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【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度67km/h】
- 1 :774RR:2021/12/30(木) 15:07:04.05 ID:DmU1ISx1.net
- 素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q&A
※注)ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意)貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。
過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度63km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度64km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547895187/
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度65km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568503787/
【貧乏バイク】ジェベル・SX・DF 125/200 【経済速度66km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596611239/
- 164 :774RR:2022/05/07(土) 08:23:17.68 ID:ty4+7eKV.net
- バッテリーは問題なく、スターターを押せば電気が流れてる音がするのにセルが回らん…
- 165 :774RR:2022/05/07(土) 10:37:41.71 ID:4wLDT61G.net
- はじめましてSX200RM乗りです。CDIの各配線間抵抗ご存知の方がいれば教えてください。手持ちのSMは初期型でCDIの型式が違うため数値が一緒かどうかわかりません。CDIの型式は32900−42A10です。よろしくお願いします。
- 166 :774RR:2022/05/07(土) 11:11:04.52 ID:cePNjzdM.net
- 電気が流れてる音を具体的に
- 167 :774RR:2022/05/07(土) 13:52:42 ID:xQM9r8Eo.net
- ビビビ
- 168 :774RR:2022/05/07(土) 18:46:41.45 ID:5wBnca9z.net
- 自分も経験があるがスターターリレーが逝ってるんだろ
スターターリレーを叩けば動くこともあるが交換かな
あとはスターターのギアが噛み込んでた事もあったな、モーターを外して動かしたら回ったんで
左側のカバー開けてギアをハメ直した
- 169 :774RR:2022/05/08(日) 02:09:30.63 ID:0BvkCXMB.net
- >>165
RMのSMあるけど、CDIユニットの点検表はP111の1種類だけです
なので前期も後期も数値は同一かと
- 170 :774RR:2022/05/08(日) 07:11:22 ID:3PqxxJrv.net
- >>169
回答ありがとうございます。もしかしたらRMはサイドスタンドSWが追加されている分数値が若干違う可能性があるのかなと思っておりました。
ちなみに200RのSMには桃→青黄8〜35K,黒白→青黄3〜15K、茶→緑白2〜10K、桃→緑白2〜10K、黒白→緑白0、黒黄→緑白2〜10Kとなっておりますが合っているでしょうか。私のCDIはそこの数値が全然違います。
- 171 :168:2022/05/08(日) 21:32:02.42 ID:0BvkCXMB.net
- >>170
確認したけど同一でした
RM版のCDI点検表にサイドスタンドの項目(緑線)は追加されてないので
たぶん前期型の点検表がそのまま掲載されてるのかと
- 172 :774RR:2022/05/08(日) 22:08:20.54 ID:3PqxxJrv.net
- >>171
重ね重ねありがとうございます。
どうやらCDIが逝ってしまったようですね。
中古で購入したCDIも同じ数値でしたので残念です。
追加で探してみます。トホホ・・
- 173 :774RR:2022/05/10(火) 10:41:53.85 ID:YWg515SI.net
- もしかしたらもうやってる人いるかもだけど、強制開閉にしたくてPE28を入れたから報告
