【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part90【MT/DCT】

1 ：774RR ：2022/01/26(水) 16:35:44.25 ID:eBjpBD+2M.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
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■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/
■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/
■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ
■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/

前スレ
【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part89【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636423158/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

440 ：774RR ：2022/02/27(日) 01:52:28.06 ID:IrP2T3Et0.net

ノッキングみたいに感じるだけで気にしなくてもいいと思う、750でもトップギアで5速に落ちるギリギリの回転数から加速させるときは多少はそんな感じになるきがする。

441 ：774RR ：2022/02/27(日) 06:02:30.89 ID:QSFuESUl0.net

十年選手だから一度エンコン使ってみるとか

442 ：774RR ：2022/02/27(日) 07:20:26.52 ID:s5gaWRt90.net

>>443 に同意
カーボンが溜まっても特定の回転数かつ特定の負荷で回転が不安定になることはある。

443 ：774RR ：2022/02/27(日) 07:22:14.53 ID:s5gaWRt90.net

↑ >>441　の間違い

444 ：774RR ：2022/02/27(日) 07:22:15.06 ID:s5gaWRt90.net

↑ >>441　の間違い

445 ：774RR ：2022/02/27(日) 08:22:33.03 ID:ALNXNPWJ0.net

o

446 ：774RR ：2022/02/27(日) 09:12:20.93 ID:Uz2EqD3SM.net

>>439
レギュラーならハイオク入れてみるとか
多分洗浄剤も入っているから気休め以上かもよ

447 ：774RR ：2022/02/27(日) 09:46:09.48 ID:m2emyGrHr.net

ハイオクに洗浄剤が入ってる？

448 ：774RR ：2022/02/27(日) 12:03:19.13 ID:s5gaWRt90.net

今のハイオクの洗浄剤はカーボンの付着が穏やかになるぐらい入っているらしい
ハイオクにカーボン除去効果があったのは数年前販売終了したENEOSのヴィーゴが最後。

449 ：774RR ：2022/02/27(日) 12:36:50.77 ID:mT1fmSla0.net

たまに回転数上げてカーボン飛ばすのがいいとか聞いたことがあるね

450 ：774RR ：2022/02/27(日) 12:41:57.59 ID:+JfR4pCP0.net

フューエルワン入れて高速でぶん回すじゃだめ？

451 ：774RR ：2022/02/27(日) 12:57:51.63 ID:AbbfAXPma.net

レーサー100ぅ〜！！

452 ：774RR ：2022/02/27(日) 17:29:35.68 ID:fn3q4p0x0.net

>>427　オレ4輪屋だけど、軽トラ、イグニッションコイルの不調で同様の現象がでたことが何度かある。
一定回転数でレスポンスが悪いみたいな・・・
ダイハツとか三菱だったけど、その時はエラーコード出なかったわ。
NCは知らんけど。

453 ：774RR ：2022/02/27(日) 18:22:37.54 ID:VEG8UB640.net

イグニッションコイルって、冷えてるときは問題なくて
しばらく走行してエンジンの温度が上がってきた時だけ不具合出るとかあるよね

454 ：774RR ：2022/02/28(月) 05:50:54.92 ID:sgEJqA4O0.net

o

455 ：774RR ：2022/02/28(月) 12:33:21.89 ID:SqmXvZiq0.net

現行型の新車NC750XのMTが納車から十日たったが
もう三回ぐらいスタートでエンストしてる
レインモードだからなのかと思ったがスタンダードモードでもエンスト
大型でもハンクラ長めにしないとダメなのか？
体感では現行型レブル250よりエンストしやすいかもしれない

456 ：774RR ：2022/02/28(月) 12:44:54.98 ID:PIKFz2OXa.net

>>455
大型の方が半クラは長くなるでしょ
１速アイドリングでの速度が全然違うでしょ

457 ：774RR ：2022/02/28(月) 14:26:31.99 ID:lvxxrUv6r.net

まずはクラッチをキチンと調整しろよ
あとは練習しろ

458 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:02:30.19 ID:ymvS6rijM.net

