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【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part90【MT/DCT】
- 1 ：774RR ：2022/01/26(水) 16:35:44.25 ID:eBjpBD+2M.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
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■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/
■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/
■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ
■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/
前スレ
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part89【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636423158/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 412 ：397 ：2022/02/25(金) 18:06:35.08 ID:mfDTNwD30.net
- >>402
6速だけはギクシャクしたけど、
それでも今乗ってるV-strom1000と比べたら、
低回転は全然乗りやすかった。
いずれまたNCに戻りたいと思ってる。
- 413 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:12:15.73 ID:YDyuZrb/M.net
- >>411
Giviあるあるだなw
26年前の俺はあれ見てモノキーにしたわw
- 414 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:12:25.12 ID:YDyuZrb/M.net
- ういー
- 415 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:24:01.78 ID:/6pR8mDKd.net
- >>411
2娘入り
おまえが確かめろw
- 416 ：774RR ：2022/02/25(金) 18:45:29.29 ID:o59wFCEH0.net
- >>412
なんだかんだで1000は重くないですか？ くさすわけじゃないですよ
ナナハンはワイドオープンしなけりゃ1800rpmから実用範囲だと思う。1500～ジワリ開けで2000からワイドオープン
- 417 ：774RR ：2022/02/25(金) 20:03:00.95 ID:Vdz/Q5JK0.net
- >>411
モノキーとモノロックでステーは同じなのに耐荷重に差がある理由がよくわからんからモノロックにしちゃってる。
5kgくらいは積むことあるけど、とりあえず問題なしだな。10kgって何入れるんだろ、と思う。
- 418 ：774RR ：2022/02/25(金) 20:38:53.40 ID:3BVfM4Uk0.net
- 箱側の強度が違うんじゃないの
- 419 ：774RR ：2022/02/25(金) 23:44:57.72 ID:D8+Ub2Ct0.net
- ブロックでも入れとけば前が浮いて整備しやすい位かな
- 420 ：774RR ：2022/02/26(土) 02:53:17.18 ID:wGI1t5qN0.net
- >>417
キャンプで薪とストーブ積むとか
- 421 ：774RR ：2022/02/26(土) 06:37:46.65 ID:y0uoc6OgM.net
- >>418
そうなんだろうけど、10kgって500mlの缶ビール1箱より軽いじゃん。ペラペラのボール紙でできてるあの箱よりはどう考えても強度あるだろと思うと不思議でさ。
荷重は基本的に底面にしかかからないんだし。
- 422 ：774RR ：2022/02/26(土) 08:02:52.06 ID:/UiHkiB60.net
- 運動エネルギー
衝激荷重
- 423 ：774RR ：2022/02/26(土) 08:03:54.01 ID:/UiHkiB60.net
- 衝撃
- 424 ：774RR ：2022/02/26(土) 08:31:55.13 ID:5y/cVR0lM.net
- >>417
台座の見た目が平っぽいモノキーにおまるみたいなモノロックかな？
工具など重いのはパニアの下部かメットインが良いね
トップは出先の買い物用に空けとく事が多いからおまるでも良いのかも？
- 425 ：774RR ：2022/02/26(土) 09:00:02.53 ID:s9MwaNg/d.net
