まったり隼スレ140

1 ：!omikuji!dama ：2022/01/06(木) 12:08:54.62 ID:fGEXGgZtM.net

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■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。

ここは、まったり隼を語るスレです。
なかよくね。

前スレ
まったり隼スレ139 (再)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632539075/

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2 ：774RR ：2022/01/06(木) 12:39:08.62 ID:fGEXGgZtM.net

2￦

3 ：774RR ：2022/01/06(木) 12:59:03.07 ID:MsOWuHCH0.net

>>1
2022年バージョン隼を買う権利を与える

4 ：774RR ：2022/01/06(木) 13:11:31.79 ID:fGEXGgZtM.net

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15￦

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20 ：774RR ：2022/01/06(木) 14:31:15.93 ID:fGEXGgZtM.net

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21 ：774RR ：2022/01/06(木) 20:02:43.18 ID:XSEAuoTN0.net

21W

22 ：774RR ：2022/01/06(木) 20:37:41.99 ID:Wl3oRt6eK.net

AGSモデルを出してほしい。

23 ：774RR ：2022/01/07(金) 17:28:47.26 ID:Fot7x2bFM.net

クイックシフターじゃなくて？

24 ：774RR ：2022/01/07(金) 19:47:28.04 ID:jQrijDH6K.net

>>23
大自二AT限定でビグスクを除くとホンダのDCTモデルに限られる。
せっかく四輪の先代アルトワークスに採用されたAGSを二輪にも…。。。

25 ：774RR ：2022/01/07(金) 21:35:07.55 ID:sFhzwyE90.net

ホンダDCTですらツアラー(レブル含む)やアドベンチャーにのみ設定されてるだけでスポーツモデルには未採用
ハヤブサに採用するなんてとんでもない

26 ：774RR ：2022/01/07(金) 21:43:30.60 ID:EGuTseQQd.net

クラッチレスシフトでいいかな

27 ：774RR ：2022/01/08(土) 01:36:27.62 ID:sxvSVarKK.net

>>25
鬼加速が味わえる。

28 ：774RR ：2022/01/08(土) 09:57:09.72 ID:emqQGKCba.net

スクーターみたいで面白く無くなるよ

29 ：774RR ：2022/01/08(土) 17:07:54.34 ID:1QVI9nsed.net

お前等隼以外に所持してるバイク正直に教えろや
メインでもサブでも構わん車は書かんでええ
ワイはPCXと動かないランツァや

30 ：774RR ：2022/01/08(土) 18:39:55.98 ID:oxG0Wqc+0.net

何を偉そうに

31 ：774RR ：2022/01/09(日) 08:39:17.12 ID:hoX27UFB0.net

暇なんだろう

32 ：774RR ：2022/01/10(月) 01:23:08.25 ID:PX2APRfb0.net

>>25
VFR1200f DCTが思いっきりありましたよ170psオーバー

33 ：774RR ：2022/01/10(月) 12:47:23.86 ID:iyDS/n/A0.net

>>32
シャフト駆動のクソ重ツアラーじゃねーかw

34 ：774RR ：2022/01/10(月) 20:12:36.11 ID:ecWzQLZ1d.net

スポーツツアラーでしょ？

35 ：774RR ：2022/01/10(月) 22:33:35.15 ID:fpvqlfdeK.net

>>34
ちなみに、隼はハイスピードツアラー。

36 ：774RR ：2022/01/10(月) 22:46:44.32 ID:fpvqlfdeK.net

ハイスピードツアラー/メガスポーツの歴史：
・カワサキZZ-R1100ニンジャの独断場
↓
・ホンダCBR1100XXスーパーブラックバードに公道最高速破られる。
↓
・カワサキは新開発のZXR1200と1100のボアアップのZZR1200で対抗するものの…
↓
・スズキがGSX1300R隼が公道最高速を破る。それで300km/hリミッター。
↓
・カワサキはZXR1400を投入するも…
↓
・カワサキは過給器装備のNinja H2で挑むが自然吸気最高速は破られない。
↓
・カワサキは過給器装備のメガスポのZZXR1500を開発中。

37 ：774RR ：2022/01/10(月) 22:55:56.56 ID:A/SbA7Awa.net

ZX12Rもあるよ

38 ：774RR ：2022/01/11(火) 11:38:16.28 ID:51sAwJF7a.net

14Rの方が速いんでしょ？

39 ：774RR ：2022/01/11(火) 17:19:48.75 ID:nwqyMXMy0.net

新型で今出てるマフラーって車検対応　アクラ、ヨシムラ、アールズギア、Kファクトリー、ストライカー(開発中?) 車検非対応　アクラ(レーシングフルエキ)、USヨシムラ、LCI ぐらいですかね？

40 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:54:51.27 ID:gKP1uQfp0.net

