【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度67km/h】

1 ：774RR：2021/12/30(木) 15:07:04.05 ID:DmU1ISx1.net

素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度63km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度64km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547895187/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度65km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568503787/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度66km/h】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596611239/

286 ：774RR：2022/06/10(金) 14:12:13.36 ID:T0xs2SMg.net

>>285
リアはフロント用を履くの？

287 ：774RR：2022/06/10(金) 22:05:14.67 ID:ageso9jX.net

>>286
いや、リヤ用の筈。
フロントは80/90-21だった。

288 ：774RR：2022/06/10(金) 22:08:10.44 ID:ageso9jX.net

>>286
ごめん　アナキーワイルドだったわ。

289 ：774RR：2022/06/10(金) 22:19:08.16 ID:7VsS+d7w.net

200だけどシリーズで１番細くて軽いタイヤしか入れたことない

290 ：774RR：2022/06/10(金) 23:15:08.87 ID:DKC8XVhh.net

>>279
アドバイスありがとうございます。
デジタルで測ったら計測できました。最初に測ったテスター慣れてなくて２０００ＫΩレンジで測ったら正常範囲内でした。

しかし残念なことに点火コイル、コードを買えたにもかかわらず火花が赤く弱いのしか出ません
まさか、イグナイターか・・・(汗）

291 ：774RR：2022/06/11(土) 06:55:49.52 ID:I92VxEu/.net

>>290
以前と比べて明らかに火花が弱いの？
プラグは新品？症状はどんな感じですか。
火花の強い弱いは周囲の明るさにも影響されるので、
判断しにくいですね。

292 ：774RR：2022/06/11(土) 10:20:53.27 ID:MtR1EaBB.net

>>284　デュアルパーパスを汎用とすると　D社D605が125には合いそうに思う　比較的に軽くて柔らかい　

293 ：774RR：2022/06/11(土) 14:39:34.93 ID:xkDnm9d2.net

中古でフルノーマルdf125e買うんですが、納車したらこれだけは確認しろ、これだけは交換しろ、これだけはやっておけ、これはマストアイテムだから買え

みたいな事あれば教えてください！

294 ：774RR：2022/06/11(土) 14:58:52.42 ID:MtR1EaBB.net

MT21ラリークロスはOFF性能が高い割に舗装路で消耗しにくく好きだった
重くて硬いのでジェベルでは使っていないけど　林道ツーリングの方にはオススメできる

295 ：774RR：2022/06/11(土) 16:56:39.63 ID:7DioH5Zt.net

>>293
リアキャリアはおれのグラブバーと交換しろ

296 ：774RR：2022/06/11(土) 19:23:57.38 ID:6d3dQqTN.net

>>293
ようこそ兄弟
基本的には頑丈なバイク
コンロッドが弱いと言われたりするけど話題としては荒れがち

個人的にはオイルを食ってないか、とフロントブレーキの効き具合は注意、かな
DFってメッキシリンダーだっけ？
メッキならオイル消費はあまり心配ないはず

>>294
キャリアの相場、高いねー

297 ：774RR：2022/06/11(土) 19:50:44.51 ID:MpqbH9zK.net

刀のスクリーンを付けるといいけど取り付けはひと工夫必要
自分はフロントキャリアの前に付けてキャリアはスマホやナビを付けてる
あと電源取り出しにシガーソケットをハンドルに付けるといいよ
ノーマルっだったらナックルガードは付けないとな

298 ：774RR：2022/06/11(土) 20:00:46.33 ID:bLB5fMjH.net

>>291
前からエンジンがかかりが悪かった。青白くても細い。今回もオレンジになったりして・・・。エンストしたときはプラグのギャップを半分くらいの0.4ｍｍくらいにした。コイル変えてプラグかえたけど相変わらずちょろちょろ。バッテリーは12Ｖ以上ある

299 ：774RR：2022/06/11(土) 20:03:37.05 ID:MpqbH9zK.net

>>293
買うなら20年超えだからパッキンゴム類は総チェックしたほうがいい
10年を越えるとゴム類は寿命交換は必須だよ
キャブのダイヤフラムとかインシュレーターは割れてエアを吸ってるとかがある
あとエアクリーナーのスポンジも外したらボロボロに崩れるとかもある
それと125ccはカムチェーンが手動調整なので手に入れたら一度調整した方が良い
マフラーは穴が空いて無いかと錆びてるのでサビを落として再塗装した方が良い

