【HONDA】ADV150 part18【KF38】

1 ：774RR ：2022/01/05(水) 12:35:08.39 ID:LniwnGcRa.net

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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/

※前スレ
【HONDA】ADV150 part17【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636034842/
【HONDA】ADV150 part16【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631117458/
【HONDA】ADV150 part15【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1626382087/
【HONDA】ADV150 part14【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622377872/
【HONDA】ADV150 part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617622030/
【HONDA】ADV150 part12【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612964671/
【HONDA】ADV150 part11【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1609116749/
【HONDA】ADV150 part10【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604625699/
【HONDA】ADV150 part9【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600468526/
【HONDA】ADV150 part8【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595538241/
【HONDA】ADV150 part7【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589173242/
【HONDA】ADV150 part6【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584818177/

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143 ：774RR ：2022/01/21(金) 06:41:23.84 ID:ilIBtxcRH.net

工作員じゃなくて作業員なw

144 ：774RR ：2022/01/21(金) 07:16:56.23 ID:swEO5EzHp.net

ガソリンスタンド行ってオイル満タンでお願いしますって言え

145 ：774RR ：2022/01/21(金) 08:14:49.97 ID:tH/fJhh0a.net

>>143
うまいw

146 ：774RR ：2022/01/21(金) 12:13:44.49 ID:NFbeGzjsd.net

メカニックてきには客少ないほうがらくでね（笑）？

147 ：774RR ：2022/01/21(金) 12:25:32.36 ID:nk0R242ur.net

その分、お給料減る（場合によってはお店ごと無くなる）がよろしいか？

148 ：774RR ：2022/01/21(金) 13:00:52.03 ID:NFbeGzjsd.net

正規採用で歩合制のメカニックなんているんか？よくわからんけど。

会社としてはオイル会員で顧客掴みたいってことなんだろな。どうせならいいオイルリザーブまでやってほしかったわ（笑）

王も5年くらい前まではワコーズ安く入れられたんだけどエルフ？とかになって安くもなくなって行かなくなった。

149 ：774RR ：2022/01/22(土) 00:31:47.64 ID:mDS6fFFI0.net

そろそろ24ヶ月点検で距離が19000km
駆動系のメンテもついでにお願いするかな

150 ：774RR ：2022/01/22(土) 09:07:37.13 ID:oNCK9Qe30.net

18ヶ月で15,000km
次の点検でVベルト交換をすすめられたので、そんなもんかな

151 ：774RR ：2022/01/22(土) 09:28:11.26 ID:BR67xCxgM.net

デフオイル交換忘れてた…

152 ：774RR ：2022/01/22(土) 10:12:54.59 ID:YTHTatPO0.net

18ヶ月で15,000kmなら次の点検24ヶ月で20,000km、
ADV150は重いWRと強いセンスプで加速寄りに振ってるから
Vベルトの消耗はPCX150より早い筈なので妥当かと。

153 ：774RR ：2022/01/22(土) 10:47:29.00 ID:1tEqQWkS0.net

乗り方によるだろうけどこれのベルトって何キロくらいがめやすなのかね。幅で管理なら測ればいいだやが。

154 ：774RR ：2022/01/22(土) 11:02:00.67 ID:Mi2RaMvod.net

誰かミシュランに履き替えた人いる?