- o
- 426 ：412 ：2022/02/26(土) 10:53:30.56 ID:nSijy6RPr.net
- >>416
V-st 1000は重いだけじゃなく、重心が高いですね。
2500rpm以下は使い物にならく、3000rpm位がベストな感じ。ただ、アクセル開度はシビアにしなきゃギクシャクします。
- 427 ：774RR ：2022/02/26(土) 14:08:14.52 ID:ERnEJ9l0M.net
- 初めまして、こんにちは。
2012のインテグラ700を中古で購入して500㎞位走りました。1つ気になることがありまして質問させて頂きます。
Dモードで走ってて6速70㎞位からもう少し速度を上げようと軽く開けると、それまでドドドドって感じで回ってたエンジンが80㎞位までガッガッガッガッっとバタつくような不快な振動が出てきます。
これは初期のDCTの独特な症状なのでしょうか？
それとも何かの異常なんですかね？ご存じの方がいらっしゃいましたらアドバイスお願い致します。
- 428 ：774RR ：2022/02/26(土) 15:06:39.66 ID:y3Jr1MCu0.net
- >>427
750のりだがチェーン伸びてるとかじゃないかな。そうじゃなければ仕様だから一速落としてから加速すればいい。
- 429 ：774RR ：2022/02/26(土) 16:37:41.38 ID:khRmzf3QM.net
- >>427
ハブダンパーとスプロケットも見とけ
- 430 ：774RR ：2022/02/26(土) 16:42:05.91 ID:ymCZQ4btd.net
- ハブダンパー減速側でホイールダイレクトアックで誤組されたときはシフトダウンでカッツンカッツン鳴ってたな。
トップギアで60-70からガバ開けだと多少ガクガクはすると思うけどね。
- 431 ：774RR ：2022/02/26(土) 18:39:32.34 ID:aNvwuhJW0.net
- >>427
同じ事5速でやるとどうなるの？
- 432 ：774RR ：2022/02/26(土) 18:56:34.55 ID:rG2uStYq0.net
- 症状が発生する速度がいつも同じかどうか、エンジン回転数が同じかどうか、も確認した方がいいと思います。
ある特定の回転域に、振動が出るクセがついていたりすることがあります。
- 433 ：774RR ：2022/02/26(土) 21:48:07.35 ID:kQ9Mf+rUM.net
- >>428
チェーンは納車後になじみの店で点検済みです…
確かに1速落せば問題ないですね。
- 434 ：774RR ：2022/02/26(土) 21:54:15.00 ID:kQ9Mf+rUM.net
- >>429
スパロケは大丈夫らしいです。
ハブダンパー見てもらいます！
- 435 ：774RR ：2022/02/26(土) 21:57:07.17 ID:kQ9Mf+rUM.net
- >>430
トップギアでその速度域だと振動みたいなの出るんですかね…
シルバーウイングからの乗り換えで色々と戸惑ってます…
- 436 ：774RR ：2022/02/26(土) 21:58:51.57 ID:4rSBdcDe0.net
- ノッキングしてるみたいな感じでは
一定速では出ない？
- 437 ：774RR ：2022/02/26(土) 22:00:58.27 ID:kQ9Mf+rUM.net
- >>431
1段下げて5速での加速は問題ありません…
6速70㎞当たりから85㎞抜ける辺りまでの加速時ですね。
- 438 ：774RR ：2022/02/26(土) 22:03:50.40 ID:kQ9Mf+rUM.net
- >>432
その症状が出てメーターを見るとだいたい同じ速度域です。Sモードで一気に100キロまで上げたりする時はそんな症状はでないです…
- 439 ：774RR ：2022/02/26(土) 22:18:37.20 ID:x9nytjBAM.net
- >>436
ノッキングなんですかね？！
一定速では出てないです。70から80ちょいを抜けてしまえば収まります。
- 440 ：774RR ：2022/02/27(日) 01:52:28.06 ID:IrP2T3Et0.net
- ノッキングみたいに感じるだけで気にしなくてもいいと思う、750でもトップギアで5速に落ちるギリギリの回転数から加速させるときは多少はそんな感じになるきがする。
- 441 ：774RR ：2022/02/27(日) 06:02:30.89 ID:QSFuESUl0.net
- 十年選手だから一度エンコン使ってみるとか
- 442 ：774RR ：2022/02/27(日) 07:20:26.52 ID:s5gaWRt90.net
- >>443 に同意
カーボンが溜まっても特定の回転数かつ特定の負荷で回転が不安定になることはある。
- 443 ：774RR ：2022/02/27(日) 07:22:14.53 ID:s5gaWRt90.net
- ↑ >>441 の間違い