車両は125、エアクリマフラーノーマル、使ったのはMINIMOTOのPE28。
元のキャブが調子悪くて、ダイヤフラムチェックしたらヒビ入ってたので、この機会にと思って強制開閉にした。
PE28にしたのは安かったから。
エアクリ側の接続はポン、エンジン側はインマニをGN125のものを使ってる。
GN125Hのインマニだと若干短い(ギリ付く、今のところ二次エア吸ってないけどちょい不安)なので今GN125-2Fのものを注文してるところ
スロー32,メインは105で今のところセッティング出てるっぽい。
スロットル周りは前期SX125のやつを使った。
ワイヤーの長さがギリだけど使えた。
結果、ぬわわqくらいまでは加速する。
レスポンスもカブくらいにはよくなった。
セッティング出てから100qくらいしか走ってなくて給油してないので燃費は不明。
前のキャブが完調だった時を知らんから比較はできないけど、個人的には満足してる。
- 174 :774RR:2022/05/10(火) 11:54:55 ID:1vqvNfD/.net
- ぬわわくらいだったらノーマルキャブの新品買えばそれくらい出ない?まあスピードは出せても車体がブレて怖いからやらねーけと
- 175 :774RR:2022/05/10(火) 15:10:16.88 ID:ACxYTZUc.net
- キャブ変えても回転数と減速比が変わるワケじゃないから、
最高速がノーマルと変わらなくても当たり前
加速感やレスポンスに納得できてるなら正解でしょ
- 176 :774RR:2022/05/10(火) 15:26:00.84 ID:HGK9kRLJ.net
- ジェベ125の純正キャブはちと高かったので、選択肢には入れなかった…
というか最初はダイヤフラム交換しようと思ったんだけど、結構高かったから、いっそキャブごと交換してやろうと思ったって感じ。
同じ負圧式のgn125の新品キャブにしてもよかったんだけど、消耗品の入手性を考えてやめた。
純正キャブが調子いい状態を知らないから、どれだけ性能が上がったかはわからんが、キャブの掃除はしやすくなったw
- 177 :774RR:2022/05/10(火) 23:25:13.37 ID:9+lWqfi6.net
- >>172
ちなみにどんな症状がでるですか?
CDIの故障ってあまり聞いた事がないので
- 178 :774RR:2022/05/11(水) 00:09:52.54 ID:KB+uPKL5.net
- ジェベルだけど高速走行中にいきなりエンストした
- 179 :774RR:2022/05/11(水) 09:27:39.72 ID:/dzi971V.net
- それは壊れとる
- 180 :774RR:2022/05/11(水) 20:24:56.24 ID:Uez+oEqe.net
- >>177
171です。
アイドリングOK、空ぶかし概ねOK、走り出すとエンスト、プラグ煤けです。
事の始まりは走行中に(アクセルOFF→ON時)アフターファイヤーが生じ、
その後はアクセルを開けるとアフターファイヤー、閉じるとエンストでした。
キャブにダイヤフラムに4箇所穴あきが見つかったので、その影響もあったと思われますが、
ダイヤフラム(DR200キャブ補修用)を新品に替えて、
現在に至ります。
- 181 :774RR:2022/05/11(水) 20:28:18.83 ID:Uez+oEqe.net
- 一部誤記がありました。
誤:キャブに
正:キャブの
失礼しました。
- 182 :774RR:2022/05/11(水) 22:07:21.10 ID:SnhCE5tF.net
- >>180
吸排気系改造して抜けすぎの時の症状に似てますね
1まずキャブのダイヤフラム、クリップの位置など正確に組めてますか?
2あとニードルジェットなどのエア吸い込み穴の詰まりはないですか?
3さらにエキパイ、マフラーの継ぎ目などから排気漏れして黒い煤がでてませんか?
素人診断ですが、ガスが濃すぎる時の症状に思えるので↑の確認をおすすめしときます
- 183 :774RR:2022/05/12(木) 06:36:50.15 ID:YzRgRw8o.net
- >>182
ご指摘ありがとうございます。
トラブル発生時のプラグの状態は、碍子部が灰色であり、
ニードルジェットやクリップ位置の変更は行って
いませんので、濃い目のセッティングの可能性は
低いと考えております。
ダイヤフラムの取り付けは再度確認してみます。
あと、マフラー継ぎ目からの排気漏れは若干ありますので、
その辺りも要チェックですね。
- 184 :774RR:2022/05/12(木) 09:56:18.88 ID:3dmc47LM.net
- どなたかジェベル125のタンク、サイドカバーのステッカーの品番わかりますか?
