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Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part40
- 1 :774RR :2022/01/17(月) 21:09:18.30 ID:kzg/N+yUM.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください
ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html
ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598635794/
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part39
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1620574200/
次スレ建て>>980
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 440 :774RR (ゲマー MMab-QCat [219.100.180.29]):[ここ壊れてます] .net
- 同じ見た目でも俺は好きだけどなぁ
ナメた目で見てくる人を排気音や加速で分からせるとか
- 441 :774RR (ワッチョイ 751e-eyTb [222.144.115.219]):[ここ壊れてます] .net
- 2023は国内発表ないのも含めると125,400,650,6Rが同じグラフィックかな?
250と10Rは出るのかわからないけどバイク好き以外には一緒に見えるだろうね…
- 442 :774RR (ワッチョイ 1b43-hBz6 [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- 見た目の差でドヤるために買ってる人は少ないからねw
- 443 :774RR (ワッチョイ a9f3-Lc7N [14.12.37.160]):[ここ壊れてます] .net
- ドヤりたい人は14Rとか買うだろうしね
- 444 :774RR (ワンミングク MM4d-wKTe [114.147.124.121]):[ここ壊れてます] .net
- >>432>>433
それはいいことだわ 俺は6Rは続いてほしいからEURO5以降も人気があるなら継続で出るよね?たんのマスカワサキさん
- 445 :774RR (スッップ Sd33-XpWK [49.98.225.21]):[ここ壊れてます] .net
- 17年式E型で、フロントスタンド使うときのアダプターの径は何使えばいいかわかりますか?
- 446 :774RR (ササクッテロラ Spc5-RoGq [126.182.44.243]):[ここ壊れてます] .net
- >>445
ちょうど今日使ったから何ミリか忘れたけど定規で測ったら直径26か27mmかな。
ステムしたからぶっこむやつだよね?
- 447 :774RR (スッップ Sd33-XpWK [49.96.31.100]):[ここ壊れてます] .net
- >>446そう!助かります
- 448 :774RR (ワッチョイ f9be-9jz7 [118.111.52.239]):[ここ壊れてます] .net
- 6Rは今回の2023年モデルがラストらしいな
- 449 :774RR (ワッチョイ 11fc-DBL4 [58.188.120.149]):[ここ壊れてます] .net
- 130ps前後で190kg台の超高回転型エンジン
限界ギリギリの前傾姿勢、マニアックな車種だと思う
一度経験したい人と保有し続けたい人に差が有るから
どうなんだろうね
- 450 :774RR :2022/09/13(火) 09:44:31.09 ID:Dk3qj7ug0.net
- 限界ギリギリの前傾なの?
そうでもないって話聞くけど
- 451 :774RR :2022/09/13(火) 11:52:30.50 ID:tPbQtgwc0.net
- 人によるでしょ
俺はそんなにキツイとは感じない
- 452 :774RR :2022/09/13(火) 12:32:00.88 ID:C8VPFkiea.net
- ポジションより古い設計のSSだからハンドルの幅とか垂れ角とかが今のトレンドではないからそっちのがクル
- 453 :774RR (アウアウウー Sa9d-bCSf [106.154.157.36]):[ここ壊れてます] .net
- ロクダボに比べたら前傾キツい
daytona675は6Rよりも更にキツかった
- 454 :774RR (ワッチョイ d958-9PKG [220.106.39.9]):[ここ壊れてます] .net
- >>453
ロクダボやYZF-R6の方が前傾がきついと思ってた。
- 455 :774RR (ワッチョイ f9cc-PAwg [118.241.130.27]):[ここ壊れてます] .net
- 逆に設計の新しいミドルSSはR6しかないんですけどね
- 456 :774RR (ワッチョイ d958-9PKG [220.106.39.9]):[ここ壊れてます] .net
- >>455
今のロクダボは違うの?
外が変わって排ガス規制をクリアしただけ?
