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【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part90【MT/DCT】
- 1 ：774RR ：2022/01/26(水) 16:35:44.25 ID:eBjpBD+2M.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
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■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/
■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/
■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ
■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/
前スレ
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part89【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636423158/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 377 ：774RR ：2022/02/23(水) 18:32:36.41 ID:RaUfzDN70.net
- マフラー本体は触れない熱さになると思うけど、カバーなら夏でも触れる。
- 378 ：774RR ：2022/02/23(水) 19:02:46.53 ID:XhQAf9GFp.net
- サーセン
これってnc700sなのかnc750sなのか知りたいです
これは買いですか？
- 379 ：774RR ：2022/02/23(水) 19:02:53.03 ID:XhQAf9GFp.net
- https://www.goobike.com/smp/spread/8300527B30220223001/index.html?
- 380 ：774RR ：2022/02/23(水) 19:09:57.76 ID:mKX01w8s0.net
- 750のやつ
15年式
- 381 ：774RR ：2022/02/23(水) 19:21:13.58 ID:gDaMOrmx0.net
- この形式になったの2016からでは
外装全交換？
- 382 ：774RR ：2022/02/23(水) 19:44:31.47 ID:9iVdL6VJ0.net
- キャリパーなんかもモデルチェンジ後じゃね？店の記載あやまりとかじゃない？
1万キロ行ってないしお買い得だな。
- 383 ：774RR ：2022/02/23(水) 19:54:19.59 ID:oWGzpwt10.net
- これメーターにetcってなってるけどetcって純正でついとん？
- 384 ：774RR ：2022/02/23(水) 21:42:02.08 ID:iBbcyW2Zd.net
- >>383
ETCもグリップヒーターも標準装備だよ
- 385 ：774RR ：2022/02/23(水) 22:07:37.70 ID:9iVdL6VJ0.net
- 黒反転液晶になったあたりからグリップヒーターのインジケーターとETCの動作ランプがメーター内にきてたはず。
- 386 ：774RR ：2022/02/23(水) 22:31:01.30 ID:vXlw//0J0.net
- Eパッケージだろ
ETC、グリップヒーター付
- 387 ：774RR ：2022/02/23(水) 22:33:34.36 ID:vXlw//0J0.net
- サイドカバーに思いっきりNC750Ｓ
って書いてあるやん
- 388 ：774RR ：2022/02/23(水) 22:37:49.32 ID:oWGzpwt10.net
- 店の間違いのようですね、綺麗だしありかな？
- 389 ：774RR ：2022/02/24(木) 01:17:34.81 ID:LXP9GtuI0.net
- LEDヘッドライトだから16年式だった
- 390 ：774RR ：2022/02/24(木) 01:32:15.34 ID:bzmyO0jK0.net
- DCTでその値段なら高くはない、他の車種が軒並み値上がりしてるし。
あとはその店に近いほうが後々いいとは思うが、普通にメンテしてればどこでも面倒は見られる範囲の車両ではあるな。
