそれだけで新しいと判断するのは無理じゃないか
タンクに型式やカラー番号が印字されたステッカーが残ってれば
年式は簡単にわかるのだけど剥がされちゃってる?
- 722 :774RR:2022/02/12(土) 12:56:46.40 ID:7y56TpRk.net
- オレはずっとピークワン、赤ガスでずっと使ってるが、なんともない、火力最高、とろ火でもなんでもござれ〜
- 723 :774RR:2022/02/12(土) 12:59:39.04 ID:ynnitH3z.net
- >>721
バッテリーは純正にまんま〜ピッタリ収まってるよ、純正樹脂ケースへ。
なる〜 シールか、合った合った!
- 724 :774RR:2022/02/12(土) 13:07:56.22 ID:ynnitH3z.net
- ごめん 大きく見えただけで4Aサイズだったわ
- 725 :774RR:2022/02/12(土) 13:43:59.73 ID:LHOt6YFW.net
- >>719
3日も乗りゃ気にならんよw
- 726 :774RR:2022/02/12(土) 13:48:47.08 ID:TPyLGxNq.net
- プロは「こいつ判ってるな」感が出てる※個人の感想です
プロは従来通り右ウィンカーだし前後大型キャリアにブレーキロックまで付いてる
ファッションとは無縁の質実剛健な実用重視がいい
- 727 :774RR:2022/02/12(土) 14:06:05.10 ID:UhnZfOY9.net
- 俺もプロ欲しい
ただもうチョイ色増やせ
- 728 :774RR:2022/02/12(土) 14:20:28.85 ID:LHOt6YFW.net
- チョイ乗りはプロ
趣味はキャブスーパーカブでいいと思うわ
キャブ車は普段乗りで消耗させると勿体ないしな
- 729 :774RR:2022/02/12(土) 14:32:06.45 ID:gEIYW2Sl.net
- >>728
俺なんか勿体なくて年間500kmくらいしか走らないぞ
- 730 :774RR:2022/02/12(土) 15:21:06.89 ID:9FtPbiJr.net
- 125は欲しいな
サイバーレトロな感じがカブと言う枠を超えて好き
時々「高値で売れるなら処分して乗り換えるか」って浮気心が涌く
- 731 :774RR:2022/02/12(土) 15:26:12.85 ID:2UtlVu8+.net
- おれもCM90床の間に置いたよ
- 732 :774RR:2022/02/12(土) 15:59:27.77 ID:9YLsjrT2.net
- オイルフィルター見たら繊維っぽい感じのゴミがびっしり…どこから出たんだこれ?クラッチ板?
- 733 :774RR:2022/02/12(土) 16:18:39.27 ID:wbyfMbVX.net
- >>732
気にすんな。そんなもんだ
- 734 :774RR:2022/02/12(土) 16:24:10.98 ID:u2Kzt7P/.net
- あの金網に繊維クズ溜まるから素手で組むしウエスは使わずパークリ吹いてエアーで飛ばす、オイルジョッキはフタ付きと拘ってるのに溜まるからな。
もう頭剃って無菌室で全裸組み立てするしか無いかも?
- 735 :774RR:2022/02/12(土) 16:26:55.61 ID:wbyfMbVX.net
- 個人的にはスラッジだと思う
ピストン上下して掻き出したやつ
- 736 :774RR:2022/02/12(土) 16:32:06.42 ID:JLz8rX/W.net
- オイルレベルチェックするときのウェスが溜まり溜まってる
- 737 :774RR:2022/02/12(土) 17:47:16.39 ID:9YLsjrT2.net
- 後出しですまん、O/Hして300キロ位なんだよね…ミッションのベアリング交換、クラッチ板交換、シリンダーピストン中古交換
O/H前は少しゴミが着く程度
遠心クラッチトラブル症例でググってすぐ出るやつと同じような感じ
- 738 :774RR:2022/02/12(土) 18:02:37.92 ID:p+jZim9J.net
- 走って帰ってきったら青いスプレーでシュッてやったような汚れがスクリーン、レッグシールドに付いてたんだけど、何汚れだろう。
パークリでゴシゴシやってなんとか落ちた。
尚、写真添付出来ない。
- 739 :774RR:2022/02/12(土) 18:19:23.73 ID:qmv4i7dk.net
- >>737
気にすんな
そういうもんだ。ハゲるぞ?
- 740 :774RR:2022/02/12(土) 18:27:53.38 ID:qmv4i7dk.net
- OHしてゴミほぼ無くすには、このぐらい必要
1。分解した金属系をサンエスKで浸ける
2。真鍮ブラシ(デンドリ推奨)でならす
3。エアコンプレッサーで徹底的に吹き飛ばす
4。雑に組み立てるw もう綺麗だから
このぐらい徹底しないとオイルカスがどうしてもフィルターへ詰まる
ずぼらな人向け
1。そこそこ洗って組む
2。500キロぐらい走ってくる
3。クランク開けてクラッチとフィルターを掃除する
4。ほぼ完全にゴミは次は出ない
まぁ、面倒くさいから、、、ずぼらな人向けを進める。右クランクケース開けるの大して苦労せんしな
- 741 :774RR:2022/02/12(土) 18:34:46.00 ID:EdGtehlT.net
- ハ ゲ 散 ら か っ て ま す
- 742 :774RR:2022/02/12(土) 18:37:34.61 ID:JLz8rX/W.net
- ならクラッチ板のあたりが出るまでの初期段階の話か、調整できてないか組み間違いかの話ではないのか。
- 743 :774RR:2022/02/12(土) 18:59:11.17 ID:qmv4i7dk.net
- と言うか、クラッチ関係から金属フィルターに付く物がでたら壊れてるだけかと
クラッチ初期あたりで破片でるのはJAとかAA04以降のダブルクラッチだけだな
ダブルクラッチは遠心シューがブレーキシューみたいなもんだから欠けたりする。
板クラッチは基本2mm以下だから欠けてもまず金属網にはかからないし、まず欠けないからな。
- 744 :774RR:2022/02/12(土) 20:21:08.25 ID:fCp9pJ02.net
- 因みに隣の家が猫を他頭飼いしてるんだよな。
うちの納屋の辺りでゴロゴロしてるのも見かけるし。
フタしてるはずのジョッキ内に猫らしい毛を発見した事も有る。
要するに無菌室内でロボットが自動で組むくらいじゃないと無理なんだわ。
- 745 :774RR:2022/02/12(土) 20:39:45.25 ID:W8UViBUB.net
- >>731うp
- 746 :774RR:2022/02/12(土) 20:49:29.32 ID:9YLsjrT2.net
- いろいろな意見ありがとう
とりあえず部品に異常はなさそうだから初期あたりとウエス屑として組んでみてしばらくはフィルターチェックしておくよ
>>739
そこは諦めてるから気にしていない
- 747 :774RR:2022/02/12(土) 20:51:51.93 ID:9YLsjrT2.net
- そういえばギアチェンジ固かったのも入りやすくなってきたな
- 748 :774RR:2022/02/13(日) 01:55:10.41 ID:v8CaVHQP.net
- マグネットドレン付けてるけど、何かしら新品部品組むと最初のオイル交換ではわりと盛大に鉄粉付着してるが次はそうでもなく3回目くらいからは黒い粉だけで鉄粉はほとんど無しになるよ。
鉄粉出なくなる時期からスムーズになるしね。
その後相当走ってメカノイズ気になり出した頃にまた鉄粉が付着しだしてクランク壊れる。
だから慣らしや寿命判定の参考にしてる。
- 749 :774RR:2022/02/13(日) 03:56:17.05 ID:pmcRSg2G.net
- エンジン組み直した最初のオイル交換はフィルタがフェルトみたいになってるな
パーツに付着したウエスの繊維が溜まってるんだけどおかげで微細な
金属粉までフィルタリングされてると思うと許してやりたくなる
- 750 :774RR:2022/02/13(日) 07:21:52.43 ID:YL/MZNRM.net
- >>736
そんな毛羽立つ様なウエス使うなよw
- 751 :774RR:2022/02/13(日) 07:27:40.89 ID:XpzRKSWv.net
- 神経質な人ならキムワイプがおすすめ
- 752 :774RR:2022/02/13(日) 08:11:17.98 ID:VdrHuXBf.net
- キムワイプおいしい
- 753 :774RR:2022/02/13(日) 08:27:04.61 ID:U1b5OM2I.net
- 昔コーリンで買い物したら貰ったペーパーウエスが恐ろしく毛羽立つものだったな
- 754 :774RR:2022/02/13(日) 10:04:11.82 ID:FBDpravs.net
- コロナ前よりカブの値段上がってきてない?
- 755 :774RR:2022/02/13(日) 10:11:40.96 ID:ILVOV4Cc.net
- カブに限らず中古はどれも高騰
- 756 :774RR:2022/02/13(日) 10:29:14.70 ID:KtuyGJpL.net
- うまい棒も値上がりしてるからな
- 757 :774RR:2022/02/13(日) 10:54:41.26 ID:fOTJVRTl.net
- >>748
黒い粉、俺も交換のたびにつくけど、マグネットに付着するのは鉄じゃねーの??
- 758 :774RR:2022/02/13(日) 17:52:56.66 ID:oXuSx7m0.net
- クラッチの遠心フィルターがあらかたの鉄粉アルミ粉取ってるんだから
そっちを掃除してたらマグは必要ないレベル
取れてる量が全然違う
5000kmでも結構溜まるから1万では確実に開けて掃除する箇所
オイルの寿命とは関係しないがオイルの汚れかたがまったく違ってくるけどな
- 759 :774RR:2022/02/13(日) 21:09:57.88 ID:IcZKBvPr.net
- 遠心フィルターって、偶然の産物じゃなくて、開発設計されたものなの?
