まったり隼スレ140

1 ：!omikuji!dama ：2022/01/06(木) 12:08:54.62 ID:fGEXGgZtM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。

ここは、まったり隼を語るスレです。
なかよくね。

前スレ
まったり隼スレ139 (再)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632539075/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

21 ：774RR ：2022/01/06(木) 20:02:43.18 ID:XSEAuoTN0.net

21W

22 ：774RR ：2022/01/06(木) 20:37:41.99 ID:Wl3oRt6eK.net

AGSモデルを出してほしい。

23 ：774RR ：2022/01/07(金) 17:28:47.26 ID:Fot7x2bFM.net

クイックシフターじゃなくて？

24 ：774RR ：2022/01/07(金) 19:47:28.04 ID:jQrijDH6K.net

>>23
大自二AT限定でビグスクを除くとホンダのDCTモデルに限られる。
せっかく四輪の先代アルトワークスに採用されたAGSを二輪にも…。。。

25 ：774RR ：2022/01/07(金) 21:35:07.55 ID:sFhzwyE90.net

ホンダDCTですらツアラー(レブル含む)やアドベンチャーにのみ設定されてるだけでスポーツモデルには未採用
ハヤブサに採用するなんてとんでもない

26 ：774RR ：2022/01/07(金) 21:43:30.60 ID:EGuTseQQd.net

クラッチレスシフトでいいかな

27 ：774RR ：2022/01/08(土) 01:36:27.62 ID:sxvSVarKK.net

>>25
鬼加速が味わえる。

28 ：774RR ：2022/01/08(土) 09:57:09.72 ID:emqQGKCba.net

スクーターみたいで面白く無くなるよ

29 ：774RR ：2022/01/08(土) 17:07:54.34 ID:1QVI9nsed.net

お前等隼以外に所持してるバイク正直に教えろや
メインでもサブでも構わん車は書かんでええ
ワイはPCXと動かないランツァや

30 ：774RR ：2022/01/08(土) 18:39:55.98 ID:oxG0Wqc+0.net

何を偉そうに

31 ：774RR ：2022/01/09(日) 08:39:17.12 ID:hoX27UFB0.net

暇なんだろう

32 ：774RR ：2022/01/10(月) 01:23:08.25 ID:PX2APRfb0.net

>>25
VFR1200f DCTが思いっきりありましたよ170psオーバー

33 ：774RR ：2022/01/10(月) 12:47:23.86 ID:iyDS/n/A0.net

>>32
シャフト駆動のクソ重ツアラーじゃねーかw

34 ：774RR ：2022/01/10(月) 20:12:36.11 ID:ecWzQLZ1d.net

スポーツツアラーでしょ？

35 ：774RR ：2022/01/10(月) 22:33:35.15 ID:fpvqlfdeK.net

>>34
ちなみに、隼はハイスピードツアラー。

36 ：774RR ：2022/01/10(月) 22:46:44.32 ID:fpvqlfdeK.net

ハイスピードツアラー/メガスポーツの歴史：
・カワサキZZ-R1100ニンジャの独断場
↓
・ホンダCBR1100XXスーパーブラックバードに公道最高速破られる。
↓
・カワサキは新開発のZXR1200と1100のボアアップのZZR1200で対抗するものの…
↓
・スズキがGSX1300R隼が公道最高速を破る。それで300km/hリミッター。
↓
・カワサキはZXR1400を投入するも…
↓
・カワサキは過給器装備のNinja H2で挑むが自然吸気最高速は破られない。
↓
・カワサキは過給器装備のメガスポのZZXR1500を開発中。

37 ：774RR ：2022/01/10(月) 22:55:56.56 ID:A/SbA7Awa.net

ZX12Rもあるよ

38 ：774RR ：2022/01/11(火) 11:38:16.28 ID:51sAwJF7a.net

14Rの方が速いんでしょ？

39 ：774RR ：2022/01/11(火) 17:19:48.75 ID:nwqyMXMy0.net

新型で今出てるマフラーって車検対応　アクラ、ヨシムラ、アールズギア、Kファクトリー、ストライカー(開発中?) 車検非対応　アクラ(レーシングフルエキ)、USヨシムラ、LCI ぐらいですかね？