ＤＣＴの故障は運まかせ、停車時にNに入れてエンジンOFFがおすすめ。
- 391 ：774RR ：2022/02/24(木) 01:35:49.10 ID:hp/4qqUf0.net
- NC7550S
2016 マイナーチェンジ。レブリミット6500pm
2018 ETC、グリップヒーター、ABSが標準装備に。レブリミット7500rpmに
2018途中～ ETC2.0へ。最終形態
こんなところか
- 392 ：774RR ：2022/02/24(木) 01:36:04.30 ID:hp/4qqUf0.net
- あわわ 750S
- 393 ：774RR ：2022/02/24(木) 01:45:36.40 ID:z2l0wwhi0.net
- o
- 394 ：774RR ：2022/02/24(木) 10:56:12.63 ID:BjsY8xJIr.net
- シートが破れてきてみっともない感じに、くそ、ケツ痛シートのくせに
- 395 ：774RR ：2022/02/24(木) 12:33:19.54 ID:k19et47iM.net
- Sの最終型だけどレブリミット7500rpmだっけ。
- 396 ：774RR ：2022/02/24(木) 13:02:45.58 ID:qA+Fqq3p0.net
- >>376
真夏はすぐカバーかけるのを躊躇うけど、それ以外は速攻でカバーかけてる。
エキパイとか奥まってるから実際は大丈夫かもしれないけど。
- 397 ：774RR ：2022/02/24(木) 18:45:53.61 ID:DHFOU91j0.net
- >>358
もうNC乗ってないけど、
NC750の魅力は1500rpmでもエンジンがギクシャクせず、
トコトコ走れる点だった。
スズキやヤマハのエンジンはどうなんかな？と思う。
- 398 ：774RR ：2022/02/24(木) 20:10:52.63 ID:TFR8J9dK0.net
- 展示車ならまだ新車が残ってるが
新車の受注はしていないとドリーム店員が言ってた
- 399 ：774RR ：2022/02/24(木) 22:24:43.80 ID:Fa+SPu6aM.net
- 今年はncが登場して10周年かな。もしくは来年
- 400 ：774RR ：2022/02/24(木) 22:50:34.15 ID:btXfJN9i0.net
- デイトナマルチウイングキャリアを5年使っていましたが、先日外してみたら左側パーツの後方ボルト穴が割れていて、タンデムバーに挟み込まれておらず浮いた状態でした。
過積載はしてないのですが、長年使用や振動のせいかもしれませんが、お使いの方は念のために点検おすすめします。
- 401 ：774RR ：2022/02/24(木) 23:11:46.15 ID:5+RqQSIB0.net
- >>399
https://twitter.com/BikeBrosMagazin/status/1496658638357745664?s=20&t=CjAkU8c7r7mrHS8dxpYqfg
(deleted an unsolicited ad)
- 402 ：774RR ：2022/02/24(木) 23:28:40.34 ID:05OpotQl0.net
- >>398
NCは2000回転を下回るとギクシャクするぞ。1500回転なんてエンスト間違いなしだよ。
- 403 ：774RR ：2022/02/25(金) 09:20:23.83 ID:U7I0ceVyd.net
- o
- 404 ：774RR ：2022/02/25(金) 10:41:09.52 ID:NxXWrXlz0.net
- >>400
元デイトナキャリアのユーザだけど、溶接部で破断した投稿写真を見たことある。信用できない感じだね。今はバイクを最終型Sに乗り換えた際に、純正キャリアをつけたけど。もし乗り換えてなければGIVIに交換するつもりだった。
- 405 ：774RR ：2022/02/25(金) 11:55:06.35 ID:XgKoqeAPr.net
- キャリア着けるときにデイトナも候補だったけど
積載重量でエンデュランスにした
エンデュランスは頑丈に出来てるわ
- 406 ：774RR ：2022/02/25(金) 12:09:53.82 ID:o59wFCEH0.net
- Giviのもれ、高みの見物
- 407 ：774RR ：2022/02/25(金) 14:54:58.91 ID:pqfjVbjn0.net
- GIVIの車種別フィッティングで箱付けたら、少しは耐荷重も上がるのかな？
- 408 ：774RR ：2022/02/25(金) 15:13:36.77 ID:XgKoqeAPr.net
- エンデュランスは耐荷重量１０キロ
他は５キロがほとんど
