GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその24

1 ：774RR：2022/01/02(日) 18:17:19.99 ID:IghlrZ4Q.net

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその21
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630124037/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1633418388/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637573390/

271 ：774RR：2022/01/13(木) 02:32:04.42 ID:U0zYuIHQ.net

まあいつもの人なんだろうね
通りすがりを装うの何回目だろうか

272 ：774RR：2022/01/13(木) 02:51:01.28 ID:ELZ5yNRR.net

結局、買った人が全然書き込まないから、こんな流れに度々なるんだよな。
2019年のスレからこんなのばかりだよ。
たまにユーザースレが別に立つけど、ほぼ即落ちだし。
二年半ずっとこんなんばっかだな。

273 ：774RR：2022/01/13(木) 05:14:35.26 ID:LXLbBwrQ.net

長文連発してよほど悔しかったんだろうな

274 ：774RR：2022/01/13(木) 05:23:19.98 ID:LXLbBwrQ.net

webikeのみんなのバイクには111台登録してあるな
購入動機とか不満とか書いてあって面白い
かっこいいと思って買ってる人が多いね
不満はタンク容量、積載性、脚付きが多いな
他のバイクを薦めると書いてる人もいる

275 ：774RR：2022/01/13(木) 06:10:41.89 ID:o5LW4msd.net

>>269
>>271
通りすがりとか暇潰しとか毎回同じこと言って誤魔化してるけど、その実誰よりも必死なんだよね擁護君
なにせ数年間ずっと粘着してるw

276 ：774RR：2022/01/13(木) 06:21:24.91 ID:q4qjuUy3.net

結局他人の人格と価値観の否定だけしかしてないのもいつもと同じだな

277 ：774RR：2022/01/13(木) 06:36:15.41 ID:AbgiAPhE.net

結局いつもの擁護爺だったな
頓珍漢なこと書いてフルボッコくらって反論できず、案の定発狂して論点すり替え＆人格攻撃
そして複数IDで賛同者いるかのように自演

行動が完全にいつものアイツ

278 ：774RR：2022/01/13(木) 07:03:07.36 ID:fMAF+2iE.net

普通の不人気車ならスレ自体が存在しないんだがな
如何に普通では無いということが伺えるな
極悪と言うべきか

279 ：774RR：2022/01/13(木) 07:39:12.53 ID:7N5ltLby.net

３０年に１台の逸材だからな
みんなほっとけないよ

280 ：774RR：2022/01/13(木) 07:40:22.41 ID:C1j1IuAs.net

常駐してネガキャンやってる奴って、乗ってすらいないから他人のレビューをを引用して同じ文句を繰り返えすだけなんだよなあ。
タンク容量もシート高も切れ角も調べれば分かる事だ。
分かって買ってるならオーナーにとっては話のネタになる程度の欠点でしかないって事よな。
V-MAXのオーナーに重いだの燃費悪いだのって話し掛けるのと同じ。
分かってて乗ってるし、相応に扱うから問題ないで終わる話だよ。

281 ：774RR：2022/01/13(木) 08:04:33.20 ID:NPv6N20+.net

でもダサいやんw

282 ：774RR：2022/01/13(木) 08:24:54.76 ID:Fqky6oC9.net

わかってる方が大多数だから商業的には大失敗したんでしょ

283 ：774RR：2022/01/13(木) 08:47:32.00 ID:fMAF+2iE.net

ネガキャンってネガティブキャンペーンの略だとか意味を全く知らないんだな
3年も超不人気車な商品にそんなキャンペーン最初から必要ないじゃん
強いていうなら存在自体がネガキャンかなぁ

284 ：774RR：2022/01/13(木) 08:49:33.89 ID:qBdcQVNM.net

KATANA復活は大歓迎だった
注目してた人も多かった
それがどうしてこんなバイクになった？って感じ
期待してたのにがっかりした反動で未だにこのスレは機能してる

285 ：774RR：2022/01/13(木) 09:06:18.31 ID:o5LW4msd.net

>>280
ずっと常駐して忙しいなw
お前のいう「暇潰し」に全くなってないぜw

286 ：774RR：2022/01/13(木) 09:10:40.00 ID:tvSnSncN.net

火消ししてるつもりなんだろうけど

いつも燃料補給にしかならない件

287 ：774RR：2022/01/13(木) 09:13:52.18 ID:Yr6bwXGv.net

世間の評価としては大失敗作なのに臆面もなく新型を出して燃料投下
そんなスズキ二輪に呆れ返ってるんだよ
オーナーには罪は無い。無いがその趣味嗜好にはね

288 ：774RR：2022/01/13(木) 09:21:18.06 ID:fMAF+2iE.net

燃料補給にはなるだろうけど、結局は実オーナーでは無いので良質の燃料ではないんだよな・・

289 ：774RR：2022/01/13(木) 09:32:10.80 ID:C1j1IuAs.net

>>287
趣味の物で、他人様の趣味趣向に文句言えるお前様はどれだけ素晴らしいバイクに乗ってるのか教えてくれよ。
欠点らしい欠点が殆ど思いつかないバイクなんてカブ位しか思いつかないが。

