【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度67km/h】

1 ：774RR：2021/12/30(木) 15:07:04.05 ID:DmU1ISx1.net

素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度63km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度64km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547895187/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度65km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568503787/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度66km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596611239/

113 ：774RR：2022/04/15(金) 05:12:24 ID:yUnArZ3i.net

ジェベルまで続く伝統のクラッチ病ではないのですか？

114 ：774RR：2022/04/15(金) 16:36:24.21 ID:L3evvRMf.net

普通にクラッチワイヤーの遊び調節では？

115 ：774RR：2022/04/15(金) 19:33:17.67 ID:9JjnKLFE.net

ワイヤー調整してダメだったらクラッチ板換えるしかない希ガス。

そのクラッチ板換えても、1万キロも走るとだんだん現象が再発し始めるんだよね。

116 ：774RR：2022/04/15(金) 19:56:12.91 ID:WD5EJz++.net

N入らない問題、ハウジング・プレート・ロッド・例の玉とスプリング変えても治らなかったからシフト周りに何かあるのかと思ってる。
SXからだと今4機目のエンジンで、このエンジンだけはスコスコ入るから何か対策でもあったのかな？

誰か詳しい人教えてほしい。

117 ：774RR：2022/04/16(土) 06:39:34.66 ID:/aL17nvI.net

>>95
スズキ版CRF250ラリーかね？

同じくジクサー250からエンジン流用でレブル250相当を出せば良いのに。

118 ：774RR：2022/04/16(土) 09:40:31.46 ID:sG/+io3M.net

VストロームSX、少し重いこと以外はいい感じ　ラフロードを気兼ねなく通過できる程度のOFF風味がちょうど良さそう

ジェベル200最終型を新車から乗ってるけど　ニュートラルに困った記憶が無い　
どこかのモデルチェンジで改良されたのだろうか

119 ：774RR：2022/04/16(土) 10:30:36.54 ID:sG/+io3M.net

>>117 CRFラリーほどOFF寄りでなくて価格の優位さはかなりありそう　
KLX230やツーリングセローには高速道で優位　Vスト250やベルシスには軽量さで優位　
うちのジェベルはトコトコ担当なので乗り換えには至らないけど

120 ：774RR：2022/04/16(土) 10:51:45.49 ID:RX25rzuE.net

ジェベルぼろいからこまごまと金がかかる、ここらで乗り換えて一生もんにするかなあ

121 ：774RR：2022/04/16(土) 21:05:29.04 ID:A5d48C8U.net

むしろジェベルこそ一生もん

122 ：774RR：2022/04/17(日) 08:40:19.37 ID:ewdGg/Ls.net

間に合わせのつもりで雑に扱ってたけど　
これでいいんだよ なところや保守性の高さから　終のバイクになる予感がしてきた　ジェベル200　
外観をキレイに保つ手間を掛けていればよかったと後悔してる

123 ：774RR：2022/04/17(日) 09:59:41 ID:xMBLpZ/B.net

ジェベル200は燃費がクソ悪いのだけが残念

124 ：774RR：2022/04/17(日) 10:45:18.09 ID:YGFKRyUO.net

それは壊れとる

125 ：774RR：2022/04/17(日) 10:53:55.42 ID:IG9t5d9T.net

125で常に上まで回す乗り方しても30km/L下回らん
弾丸マフラーにキースターのセットで純正より全域濃くして33km/Lぐらい
クソ悪いってレースキャブ入れて20km/Lとか？

126 ：774RR：2022/04/17(日) 11:54:19.23 ID:kNpkTXul.net

今の季節で朝イチにチョーク引かないとかかりが悪いのは薄いのかな？

127 ：774RR：2022/04/17(日) 13:49:51 ID:YGFKRyUO.net

それは普通

128 ：774RR：2022/04/17(日) 14:18:58.73 ID:hr53QZdW.net

現行モデルならもっと燃費が良いのがあるだろうけど、乗り換えするほど差があるとは思えないな
ジェベル200 で 35km/L前後

朝とかなら夏でも始動の際はチョークを使うよ
すぐ戻すかそのまま暖機するかは気温次第

129 ：774RR：2022/04/17(日) 14:35:49.43 ID:KDVzFGWB.net

クインキーのステップだとおしりいたくなる、ノーマルに戻した

130 ：774RR：2022/04/17(日) 17:02:12 ID:DLM3xTrB.net

>>128
は？35？！
どれだけアクセルワークに気をつけてても満タンで200キロしか走らないんだが…
通勤ちょい乗りでもなく、ガッツリ1日ツーリングしてもその程度