- 409 ：774RR ：2022/02/25(金) 15:25:35.85 ID:o59wFCEH0.net
- Giviのページにはこうあるな
【モノキーケース】
大容量（33～58Ｌ）レンジのケースラインナップ。最大積載量10kg。ケース本体に二重構造を採用したガッチリボディ。
たくさん積みたい方や永く使いたい方にはモノキーケースがお勧めです。
モノキーの最大積載量が10kgだから、その前提の車種別フィッティングには箱の重量も含めて＋αの余裕はあるんじゃね？
- 410 ：774RR ：2022/02/25(金) 15:36:40.88 ID:mkRhQP5M0.net
- 剛性を考えたら純正一択。社外で取付部割れたのを見たことあるからなおさら。
- 411 ：774RR ：2022/02/25(金) 15:50:09.46 ID:DP3hbK4ea.net
- >>409
俺は何も考えず安いモノロックのメット2娘入るトップケースで積載3kg
みなさんちゃんと確かめて買いましょう
- 412 ：397 ：2022/02/25(金) 18:06:35.08 ID:mfDTNwD30.net
- >>402
6速だけはギクシャクしたけど、
それでも今乗ってるV-strom1000と比べたら、
低回転は全然乗りやすかった。
いずれまたNCに戻りたいと思ってる。
- 413 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:12:15.73 ID:YDyuZrb/M.net
- >>411
Giviあるあるだなw
26年前の俺はあれ見てモノキーにしたわw
- 414 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:12:25.12 ID:YDyuZrb/M.net
- ういー
- 415 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:24:01.78 ID:/6pR8mDKd.net
- >>411
2娘入り
おまえが確かめろw
- 416 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:45:29.29 ID:o59wFCEH0.net
- >>412
なんだかんだで1000は重くないですか？ くさすわけじゃないですよ
ナナハンはワイドオープンしなけりゃ1800rpmから実用範囲だと思う。1500～ジワリ開けで2000からワイドオープン
- 417 ：774RR ：2022/02/25(金) 20:03:00.95 ID:Vdz/Q5JK0.net
- >>411
モノキーとモノロックでステーは同じなのに耐荷重に差がある理由がよくわからんからモノロックにしちゃってる。
5kgくらいは積むことあるけど、とりあえず問題なしだな。10kgって何入れるんだろ、と思う。
- 418 ：774RR ：2022/02/25(金) 20:38:53.40 ID:3BVfM4Uk0.net
- 箱側の強度が違うんじゃないの
- 419 ：774RR ：2022/02/25(金) 23:44:57.72 ID:D8+Ub2Ct0.net
- ブロックでも入れとけば前が浮いて整備しやすい位かな
- 420 ：774RR ：2022/02/26(土) 02:53:17.18 ID:wGI1t5qN0.net
- >>417
キャンプで薪とストーブ積むとか
- 421 ：774RR ：2022/02/26(土) 06:37:46.65 ID:y0uoc6OgM.net
- >>418
そうなんだろうけど、10kgって500mlの缶ビール1箱より軽いじゃん。ペラペラのボール紙でできてるあの箱よりはどう考えても強度あるだろと思うと不思議でさ。
荷重は基本的に底面にしかかからないんだし。
- 422 ：774RR ：2022/02/26(土) 08:02:52.06 ID:/UiHkiB60.net
- 運動エネルギー
衝激荷重
- 423 ：774RR ：2022/02/26(土) 08:03:54.01 ID:/UiHkiB60.net
- 衝撃
- 424 ：774RR ：2022/02/26(土) 08:31:55.13 ID:5y/cVR0lM.net
- >>417
台座の見た目が平っぽいモノキーにおまるみたいなモノロックかな？
工具など重いのはパニアの下部かメットインが良いね
トップは出先の買い物用に空けとく事が多いからおまるでも良いのかも？
- 425 ：774RR ：2022/02/26(土) 09:00:02.53 ID:s9MwaNg/d.net
- o
- 426 ：412 ：2022/02/26(土) 10:53:30.56 ID:nSijy6RPr.net