- 444 ：774RR ：2022/02/27(日) 07:22:15.06 ID:s5gaWRt90.net
- ↑ >>441 の間違い
- 445 ：774RR ：2022/02/27(日) 08:22:33.03 ID:ALNXNPWJ0.net
- o
- 446 ：774RR ：2022/02/27(日) 09:12:20.93 ID:Uz2EqD3SM.net
- >>439
レギュラーならハイオク入れてみるとか
多分洗浄剤も入っているから気休め以上かもよ
- 447 ：774RR ：2022/02/27(日) 09:46:09.48 ID:m2emyGrHr.net
- ハイオクに洗浄剤が入ってる？
- 448 ：774RR ：2022/02/27(日) 12:03:19.13 ID:s5gaWRt90.net
- 今のハイオクの洗浄剤はカーボンの付着が穏やかになるぐらい入っているらしい
ハイオクにカーボン除去効果があったのは数年前販売終了したENEOSのヴィーゴが最後。
- 449 ：774RR ：2022/02/27(日) 12:36:50.77 ID:mT1fmSla0.net
- たまに回転数上げてカーボン飛ばすのがいいとか聞いたことがあるね
- 450 ：774RR ：2022/02/27(日) 12:41:57.59 ID:+JfR4pCP0.net
- フューエルワン入れて高速でぶん回すじゃだめ？
- 451 ：774RR ：2022/02/27(日) 12:57:51.63 ID:AbbfAXPma.net
- レーサー100ぅ～！！
- 452 ：774RR ：2022/02/27(日) 17:29:35.68 ID:fn3q4p0x0.net
- >>427 オレ4輪屋だけど、軽トラ、イグニッションコイルの不調で同様の現象がでたことが何度かある。
一定回転数でレスポンスが悪いみたいな・・・
ダイハツとか三菱だったけど、その時はエラーコード出なかったわ。
NCは知らんけど。
- 453 ：774RR ：2022/02/27(日) 18:22:37.54 ID:VEG8UB640.net
- イグニッションコイルって、冷えてるときは問題なくて
しばらく走行してエンジンの温度が上がってきた時だけ不具合出るとかあるよね
- 454 ：774RR ：2022/02/28(月) 05:50:54.92 ID:sgEJqA4O0.net
- o
- 455 ：774RR ：2022/02/28(月) 12:33:21.89 ID:SqmXvZiq0.net
- 現行型の新車NC750XのMTが納車から十日たったが
もう三回ぐらいスタートでエンストしてる
レインモードだからなのかと思ったがスタンダードモードでもエンスト
大型でもハンクラ長めにしないとダメなのか？
体感では現行型レブル250よりエンストしやすいかもしれない
- 456 ：774RR ：2022/02/28(月) 12:44:54.98 ID:PIKFz2OXa.net
- >>455
大型の方が半クラは長くなるでしょ
１速アイドリングでの速度が全然違うでしょ
- 457 ：774RR ：2022/02/28(月) 14:26:31.99 ID:lvxxrUv6r.net
- まずはクラッチをキチンと調整しろよ
あとは練習しろ
- 458 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:02:30.19 ID:ymvS6rijM.net
- >>455
ビッグシングルとビッグツインはアクセル全閉から大きく開けるとエンストしやすい
走ってきて回転が落ちた時全閉にしてもエンストする事がある
というのはキャブのバイクの頃の経験で今はDCT乗りなんでわからないな
- 459 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:02:57.86 ID:Ts2S+Rtd0.net
- バイク屋の調整なんてあてにならないからな。セルフチェック大事だね
俺はエンジン側も調整したよ。新車
SのMTだけどスタート時の半クラとか0.3秒当てるかどうかでもエンストしないよ
- 460 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:08:27.77 ID:3+wd9ZR00.net
- このバイクでエンスト？
どのタイミングでエンストしたかで原因分かるだろ。
Nで切れないならエンジンではなくてクラッチ操作ミスかサイドスタンドが出ているか。
- 461 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:20:00.62 ID:v7+5kPdn0.net
- まぁ、本当に調子悪いのかも知れないな・・・
一度、普通に上手い他の人とか、詳しいバイク屋に試乗してもらえばどっちが原因か分かるでしょ。
- 462 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:29:13.53 ID:nRjxFvvF0.net
- 多分だけど、大きさと馬力にビビってアクセルが開けられてない。