- 457 :774RR (ワッチョイ 1125-RB10 [58.89.2.1]):[ここ壊れてます] .net
- >>456
センターアップの時点で違うだろ
- 458 :774RR (ワッチョイ d958-9PKG [220.106.39.9]):[ここ壊れてます] .net
- >>457
センターアップはロクダボのアイデンティティだから設計が新しくなってもはずせないでしょ
- 459 :774RR (ワッチョイ fb43-/NGG [175.28.140.207]):[ここ壊れてます] .net
- あの時代から生き残ってる
ただそれだけ
- 460 :774RR (ワッチョイ 8b43-UMbe [217.178.128.16]):[ここ壊れてます] .net
- いつの間にか2023年モデル発表されてたのか…
まだプラザで注文できるかな?たぶん年内しか売らないよなあ
スレに注文した方いますか?
- 461 :774RR (アウアウウー Sa9d-/9cT [106.128.47.133]):[ここ壊れてます] .net
- R6の設計が新しい?w
R6もCBRも電製マシマシなだけでエンジンもフレーム使いまわしなのは6Rと一緒だよw
- 462 :774RR (ワッチョイ d958-9PKG [220.106.39.9]):[ここ壊れてます] .net
- そういえばアイドリングを調整するネジが車体左側に出てるけど最大まで動かしたら6速で何キロぐらいでるんだろうか?
80kmとか出たら神なんだけどなぁ
- 463 :774RR (ワッチョイ 13b9-gvsN [59.166.163.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>460
先日注文しました
プラザから聞いた話だと店舗でほぼ均等割で3-6台だそうです
煽りだとは思いますが数週間と言われましたので可能な限り早めが良いかと
- 464 :774RR (ワッチョイ b175-Y0Ix [202.171.224.70]):[ここ壊れてます] .net
- 10Rにグリヒやクルコン付き始めたのは欧州の人が割りとバイクで遊びに行って帰りは快適に流したいっていう需要が強いかららしい。
もしEURO5対応の6Rが出たとしても新フレーム新エンジン作る予算は流石に無いだろうし快適系の電子制御が積まれて今のロクダボくらいの値段になって出てくるんじゃないかなとプラザの偉そうなおじさんが言ってた。
- 465 :774RR (アークセー Sxc5-EzVQ [126.189.63.98]):[ここ壊れてます] .net
- 現行の2021-2022のKRTカラーが歴代で1番好きだわ!
みんなはどう?
- 466 :774RR (ワッチョイ f925-PAwg [118.19.134.29]):[ここ壊れてます] .net
- クリスマスカラーはちょっと
- 467 :774RR (ワッチョイ a9f3-Lc7N [14.12.37.160]):[ここ壊れてます] .net
- >>465
俺も
自分が乗ってるってのもあるけどw
- 468 :774RR (ワッチョイ f958-SClg [118.9.146.4]):[ここ壊れてます] .net
- 白のアンダーカウルが気に食わなくて買いたい時期に買えなかった
- 469 :774RR (ワンミングク MMd3-oa0K [153.155.22.70]):[ここ壊れてます] .net
- >>464
もうミドルSSは人気ないから基本は古いまま使いまわしで電制やらを追加ぐらいでしか生き残る道は無いんだろうな でも続けてくれるだけまだマシR6は消えちゃったしね
- 470 :774RR (ワンミングク MMd3-oa0K [153.155.22.70]):[ここ壊れてます] .net
- >>468
色も大事だよね自分で好みに変えるのもけっこう大変だからどうしても躊躇してしまう
- 471 :774RR (ワッチョイ cd75-1zuc [202.171.224.70]):[ここ壊れてます] .net
- 23年契約してきた。吐きそうやわ。
- 472 :774RR (ブーイモ MM89-hTqB [202.214.230.235]):[ここ壊れてます] .net
- >>471
おめいろ!