紫外線でボロボロでみっともないので張りなおしたいので探しています。
純正部品以外でも、どこかで買えるものがあれば教えてほしいです。
- 185 :774RR:2022/05/12(木) 09:56:34.81 ID:3dmc47LM.net
- どなたかジェベル125のタンク、サイドカバーのステッカーの品番わかりますか?
紫外線でボロボロでみっともないので張りなおしたいので探しています。
純正部品以外でも、どこかで買えるものがあれば教えてほしいです。
- 186 :774RR:2022/05/12(木) 09:57:06.35 ID:3dmc47LM.net
- 二回書き込みになってしまった汗
すみません
- 187 :774RR:2022/05/12(木) 10:33:55.29 ID:WI8wD/qU.net
- 買うならばTrojan DR200SEとDR200Sのどちらを買えば経済的に楽しめるでしょうか?
Trojan は時速40km/hしか出せないギア比になっていると聞きました。エンジンはかなり高回転になるのでしょうか?そのギア比自体は両者同じでスプロケット比が違うのでしょうか?
タイヤも両者用途が違うようです。
- 188 :774RR:2022/05/12(木) 15:37:31 ID:t3E3Pawt.net
- >> 185
http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm
ここにない?
お値段はけっこうしたような記憶
- 189 :774RR:2022/05/12(木) 17:49:39.73 ID:nyn6EBB6.net
- https://i.imgur.com/7IvxPgz.jpg
こういうのを耐候性シートにプリントではあかん?
- 190 :774RR:2022/05/13(金) 00:48:58.44 ID:BXqyV4lZ.net
- >>188
できればDRやDFじゃなくてジェベルが欲しいんですよね…
- 191 :774RR:2022/05/13(金) 00:58:34.18 ID:BXqyV4lZ.net
- >>189
手に入らないならステッカー自作しようと思ってます
ただ、印刷屋に頼んでもそこそこの値段するので、部品として手に入るのであれば欲しいなと思ったので…
- 192 :774RR:2022/05/13(金) 21:43:14.97 ID:R8IhicU3.net
- aliexpressには250xcのステッカーしかない
https://a.aliexpress.com:443/_mrCDe46
- 193 :774RR:2022/05/13(金) 23:11:00.16 ID:BMGhgdVs.net
- ジェベ125
ダンクエンブレム
68120-15000-B6H for 1MX(たぶん初期型用ブルー)
68120-15000-AM8 for 2SX(たぶん2型用パープル)
サイドカバーエンプレム
68140-44AA0-B6J for C3J(SE2用ブルー)
68131-44A30-AM9 for AN2(SE3用パープル)
68131-44A30-B6J for C3J(SE3用ブルー)
- 194 :774RR:2022/05/14(土) 00:57:08.09 ID:50HpiI1V.net
- >>187
終バイクとしてTrojan買ったが重いよ?装備がDF+なので、
車重がジェベルに比べ10kg以上重くなる、軽さならDR200Sのがいいと思う。
スプロケは社外でも純正でもジェベル用のに替えるだけ、チェーンはそのままにしてる。
タイヤは確かにジェベル標準じゃない、
交換後にとっととモトクロス馬鹿友人にあげたので型名は忘れたけど。
ホイールはスチールの為重量増、タイヤ交換してたときに気付いたが
ビートストッパーが付いてた。パンクの日も安心かもしれん。
保安部品はリレーがアホみたいに高い7000円だったかな?
なので社外のがいいかなぁ、ウィンカーも拘りないなら社外のでもいいと思う。
ただ取付が純正だとポン付け可能なので面倒ならコッチは純正のがいいかな。
後は価格、設計が古いくせに現行新車。。。CRFとかとタメ張る価格ってのがねぇ。
俺はジェベルばっか乗ってたので納得して購入てか前ジェベルから乗り換えたが
部品供給とか考えるとオススメはできないかな。
- 195 :774RR:2022/05/14(土) 14:13:18.55 ID:GAkXXYGw.net
- 既出だったら申し訳ないが社外ステップ出てる
クインキーステップに頼る時代も終わりかな?
https://jnsengineering.com/products/dr200-footpeg-lowering-mounts
- 196 :774RR:2022/05/14(土) 15:20:57.79 ID:sQRFzYJD.net
- >>193
ありがとうございます!