131 ：774RR：2022/04/17(日) 17:06:11 ID:DLM3xTrB.net

中古でオークションで買ったんだが真冬だろうが真夏だろうがチョーク引かなくても即始動するんだよ
これが悪燃費に影響してるのかな？
前の持ち主キャブに何したんだろ

132 ：774RR：2022/04/17(日) 17:26:02.03 ID:zm3p6vEs.net

割と燃費気にせず走って、200は35km/L、125は30km/Lあたりが普通かと

距離走ったバイクなら、2〜3kmほど燃費落ちるかもしれないけど、
5km以上落ちるようなら何処かおかしいので要整備かな

133 ：774RR：2022/04/17(日) 18:47:46 ID:Naocs9xQ.net

>>118
幹線とか5速でしばらく巡航してて、行けそうで行けない赤信号で止まった様な時でもNに一発でグチャっと入るん？羨ましいわ。

134 ：774RR：2022/04/17(日) 19:37:48.13 ID:IG9t5d9T.net

>>131
キャブ車で真冬にチョークなし即始動できるのは相当濃い気がする
まあバラして番手見るしか無いわな

>>133
1発で入らないのは故障してるからだよ
新車の状態だと普通に入るんだから

135 ：117：2022/04/17(日) 21:43:16.62 ID:ewdGg/Ls.net

>>133　５速のまま停車した場合なら　シフトペダルの操作だけではNに入らないと思うよ
半クラを当ててギヤのかみ合いを替えるとかバイクをいくらか動かすとかすると思う　
停車前に３速にシフトできていたら手間は掛からないはず　そういうものと認識してるから困らないと書いた

136 ：774RR：2022/04/17(日) 21:55:24.10 ID:ewdGg/Ls.net

>>131 何らかの理由でフロート油面高が上がってるとか　いわゆるチョーク系通路がキチンと閉じてないとか　ただの故障かもしれない
始動性とは直接関わらないけどジェットニードルとメーンノズルが摩耗して過濃になるのはありがち
エマルジョン系エア通路に不純物が詰まる　という可能性もある
郊外ならリザーブまで300キロくらいは走れると思うよ

137 ：132：2022/04/17(日) 23:30:09 ID:Naocs9xQ.net

>>134
新車時(SEY)から乗ってるけど、(当時より悪化はしてるだろうけど)昔っからそんなそんな感じだったけどね。
いろんなバイク乗った訳じゃないから知らんのだけど、
大概のバイクって上のギアで巡行後とかの停止は大なり小なりニュートラル入り辛いもんで
逆にどんな状態からでもクラッチ切ればNに1発ですんなり入るの方が珍しいと思うけどマジであるん？
>>135
小細工はいるんじゃ改良されてないかも。

138 ：774RR：2022/04/18(月) 01:54:09.29 ID:nFSCLkNO.net

普通は速度に合わせてシフトダウンしてって
信号で止まる頃には１速とか２速に入ってるものでしょ
5速のまま停車とか考えられない
だって渋滞時とかふいに信号が変わった時にすぐ加速できないじゃん
そもそもの乗り方がおかしいと思う

139 ：774RR：2022/04/19(火) 20:55:57.29 ID:6AySjrur.net

信号見てないか飛ばしすぎで急ブレーキになってるんだろ
急ブレーキで停止時5速だったとしても普通に落としていって入らなければ半クラ使えばいい

140 ：774RR：2022/04/20(水) 09:03:10.90 ID:ZZGcQQgt.net

べつにクラッチ切って5速のまま止まってもええやん

141 ：774RR：2022/04/20(水) 20:30:45.50 ID:GbZBV5Us.net

それ下手くその乗り方じゃーん
機械のせいにすんなよー

142 ：132：2022/04/23(土) 18:05:20.63 ID:0qagkcKU.net

年がら年中そういう乗り方してる訳じゃないし、そもそも乗り方どうこうではなく
困った事がないとか新車なら普通に入るといわれる程
前述の様な場合や期せずして急ブレーキ気味に止まった時も半クラだの少し吹かし気味にとかしないで
クラッチだけでどっからでもNに出来るほど切れは良くないでしょって言ってるつもりなんだけどね。

