【角目】スーパーカブ110 Part58【JA10】

1 ：774RR ：2022/01/01(土) 13:58:29.12 ID:NMJoNLFEr.net

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前スレ
【角目】スーパーカブ110 Part57【JA10】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617358897/


次回よりスレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
（荒らし対策の為コテハン表示）
「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」

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2 ： ：2022/01/01(土) 13:59:54.37 ID:NMJoNLFEr.net

あけおめ。お年玉はJA10で。

3 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:04:25.70 ID:d0qXsCJoM.net

3雁

4 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:07:42.21 ID:d0qXsCJoM.net

4雁

5 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:07:58.15 ID:d0qXsCJoM.net

5雁

6 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:08:24.49 ID:d0qXsCJoM.net

6雁

7 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:08:51.30 ID:d0qXsCJoM.net

7雁

8 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:09:07.25 ID:d0qXsCJoM.net

8雁

9 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:09:23.15 ID:d0qXsCJoM.net

9雁

10 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:13:03.69 ID:d0qXsCJoM.net

10雁

11 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:13:20.64 ID:d0qXsCJoM.net

11雁

12 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:13:48.65 ID:d0qXsCJoM.net

12雁

13 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:14:27.93 ID:d0qXsCJoM.net

13雁

14 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:14:39.08 ID:d0qXsCJoM.net

14がん

15 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:14:54.92 ID:d0qXsCJoM.net

15厂

16 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:15:12.43 ID:d0qXsCJoM.net

16厂

17 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:15:30.49 ID:d0qXsCJoM.net

17厂

18 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:15:46.01 ID:d0qXsCJoM.net

18厂

19 ：774RR ：2022/01/01(土) 14:16:28.43 ID:d0qXsCJoM.net

名前欄に「!omikuji!dama」
って入力しておみくじできる。

20 ： ：2022/01/01(土) 14:17:24.83 ID:d0qXsCJoM.net

お年玉でるか

21 ： ：2022/01/01(土) 21:01:57.17 ID:pETYUrUWa.net

テステス

22 ： ：2022/01/01(土) 22:40:04.48 ID:EuCcoWVJM.net

あけおめ

23 ：774RR ：2022/01/02(日) 02:25:35.96 ID:zch7TTBva.net

そういや、フロントサスペンションのシール交換含めたオーバーホールしたけど
さすが中華だわw
オイルが20CCも入ってなかったwww

オイル漏れは一切ない
ダストシール外しても滲んだ後すらない
バネを引き出してもオイルほぼ垂れない

完全に製造ミスです。
製造ロットで大量に製造ミスしてる可能性あり、これ、てか、リコールもんだろ
左右両方共に同じだったからね。

まあ、10ccでも残ってりゃ壊れないだろうけどさー
なんかショックがおかしいとずっと思ってたんだよね。

シール交換してオイル適量にしたら新品並に動きよくなったけどね。
ほんと、中華製造は適当すぎる

24 ：774RR ：2022/01/02(日) 02:27:42.82 ID:zch7TTBva.net

JA44のフロントもオイル交換しないとだから比較後でしてみるかな
こっちはTOPのオーリングから滲んでる程度
JA07もトップOリングから滲んでるからなー
掃除すんのが面倒くさい。交換作業は簡単なんだがね

25 ：774RR ：2022/01/02(日) 10:49:37.52 ID:w/GIt7AB0.net

年始ということでオイル交換してやった
気温3℃での作業は辛かったけど、新しいオイルはやっぱり気分がいい

26 ：774RR ：2022/01/06(木) 13:08:10.15 ID:LuPvhKBM0.net

ヤママルトのハンドルカバーは鉄板なんだけど唯一ネオプレーンじゃないんだよな
以前のコミネのほうが温かかった
全然に違うくらいネオプレーンは寒気を通さない
そこを改善してくれたら最高なんだけどね
そういったタイプもあるみたいだけどわざわざ買い換えるのもな

27 ：774RR ：2022/01/06(木) 13:12:25.16 ID:LuPvhKBM0.net

去年はプチプチシートを入れてやり過ごした
でも寒波の時は耐えれないくらい手が痛かった
だもんで今年は巻き付け型のグリップヒーターを付けた
まあ温かいけど12 Vの電熱グローブがいいんだろうなあ
まだ耐えれてるけど耐えれなかったら考えないといけないなあ
あの寒波は半端じゃなかったね
何しろ水道の蛇口が凍ってたから

28 ：？：2022/01/10(月) 17:59:22.86

https://twitter.com/koshiro_oka/status/1480051170022666243
まつやま@旅人さんがリツイート
岡耕士郎
@koshiro_oka
1月9日
スーパーカブ北杜巡礼
吉川先生スーパーカブで北杜を走る♪
武川高校前
#スーパーカブ

