GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその25

1 ：774RR ：2022/02/14(月) 00:01:08.90 ID:mmbFE8OO0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643131376/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

488 ：774RR ：2022/03/03(木) 12:21:19.77 ID:+D/KK5idM.net

S1000やハヤブサは外装変わってるからビッグマイナーって感じだな
カタナは外装変わってないしS1000で増えたタンク容量変わってないからマイナーチェンジって感じだな

489 ：774RR ：2022/03/03(木) 12:33:35.40 ID:EcGC9U33M.net

ビッグマイチェンできる余裕があるならタンク容量増やせや
ベース車両のタンクそのまま使えば良いんだから簡単だろ

490 ：774RR ：2022/03/03(木) 12:39:29.55 ID:e4VD+zeJM.net

>>487
気持ち悪いなあまったく

491 ：774RR ：2022/03/03(木) 12:41:23.85 ID:/Tx7C4bwa.net

今日はやけに擁護君が元気だな
いつもみたいな回りくどいやり方じゃないし
金一封出たかな

492 ：774RR ：2022/03/03(木) 12:48:05.78 ID:mPEKdLmdd.net

お前らフルチンフルチン煩いぞw
ビックマイチンだよ。

493 ：129 ：2022/03/03(木) 12:51:06.57 ID:04309EnMd.net

>>489
残念ながらKATANAにS1000のタンクのポン付けは不可能

シートもシートレールも違うし、バッテリー等の補記類レイアウトも違うし、
タンクを無理やり載せたところで外装が干渉して付けられないよ

494 ：774RR ：2022/03/03(木) 14:46:23.45 ID:GrJMLS2t0.net

>>491
GSX1000Fとか存在しないバイクの名前出してるし
スズキを擁護しようとしてる割には記憶が曖昧なのがなんとも言えない味があるな

495 ：774RR ：2022/03/03(木) 15:28:42.26 ID:37q8/dTR0.net

一番の問題点のタンク容量を一ミリも増やさないって事は
それだけこのバイクに情熱も金もかけないって事が分かって良かったよ
ついでに企業姿勢も分かって良かったよ
どんなに口ではカタナがブランドだ思い入れだ言ったってこの程度の価値しか無いって態度が見える

496 ：774RR ：2022/03/03(木) 15:33:48.99 ID:XRfAuGwya.net

>>483
フルモデルチェンジ並みのビッグマイナーチェンジってのも君の感想だよ

497 ：774RR ：2022/03/03(木) 17:20:23.31 ID:Owc3PVqFa.net

新社長「カタナを復活させよう！デザインを出せ」
開発陣「（試行錯誤の末）うまくまとまりません」
新社長「なら外部に頼むから」→3.0爆誕
開発陣「客が望むのはコレジャナイのでは？」
新社長「お前らがまとめないからだ！」
＜22KATANAまで含む現状認識＞
新社長「開発陣が悪い」
開発陣「社長が悪い」
顧客達「スズキが悪い」
北岡某「ムフフ」

498 ：774RR ：2022/03/03(木) 17:38:07.63 ID:/1dG7o3X0.net

>>487
連投しているおまえの方が気持ち悪いけど？
んでこんだけ執念深くて新型隼オーナーじゃなければ尚気持ち悪いw

499 ：774RR ：2022/03/03(木) 18:06:52.94 ID:EcGC9U33M.net

>>493
それならシートレールもバッテリー補器類もS1000と同じにして
要するにS1000にカタナっぽいガワ付けるだけの方が
バイクとして遥かにまともになる

500 ：774RR ：2022/03/03(木) 18:59:16.61 ID:xrjPA1e/0.net

22年モデルはメーターをアンバーに切り替えられる！

501 ：129 ：2022/03/03(木) 19:27:19.27 ID:b9fvLZ5v0.net

>>499
まさにそのとおり

結果論だが、予算も開発期間も少ないならS1000のタンクのまま
少しカタナに似せたバイクを作ればよかった
そうすればさらに開発コストを抑えてS1000とほぼ同等の性能を確保できた