>>36
1型に関してはＳＳ
乗り比べたら名前だけ同じの種類の違うバイク
２型、３型はそれでいい

41 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:47:28.23 ID:jMSt7k6P0.net

>>40
1型がSS？

42 ：774RR ：2022/01/12(水) 07:20:58.31 ID:3sRvEmBF0.net

なわけあるか
何がSSだっつーの

43 ：774RR ：2022/01/12(水) 07:48:49.22 ID:nrb0VfZ80.net

Suzuki
Sports

44 ：774RR ：2022/01/12(水) 08:33:39.88 ID:Sq/O8aInd.net

あっそ

45 ：774RR ：2022/01/12(水) 09:42:33.47 ID:LlzICyZZ0.net

隼がSSはワロタ

46 ：774RR ：2022/01/12(水) 13:23:47.48 ID:O6Q+XWAM0.net

1型がSS寄りだったのは本当だけどね
https://i.imgur.com/2s0nl5M.jpg
https://i.imgur.com/i5XNhEx.jpg

47 ：774RR ：2022/01/12(水) 17:35:30.29 ID:fMQdarUiK.net

>>46
元々はGSX-R1100がベース。

48 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:08:21.75 ID:jJH91CVpd.net

>>46
x-1だっけ？
一度だけ見た事あるけどカッコ良かった

49 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:29:04.72 ID:O6Q+XWAM0.net

>>47
R1100のフレーム見たことある？
https://ultimatemotorcycling.com/wp-content/uploads/2016/02/2016-1991-gsx-r-1100-m-restomod-part-iv-1.jpg

隼のベースになったR750
https://ultimatemotorcycling.com/wp-content/uploads/2016/02/2016-1991-gsx-r-1100-m-restomod-part-iv-1.jpg
隼
https://i.imgur.com/Xz7KWJz.jpg

50 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:30:04.50 ID:O6Q+XWAM0.net

ミスってた
R750はこれね
https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/1996_gsx-r750_body.png

51 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:40:01.66 ID:8Ix3QRT30.net

今、現存しているX−1は
何台ぐらいあるんだろう?無理してでも買っときゃあ良かったなと思う。
初期型乗りの俺がいる。

52 ：774RR ：2022/01/12(水) 21:29:09.82 ID:xWL2vt4O0.net

>>46
動けるデブって感じでカッコええな
ちな初期型乗りです
渋滞で水温がエラく上がるようになったがラジエターキャップ交換で大丈夫だったわ

53 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:52:45.07 ID:CGXhINkt0.net

初期型も2型も3型もマフラー変えたら重量は大して変わらないはずただSSと一番違うのは重量もあるけど幅があるからサーキットでは限界バンク角が足りないところ　ワインディング気持ちよく走るには十分スポーティー

54 ：774RR ：2022/01/13(木) 18:05:40.68 ID:7SbZUgiE0.net

あー今L７持ってるけど新ブサ欲しくなってきた！
本命は新B-kingだけど（出ない）

55 ：774RR ：2022/01/13(木) 18:08:09.68 ID:dfa+tBeXd.net

(ガチギレ)じゃなくて？

56 ：774RR ：2022/01/13(木) 18:25:07.26 ID:7SbZUgiE0.net

うん･･･まぁ、出ないだろうなぁ
GSX-S1000がスズキ最後、最高馬力のネイキッドになるんだろうなぁ

57 ：774RR ：2022/01/13(木) 19:29:21.19 ID:/blxV7jP0.net

>>41-42
乗らない輩には永遠にわからんよｗ

58 ：774RR ：2022/01/14(金) 01:59:07.63 ID:zNvQcF6b0.net

いや、どう転んでもSSじゃないからw

59 ：774RR ：2022/01/14(金) 10:03:33.13 ID:6p5Rkr3ba.net

まぁどう転んでも当時のメガスポーツだろうね
設計のベースがSSだとしても市販した隼はメガスポーツ

60 ：774RR ：2022/01/14(金) 10:24:49.97 ID:WA6dzkzcd.net

競争では重さはすごくハンデになる1.2トンでタイヤ4つの車さえ60キロの友達乗せて走ると　止まらん曲がらん加速しないので3重苦になるからなータイヤの接地面積少ないバイクではさらに・・

61 ：774RR ：2022/01/14(金) 11:18:40.34 ID:vYHlHDlL0.net

ハンドルポジションはSSに近いよね。
よくハンドルが遠いか近いけど低いの違いだとか言うけど、SSに跨った感じそんな違和感なかった。（超窮屈なSSは知らん）
ステップもスポーティー寄りだし。

初代出た当時ではSSに近かった存在なのかもしれんけど。
SSより大幅に排気量上げてそれ伴いフレームや足回りを強化しました！って意味ではやっぱメガスポなのでは？