>>455
ビッグシングルとビッグツインはアクセル全閉から大きく開けるとエンストしやすい
走ってきて回転が落ちた時全閉にしてもエンストする事がある
というのはキャブのバイクの頃の経験で今はDCT乗りなんでわからないな

459 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:02:57.86 ID:Ts2S+Rtd0.net

バイク屋の調整なんてあてにならないからな。セルフチェック大事だね
俺はエンジン側も調整したよ。新車
SのMTだけどスタート時の半クラとか0.3秒当てるかどうかでもエンストしないよ

460 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:08:27.77 ID:3+wd9ZR00.net

このバイクでエンスト？
どのタイミングでエンストしたかで原因分かるだろ。
Nで切れないならエンジンではなくてクラッチ操作ミスかサイドスタンドが出ているか。

461 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:20:00.62 ID:v7+5kPdn0.net

まぁ、本当に調子悪いのかも知れないな・・・
一度、普通に上手い他の人とか、詳しいバイク屋に試乗してもらえばどっちが原因か分かるでしょ。

462 ：774RR ：2022/02/28(月) 15:29:13.53 ID:nRjxFvvF0.net

多分だけど、大きさと馬力にビビってアクセルが開けられてない。

463 ：774RR ：2022/02/28(月) 16:16:07.84 ID:v7+5kPdn0.net

新型は乗ったことないけど、NC750Sともう一台、大型2気筒持っているが、もう一台の排気量が大きい方が
低速トルクなくて、受け取って最初に店先から出発した時、エンストしかかったわｗ
そう考えると、ＮＣは正常なら普通より低速トルクあって普通なら発進も楽なはずだけどね。

464 ：774RR ：2022/02/28(月) 16:36:56.56 ID:OmL544XFr.net

レブル250はさぞ低速トルクがあるんだろう。

465 ：774RR ：2022/02/28(月) 16:50:13.92 ID:QmE0jquP0.net

レベル1100はモリモリだった、DCTだったけど

466 ：774RR ：2022/02/28(月) 16:51:12.64 ID:QmE0jquP0.net

レブルです、NT1100もモリモリで良さげだけど価格が

467 ：774RR ：2022/02/28(月) 17:17:40.87 ID:YEk2aV2NM.net

同じエンジン積んでるアフリカツインに比べたらNTはまだマシでは…
9年目車検点検で今夢店へ700X預けてるんだが大きな不具合が発覚しそうなら
今年モデルのMTアドスポESへ乗り換える相談したところ納車まで長期間待つことになるって言われた…

468 ：774RR ：2022/02/28(月) 17:36:18.48 ID:TFn9cdCT0.net

故障でないなら普通は人が機械に歩み寄るもんだぞ

469 ：774RR ：2022/02/28(月) 20:40:21.36 ID:9m+gUzv3a.net

現行型nc750xは一速の変速比が2.6
レブル250は一速の変速比が約3.3
これがエンストしやすさに関係しているな
前車がレブルだから余計エンストしやすくなった

470 ：774RR ：2022/02/28(月) 21:25:13.30 ID:v7+5kPdn0.net

総減速比と発進時に使用する回転数、その時のトルクウエイトレシオ、、
これら考慮しないとそんなこと比べても意味がないよ。
最高回転数が高いエンジンは、減速比も相対的に大きくなるし。

471 ：774RR ：2022/03/01(火) 00:33:51.16 ID:ddHoztTZ0.net

>>455
250と比べたら1速のスピード倍ぐらいでしょ
ゆっくりスタートなら半クラ時間は長くなるよ
250持っててNCレンタルした時エンストさせたし
渋滞時の半クラ面倒だから結局DCT買っちゃった

472 ：774RR ：2022/03/01(火) 07:25:23.11 ID:6cby7Z2id.net

o

473 ：774RR ：2022/03/01(火) 08:46:13.21 ID:xIClhmvNM.net

レブル250からの乗り換えってことは大型は最近取ったの？
それなら教習所でNCには慣れてるはずだから、操作の問題でエンストしとかはないのでは？
やはり個体差か、クラッチレバーとかの調整不良では？