カタナ1100の正当な後継を期待していた層からは受け入れられないだろうが、
リッタークラスのバイクを選ぼうとしている人たちの選択肢の1つにはなりえただろう

502 ：774RR ：2022/03/03(木) 19:58:03.12 ID:X/5rp9Q5a.net

新型S1000GTにカタナシールだけ貼って
カタナバージョンとして出した方が売れるだろうな
割りとマジで言っている

503 ：774RR ：2022/03/03(木) 20:12:54.23 ID:UAI+0INCd.net

物足りないから濃い連中には相手にされず、かといって普通のバイクとしても赤点だから拘りのないライト層にも見向きもされない
詰んでるんだけどねえ

504 ：774RR ：2022/03/03(木) 20:14:57.60 ID:37q8/dTR0.net

カタナプロジェクトはデザインありきだから
開発期間も短いし
あのデザインを再現するために他の不都合を全部無理やりねじ込んで完成させるしかなかったんだ
これを回避するのは誰かが指揮をとって本当に欲しいカタナを追求するしかなかった
つまり今のスズキには無理

505 ：774RR ：2022/03/03(木) 20:23:57.33 ID:UAI+0INCd.net

パンピー相手の商売をすればここみたいに2年以上コレジャナイと騒ぎ立てられるんだからビビって当然
濃いのを作れば商売として成り立たん

506 ：774RR ：2022/03/03(木) 20:29:16.00 ID:gKh5wqK0a.net

レブル1100とかZ900RSは人気があるのにね
ほんと残念だわ
俺は試乗はしたけど所有したいとは思わなかった

507 ：774RR ：2022/03/03(木) 20:35:32.46 ID:GrJMLS2t0.net

>>505
パンピー向けとして良く出来ていたならとっくに鎮火してると思う

508 ：774RR ：2022/03/03(木) 20:57:25.63 ID:QALYnbdYp.net

Z900RSとかまさにそんな感じだな

509 ：774RR ：2022/03/03(木) 21:08:12.05 ID:UAI+0INCd.net

>>507
だからどっちつかずの最悪なんだって

510 ：774RR ：2022/03/03(木) 21:31:27.74 ID:fSC4SHkk0.net

誰か一人ぐらい芸能人とかが乗ってればなあ

511 ：774RR ：2022/03/03(木) 21:37:35.51 ID:INCj3m9w0.net

感性を疑われて死活問題になるだろう

512 ：774RR ：2022/03/03(木) 21:44:09.40 ID:/Gxs+l0Y0.net

https://instagram.ffuk3-1.fna.fbcdn.net/v/t51.2885-15/268961711_305095131624927_6134957980288722493_n.jpg?stp=dst-jpg_e35_p750x750_sh0.08&_nc_ht=instagram.ffuk3-1.fna.fbcdn.net&_nc_cat=103&_nc_ohc=o6Ej2_y5aLYAX-guYZu&edm=ALQROFkBAAAA&ccb=7-4&ig_cache_key=MjczMDM4MDgyNDc1ODE3NTE5NA%3D%3D.2-ccb7-4&oh=00_AT8MTgJOIDZ3ax9XJ7Bz-kPizl3oLI1lGduo_1i2pBdSmw&oe=6227B322&_nc_sid=30a2ef

513 ：774RR ：2022/03/03(木) 21:44:34.43 ID:UAI+0INCd.net

250ならまだしも大型はハードル高いよ
何よりリッタークラスのこいつに全ツッコミできるのはよほどの金持ちかバイク音痴だけでしょに

514 ：774RR ：2022/03/03(木) 22:03:25.46 ID:INCj3m9w0.net

金持ちほど金の使い方はシビアだぞ

515 ：774RR ：2022/03/04(金) 10:55:33.23 ID:zdTsdhOg0.net

>>514
それは家柄の良い代々資産家でハイレベルの教育を受けた層だね
成金連中は全く違うと思うがね
コレは自己顕示欲・承認欲求が強い小金持ちにすら相手にされていない

516 ：129 ：2022/03/04(金) 12:55:53.14 ID:nwcQydgzd.net

結局、誰に売りたかったのか謎

・カタナ1100愛好家→買わない
・ツーリングライダー含む一般人→買わない
・競技ライダー→買わない

517 ：774RR ：2022/03/04(金) 13:03:26.53 ID:5AZxJ0uTa.net

もちろん、その全員にバカ売れの予定だった

518 ：774RR ：2022/03/04(金) 13:58:15.30 ID:RRyXmCWId.net

同じような話を延々と繰り返して飽きないのかな？って思うけど、若しかしてアンタらって｢理想のカタナ｣ってのが販売されても（金額的に）買えない人達？
欲しいんだけど買えないから、欠点腐して買わない理由探して｢こんなゴミ要らないよ｣で精神安定させてるとか？
元々、カタナなんて万人受けするようなバイクじゃないのに、何を期待してたんだ？