40 ：774RR ：2022/01/11(火) 22:54:51.27 ID:gKP1uQfp0.net

>>36
1型に関してはＳＳ
乗り比べたら名前だけ同じの種類の違うバイク
２型、３型はそれでいい

41 ：774RR ：2022/01/11(火) 23:47:28.23 ID:jMSt7k6P0.net

>>40
1型がSS？

42 ：774RR ：2022/01/12(水) 07:20:58.31 ID:3sRvEmBF0.net

なわけあるか
何がSSだっつーの

43 ：774RR ：2022/01/12(水) 07:48:49.22 ID:nrb0VfZ80.net

Suzuki
Sports

44 ：774RR ：2022/01/12(水) 08:33:39.88 ID:Sq/O8aInd.net

あっそ

45 ：774RR ：2022/01/12(水) 09:42:33.47 ID:LlzICyZZ0.net

隼がSSはワロタ

46 ：774RR ：2022/01/12(水) 13:23:47.48 ID:O6Q+XWAM0.net

1型がSS寄りだったのは本当だけどね
https://i.imgur.com/2s0nl5M.jpg
https://i.imgur.com/i5XNhEx.jpg

47 ：774RR ：2022/01/12(水) 17:35:30.29 ID:fMQdarUiK.net

>>46
元々はGSX-R1100がベース。

48 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:08:21.75 ID:jJH91CVpd.net

>>46
x-1だっけ？
一度だけ見た事あるけどカッコ良かった

49 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:29:04.72 ID:O6Q+XWAM0.net

>>47
R1100のフレーム見たことある？
https://ultimatemotorcycling.com/wp-content/uploads/2016/02/2016-1991-gsx-r-1100-m-restomod-part-iv-1.jpg

隼のベースになったR750
https://ultimatemotorcycling.com/wp-content/uploads/2016/02/2016-1991-gsx-r-1100-m-restomod-part-iv-1.jpg
隼
https://i.imgur.com/Xz7KWJz.jpg

50 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:30:04.50 ID:O6Q+XWAM0.net

ミスってた
R750はこれね
https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/07/1996_gsx-r750_body.png

51 ：774RR ：2022/01/12(水) 20:40:01.66 ID:8Ix3QRT30.net

今、現存しているX−1は
何台ぐらいあるんだろう?無理してでも買っときゃあ良かったなと思う。
初期型乗りの俺がいる。

52 ：774RR ：2022/01/12(水) 21:29:09.82 ID:xWL2vt4O0.net

>>46
動けるデブって感じでカッコええな
ちな初期型乗りです
渋滞で水温がエラく上がるようになったがラジエターキャップ交換で大丈夫だったわ

53 ：774RR ：2022/01/12(水) 22:52:45.07 ID:CGXhINkt0.net

初期型も2型も3型もマフラー変えたら重量は大して変わらないはずただSSと一番違うのは重量もあるけど幅があるからサーキットでは限界バンク角が足りないところ　ワインディング気持ちよく走るには十分スポーティー

54 ：774RR ：2022/01/13(木) 18:05:40.68 ID:7SbZUgiE0.net

あー今L７持ってるけど新ブサ欲しくなってきた！
本命は新B-kingだけど（出ない）

55 ：774RR ：2022/01/13(木) 18:08:09.68 ID:dfa+tBeXd.net

(ガチギレ)じゃなくて？

56 ：774RR ：2022/01/13(木) 18:25:07.26 ID:7SbZUgiE0.net

うん･･･まぁ、出ないだろうなぁ
GSX-S1000がスズキ最後、最高馬力のネイキッドになるんだろうなぁ

57 ：774RR ：2022/01/13(木) 19:29:21.19 ID:/blxV7jP0.net

>>41-42
乗らない輩には永遠にわからんよｗ

58 ：774RR ：2022/01/14(金) 01:59:07.63 ID:zNvQcF6b0.net

いや、どう転んでもSSじゃないからw

59 ：774RR ：2022/01/14(金) 10:03:33.13 ID:6p5Rkr3ba.net

まぁどう転んでも当時のメガスポーツだろうね
設計のベースがSSだとしても市販した隼はメガスポーツ

60 ：774RR ：2022/01/14(金) 10:24:49.97 ID:WA6dzkzcd.net

競争では重さはすごくハンデになる1.2トンでタイヤ4つの車さえ60キロの友達乗せて走ると　止まらん曲がらん加速しないので3重苦になるからなータイヤの接地面積少ないバイクではさらに・・

61 ：774RR ：2022/01/14(金) 11:18:40.34 ID:vYHlHDlL0.net

ハンドルポジションはSSに近いよね。
よくハンドルが遠いか近いけど低いの違いだとか言うけど、SSに跨った感じそんな違和感なかった。（超窮屈なSSは知らん）
ステップもスポーティー寄りだし。