474 ：774RR ：2022/03/01(火) 10:03:59.65 ID:al9OL0Se0.net

みんな優しいな〜
はっきり言ってやれよｗ

475 ：774RR ：2022/03/01(火) 10:08:50.21 ID:KVjIXKgWr.net

半クラなんて感覚だからな
俺は１速でエンストすることはないな

476 ：774RR ：2022/03/01(火) 10:42:41.09 ID:OqtUH/yT0.net

このバイク低重心だからか横風に弱いな
高速だと横風に煽られて怖い
それとスクリーンで身体に当たる風は減るがスクリーンを駆け上がった
空気が顔面を直撃する
顔だけならスクリーン無しより風圧が強い！

477 ：774RR ：2022/03/01(火) 11:32:51.79 ID:mqEeAX/N0.net

>>476　例のエンスト君か・・・普通、低重心だと横風に強いとは言わんが、
重心が高い場合にくらべて風の影響での挙動は穏やかだと思うけどな。

478 ：774RR ：2022/03/01(火) 11:48:38.14 ID:Umg6AzR70.net

横からの力の影響ついて起き上がり小法師の重心の位置で考えてみよう
力の強さは投影面積で変わると思うけど

479 ：774RR ：2022/03/01(火) 12:38:29.76 ID:FzBWojYZM.net

ネガ書き込んで荒れるのを待ってるんじゃないの？

480 ：774RR ：2022/03/01(火) 13:14:49.70 ID:HjlT7RIQ0.net

煽りかもしれないけど最低の初心者だという事は分かった

481 ：774RR ：2022/03/01(火) 16:31:08.85 ID:M6bKejFa0.net

学校でイジメられて不登校になったキッズかもしれん

482 ：774RR ：2022/03/01(火) 17:20:46.10 ID:EkB7aPpfM.net

web!keにいるよな
初大型NCで挫折して昔で言う中型に乗り換えて○い日記書いてるのが。見てやらないけど
勝手にネットの写真とか転載でアクセス数稼ごうとして総ツッコミ受けていじけて下らんこと言ってたみたいw

483 ：774RR ：2022/03/01(火) 17:25:12.01 ID:6cby7Z2id.net

o

484 ：774RR：2022/03/01(火) 19:12:01.12 .net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1040046571

485 ：774RR ：2022/03/01(火) 21:19:09.50 ID:LffxtExo0.net

こんなライダーに優しいバイクでガタガタ言ってるならサッサとバイク降りたほうが良い

486 ：774RR ：2022/03/01(火) 23:13:04.22 ID:YHmO/oMCa.net

初心者がわからないことがあったから
聞いてるんじゃないのか？
エンスト男はそんな酷いこと書き込んでるか？

487 ：774RR ：2022/03/01(火) 23:33:13.66 ID:yyjtVKMG0.net

レスに何も反応しない時点でお察し

488 ：774RR ：2022/03/01(火) 23:33:33.05 ID:ObQprzxjd.net

>>486
だってエンストなんかしないし横風に弱いなんてこともないしな

489 ：774RR ：2022/03/01(火) 23:59:38.05 ID:HjlT7RIQ0.net

んだ。

490 ：774RR ：2022/03/02(水) 01:12:02.47 ID:6iNqHtdU0.net

低重心で横風に弱いってｗ
今年最初の大笑いだわ

491 ：774RR ：2022/03/02(水) 06:15:18.48 ID:yEV3nOj6d.net

o

492 ：774RR ：2022/03/02(水) 07:17:29.73 ID:GTVauECo0.net

初代から10年経つけど左手ブレーキキットみたいなものは一切出てないのね

493 ：774RR ：2022/03/02(水) 08:06:22.16 ID:k7ussum5d.net

動いている物体、かつ、そのバランスを取ろうとする場合において、低重心の方が不安定というのは当たり前のこと
ホウキの掌に乗せ上下を交互に比較し、どちらがバランスを取りやすいかという簡単な実験で理解できる

o

494 ：774RR ：2022/03/02(水) 08:13:52.99 ID:eHaQseNC0.net

>>492
レンタルでX-ADVに乗ったことあるけどエンジンが普通のバイクなので左手ブレーキになかなか慣れず、ついつい右足が動きそうになったからニーグリップするNCはさらにだと思う