519 ：774RR ：2022/03/04(金) 14:46:51.25 ID:RHpCV08k0.net

おまえも同じ事ずっと書いてんだな

520 ：774RR ：2022/03/04(金) 14:57:48.60 ID:vWzIrBivd.net

資源の無駄
ゴミ出すなよ

521 ：774RR ：2022/03/04(金) 15:08:29.93 ID:RHpCV08k0.net

>>512
丹さん、こかしたバイク買い取らされたの？

522 ：774RR ：2022/03/04(金) 15:11:08.84 ID:5AZxJ0uTa.net

万人受けしないんじゃなくて、誰にもウケなかった稀有なバイク
尖り過ぎた結果セールスで失敗した珍車等とは違い紛れもないゴミだからな

523 ：774RR ：2022/03/04(金) 17:00:08.80 ID:GXeStl/R0.net

カタナの代わりにシルバーのS1000を出して欲しいと思っている

524 ：774RR ：2022/03/04(金) 17:04:49.66 ID:6Ncq7smnd.net

擁護爺また来たか
派手に自演に失敗してたのにな

525 ：774RR ：2022/03/04(金) 17:52:35.48 ID:V7ljW2Ewa.net

バイク屋には売れたんだろ？
グーバイクの在庫車数等を見てると少なくとも500台以上は出たんかな
カタナ神話を信じての見込み発注が大半だろうけど
マイチェンモデルが60台だっけ 神話は崩壊したって事か

526 ：774RR ：2022/03/04(金) 17:52:55.82 ID:nF9t0gHxM.net

わざと売れないバイク作ったとさえ感じる
トシヒロを失脚させるために仕組まれたのではないか

527 ：774RR ：2022/03/04(金) 18:09:34.58 ID:qTDo0LFrM.net

確かにド素人の俺でも もうチちょいマシなカタナ作れる自信がある
少なくても社内に居れば このカタナの発売は身を挺して止めようとするだろう

528 ：774RR ：2022/03/04(金) 18:31:58.58 ID:RkN2gcmsM.net

>>518
だってこんなにネタになるバイクは
カタナ以外にちょっと無いぞ

529 ：774RR ：2022/03/04(金) 18:59:21.33 ID:na5D4IhL0.net

普通の不人気車ならスレ自体存在しないからな

530 ：774RR ：2022/03/05(土) 00:30:42.18 ID:4qtNt6H70.net

>>518
いやいや、Z900RS始めネオレトロ、ヘリテイジ系の大成功カテゴリーフォロワーとして
大人気の万人受けを夢想して企画されたバイクだよ？

531 ：774RR ：2022/03/05(土) 01:26:02.43 ID:BDEBqdPa0.net

2022年バージョンってもう発売してるんだっけ？

532 ：774RR ：2022/03/05(土) 02:08:50.44 ID:sNkZXK1O0.net

>>531
090-3597-0744

〒352-0025

埼玉県新座市片山3-8-17
セントエルモ大泉学園102

533 ：774RR ：2022/03/05(土) 07:07:18.73 ID:wW9CfALw0.net

近所のバイク屋は相変わらず19の在庫が転がってるだけで２２を展示する様子にない

534 ：774RR ：2022/03/05(土) 08:01:09.94 ID:0J68nm46d.net

ユーロ6やその先の規制適用後に牙を抜かれたバイク達を尻目に
KATANA（2019）の新車が輝く未来が見えた

535 ：774RR ：2022/03/05(土) 08:04:01.94 ID:cPVCOCKE0.net

どちらも見えません

536 ：774RR ：2022/03/05(土) 08:23:33.49 ID:Xft9jji4d.net

>>527
無理だよw
設計舐めすぎだし、社会知らなさすぎだ。
身を挺して止めても放り出されて終わり。

537 ：774RR ：2022/03/05(土) 08:32:10.03 ID:Ad4DHV1L0.net

この人気のなさと叩かれっぷりは設計を舐めてて社会を知らなかったからだよw
宣伝の仕方を含めてバイク史に残る駄作

538 ：774RR ：2022/03/05(土) 09:00:53.52 ID:8DJsI4Bka.net

設計舐め過ぎって
タンクをシート下に潜らせた結果
シート高が高くなったり
後ろに追いやられたバッテリーが
高さが低いタイプしか載せられなくて
容量ダウンのバッテリーにしたり
それがプロの設計かよ