143 ：132：2022/04/23(土) 18:17:46 ID:0qagkcKU.net

>>118さんは半クラとかは手間はかからないという認識と仰られてるので
それは俺との考え方の違いだとはわかってるつもりです。

144 ：774RR：2022/04/23(土) 20:54:22.19 ID:8MxjIZxI.net

200と125なら200の方がニュートラルには入れやすいように思う
個体差と言われれば、そんな気もする
その程度の違いだけど

145 ：774RR：2022/04/23(土) 22:29:21.84 ID:oIzxg0iN.net

129です
キャブのオーバーホールをしたら燃費改善されました
スロージェットが詰まり気味だったようでアイドリング〜低速時でもメインジェットから燃料を吸い上げていたのが原因でしたね

冬場のチョーク無し1発始動も、信号待ちでアイドリングが下がりにくいのも全てがスローの詰まりが原因

これで遠出が苦じゃなくなる！

コメしてくれた方ありがとうございました

146 ：774RR：2022/04/24(日) 05:53:41.93 ID:DQukfUaU.net

>>145　　おめ！
>>142　　クルマのマニュアルミッションならどのギヤからでもNにできる構造だけど　バイクの場合は順送りにしかシフトできない構造になってる
順送り方式なのでどこかのシフトでギヤ(ドッグ)のかみ合いが悪い時点でその先に進めない
停車状態だとギヤが回転していないので　ドックがかみ合わない状況になりやすい　
そういうもの、と理解しておくのがいいと思うよ
１速からNとか２速からNにするのが困難でエンジン停止状態なら容易、とかならクラッチの切れ不足などを疑うけど

147 ：774RR：2022/04/24(日) 17:25:35.64 ID:+1AY+XGP.net

>>102
今トロージャン200めちゃくちゃ高いな
倍もするんかってワロタ

148 ：774RR：2022/04/25(月) 12:46:22 ID:ZI1+VVRu.net

sssp://o.5ch.net/1y8rr.png

149 ：774RR：2022/04/30(土) 20:43:17.67 ID:OsYorJWg.net

サスがまたｷｺｷｺしてきたーー！
てかエキセンリンクのシャシの方のボルトがめっちゃ段付き摩耗すんだけど俺のSXだけ？

150 ：774RR：2022/04/30(土) 20:57:27.65 ID:e5YA48kZ.net

>>149 ジェベル200最終型だけど　そのボルトは段付き摩耗してたよ
サスのリンク系をグリスアップした際に見つけて　純正新品にグリスを塗りたくって組んだ
その後段付きしてるのか検証していない　走行距離や経過年数からするとグリスアップが必要かもしれない

