【SUZUKI】ハスラー/TSシリーズ総合 27【TS125R/200R】

597 ：774RR：2023/10/27(金) 20:29:21.79 ID:JN+/pr1T.net

>>596
ありがとうございます。
ちなみにエンジンフルオーバーホールに必要なものでは、バランサーシャフトのオイルシール、カウンターシャフトのベアリング、右側のクランクベアリング、クランクケース合わせ面のウォーターラインのOリングが廃盤でした。

以下廃盤情報
09283-25089：オイルシール　→　ヤマハの93102-25446が同じ物。しかしメーカー廃盤なので在庫限りかも。
09262-20111：ベアリング(20x47x10.5)　→　ホンダの91004-MT3-003がNTN製で同じサイズ。
09262-25066：ベアリング(25x62x17)　→　規格品なんでミスミとかで買える。純正はNACHI製。
09280-16010：Oリング(D:1.9)　→　その辺に転がってた汎用品で問題無し

一番困ったのはヘッドガスケットの廃盤で、海外製のやつはどこのメーカーを見ても1.2ｍｍしか作ってないけど後期モデルは0.6ｍｍ。
仕方ないから黒いコーティングをスコッチブライトで全部剥がしてからパーマテックスのカッパースプレー吹いて組みました。
３〜４００キロほどテスト走行したけど問題は無さそう。