- >>416
V-st 1000は重いだけじゃなく、重心が高いですね。
2500rpm以下は使い物にならく、3000rpm位がベストな感じ。ただ、アクセル開度はシビアにしなきゃギクシャクします。
- 427 ：774RR ：2022/02/26(土) 14:08:14.52 ID:ERnEJ9l0M.net
- 初めまして、こんにちは。
2012のインテグラ700を中古で購入して500㎞位走りました。1つ気になることがありまして質問させて頂きます。
Dモードで走ってて6速70㎞位からもう少し速度を上げようと軽く開けると、それまでドドドドって感じで回ってたエンジンが80㎞位までガッガッガッガッっとバタつくような不快な振動が出てきます。
これは初期のDCTの独特な症状なのでしょうか？
それとも何かの異常なんですかね？ご存じの方がいらっしゃいましたらアドバイスお願い致します。
- 428 ：774RR ：2022/02/26(土) 15:06:39.66 ID:y3Jr1MCu0.net
- >>427
750のりだがチェーン伸びてるとかじゃないかな。そうじゃなければ仕様だから一速落としてから加速すればいい。
- 429 ：774RR ：2022/02/26(土) 16:37:41.38 ID:khRmzf3QM.net
- >>427
ハブダンパーとスプロケットも見とけ
- 430 ：774RR ：2022/02/26(土) 16:42:05.91 ID:ymCZQ4btd.net
- ハブダンパー減速側でホイールダイレクトアックで誤組されたときはシフトダウンでカッツンカッツン鳴ってたな。
トップギアで60-70からガバ開けだと多少ガクガクはすると思うけどね。
- 431 ：774RR ：2022/02/26(土) 18:39:32.34 ID:aNvwuhJW0.net
- >>427
同じ事5速でやるとどうなるの？
- 432 ：774RR ：2022/02/26(土) 18:56:34.55 ID:rG2uStYq0.net
- 症状が発生する速度がいつも同じかどうか、エンジン回転数が同じかどうか、も確認した方がいいと思います。
ある特定の回転域に、振動が出るクセがついていたりすることがあります。
- 433 ：774RR ：2022/02/26(土) 21:48:07.35 ID:kQ9Mf+rUM.net
- >>428
チェーンは納車後になじみの店で点検済みです…
確かに1速落せば問題ないですね。
- 434 ：774RR ：2022/02/26(土) 21:54:15.00 ID:kQ9Mf+rUM.net
- >>429
スパロケは大丈夫らしいです。
ハブダンパー見てもらいます！
- 435 ：774RR ：2022/02/26(土) 21:57:07.17 ID:kQ9Mf+rUM.net
- >>430
トップギアでその速度域だと振動みたいなの出るんですかね…
シルバーウイングからの乗り換えで色々と戸惑ってます…
- 436 ：774RR ：2022/02/26(土) 21:58:51.57 ID:4rSBdcDe0.net
- ノッキングしてるみたいな感じでは
一定速では出ない？
- 437 ：774RR ：2022/02/26(土) 22:00:58.27 ID:kQ9Mf+rUM.net
- >>431
1段下げて5速での加速は問題ありません…
6速70㎞当たりから85㎞抜ける辺りまでの加速時ですね。
- 438 ：774RR ：2022/02/26(土) 22:03:50.40 ID:kQ9Mf+rUM.net
- >>432
その症状が出てメーターを見るとだいたい同じ速度域です。Sモードで一気に100キロまで上げたりする時はそんな症状はでないです…
- 439 ：774RR ：2022/02/26(土) 22:18:37.20 ID:x9nytjBAM.net
- >>436
ノッキングなんですかね？！
一定速では出てないです。70から80ちょいを抜けてしまえば収まります。
- 440 ：774RR ：2022/02/27(日) 01:52:28.06 ID:IrP2T3Et0.net
- ノッキングみたいに感じるだけで気にしなくてもいいと思う、750でもトップギアで5速に落ちるギリギリの回転数から加速させるときは多少はそんな感じになるきがする。
- 441 ：774RR ：2022/02/27(日) 06:02:30.89 ID:QSFuESUl0.net
- 十年選手だから一度エンコン使ってみるとか
- 442 ：774RR ：2022/02/27(日) 07:20:26.52 ID:s5gaWRt90.net
- >>443 に同意