151 ：774RR：2022/05/01(日) 07:19:08.75 ID:LDmWuLL1.net

>>150
最終型でも段付きするんだ
構造的な問題かな
グリスニップルあればいいのに

152 ：774RR：2022/05/01(日) 10:49:31.65 ID:/dt4XOz/.net

グリスニップスは増設できるよ
密閉性は落ちるけど、整備性は格段にあがる
試してみたら？

153 ：774RR：2022/05/01(日) 10:50:38.47 ID:/dt4XOz/.net

ス　×
ル　○

154 ：774RR：2022/05/02(月) 10:46:56.33 ID:1zySnUjS.net

リヤサスのキコキコ、バイク屋にオーバーホールすれば10万円といわれたんでまあいいやにしといたら、
油さしたらなおったらしい

155 ：774RR：2022/05/02(月) 11:46:17.03 ID:a6tPPpp9.net

リアのキコキコはブッシュ部分に定期的にベルハンマー差しとけば抑えられてるよ

156 ：774RR：2022/05/02(月) 13:22:27.06 ID:9b3zx9h8.net

キコキコ音は耳障りだよね　
リンク系統に加えてスイングアームピボットブッシュも定期的にグリスアップしておくと　異音防止と乗り心地保全ができるよ

157 ：774RR：2022/05/02(月) 19:05:38.48 ID:1zySnUjS.net

気にしなけりゃいいんでしょ買った時からだしといったら、ベアリングが割れるかもといわれた。

158 ：774RR：2022/05/03(火) 17:35:50.46 ID:fAfaLqm3.net

リンクをバラしてグリスアップすればいいのに
手間は掛るがそんなに難しいものじゃない

159 ：774RR：2022/05/03(火) 18:11:45 ID:BGdzd7G1.net

知識もやる気も金も愛着も無さそうだから別にいいんじゃね

160 ：774RR：2022/05/03(火) 22:52:53.53 ID:S2qnmTAw.net

ジェベル乗ってる時点で金は無いわな

161 ：774RR：2022/05/04(水) 06:47:31.28 ID:VXL2UBS/.net

貧乏バイクかわいいお

162 ：774RR：2022/05/06(金) 00:48:12.05 ID:zzgBbTOi.net

ジェベル200のリアサスをプロジェクトサイエンスさんにお願いして、見た目までこだわってバネまで塗装しても5万くらいだからほんと助かったわ

163 ：774RR：2022/05/06(金) 21:56:11.88 ID:I8az40hy.net

サス上のベアリングが意外に盲点

164 ：774RR：2022/05/07(土) 08:23:17.68 ID:ty4+7eKV.net

バッテリーは問題なく、スターターを押せば電気が流れてる音がするのにセルが回らん…

165 ：774RR：2022/05/07(土) 10:37:41.71 ID:4wLDT61G.net

はじめましてSX200RM乗りです。CDIの各配線間抵抗ご存知の方がいれば教えてください。手持ちのSMは初期型でCDIの型式が違うため数値が一緒かどうかわかりません。CDIの型式は３２９００−４２A10です。よろしくお願いします。

166 ：774RR：2022/05/07(土) 11:11:04.52 ID:cePNjzdM.net

電気が流れてる音を具体的に

167 ：774RR：2022/05/07(土) 13:52:42 ID:xQM9r8Eo.net

ビビビ

168 ：774RR：2022/05/07(土) 18:46:41.45 ID:5wBnca9z.net

自分も経験があるがスターターリレーが逝ってるんだろ
スターターリレーを叩けば動くこともあるが交換かな
あとはスターターのギアが噛み込んでた事もあったな、モーターを外して動かしたら回ったんで
左側のカバー開けてギアをハメ直した

169 ：774RR：2022/05/08(日) 02:09:30.63 ID:0BvkCXMB.net

>>165
RMのSMあるけど、CDIユニットの点検表はP111の１種類だけです
なので前期も後期も数値は同一かと

170 ：774RR：2022/05/08(日) 07:11:22 ID:3PqxxJrv.net

>>169
回答ありがとうございます。もしかしたらRMはサイドスタンドSWが追加されている分数値が若干違う可能性があるのかなと思っておりました。
ちなみに２００RのSMには桃→青黄８〜３５K,黒白→青黄３〜１５K、茶→緑白２〜１０K、桃→緑白２〜１０K、黒白→緑白０、黒黄→緑白２〜１０Kとなっておりますが合っているでしょうか。私のCDIはそこの数値が全然違います。

171 ：168：2022/05/08(日) 21:32:02.42 ID:0BvkCXMB.net

>>170
確認したけど同一でした

RM版のCDI点検表にサイドスタンドの項目(緑線)は追加されてないので
たぶん前期型の点検表がそのまま掲載されてるのかと

172 ：774RR：2022/05/08(日) 22:08:20.54 ID:3PqxxJrv.net

>>171
重ね重ねありがとうございます。
どうやらCDIが逝ってしまったようですね。
中古で購入したCDIも同じ数値でしたので残念です。
追加で探してみます。トホホ・・