助かります!
- 197 :774RR:2022/05/14(土) 15:46:17.47 ID:9yWL/6W3.net
- >>194
ありがとうございます
- 198 :774RR:2022/05/15(日) 01:19:35.19 ID:DH5YtEhB.net
- >>195
ついでにありがとう
- 199 :774RR:2022/05/15(日) 09:56:38.02 ID:0gxNaUhX.net
- クインキーステップつけてたけどやめた、スタンディングなんてせんし
- 200 :774RR:2022/05/15(日) 14:49:59.26 ID:l1qvF1mB.net
- スポーク折れた
webikeヒロチーモノタロウで取扱なし
1本だけだし太めの針金でいいか
- 201 :774RR:2022/05/15(日) 19:00:26.17 ID:tkTYr9FM.net
- リアスポーク
65320-42AA0
だったら、ヤフ奥や密林にあったよ
- 202 :774RR:2022/05/15(日) 22:45:49.42 ID:l1qvF1mB.net
- 情報ありがとう
うちのは125だから65320-44AA0だ
- 203 :774RR:2022/05/16(月) 13:16:59.05 ID:1U9+2QZ4.net
- シフトペダルの根本からのオイル漏れが直らん…今年に入ってシールは交換したんだけどまた再発した。原因はシールでは無かった?詳しい人教えてください
- 204 :774RR:2022/05/16(月) 16:57:42.29 ID:s2luFEP2.net
- ニュートラルスイッチは、確認されましたか?
自分の場合はここからの漏れがシフトペダルまで垂れてました。
- 205 :774RR:2022/05/16(月) 22:51:10.78 ID:LAsxmK/T.net
- そっちは確認してませんでした。明るくなったら確認してみます。ありがとうこざいます。
- 206 :774RR:2022/05/19(木) 03:21:46.18 ID:EXxdev2e.net
- すみません。ジェベル200のフロントハブとリアハブの部品のお値段はいくらかわかる方いらっしゃいますか。多分年式は関係ないかと思います。
- 207 :774RR:2022/05/19(木) 06:35:21.28 ID:S+04AZ7g.net
- >>206 Fハブ\12980 Rハブ\20350 信じるかはあなた次第
- 208 :774RR:2022/05/19(木) 08:31:26.01 ID:HdiT+Cz/.net
- ありがとうございます。
発注したいのて部品番号わかればお教えください。お手数おかけします。ありがとうございます。
>>207
- 209 :206:2022/05/19(木) 10:10:33.07 ID:wRLL3IP3.net
- >>208 興味があったので、webikeで北米仕様最終型の部品番号を調べてヒロチーで販売価格を調べたよ。
自己責任で調べるのをオススメします。
できなさそうならショップに注文しましょう。
- 210 :774RR:2022/05/19(木) 12:55:49.18 ID:HdiT+Cz/.net
- >>209
承知しました。ありがとうございます。
- 211 :774RR:2022/05/19(木) 14:26:21.51 ID:8Xgv+L1h.net
- ジェベ125にPE28入れた続きだけど、gn125-2fのインマニ使ったらちょうどいいサイズだった
あと、時々スロットル戻しても回転落ちなくなった。貼り付きっぽかったから、PC18用か何かのスプリングを内側に入れて2重にした。
加速はかなりよくなって、3速で60までいける
逆に6速まで要らなくなった感はあるけど…w
ウィリーはだいぶやりやすくなった
- 212 :774RR:2022/05/21(土) 09:25:21.88 ID:+ZMbGEO8.net
- >>211
中華系のエンジンだとインマニの穴間60mmで、ジェベだと70mmくらいだった気がするけど、Gn125-2fだとポンなの?