539 ：774RR ：2022/03/05(土) 09:15:35.00 ID:QWQuLpjZ0.net

>>536
マジレスするとそんな理由で解雇は出来ないけどね
配置転換で実質左遷てのはあるだろう

540 ：774RR ：2022/03/05(土) 09:37:27.19 ID:rKRkKLh70.net

歴代カタナ人気投票現在５位ですｗ
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/602844/vote_result/#votewidget

541 ：774RR ：2022/03/05(土) 09:45:44.29 ID:xTe25Xbe0.net

>>538
入らない物はどうやっても入らない

542 ：774RR ：2022/03/05(土) 09:46:28.86 ID:Xft9jji4d.net

>>538
うん。
でもお前にはそんな設計すら無理だよ。
重ねて言うけど素人が設計舐めすぎ。

543 ：774RR ：2022/03/05(土) 10:34:01.45 ID:8DJsI4Bka.net

重ねて言うけど
素人に指摘されて笑われるような設計が
プロの仕事かって話

544 ：774RR ：2022/03/05(土) 10:34:16.63 ID:UXRQhp4v0.net

これってなんとか会のこと？
リアルでもここと同じなんだな
https://twitter.com/suzukigsx1100sl/status/1499607462487281667
(deleted an unsolicited ad)

545 ：774RR ：2022/03/05(土) 11:41:14.26 ID:wW9CfALw0.net

むしろ設計部門にシワ寄せが行った感じかなぁ
そもそも市販車にするには無理無理なイタリやん造形を押し付けられて、なんとか実現するために
不細工な鳥居みたいなハンドルでケーブル・スイッチ類を上空に逃がして、バッテリーも異常な設置で
ヘチマみたいなヘンテコリンタンクで何とか１２リットルにして〜
設計部門の連中も「こりゃ売り物にならんわなー」と途中で笑ってたんじゃないかな

546 ：774RR ：2022/03/05(土) 12:11:47.57 ID:zmF9HPOOa.net

>>542
お前もドシロウトじゃん
今日は朝からイキってんな

547 ：774RR ：2022/03/05(土) 12:21:45.60 ID:zmF9HPOOa.net

>>544
頑張って頑張って必死になってやっとの思いで探し当てたのが「ばくおん同人誌作者のツイート」とは、なかなか笑わせてくれるね

548 ：774RR ：2022/03/05(土) 13:09:13.54 ID:Xft9jji4d.net

>>543
批判だけなら素人でも出来るけど、設計は素人じゃ雇ってすら貰えないし、学んでなきゃ図面も引けないわな。
設計出来るってんならしっかりした図面引いて見せてみて。

549 ：774RR ：2022/03/05(土) 14:37:07.55 ID:zmF9HPOOa.net

>>548
まずはお前がやってみろよ自称プロ擁護君

550 ：774RR ：2022/03/05(土) 14:45:56.40 ID:d/ZLECMl0.net

作りたいものを作りたいなら偉くなるか飛び出すかなんだよね
でも偉いからって売れる物思いつくとは限らないんだな
投資筋から利益上げろのプレッシャーに負けて(上の総会資料とか)
手っ取り早く儲けられると錯覚して低きに流れた結果なんだろうな

551 ：774RR ：2022/03/05(土) 14:52:30.03 ID:EWY3HPX+M.net

>>548
設計出来るかどうかが作図出来る能力の事ならそんなの素人にあるわけないじゃん
てかカタナの場合作図能力があるかどうかが問題なんじゃなくて
どんなバイクにするか構想する能力のについて問題にしてるんでしょ
図面が引けるのかなんて話の焦点がズレている

552 ：774RR ：2022/03/05(土) 15:09:01.02 ID:xTe25Xbe0.net

認証そのままで何かできるかい

553 ：774RR ：2022/03/05(土) 15:28:31.57 ID:D5EpAkjx0.net

>>549
お前さん
釣られてるのに気づけよ

554 ：774RR ：2022/03/05(土) 19:20:11.18 ID:d/ZLECMl0.net

https://news.webike.net/motorcycle/221803/
Z900RSと双璧をなす勢いで男に人気のバイクだと思います。

えぇぇ、、、、

555 ：774RR ：2022/03/05(土) 19:57:12.12 ID:ITfSQ2VSa.net

カタナが神バイクと思って買ってしまった人からすれば、Z900と同等って思ってないと精神の安定が図られんのだよ

556 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:08:06.04 ID:rCDgSkA8d.net