初代出た当時ではSSに近かった存在なのかもしれんけど。
SSより大幅に排気量上げてそれ伴いフレームや足回りを強化しました！って意味ではやっぱメガスポなのでは？

62 ：774RR ：2022/01/14(金) 23:14:31.52 ID:W6n1PU870.net

1型のジャーナリスト試乗や量産試作車にテストの時、
「500GPレーサーの
94年式RG500Γよりラップが早くて驚いた。
数年落ちのGPレーサーより早いなんて...。」
ってハヤブサミーティングで
複数のワークスライダーが思い出を語っていた。

63 ：774RR ：2022/01/14(金) 23:35:03.70 ID:KTypb+Jrd.net

94年のGP500はRGVΓな

64 ：774RR ：2022/01/14(金) 23:51:03.60 ID:ChuWzzze0.net

乗ったけど5度台だったからすぐ帰ってきちゃった(*´ω｀*)

65 ：774RR ：2022/01/15(土) 02:12:06.51 ID:Fagbz3TF0.net

乗ってるときは電熱であったかだとしても降りたら激寒だもんね・・・。

66 ：774RR ：2022/01/15(土) 02:22:04.70 ID:Fagbz3TF0.net

バイク買う契約しようと思ったけど怪我治る保証ないのに前傾姿勢のバイク契約するのはリスク高いよな・・・。

とりあえず怪我治るまでバイクは無しだ・・・。

ちなみに前スレで追突されて廃車になった隼乗りです。

67 ：774RR ：2022/01/15(土) 02:24:41.90 ID:3ywFppzI0.net

>>62
竜洋は直線長いからね

68 ：sage ：2022/01/15(土) 07:16:52.52 ID:vttIrW4X0.net

隼だと全然寒くないのに、同じウエアで原付乗ると寒い
何でだろ

アドレナリンかな

69 ：774RR ：2022/01/15(土) 08:41:19.32 ID:DGiDfyA10.net

青春か

70 ：774RR ：2022/01/15(土) 09:10:18.69 ID:sH8VBk7m0.net

隼はほぼ全身に当たる風をガードするからね　
当たらなければどうということはない

71 ：774RR ：2022/01/15(土) 17:16:44.88 ID:3D+LSApz0.net

>>63
そうだ、VΓだ。

72 ：774RR ：2022/01/16(日) 22:48:17.33 ID:SZ0f+xrv0.net

>>66
お大事にー

73 ：774RR ：2022/01/17(月) 11:37:15.48 ID:JYHAGOfv0.net

�T型ハヤブサのフレームはGSX-750T（1996〜）をお手本にしたもので、
そのGSX-R750TのフレームはRGV-500γのフレームをお手本にしたものだから、
言ってみれば、ハヤブサはRGV-500γの孫だよね。
ハヤブサには間違いなくSSの血が流れているよ。