カーボンが溜まっても特定の回転数かつ特定の負荷で回転が不安定になることはある。
- 443 ：774RR ：2022/02/27(日) 07:22:14.53 ID:s5gaWRt90.net
- ↑ >>441 の間違い
- 444 ：774RR ：2022/02/27(日) 07:22:15.06 ID:s5gaWRt90.net
- ↑ >>441 の間違い
- 445 ：774RR ：2022/02/27(日) 08:22:33.03 ID:ALNXNPWJ0.net
- o
- 446 ：774RR ：2022/02/27(日) 09:12:20.93 ID:Uz2EqD3SM.net
- >>439
レギュラーならハイオク入れてみるとか
多分洗浄剤も入っているから気休め以上かもよ
- 447 ：774RR ：2022/02/27(日) 09:46:09.48 ID:m2emyGrHr.net
- ハイオクに洗浄剤が入ってる？
- 448 ：774RR ：2022/02/27(日) 12:03:19.13 ID:s5gaWRt90.net
- 今のハイオクの洗浄剤はカーボンの付着が穏やかになるぐらい入っているらしい
ハイオクにカーボン除去効果があったのは数年前販売終了したENEOSのヴィーゴが最後。
- 449 ：774RR ：2022/02/27(日) 12:36:50.77 ID:mT1fmSla0.net
- たまに回転数上げてカーボン飛ばすのがいいとか聞いたことがあるね
- 450 ：774RR ：2022/02/27(日) 12:41:57.59 ID:+JfR4pCP0.net
- フューエルワン入れて高速でぶん回すじゃだめ？
- 451 ：774RR ：2022/02/27(日) 12:57:51.63 ID:AbbfAXPma.net
- レーサー100ぅ～！！
- 452 ：774RR ：2022/02/27(日) 17:29:35.68 ID:fn3q4p0x0.net
- >>427 オレ4輪屋だけど、軽トラ、イグニッションコイルの不調で同様の現象がでたことが何度かある。
一定回転数でレスポンスが悪いみたいな・・・
ダイハツとか三菱だったけど、その時はエラーコード出なかったわ。
NCは知らんけど。
- 453 ：774RR ：2022/02/27(日) 18:22:37.54 ID:VEG8UB640.net
- イグニッションコイルって、冷えてるときは問題なくて
しばらく走行してエンジンの温度が上がってきた時だけ不具合出るとかあるよね
- 454 ：774RR ：2022/02/28(月) 05:50:54.92 ID:sgEJqA4O0.net
- o
- 455 ：774RR ：2022/02/28(月) 12:33:21.89 ID:SqmXvZiq0.net
- 現行型の新車NC750XのMTが納車から十日たったが
もう三回ぐらいスタートでエンストしてる
レインモードだからなのかと思ったがスタンダードモードでもエンスト
大型でもハンクラ長めにしないとダメなのか？
体感では現行型レブル250よりエンストしやすいかもしれない
- 456 ：774RR ：2022/02/28(月) 12:44:54.98 ID:PIKFz2OXa.net
- >>455
大型の方が半クラは長くなるでしょ
１速アイドリングでの速度が全然違うでしょ
- 457 ：774RR ：2022/02/28(月) 14:26:31.99 ID:lvxxrUv6r.net
- まずはクラッチをキチンと調整しろよ
あとは練習しろ
- 458 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:02:30.19 ID:ymvS6rijM.net
- >>455
ビッグシングルとビッグツインはアクセル全閉から大きく開けるとエンストしやすい
走ってきて回転が落ちた時全閉にしてもエンストする事がある
というのはキャブのバイクの頃の経験で今はDCT乗りなんでわからないな
- 459 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:02:57.86 ID:Ts2S+Rtd0.net
- バイク屋の調整なんてあてにならないからな。セルフチェック大事だね
俺はエンジン側も調整したよ。新車
SのMTだけどスタート時の半クラとか0.3秒当てるかどうかでもエンストしないよ
- 460 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:08:27.77 ID:3+wd9ZR00.net
- このバイクでエンスト？
どのタイミングでエンストしたかで原因分かるだろ。