300 ：774RR：2022/06/11(土) 20:06:09.33 ID:G8pxijFM.net

三月頭からレストア〜の俺だけど、リアキャリアは付いててラッキーなパーツだったのな

301 ：774RR：2022/06/11(土) 20:25:01.01 ID:jsr87b0I.net

純正部品て、廃盤だらけだから維持しにくいよね？

302 ：774RR：2022/06/11(土) 20:31:10.52 ID:bLB5fMjH.net

>>301
外装以外　格安で部品ありますよ。イグニッションコイルも3000円未満で買えます(笑)

303 ：774RR：2022/06/11(土) 20:33:51.20 ID:igtW8cX0.net

ゴムパッキン類総とっかえはまさにその通りで、ほぼほぼ全部のゴムパーツは取り替えたな

あとカムチェーンテンショナーのロッドのスプリングが砕けてたのはワロタ
https://i.imgur.com/2N4z1K2.jpg
https://i.imgur.com/Dg3MHZ8.jpg

304 ：774RR：2022/06/11(土) 20:33:54.00 ID:MpqbH9zK.net

>>230
北米でDR200Sで現行で売られてるからメイン部品は問題ないよ
それ以外のDFのキャリアとかは受注生産で高くなってるけどな
純正部品は品番でググるとモノタロウがよく引っかかるのでそこで買ってるな

305 ：774RR：2022/06/11(土) 20:38:08.09 ID:igtW8cX0.net

>>304
俺の初レスに対して何故言ってくれてるのかは分からんけど、実際に俺も部品の発注をしてて維持していく上で必要な部品が未だに供給されてる事には驚いたわ

俺はうぇびけのお世話になってるな

306 ：774RR：2022/06/11(土) 20:39:24.41 ID:MpqbH9zK.net

スズキは品番の末尾が-000だと欠品だっけど結構再生産してくれるんでなんとかなるね

307 ：774RR：2022/06/11(土) 21:46:49 ID:4h8XBIC8.net

DFキャリア余ってるけど高く売れるかな？

308 ：774RR：2022/06/11(土) 23:57:17.70 ID:MtR1EaBB.net

125系を心配したけどE/Gは中華GN系統でまかなえるのかな　
北米でもDRZ125として販売されてるようなので　シャシもある程度いけそう

309 ：774RR：2022/06/12(日) 01:05:05.14 ID:itJSbzSG.net

もうすぐ30年選手なのに、部品に困らないのはいい。長く乗れる大事な要素。当時ジェベルを選んで良かった。
ところで海外専用の純正部品って、みんな個人輸入してるの？もしくは代行とか？

310 ：774RR：2022/06/12(日) 03:24:44.53 ID:urNVbkZC.net

>>308
中華は元のエンジンからマグネトカバーごと移植すれば大抵は問題なく動くよ
返って中華125エンジンのほうがメッキシリンダーとかシリンダーフィンの大型化とかで
オイル上がりを殆しないとかある、自分も200にEN125のエンジン積んでる
ネックは5速までしかないとこかなそんなに困らないが

311 ：774RR：2022/06/12(日) 07:07:40.94 ID:nDvsDGjY.net

なるほど、ありがとうございます
df125はデザイン、装備（キャリア、フラップ、オイルクーラー）以外はジェベル125と全く同じと考えて大丈夫ですか？

312 ：774RR：2022/06/12(日) 10:30:28.35 ID:axrM0naf.net

>>311
前後サスも若干短めで車高＆ストローク量が少ないみたいね

313 ：774RR：2022/06/12(日) 11:31:34.14 ID:Caq+oiC0.net

未来からの使者が来たな

314 ：774RR：2022/06/12(日) 11:36:08.76 ID:jEtGHVQ0.net

シフトペダルのロッドからのオイル漏れが止まらん……
シール変えてもロッドの接触部分から漏れるし、ロッド自体の交換しかないのだろうけどエンジン全バラした事ないしエンジン載せ替えた方が安くつくだろうか