その決断は10年後キミを助けることになる
- 473 :774RR (オッペケ Srbf-u5vu [126.179.117.243]):[ここ壊れてます] .net
- 新色もかっこいい😋
https://i.imgur.com/hVYrWCH.jpg
- 474 :774RR (スプッッ Sd62-zsEX [1.75.253.127]):[ここ壊れてます] .net
- >>473
いい
- 475 :774RR (ワンミングク MMd2-svMy [153.155.22.70]):[ここ壊れてます] .net
- 次のモデルはヤマハのR7に対抗して排気量上げて7Rとかどうでしょうかカワサキさん?排気量上げた分は馬力低視で公道向けにトルク盛々の6Rのコンセプトを受け継いだ4発頼みます まあ無理かなw
- 476 :774RR (ワッチョイ c6b0-tX/F [153.214.69.45]):[ここ壊れてます] .net
- いや、いまどき750なんて流行らないしエンジン新規に作るのもアレだしここはZ900RSのエンジン流用して9Rとかどうかな
- 477 :774RR (ワッチョイ b7ee-87TJ [60.236.77.48]):[ここ壊れてます] .net
- >>475
EURO5対応のために排気量アップも十分考えられるよね
今でもレースレギュレーションから外れてでも公道に振ってるんだし、750とかになっても別に驚かないわ
- 478 :774RR (ワンミングク MMd2-svMy [153.155.22.70]):[ここ壊れてます] .net
- >>476
ソレいいかもヤマハもR9出すかもって噂があるしね
- 479 :774RR (ワンミングク MMd2-svMy [153.155.22.70]):[ここ壊れてます] .net
- >>477
気づかなかったけどEURO5対応に排気量上げるのもアリだよね
- 480 :774RR (ワッチョイ 4b75-oz33 [202.171.224.70]):[ここ壊れてます] .net
- Z900のエンジンって排気量950くらいあるしほとんどリッターなんよ
- 481 :774RR (ワンミングク MMd2-svMy [153.155.22.70]):[ここ壊れてます] .net
- そうなのか まあなんにしても昔のヤマハR1みたいな公道最強(でなくてもいいから公道寄りの)SS出して欲しいな 現行の6Rは公道寄りだから続くか排気量上げてのアップデートとかでの新型出して欲しいな
- 482 :774RR (スフッ Sd42-zMaM [49.104.15.70]):[ここ壊れてます] .net
- >>476
ホンダは755cc新エンジンで4車種展開しようとしてるのに…
- 483 :774RR (ワッチョイ 47cc-ad6L [118.241.130.27]):[ここ壊れてます] .net
- それ2気筒だからかなり話が違うと思うけど
- 484 :774RR (ササクッテロラ Spbf-wYcP [126.182.55.29]):[ここ壊れてます] .net
- 9Rかぁ、いいバイクやったなぁ
- 485 :774RR (スフッ Sd42-oz33 [49.104.8.118]):[ここ壊れてます] .net
- G型でラジエーターガード探してるんやけどEF型と共通?
- 486 :774RR (ワンミングク MM4b-svMy [58.90.85.172]):[ここ壊れてます] .net
- もう昔の感覚なんだろうけどレプリカブームのときみたいな最新鋭の技術を市販車な投影…みたいなバイクで尚且つ公道向けみたいなのを出してるの今あるのは6Rだから頑張って続いて欲しい
- 487 :774RR (テテンテンテン MM4e-SmzG [133.106.55.179]):[ここ壊れてます] .net
- なんだかんだいって燃料計とか便利だもんな
- 488 :774RR (ワンミングク MMdf-1bJq [153.250.72.27]):[ここ壊れてます] .net
- ZX4Rがけっこうお高くなりそうな感じなんだけど、これは基本設計古いけどお安くできる6R再評価で継続か?ってことになりゃあいいなぁ~と思った
- 489 :774RR (ワッチョイ 63c9-JvYZ [218.45.183.184]):[ここ壊れてます] .net
- もう俺は所持してるから廃盤でもかまわん
- 490 :774RR (ワンミングク MMdf-1bJq [153.251.83.37]):[ここ壊れてます] .net
- いや電スロ装備とかで輝いてくれよ6R
- 491 :774RR (ワッチョイ a375-8exG [202.171.224.70]):[ここ壊れてます] .net
- 電スロってハイスロ化したい場合ってECUいじらなあかんの?