155 ：774RR ：2022/01/22(土) 11:03:22.24 ID:1tEqQWkS0.net

2年立たずに交換かなと思ってたけど4000からまったくのってないからまだ初期タイヤのままだわ。

156 ：774RR ：2022/01/22(土) 21:43:09.85 ID:ZVlPuREa0.net

二型のPCX乗ってた時初期タイヤIRCだったと思うけどあれはクソ滑るし浮いた感じしてダメだった
こいつのはそこまで悪い噂聞かないよね

157 ：774RR ：2022/01/22(土) 21:57:18.19 ID:mDS6fFFI0.net

>>156
IRCってもブリジストンのバイアスタイヤも委託で造ってるけどな〜

158 ：774RR ：2022/01/22(土) 22:00:00.82 ID:oGPpVaR9M.net

ブリジストンは4月から値上げなのでバトラックス検討してる人はお早めに

159 ：774RR ：2022/01/24(月) 16:30:11.32 ID:fAplj8C+0.net

>>149
お願いしないとやってくれないないの？
何のための点検やねん

160 ：774RR ：2022/01/24(月) 18:35:37.77 ID:OA5BZsKd0.net

購入予備軍ですが、ネット情報だとタイ仕様はデイライト装備になったらしいけど、日本仕様も同様なの？

161 ：774RR ：2022/01/24(月) 18:53:27.57 ID:1O3RiLKy0.net

そもそも日本だとライト灯きっぱじゃん

162 ：774RR ：2022/01/24(月) 20:35:29.88 ID:IexUPfmN0.net

ADV350が、Honda RoadSyncの1月のアプデで正式に対応車種にはいったぞ




ADV350自体を国内で売る気があるのかどうか知らんけど

163 ：774RR ：2022/01/24(月) 22:12:21.19 ID:sXcJCIYhr.net

個人的にはこの大きさ重さのままで200になってくれたら神バイク認定。

164 ：774RR ：2022/01/24(月) 22:15:27.81 ID:wzjKlwOc0.net

お値段プラス25万くらいでイケるか？

165 ：774RR ：2022/01/24(月) 22:21:19.51 ID:lBNS9llA0.net

排気量というより、この大きさ重さを維持しつつ
120巡行（新東名対応）出来ればなーとは思う

166 ：774RR ：2022/01/24(月) 23:02:50.12 ID:0c2QSNMM0.net

空気抵抗係数 0.00235、転がり抵抗係数 0.014
ライダー体重+装備重量 70kgとして、
実測120km/h出すには16.3PS以上が必要。
今の変速比と減速比では9920rpm。

余裕のある巡行なら250ccは最低必要かと。

167 ：774RR ：2022/01/25(火) 00:02:28.80 ID:97hAoEvF0.net

そろそろADV1100RR頼むよ(´・ω・`)

168 ：774RR ：2022/01/25(火) 00:43:33.43 ID:w7H5/YAo0.net

>>159
現時点で問題がないか確認するのが点検
今後、問題（故障）が起きないように手入れするのがメンテナンス

169 ：774RR ：2022/01/25(火) 02:58:15.58 ID:2L2ilHjMM.net

モーターサイクルショーで発表あったら嬉しいな

170 ：774RR ：2022/01/25(火) 06:40:08.46 ID:ce72MzNu0.net

>>159
事前に店に言っとけば当日作業もスムーズに進むでしょ?

171 ：774RR ：2022/01/25(火) 09:19:11.78 ID:iNnsPzzd0.net

>>166
プロフェッショナルだなw

172 ：774RR ：2022/01/25(火) 09:20:04.53 ID:s6W6N1zL0.net

スーパーの駐輪場で前右ウインカー折られた。周りのカウルも擦り傷あったからチャリやろな。

173 ：あ ：2022/01/25(火) 09:53:42.87 ID:1UoSaKSEM.net

50に比べてかなりデカいからチャリからしたら邪魔だし
狭いスキマに突っ込んで傷ついてもママチャリ側は痛くも痒くもないからな

174 ：774RR ：2022/01/25(火) 10:01:49.68 ID:RlqZigPe0.net

X-ADVは重くて断念したからADV150にしたけど、ADV350が国内で出るなら是非欲しいな。
250ならいらないけど、350はマジで欲しいわ。

175 ：774RR ：2022/01/25(火) 10:33:22.99 ID:n0OWYEpZd.net

>>163
ホントそれ

誰かハンドルポストを高くしたか手前にした方いますか?
自分身長170cmだけど、ハンドル高さをもう数cmアップさせてみようかと思案中。
別段遠い訳でも無いのですが。