315 ：774RR：2022/06/12(日) 16:28:37.57 ID:M6vRplKo.net

ジェベル200に合う社外品スロットルチューブってありますかね

316 ：774RR：2022/06/12(日) 17:10:50.80 ID:atqGqAT1.net

ホルダーassyでTS200R用を使用してハイスロ化してたよ
純正ホルダーはリールを大径化する余裕が無いと思う

317 ：774RR：2022/06/13(月) 07:10:41.57 ID:X469vjyP.net

説明>>298
説明ありがとう。
そこまで見ていたのなら、最初にい言われていたCDIも可能性がありますね。

318 ：774RR：2022/06/13(月) 21:37:07.49 ID:ylsOnucD.net

>>314
ロッドだけなら全バラしなくてもできるよ

319 ：774RR：2022/06/13(月) 22:27:52.32 ID:5o2gidhO.net

どうせ自分でシール交換して失敗しただけだろ

320 ：774RR：2022/06/14(火) 01:23:37.78 ID:GHpvTm0d.net

>>318
ありがとうです、YouTubeとか調べたら構造だいたいわかったんでできそうです

>>319
お前は嫌なヤツだな

321 ：774RR：2022/06/14(火) 10:11:59.54 ID:SSgW33Ml.net

>>319
俺もそう思うぞ
あんなとこ何十万キロ町中走らないと摩耗しないぞ

322 ：774RR：2022/06/14(火) 18:55:26.41 ID:8EA5xFPD.net

>>320
マジレスだけどマジでシャフト交換でオイル漏れが止まると信じてるのか？

323 ：774RR：2022/06/14(火) 19:15:39.40 ID:/iRvfuMe.net

言い方もうちょい考えるのが社会人

324 ：774RR：2022/06/14(火) 21:39:04.85 ID:4yuyBlIg.net

>>314
ひょっとしたら、シフトペダルちょい上の、
ニュートラルスイッチのOリングかも。
自分も同じ様な症状で、シフトペダルのOリング
替えてみたが、あまり改善してませんわ。

325 ：774RR：2022/06/15(水) 18:52:46.99 ID:tla6h1HU.net

>>323
面と向かった相手での社会ではそうだろうけど、ここは5ch
ハッキリ言ったほうが話が早い

326 ：774RR：2022/06/15(水) 23:55:28.41 ID:OhZOwzej.net

シャフト交換ぐらい好きにやらせればいいじゃん

327 ：774RR：2022/06/17(金) 16:48:22.43 ID:t8dVkje3.net

最近に激しい転倒はしたの？
シャフト部からのオイル漏れは曲がってなければシール交換のみで直るはず
曲がってたらシフトシャフト抜く時はけっこう面倒になる場合あるよ

328 ：774RR：2022/06/17(金) 21:47:27.43 ID:dztZ88wU.net

シフトペダルのシャフトオイルシールからオイル滲んでたから交換したら余計酷くなったワタクシメが通ります
ちゃんと清掃してから交換しないとダメだね

329 ：774RR：2022/06/18(土) 09:58:10 ID:8T8DDG1P.net

>>311
サスペンションとステップとフレームが違ったはず。
もしかするとハザードスイッチの有無もあったかも。

330 ：774RR：2022/06/20(月) 13:53:54.32 ID:087v0EhG.net

オイル回って暑くなってからのカチカチ音はカムチェーンですかね
冷感時、アイドリング時はイオンほぼ無しで
走行時にカチカチが回転数に比例？してなってます
ギアは1速から6速まで鳴ります
冬場やオイル、エンジンあったまって無い時は鳴りません
オイル油膜切れのシリンダーヘッドの首振りですか？
ガラガラとかは鳴りません
あくまで小さい音でﾁｷﾁｷです