290 ：774RR：2022/01/13(木) 09:43:25.21 ID:fMAF+2iE.net

いやいや、昔のGSX-Rシリーズやバンデシリーズやボルティやらかつてのスズキが
見た目や価格や性能とかのレーダーチャートにすると限りなく円に近いのを出してた
今のKATANAは表示すると広告宣伝だけが振り切っている異常な形状でしょう

291 ：774RR：2022/01/13(木) 09:44:58.84 ID:o5LW4msd.net

>>289
またカタナ買ってないくせに偉そうに
いつものことか

292 ：774RR：2022/01/13(木) 09:56:32.21 ID:PPpN0nhG.net

乗ってないのに文句言うなって
大半は見た目と仕様の問題なんだよな
そんなの乗らなくても分かるし
乗り味の批判は少ないと思うよー

293 ：774RR：2022/01/13(木) 11:59:30.37 ID:C1j1IuAs.net

>>290
スズキのバイクなんて昔から変態しかないと思うが。
ホンダは技術と創意工夫で妙な生まれをどうにかするけど、スズキは力技で辻褄合わせてくる。
TL然りカタナ然り隼もだな。

294 ：774RR：2022/01/13(木) 12:34:02.71 ID:q4qjuUy3.net

見た目に全振りという設計コンセプトがダサい
それでもハンドルで妥協してるし
いいとこ無しなんだよな

295 ：774RR：2022/01/13(木) 12:45:31.08 ID:PPpN0nhG.net

本当にダメダメで売れなくてタマ数が少なければ
後年タマ数が少ないから価値が出る可能性もない事はないんだけど
下手に市場に出てしまったからな
エンドユーザーには売れず 販売店には売れた不思議バイク
販売店が騙されたってかカタナブランドを過信し読み違えたんかな
エンドユーザーが一番賢かったな

296 ：774RR：2022/01/13(木) 13:02:43.04 ID:L2w7f4zx.net

カタナか未だに生産終了になってないのが不思議
市場に出た在庫はロクに捌けてないみたいだし
事実上の生産停止状態だろうに
終了のアナウンスがあればひょっとしたら駆け込み需要が・・・いや、無いか

297 ：774RR：2022/01/13(木) 13:52:22.68 ID:fMAF+2iE.net

この前に発表された２２年モデルとやらは製造販売するのかな？？

298 ：774RR：2022/01/13(木) 14:37:21.29 ID:ELZ5yNRR.net

>>297
100%出す予定なんだろうけど、取り消しになる可能性がゼロじゃない段階、って感じかな。
在庫も余ってるし、人気は無いし、売りに出せば必ず赤字になるし、リスクが約束されている珍しいバイク。
そういうダメバイクはスズキではよくあるけど、社長ごり押し企画三本柱の内のひとつだと言うね。
スズキにとっての伝説的ブランドなのに、やっつけ仕事の仕上がり具合じゃ情けないんだよなあ。

299 ：774RR：2022/01/13(木) 15:46:41.91 ID:blZBxgZ1.net

>>296
メーカー在庫が残ってるうちはだったか、ちょっと忘れたが、現実として生産が終了してても、何かの条件を満たさないとホムペには生産終了と出ないらしい

300 ：774RR：2022/01/13(木) 16:34:11.24 ID:q4qjuUy3.net

22年モデルは受注生産だろ

301 ：774RR：2022/01/13(木) 16:52:03.25 ID:3ZDmTCcJ.net

わかりやすいな擁護爺は
カブに欠点無いとか大丈夫か

302 ：774RR：2022/01/13(木) 17:46:57.40 ID:fMAF+2iE.net

そりゃKATANAを比較対象にしたら欠点は全く無いに等しいだろう

303 ：774RR：2022/01/13(木) 17:55:25.77 ID:ELZ5yNRR.net

>>300
赤KATANAも限定100台で事実上の受注生産だったし。
でも無惨に新車で売っていて、しかも売れ残っている。
こんなに恥ずかしい事は無いんだよ、本来は。
スズキが「こんなに恥ずかしい商売は無い」と悔いるならともかく、性懲りもなく22年モデルを出す事が常軌を逸している。
それが「受注生産だから」と言い訳にして低スペックの改良をしないとか、もはや頭がおかしいレベルなんだよね。