- 760 :774RR:2022/02/13(日) 21:27:19.81 ID:7rQk9Iby.net
- >>759
そうだよ。昔はバリとか金属片が今の比じゃなくでてた。それは自動車から全てに共通する。(世界中のね)
1995年ぐらいから世界的にならし運転が不要になった。
1980年ぐらいは伝聞や実体験(先輩方)の話しからも慣らししないとエンジン下手すると死んでた。固体もある。
カブなんかも古い時代のは慣らし無しで乗るとラミネート状態だったらしいwオイルね。
オイルも2000年ぐらいから急激によくなったのもあるけど
だからエンジン保護の為にクラッチの回転力を使ってゴミを取り除くようになった。
- 761 :774RR:2022/02/13(日) 22:56:17.26 ID:DwgMyrsS.net
- そういや、クラッチのウェイトから含めて全交換してたんだが
やべーな、マジ、、、。
バネ含めて完全分解するとちゃんと押せるんなw でけーCリング入れる時にちゃんと沈むようになる。
- 762 :774RR:2022/02/14(月) 00:29:24.37 ID:4V7/7K23.net
- セルボタンがたまに効かないことがある
ボタンの接点なのかどっかのコネクタなのか
- 763 :774RR:2022/02/14(月) 01:35:42.62 ID:kOJEw0iT.net
- ハンドルカバーの中の右側スイッチから繋がるコネクターの黄色に赤線と緑の配線を適当な配線か針金でジャンプして回ったらスイッチの接点。
回らないならリレー、モーター、又はハンドルカバー内より後ろ側のコネクター等だよ。
- 764 :774RR:2022/02/14(月) 01:36:50.62 ID:kOJEw0iT.net
- ↑のテストはボタン効かない時にしないと原因の切り分けにならないからね。
- 765 :774RR:2022/02/14(月) 05:39:35.33 ID:gXVy9SpT.net
- >>762
たまに効かないが発生する条件に共通点はないの?
スイッチを何回かぐりぐり押してれば動くとかならスイッチが怪しいし
朝一がダメである程度走った後なら動くとかならバッテリー電圧だろうしね
- 766 :774RR:2022/02/14(月) 06:26:53.46 ID:e5q143jZ.net
- 電気接点の導通経路は一か所へタるとすべてに影響が及ぶんだけど
スターターリレーを替えて復活したとしてもセルモーターの整流子含め、
すべての接点を掃除するか交換しないと性能が長持ちしなくなってきてるはず
ワンウエイの不具合やギヤつぶれとか機構にも影響してきてたりするし、結局ぜんぶやることになる
- 767 :774RR:2022/02/14(月) 07:52:18.69 ID:QxMveIQg.net
- ドヤ顔が目に浮かぶ
- 768 :774RR:2022/02/14(月) 12:41:20.80 ID:MGhGzCxN.net
- オイラのカブ90のマフラーにはSANKEIと刻印されているのに、ヤフオクでマフラー見てたらどれもGOSHI?って刻印されている。
オイラのは純正ではない代替品なのかな?
それともモデルイヤー82だから古すぎるのかな?
GOSHIのも問題なく付けられるのだろうか。
- 769 :774RR:2022/02/14(月) 13:08:25.53 ID:EeQL1Jjy.net
- >>768
サンケイ技研製、大事にしなよ
おれのは後期ゴーシだよ
- 770 :774RR:2022/02/14(月) 13:23:31.29 ID:MGhGzCxN.net
- >>769
どちらも純正って事でおk?
既に錆びで穴いてたんで、取り替えるのにヤフオクで探してたよ。
問題なく取り付けられるのなら、これが朽ちる前にゴーシを買おうかなと。
- 771 :774RR:2022/02/14(月) 14:02:51.10 ID:kvCx2M4m.net
- 流石に古いからサンケイでも錆びたか?
ゴーシに変わってからゴーシは直ぐ錆びると不評だったんだがな。
ゴーシはタイ製品と聞いた。
- 772 :774RR:2022/02/14(月) 14:04:05.36 ID:kvCx2M4m.net
- ↑タイ製品と言ってもホンダ純正部品だよ。
コストダウンで国内生産しなくなった。
- 773 :774RR:2022/02/14(月) 14:09:13.94 ID:VB+vzTUh.net
- まあ、マフラーはパッチモン2000円とかでもええし90だと穴開けないと窒息するけどw
50ですら排気狭くて高回転伸びなかったしなー
- 774 :774RR:2022/02/14(月) 15:30:21.96 ID:ysGWW8dX.net
- 吸気側を弄れば規制後マフラーでも充分に回るし低回転域のトルクを考えれば自分はベストバランスだと思うけどな
- 775 :774RR:2022/02/14(月) 16:29:13.50 ID:kvCx2M4m.net
- 低速のトルクが抜けてパワーバンドで急にトルク立ち上がる特性だと速いとか速くなったと喜ぶ人が大半だからな。
大きいバイクの有名な高いマフラーでもそんなのが多いし。
本当に速くなるヨシムラは体感的には遅くなったと感じるので高いのに遅くなってブランドネームでボッタクリだと強烈にアンチする奴が湧くしな。
世の中そんなもんアホばっかり。
- 776 :774RR:2022/02/14(月) 16:30:41.31 ID:v/4fCXXt.net
- 結局何がいいんだってばよ
- 777 :774RR:2022/02/14(月) 16:54:16.32 ID:yqonCmNJ.net
- 古いカブをあれこれイジるより、スパッと110か125を買えばいいのかって悩むよな
- 778 :774RR:2022/02/14(月) 17:40:14.23 ID:gLYiyoOO.net
- そうか?乗り回すのがメインなら新しい110か125買った方がストレスないよ。
弄るのがメインならパーツの多いキャブ車やろな
- 779 :774RR:2022/02/14(月) 19:33:34.86 ID:MGhGzCxN.net
- >>771
国産からタイ産へと代わったんすね。
オイラのサンケイは錆びて穴開いて中の部品が腐食して飛び出してきちゃったよ。
ゴーシが何年くらいで穴あくのかは知らないけど、今年で37年経つサンケイマフラーとしたら、長持ちしたと思います。
できれば同じマフラーが欲しいけど無理そうなね。
因みにオイラ>>705です。
- 780 :774RR:2022/02/14(月) 19:41:58.11 ID:oFxDIZQn.net
- ゴーシってカタカナで書かれるといかにも国外って感じだけど合志技研工業って所なのね
熊本の会社だけど熊本製って訳じゃ無さそう?
- 781 :774RR:2022/02/14(月) 22:54:59.47 ID:KvZzbilS.net
- どうなんだろうね?当時はともかく今はタイより熊本の方が時給安いから熊本で作ってるかも。
とあるマニアックなヤフオク出品者から聞いた戯れ言だけどシフトアップ、クリッピングポイントにミニモトの国産を謳う物は九州南部の製造と聞いたよ。
ホンダの組立工場が熊本に有るから関連の下請工場が九州南部に集中しててそこで製造してるそう。
デイトナ、タケガワ、キタコの大手は中国生産。
- 782 :774RR:2022/02/15(火) 07:23:02.21 ID:j/wIh1oV.net
- タイのほうが時給高いソースは?
- 783 :774RR:2022/02/15(火) 07:50:27.88 ID:Z+LEB53A.net
- >>782
10月に出たJETROの東南アジア経済白書
あの辺り絡む商売してる人なら目通してるだろう
- 784 :774RR:2022/02/15(火) 08:00:40.76 ID:Rg+obXHo.net
- 今は日本の工場も外国人だらけだからタイの方が自給高いんだろ。
- 785 :774RR:2022/02/15(火) 08:15:30.27 ID:24NUGcJ9.net
- 大小業種問わず案外この手の部品が国内仕込みってのは結構多いしね
合志も国内工場は多いしホンダの仕事も他に持っているからmade in 熊本なんだろう
- 786 :774RR:2022/02/15(火) 08:42:06.14 ID:3COo05zZ.net
- JETROの投資関連コスト表だとタイのワーカーは月給447米ドルだけど
なんか見間違えてないか
- 787 :774RR:2022/02/15(火) 10:31:37.95 ID:WWQB0eZa.net
- もう最近エンジンのパーツはほとんどCPだな
手頃なロングシリンダがここしか残ってないのもあるけど
ピストンはシフトアップの鍛造が幾つか在庫あるからそれ使ってるけど
パーツの選択肢もずいぶん減ったね
- 788 :774RR:2022/02/15(火) 22:06:05.28 ID:P87V8q6T.net
- ノーマルで十分だからな
- 789 :774RR:2022/02/16(水) 01:03:49.36 ID:pae1fHOM.net
- 最近、ガソリン高騰の煽りを受けてスーパーの弁当など半額セールに群がるようになってしまったんだが、
半額シール貼られるの待ってると、
店員がこっちの顔を見て、
わざとシールを貼らずに焦らしてくる
もうシールを貼る時間なのに、
弁当とか惣菜を意味なく並べ直して、時間をかける
腹が立って、他のとこへ移動すると、
その隙に半額シールを貼り出す
この店員が、本当にむかつくんだけど?
普通に貼れよ
こっちは半額シールを貼るのを待ってるんだよ
気付いてるだろ?
お前は俺が離れるのを待ってるのか?
なぜシールを貼らない?
もう半額の時間なのは、こっちも知ってるんだよ
焦らせば、定価で買うと思ってるのか?
わざわざ待ってる客が、買うわけねぇだろw
俺に嫌がらせをしたいのか?
ほぼ毎日、半額シール貼るのを待ってるんだぞ
俺は店の常連だぞ
その常連客に、なぜ嫌がらせをする?
店側に何のメリットがある?
半額シールを貼らないから、
目当ての弁当を他の客に取られたじゃねーか
お前ら店員のせいだ!
- 790 :774RR:2022/02/16(水) 01:39:55.11 ID:iV8Xcl7u.net
- コピペ?
- 791 :774RR:2022/02/16(水) 01:42:32.16 ID:BLpKyO97.net
- カブでガソリン高騰が痛いかな。
まあ痛くて半額弁当か飯抜きになる人もいるだろうが、もっと考えた方が良いと思うわ。
- 792 :774RR:2022/02/16(水) 10:10:26.97 ID:KQKMFWRq.net
- なにが痛いのかさっぱりわからん
- 793 :774RR:2022/02/17(木) 19:12:39.23 ID:gwl5ljow.net
- チェーンスライダーの向きって割れてる方が下で正解だよね?