- 463 ：774RR ：2022/02/28(月) 16:16:07.84 ID:v7+5kPdn0.net
- 新型は乗ったことないけど、NC750Sともう一台、大型2気筒持っているが、もう一台の排気量が大きい方が
低速トルクなくて、受け取って最初に店先から出発した時、エンストしかかったわｗ
そう考えると、ＮＣは正常なら普通より低速トルクあって普通なら発進も楽なはずだけどね。
- 464 ：774RR ：2022/02/28(月) 16:36:56.56 ID:OmL544XFr.net
- レブル250はさぞ低速トルクがあるんだろう。
- 465 ：774RR ：2022/02/28(月) 16:50:13.92 ID:QmE0jquP0.net
- レベル1100はモリモリだった、DCTだったけど
- 466 ：774RR ：2022/02/28(月) 16:51:12.64 ID:QmE0jquP0.net
- レブルです、NT1100もモリモリで良さげだけど価格が
- 467 ：774RR ：2022/02/28(月) 17:17:40.87 ID:YEk2aV2NM.net
- 同じエンジン積んでるアフリカツインに比べたらNTはまだマシでは…
9年目車検点検で今夢店へ700X預けてるんだが大きな不具合が発覚しそうなら
今年モデルのMTアドスポESへ乗り換える相談したところ納車まで長期間待つことになるって言われた…
- 468 ：774RR ：2022/02/28(月) 17:36:18.48 ID:TFn9cdCT0.net
- 故障でないなら普通は人が機械に歩み寄るもんだぞ
- 469 ：774RR ：2022/02/28(月) 20:40:21.36 ID:9m+gUzv3a.net
- 現行型nc750xは一速の変速比が2.6
レブル250は一速の変速比が約3.3
これがエンストしやすさに関係しているな
前車がレブルだから余計エンストしやすくなった
- 470 ：774RR ：2022/02/28(月) 21:25:13.30 ID:v7+5kPdn0.net
- 総減速比と発進時に使用する回転数、その時のトルクウエイトレシオ、、
これら考慮しないとそんなこと比べても意味がないよ。
最高回転数が高いエンジンは、減速比も相対的に大きくなるし。
- 471 ：774RR ：2022/03/01(火) 00:33:51.16 ID:ddHoztTZ0.net
- >>455
250と比べたら1速のスピード倍ぐらいでしょ
ゆっくりスタートなら半クラ時間は長くなるよ
250持っててNCレンタルした時エンストさせたし
渋滞時の半クラ面倒だから結局DCT買っちゃった
- 472 ：774RR ：2022/03/01(火) 07:25:23.11 ID:6cby7Z2id.net
- o
- 473 ：774RR ：2022/03/01(火) 08:46:13.21 ID:xIClhmvNM.net
- レブル250からの乗り換えってことは大型は最近取ったの？
それなら教習所でNCには慣れてるはずだから、操作の問題でエンストしとかはないのでは？
やはり個体差か、クラッチレバーとかの調整不良では？
- 474 ：774RR ：2022/03/01(火) 10:03:59.65 ID:al9OL0Se0.net
- みんな優しいな～
はっきり言ってやれよｗ
- 475 ：774RR ：2022/03/01(火) 10:08:50.21 ID:KVjIXKgWr.net
- 半クラなんて感覚だからな
俺は１速でエンストすることはないな
- 476 ：774RR ：2022/03/01(火) 10:42:41.09 ID:OqtUH/yT0.net
- このバイク低重心だからか横風に弱いな
高速だと横風に煽られて怖い
それとスクリーンで身体に当たる風は減るがスクリーンを駆け上がった
空気が顔面を直撃する
顔だけならスクリーン無しより風圧が強い！
- 477 ：774RR ：2022/03/01(火) 11:32:51.79 ID:mqEeAX/N0.net
- >>476 例のエンスト君か・・・普通、低重心だと横風に強いとは言わんが、
重心が高い場合にくらべて風の影響での挙動は穏やかだと思うけどな。
- 478 ：774RR ：2022/03/01(火) 11:48:38.14 ID:Umg6AzR70.net
- 横からの力の影響ついて起き上がり小法師の重心の位置で考えてみよう
力の強さは投影面積で変わると思うけど
- 479 ：774RR ：2022/03/01(火) 12:38:29.76 ID:FzBWojYZM.net
- ネガ書き込んで荒れるのを待ってるんじゃないの？
- 480 ：774RR ：2022/03/01(火) 13:14:49.70 ID:HjlT7RIQ0.net
- 煽りかもしれないけど最低の初心者だという事は分かった
- 481 ：774RR ：2022/03/01(火) 16:31:08.85 ID:M6bKejFa0.net
- 学校でイジメられて不登校になったキッズかもしれん