176 ：774RR ：2022/01/25(火) 10:41:13.58 ID:/ULCH1pSa.net

>>163
全長×全幅
adv150 1960×760
srGT200 1920×765
あまり変わらんかもしれんぞ

177 ：774RR ：2022/01/25(火) 10:45:34.63 ID:pDa59zgR0.net

俺は今の150でも重いと思ってるんだけど

178 ：774RR ：2022/01/25(火) 10:53:01.47 ID:/ULCH1pSa.net

>>163
ジレラランナーst200
1840×750　乾燥重量129
コレくらいはHONDAも造ろうと思えば造れるはずだよな

179 ：774RR ：2022/01/25(火) 11:30:15.70 ID:xs4/8ABH0.net

最低限の重さがないと100Km以上出すと怖いよ

180 ：774RR：2022/01/25(火) 12:11:14.86 .net

>>166
反論するつもりも否定するつもりもなく純粋に質問なんだけど
それぞれの係数はどうやって算出したの？

181 ：774RR ：2022/01/25(火) 13:16:04.91 ID:eVe/yWWo0.net

>>176
200を名乗っているけど、実は174ccなんだよな

182 ：774RR ：2022/01/25(火) 15:10:04.01 ID:7ZtzFmlYd.net

真冬のロンツーで夜中に海沿い走ってる時強風に煽られてマジで半身ゾワゾワしたわ
フルカウルでこの軽さだから仕方ないけど

183 ：774RR ：2022/01/25(火) 19:09:30.02 ID:9YJCNcyR0.net

>>180
その2つの係数はシミュレーション困難だから、
ホンダサイトのSUPER HAWK3での事例データそのまんま流用っす。
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERHAWK/19800700/011.html

184 ：774RR ：2022/01/25(火) 21:21:30.91 ID:/k7/kCRq0.net

こういう話はおもしろいな
嫌いじゃないぜ

185 ：774RR ：2022/01/26(水) 17:17:46.62 ID:6n7q0Dr70.net

これの径にあうハンドルライザーってない？

186 ：774RR ：2022/01/26(水) 19:58:55.56 ID:6uRVfmoc0.net

テーパーハンドル用の買えばあうでしょ、インチハンドル用。前にアマで4Kくらいのついたって載せてる人いよね。

アクセルワイヤーの調整がめんどそう。

187 ：774RR ：2022/01/27(木) 15:07:47.60 ID:wA7yETqfd.net

>>179
逆に軽くないと買う気にならない

188 ：774RR ：2022/01/27(木) 16:38:16.63 ID:XI4xVt5NM.net

モーターサイクルショーの
ホンダ特設サイトができたぞ。
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/mcs2022/app/?from=RIDE