- 213 :199:2022/05/21(土) 15:22:17.23 ID:2xR5sAje.net
- 尼で売ってるカブ用160mmというスポークがほぼ同じサイズだったので付けてみた
ハブ側の抜け止めが0.5mmぐらい小さいのとスポークとニップルも1サイズ下なのかコンマ数ミリ小さい
ニップルの抜け止め部分の直径は純正と同じだと思う
125のパワーだし飛んだりしないから問題ないかな
- 214 :774RR:2022/05/21(土) 21:18:27.50 ID:ZALne/yq.net
- >>212
Hのインマニも2Fのもポンだったよ
軸間は多分60ミリだったと思う
もしかしたら125と200でサイズ違うかもしれん
- 215 :774RR:2022/05/22(日) 02:43:51.94 ID:BvJ978Vr.net
- ジェベル200用でフロントスプロケット16Tはどこかのメーカーから発売されていませんでしょうか?
- 216 :774RR:2022/05/22(日) 05:28:49 ID:t6bhgf7E.net
- オンロードで遊んでるとタイヤの消耗が激しくて18インチだと選択肢が少なすぎる…。
リアにDトラのフロントホイール入れたいなと思うんだけどリム幅3.0を装着した人いますか?
- 217 :774RR:2022/05/22(日) 10:51:20.51 ID:BvJ978Vr.net
- 後ろのリムは4.25までなら入ります
- 218 :774RR:2022/05/22(日) 10:53:51.21 ID:r3rpmWK9.net
- >>214
あ、125と200で違うのか。
- 219 :774RR:2022/05/22(日) 11:09:57.85 ID:w26QpBQb.net
- >>215
アマゾンで売ってる
- 220 :774RR:2022/05/22(日) 11:21:22.49 ID:w26QpBQb.net
- https://www.monotaro.com/p/0132/9527/
- 221 :774RR:2022/05/22(日) 11:23:48.47 ID:BvJ978Vr.net
- >>219
XAMの適合ではC4306が適合になっておりC4303は1mmオフセットされているようです。
- 222 :774RR:2022/05/22(日) 11:36:40.15 ID:w26QpBQb.net
- 16ある?
- 223 :774RR:2022/05/22(日) 12:16:18.96 ID:t6bhgf7E.net
- >>217
ありがとうございます!スポークは自分でなんとかしないといけないけどとりあえずリム探します!
- 224 :774RR:2022/05/22(日) 13:21:46.83 ID:ckWK//KB.net
- >>222
C4603-16はありますが、C4606は15しかありません。
- 225 :774RR:2022/05/22(日) 13:23:43.76 ID:ckWK//KB.net
- >>223
詳しくはここ見てください。
https://youtu.be/XRxjH_FJ9sw
リムはRCBが一番安いです。
- 226 :774RR:2022/05/22(日) 22:08:40.34 ID:t6bhgf7E.net
- >>225
やりたい事ちょうど解説してありました。ありがとうございます。
RCBは値段手頃ですけど専用スポーク必須としてある割には車両の適合がよくわからないので悩みますね…
- 227 :774RR:2022/05/22(日) 23:25:22.12 ID:BvJ978Vr.net
- >>226
リムの穴に合わせるためにスポークが専用になっているだけで汎用的に使えます。
- 228 :774RR:2022/05/22(日) 23:26:28.78 ID:BvJ978Vr.net
- >>223
安くて良さげなリムが手に入るところがあれば教えて下さい。
- 229 :774RR:2022/05/23(月) 14:45:34.47 ID:p8pXzPvx.net
- >>224
普通に4603使ってる、心配ならやめとき
- 230 :774RR:2022/05/23(月) 21:08:39.10 ID:3oXuX77e.net
- テスト
- 231 :774RR:2022/05/23(月) 21:29:40.31 ID:3oXuX77e.net
- お、書き込みできた
今年の3月頭に屋外で3年間放置されてたジェベル125を譲り受けて、ソフトにレストアし始めたからよろしくお願いします。
https://i.imgur.com/RBXO5ur.jpg
https://i.imgur.com/HVG97JG.jpg
4月半ばに公道をとりあえず走れる状態まで持って行って
https://i.imgur.com/hRRvbKk.jpg
昨日はスイングアームを塗って組み付けてた
https://i.imgur.com/CRRpa0Q.jpg
https://i.imgur.com/VAupvS7.jpg
後はチェーンとかタイヤの交換、外装塗装とタンク内の錆び取りコーティング、バルブクリアランスの調整+αをする予定
- 232 :774RR:2022/05/23(月) 23:39:03.25 ID:VVR76HM3.net
- ジェベル200のホイールに 125の428チェーン・スプロケって移植した方いませんかー?