- 794 :774RR:2022/02/17(木) 19:22:11.62 ID:w+kihR8a.net
- 割れが上で端の部分が広い方が外側だったはず
- 795 :774RR:2022/02/17(木) 19:34:19.25 ID:s4GpyYZi.net
- >>793
割れが上でハマりにくい場合は幅切ってね?
- 796 :774RR:2022/02/17(木) 20:04:33.01 ID:gwl5ljow.net
- >>794
>>795
パーツリストだと割れてるの下だけどサービスマニュアルだと割れてるのが上
チェーンラインで見ると割れてる面上が正解だと思うけど常識的には割れ面下だよね?
割れ面上にすると後輪側が少し高いからテンショナー的意味があるのかなー?
- 797 :774RR:2022/02/17(木) 20:08:51.88 ID:w+kihR8a.net
- >>796
HA02のパーツリストでは割れが上だね
https://www.bike-parts-honda.com/thumbs/h/motog/92100/IMGE/930_930/SWINGARM--CHAIN-CASE-Honda-MOTO-90-CUB-1993-C90CMP-F_20.jpg
外す前に現物確認したけど割れが上だった
- 798 :774RR:2022/02/17(木) 20:37:51.87 ID:U0fAfmvI.net
- >>796
常識的ならカブは全部上だ。
何故なのか分からんがカブの常識だと全車上
更に、スイングアームの少し違うのに合わせて切って合わせられる親切設計だw
面倒くさいならゴムでも巻いとけばいい。固いゴムな
- 799 :774RR:2022/02/17(木) 20:38:08.85 ID:gwl5ljow.net
- http://art25.photozou.jp/pub/805/215805/photo/55730816_org.v1288961246.jpg
このパーツリストだと割れてるの下なんですよね
- 800 :774RR:2022/02/17(木) 20:46:41.23 ID:w+kihR8a.net
- >>799
あーやっぱこの画像かw
これ本当にパーツリストなの?
パーツに番号書いてなくてパーツ番号わかるのかな
- 801 :774RR:2022/02/17(木) 20:49:20.08 ID:U0fAfmvI.net
- パーツリストにしてはナンバーないし
海外のパーツリスト?で多分別モンじゃないの?
- 802 :774RR:2022/02/17(木) 20:57:59.00 ID:QTvudmnF.net
- >>797のパーツリストがEUホンダ
- 803 :774RR:2022/02/17(木) 21:19:23.70 ID:Jy0P0EP+.net
- https://i.imgur.com/XrSNvKq.jpg
- 804 :774RR:2022/02/17(木) 21:27:53.53 ID:gwl5ljow.net
- >>801
フェンダー形状からだとカスタムなんですけどね
- 805 :774RR:2022/02/17(木) 21:29:42.55 ID:gwl5ljow.net
- >>803
c50の画像ですけど普通こうですよね
- 806 :774RR:2022/02/17(木) 21:36:06.04 ID:ePrLqJiN.net
- >>803
取り外しか〜
チェーンはどこいった!
- 807 :774RR:2022/02/17(木) 21:39:18.27 ID:U0fAfmvI.net
- >>805
普通は上が割れてるって何度いわせんだよ
下が割れてるのもあったかもしれんが
今注文してこの10年ぐらい
C50 カスタム50 AA01キャブ Fi
70 90最終前期 後期
全部純正の注文で50〜60個は買ってるけど車体番号からな C50は登録なしはパーツリストから逆引き注文
全て上が割れてるのしかきたことがない
下割れもあったんだろうけど、少なくとも日本では存在しない
- 808 :774RR:2022/02/17(木) 21:42:13.55 ID:w+kihR8a.net
- >>805
何人か下で付けてるけど不具合なさそうだし
もう自分の常識wに従って割れが下で付けなよ
- 809 :774RR:2022/02/17(木) 21:45:28.23 ID:U0fAfmvI.net
- ついでに新車から含めても30〜40年は全部上が割れてるよ
当然、ズタズタのぽろぼろになってるけどw
新車から全て上が割れてる
- 810 :774RR:2022/02/17(木) 22:04:59.23 ID:Sw3LNA6P.net
- どっち向きでもしっくりこないんだけど
- 811 :774RR:2022/02/17(木) 22:17:35.89 ID:ePrLqJiN.net
- >>807
上が割れてるのしか来た事ない。
ってのは、くるっと手を回すと下が割れてるんじゃないの?w
- 812 :774RR:2022/02/17(木) 22:28:44.04 ID:JcsmRzxg.net
- 何をどう思って標準で上向に切れ目があるものを「普通は下」だの連呼してんのか知らんけどそもそもとして判らなくなる様な頭なら外す前に携帯で写真位撮っとけ
後ネットの訳の分からない糞画像をサービマニュアルの様に扱うなっての
- 813 :774RR:2022/02/17(木) 22:38:59.45 ID:RzHLc+A5.net
- 俺の90DXは上に切れ目が向いてたよ
- 814 :774RR:2022/02/17(木) 22:55:59.63 ID:lWeBrs95.net
- こする側に切れ目を持ってくるメリットってなんだろうね
- 815 :774RR:2022/02/17(木) 23:37:48.53 ID:U0fAfmvI.net
- >>811
形で分かるやろ
- 816 :774RR:2022/02/17(木) 23:46:29.17 ID:WkfhWCys.net
- この時期だと0w-30だと始動性がいいね
暖かくなったらG3の10w-30に戻すけど
G4とプロステージの0w-30同士だと後者の方が始動性とエンジンが良く回る気がする
- 817 :774RR:2022/02/18(金) 01:05:00.92 ID:0hWQHDnR.net
- こまけえこたぁはいいんだよ!
- 818 :774RR:2022/02/18(金) 03:50:30.99 ID:9bTCBERi.net
- 98最終70DXだが
当初はG1にこだわったけど、
最近はずっと、カインズの
2輪用10-40W 鉱物油使ってるは。
南関東だから、冬でもチョーク
使わなくても普通にエンジン
かかるし全く無問題。
ただオイルが汚れるのが
多少早いから1000km未満または
四半期で交換はしてるがな。
- 819 :774RR:2022/02/18(金) 04:23:40.62 ID:JMS0PT6I.net
- >>814
稼働するスイングアームと上下に揺れるチェーンにフレキシブルに当てるためとかじゃないの
- 820 :774RR:2022/02/18(金) 06:35:22.41 ID:5H9VwWXs.net
- >>812
ほんならこんなネットの肥溜めのごちゃんねるとかなあ
- 821 :774RR:2022/02/18(金) 07:25:51.28 ID:37rbeUI0.net
- >>820
大体さ
30年前の新車実車もまず交換なんてしないからみんな
新車製造のまま付いてるけど、下が切れてるのない時点で製造が正しいんだから上が切れてるんだよ。
- 822 :774RR:2022/02/18(金) 07:29:47.50 ID:0TDoZOi0.net
- 通勤中、メットのシールドに雪が積もってマジ怖かったです。
- 823 :774RR:2022/02/18(金) 10:02:14.66 ID:VEPVT8SO.net
- ならメット脱げば安全なのに
バカなの?
- 824 :774RR:2022/02/18(金) 11:54:54.63 ID:UQUT8HYu.net
- おまえ天才だなw
- 825 :774RR:2022/02/18(金) 14:45:52.50 ID:m5CUbg3R.net
- やっぱりパーツリストやマニュアルは買わずにネットの拾い物情報で済ます人は相当に多いんだな。
まあそれは構わないが、拾い物情報を盲信して疑わないのは不味いよ。
ネットは嘘と欺瞞とインチキの海だと思ってないとな。
メーカー発行のリストやマニュアルですら間違いはたまに有るのにな。
- 826 :774RR:2022/02/18(金) 16:01:06.55 ID:FLISQBrl.net
- しかも指摘してもでもでも〜で聞く耳を持たないID:gwl5ljowみたいな奴もいるしな
- 827 :774RR:2022/02/18(金) 16:09:27.57 ID:JMS0PT6I.net
- 常識的に〜普通は〜だもんなw
これって上向きに付けてる人に対して非常識〜異常〜って言ってるのと同じなのにねぇ
- 828 :774RR:2022/02/18(金) 17:08:36.14 ID:oZJ1610S.net
- ただ、常識から考えたら上が切れてる理由がサッパリ分からんのも事実だからなw
巻き込み対策で上が切れてるだけだろうけど
そもそも、存在なくなるぐらいズタズタでも何の問題も起こらないし、どうでもいいのは確かなんだよな。じじばばがチェーンカバー穴空いてガラガラ縦揺れ叩きつけてるのにw 大きな削れすらなくスイングアームピンピンしてるからなー
- 829 :774RR:2022/02/18(金) 17:39:50.10 ID:kRzPIAoI.net
- 常識ってもさ、カブは普通のバイクと違って人が乗った状態でスイングアーム後ろ上がりになるんだから上が切れててもおかしくない
- 830 :774RR:2022/02/18(金) 18:31:28.11 ID:SZiUV52x.net
- 切れ目を下にしたら、重力で下に垂れてきて困るんだよ。
- 831 :774RR:2022/02/18(金) 19:33:26.92 ID:SdLfFjK8.net
- スライダーの話題いつまでやってんだよ
鉄カブ初心者には優しくしてやれよ
- 832 :774RR:2022/02/19(土) 05:02:04.62 ID:KQRRJn3a.net
- 縄張り意識強い奴が多いからなw
持ってる乗り物はカブだけなんて人は尚更よ
- 833 :774RR:2022/02/19(土) 08:10:10.13 ID:/mrMcO2x.net
- この話の流れで何言うやら
自分の無知を棚に上げ間違っていることを
常識、普通とゴリ押しするからバカにされただけ
そこに縄張り意識も何もないわwww
- 834 :774RR:2022/02/19(土) 10:43:13.66 ID:AAAjAQzO.net
- 掃き溜めだな、相変わらず笑笑
廃油でもいれとけ
- 835 :774RR:2022/02/19(土) 12:26:15.29 ID:Th7RhB7N.net
- サービスマニュアルとパーツリストに新品の純正部品すら買えなさそうな貧民が乗るバイクじゃないんだよ
素直にホームセンターの中華ママチャリにでも乗っておきなさい
- 836 :774RR:2022/02/19(土) 13:30:19.89 ID:P4qwLTpV.net
- と ハゲ散らかった加齢臭ジジィが言っております。
貧乏人はジジィの言うことを聞いてくださいw
- 837 :774RR:2022/02/19(土) 14:19:55.85 ID:3E9/y8On.net
- 中華エンジンでも燃費少ないんかな?