フットブレーキのスクーターも同じような違和感ある

495 ：774RR ：2022/03/02(水) 08:29:42.94 ID:tu4aRtvOM.net

ワンオフでフットブレーキ残したままアフリカツインDCTに左手ブレーキつけた記事は出たが
ncはそういうのヒットしないな

496 ：774RR ：2022/03/02(水) 09:20:52.73 ID:cInGPOeJ0.net

>>493 同じ車で、車高10�pの場合と、20�pの場合でどっちが重心高い？
俺は20ｃｍの方だと思う。
それでは・・・は高速走行で安定するのはどっち？
俺は10ｃｍの方だと思う。
箒でバランス取るのは確かに>>493のいう通りだが、エンジンがハンドル位の高さにあるオートバイと
地面すれすれにあるオートバイとか、極端なことを考えてみたら、オートバイで箒と同じ
なのかは、疑問に感じるわ。

497 ：774RR ：2022/03/02(水) 09:30:48.71 ID:cInGPOeJ0.net

連投だけど、重心の事だけ考えれば、オートバイで直進安定性が一番出やすいのは
ロールセンターにマスが集中する場合じゃないかな？

498 ：774RR ：2022/03/02(水) 09:36:38.78 ID:splCpBTY0.net

ようするに　ﾜｯﾁｮｲ caaa-65e0　は大頭のデブだから発信でエンストするし横風に弱いって事！

499 ：774RR ：2022/03/02(水) 10:23:35.95 ID:NZVUjH97d.net

やる気になれば左手ブレーキ化はできるでしょ面倒臭いし金もかかるからやってないだけで。

インテグラ乗ってるけど逆にフットペダル（シフト用）つけたい。Xと同じエンジンならシフター用のカプラも残ってると思うんだよなー。これも面倒だから進まない。

500 ：774RR ：2022/03/02(水) 11:32:44.23 ID:sbc2DbNj0.net

>>497
ロールセンターって接地面下じゃあないの?

501 ：774RR ：2022/03/02(水) 11:42:17.07 ID:XvPwTpeL0.net

>>493
お前はタイヤの下に体があってバランス取ってるのか？アホくさ

502 ：774RR ：2022/03/02(水) 11:50:54.77 ID:Vvm4Q3iGd.net

>>496
その状態であろうと同じ
重心の高い方が安定させることが楽
10と20cm、扇風機で風を当てるなり、まずはやってみな
最初から安定している四輪だと少し話が変わるが、ドリフトなどの不安定にした状態だと、重心の高い方が楽にその姿勢を維持できる

503 ：774RR ：2022/03/02(水) 12:15:49.97 ID:iHiHhxKJa.net

車のコーナリングは遠心力に対してタイヤのきれ角で曲がるから
重心は低い方がいいが
バイクは遠心力に対して車体と体を傾けて曲がるから
その力点となる部位に質量があった方がいい
だからレーサーはシート高も高くなる

トレール角とホイールべースの差はあるが
重心も乗車位置も低いアメリカンでコーナリングしづらいのはそのせい

504 ：774RR ：2022/03/02(水) 14:14:19.47 ID:cInGPOeJ0.net

車の場合も、改造車だとサスペンションアームの角度の問題で車高下げた方がロールが少なくて
安定するいいとは言えない場合があるが、それは置いといて・・あくまで専用に設計した場合の
相対的な話として。
20ｃｍの車高の車の方がドリフトで安定するなら、なんでドリフトやってる連中の車高はベタベタなんだ？
オートバイでエンジンがハンドルより高い位置にあるような場合でも、エンジンがベタベタの搭載より
より走行が安定するのか？俺はノーだと思うな。
ホリゾンタルフレームの自転車でトップチューブの上に20�sの荷物を積むのと、クランクがある付近に
20ｋｇ積むのをイメージしたら、重心が高い方が走行時に安定するという話はちょっと信じられないわ。