- 492 :774RR (スプッッ Sd5f-/n1U [1.75.214.222]):[ここ壊れてます] .net
- 現行6Rって電スロじゃないの?
- 493 :774RR (ワンミングク MMdf-1bJq [153.251.83.37]):[ここ壊れてます] .net
- ワイヤー
- 494 :774RR (スフッ Sd5f-lc0e [49.104.4.241]):[ここ壊れてます] .net
- >>492
当然電スロじゃないよ
なんたって2009年登場だからね
- 495 :774RR (スフッ Sd5f-lc0e [49.104.4.241]):[ここ壊れてます] .net
- >>493
ワイヤーがある電スロ車もいくらでもあるよ
- 496 :774RR (スップ Sd5f-at0A [1.72.6.96]):[ここ壊れてます] .net
- 正真正銘アホって感じで草
- 497 :774RR (スプッッ Sd5f-/n1U [1.75.215.59]):[ここ壊れてます] .net
- 新色の6R買うよ
- 498 :774RR (ワッチョイ cf43-f6EB [217.178.131.144]):[ここ壊れてます] .net
- 現行のシルバーのマフラー嫌いじゃないけどサイレンサーカバー(ヒートガード?)がでかいのがなあ
デバイス付近だけ隠すような社外品あればいいのに…
- 499 :774RR (ワッチョイ 53aa-kmoi [60.117.235.248]):[ここ壊れてます] .net
- >>498
純正は重いし社外に変えてもさほどトルク落ちない
純正の見た目好きならトリックスターのステンレスおすすめ
- 500 :774RR (ワッチョイ 33f3-JvYZ [14.12.37.160]):[ここ壊れてます] .net
- >>495
どゆこと?
- 501 :774RR (スフッ Sd5f-lc0e [49.104.4.241]):[ここ壊れてます] .net
- >>500
グリップ部から普通のバイクみたいにスロットルワイヤーが出てて、スロットルバルブ自体はモーターで制御するタイプと、グリップ部に直接センサーが付いててスロットルバルブには電線のみで繋がってる「完全電スロ」がある
- 502 :774RR (テテンテンテン MMff-JvYZ [133.106.62.1]):[ここ壊れてます] .net
- そうなんだ
知らなかったありがと
- 503 :774RR (ワッチョイ 93cc-at0A [118.241.130.27]):[ここ壊れてます] .net
- 電スロでワイヤー付いてるのはワイヤー付いてる意味合いが違うし指摘する意味無いやろ
それに2009年に出たから付いてないって言うならCBRとR6はどうなるんですかね
色々ズレてるんだよなぁ
- 504 :774RR (スフッ Sd5f-lc0e [49.104.4.241]):[ここ壊れてます] .net
- >>503
電スロを世界初搭載した YZF-R6 と比較するのはおかしいし、CBR600RR は2020年発売の現行型でやっと電スロ化された
- 505 :774RR (スフッ Sd5f-lc0e [49.104.4.241]):[ここ壊れてます] .net
- ちなみにカワサキが電スロを採用したのは2019年の Versys 1000 SE が初
- 506 :774RR (ワッチョイ 93be-PIZD [118.111.49.163]):[ここ壊れてます] .net
- >>503
何を発狂してんのか知らんが
ズレてるのはお前の方だな
- 507 :774RR (アウアウウー Sa97-o1xL [106.128.49.171]):[ここ壊れてます] .net
- 600SSでは最初に電製マシマシになったのに
- 508 :774RR (ワッチョイ b3d9-JvYZ [110.4.129.57]):[ここ壊れてます] .net
- 電スロよりETCと燃料計つけたカワサキさんまじでナイスだろ
ほんと便利
- 509 :774RR (ワンミングク MMdf-1bJq [153.251.234.202]):[ここ壊れてます] .net
- >>501
よく分からんけどそれは現行の6Rにオートブリッピング対応のシフターつけれるということになるのか?