74 ：774RR ：2022/01/17(月) 20:22:37.18 ID:cCJ0fZMXa.net

は？

75 ：774RR ：2022/01/17(月) 20:56:43.25 ID:/DQQsKVu0.net

>>72
ありがとー

76 ：774RR ：2022/01/18(火) 07:56:43.12 ID:O0X/xtBb0.net

ロスリスバーガーが早めに引退するハヤブサでケガしたせいかな

77 ：774RR ：2022/01/18(火) 21:52:45.49 ID:w/1tlMjD0.net

純正グリップヒーター付きで2月納車される予定になりましたー
CBR250Rからの乗り換え

78 ：774RR ：2022/01/18(火) 22:46:41.25 ID:ZDoXt8M1d.net

>>77
おめ！　いい色買ったな

79 ：774RR ：2022/01/18(火) 23:57:39.42 ID:w/1tlMjD0.net

>>78
サンキューでーす！

80 ：774RR ：2022/01/19(水) 00:10:16.17 ID:w0aTXDr10.net

１　２　３のどれを買ったん？

81 ：774RR ：2022/01/19(水) 00:27:26.57 ID:9sUfpssjd.net

おめでとー
俺もグリヒ欲しかったけど納期に3ヶ月と言われて今季は諦めた…

82 ：774RR ：2022/01/19(水) 10:16:48.05 ID:eNpw8LUO0.net

3ヶ月後じゃ必要ないしな

83 ：774RR ：2022/01/19(水) 13:09:29.87 ID:dmh9VPkJp.net

>>81
俺は新型純正のグリヒ　６月発注で今月末入荷予定っす

84 ：774RR ：2022/01/19(水) 13:53:15.75 ID:+B8RF7QA0.net

白ベースの赤差し赤ホイルが欲しい

85 ：774RR ：2022/01/19(水) 17:56:36.89 ID:eepK4nkk0.net

>>82
グリヒなんてものはシーズンオフに買っておかないと毎年同じこと(品切れ)を繰り返すハメになるぞ

86 ：774RR ：2022/01/19(水) 19:38:57.36 ID:xOt95xOL0.net

納車予定おめ。

隼全損してからも居座ってはいるけど次乗るならSSに乗ってみたい・・・。

87 ：774RR ：2022/01/19(水) 20:33:25.94 ID:w0aTXDr10.net

（゜Ａ゜）つ１形

88 ：774RR ：2022/01/19(水) 20:36:37.88 ID:xOt95xOL0.net

１型が廃車になったんだわ・・・。

89 ：774RR ：2022/01/20(木) 06:41:15.53 ID:5Hna0+4Nd.net

新型ってスライダーつけるところある？

90 ：774RR ：2022/01/20(木) 08:45:47.93 ID:XKO0sd0c0.net

>>85
使ったことも無いし使うつもりもないから割とどうでもいい

91 ：774RR ：2022/01/20(木) 10:56:14.58 ID:9siIkMcz0.net

>>89
カウルに穴開けしなきゃならんのとそのままで大丈夫なのが選べる
でも見た感じ、構造的に穴開けずにすむやつは実質使い物にならなさそう
力学的に持ち堪えずに折れる気がするなアレ
まあそりゃそうか
どっちも同じ防御力なら穴開け必須なんてのは売らないわな

92 ：774RR ：2022/01/20(木) 13:01:35.28 ID:zEPQ6AsY0.net

>>88
スズキ乗りならＧＳＸＲしか無いな
逆にＴＬとかｗ

93 ：774RR ：2022/01/20(木) 13:59:23.96 ID:Mu/vUH+Zd.net

今ならVストロームだろう

94 ：774RR ：2022/01/20(木) 18:04:44.04 ID:R16S/fVa0.net

スクリーンを交換検討中
ネットで調べるとミラー系はETCが反応するとかしないとか…
おとなしくスモーク系にした方がいいのだろうか？

95 ：774RR ：2022/01/20(木) 22:43:13.95 ID:zEPQ6AsY0.net

ミラーは昔から言われているなｗ
その程度で阻害されるなら最初から使い者にはならんよ
世の中頭の悪いやつらがいっぱいいるんだから想定内だろう

96 ：774RR ：2022/01/21(金) 04:23:39.83 ID:M7kraq7U0.net

B-KINGがあるじゃあないか（半ギレ

97 ：774RR ：2022/01/21(金) 05:40:48.34 ID:LN9236dW0.net

数年前から上目遣いで走ってるとまぶたが上がらなくなってツラい
最近は耐えられる時間がみじかくなってきた　50前だけど加齢による眼瞼下垂かな　

98 ：774RR ：2022/01/21(金) 10:59:58.88 ID:DDdMuwhI0.net

グリヒつけるなら電熱グローブでいいかと思ってるんだが イカカガネ

99 ：774RR ：2022/01/21(金) 12:52:52.55 ID:SGPf7FKM0.net

>>98
グローブは指の外側と手の甲
グリヒは指の腹と手のひら
別もんですわ

100 ：774RR ：2022/01/21(金) 16:23:35.25 ID:DDdMuwhI0.net

やっぱり考え直すことにしました

101 ：774RR ：2022/01/22(土) 08:23:33.04 ID:Y2NkopBUa.net

どちらかならグローブをｵﾇﾇﾒ

102 ：774RR ：2022/01/22(土) 11:45:30.92 ID:uW5fCDvNd.net

電熱グローブも使ってみると面倒
乗り降りのたびに線を繋げたり外したり、
バッテリー式でも充電の予備が荷物になったり

103 ：774RR ：2022/01/22(土) 18:29:01.90 ID:dsghk0tj0.net

>>92
GSXRは一応候補にあるけどカラーリングが他の車種とダブってる感が凄いんよね。
車種は違うのにやたらよく見る色っていうか・・・言い出すとホンダのCBRもそうなんだけれども。