Nで切れないならエンジンではなくてクラッチ操作ミスかサイドスタンドが出ているか。
- 461 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:20:00.62 ID:v7+5kPdn0.net
- まぁ、本当に調子悪いのかも知れないな・・・
一度、普通に上手い他の人とか、詳しいバイク屋に試乗してもらえばどっちが原因か分かるでしょ。
- 462 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:29:13.53 ID:nRjxFvvF0.net
- 多分だけど、大きさと馬力にビビってアクセルが開けられてない。
- 463 ：774RR ：2022/02/28(月) 16:16:07.84 ID:v7+5kPdn0.net
- 新型は乗ったことないけど、NC750Sともう一台、大型2気筒持っているが、もう一台の排気量が大きい方が
低速トルクなくて、受け取って最初に店先から出発した時、エンストしかかったわｗ
そう考えると、ＮＣは正常なら普通より低速トルクあって普通なら発進も楽なはずだけどね。
- 464 ：774RR ：2022/02/28(月) 16:36:56.56 ID:OmL544XFr.net
- レブル250はさぞ低速トルクがあるんだろう。
- 465 ：774RR ：2022/02/28(月) 16:50:13.92 ID:QmE0jquP0.net
- レベル1100はモリモリだった、DCTだったけど
- 466 ：774RR ：2022/02/28(月) 16:51:12.64 ID:QmE0jquP0.net
- レブルです、NT1100もモリモリで良さげだけど価格が
- 467 ：774RR ：2022/02/28(月) 17:17:40.87 ID:YEk2aV2NM.net
- 同じエンジン積んでるアフリカツインに比べたらNTはまだマシでは…
9年目車検点検で今夢店へ700X預けてるんだが大きな不具合が発覚しそうなら
今年モデルのMTアドスポESへ乗り換える相談したところ納車まで長期間待つことになるって言われた…
- 468 ：774RR ：2022/02/28(月) 17:36:18.48 ID:TFn9cdCT0.net
- 故障でないなら普通は人が機械に歩み寄るもんだぞ
- 469 ：774RR ：2022/02/28(月) 20:40:21.36 ID:9m+gUzv3a.net
- 現行型nc750xは一速の変速比が2.6
レブル250は一速の変速比が約3.3
これがエンストしやすさに関係しているな
前車がレブルだから余計エンストしやすくなった
- 470 ：774RR ：2022/02/28(月) 21:25:13.30 ID:v7+5kPdn0.net
- 総減速比と発進時に使用する回転数、その時のトルクウエイトレシオ、、
これら考慮しないとそんなこと比べても意味がないよ。
最高回転数が高いエンジンは、減速比も相対的に大きくなるし。
- 471 ：774RR ：2022/03/01(火) 00:33:51.16 ID:ddHoztTZ0.net
- >>455
250と比べたら1速のスピード倍ぐらいでしょ
ゆっくりスタートなら半クラ時間は長くなるよ
250持っててNCレンタルした時エンストさせたし
渋滞時の半クラ面倒だから結局DCT買っちゃった
- 472 ：774RR ：2022/03/01(火) 07:25:23.11 ID:6cby7Z2id.net
- o
- 473 ：774RR ：2022/03/01(火) 08:46:13.21 ID:xIClhmvNM.net
- レブル250からの乗り換えってことは大型は最近取ったの？
それなら教習所でNCには慣れてるはずだから、操作の問題でエンストしとかはないのでは？
やはり個体差か、クラッチレバーとかの調整不良では？
- 474 ：774RR ：2022/03/01(火) 10:03:59.65 ID:al9OL0Se0.net
- みんな優しいな～
はっきり言ってやれよｗ
- 475 ：774RR ：2022/03/01(火) 10:08:50.21 ID:KVjIXKgWr.net
- 半クラなんて感覚だからな
俺は１速でエンストすることはないな
- 476 ：774RR ：2022/03/01(火) 10:42:41.09 ID:OqtUH/yT0.net
- このバイク低重心だからか横風に弱いな
高速だと横風に煽られて怖い
それとスクリーンで身体に当たる風は減るがスクリーンを駆け上がった
空気が顔面を直撃する
顔だけならスクリーン無しより風圧が強い！
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