189 ：774RR ：2022/01/27(木) 16:42:33.60 ID:D6zwozgqM.net

ADV350ねえしw
またはホンダお得意の当日ゲリラ発表かな

190 ：774RR ：2022/01/27(木) 16:59:08.91 ID:FkVotyhi0.net

納車1年待ちのバイクを紹介されてもなぁ

191 ：774RR ：2022/01/27(木) 19:57:07.48 ID:WHrVKJsW0.net

ADV350が出た場合、買うのがドリームしかないのが難点だなー。
ドリームは嫌だな。

192 ：774RR ：2022/01/28(金) 08:26:44.32 ID:bEgSZ+K20.net

adioのブレーキロックを使っている方いませんか？
なぜホンダはディオにさえ付けてるブレーキロックをADVに付けないのか謎

193 ：774RR ：2022/01/28(金) 09:27:26.55 ID:Kz6z9EzNM.net

グローバルモデルでブレーキレバーロックついてるのあるのかね？

194 ：774RR ：2022/01/28(金) 10:32:43.14 ID:bEgSZ+K20.net

それは知らんけど、なんでコストもたいしてかからずにあると便利なブレーキロックを標準装備しないんだろ
ビクスクのような大げさなパーキングブレーキはいらんけどさ

195 ：774RR ：2022/01/28(金) 10:40:42.11 ID:F/k0RKADa.net

油圧ブレーキだからですね

196 ：774RR ：2022/01/28(金) 11:56:57.42 ID:W0PY8HfAa.net

バカがロックしたまま走るからだろ

197 ：774RR ：2022/01/28(金) 11:59:14.01 ID:8dxjDP/K0.net

トリシティ155のパーキングブレーキとか簡便なシステムに見えるけどね

198 ：774RR ：2022/01/28(金) 12:02:36.48 ID:OJxIHTMU0.net

ゴムバンドで十分だろ

199 ：774RR ：2022/01/28(金) 12:11:47.98 ID:2R4EzKdHd.net

>>197
わざわざパーキングブレーキ専用にドラムブレーキ追加するのがか？
仕組みは単純ではあるけど重いしコスト掛かるし普通はやらんだろ

200 ：774RR ：2022/01/28(金) 13:03:42.87 ID:F/k0RKADa.net

ある程度重い車種は標準で付いてる
軽い車種はコスト削減と軽くする為に付いてない

201 ：774RR ：2022/01/28(金) 18:04:52.82 ID:jWn603cg0.net

>>195が正解だね
長期間レバーロックで放置すると油圧でホースやマスターシリンダーのパッキンがやられる

202 ：774RR ：2022/01/28(金) 18:30:51.14 ID:16X4CBY80.net

ってことは自宅で駐輪中も必要ないならブレーキレバーロックはしない方がいいってことか

203 ：774RR ：2022/01/28(金) 18:38:14.78 ID:jWn603cg0.net

そうだよ。停車中にハンドルから両手を離したり、坂道とかで使う程度なら便利だね。
台風とかに備えて1日ぐらいロックしっぱなしは問題ないけど、不要なら普段は解除しておいた方がいいよ

204 ：774RR ：2022/01/28(金) 18:54:10.73 ID:QGTo93P/d.net

台風で使うって手段もあるのか
目からウロコだわ
今度レバーに引っ掛けるやつ使ってみるわ

205 ：774RR ：2022/01/28(金) 19:16:14.23 ID:s1xqjNVa0.net

乗車中に使用したい人が多いんじゃない？

台風云々はゴムバンドなんかでもいいわけだし。

206 ：774RR ：2022/01/29(土) 00:01:47.48 ID:kGW64YNaM.net

ホンダ新型「ADV350」見参!!
欧州に投入で国内はADV250の可能性も出てきた モーターサイクルショーでお披露目か？
https://young-machine.com/2021/11/23/269408/