331 ：774RR：2022/06/20(月) 13:56:10.81 ID:087v0EhG.net

とりあえずカムチェーン調整と硬いオイルに変えてオイル添加剤入れて様子見します

332 ：774RR：2022/06/20(月) 20:24:05.21 ID:eZEZ+jc7.net

タペットの予感

333 ：774RR：2022/06/20(月) 20:53:10.05 ID:cNiIfBXN.net

タペットって冷間時やアイドリング時は鳴らない場合もあるんですか？

334 ：774RR：2022/06/20(月) 20:54:22.44 ID:cNiIfBXN.net

エンジン自体は快調です
キック、セル一発アイドリング安定、ノッキング、エンスト無しです

335 ：774RR：2022/06/21(火) 20:11:07.05 ID:92rw17oR.net

タペット調整は普通に定期整備の一環だからなんだかんだ言う前に調整すればいいと思う。

それで音が変わらんようなら別を疑うだけだし。

336 ：774RR：2022/06/22(水) 10:34:40.45 ID:SehiIGN5.net

0.1mmと0.08mm刺して0.09mmにすればオッケーですかね
タペットスクリューロックナットの緩みやバルブスプリングの劣化も考えられますね

337 ：774RR：2022/06/22(水) 10:40:12.79 ID:aXYxwQrZ.net

ジェベル125とジェベル200のバルブスプリングは同じですか？

338 ：774RR：2022/06/22(水) 22:11:41.16 ID:YvaGtSNd.net

>>337 全年式を調べていないけど(2000年だけ)　バルブスプリングの部番は125と200では別だった
スプリングリテーナーは同じ部番だったので　寸法的には近しいのだろうね

339 ：774RR：2022/06/22(水) 22:22:35.56 ID:YvaGtSNd.net

>>336　以前このスレでヒントをもらったのだけど　ハガキなど厚紙をシクネスゲージの代用にすると捗った
本来のシクネスゲージではスペースがなくて測りづらい　厚紙0.8mm厚がギリギリ抜ける程度にすると騒音的には無問題になった
シクネスゲージを折り曲げて使い捨ててもかまわないなら　そのほうが良いけど

340 ：774RR：2022/06/23(木) 01:30:41.01 ID:1DevcALM.net

ジェベル125だけどKTCの角度付きシクネスゲージが使いやすかった。ストレートの奴や細い奴等色々試したけどKTCが1番

341 ：774RR：2022/06/23(木) 14:18:31.46 ID:LInRaL8y.net

ジェベル降りて10年、このスレまだあったんだな
最近は全く見なくなった

342 ：774RR：2022/06/23(木) 18:42:09.06 ID:9byGApWS.net

200だけどめちゃ遅いなこのバイク
山道の登りだと50〜55km位しかでない

343 ：774RR：2022/06/24(金) 02:12:04.29 ID:5XVfeRNW.net

そりゃ200だもん。オフ車全般に言えるけど、タイトな峠道なら意外と速いよ。

344 ：774RR：2022/06/24(金) 03:50:52 ID:lYJrt3QE.net

ジェベル200は速いとは言えないバイクだけど　山道の登りだと50〜55km位しかでない　には違和感を持つ
３速7000rpmで約60km/H　引っ張るとメーター読み80km/hは出せる　ソコソコきつい登りでも３速で引っ張り切れる
340さんのバイクのコンディションか　ギヤシフトの選択のどちらかに問題があるように思える　個人の感想です

345 ：774RR：2022/06/24(金) 06:12:43 ID:I8fuWfy8.net

登りは4速メインで使ってました
今度3速も使ってみます

346 ：774RR：2022/06/24(金) 06:45:04.86 ID:yhslihqL.net

カートコースメインで乗ってるけど、ノーマルでも楽勝ってわけにはいかんがCBR250RRにも勝てるしな。軽さは正義

347 ：774RR：2022/06/25(土) 14:17:40 ID:AOT+R20T.net

ＯＨ後の1000㎞慣らしが終わった

348 ：774RR：2022/06/25(土) 18:10:36 ID:2yygKGq+.net

1000キロも慣らししたのか

349 ：774RR：2022/06/25(土) 18:36:36 ID:0HRZwxaL.net

おれなら1年慣らしや

350 ：774RR：2022/06/26(日) 12:32:13 ID:tDg6Ys80.net

腰下OHだったんで慎重にやった

351 ：774RR：2022/06/26(日) 18:15:29 ID:7E5CSsph.net

バイクのタイヤ交換初めてだったけど
このスレのサービスマニュアルの情報のおかげでなんとか前後とも換装できたぜ

352 ：774RR：2022/06/27(月) 17:24:15 ID:xFRSwGAZ.net

やっぱオフ車乗るならその場でパンク修理できるだけの機材は持っとくべきかなぁとは思うも、軽さが強みのバイクにゴチャゴチャ荷物載せたくないという気持ちが勝っていつも手ぶらで酷道入っちゃう