- 482 ：774RR ：2022/03/01(火) 17:20:46.10 ID:EkB7aPpfM.net
- web!keにいるよな
初大型NCで挫折して昔で言う中型に乗り換えて○い日記書いてるのが。見てやらないけど
勝手にネットの写真とか転載でアクセス数稼ごうとして総ツッコミ受けていじけて下らんこと言ってたみたいw
- 483 ：774RR ：2022/03/01(火) 17:25:12.01 ID:6cby7Z2id.net
- o
- 484 ：774RR：2022/03/01(火) 19:12:01.12 .net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1040046571
- 485 ：774RR ：2022/03/01(火) 21:19:09.50 ID:LffxtExo0.net
- こんなライダーに優しいバイクでガタガタ言ってるならサッサとバイク降りたほうが良い
- 486 ：774RR ：2022/03/01(火) 23:13:04.22 ID:YHmO/oMCa.net
- 初心者がわからないことがあったから
聞いてるんじゃないのか？
エンスト男はそんな酷いこと書き込んでるか？
- 487 ：774RR ：2022/03/01(火) 23:33:13.66 ID:yyjtVKMG0.net
- レスに何も反応しない時点でお察し
- 488 ：774RR ：2022/03/01(火) 23:33:33.05 ID:ObQprzxjd.net
- >>486
だってエンストなんかしないし横風に弱いなんてこともないしな
- 489 ：774RR ：2022/03/01(火) 23:59:38.05 ID:HjlT7RIQ0.net
- んだ。
- 490 ：774RR ：2022/03/02(水) 01:12:02.47 ID:6iNqHtdU0.net
- 低重心で横風に弱いってｗ
今年最初の大笑いだわ
- 491 ：774RR ：2022/03/02(水) 06:15:18.48 ID:yEV3nOj6d.net
- o
- 492 ：774RR ：2022/03/02(水) 07:17:29.73 ID:GTVauECo0.net
- 初代から10年経つけど左手ブレーキキットみたいなものは一切出てないのね
- 493 ：774RR ：2022/03/02(水) 08:06:22.16 ID:k7ussum5d.net
- 動いている物体、かつ、そのバランスを取ろうとする場合において、低重心の方が不安定というのは当たり前のこと
ホウキの掌に乗せ上下を交互に比較し、どちらがバランスを取りやすいかという簡単な実験で理解できる
o
- 494 ：774RR ：2022/03/02(水) 08:13:52.99 ID:eHaQseNC0.net
- >>492
レンタルでX-ADVに乗ったことあるけどエンジンが普通のバイクなので左手ブレーキになかなか慣れず、ついつい右足が動きそうになったからニーグリップするNCはさらにだと思う
フットブレーキのスクーターも同じような違和感ある
- 495 ：774RR ：2022/03/02(水) 08:29:42.94 ID:tu4aRtvOM.net
- ワンオフでフットブレーキ残したままアフリカツインDCTに左手ブレーキつけた記事は出たが
ncはそういうのヒットしないな
- 496 ：774RR ：2022/03/02(水) 09:20:52.73 ID:cInGPOeJ0.net
- >>493 同じ車で、車高10㎝の場合と、20㎝の場合でどっちが重心高い？
俺は20ｃｍの方だと思う。
それでは・・・は高速走行で安定するのはどっち？
俺は10ｃｍの方だと思う。
箒でバランス取るのは確かに>>493のいう通りだが、エンジンがハンドル位の高さにあるオートバイと
地面すれすれにあるオートバイとか、極端なことを考えてみたら、オートバイで箒と同じ
なのかは、疑問に感じるわ。
- 497 ：774RR ：2022/03/02(水) 09:30:48.71 ID:cInGPOeJ0.net
- 連投だけど、重心の事だけ考えれば、オートバイで直進安定性が一番出やすいのは
ロールセンターにマスが集中する場合じゃないかな？
- 498 ：774RR ：2022/03/02(水) 09:36:38.78 ID:splCpBTY0.net
- ようするに ﾜｯﾁｮｲ caaa-65e0 は大頭のデブだから発信でエンストするし横風に弱いって事！
- 499 ：774RR ：2022/03/02(水) 10:23:35.95 ID:NZVUjH97d.net
- やる気になれば左手ブレーキ化はできるでしょ面倒臭いし金もかかるからやってないだけで。
インテグラ乗ってるけど逆にフットペダル（シフト用）つけたい。Xと同じエンジンならシフター用のカプラも残ってると思うんだよなー。これも面倒だから進まない。
- 500 ：774RR ：2022/03/02(水) 11:32:44.23 ID:sbc2DbNj0.net
- >>497
ロールセンターって接地面下じゃあないの?