207 ：774RR ：2022/01/29(土) 00:36:01.55 ID:BDHITHCc0.net

ADV250はフォルツァのエンジンベースだから重量180kgは超えるだろうな
150から50kg重くなるのはスクーターモデルではキツイ

208 ：774RR ：2022/01/29(土) 01:01:07.72 ID:Dj22HI8p0.net

むしろ、車検気にしてADV250にして性能オミットするくらいならADV350で良くね？
250の国内FORZAと差別化も出来るし

209 ：774RR ：2022/01/29(土) 01:32:56.25 ID:BDHITHCc0.net

確かに
400ccクラスのスクーターモデルは多くが200kg以上だったしXｰAVDに寄せてくのもアリかも
中排気量でDCTエンジン欲しいね

210 ：774RR ：2022/01/29(土) 01:35:23.48 ID:OnA5G+rad.net

>>205
信号待ちなんかで、両手フリーになるのは何かと都合がいいんだよね。
国内メーカーにはパーキング付きがないから、中華レバー使ってる。

211 ：774RR ：2022/01/29(土) 01:43:27.22 ID:102QKxxLd.net

>>207
そりゃ250はビクスクだし大抵は2200mm180kg前後じゃねえの
150がほぼ原二寄りなだけで別の乗り物と考えた方が良いぞ

212 ：774RR ：2022/01/29(土) 10:43:15.79 ID:qo7gxWu80.net

250じゃあ、重量増に対してパワーアップが少なすぎる。
350なら50キロ増で、パワーが倍だから余裕もあって楽しそうだ。
是非、350で出して欲しい、つか出せ！

213 ：774RR ：2022/01/29(土) 10:57:38.75 ID:RaSpn8VM0.net

>>210
わかるよーセムススピードのつけてたから。真鍮カラーの長さが足りなくて欠陥設計だから外しちゃった、オクで対応してるロングボルト作ってる人いるね。

あれもロック部のまわりどめがないから一時的に使うレベルでも少し心もとない。

214 ：774RR ：2022/01/29(土) 12:21:42.30 ID:MZLSnT5Yp.net

エンデュランスから3月にパーキングブレーキでるよ

215 ：774RR ：2022/01/29(土) 12:59:18.51 ID:ydyrkJvQ0.net

ADV250が出るって事はADV125も出そう！

216 ：774RR ：2022/01/29(土) 13:07:40.59 ID:Vt1ZLBkVM.net

ADV50の発売

217 ：774RR ：2022/01/29(土) 14:19:15.80 ID:Na4Yj9fO0.net

ジージーノイズがうっさいな

218 ：774RR ：2022/01/29(土) 14:35:55.83 ID:7QNMPbvA0.net

125なんて出たら街中それまみれになってPCXと同じ運命辿るけどいい？

219 ：774RR ：2022/01/29(土) 14:45:05.68 ID:tmXSxN5l0.net

そん時はADV200になればいい

220 ：774RR ：2022/01/29(土) 15:21:53.76 ID:XDbxEvQNr.net

>>206
専用？のトップケースいいな。

221 ：774RR ：2022/01/29(土) 15:51:50.16 ID:RaSpn8VM0.net

ADV250は出ないと思うって夢の店員が言ってたぞ。

エンデュランスの良さげだな早速買ってみよう！片手で操作できないのは仕方がないか動作の確実性は良さそう、レバーはノーマルでいいし。

222 ：774RR：2022/01/29(土) 16:55:26.23 .net

ADV250は出ずに350が出るって方向性

223 ：774RR ：2022/01/29(土) 17:38:38.37 ID:uGnjIdQ+d.net

250と400に合わせるのは日本しか喜ばないからな
そして日本はバイク売れんし

224 ：774RR ：2022/01/29(土) 19:20:22.09 ID:RaSpn8VM0.net

インテグラとかフォルツァ750扱いされたら350でも国内販売はないだろうな。

エンデュランスのパーキングはまともな作りしてそうだ楽しみだわ。

225 ：774RR：2022/01/29(土) 19:58:02.28 .net

二輪業界のマーケット的に旨味の少ない日本市場において
X-ADVとフォルツァ750の併売は食い合いになるし見送られるのもわかる
それは250クラスも同様で、既にフォルツァがあるのに
X-ADVを250で出しても750クラスよりは売れるだろうが
今の日本は150クラス全盛で250の売上はさほど期待できない
ならば海外で売ってるADV350をわざわざ250にサイズダウンなんて余計なコストをかけず
現状日本国内でホンダ的に空席になっている400クラスのスクーターポジションで
ADV350を出す可能性は少なくないと見ている
それが思ったより流行ればフォルツァも350が出るかもしれない