- 838 :774RR:2022/02/19(土) 14:25:47.75 ID:GrIGmogf.net
- カブの部品代すら出せないとか、もはや生活保護レベルだろ
- 839 :774RR:2022/02/19(土) 15:15:00.56 ID:QgdxveYm.net
- >>837
三日前に純正エンジンメンテのために中華エンジン代替で載せたから、気が向いたら燃費言いにくるよ。
https://i.imgur.com/bKuc0lD.jpg
- 840 :774RR:2022/02/19(土) 15:18:14.20 ID:fhMfobki.net
- >>839
気が向いたらでいいので燃費以外のレビューもよろしく
- 841 :774RR:2022/02/19(土) 18:40:09.52 ID:S2sAhRPN.net
- >>840
わかった。
取り急ぎ伝えられる事は、
当方素人
エンジンメンテのために、C90へ107cc中華エンジン(キャブやら電装やら全てセット)換装
車体配線とエンジン配線の配色がほぼ同じ(本数は合わない)
キャブ、インマニ、マフラーは純正をそのまま無加工で使えてる
異音無く静か
排圧低い
4速だが、かなりローギヤードでシフトが忙しい
トルクは中々太い
ジェネレータがハズレなのか、ヘッドライトが暗くなった
50km走行後のオイル交換を2回済ませたところ、メタリックなオイル汚れ&バリが少々
付属の左クランクケースカバーは一部を削らないと、チェーンがカタカタ接触した(純正も付くけどFスプロケ固定ボルトが接触する)
こんなところ。
https://i.imgur.com/LgMAULi.jpg
- 842 :774RR:2022/02/19(土) 19:38:19.84 ID:CvMxvUPt.net
- すみません。質問させてください。
今手元に90セル付き3速エンジンとカブ50の4速エンジンがあります。
どちらかをクランク交換して使える4速にして、110にボアアップして乗りたいと思っています。
ベースにするのは50と90どっちがよいでしょうか。
好み的には50の小さいエンジンですが、オイルの量が多そうな90のほうが良いんですかね?
載せるのは90カスタムです。
- 843 :774RR:2022/02/19(土) 19:42:25.10 ID:sINF8CqV.net
- 50のエンジンには110のシリンダーポン付けできなしい90
- 844 :774RR:2022/02/19(土) 20:00:48.24 ID:u52kpISq.net
- >>833
ごり押しなんかしてなかったんじゃね?
お前がカブしか所有してないから過剰反応してるだけだろw
- 845 :774RR:2022/02/19(土) 20:05:08.03 ID:u52kpISq.net
- >>835
お前の思想が貧民そのものなのに笑えるwww
- 846 :774RR:2022/02/19(土) 21:07:23.99 ID:nR4F/qmX.net
- >>842
ベアリングが50は弱いから90のがいい
あと90と50でシリンダー角度違う
- 847 :774RR:2022/02/19(土) 21:13:38.66 ID:CvMxvUPt.net
- ありがとうございます。
一応50ベースにする場合はクランクシャフトから交換予定です。
ベースエンジンの程度が50より90の方が悪いので悩んでおります。。。
- 848 :774RR:2022/02/19(土) 23:31:39.32 ID:gg/aBk7u.net
- ミッションのベアリングは50の方が小さいのは確かだが、だからと言って110とかに改造すると直ぐ壊れるほど弱く無いよ。
それと90ケースの方が肉厚で丈夫なので改造した出力増加に対応してるとか言われてるが有意な差は無いね。
ケース肉厚なせいでミッション組み換えにちょっと考えて対応部品使わないといけないしな。
そういう訳で狭い90ケースで4速化の段取りが面倒いから自分はリトルカブセル付きエンジンに52クランク入れて短いシリンダーボア52で110CC化したよ。
それで8万キロ走ったけど別にトラブル無いし。
さすがに50の4速ミッションでは1速が低いのでohのついでにC100EXのメインシャフトと1速ギヤ、キックギヤに組み換えたけど。
その後3万走ってるけどなんとも無い。
あとエンジンオイル量は50も90も同じで交換時0.6Lだよ。
- 849 :774RR:2022/02/20(日) 00:09:11.95 ID:M8TArRcf.net
- ありがとうございます。
自分も50エンジン使うなら52クランクと1速の2.833化と88ccボアアップキットでの作成を考えていました。
50エンジンで行こうと思います。
あとはパワーと引き換えに燃費が悪化するのとキャブに悩みそうです。
1番考えるべきなのはブレーキかもしれませんが。
- 850 :774RR:2022/02/20(日) 01:38:27.30 ID:+H1aGmhN.net
- バッテリーとプラグの問題は無いんだけどセルでエンジンかけるよりキックの方が始動性いいのは何が原因なんだろうか
- 851 :774RR:2022/02/20(日) 01:45:31.28 ID:uBe5TR0i.net
- >>850
速度
- 852 :774RR:2022/02/20(日) 10:26:36.97 ID:b1tvUQc1.net
- 使い方回し方は人それぞれ、オイル銘柄交換頻度も同じく。己れが壊れてないからいかにも問題ない風にいうのはどうなんだ?
- 853 :774RR:2022/02/20(日) 13:26:34.79 ID:wIRP5la+.net
- 12vに変わった頃のC90のジェネレーターって、見た目6v?の様なシンプルなやつなんだけど、後期型のジェネレーターとポン付けできます?
- 854 :774RR:2022/02/20(日) 14:50:26.53 ID:AAebMSMd.net
- >>853
試してれば
- 855 :774RR:2022/02/20(日) 16:44:19.02 ID:QmpCxxIz.net
- >>849 氏
110シリンダーだと50ケースならケースボーリングとか必須かな
90ケースでもそうだけど
あとはどれくらいエンジン回すのかな?シリンダースタッドボルトの付け根が
怖いな〜
どこまで金属加工のスキルがあるのかな
どういう使い方を想定しているかわからんので
なぜ それが必要と思っているのか
もうちょっと書いてくれたらうれしいな
おいらはツーリングユースだけど普段使い(ゴーストップの都内前提)も考えて作ったけど
- 856 :774RR:2022/02/20(日) 17:40:34.39 ID:AAebMSMd.net
- 6mmだからスタットボルトのネジ穴をヘリサートしてヘリサートとボルト両方にロックタイトル高強度 耐熱して固定だな
そう言っても圧縮比高くなければ抜けないと思うが
- 857 :774RR:2022/02/20(日) 17:45:48.44 ID:2qDVT0QP.net
- シリンダーボルトのピッチは50と90で一緒なのかな?
- 858 :774RR:2022/02/20(日) 17:58:37.25 ID:AAebMSMd.net
- 完全に同じだぞ
長さが違うだけ
6mmも8mm(Fiカブ後期のみ)もクランクケース同じだし、単に穴でかいだけw だから8mmは右クランクケース上部穴が割れ気味になる。薄すぎて
110カブ中華も太さは90と大差ない
圧縮比を過剰に上げるんでなければ別にノーマルでも問題はないし
6mmスタッドボルトも24N・m締め付けしても破壊すらされんので(3回やった。長さ5CMに切ったやつで捻れ最小限テスト)
生半可なことじゃノーマルスタッドボルトでも壊れやしないよ。
壊れたらついでにヘリサートすりゃええだけかと
- 859 :849:2022/02/20(日) 18:16:07.51 ID:M8TArRcf.net
- >>855
50ベースで110にしたいと思っていますが、ストロークアップを伴う排気量アップを考えています。
52mmのクランクと52mmの88ボアアップキットで110です。
エンジンは高回転を求めているよりも、緊急退避時にパワーがほしいイメージです。
カブのタンク容量で大丈夫かなという気がしてます。
年齢的にこれで最後のカブになるだろうから、予算は度外視です。
- 860 :774RR:2022/02/20(日) 18:31:50.93 ID:kHw35Rts.net
- 52ミリクランクは88ピストンのまま使えて110になるとの謳い文句だが、現実はピストンがヘッドに軽く接触したりしてシリンダーベースガスケット二枚重ねになる。
それでも圧縮高過ぎでノッキングやデトネーション起こすよ。
自分はキタコの108用のピストン使って圧縮落とすと具合良くなった。
ガスケットも一枚で良いし。
それと110CC化すると高回転は回りづらくなるし低い回転からトルク出るのであまり回さずに走る様になるよ。
一番のメリットは遠心クラッチが繋がり始める回転からトルク盛り上がり6000回転くらいまでズバっと加速していくので引っ張らずに早めにシフトアップする乗り方でも軽自動車は引き離すよ。
- 861 :774RR:2022/02/20(日) 18:55:08.97 ID:QmpCxxIz.net
- >>859氏
ご回答ありがとう
おいらの気になったのは ボアとシリンダースカートなんですよ
社外で安い奴なんか 結構スカートが厚かったりするんでね
左クランクケース上スタットボルト
シリンダー挿入のところが出っ張てるし 仲間内ではフラップホイールやリューターとかでギリギリ削ったり
ほかにもシリンダスカートが クランクケースにいろいろ当たるところが出てくると思うよ
まあスカッドもあるけど ありゃどうなのかな
あんまり仲間内では良い話は聞かなかった
90ケースだと無加工でシリンダースカートが差し込めるのは たしかスカート外径51〜52mmぐらいだったような
ボア52mmだと スカートの外形は最低53mmぐらいはあるのかな
スタッドボルトのヘッドのナット締め付けは「やいと」が早矢仕のおやっさんの推奨トルクだから そこらへんは気にしてない
燃費は仲間内では49.5ストローク・VM26・105・水本・Rヘッドで50km/Lぐらいはいってるね
もちろん2次減速比キャブのセッティングも含めて いろいろ煮詰めたよ
じっさいトルクが90ノーマルに比べてアップしてるからあんまし回さなくても余裕でスピードがでるので
上の人も書いてるけど マフラーがね
どれを選ぶか
ストロークアップは同時にシリンダー長も伸びるから そのぶん
ヘッドの排気部も位置(前と上)が変わるので よくあるのはエキパイが
クラッチカバーに当たったりするので 工夫が必要になるね〜
オイラ的にはやっぱ水本さんかな
- 862 :849:2022/02/20(日) 19:39:25.92 ID:M8TArRcf.net
- >>861
いろいろありがとうございます。
ボアアップキットはキタコかな、と考えています。
マフラーは水本さんはまだ作っているんですかね…
本当はカビィの昭和マフラーがよいのですが。
- 863 :861:2022/02/20(日) 23:44:13.76 ID:QmpCxxIz.net
- あらら