353 ：774RR：2022/06/27(月) 19:18:14 ID:76bS8JIB.net

俺は逆に落ちる可能性のある古道の探検に行くが、ロープホイスト持ったら持ったで安心してしまいズンズン進んで
行きにっちもさっちもいかず体力ばっか消耗してしまうわ
何も持たずだったら、潔くUターンするんだけどな

354 ：774RR：2022/07/01(金) 22:00:05 ID:HlDo5y2j.net

164です。
見事復活しました。
原因はピックアップコイルとCDIを繋ぐ配線の判断線でした。
私が以前メンテした時に、配線の取り回しを間違えていたため、
リアサスが沈み込む度配線がチェーンに接触し、少しずつ削れていったみたいです。

355 ：774RR：2022/07/01(金) 23:45:00 ID:CfO+gK19.net

修理乙w

356 ：774RR：2022/07/02(土) 06:49:35 ID:rdkgAB38.net

１６４です。
修理に行き詰まっていたのでバイク屋で見てもらったら、
ピックアップコイルとCDIとを繋ぐ配線が、
チェーンに擦れて半断線していたそうです。
久々に乗ると楽しくてしょうがないな。
これから走りに行ってきます。

357 ：774RR：2022/07/02(土) 06:53:37 ID:rdkgAB38.net

１６４です。
修理に行き詰まっていたのでバイク屋で見てもらったら、
ピックアップコイルとCDIとを繋ぐ配線が、
チェーンに擦れて半断線していたそうです。
久々に乗ると楽しくてしょうがないな。
これから走りに行ってきます。

358 ：774RR：2022/07/02(土) 13:17:09 ID:gIm3xz2Z.net

復活おめ！

359 ：774RR：2022/07/02(土) 13:19:24 ID:uHAiIwdT.net

164です。
廃車にしました。
電装系を探るのはめんどくさいです。
現状でヤフオクに出したため、
なかなか値段付きませんでした。
次のバイクは何にしようかな。
これから赤男爵行ってきます。

360 ：774RR：2022/07/02(土) 17:49:53 ID:kMAe39dw.net

え、繋ぎ直せばいいだけちゃうん？

361 ：774RR：2022/07/02(土) 18:28:33 ID:qHFbdbPV.net

なりすましだろ

362 ：774RR：2022/07/03(日) 08:26:25 ID:0RiSGYmh.net

１６４です。３５７の「廃車にした」というのは私ではないですよ。
その後は快調に走っていますが、前輪を浮かせた状態でハンドルを左右に切ると
センター付近で引っ掛かりがあるため、ステムベアリングかな・・

363 ：774RR：2022/07/03(日) 09:28:48 ID:jv+rfeZo.net

そうです
レースが凹んでます

364 ：774RR：2022/07/03(日) 12:01:15 ID:0RiSGYmh.net

やはり、そうですよね。
トホホ。

365 ：774RR：2022/07/03(日) 18:41:04 ID:jv+rfeZo.net

ジェベルなんて簡単じゃないですか　余計なものあまりないし
頑張れ

366 ：774RR：2022/07/03(日) 20:54:49 ID:0RiSGYmh.net

ありがとうございます。

367 ：774RR：2022/07/05(火) 22:34:07 ID:/X1EQ26L.net

ts125rの初期型正立フォークが取り付けられたので報告。
ステム上側のベアリングが違うけど径自体はかわらんので旋盤加工すればポン付だった。
まだセッティング出せてないけど直進安定性と制動力が上がったのでご報告までに

368 ：774RR：2022/07/05(火) 22:51:35 ID:eddYtvLT.net

旋盤加工すればポン付けとは

369 ：774RR：2022/07/09(土) 01:53:35 ID:urOvJ9Z3.net

今度ジェベル125を購入予定なのですが、フレームナンバーなどで年式ってらわかりますか？

370 ：774RR：2022/07/09(土) 08:05:12 ID:yaLiBMO5.net

ほれ
https://i.imgur.com/zxaNy3T.jpg

371 ：774RR：2022/07/10(日) 08:28:19 ID:+NSlvPv5.net

やっちまった、、フロントスプロケのボルト締めすぎてボルト折れてしまった、、
ドライブシャフトの奥に奥に折れたボルトが残ったが
逆タップで抜けるのかこれ、、、

372 ：774RR：2022/07/10(日) 11:15:11 ID:33IqXCp2.net

ボルトは少しも出てないの？

373 ：774RR：2022/07/10(日) 12:11:01 ID:PqgT5zFV.net

>>368
俺もTSフォーク入れてるけど、ステムシャフトのアッパー側ベアリングが入る部分が短いと記憶。
その部分をちょっと削れば組める。
他にハンドルストッパーとロックをなんとかすればOK。