当方DF125ですが純正ホイールが腐食して汚いので
ジェベ200のホイールかSX200のホイールを移植したいと考えているんですが
200ホイールに標準でついている520チェーン・スプロケにコンバートすると
部品代が結構するので リムのみ200のものを使用し チェーン類は125の428チェーンスプロケを使用
できないかと考えております
125と200でハブのオフセットが異なる場合チェーンラインが変わってしまうような気がします
どなたか試した方がいらっしゃいましたらよろしくお願いいたします!
- 233 :774RR:2022/05/24(火) 01:34:52.96 ID:KMYVqzWj.net
- >>231
スイングアーム塗装大変だったでしょ
結構きれいに仕上がってるじゃん
- 234 :774RR:2022/05/24(火) 07:29:00.04 ID:8nvIhz4K.net
- >>232
確か125と200ではホイールのリム幅が違うから、
スペーサー(って言うんかな?)
の幅厚も違ってたと思う。
- 235 :774RR:2022/05/24(火) 20:08:22.21 ID:4uInWaNX.net
- >>233
雨の中スイングアームやらリアサスを外して固着を取ったりグリスアップしてた日もあったんで、それに比べれば楽なもんだったわ
実は塗装中、スイングアームを吊るのに使ってたアルミのワイヤーが切れて土の上に落としてるんだよなw
- 236 :774RR:2022/05/24(火) 20:28:16.81 ID:eAGoxD4a.net
- >>232
ジェベル200をベースにエンジンを125にして
チェーンも428にしたけど、気になるようなチェーンラインの歪みは生じてない
細かいこたぁいいんだよ、の人なので測った訳ではないです
- 237 :774RR:2022/05/25(水) 00:11:25 ID:5CGdU0QA.net
- ブレーキ効かなくて怖いんですけど、2podキャリパー交換とかローター大径化で効果を実感できた人いますか…?
- 238 :774RR:2022/05/25(水) 00:38:44 ID:aIPjIlES.net
- >>237
DR250Sのディスクと2PODキャリパー、
ワンオフキャリパーサポートで、しっかり効くよ。
- 239 :774RR:2022/05/25(水) 04:28:08 ID:5CGdU0QA.net
- >>238
ありがとうございます。
crf150r用のklx125キャリパー取り付け用サポートがあるのでいけるかなとは思いますがローター合わせて5万円超えそうなのでちょっとすぐにはできそうに無いです…
まずはゴールデンパッドから試してみます
- 240 :774RR:2022/05/25(水) 06:39:00.12 ID:8LsgII4q.net
- >>239 現行型は試してないけど旧型ゴールデンは純正と大差無かったよ
ベスラのシンタードをオススメしときます
- 241 :774RR:2022/05/25(水) 13:58:26.87 ID:5CGdU0QA.net
- >>240
そうなんですね…金パッドが1番効くと思ってました。ベスラ買ってみます
- 242 :774RR:2022/05/25(水) 14:20:42.42 ID:V8asQi8c.net
- ちなみにジェベの純正はメタルパッド
なので社外品のパッド入れてもあまり効果はない
入れるなら若干パッド面積が大きいDF用とかCR80用がいいよ
それも気休めだけど
ジェベに使えるパッドは形は同一だけど微妙にパッド面積の違う3種類がある
DF用(モトクロッサー用)>純正>原付用(スクーター、マグナ50とか)
- 243 :774RR:2022/05/25(水) 16:36:26.72 ID:V3vk1lyE.net
- >>241
TS125Rのフロントをそっくり入れた。
ブレーキ効くし、サスペンションが別物。
- 244 :774RR:2022/05/25(水) 23:09:43.78 ID:/gk9ddSw.net
- >>234
>>236
ありがとうございます!