226 ：774RR ：2022/01/29(土) 20:40:41.05 ID:5Imf5cOS0.net

パーキングブレーキいいね
スクーターだと傾斜あるとこに置く時ちょっと怖かったから嬉しい
出たら即買う

227 ：774RR：2022/01/29(土) 20:48:55.81 ID:wPGDaNll.net

坂道の赤信号でブレーキ握りっぱなしは疲れる
フットブレーキ踏みっぱなしなら楽なんだが

228 ：774RR ：2022/01/29(土) 21:16:05.71 ID:ulqEV0Yg0.net

>>221
まだ買えないぞ3月から発売予定や

229 ：774RR ：2022/01/29(土) 22:04:11.01 ID:uGnjIdQ+d.net

ADV250なんて出るとしてもADV350のガワにForza250の中身ブチ込むだけだろ

230 ：774RR ：2022/01/29(土) 22:04:23.04 ID:uGnjIdQ+d.net

ADV250なんて出るとしてもADV350のガワにForza250の中身ブチ込むだけだろ

231 ：774RR ：2022/01/29(土) 22:37:53.94 ID:RaSpn8VM0.net

>>228
もう売ってるもんだと思ったら3月発売予定だった。カウル替えて色変えくらいしかやることなくなってたから丁度いい。

片手で操作できるように改造できないか考えて楽しもう。

232 ：774RR ：2022/01/30(日) 01:10:08.08 ID:fw2idUaFa.net

>>215
他社からの乗り換えよりPCX125やハンカブ・クロスカブの売り上げを食う方が圧倒的に多いのが分かりきってるから開発費掛けてわざわざ自社製品の販売落とす製品なんて出さないよ

233 ：774RR ：2022/01/30(日) 10:03:51.57 ID:e55fy0bu0.net

ADV125は2年立ってるし今更でないだろ。もう150慣れちゃってる人は125版に乗り換えはしないと思うし。

234 ：774RR ：2022/01/30(日) 10:49:28.08 ID:1Led7pzs0.net

ADV125が出たとしても保険代ケチって125ccに乗るような連中が
PCXの上位互換であるADVを選択するかって話よな

235 ：774RR ：2022/01/30(日) 11:25:05.25 ID:yg8HbtOv0.net

そろそろADV1100RR頼むよ(´・ω・`)

236 ：774RR ：2022/01/30(日) 11:26:19.89 ID:ZhBpfn2u0.net

ある程度は実用面や維持コストを考慮するにしても
付加価値付きのADV購入を検討するのに今更Forzaと同じ排気量で出されてもなって感はある
どっちかって言われたら350のまま出して欲しいなぁ

237 ：774RR ：2022/01/30(日) 11:39:33.88 ID:2zh3hWwB0.net

350で出したほうがホンダのラインナップ的にはいいね。
ただ、ドリーム専売になるのが大幅なマイナスポイント。

238 ：774RR ：2022/01/30(日) 11:48:01.38 ID:e55fy0bu0.net

250でるような匂わせ感でネット記事はかいてるからな。

発売当時125も選べたなら俺は125にしちゃってたけど高速乗れて助かったことあるし結果オーライだな。125でたら増えそうだからいらん！

239 ：774RR ：2022/01/30(日) 13:56:16.25 ID:QUMqcnfed.net

今日納車されたよよろしくね

乗るまではパーキングレバーとか気に止まらなかったけど坂道は今まではフットブレーキで抑えてて手はわりとフリーにしてたなと早速実感したんでエンデュランスのはタイムリー

240 ：774RR ：2022/01/30(日) 15:27:25.76 ID:o7DubNE40.net

250はどうでも良いけど、160はまだですかね？
勝手に予想すると今年の7月東南アジアで発表、日本発売は来年かと思ってる。

150白新車を買おうかどうか迷っているから、白新車の在庫が残っているうちに発表してくださいよ…

241 ：774RR ：2022/01/30(日) 15:42:13.34 ID:Sv1sOdhK0.net

>>240
それで迷ってるなら白買っといたほうがいい。白もなくなったら次なかなか入らないかもしれん。

これの10ccアップにそんなに夢はないぞ？

242 ：774RR ：2022/01/30(日) 16:30:59.86 ID:o7DubNE40.net

>>241
そうなんだけど、白も好みど真ん中じゃないし、160に期待じゃなくて新型でメーターが見やすくなり瞬間燃費→タコになったり装備一新に期待してる
ブライトシルバーメタリックで白のデザインならすぐに予約する

家族の手前、簡単に買い換えられないからなあ