173 ：774RR：2022/05/10(火) 10:41:53.85 ID:YWg515SI.net

もしかしたらもうやってる人いるかもだけど、強制開閉にしたくてPE28を入れたから報告
車両は125、エアクリマフラーノーマル、使ったのはMINIMOTOのPE28。
元のキャブが調子悪くて、ダイヤフラムチェックしたらヒビ入ってたので、この機会にと思って強制開閉にした。
PE28にしたのは安かったから。
エアクリ側の接続はポン、エンジン側はインマニをGN125のものを使ってる。
GN125Hのインマニだと若干短い（ギリ付く、今のところ二次エア吸ってないけどちょい不安）なので今GN125-２Fのものを注文してるところ
スロー32，メインは105で今のところセッティング出てるっぽい。
スロットル周りは前期SX125のやつを使った。
ワイヤーの長さがギリだけど使えた。
結果、ぬわわ�qくらいまでは加速する。
レスポンスもカブくらいにはよくなった。
セッティング出てから100�qくらいしか走ってなくて給油してないので燃費は不明。
前のキャブが完調だった時を知らんから比較はできないけど、個人的には満足してる。

174 ：774RR：2022/05/10(火) 11:54:55 ID:1vqvNfD/.net

ぬわわくらいだったらノーマルキャブの新品買えばそれくらい出ない？まあスピードは出せても車体がブレて怖いからやらねーけと

175 ：774RR：2022/05/10(火) 15:10:16.88 ID:ACxYTZUc.net

キャブ変えても回転数と減速比が変わるワケじゃないから、
最高速がノーマルと変わらなくても当たり前

加速感やレスポンスに納得できてるなら正解でしょ

176 ：774RR：2022/05/10(火) 15:26:00.84 ID:HGK9kRLJ.net

ジェベ125の純正キャブはちと高かったので、選択肢には入れなかった…
というか最初はダイヤフラム交換しようと思ったんだけど、結構高かったから、いっそキャブごと交換してやろうと思ったって感じ。
同じ負圧式のgn125の新品キャブにしてもよかったんだけど、消耗品の入手性を考えてやめた。
純正キャブが調子いい状態を知らないから、どれだけ性能が上がったかはわからんが、キャブの掃除はしやすくなったｗ

177 ：774RR：2022/05/10(火) 23:25:13.37 ID:9+lWqfi6.net

>>172
ちなみにどんな症状がでるですか？
CDIの故障ってあまり聞いた事がないので

178 ：774RR：2022/05/11(水) 00:09:52.54 ID:KB+uPKL5.net

ジェベルだけど高速走行中にいきなりエンストした

179 ：774RR：2022/05/11(水) 09:27:39.72 ID:/dzi971V.net

それは壊れとる

180 ：774RR：2022/05/11(水) 20:24:56.24 ID:Uez+oEqe.net

>>177
１７１です。
アイドリングOK、空ぶかし概ねOK、走り出すとエンスト、プラグ煤けです。
事の始まりは走行中に（アクセルOFF→ON時）アフターファイヤーが生じ、
その後はアクセルを開けるとアフターファイヤー、閉じるとエンストでした。
キャブにダイヤフラムに４箇所穴あきが見つかったので、その影響もあったと思われますが、
ダイヤフラム（DR２００キャブ補修用）を新品に替えて、
現在に至ります。

181 ：774RR：2022/05/11(水) 20:28:18.83 ID:Uez+oEqe.net

一部誤記がありました。
誤：キャブに
正：キャブの
失礼しました。

182 ：774RR：2022/05/11(水) 22:07:21.10 ID:SnhCE5tF.net

>>180
吸排気系改造して抜けすぎの時の症状に似てますね
1まずキャブのダイヤフラム、クリップの位置など正確に組めてますか？
2あとニードルジェットなどのエア吸い込み穴の詰まりはないですか？
3さらにエキパイ、マフラーの継ぎ目などから排気漏れして黒い煤がでてませんか？
素人診断ですが、ガスが濃すぎる時の症状に思えるので↑の確認をおすすめしときます

183 ：774RR：2022/05/12(木) 06:36:50.15 ID:YzRgRw8o.net

>>182
ご指摘ありがとうございます。
トラブル発生時のプラグの状態は、碍子部が灰色であり、
ニードルジェットやクリップ位置の変更は行って
いませんので、濃い目のセッティングの可能性は
低いと考えております。
ダイヤフラムの取り付けは再度確認してみます。
あと、マフラー継ぎ目からの排気漏れは若干ありますので、
その辺りも要チェックですね。