304 ：774RR：2022/01/13(木) 20:00:12.03 ID:q4qjuUy3.net

>>303
ラインナップから消えないのはわずかながら次に繋がる希望が残るし
このモデルにコストかけるのは勿体ないからs1000の流用でお茶を濁すくらいで無難な展開だと思うけどな

次のモデルは社内でデザインしたカッコいいのを期待する

305 ：774RR：2022/01/13(木) 20:50:31.04 ID:fMAF+2iE.net

S1000は規制クリアによる燃費の悪化を補う為にタンク容量を増量して本当に売ろうとしてる
が、KATANAは燃費悪化の上に１２リットル極小のままって売る気は最初から無いんだよな
ただ意味も無く「売ってるだけ」みたいな

306 ：774RR：2022/01/13(木) 22:01:29.33 ID:Z64rcKdt.net

>>303
なんでそこまでKATANAに固執するんだ？
子供がひかれでもしたのか？
お前文章の端々に異常性を感じる。

307 ：774RR：2022/01/13(木) 22:01:54.25 ID:blZBxgZ1.net

いつまでも海外価格決まらないけど、やっぱり社内でも揉めてるのかな

308 ：774RR：2022/01/13(木) 22:02:41.25 ID:blZBxgZ1.net

>>306
お前も何でこのスレにいつまでも執着してんだよ
暇潰しになってねーぞ

309 ：774RR：2022/01/13(木) 22:11:17.15 ID:Z64rcKdt.net

>>308
俺は書き込みが仕事だからいるんだけど…

310 ：774RR：2022/01/13(木) 22:41:35.87 ID:VVRvKLN2.net

KATANAは褒めるところを探すのが難しいんだよな

まあ基本デザインはカッコいいとしよう
でもシュッとしたウェッジシェイプデザインなのにタンク上端からハンドルの位置が高すぎるんだよね
S1000の場合はタンク上端よりわずかに高いくらい

やっぱシート前端を前に寄せたのが全ての元凶じゃね
わざわざ手間掛けたのに成果が出てない
それをやらなければもう少しタンク周りのデザイン自由度もあったし
タンク容量も稼げた

311 ：774RR：2022/01/13(木) 22:45:20.70 ID:VVRvKLN2.net

>>307
最近ゲーム雑誌とか買わないから今のゲーム事情は知らないんだけど、
何ヶ月も発売予定になってていつの間にか発売中止になってしまうゲームソフトとかあったじゃん、あのパターンじゃね？

312 ：774RR：2022/01/13(木) 23:00:14.20 ID:Z64rcKdt.net

>>292
同意。乗り味の批判は少ない。
燃料タンクとかハンドル切れ角とかそんなのばっかり。
買えない奴と免許持ってない奴のひがみに聞こえる。

313 ：774RR：2022/01/13(木) 23:05:38.30 ID:N4gwLvQm.net

そもそも基本デザインは嫌われていますよね
そしてそのダメなデザインの影響で実用性も悪くなる
それをやけに自信満々で発表し
何をとち狂ったのか二輪メディアが絶賛し
無料掲示板で残念がる否定派に対し個人攻撃を仕掛けてくる