駄作刀はめったに見ないけど、たまーに並走すると「ライダーから後ろが無い」というのが一番の印象。二番は「アレ買う人いるんだー」です

557 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:31:31.00 ID:sxHPuJPp0.net

ゴールドウイング、Z900RS、CT125にさらっとKATANA入れ込んできて草

558 ：129 ：2022/03/05(土) 21:11:03.93 ID:4mEei99V0.net

>>555
KATANA　vs　Z900RS　QCD３本勝負

1.パワー対決
力こそパワーという言葉もあるとおり、バイクを語るうえで最大出力値は避けて通れない。
KATANA　150ps
Z900RS　111ps
KATANAの完全勝利であった

2.コスト対決
定価（税込）では
KATANA　￥1,606,000（2022モデル）
KATANA　￥1,540,000（2019モデル）
Z900RS　￥1,386,000
とKATANAのほうが一見高いが、
実売価格にいたっては2019モデルのカタナはZ900RSよりも安く手にはいるうようだ。
また、中古相場にいたってはKATANAのほうが後発にもかかわらず約30万円以上安く、
ここでもKATANAに勝利の軍配があがった

3.納期対決
早い、安い、旨い
といわれるように、どんなに優れてお買い得な品でも欲しい時に手に入らないのではどうしようもない。
Z900RSは、注文後半年以上待たされるケースが多くもはや悪夢である
しかし、KATANAにいたっては即納だ。
月曜の夜にバイク屋に住民票とハンコを持って行って
「週末乗りたいんでヨロシク」って言えばたぶんなんとかなる。

つまりKATANAの完全勝利だった

559 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:45:07.62 ID:Ad4DHV1L0.net

作った責任者さん（開発チームのリーダー）は、本当に自分が欲しいモノを作ったんだろうか？
疑問です
開発チームの人達は納得してたんでしょうか？
なんか、制約が多くて苦労したのかなとか思っちゃいます

嗜好性の強い製品には開発者の思いが宿ると思う

560 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:53:20.00 ID:Sfq5sEBJ0.net

Z900と双璧ってのはカワサキさんに対して失礼極まりないだろ
向こうからしたら鼻で笑われてんじゃないの？
前にカワサキの人が｢ショップに売れてもエンドユーザーに渡らなければ意味ない｣みたいなことも言われてたし

561 ：774RR ：2022/03/05(土) 23:14:50.05 ID:IBfCvBPu0.net

だんだん見慣れて「」よく見えてきた、1100の方が駄作感じる

562 ：774RR ：2022/03/06(日) 02:42:31.55 ID:2PEclDxHa.net

五百歩譲ってタンクはそのままとしても、スイングアームのナンバーまわりだけは、テール側に移設出来ただろうにな。
移設に伴うついでにタンデムシート下くらいは整理し直して、ETCの純正オプションくらいは用意しろよ。
19KATANAが出た頃のインタビューで「ETCのオプション追加は急ぎます」みたいな事を言ってもう三年だよ。
別に待っていた訳じゃないけど、半年一年経っても用意しないし「スズキはKATANAを真剣にやる気が無いんだな」と思いながらカタログ落ちかと思ってた。
まさかの22モデル発表で、でも19モデルで不評だった事を全部放置というね、ある意味「究極のやる気ゼロ」を積極的に押し出すとか、もう訳がわからん。
売りたいバイクなら小改良くらいするわけで。
電送系は新S1000と同車種にしたいだけだから、そこは一切評価の対象外だし。