184 ：774RR：2022/05/12(木) 09:56:18.88 ID:3dmc47LM.net

どなたかジェベル125のタンク、サイドカバーのステッカーの品番わかりますか？
紫外線でボロボロでみっともないので張りなおしたいので探しています。
純正部品以外でも、どこかで買えるものがあれば教えてほしいです。

185 ：774RR：2022/05/12(木) 09:56:34.81 ID:3dmc47LM.net

どなたかジェベル125のタンク、サイドカバーのステッカーの品番わかりますか？
紫外線でボロボロでみっともないので張りなおしたいので探しています。
純正部品以外でも、どこかで買えるものがあれば教えてほしいです。

186 ：774RR：2022/05/12(木) 09:57:06.35 ID:3dmc47LM.net

二回書き込みになってしまった汗
すみません

187 ：774RR：2022/05/12(木) 10:33:55.29 ID:WI8wD/qU.net

買うならばTrojan DR200SEとDR200Sのどちらを買えば経済的に楽しめるでしょうか？
Trojan は時速40km/hしか出せないギア比になっていると聞きました。エンジンはかなり高回転になるのでしょうか？そのギア比自体は両者同じでスプロケット比が違うのでしょうか？
タイヤも両者用途が違うようです。

188 ：774RR：2022/05/12(木) 15:37:31 ID:t3E3Pawt.net

>> 185
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

ここにない？
お値段はけっこうしたような記憶

189 ：774RR：2022/05/12(木) 17:49:39.73 ID:nyn6EBB6.net

https://i.imgur.com/7IvxPgz.jpg
こういうのを耐候性シートにプリントではあかん？

190 ：774RR：2022/05/13(金) 00:48:58.44 ID:BXqyV4lZ.net

>>188
できればDRやDFじゃなくてジェベルが欲しいんですよね…

191 ：774RR：2022/05/13(金) 00:58:34.18 ID:BXqyV4lZ.net

>>189
手に入らないならステッカー自作しようと思ってます
ただ、印刷屋に頼んでもそこそこの値段するので、部品として手に入るのであれば欲しいなと思ったので…

192 ：774RR：2022/05/13(金) 21:43:14.97 ID:R8IhicU3.net

aliexpressには250xcのステッカーしかない
https://a.aliexpress.com:443/_mrCDe46

193 ：774RR：2022/05/13(金) 23:11:00.16 ID:BMGhgdVs.net

ジェベ125
ダンクエンブレム
68120-15000-B6H for 1MX（たぶん初期型用ブルー）
68120-15000-AM8 for 2SX（たぶん２型用パープル）

サイドカバーエンプレム
68140-44AA0-B6J for C3J（SE2用ブルー）
68131-44A30-AM9 for AN2（SE3用パープル)
68131-44A30-B6J for C3J（SE3用ブルー）

194 ：774RR：2022/05/14(土) 00:57:08.09 ID:50HpiI1V.net

>>187
終バイクとしてTrojan買ったが重いよ？装備がDF+なので、
車重がジェベルに比べ10kg以上重くなる、軽さならDR200Sのがいいと思う。
スプロケは社外でも純正でもジェベル用のに替えるだけ、チェーンはそのままにしてる。
タイヤは確かにジェベル標準じゃない、
交換後にとっととモトクロス馬鹿友人にあげたので型名は忘れたけど。
ホイールはスチールの為重量増、タイヤ交換してたときに気付いたが
ビートストッパーが付いてた。パンクの日も安心かもしれん。
保安部品はリレーがアホみたいに高い7000円だったかな？
なので社外のがいいかなぁ、ウィンカーも拘りないなら社外のでもいいと思う。
ただ取付が純正だとポン付け可能なので面倒ならコッチは純正のがいいかな。
後は価格、設計が古いくせに現行新車。。。CRFとかとタメ張る価格ってのがねぇ。
俺はジェベルばっか乗ってたので納得して購入てか前ジェベルから乗り換えたが
部品供給とか考えるとオススメはできないかな。