何処に欲しいと思わせる要素があるのかがとても不思議

314 ：774RR：2022/01/13(木) 23:10:38.51 ID:Z64rcKdt.net

>>313
KATANAインプレよろ

315 ：774RR：2022/01/13(木) 23:24:43.94 ID:blZBxgZ1.net

>>314
お前がやってみろよ
当然カタナ持ってるんだろ？
自称暇潰しのおじさんw

316 ：774RR：2022/01/13(木) 23:27:25.35 ID:Z64rcKdt.net

>>315
だから仕事で書いてるんだっつーの。

317 ：774RR：2022/01/13(木) 23:57:23.58 ID:tvSnSncN.net

燃料少ないぞ

318 ：774RR：2022/01/13(木) 23:59:49.01 ID:NPv6N20+.net

ダサいバイクには、ダサい人間が寄り付くのうw

319 ：774RR：2022/01/14(金) 00:02:45.59 ID:RtiMLxdP.net

よし、俺も仕事で書くぞ
KATANA最高だぜ

320 ：774RR：2022/01/14(金) 00:06:36.96 ID:8/nOXfyo.net

>>316
で、カタナは持ってないの？

321 ：774RR：2022/01/14(金) 00:08:02.19 ID:yMsHpoNc.net

>>318
お前のことやでw

322 ：774RR：2022/01/14(金) 00:24:01.23 ID:ibvpRY4G.net

>>313
まあねえ。10000歩譲ってデザインは主観だからね。あれがカッコいいって人もいるかもしれない。
とんでもない不細工を自慢気に連れ歩いてるのとかいるじゃん。蓼食う虫も好き好き。
ただ、愛される不細工で言うところの器量とか性格のよさ？そういうのが一切ない。

KATANAにはオートバイとしての良いところが一つもないんだよ。欠点を話のすり替えで特徴みたいに言ってるだけ。

323 ：774RR：2022/01/14(金) 00:28:43.94 ID:yMsHpoNc.net

>>322
おいおい矛盾した文章書くなよ
そしてやっぱ見た目の話しかしない
そろそろインプレよろ

324 ：774RR：2022/01/14(金) 00:45:57.99 ID:8/nOXfyo.net

>>323
だからお前がやれよ
当然カタナオーナーなんだろ？

325 ：774RR：2022/01/14(金) 00:50:46.77 ID:Wmyfv9Ro.net

愛好会メンバーってここにどれくらいいるんだろう？

326 ：774RR：2022/01/14(金) 01:26:57.25 ID:UnpSUYKP.net

>>322
確かにデザインは各人の主観だけど、販売台数で考えたらあんまり売れなかったので、売れるデザインじゃなかった＝優れたデザインじゃなかった、という事ではある。
数で判断するのが一番不公平感が少ない、主観抜きで判断出来るので。

327 ：774RR：2022/01/14(金) 02:22:50.88 ID:0jI8u/ly.net

カタナと言う負債を何時まで経っても清算出来ないししようともしないスズキ
この辺りにスズキの病根がある気がする

328 ：774RR：2022/01/14(金) 06:26:34.72 ID:YL5UCZXQ.net

KATANAインプレスレ作れば良いと思うよ

329 ：774RR：2022/01/14(金) 07:10:18.58 ID:gP0vr8kj.net

数で判断っても出荷されたカタナの７割は今バイク屋にある気がする
運用されてるカタナの半分はレンタルバイクな気がする
残りが一般素人オーナーさん そんな気がする
そんなカタナは日本全国で50台前後の気がするよ
レンタルバイク入れて各都道府県に2台位って計算になるけど
公道での遭遇率を考えると遠からず近からずって数字だと思う

330 ：774RR：2022/01/14(金) 07:56:14.04 ID:J9+MxJSN.net

>>329
確かに台数は出てないと思うが、お前の｢気がする｣に何の価値がある？
同様にお前個人の遭遇率なんて考えるだけ無駄だよ。
お前がド田舎の限界集落に住んでりゃ大型自動二輪の遭遇率自体が0に近くなるし、引き篭もりニートなら0確定じゃん。