試した方がいて大変心強いです!
パーツリスト見ると
125と200でリアのホイールスペーサー(カラー?)の品番が違うようです
とりあえず念のためスペーサーは注文しつつ
中古ホイールを仕入れて試してみたいと思います!
ありがとうございました
- 245 :774RR:2022/05/26(木) 02:09:19 ID:5zPU/EuB.net
- ブレーキの件、みなさんアドバイスありがとうございます。
やはりそう手軽で安くブレーキの強化は出来ないようですね…。
放置車両を手に入れて恐らく新車時からパッドは一度も変えてないようですので、変質して効きが悪くなってる方に賭けてみます
費用を考えなければフロント周り総とっかえも魅力的ですけど……無理ですね…
- 246 :774RR:2022/05/26(木) 05:30:19.81 ID:2rPw+ufY.net
- Fブレーキを同級他車 例えばセロー225後期 と比較すると ローター径とパッド面積が小さくてキャリパーのグレードが低い(2pod→1pod)ので
元々スペックが低いことになります
ローターだけ又はキャリパーだけ移植というのは二度手間になる確率が高そうなので 237さんのようにセットで替えるべきでしょう
握力自慢の方が効き不足を感じない とか 小径なマスターシリンダと交換して良い結果を得た という意見も過去にありました
元放置車両ということなら キャリパーの固着(スライドピン部とかピストンとか)あるいはブレーキレバー軸のガタなど
基本的なところに不備がないか気になります 処置済みならすみません
新車購入直後に金パッド取り付け→新型金パッド登場 購入を検討するもベスラシンタードを選択→以降ほぼ不満解消 隙自語
- 247 :774RR:2022/05/26(木) 09:38:22.08 ID:I8PgUegA.net
- ブレーキの効きについて。
中古バイクのブレーキの効きが悪くて困っていた。
パッド交換
フルード交換
ホース好感
ブレーキマスターオーバーホール
何をしても変化なし。
ローターをシンナーで拭いたら劇的に改善した。
- 248 :774RR:2022/05/26(木) 10:33:22.16 ID:I8PgUegA.net
- あと、上で書かれているようなキャリバーのオーバーホールもしました。
もちろん一連の作業も無駄にはなりませんが、ローターの清掃脱脂も併せて試して欲しいって話です。(未だやってなければですが)
- 249 :774RR:2022/05/26(木) 13:46:00.98 ID:S+KN73Sr.net
- ローターの汚れはけっこう盲点だね
心当たりあるわ
- 250 :774RR:2022/05/26(木) 15:14:08.76
- 俺もフロント周りをノーマルでOHして旧ゴールデンパッドを入れたけど、やっぱり効きは悪いもんなのな
クルーザーみたいにリアブレーキをしっかり使って止まるように意識してるな
- 251 :774RR:2022/05/27(金) 22:58:22.09 ID:JuS23ovT.net
- >>247
脱脂した後#600くらいのペーパーで表面皮膜とれば最強
- 252 :774RR:2022/05/29(日) 20:22:37.14 ID:6NJ3IEVS.net
- 30年物のエキパイのフランジナットを外したんだけど
スタッドボルトのネジ山がサビと腐食で明らかに痩せてるんだよね
見なかったことにしてボルト再利用したらまずいかな?