374 ：774RR：2022/07/10(日) 13:29:03 ID:n1trvCwC.net

締めて折れたのは大体抜ける
緩めて折れたのは大体抜けない

それよか締め過ぎの件
ドライブスプロケットはシャフト上で遊んでるのが正解
ボルトはそれが横に抜けないようにするだけ
ドリブンのようにガッチリ固定されるものでは無いよ
間違えて固定しようとするとボルトが折れるし、仮に固定出来てしまっても走行中に緩んでスプロケが脱落する
気を付けてな

375 ：774RR：2022/07/10(日) 13:33:46 ID:xwHuJead.net

>>370
ありがとうございます！
93年のものでした！

376 ：774RR：2022/07/10(日) 16:54:50 ID:TLyvkkpX.net

ドライブスプロケボルト破断でコケて全治3ヶ月の怪我をしたオイラが通りますよ。

今は、ネジロック剤使って適正トルクで。

こんなもん？ってレベルの締め具合だった。

377 ：774RR：2022/07/10(日) 18:37:15 ID:33IqXCp2.net

潤滑剤しっかり浸透させて、スプロケオイルシールダメになる覚悟で熱して、叩いて少しでも固着外して、逆タップもキッチリ食い込ませれば中型までのバイクで使う太さで外せないボルトはないよ

378 ：774RR：2022/07/10(日) 20:33:07 ID:Ykt9heAV.net

>>374
機械屋さんの発言やなー。
ネジのリカバリーは、経験だもんな。
前に逆タップ折って、タップの硬さを実感したよ。

379 ：774RR：2022/07/10(日) 21:26:04 ID:+dShlbrr.net

>>371
細いポンチで叩いてみ、取れるから
ネジ山の奥まで行って折れたやつは逆タップなど要るけど
シャフトの中で折れたボルトが遊んでいるだけだから

と>>376と同じくコーナーリング中に外れてチェーンがスイングアームに噛み込んで
ぶっ飛んだ俺様が通りました。

380 ：774RR：2022/07/11(月) 16:02:25 ID:VooN3g2k.net

ドライブスプロケのネジは回転方向により緩むことは無いと
何かに書いてあったのを真に受けて、
ネジロック無しで適当に締めててえらいめにあった

381 ：774RR：2022/07/11(月) 16:12:12 ID:ZX6FUrNS.net

ボルトは皿の部分が面と接触する摩擦で固定されてるからな
フロントスプロケがヌタヌタになるほど油まみれだと緩んでも不思議じゃない

382 ：774RR：2022/07/11(月) 16:13:47 ID:ZX6FUrNS.net

純正スプロケなら大きな段差が儲けられてるけど
カスタム用の市販スプロケは一枚板だから特に

383 ：774RR：2022/07/12(火) 14:07:33.24 ID:7yTGdiMT.net

ハイスロにしたいんですけど専用品が無いので他車流用や社外パーツで使えるやつ教えてください

384 ：774RR：2022/07/13(水) 07:41:02.78 ID:IHPERxzz.net

TS200Rの右グリップとホルダーをジェベル200に使用してハイスロ化してたよ

385 ：774RR：2022/07/13(水) 23:28:54.76 ID:lIvJ8LC+.net

369です
皆様コメント頂いたのにお返事ができておらずすいません

夜な夜な作業したところ　エキストラクタ使用して無事にボルトが抜けました！

当初エキストラクタ用の下穴開けでドリルが折れまくって穴が開かず
諦めてポンチで緩み方向に叩きましたが微動だにせず
結局別メーカーのエキストラクタを使用したところサクっと抜けました
最悪E/G載せ替えを覚悟してたので感無量です

386 ：774RR：2022/07/13(水) 23:47:49.68 ID:IHPERxzz.net

リカバー成功おめ！