331 ：774RR：2022/01/14(金) 08:13:21.19 ID:bdpeoOFn.net

在庫抱えて困っている販売店の方なんですかね

332 ：774RR：2022/01/14(金) 08:23:11.99 ID:YL5UCZXQ.net

文句はスズキに言えよw

333 ：774RR：2022/01/14(金) 09:04:15.95 ID:8/nOXfyo.net

万が一マイチェン版が国内でも発売となれば、今残ってる在庫はますます売れなくなるな

334 ：774RR：2022/01/14(金) 09:15:59.64 ID:GWcDY+nH.net

価格に差があれば前の型を選ぶ人もいるんじゃないか

335 ：774RR：2022/01/14(金) 09:17:13.72 ID:eMMifXiH.net

ベースのエンジンが燃費悪くなってタンク容量増やしたのに
KATANAは一ミリも増えない
これがメーカーの誠意

336 ：774RR：2022/01/14(金) 09:21:20.31 ID:IJpKLoji.net

12リットルタンクに刺さっちゃう人が買ってくれるらしいですよ

337 ：774RR：2022/01/14(金) 09:29:29.58 ID:lMyACs3t.net

これほどまでの不人気車、メーカーにとってもさっさとカタログ落ちさせて風化させるのが得策だと思うがなぁ
無意味な存亡に何の意味があるのか謎だ

338 ：774RR：2022/01/14(金) 09:45:02.98 ID:6NFA/P3B.net

>>330
あくまで個人の主観から来る感想だから
そんなにムキにならず軽く聞き流してくれ

339 ：774RR：2022/01/14(金) 09:51:14.16 ID:IJpKLoji.net

過去実績に於いて無かった事にする実力に不足は無いです

340 ：774RR：2022/01/14(金) 10:16:28.38 ID:YL5UCZXQ.net

なんでKATANAのタンク容量は少ないのに

掲示板への燃料は多いんだよw

341 ：774RR：2022/01/14(金) 10:37:31.89 ID:lMyACs3t.net

スズキ自体がこれからも更にSNSを中心にしたネットによる販促を推し進めるって公表してたじゃん
そしてSNSや掲示板の実動部隊はステマを否定するちぐはぐさ
オマケでカワサキ社長の公表した今後の展望は販売店による販売力の強化だったな
「販売店に卸してもエンドユーザーに渡らなければ大変ですから（笑）」だってさ

342 ：774RR：2022/01/14(金) 10:38:19.78 ID:6NFA/P3B.net

愛情表現に違いはあれど
みんな新型カタナが好きなんだよ
小学生の時を思い出して欲しい
女子に「ブス〜ブス〜」とからかったりした人も居ると思う
そんな相手の女子の事はどこか好きだったりケンカになってもそれが嫌じゃなかったり
それも気になる相手であり歪んでるかも知れないけど愛情表現の一種なんだよ
同じクラスにマジモンのブスも居たと思うけど その子には決してブスなんて言わなかったろう
まず興味がないし もし言ったら洒落にならないからね。

343 ：774RR：2022/01/14(金) 10:49:39.31 ID:246BiwgV.net

新型カタナは完全に嫌いだわ

344 ：774RR：2022/01/14(金) 10:59:38.65 ID:lMyACs3t.net

俺も出来れば最初からこの世にいない方が良かったと思う
メーカーにとっても　ユーザーにとっても

345 ：774RR：2022/01/14(金) 11:07:50.13 ID:UwIPNh5N.net

今のKATANAがTSURUGIなんて名前だったとしたらこのスレはなかっただろうな
ただの不人気車で終わってた
KATANAのネームバリューはすごい

346 ：774RR：2022/01/14(金) 12:03:15.03 ID:ztVVlrVl.net

ブランド化するとか言いながら初手で既に築き上がっていたブランドを破壊したからな

347 ：774RR：2022/01/14(金) 12:06:28.73 ID:YL5UCZXQ.net

スズキは書き込む時は正々堂々ステマしてると言えw

348 ：774RR：2022/01/14(金) 12:48:41.42 ID:XC9s9A/0.net

>>344
悪いお手本、反面教師として今後各メーカーの中で語り継がれていくなら価値がある

今回のKATANAは、カタナのライトとタンクをモチーフにした短い車体のストファイとして世に出て来たわけだけど、
視覚的にはウエッジシェイプのライトカウル・タンクとアップハンドルの相性が悪い
見た目はさておきとして、ベース車よりも優れた点があれば良かったが残念ながら外観のために少々性能が犠牲になったので
高価なわりに中身もパッとしない

349 ：774RR：2022/01/14(金) 14:04:09.94 ID:UwIPNh5N.net

名前だけで高く売ろうとした印象しかない

350 ：774RR：2022/01/14(金) 15:24:37.23 ID:lMyACs3t.net

ハヤブさのその傾向にあるね
でも結局はKATANA同様に不人気車となったし市場は正直だよな

351 ：774RR：2022/01/14(金) 18:04:49.33 ID:J+k5gxOg.net

言い繕えば言い繕うほど馬脚を現すw

352 ：774RR：2022/01/14(金) 18:14:42.66 ID:UnpSUYKP.net

まだS1000GTの発売日も定かじゃないのに、なんで去年末に発表しちゃったんだろうな。
不思議。

353 ：774RR：2022/01/14(金) 18:40:12.91 ID:qhUvGMzr.net

社内政治があるんだと思うよ
KATANA存続の理由を含めてそれをどう捉えるかは個人の自由だけどオーナーの価値観を腐すのは止めれ

354 ：774RR：2022/01/14(金) 19:28:15.77 ID:U7n45dOo.net

オーナーの価値観を腐すようようなレスはそれほど多くは無いようだよ。
無くはないって辺りがちょっと寂しいけどね

355 ：774RR：2022/01/14(金) 19:35:19.79 ID:YL5UCZXQ.net

社内政治なんかどうでもいい

元のバイクよりも良くない、その上マイナーチェンジをしてさらに燃費が悪くなってる事について指摘し続けるだけ

356 ：774RR：2022/01/14(金) 19:37:02.97 ID:HIK9GAAG.net

ラインナップ数を減らさない為にベースのS１０００のモデルチェンジに合わせて出しただけだろう
半導体不足で注文数もこなせない状態だから殆どS１０００でカタナは生産が皆無に近いんじゃないか？