- 510 :774RR (ワンミングク MMdf-1bJq [153.251.234.202]):[ここ壊れてます] .net
- >>508
不人気になったSS600を延命させようと努力してる姿を感じる(感謝)レギレーション無視の排気量アップなんか正にソレ 最近のカワサキはバイクに1番やる気があるように感じる 一方他社は…いや一定のやる気は感じるんだけどね…
- 511 :774RR (スフッ Sd5f-lc0e [49.104.4.241]):[ここ壊れてます] .net
- >>509
残念ながら ZX-6R は電スロじゃないからオートブリッピングはできないし、それらの電制付けたり排ガス対応するにはそれなりのコストが掛かるから、2023年モデルで終了するんじゃないかと言われている
- 512 :774RR (ワンミングク MMdf-1bJq [153.251.234.202]):[ここ壊れてます] .net
- サンクス EURO5対応には電スロは絶対に必要になるだろうからな だから電スロで輝いて欲しいし今の本格SSならダウン対応のオートシフターも欲しいししな まあ商売にならんなら無理に続けろなんて言えんがな
- 513 :774RR (ワッチョイ cf43-f6EB [217.178.131.16]):[ここ壊れてます] .net
- ninja1000sxのLEDウインカーってリレーと一緒に交換すればポン付けで変えられるんだろうか
- 514 :774RR (スフッ Sd5f-lc0e [49.104.4.241]):[ここ壊れてます] .net
- >>513
別にそれ用を買わなくても「ICリレー」に変えればどんなウインカーでも付けられるよ
- 515 :774RR (ワッチョイ cf43-f6EB [217.178.131.16]):[ここ壊れてます] .net
- >>514
ありがとう
純正のウインカー流用したかったけどできそうなら今度注文しようかな
- 516 :774RR (ワッチョイ e325-K9Kr [58.89.2.1]):[ここ壊れてます] .net
- >>515
ちょうど作業中だけどウインカーのコネクタが変わってるから配線加工は必須だわ
- 517 :774RR (ワッチョイ cf43-f6EB [217.178.130.7]):[ここ壊れてます] .net
- >>516
___
__/___\
( _ | ・ω・|\
\ヽ  ̄ ̄ ̄ |
∠ノ / |
( / /
| __ノ ̄ ̄)
| /  ̄/ /
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| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄|
≡| マジですCAR | |
| _ _ | |
≡|_/◎\_/◎\_|_|
ヽ_ノーヽ_ノー′
その辺も含めてプラザで聞いてみよう…
- 518 :774RR (ワッチョイ e325-K9Kr [58.89.2.1]):[ここ壊れてます] .net
- >>517
住友電装 040型 HX 防水 2極 オスカプラー・タイプ1 黒色・端子セットと
キタコ ウインカー用(カワサキタイプ/2極/メス) 汎用 黒/1セット コネクターセット ブラック 0900-755-02067
で付けれたわ
リンク貼るとエラー出たから商品名で勘弁
- 519 :774RR (ワッチョイ ae43-u4z7 [217.178.131.119]):[ここ壊れてます] .net
- >>518
わざわざありがとう
できそうなら自分も挑戦してみます
- 520 :774RR (オッペケ Sreb-u4z7 [126.34.123.193]):[ここ壊れてます] .net
- 2023モデル納車された!
かっこいい!
- 521 :774RR (スップ Sdfa-Bmcy [1.72.3.181]):[ここ壊れてます] .net
- >>520
おめ色
- 522 :774RR (ワッチョイ 2bf3-ywkm [14.12.37.160]):[ここ壊れてます] .net
- >>520
おめ色
でも俺の2021KRTのほうがカッコいいぞ!