水本さん
ちょっと無理っぽいですか…
そういえばしばらく作るのが中断する動きもちらほらと
カビィさんの昭和マフラー
良さげですね〜
>>年齢的にこれで最後のカブになるだろうから
年齢的に近いかも(笑)
おいらリーマンで 立場的にやばい年齢になってきたので なかなかいじれなく
なりました(涙)
で
タイカブのメインシャフトは
@溝入れ
A22131-035-030
の2パターンがございます
@溝入れは長野のモンキー関係ご出品の人と提携している方に
ミッションは鹿児島のご出品の方の 中国本田純正ミッションアッセブリの
メインシャフトと同じものを 溝入れ加工のお願いしたことがございます
オイラ的には4速推奨派でございます
ギア比については秋田の大御所様とほぼ考え方が同じですね
ttp://blog.livedoor.jp/eyepoint/archives/2507106.html
なので キホンタイカブ前期のギア比を推奨
鹿児島の人のギア比はタイカブ前期・世界的にはこのギア比がスタンダートなんですよ
- 864 :774RR:2022/02/21(月) 10:34:29.77 ID:JSHwrXZj.net
- 今更だけどHA02の貼っとくわ。
https://i.imgur.com/1Ozfirn.jpg
- 865 :774RR:2022/02/21(月) 10:54:42.44 ID:kkfkR5D1.net
- >>863
参考になるけど直接アドレス貼るのはやめた方がいいよ
一部の内容的にアホが凸って作者にいらん迷惑かける可能性ある
- 866 :774RR:2022/02/21(月) 14:27:10.64 ID:QqPRz+IR.net
- ホイールの中に塗る錆び止めでオススメ教えてください
- 867 :774RR:2022/02/21(月) 14:57:31.36 ID:4I16SqBQ.net
- ノックスドール
- 868 :774RR:2022/02/21(月) 15:01:43.85 ID:QqPRz+IR.net
- >>867
値段見てビックリしましたw
- 869 :774RR:2022/02/21(月) 16:51:59.22 ID:5+WJQs1y.net
- 白ボール印のベルトワックス
主成分は蝋と松脂
ゴムとの相性はいいしさび止め効果もあって
使いどころとしてノックスドールより適してる
- 870 :774RR:2022/02/21(月) 17:47:46.20 ID:+C2RqwTV.net
- >>866
ビニテ
ビニテしてからリムバンドすれば錆びないよ
- 871 :774RR:2022/02/21(月) 18:44:43.39 ID:QqPRz+IR.net
- >>869>>870
ためになる情報ありがとうございます。
- 872 :774RR:2022/02/21(月) 20:21:29.91 ID:YDIvrjRP.net
- と言うか
リムバンド面倒くさいならビニテだけで別に問題ねーしな
- 873 :774RR:2022/02/21(月) 21:29:42.21 ID:J43+Fdvb.net
- ハブ毛つけてる人いる?
- 874 :774RR:2022/02/21(月) 21:44:52.43 ID:qikrcjdA.net
- 回らないから意味ないな
- 875 :774RR:2022/02/21(月) 22:02:56.81 ID:qY6eE1Nt.net
- 内装ギア用のを2つか3つ連結すれば回りそうだな
付けてみようかな
- 876 :774RR:2022/02/21(月) 22:16:39.73 ID:W51zUTQu.net
- ダイソーのたわし分解して付けれるんじゃないかと思ってる
- 877 :774RR:2022/02/22(火) 06:49:46.32 ID:2VqEsEL5.net
- >>874
ホイルのスポークに固定したらいいのでは?
- 878 :774RR:2022/02/22(火) 07:45:55.35 ID:RYW1L43+.net
- なにやら楽しそうだなおまいら
- 879 :774RR:2022/02/22(火) 11:21:31.29 ID:wastulQv.net
- 昔オフ車のハブに3つぐらいつなげて付けてたことある
あんまり意味は無かった
ハブ毛、国産はたしか新規の材料が無いので、あとは在庫だけじゃなかったっけ
- 880 :774RR:2022/02/22(火) 11:35:40.62 ID:NPZ3UtGL.net
- >>879
それを聞いて思わず注文したらやたら大量に入ってて一生分くらい在庫がある
- 881 :774RR:2022/02/22(火) 12:44:29.44 ID:gT2dw2qb.net
- 禿の先輩達はハブ毛、髪の毛と毛の話が好きですね
- 882 :774RR:2022/02/22(火) 12:49:29.87 ID:7LHs3OT1.net
- 自分にないものに憧れるのよ
- 883 :774RR:2022/02/22(火) 14:11:07.95 ID:o1517OWq.net
- >>877
https://stat.ameba.jp/user_images/20090617/19/showa-retoro/6a/ea/g/o0140019810198451559.gif
こんな感じか?
- 884 :774RR:2022/02/22(火) 14:29:18.77 ID:KXO/S0yy.net
- カラフルなスポークカバー付けたバイクみたいな感じか
- 885 :774RR:2022/02/22(火) 16:32:59.93 ID:tKmMVKgG.net
- 庭球挟んだり懐かしい
- 886 :774RR:2022/02/22(火) 16:57:12.89 ID:irSo9yjN.net
- スポークカバーってなんの意味が?
- 887 :774RR:2022/02/22(火) 17:39:21.80 ID:0EnTPE7p.net
- スポークをカバー出来るじゃないか
俺のスポークもフルカバーだぜ(ポロン)
- 888 :774RR:2022/02/23(水) 10:53:20.71 ID:JMr4ZNam.net
- あれって単なる見栄えだけじゃないか
スポーク保護効果とかあまり期待できなそう
- 889 :774RR:2022/02/23(水) 15:27:28.69 ID:+Mx6RMKx.net
- よく、昔の少年漫画の通販で、自転車のスポークに付けると軽くなる、怪しいグッズがあったけど、カブに付けたら燃費向上しないかのお。
- 890 :774RR:2022/02/23(水) 17:51:00.31 ID:qrJ859ej.net
- ちょっと教えてください。中古バイク買ってちょっとシフトチェンジが正常でない。スーパーカブ70のシフトペダルって踏んでる間はクラッチ切れるんですよね。クラッチ切れる状態にならずダイレクトにつながってしまう。バイク屋は清浄って言うんですけど。
- 891 :774RR:2022/02/23(水) 18:07:06.48 ID:ncp4glqT.net
- いつも後輪のエア3ほど入れてるけどこんなもんかな?
二人乗車で2.8とか書いてあったけど許容範囲だよね
- 892 :774RR:2022/02/23(水) 18:08:16.55 ID:ncp4glqT.net
- 対して前輪が1.75というのはえらく低い気がするけどなんでこんなに差が?
- 893 :774RR:2022/02/23(水) 18:48:39.42 ID:8WU8Pv+Q.net
- >>890
正常ではないね。構造知ってて仕組みが分かると理解できるんだけどね。
踏んでる間はクラッチ切れてる構造です。
- 894 :774RR:2022/02/23(水) 18:54:39.81 ID:dBRAe7nB.net
- >>893
バイク屋はどこも異常ないとしか言えんと。うーんクレーム入れてみます。
- 895 :774RR:2022/02/23(水) 19:02:28.58 ID:lv83iZyK.net
- >>890
正常だろ。中古なんだから正常と言うのが正しい。
それを本来の形にするならフル分解整備が必要になる。
パーツだけでおおよそ12000円ぐらいかかる。
クラッチもウェイトからフル交換になるだろうし、下手すりゃクラッチアウターも死んでるかもしれん。
作業費用込みで25000円〜場合によってはクランクシャフトも死んでるかもしれんし
そこまでやられてるとカムチェーンギア交換もで
フル分解整備にだと15万〜18万コースも覚悟だぞ?
それでも良心的な価格だが
- 896 :774RR:2022/02/23(水) 19:05:02.47 ID:lv83iZyK.net
- >>894
クレーマーにしかならんから止めとけ
現品売りならクレーマーだし
整備済みとかで買ったなら補償は売買契約書がないと無理だね。
稼働域が正常じゃないなら、正常としか言いようがない。調整したって直るもんじゃないし、正常と言うのは正しくないが、バイクの状態から見ても正常と言うしかないだろ。
- 897 :774RR:2022/02/23(水) 19:06:57.24 ID:iiMIHIE9.net
- スロットル戻してないだけとか
- 898 :774RR:2022/02/23(水) 19:17:22.51 ID:dBRAe7nB.net
- お金がかかるとかそう言うのは別の話して治るなら直したいですね。売買契約書はあるし1ヶ月保障付きなんですけどダメですかね。スロットル戻してないとかは、逆に完全に戻すとそもそもギヤが入らない。少し開けてる状態でシフトペダル踏むと入る状態。
- 899 :774RR:2022/02/23(水) 19:37:57.96 ID:MA8jRaSW.net
- クラッチの調整がずれてるか減ったクラッチでも滑らないように締め込んでるかクラッチの周りのパーツが変形してるか
組み間違えか完全にぶっ壊れてる
- 900 :774RR:2022/02/23(水) 19:40:41.56 ID:lv83iZyK.net
- >>898
1ヶ月補償付きなら売買契約書に補償範囲があれば無償で直るだろうけど、クラッチの状態を一般的な摩耗及び壊れで想定すると補償外になってる気がするわ。
キッチリ修理箇所とリスト残して、そこだけ補償とかだしね。一般的な中古って
売買契約書をルーペ使ったり。スマホで拡大して詳細に読むのがいいかと。
あとは、アマゾンのクラッチ一式を買って自分で直すとかだな。
- 901 :774RR:2022/02/23(水) 20:25:54.36 ID:JMr4ZNam.net
- 清浄ってのが正常の誤変換ならそのバイク屋が変だってことだと思うけどね
いずれにせよ一度話をしてみるべきだと思うな
その程度でクレーマーとか言い出すような店なら早々に見切り付けた方が良い
- 902 :774RR:2022/02/23(水) 21:48:08.76 ID:0ZFAvpQU.net
- ワシのc70も踏みっぱなしでクラッチ切れない。やっぱり踏み切った状態はクラッチ切れてるものなんだよね。。。
- 903 :774RR:2022/02/23(水) 22:05:22.63 ID:qRCbFjG3.net
- 何をもってクラッチ切れてないと判断してる?