357 ：774RR：2022/01/14(金) 19:43:56.01 ID:qhUvGMzr.net

>>354
何故スズキ？と虐げられ馬鹿にされてきたスズキ乗りだからこそ
自分が納得できなくとも変わり者であるKATANA馬鹿の気持ちも分かると思ってたんだがなあ
親に虐待された奴が歪んで自分の子供に同じ行為を繰り返す残念路線だが仕方ない
まあ素でそれが正しいと思ってる相手を止める術はねーわな

358 ：774RR：2022/01/14(金) 20:39:30.03 ID:woC9E5xT.net

>>352 >>353
社内政治？関係ねーわ笑わせんなよ
ETC機器類含め供給の目処が今は立ちづらいからだろ

359 ：774RR：2022/01/14(金) 20:41:14.51 ID:woC9E5xT.net

つまり国内仕様はETC搭載前提だが
欧州は無関係だから発表するだろさ、そりゃ

360 ：774RR：2022/01/14(金) 21:08:33.98 ID:Wmyfv9Ro.net

国内仕様のKATANAにはETC付かないよー

361 ：774RR：2022/01/14(金) 21:36:27.76 ID:lMyACs3t.net

タンク１２リットルのリッターバイクにETCは危険物だから親切設計なんだろう

362 ：774RR：2022/01/14(金) 22:11:29.47 ID:V7kyWqSB.net

>>348
中身って何のこと？
乗ったインプレよろ

363 ：774RR：2022/01/14(金) 22:21:00.17 ID:ztVVlrVl.net

中身っつったらエンジンは遡れば水冷GSX-R750から使いまわしてるし
パワー・トルクカーブはGSX-R1000（K5）時代と比べてヘロヘロだし（新GSX-S1000では改善）
140万円台のNinja1000SXについてるような装備も無いしでパッとしないのは事実だろ

364 ：774RR：2022/01/14(金) 22:41:23.49 ID:J+k5gxOg.net

>>362
お前の腐った頭の中身見たいわーw
中身あるだけありがたいと思えカス。

365 ：774RR：2022/01/14(金) 22:48:56.38 ID:zm6yQVPR.net

>>363
結局乗ったことある人いないんか…

366 ：774RR：2022/01/14(金) 22:49:20.22 ID:zm6yQVPR.net

>>364
俺じゃなくてKATANAにツッコめ

367 ：774RR：2022/01/14(金) 22:54:57.94 ID:RtiMLxdP.net

>>362
まず取り回ししずらい
ハンドル切れなくても乗ってしまえばUターンぐらいしか気にならないけど、狭い駐車場とかガレージへの出し入れは気が重い

ポジションはS1000以上にアップライトなので純正のメーターバイザー？の防風効果はあまり期待できず、
胸どころかお腹にも風が当たるのでお腹が冷えるとウンコ漏れそうマンは注意だ。

エンストしやすいという報告があったが、それは慣れの問題だ
SSそのもののトランスミッションゆえに1速でもややハイギアードだが、パワフルなエンジンであるがゆえに初見でクラッチのリリースが早すぎてエンストしているだけと思われ

しかしなんだかんだ言っても走りだしてしまえばリラックスした見晴らしのいいポジションで俊敏で胸のすく加速が堪能できるのである
KATANA最高だぜ
しかし、都心から出発し都内から出て峠道に入るころにはガソリン残量が心もとなくなり世知辛い現実に引き戻される
世の中には航続距離が200km程度のバイクも他にもあるが、KATANAならではストロングポイントが特に見当たらないことは残念だった

368 ：774RR：2022/01/14(金) 23:03:47.34 ID:zm6yQVPR.net

>>367
あんさん合格やで
まあ、ハンドルはストッパー切ってしまえばええよ

369 ：774RR：2022/01/14(金) 23:15:31.13 ID:etKVzobx.net

でもダサいやん。

370 ：774RR：2022/01/14(金) 23:18:52.85 ID:zm6yQVPR.net

>>369
なんのこと？
KATANAのこと？
ストッパー切ること？