多分、極端な高い低いより、前後車軸を結ぶ線の何パーセント上とか下とか、適正は
位置はあると思うぞ。

505 ：774RR ：2022/03/02(水) 17:18:01.22 ID:8lc8pSXAr.net

どーでもいいのに長文

506 ：774RR ：2022/03/02(水) 17:23:21.35 ID:6/TYCeJJ0.net

語るより感じるんだ！

507 ：774RR ：2022/03/02(水) 18:52:57.25 ID:dMx96O4zM.net

重心低いほうが横風に強いけど、20m/sで横風に負けたらリカバリーが難しい。
重心高いとすぐに横風に負けるけど5m/sだからリカバリーも簡単。
これの解釈を誤ると、重心高いほうが横風に強いと思っちゃうんじゃかいかな。

508 ：774RR ：2022/03/02(水) 19:12:22.30 ID:o1j8HBHF0.net

重心高い箱３つ付けたツーリングセローと重心低いオプション全部載せ３００ｋｇオーバのードラッグスター1100クラシックに乗ってるけど
どっちも横風に弱いよ
ボックスや高いウィンドシールドが付いてると煽られやすいよ
ＮＣを箱の台車にしてる人なら心当たりがあるだろ

509 ：774RR ：2022/03/02(水) 19:15:04.63 ID:Q8ZnoIZ20.net

重心だけじゃなくて、
投影面積も影響してると思います

510 ：774RR ：2022/03/02(水) 19:21:29.20 ID:CehbXlvca.net

>>508
それ重心じゃなくて見付面積の差な
バイクを運転中に風に対して姿勢制御するには
重心が高い方が有利

511 ：774RR ：2022/03/02(水) 19:33:40.71 ID:o1j8HBHF0.net

姿勢制御できる風速なんて知れてるよ

512 ：774RR ：2022/03/02(水) 22:30:44.14 ID:mkOPlXpN0.net

>>504
ドリフトやってる連中は｢高速対応｣と｢見栄え｣のために車高を落としているだけだ
ラリー等でのランサーとインプの差を考えると分かりやすい、とは言え、競技レベルにないなら体感は不可能かもしれんな
人間が安定して立てたり歩行できるのは、頭が重く重心が高いせいだ
これを｢パッ｣と理解できないなら、この話は向いていないから諦めろ

重心が低い=不安定、という意見を何も分からない馬鹿が笑っているのを｢いつものように馬鹿な連中だ｣と見過ごせなかっただけだ
こんな基礎的な勉強は自分でやれ
中学レベルの理科だろうに

o

513 ：774RR ：2022/03/02(水) 22:36:31.81 ID:5qECG9VZd.net

どーでもいいのに長文

514 ：774RR ：2022/03/02(水) 22:41:52.51 ID:mkOPlXpN0.net

o

515 ：774RR ：2022/03/02(水) 22:42:50.46 ID:YE95WgLk0.net

キチガイおじさん復活したんだなー
あ、もう春の

516 ：774RR ：2022/03/02(水) 22:45:43.28 ID:AL7SLrcJ0.net

またアホ晒していじめられるんじゃね

517 ：774RR ：2022/03/02(水) 23:18:29.60 ID:tgwG3Q7B0.net

初めてのバイクがグラストラッカーっていう軽すぎなバイクだったから
200kg超えるバイクなんてどれも横風に弱い気がしないｗ

518 ：774RR ：2022/03/02(水) 23:23:20.23 ID:TtWEYXRr0.net

どこまて読んだか○付けなきゃわからんレベルの知能なのに？

519 ：774RR ：2022/03/02(水) 23:58:26.01 ID:XxmybYt70.net

>>512 君の考えには、根本的に欠落した前提があるよｗ　
　　　

520 ：774RR ：2022/03/03(木) 04:33:14.35 ID:RkDDq6/k0.net

俺の前ではお前らは負け犬にしかなれないよ

o

521 ：774RR ：2022/03/03(木) 05:58:52.04 ID:xInzgQIn0.net

負け犬もなにも事実を言っただけ
小学生でも目印なんか使わなくても運用できる
人より劣ってると認めような

522 ：774RR ：2022/03/03(木) 06:13:58.36 ID:qUC2efx60.net

後ろブレーキ掛ける度にカタンカタンと音がするように成ったので原因追求したらなんだと思う？
リアブレーキブラケットとスイングアーム取り付け部の滑り込ませる部分の隙間が広がったと考えてるんだが俺の個体だけかな？
対策は有るのかな？