- 501 ：774RR ：2022/03/02(水) 11:42:17.07 ID:XvPwTpeL0.net
- >>493
お前はタイヤの下に体があってバランス取ってるのか？アホくさ
- 502 ：774RR ：2022/03/02(水) 11:50:54.77 ID:Vvm4Q3iGd.net
- >>496
その状態であろうと同じ
重心の高い方が安定させることが楽
10と20cm、扇風機で風を当てるなり、まずはやってみな
最初から安定している四輪だと少し話が変わるが、ドリフトなどの不安定にした状態だと、重心の高い方が楽にその姿勢を維持できる
- 503 ：774RR ：2022/03/02(水) 12:15:49.97 ID:iHiHhxKJa.net
- 車のコーナリングは遠心力に対してタイヤのきれ角で曲がるから
重心は低い方がいいが
バイクは遠心力に対して車体と体を傾けて曲がるから
その力点となる部位に質量があった方がいい
だからレーサーはシート高も高くなる
トレール角とホイールべースの差はあるが
重心も乗車位置も低いアメリカンでコーナリングしづらいのはそのせい
- 504 ：774RR ：2022/03/02(水) 14:14:19.47 ID:cInGPOeJ0.net
- 車の場合も、改造車だとサスペンションアームの角度の問題で車高下げた方がロールが少なくて
安定するいいとは言えない場合があるが、それは置いといて・・あくまで専用に設計した場合の
相対的な話として。
20ｃｍの車高の車の方がドリフトで安定するなら、なんでドリフトやってる連中の車高はベタベタなんだ？
オートバイでエンジンがハンドルより高い位置にあるような場合でも、エンジンがベタベタの搭載より
より走行が安定するのか？俺はノーだと思うな。
ホリゾンタルフレームの自転車でトップチューブの上に20㎏の荷物を積むのと、クランクがある付近に
20ｋｇ積むのをイメージしたら、重心が高い方が走行時に安定するという話はちょっと信じられないわ。
多分、極端な高い低いより、前後車軸を結ぶ線の何パーセント上とか下とか、適正は
位置はあると思うぞ。
- 505 ：774RR ：2022/03/02(水) 17:18:01.22 ID:8lc8pSXAr.net
- どーでもいいのに長文
- 506 ：774RR ：2022/03/02(水) 17:23:21.35 ID:6/TYCeJJ0.net
- 語るより感じるんだ！
- 507 ：774RR ：2022/03/02(水) 18:52:57.25 ID:dMx96O4zM.net
- 重心低いほうが横風に強いけど、20m/sで横風に負けたらリカバリーが難しい。
重心高いとすぐに横風に負けるけど5m/sだからリカバリーも簡単。
これの解釈を誤ると、重心高いほうが横風に強いと思っちゃうんじゃかいかな。
- 508 ：774RR ：2022/03/02(水) 19:12:22.30 ID:o1j8HBHF0.net
- 重心高い箱３つ付けたツーリングセローと重心低いオプション全部載せ３００ｋｇオーバのードラッグスター1100クラシックに乗ってるけど
どっちも横風に弱いよ
ボックスや高いウィンドシールドが付いてると煽られやすいよ
ＮＣを箱の台車にしてる人なら心当たりがあるだろ
- 509 ：774RR ：2022/03/02(水) 19:15:04.63 ID:Q8ZnoIZ20.net
- 重心だけじゃなくて、
投影面積も影響してると思います
- 510 ：774RR ：2022/03/02(水) 19:21:29.20 ID:CehbXlvca.net
- >>508
それ重心じゃなくて見付面積の差な
バイクを運転中に風に対して姿勢制御するには
重心が高い方が有利
- 511 ：774RR ：2022/03/02(水) 19:33:40.71 ID:o1j8HBHF0.net
- 姿勢制御できる風速なんて知れてるよ
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