ボロいから新品入れてもあと何年持つか分からんので迷う
- 253 :774RR:2022/05/29(日) 21:29:43.17 ID:q1fJurW+.net
- そんなん言われても程度がわからんから答えられるわけ無いと思う
- 254 :774RR:2022/05/29(日) 23:40:28.88 ID:6NJ3IEVS.net
- 写真を見てもたぶん分からないと思う
でも指で触ると明らかに直径が細くなってるんだよね、2本とも
ただ痩せてるのは手前半分側だけでエンジンに刺さってた部分は無傷なんだ
だからスタッドボルトを前後逆向きに差し込めばよくね?と思ったけどやっぱダメかなw
- 255 :774RR:2022/05/30(月) 01:02:56.66 ID:DXVQwkbo.net
- 知らんわ勝手にやれ
- 256 :774RR:2022/05/30(月) 10:25:23.83 ID:hBa9Xjca.net
- オレは替えたよ
ナット外すつもりがスタッドごと抜けたし
どんだけ乗れるか分からんから出来るだけお金をかけたくないのは理解できるがいくらもしないし、なんだかちゃんと締められなそうじゃね?
- 257 :774RR:2022/05/30(月) 11:06:18.58 ID:/nOeGW0G.net
- 仮にそのボルトが折れた際に 諦めとか割り切りができるなら再使用でいいかも
自分なら交換する きっと後悔する 時間が経つほど作業難度がが上がる気もするな
- 258 :774RR:2022/05/30(月) 16:06:13.82 ID:px5Kqw9X.net
- >>249 そうだね 自分のでFフォークオイルが漏れてローターにしみ込んだ際に取り除くのに難儀した
素性がわからないバイクがそうなってたら なかなか思いつかない気がするね
- 259 :250:2022/05/30(月) 21:20:57.09 ID:YH+BR3i8.net
- やっぱりスタッドボルトの再利用はよくないか、、、
わかりました、交換します
フランジナットは新品を準備してたからこのまま組みたかったのだけど
またお店まで行ってボルトも新品を取り寄せるよ
背中押してくれる人がいてよかった、ありがとうw
- 260 :774RR:2022/06/05(日) 17:24:25 ID:JIaF8PQn.net
- どなたか前期型200のイグニッションコイルの故障診断詳しい方いませんか?
マニュアル読んでもいまいち
マニュアル転記 1次は2〜6Ω、2次は19〜26Ωと書いています
コイルの 1次の点検 ”橙/白”と“白”計測で 5.2Ω これは OK
2次は ”橙/白”と”プラグキャップ” 導通なし
”白”と”プラグキャップ” 導通なし
ちなみにコイルから外してプラグキャップ、プラグコード共に単体では導通あり
測り方間違っている?
”
- 261 :774RR:2022/06/05(日) 21:25:26.46 ID:WA1l0XCw.net
- >>260 二次コイル抵抗値の単位が間違ってない?KΩな気がする
テスターの測定レンジも合わないことになるから 導通なしと判定しそう
- 262 :774RR:2022/06/05(日) 23:32:18.39 ID:fyilEc1h.net
- ジェベ125のリアサス完全に死んでたから純正部品の見積もり取ったら10マソ超えてたんだが泣
sx、ジェベル200以外で流用できそうなリアサス誰か知りませんか…?
最悪ちょい加工くらいで付きそうなやつあったら人柱行きます
- 263 :774RR:2022/06/05(日) 23:45:09.07 ID:JIaF8PQn.net
- >>261
KΩモードで測っているのですが反応なし
”プラグキャップ”と”白”でいいんですか?
- 264 :774RR:2022/06/06(月) 00:06:28.58 ID:vJ+92rkR.net
- >>262
Amazonで売ってる700x用の中華サスならカラーをチョイ加工で装着はできる
が、車高がかなり下がるのでおすすめはしない。
プロジェクトサイエンスで3万ちょいくらいでオーバーホールできるので変な社外買うよりそっちのほうが安全かも
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