- 523 :774RR (テテンテンテン MM16-u+I1 [133.106.132.247]):[ここ壊れてます] .net
- 亡くなる前に買うべきだな
- 524 :774RR (ワッチョイ ae43-u4z7 [217.178.128.91]):[ここ壊れてます] .net
- ヨシムラのマフラーほちぃ
- 525 :774RR (ワンミングク MM2a-isP0 [153.251.234.202]):[ここ壊れてます] .net
- このスレ見てても6R消える線濃厚ぽっいのが悲しい
- 526 :774RR (ワッチョイ cb41-wTHE [180.144.175.5]):[ここ壊れてます] .net
- 排ガス規制スキップすることは決まってるから少なくとも24年末くらいまではカタログ落ちするやろね。リッターSSみたいな開発費をかけられるフラッグシップモデル以外での高出力車はもうキツい。
- 527 :774RR (アウアウウー Sab7-5nyY [106.131.144.7]):[ここ壊れてます] .net
- 俺はもう最後と見越して23年モデル買ったよ
- 528 :774RR (アウアウウー Sab7-6zHX [106.128.149.32]):[ここ壊れてます] .net
- 大型免許取ったから今日プラザ行ったら6Rがあったけどバリカッコイイな
やっぱり姿勢キツいけど、あのスタイル込みでカッコイイ
パワーありすぎるから4R待つつもりだったけど無くなるっぽいなら買ってしまおうかな
- 529 :774RR (ワッチョイ ae43-u4z7 [217.178.130.35]):[ここ壊れてます] .net
- まだ買えるのかな
自分が買ったところは4台割当されてて9月前半にはもう全台契約されてたみたい
- 530 :774RR :2022/10/11(火) 09:55:03.96 ID:RRzWooE5d.net
- 主要都市のプラザの割振り分ほとんど無くなってるね。11月までに次ロット生産されなければこれで終わりやね。
- 531 :774RR:2022/10/11(火) 12:25:25.28
- 昨日2023KRT契約したった!
大型免許まだないけどな
- 532 :774RR (テテンテンテン MM16-u+I1 [133.106.128.109]):[ここ壊れてます] .net
- ユーロに対応しない意味が分からないけど!
- 533 :774RR (スッップ Sd5a-YVt4 [49.98.154.123]):[ここ壊れてます] .net
- 分かるだろ
金だよ
- 534 :774RR (スププ Sd5a-wTHE [49.98.62.47]):[ここ壊れてます] .net
- 欧州はストファイやアドベンチャー、東南アジアは250cc。今のミドルクラス4気筒なんて日本くらいにしか需要ないし市場小さすぎなので切り捨て。
- 535 :774RR (テテンテンテン MM16-u+I1 [133.106.177.157]):[ここ壊れてます] .net
- >>533
売れてないの?
>>534
4Rが出る話なのに?
- 536 :774RR (スップ Sdfa-u4z7 [1.66.99.68]):[ここ壊れてます] .net
- 売れてないでしょ
値段上がってるのは売れるなりしか作ってないからだろうし
4Rは25Rがベースにあるし6Rとは立ち位置違うんじゃない
- 537 :774RR (ワッチョイ f775-wTHE [202.171.224.70]):[ここ壊れてます] .net
- >>535
ある程度稼ぎ頭になってる25Rとプラットフォーム共通化させられれば開発コストも生産コストもおさえられる。400マルチ復活となればセンセーショナルに販売できて広告力もある。
6Rは専用エンジンに専用フレームで何かと高くつく。
- 538 :774RR (ワッチョイ 0725-kqVd [58.89.2.1]):[ここ壊れてます] .net
- >>535
欧州は600cc超えたら保険料が上がるとか100馬力を超えると更に跳ね上がるとか何とか
- 539 :774RR (ワッチョイ 8fb0-kHT+ [114.166.33.250]):[ここ壊れてます] .net
- それよりも電動を早く出すべき
バッテリー容量は車より少ないんだから車用の設備で電池寿命縮んでもいいから10分でフル充電できるようにすればいい
で、電池交換可能にしときゃ問題ないだろ
- 540 :774RR (テテンテンテン MM16-u+I1 [133.106.134.150]):[ここ壊れてます] .net
- いやはやナニ言っているんだがレベル低過ぎる
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