523 ：774RR ：2022/03/03(木) 06:25:45.88 ID:xA52T7Jl0.net

なんでこういう人って走行距離とか年式とか
使用状況や保管環境とか書かないんだろうね？


人に状況を的確に伝える能力を得ることが対策だと思います

524 ：774RR ：2022/03/03(木) 08:05:30.27 ID:T+JVcRcad.net

>>522
そんなとこ広がるわけがない

525 ：774RR ：2022/03/03(木) 09:18:09.71 ID:nGE7w8eI0.net

>>512
バイク界はマスごみ中心に低重心＝安定のでまかせ言う奴が多いからみんな勘違いする。
着座より立ち上がって重心位置上げたほうが一本橋とかバランス取りやすいことを例に
挙げればみんなも理解できるのではないかな。
立ち上がるとステップに体重がかかって重心下がり安定する、と言ったお笑い指導員も
昔砧にいたけど。

526 ：774RR ：2022/03/03(木) 09:33:39.39 ID:wx2DkQVZd.net

>>521
まさに負け犬

527 ：774RR ：2022/03/03(木) 10:41:17.71 ID:wx2DkQVZd.net

>>525
でまかせ、というか単に比率として馬鹿が多い
ここでの流れのように、正しいことを語る奴は異端扱いされる
だから常識として知っている奴ですら黙ってしまう
人間とはそんなもんなんだろう

528 ：774RR ：2022/03/03(木) 11:03:53.16 ID:+Npz7hwe0.net

>>522
ハブダンパー組間違いか、ベアリング死んでるとかじゃね？

529 ：774RR ：2022/03/03(木) 11:07:12.73 ID:xJv93/U7r.net

CB1300がなくなったら白バイは何使うんだろうな？
NTとか２気筒を白バイに使うとは思えないし

https://news.yahoo.co.jp/articles/17baef997f628997e57a306f01301f65d943685a

530 ：774RR ：2022/03/03(木) 11:07:46.79 ID:hQe0OSBD0.net

スタンディングはバイク操作をしやすくするためのものだよ
トライアルやったことないだろ
今回でoが変な奴だったのは分かったw　2chMateならスレ別でできるからいいけどLive5chでは邪魔な消費

531 ：774RR ：2022/03/03(木) 12:38:51.04 ID:nGE7w8eI0.net

>>530
バイク操作をしやすく、ププッ

532 ：774RR ：2022/03/03(木) 12:53:17.83 ID:wx2DkQVZd.net

>>530
お疲れさん

533 ：774RR ：2022/03/03(木) 12:54:15.58 ID:hQe0OSBD0.net

監視、おつかれ！

534 ：774RR ：2022/03/03(木) 13:00:44.31 ID:gJFp9QuU0.net

伊勢湾岸も瀬戸大橋もNCは安定してたな、理屈はよくわかんけど怖くなかった
CB400SBとVFR1200Xは風邪に煽られてめちゃ怖かった、重心と重量が関係あんのかなと思ったよ

535 ：774RR ：2022/03/03(木) 13:08:07.28 ID:wx2DkQVZd.net

>>533
また正しいことを教えて欲しくなったら呼んでくれよ

otukaresan

536 ：774RR ：2022/03/03(木) 13:15:14.88 ID:sP6hzRgR0.net

低重心のバイクは横風に弱いで結論が出たようだね。
正しいこと言ってたのはエンスト男だったわけだ。
荷物を満載したトラックは横風に強いからね。
空荷だと風に煽られて強風の高速は恐怖だよ。

537 ：774RR ：2022/03/03(木) 13:46:28.31 ID:BAGVPGxKa.net

>>536
え？w

538 ：774RR ：2022/03/03(木) 14:03:30.14 ID:8ntZy7wJ0.net

>>536
重心の違いによる検証なら条件揃えろや
車重変わってるだろ。アホなの？

539 ：774RR ：2022/03/03(木) 15:38:52.03 ID:hQe0OSBD0.net

大丈夫かよw
o一言に戻るか医者逝けよ。マジで。ボーダーラインの人だったらゴメンね
そうは言ってもNC750スレにいるから心配してるんだぞ