もしかしてペダル踏んだ状態で後輪空転してるのを見てクラッチ切れてないと思ってない?それ正常だぞ
- 904 :774RR:2022/02/23(水) 22:46:04.52 ID:+Mx6RMKx.net
- 3速で走行中に幻の4速(要は3速で更に踏み込む)にしたときに
アイドリング状態で、す〜と走れば無問題。引っかかるようであれば修理だな
- 905 :774RR:2022/02/23(水) 22:49:35.96 ID:NH0oooZT.net
- 正常なクラッチは減速時にシフトダウンせず
一定速度以下にアイドル回転まで速度落ちるとクラッチ切れるよ?
3速で停止する前に減速時にクラッチ切れてニュートラル状態になる。
正常なクラッチ(期間短いw)は、ヘッドライトが明るくなる回転数ギリギリまでクラッチミートしない。かなり高回転でもクラッチは切れたまま。
シフトダウンやシフトアップがしにくい状況もまずない。かなり強引でも問題なくクラッチ切れてギアは変わる。
正常なクラッチは切れが悪い回転数は存在しない。ギアは入る入らないの回転数があるけどw
ちゃんとクラッチセンターガイドから含めて全て新品にするとスクーター並に滑らかにクラッチミートして走るよw
まぁ、、、今時だと殆どの人が体験しないけど
- 906 :774RR:2022/02/23(水) 23:04:16.97 ID:+YBXvYtX.net
- ギアチェンジ出来てるんだからクラッチ切れてるだろと言われるかもね
何を持ってしてクラッチが切れてないと言ってるのかがわからないからなあ
- 907 :774RR:2022/02/23(水) 23:59:44.06 ID:xJXddqfq.net
- なんか話が混乱してるような
まずクラッチ調整が正常な場合
シフトを前踏みっぱなし 後ろ踏みっぱなし
この状態だと 普通はクラッチが切れてる
でないと たとえば減速の際に アクセルをブリッピングさせて
回転とギアがあわんで スムーズに減速できんよ
おいらは一般道路最高速度(60km)から、ブリッピングしながら
バンバンスムーズに減速できているよ
マニュアルクラッチ車みたいにね
それと速度を落としたのギアチェンジだが
ありゃカウンターシャフトの3速ないし4速に付いてる
ストッパープレートが シフトドラムの溝に引っかかってるのが
前方向に進んでる回転数が弱くなって 外れやすくなってるだけじゃね?
センスタ立てて クラッチ踏み切って 後輪にブレーキを軽くかけて
回転上げても チェーンにトルクがかかってないような感覚
もしくは強く後輪のブレーキを踏まなければダメな状況なら
クラッチの調整がうまくいってない
もしくはクラッチの組み方が悪かったんじゃないかな
壊れている可能性は否定しないが…
- 908 :774RR:2022/02/24(木) 00:31:33.77 ID:71gAxMZG.net
- 下り坂で60km出てたらいつもクラッチ切ってるわ
- 909 :774RR:2022/02/24(木) 00:35:29.04 ID:4AFaZcfX.net
- 回転数連動の自動の方は切れてるけど、シフトペダル踏んだ時の強制切断が切れない状態なんだろう。
これはバイク屋でも良く判って無い所が有るよ。
だからタイミング良くアクセル戻してシフト踏むと変速出来るからクラッチは正常と言うのよ。
実は吹かしっぱなしだろうが戻しっぱなしだろうがシフトペダル踏むと問答無用でクラッチは切れて変速出来るのが正常なんだがね。
それで調整してもちゃんと切れる様にならないなら写真の4と5の部品の磨耗で押す量が減ってるとかクラッチ板が錆び等で固着してるとかだよ。
自分は8万キロくらい走った所でカバーの調整ナットの所をいくら調整しても切れが悪いから4と5を換えたらスパスパ切れる様になった。
https://i.imgur.com/o8FEO7c.jpg
- 910 :774RR:2022/02/24(木) 02:03:13.43 ID:zUL8Slw+.net
- >>909
レストア中のエンジンで4,5の摩耗ひどくて部品交換したけど
このケースでは6のスプリングも変形してて交換した。
4のピンだけかるく摩耗してるのはそのまま使ってるけど。
- 911 :774RR:2022/02/24(木) 03:28:59.58 ID:bhxV2oY0.net
- >>910
クラッチ側のスプリングがへたっててもそうなるから面倒くさいんだよね
しかも、個別しかパーツでねーっていうw
- 912 :774RR:2022/02/24(木) 06:41:13.18 ID:dXLGJJ0B.net
- >>909
そのへん一式交換して見るカァ。ありがとう!
- 913 :774RR:2022/02/24(木) 06:59:45.20 ID:wFg7mvXR.net
- >>912
そこ替えるならクラッチも替えろよw
- 914 :774RR:2022/02/24(木) 09:14:57.19 ID:JuE3YvuK.net
- >>912氏
907だが
>>909氏の言う通りだが
まず交換前に
納車の際に納車整備代 とられて無いかい?
普通納車整備代は取られているケースは多い
それと部品交換前に ちゃんとクラッチの調整ができるかどうか確認してないよね
購入したところに クレーマーじゃなく きちんと伝えたほうが良い
購入店もカブの整備経験のないと見受けられるよ 買ったあなたも申し訳ないが悪い
お店は「ネットの書き込んでいるのは適当だ」というかもしれんが 残念ながらそれはカブのクラッチ調整
では通用しない
909氏の言ってることは カブの基本中の基本だとおいらは思ってる
それでもクラッチが切れない場合 909氏の言うことが正しいと思うので 納車整備代を取れれているなら
「部品代は払うが工賃は払わない」と伝えてみてはどうかな?
それと「クラッチ本体 クラッチ本体」とわめいているが
クラッチ本体のスプリングがだめなら エンジンをキックでかければ ますクラッチが滑って エンジンかからんと
思うけどな
さあ あとはあなた次第だ
- 915 :774RR:2022/02/24(木) 11:25:30.59 ID:IJ0Y2fx7.net
- ボール3個の役割が分かってないんだよね。きっと。
- 916 :774RR:2022/02/24(木) 11:41:03.07 ID:ZPF1p/47.net
- まあ、カブが急に流行りだしたのは、鉄カブがなくなってから。
それまではとっあんバイクとしては、趣味的に見向きもされていないわけで、実用車オンリーで過走行車や最低限の保守しかしてない車が多い。不安なら素直に現行車を買うべきだわ。
- 917 :774RR:2022/02/24(木) 12:27:20.44 ID:bXDMM5+n.net
- 新聞配達店や郵便局の保守をしてないバイク店だと本格的に触った事が無いからな。
勉強してまで触る気もないだろうし。
- 918 :774RR:2022/02/24(木) 12:56:19.45 ID:JuE3YvuK.net
- http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1640764371/968
- 919 :774RR:2022/02/24(木) 14:02:00.18 ID:r4BFUhi3.net
- >実は吹かしっぱなしだろうが戻しっぱなしだろうがシフトペダル踏むと問答無用でクラッチは切れて変速出来るのが正常なんだがね。
うーん、実際はエンブレなど駆動系からの力がギヤに掛かっている時は変速できないと思うんだが。力任せに踏み込めばできるんだろうけど悪影響ありそうだし。
- 920 :774RR:2022/02/24(木) 14:11:26.26 ID:bht8ZrSl.net
- >>919
変速でしょ
変速機構は動くよ
ただ、変速可能なのかは別問題
クラッチが切れて変速機構が動かないなら壊れてる。
今回はクラッチの猶予がなく、アイドル回転でもクラッチリリースされないで引きずってると思う
寿命がきたクラッチの動作そのままだからね。
クラッチは滑るor切れない(引きずる)のどっちかになる。
クラッチ本体のバネが劣化して、ウェイト関係も摩耗してくるとクラッチを引きずることが多くなる。
クラッチ本体も原因が多岐だからね。
なんか、構造もよくわかってないのが批判してるけどw
- 921 :774RR:2022/02/24(木) 14:22:24.11 ID:r4BFUhi3.net
- >>920
>変速可能なのかは別問題
一般論として「変速できる」と書けば変速機構が動くと言うだけでなく「変速可能」と解釈するのが当然かと思うが。
元レスについては情報少ないから判断しかねるね。
何をもってクラッチ切れてないと判断してるのか未だに当人からのレス無いし。
- 922 :774RR:2022/02/24(木) 15:01:57.25 ID:CbfgNlHB.net
- >>916
25年前から流行ってたよカブラとか出てたし
- 923 :774RR:2022/02/24(木) 17:10:36.33 ID:HhPn1Dqr.net
- エンジン切って試してみたんだが、、、
シフトペダルを後ろ側に踏んだままだと完全にクラッチが切れて惰力で最後までころがるが、 前側に踏んだ状態だと完全に切れてないようで途中で止まる...