195 ：774RR：2022/05/14(土) 14:13:18.55 ID:GAkXXYGw.net

既出だったら申し訳ないが社外ステップ出てる
クインキーステップに頼る時代も終わりかな？

https://jnsengineering.com/products/dr200-footpeg-lowering-mounts

196 ：774RR：2022/05/14(土) 15:20:57.79 ID:sQRFzYJD.net

>>193
ありがとうございます！
助かります！

197 ：774RR：2022/05/14(土) 15:46:17.47 ID:9yWL/6W3.net

>>194
ありがとうございます

198 ：774RR：2022/05/15(日) 01:19:35.19 ID:DH5YtEhB.net

>>195
ついでにありがとう

199 ：774RR：2022/05/15(日) 09:56:38.02 ID:0gxNaUhX.net

クインキーステップつけてたけどやめた、スタンディングなんてせんし

200 ：774RR：2022/05/15(日) 14:49:59.26 ID:l1qvF1mB.net

スポーク折れた
webikeヒロチーモノタロウで取扱なし
1本だけだし太めの針金でいいか

201 ：774RR：2022/05/15(日) 19:00:26.17 ID:tkTYr9FM.net

リアスポーク
65320-42AA0
だったら、ヤフ奥や密林にあったよ

202 ：774RR：2022/05/15(日) 22:45:49.42 ID:l1qvF1mB.net

情報ありがとう
うちのは125だから65320-44AA0だ

203 ：774RR：2022/05/16(月) 13:16:59.05 ID:1U9+2QZ4.net

シフトペダルの根本からのオイル漏れが直らん…今年に入ってシールは交換したんだけどまた再発した。原因はシールでは無かった？詳しい人教えてください

204 ：774RR：2022/05/16(月) 16:57:42.29 ID:s2luFEP2.net

ニュートラルスイッチは、確認されましたか？
自分の場合はここからの漏れがシフトペダルまで垂れてました。

205 ：774RR：2022/05/16(月) 22:51:10.78 ID:LAsxmK/T.net

そっちは確認してませんでした。明るくなったら確認してみます。ありがとうこざいます。

206 ：774RR：2022/05/19(木) 03:21:46.18 ID:EXxdev2e.net

すみません。ジェベル200のフロントハブとリアハブの部品のお値段はいくらかわかる方いらっしゃいますか。多分年式は関係ないかと思います。

207 ：774RR：2022/05/19(木) 06:35:21.28 ID:S+04AZ7g.net

>>206　　Ｆハブ\12980　Ｒハブ\20350　信じるかはあなた次第

208 ：774RR：2022/05/19(木) 08:31:26.01 ID:HdiT+Cz/.net

ありがとうございます。
発注したいのて部品番号わかればお教えください。お手数おかけします。ありがとうございます。
>>207

209 ：206：2022/05/19(木) 10:10:33.07 ID:wRLL3IP3.net

>>208　興味があったので、webikeで北米仕様最終型の部品番号を調べてヒロチーで販売価格を調べたよ。
自己責任で調べるのをオススメします。
できなさそうならショップに注文しましょう。

210 ：774RR：2022/05/19(木) 12:55:49.18 ID:HdiT+Cz/.net

>>209
承知しました。ありがとうございます。

211 ：774RR：2022/05/19(木) 14:26:21.51 ID:8Xgv+L1h.net

ジェベ125にPE28入れた続きだけど、gn125-2fのインマニ使ったらちょうどいいサイズだった
あと、時々スロットル戻しても回転落ちなくなった。貼り付きっぽかったから、PC18用か何かのスプリングを内側に入れて2重にした。
加速はかなりよくなって、3速で60までいける
逆に6速まで要らなくなった感はあるけど…w
ウィリーはだいぶやりやすくなった

212 ：774RR：2022/05/21(土) 09:25:21.88 ID:+ZMbGEO8.net

>>211
中華系のエンジンだとインマニの穴間60mmで、ジェベだと70mmくらいだった気がするけど、Gn125-2fだとポンなの？

213 ：199：2022/05/21(土) 15:22:17.23 ID:2xR5sAje.net

尼で売ってるカブ用160mmというスポークがほぼ同じサイズだったので付けてみた
ハブ側の抜け止めが0.5mmぐらい小さいのとスポークとニップルも1サイズ下なのかコンマ数ミリ小さい
ニップルの抜け止め部分の直径は純正と同じだと思う
125のパワーだし飛んだりしないから問題ないかな