29 ：774RR ：2022/01/11(火) 10:19:11.75 ID:ijGGqy0F0.net

古いG1オイルと新しいG1オイル混ぜて使っても大丈夫かね
少しでもデメリットがあれば避けたいが

30 ：774RR ：2022/01/11(火) 10:43:31.05 ID:7OaJvzaY0.net

気にするほど影響はない

31 ：774RR ：2022/01/13(木) 20:47:38.79 ID:klQ1FYPR0.net

JA10にピッタリのハンドルカバーないですかね
あのウインカーの位置で難しいんですよ

32 ：774RR ：2022/01/14(金) 02:57:25.62 ID:l9H8hzxm0.net

>>31
HC-SPC003でggrks

33 ：774RR ：2022/01/14(金) 08:20:58.86 ID:EWBOoP8b0.net

ハンドルカバーは隙間テープやマジックテープでガッチリ隙間を塞いだほうがいいよ
まるで違うからさ
素手で走ってみたら隙間風がよくわかる
去年気付かず寒波の中を走って手が痛くて堪らなかった

34 ：774RR ：2022/01/14(金) 18:24:39.06 ID:BXebU9ADa.net

ずっとおかしくて違和感があるもよくわからず。センサーかな？インジェクターか？

はい。中古のスロットルボディへ全交換したら直りました。
多分、スロットルセンサーが汚れ？構造わからん。後で割るかw

アクセル開度で良かったり悪かったりだったんだよね。インジェクターならもっと症状が一定しないとおかしいしと

スロットルセンサーが壊れたらそらエンストするわなw たまにだから原因判明まで1年も悩み続けた

35 ：774RR ：2022/01/14(金) 22:27:41.05 ID:PWcYNSG30.net

>>32
こんないい物があるとは驚きました。早速買ってみます
ありがと

36 ：774RR ：2022/01/14(金) 22:28:32.80 ID:PWcYNSG30.net

>>33
隙間があったらガムテープで貼り付けたいと思いますよ

37 ：774RR ：2022/01/16(日) 11:30:04.14 ID:Oy0t45bN0.net

>>32
初めて知った
意外と安いね
コミネのやつより暖かいかな

38 ：774RR ：2022/01/16(日) 20:11:50.58 ID:1tx6M8Ysa.net

手元にあったデイトナのタコメーターつけたものの
15000rpmスケールだとほとんど針動かねぇ

39 ：774RR ：2022/01/17(月) 05:53:00.27 ID:OT5xG8zFa.net

さて、2年乗りながらほぼフルレストア終わった。＆2台保守修理した感想から言うと

問題点
1 トルク管理が無い
2 製造管理が甘い

良い点
1 トルク管理すれば非常によくできたバイクになる
2 製造管理が甘いのは整備すれば直る（エンジン分解整備できるなら）


3台共にエンジンのクランクケースに使うボルトが何本か外れる寸前だったり。外れる寸前だからオイル滲んでたりする。
その辺含めてちゃんとトルク管理してやって整備すれば全く問題なくなる

このバイクが評価低いのは、設計とか部品品質の問題でなくて、製造管理やライン製造の雑さからくる問題だな

40 ：774RR ：2022/01/18(火) 23:16:56.44 ID:1XvQgYio0.net

>>39
トルク管理についてはよく分からんが、実使用で不具合があった事無い。
整備はリコール以外はセルフ。
ただ、自分の機体はプロだから、エンジンは二機目。
走行距離10万kmまであと8千の大型バイクより、あと3万2千のカブの方が早く10万kmを達成しそう。

41 ：774RR ：2022/01/30(日) 02:56:55.86 ID:RHB85OG90.net

クラッチが終わってたから修理に出した
これで生まれ変わるぞ

42 ：774RR ：2022/01/30(日) 14:34:09.28 ID:4nnP8beT0.net

修理に出したら修理の都合でオイル交換したと言われた
最近交換したばかりだけどと言ったら、でも結構汚れてたよと言われた
こういうことあるの
あるのなら自分でもするけど
ちなみに走行８万キロ弱

43 ：774RR ：2022/01/30(日) 15:09:09.10 ID:rKr7HRWe0.net

あるある

44 ：774RR ：2022/01/30(日) 15:09:54.72 ID:VE76Cwre0.net

>>42
距離を走ってると、オイル交換程度では排出できない汚れが蓄積してることもある
その汚れが新しいオイルと混ざって、汚れてるように見えたんだろうね。まぁ別に気にするほどのことでもない。

45 ：774RR ：2022/01/30(日) 16:12:02.64 ID:/fL/QB4w0.net

>>42
なんの修理をしたの？
オイル交換必須となるとクラッチ交換か遠心フィルター清掃、ミッションバラシ？