週末、クラッチ再度調整してみる
- 924 :774RR:2022/02/24(木) 17:18:48.84 ID:YBUXMwSC.net
- エンジンかけてギヤをローに入れて
そのままシフトペダル踏み込んだまま戻さずにアクセル開けて走り出さずにブンブン空ぶかしになればクラッチは正常、シフトペダル下まで踏み込んだままアクセル開けて走り出したならクラッチが切れてない(異常)
試したあとは正常でもアクセル戻してアイドリングになるまで絶対ペダル戻しちゃダメだよ
有名なだるまウィリーになるよ
- 925 :774RR:2022/02/24(木) 17:37:40.02 ID:aOUgzl2m.net
- >>923
ちょっとした坂でも止める際にギアを入れてるんだけど
その状態で少しでも動かすと確か何か噛むのかペダル踏んでも
ニュートラルにならない(ギアチェンジできない)と思ったけど
924さんの方法で確認するならブレーキを忘れずに
- 926 :774RR:2022/02/24(木) 18:38:40.31 ID:Kph3fMOc.net
- >>923
その時点で摩耗限界だから調整は無意味だからやらんほうがいい。
前側と後ろ側で別々に調整できる構造じゃないのでクラッチ本体の摩耗限界とシフトペダルを動かす部分の摩耗が合わさってる
そこまでシフト側が摩耗してたらクラッチ本体もフルオーバーホール推奨
- 927 :774RR:2022/02/24(木) 18:45:43.65 ID:Kph3fMOc.net
- https://i.imgur.com/qcaaiKb.jpg
クラッチ本体のフルオーバーホールはこんぐらい使う
1万ちょっとかかる
ここまで交換するのはまず普通はしないw
ここまで交換すると新品になるからなー
レリースとか含めて全部替えると15000円コースやね
- 928 :774RR:2022/02/24(木) 18:53:21.43 ID:YBXTrK5m.net
- ではお伺い
クラッチの磨耗限界って
どんな症状がおきますか?
- 929 :774RR:2022/02/24(木) 19:18:47.39 ID:UsjFLcG/.net
- か武川とかのクラッチセット買った方がいいな
- 930 :774RR:2022/02/24(木) 20:06:38.46 ID:qAXZ4Ac7.net
- キタコやタケガワ、シフトアップ等の強化は構造が純正とちょっと違ってて裏に大きなスナップリングで固定されてる。
それはまあ良いけど、遠心フィルターの底に有る穴が2ヶ所で大きいのよ。
純正は1ヶ所だからクランクに送る油圧下がる気がして嫌なのよ。
あとシフトアップのはクラッチディスクの鉄板が柔らかくてウエイトが食い込む様に掘れて5000キロほどでダメになり純正に替えた。
シフトアップ使用中にデイトナ×2ミニモト×2タケガワとクリッピングポイントのクランクが1万キロ持たずに次々ダメになり純正70改のクラッチに換えたらミニモトのクランクで3万キロ走れてる。
- 931 :774RR:2022/02/24(木) 20:30:41.33 ID:r+5Y4+pM.net
- 俺もヘッドとクラッチのオーバーホールする予定だから、その辺の旨味あるレスが飛ばないかROMってます。
- 932 :774RR:2022/02/24(木) 20:34:29.55 ID:Wk6OzGzc.net
- >>928
滑る
切れなくなる(ウェイトめり込むので外れにくく)
ギア変速関係は片減りすると調整不能になる
この3つだな
摩耗してくるとミートタイミングが変わるから人によっては乗れなくなる
ミートタイミングが早くなると引きずって1速が出足遅くなるし
ミートタイミングが遅くなると変速ショックが大きくなる
特にミートタイミングが遅くなって回転上がりやすくなってるのは体重重いとプレートがガンガン削れて圧力下がって滑ったり。焼き入ってしまったりする。
- 933 :774RR:2022/02/24(木) 21:16:23.32 ID:L96t8Lxr.net
- インカムで音楽聴きながら乗るって理解できねえわ
- 934 :774RR:2022/02/24(木) 21:58:49.22 ID:jgLEOdGL.net
- >>926
いま走行7万後半、4万キロ越えた頃滑る感覚がでてきたのでクラッチは交換した。その後不調はなく現在に至るが、ダメ元かも知らんがシフト前踏みで完全にキレる位置があるかは確認してみるわ。
- 935 :774RR:2022/02/24(木) 22:13:37.96 ID:Wk6OzGzc.net
- >>934
それだとリテーナー部分じゃないかね
ただ、4万qで滑ってるとかなりシビアコンディションだし
部品なくなる前にフル交換しちゃえば?
- 936 :774RR:2022/02/24(木) 22:19:43.14 ID:69ouEt9V.net
- 都内幹線道路、たまにあるチラシ配りで警察に止められた
それはまあ良いんだが白バイ隊員が「ヘッドライト切れてないか」ときた
行灯だからオンオフ出来るんだよボケと思いつつ点灯させると今度はリアが切れてると言い出す
めんどくせえヤツだなと一度降りて左手で支えながら「ついてるよ」と言うと「ブレーキ離して」と連呼
カブが両手ブレーキで左手でブレーキ握ってると思いこんでやんの
仕事とはいえバイク乗ってんだからカブの構造くらい知っとけ、しらんでもデカいペダル目の前にあったら察せるだろと
- 937 :774RR:2022/02/24(木) 22:51:34.91 ID:71gAxMZG.net
- 口があるんだからそれを言えよ
- 938 :774RR:2022/02/24(木) 22:55:53.91 ID:NsI1Rn30.net
- >>936
行灯でチラシ配りしてるのけ?
- 939 :774RR:2022/02/24(木) 23:16:49.65 ID:MuzNg3w+.net
- ワシもそう思った
しかもたまにしか無いのか、チラシ配りのバイト
可哀想に
- 940 :774RR:2022/02/24(木) 23:28:47.05 ID:CVpvxMD5.net
- >>936
まあ、今の白バイ乗りは行灯カブなんかしらんだろ。
あえて、慇懃無礼に署長宛にお礼状かいてあげたら(笑)
- 941 :774RR:2022/02/24(木) 23:54:57.98 ID:CVpvxMD5.net
- そういえば、以前、
青…新聞屋
緑…蕎麦屋
灰…銀行屋
とかいたら、バイク屋その話を
したら
青…電電公社
緑…八百屋、農家
灰…NHK
だったらしい。
なので比較的古いカブは灰が
状態がよいのがおおいらしい。
ただタマは相当すくないが。
- 942 :774RR:2022/02/25(金) 00:36:28.61 ID:YcvLBEwG.net
- 耐久性だのコスパだの考えるなら将来性考えて110のプロ乗っとけよ
1次クラッチの70/90なんか金食い虫でパーツもドンドンゴソウダンになっていく趣味のバイクだから
海外本田の純正パーツは2次クラッチのしか手に入らんぞ
- 943 :774RR:2022/02/25(金) 00:55:26.08 ID:d60zC4tX.net
- ここタイカブもスレだから
2次クラッチはOK
- 944 :774RR:2022/02/25(金) 04:04:10.77 ID:2oWwhRlI.net
- 部品なきゃ中華エンジン載せ変えでいいでしょ
- 945 :774RR:2022/02/25(金) 09:00:55.81 ID:t3JU/5sT.net
- >>938
田舎もんは知らんだろうけど都心だと警察が検問みたいな形でバイクだけ止めて交通安全のチラシ渡してくるところあるんだよ
- 946 :774RR:2022/02/25(金) 09:07:16.70 ID:fuRMlDAJ.net
- 中華部品がいくらでも転がってる
- 947 :774RR:2022/02/25(金) 09:58:23.35 ID:ax+2W3La.net
- >>945
質問の趣旨が分かりにくくてゴメンね
そんな骨董品で配達業務してて変わってるねという話です
- 948 :774RR:2022/02/25(金) 12:36:02.61 ID:yXmZJWej.net
- >>945
郊外じゃないの?