>>93
スポーツ系フルカウルに乗っていたい・・・腰が治らなかったら考える。

104 ：774RR ：2022/01/22(土) 18:55:57.33 ID:fYNg4mjz0.net

>>103
カワサキとホンダなんで被りまくりだろ
スズキなんてまだマシなほうだわ

105 ：774RR ：2022/01/22(土) 21:14:11.48 ID:dsghk0tj0.net

Ninjaは色どころか顔もまんまで・・・
ホンダは現行だとカラーリングは一緒だけど年式変わるとそうでもないイメージがあったんだけど間違いだった？

まぁ俺が始めた話だけれども隼スレ隼以外の話は辞めとこう・・・。

106 ：774RR ：2022/01/22(土) 23:25:22.43 ID:1zUt1FqO0.net

新型隼の取扱説明書見て一番びっくりしたのは今でも『GSX1300R』だったのね

107 ：774RR ：2022/01/22(土) 23:27:06.51 ID:HbRuXe7Ra.net

2型のマイナーチェンジみたいなものだから
大して手をつけてないよ

108 ：774RR ：2022/01/23(日) 00:06:35.63 ID:lsVP9AUAd.net

あれで手をつけてないと言ったら2型なんてただの1型のガワ替えだな

109 ：774RR ：2022/01/23(日) 00:29:32.33 ID:6reUY9hA0.net

２型　排気量UPして電子制御系統付け加えてガワ変えました
３型　２型のエンジンの耐久性上げて電子制御モリモリにしてガワも変えました

マイナーチェンジとフルモデルチェンジそれぞれの基準ってなんぞ？

110 ：774RR ：2022/01/23(日) 00:33:18.85 ID:i2a1vwqwa.net

>>108
1型から2型はかなり手が入ってるだろ
何言ってんの？おまえ

111 ：774RR ：2022/01/23(日) 00:34:54.66 ID:i2a1vwqwa.net

>>109
フレームとエンジン
前もこんな話してただろ

112 ：774RR ：2022/01/23(日) 00:47:59.71 ID:6reUY9hA0.net

１型が８年間もの間モデルチェンジせず、３型も２型+電子制御ってなるとやはり元から完成度滅茶高かったんだな。
新型発表時はここで手抜きだと散々叩かれてたが。

メンテナンスもしやすいし。重い以外に悪いところあるか？ってレベル。

113 ：774RR ：2022/01/23(日) 02:21:44.40 ID:7vISup34d.net

時代も意外に進まなかったんだよ

114 ：774RR ：2022/01/23(日) 03:03:41.13 ID:lRjAUXPS0.net

フレーム替えてもエンジンや排気系重いなら大して軽量化できないだろうしダイキャストの型を新造するとなるとコストが跳ね上がる　剛性や強度は今の押し出し材メインのもので高い次元でバランスが取れているので乗り味的には優れていたのだろう
エンジンに関しては排気量や基本的な設計思想は同じでもヘッドやカム、ピストン、コンロッド、クランクに至るまで新作の別物だし耐久性もテストにテストを重ねぐっと上がっている　型式も違う別物エンジンです

115 ：774RR ：2022/01/23(日) 03:11:44.07 ID:lRjAUXPS0.net

実際カタログ上では表記の仕方によるものか新型がパワーダウンしているが、シャシダイナモの後輪出力ではピークパワーは同じか新型が上回っているものが多い　もちろん新型はより低中速に余力を振っているため燃焼効率の向上とフリクションの低減によってトルクがかなり増えピークパワーに至るまでのパワーはアップしている
それに不快な振動が軽減されかなり上質なエンジンフィールになってる

116 ：774RR ：2022/01/23(日) 04:49:17.86 ID:duFkq+C00.net

馬鹿はフレームとエンジン変わらないとモデルチェンジと認めないよな

117 ：774RR ：2022/01/23(日) 09:06:19.91 ID:0pnpECyd0.net

モノ知らない人が文句ばっかり付けてたもんな

118 ：774RR ：2022/01/23(日) 09:36:30.03 ID:duFkq+C00.net

新型否定してる輩はGSX-S1000GTに隼のデカール貼って売り出したら完全新規設計のハヤブサキターって喜ぶんじゃないかな
馬鹿は旧フレーム旧エンジン使ってるの気に入らないみたいだし馬鹿だからわかんないだろ

119 ：774RR ：2022/01/23(日) 10:30:23.51 ID:gJ+9uVbS0.net

新型は素晴らしい進化！ターボとかスーチャーにいかなかったし。カラーリングなんかもこれからいいの出るだろうし！ただなぜ電サスにしなかった、、俺はそこだけだなー。

120 ：774RR ：2022/01/23(日) 11:21:59.35 ID:TF4zIm3wd.net

いい加減キーレスにしてくれよ

121 ：774RR ：2022/01/23(日) 11:36:30.35 ID:qJ8hpP9s0.net

>>29
16R-1とZZR1100CD