- 949 :774RR:2022/02/25(金) 12:40:48.49 ID:xb4oH6V7.net
- >>947はまだ理解してないw
チラシ配ってるのは警察
一斉検問でライオンズクラブのおっさんとかが配るパターンが多い
- 950 :774RR:2022/02/25(金) 12:59:56.43 ID:8rd8ZhIv.net
- ピンクチラシを配ってるんです
- 951 :774RR:2022/02/25(金) 14:41:42.70 ID:JyMo2zhm.net
- >>949
あれか交通安全週間で交差点でチラシを渡してくるやつか
てっきり行灯カブでチラシ配りのバイトしてるかと思ったよ
しかもたまにしか仕事ないなんて可哀想と思った
- 952 :774RR:2022/02/25(金) 21:20:07.64 ID:3LMU4T+3.net
- https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/0d9e58c4b13e2eb118335dd747fe1db49fb6fa7d&preview=auto
- 953 :774RR:2022/02/26(土) 07:38:29.05 ID:5q+uRMtG.net
- てっきり今時夜行灯でチラシ配りのバイトしてるかと思ったよ
- 954 :774RR:2022/02/26(土) 08:19:32.66 ID:o9NVnl6y.net
- ほんとおまえら読解力が無さすぎる、日本人かよ笑笑
都内幹線道路だと検問もビラ、テッシュ配りカブだとほとんどスルーされるわ
- 955 :774RR:2022/02/26(土) 10:08:41.35 ID:2Hovy9Va.net
- カブってだけで合流される、右折される、追い越されるだもんなー
ビラなんか渡さんでも危険視されるほどスピード出ないって思われてんだろ
事故が減らないのはスピードじゃないのにな
- 956 :774RR:2022/02/26(土) 11:01:07.36 ID:I0PkDhMH.net
- >>934だが再調整してみた。
とりあえずシフト前踏みで完全に切れるようになりローは心持ち出だしが良くなった印象、後ろ踏みも完全に切れてるが、回転合わせてシフトダウンさせるのが回転域によってはチョイ硬くなったが、普通に走る分には問題ないな。もう少し詰められたらよさそうだが、まー許容範囲ってことにする。
- 957 :774RR:2022/02/26(土) 17:39:23.81 ID:JullKwmu.net
- もうハンカバ取っていいかな
- 958 :774RR:2022/02/26(土) 17:58:01.24 ID:R9AyrTb6.net
- >>957
小一時間通勤で風防もハンカバも一度も付けたことないw
- 959 :774RR:2022/02/26(土) 18:10:50.78 ID:fr58yvOn.net
- 通勤で駅まで乗るからハンカバじゃ無くナックルガードにしてる
雨の日だと駐輪中に雨を吸ってグショグショになるしね
毎回取って乾かすのも面倒だし
- 960 :774RR:2022/02/26(土) 18:46:10.81 ID:KS/eUFFZ.net
- ウエットスーツ素材のハンカバなら大して濡れない
- 961 :774RR:2022/02/26(土) 19:28:16.81 ID:/ncaqq98.net
- しかし日焼けして劣化した姿がひどい
- 962 :774RR:2022/02/27(日) 07:24:21.63 ID:MMa9mCS/.net
- 昼はあったかくなってきたけど
朝夕はまだまだハンカバ必要だな
- 963 :774RR:2022/02/27(日) 07:50:50.68 ID:zEKk9Vhm.net
- ハンカバ外した。グローブは冬用だが。
- 964 :774RR:2022/02/27(日) 13:45:57.73 ID:SYiptkxb.net
- 電熱グローブにしたからハンカバは外した
- 965 :774RR:2022/02/27(日) 17:45:37.00 ID:wTC5Dr5G.net
- クラッチフル交換したけど
別物にやっぱりなるなー
キレが全然違う
- 966 :774RR:2022/02/27(日) 17:49:22.00 ID:KR+o5yLo.net
- チェーンケースの窓ってチェーンの張り具合を見る程度にしか使えないな
オイル差すにしても肝心のローラーに差しにくいし結局下カバーを外して
確認しながらオイルを差したよ
- 967 :774RR:2022/02/27(日) 19:16:03.24 ID:SYiptkxb.net
- >>966
読んで字の如し
点検窓
- 968 :774RR:2022/02/27(日) 19:31:30.05 ID:zEKk9Vhm.net
- ここレベルの話に答えなきゃいけないユーチューバーって大変だと思う
俺ならガン無視するけど
- 969 :774RR:2022/02/27(日) 20:08:56.05 ID:2wSwTP4d.net
- 高度なカブ話してるインターネットコミュニティが存在すると聞いてきました
- 970 :774RR:2022/02/27(日) 20:12:14.93 ID:Bkr1ZYk5.net
- 気のせいだ。それ
- 971 :774RR:2022/02/28(月) 07:37:44.54 ID:Bw4ruF9D.net
- ここは廃油ラヴなのさ
- 972 :774RR:2022/02/28(月) 08:33:08.36 ID:fWZ4mfGs.net
- なんか自動車に使った廃油をSR400に使って抜いた廃油を更にカブに入れてなんて言ってた人が居たな。
使い切った廃油で充分だとか。
個人的にはカブの様な小型エンジンこそオイルに掛かる負荷が高いので良いオイル使うべきと思うがね。
自動車なんてターボのハイパワーじゃなければ安いので充分だと思う。
自動車でひたすら全開フルパワーとかで走れないもんな。
- 973 :774RR:2022/02/28(月) 09:02:27.81 ID:jCskhTM/.net
- オイル流路が複雑で細いから安いのなら頻繁に変えないとダメだよ
- 974 :774RR:2022/02/28(月) 15:04:31.28 ID:mCrhm0Pv.net
- 劣化した4輪用オイルをバイクに使いまわすとかリスク高すぎない?
4輪用オイルなんてクラッチを潤滑する事なんて想定してないんだし
- 975 :774RR:2022/02/28(月) 15:38:38.43 ID:NI0wuN1s.net
- リスクなんて考えてないでしょ
- 976 :774RR:2022/02/28(月) 19:15:01.23 ID:uxwgGBaV.net
- 天ぷら油でもok的な話を鵜呑みにしてるのかもね
- 977 :774RR:2022/02/28(月) 21:12:55.14 ID:Bw4ruF9D.net
- 誇らしげに語ってたな笑笑
- 978 :774RR:2022/02/28(月) 21:15:10.99 ID:9idgAzJA.net
- 風呂入ってもパンツ変えないやつだろw
- 979 :774RR:2022/02/28(月) 21:31:07.96 ID:FosSe/xU.net
- もう死んでるのに気がついてないんだろ。
- 980 :774RR:2022/02/28(月) 21:56:38.92 ID:ed9NyBXo.net
- 世間には一定割合でキカイ音痴がおり、
こいつらがいなければカブも世に必要とはされなかったのである…
大量消費大量破壊世代
- 981 :774RR:2022/03/01(火) 20:26:47.25 ID:bS8xxs3E.net
- 5年前に中古で買った古い85年製造のカブ90乗ってんだけど、ようやく12V化されている事に気が付いたw
なんでか知らんけど、勝手に12Vだと思い込んでたよ
ジエネレーターはそのままなのね
- 982 :774RR:2022/03/01(火) 20:47:11.37 ID:bS8xxs3E.net
- 次スレhttps://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1646135180/l50
- 983 :774RR:2022/03/02(水) 17:55:31.46 ID:HTUq3/cI.net
- 6Vのジェネレーターコイルでも全開時には14Vくらい出てるからレギュレターだけ交換すれば一応12Vバッテリーの充電は出来るけど電流は少ないよ。
更にちゃんと充電されるのは高回転時だけなので、あまりスピード出さないなら12Vのジェネレーターコイルに交換しといた方が良いよ。
まあそのまま乗るだけなら充電は足りるけどグリヒとかナビ、ドラレコ等を付けるなら足りないからな。
- 984 :774RR:2022/03/02(水) 20:42:07.28 ID:VRV8TPJ0.net
- >>983
思い込むのにも理由があって、6V→12V化されたカブ90のメンテナンスでエンジン降ろしてる間は中華エンジン(中華12V全波整流)載せてるんだけど、こいつでヘッドライトが明らかに暗いってんんで、色々調べてたら、事の矛盾に気が付いた所なのwもしかして中華も6Vなのか?的な
- 985 :774RR:2022/03/04(金) 08:22:36.67 ID:Nk0/y1jX.net
- 春うらら
- 986 :774RR:2022/03/04(金) 12:30:17.14 ID:s/ykvtPA.net
- 草木ダムって70でも普通に走れる?
- 987 :774RR:2022/03/04(金) 13:38:05.14 ID:OT3PEE4m.net
- 全波整流のジェネを半波交流のレギュで使ってたらそりゃ暗いだろうな
- 988 :774RR:2022/03/04(金) 13:44:05.57 ID:raopWuZ/.net
- いい加減雪ももう降らんだろからノーマルタイヤに戻した
交換中、ベトキャリがまた折れてたのに気づいた
安いからいいけど、またアウスタで買い直す
- 989 :774RR:2022/03/04(金) 21:11:26.36 ID:Z7c6et8P.net
- >>987
んー中華(全波整流)に積み替えた時はノーマル12Vレギュレーターで、アイドル時のヘッドライト無灯火(ヘッドライトスイッチon)
走行時は元々の明るさ
違和感あるので、その後中華エンジンに付属してきたレギュレーターに替えると、アイドル時のヘッドライトは普通の明るさで、走行時に少し明るさ増しただけで、決定的に暗いって感じです。
- 990 :774RR:2022/03/04(金) 21:16:25.46 ID:zKBQ2sky.net
- 夢の中らしいので貼っときますね。
ttps://i.imgur.com/NJImKzv.jpg
- 991 :774RR:2022/03/04(金) 23:26:22.78 ID:OT3PEE4m.net
- 中華レギュな上に配線もカプラーが一緒だからとかでやり直してないんでしょ?
そりゃ明るくならないだろ
頭おかしいのかな
- 992 :774RR:2022/03/05(土) 04:15:11.94 ID:LlFI/UtX.net
- んーそうかんか
- 993 :774RR:2022/03/05(土) 06:39:31.03 ID:o1kfWQEa.net
- アホーマンス高いなw
- 994 :774RR:2022/03/05(土) 08:09:13.50 ID:XoEmnHNl.net
- 全波整流と半波整流ではジェネレータ内部の結線が違うしレギュレターも専用品だよ。
全波整流化するならヘッドライト、メーター照明、テールランプの配線も直流化しないといけない。
黄や茶から黒に繋ぎ替える必要が有るのよ。
この辺りを何にもせずにメインハーネスとエンジンからの配線をポンと繋ぐだけでは上手くいかない。
- 995 :774RR:2022/03/05(土) 08:26:43.58 ID:ohd5NdNa.net
- >>994
そんな面倒なことしないでバッチョクでいいやん?
全波なら配線増設してリレーからバッ直が楽だし最適解だぞ
ついでにLEDに全部してもいいし
下手に配線イジろうとするから難しいんで、最初からバッ直なら配線はシンプルだよw
- 996 :774RR:2022/03/05(土) 09:05:23.81 ID:xvtZXbH1.net
- レギュレーターは自分なりに調べて全波整流用に配線した場合(キースイッチ点灯)もヘッドライト暗かったんだよね
あと、黄色が2本か白1本黄色1本ての以外は車体側も中華エンジン側も何故か同じ色の配線が使われてたよ
確かに俺は素人で電気は本当に無知なのは認めてますが楽しめてますww
文も下手でスマソ
- 997 :774RR:2022/03/05(土) 09:42:07.27 ID:XoEmnHNl.net
- 元の配線を弄らずにリレーかましてバッ直のハーネス作って引き回せるなら全波専用の自作ハーネスも作れるな。
それだけ知識有るなら元の配線を弄るのも楽勝なはず。
電気の特に交流が絡む部分は面倒くさい。
直流とは流れ方が違うからな。
- 998 :774RR:2022/03/05(土) 14:55:58.40 ID:4/YM5aSG.net
- いくら6Vでも時代により回路が様々。
ライト系は交流という概念がカモメハンドル時代は通用しなかった。何せバッテリー点火だし、ブリッジダイオードだし、ポジション以上で黄色と白コイルは合体するし。カブ常識は通用しなかったと気がついたのが最近のこと。
車体に合った回路図と睨めっこする必要がある。
- 999 :774RR:2022/03/05(土) 15:01:57.17 ID:Q6PgNGt0.net
- リレーバッ直の利点って交流配線を外すだけでガン無視できるとこだからね。戻すのも簡単だし。
結局よくわからんかったらバッ直リレーが最適解なんだよ
- 1000 :774RR:2022/03/05(土) 15:02:31.36 ID:AiL0n8Z5.net
- 89tの90はヘッドにポイント付いてるバッテリー点火だったね。
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
218 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200