563 ：774RR ：2022/03/06(日) 06:39:14.03 ID:XwOVybau0.net

>19モデルで不評だった事を全部放置

放置しないと金が掛かり過ぎる
新S1000ベースの２２モデルなら殆ど金要らずだからな
６０台しか作らずそれでも売れもしないバイクに予算は組めんだろう

564 ：129 ：2022/03/06(日) 07:54:02.22 ID:pnZLkGUWd.net

>>563
2019モデルでは大量に用意した試乗車も今回ほとんど用意されてないようだしな

565 ：774RR ：2022/03/06(日) 09:44:03.51 ID:PQ6jpCsUM.net

山形のバイク屋さんの入荷報告動画待ち
あそこが店として仕入れないようじゃ
仕入れる店ないだろうな

566 ：774RR ：2022/03/06(日) 10:13:58.73 ID:ToOzFlHCa.net

今のモデルを多少改善したところで売れなそうだしな
次のフルモデルチェンジでまともなの出してほしいね

567 ：774RR ：2022/03/06(日) 10:21:05.99 ID:ToOzFlHCa.net

https://www.autoby.jp/_ct/17522981
北岡さんの新しい記事

568 ：774RR ：2022/03/06(日) 10:34:05.57 ID:klpfdMXZa.net

じゃあ買おうよ北岡さん

569 ：774RR ：2022/03/06(日) 10:45:32.52 ID:XwOVybau0.net

プライベートでは知り合いに「誰が買うかよ、こんな糞バイク」って言ってそう

570 ：774RR ：2022/03/06(日) 12:07:15.59 ID:dgBPrXoZ0.net

>>562
さすが関係者だな
めちゃ詳しい

571 ：774RR ：2022/03/06(日) 12:33:00.93 ID:2P9rWJ800.net

時代はＳＳなんだよ！
前乗りがトレンド、ＳＳも知らない爺いは
すっこんでろ　とかなんとか散々言い放ってた奴は
今どうしてんだろ、そんで今頃後ろ乗りが
曲がりやすいだの記事が出ても困惑するわ

572 ：774RR ：2022/03/06(日) 14:03:09.40 ID:X4PyFsjGa.net

>>567
なんか同じような記事が昔あったような…

573 ：774RR ：2022/03/06(日) 14:19:32.73 ID:Q5Qyg9BV0.net

新モデル発売してるのに何故前のモデルの宣伝記事…

574 ：774RR ：2022/03/06(日) 14:58:22.72 ID:2PEclDxHa.net

>>572
前にあった、転載か加筆して日付を更新したんだろう。
記事すらKATANAらしく手抜きなんだよなあ。

575 ：sage ：2022/03/06(日) 15:08:36.98 ID:93V21Ubs0.net

カタナって名前じゃなかったらただの不人気車で、こんなスレとっくになかった
カタナ復活案までは良かったんだよな
しかし製品で大きく踏み外して、延々とこれじゃないと言われるスレになってて草

576 ：774RR ：2022/03/06(日) 15:15:09.08 ID:XwOVybau0.net

製品で大きく踏み外しただけでなく、売れもしないクセにいつまでも生産終了にならず
叩き売りもせずダラダラと往生際の悪さを露呈してる方が痛いだろうよ

577 ：774RR ：2022/03/06(日) 15:25:02.95 ID:zPbfg1Lq0.net

デザインも3年後のマイチェンも一度決まった事だから誰も何も文句言わずただの作業としてやってるだけなんだろうな
それでいて失敗しても誰も責任取らない典型的なグダグダ

578 ：129 ：2022/03/06(日) 18:28:50.76 ID:hppJP8rDd.net

>>575
コレジャナイ、だけではないな

例えばの話だけどVスト1000ベースでKATANAを作ったとしよう
当然、「カタナはこんなんじゃねえ」の合唱が起こるだろう
しかしバイクとして良く出来ていたなら、「カタナファン」以外の人がそこそこ買うだろう

KATANAはカタナファンに受け入れられず、一般的なライダーにもソッポをむかれた

579 ：774RR ：2022/03/06(日) 18:29:26.72 ID:msQlD0Zfd.net

しかも若者から中高年まで、幅広い世代に好評絶賛大人気ということに(記事上では)してしまった

580 ：774RR ：2022/03/06(日) 18:38:39.76 ID:ftIYBT6D0.net

山形のバイク屋さんって今のスズキじゃらちあかないからKTMとか扱いだしたんじゃないの？

581 ：774RR ：2022/03/06(日) 19:25:06.49 ID:2PEclDxHa.net

>>579
そうだね、「我々は成功したんだ！」と捏造した時点で、改良する機会を自ら放棄したんだよな。
成功しているなら、どこも直す必要が無い訳だから。

582 ：774RR ：2022/03/07(月) 07:16:51.71 ID:KybNFn2L0.net

https://www.autoby.jp/_ct/17522998

私、若かりし頃に8.5Lしかガソリンの入らないボロボロのバイクで野宿旅＋日本一周してました。
120〜140kmごとに給油でしたけど、それを苦痛に感じたことは一度もありません


失笑

583 ：129 ：2022/03/07(月) 07:57:02.60 ID:3lgymb7Md.net

さらに

＞取り回しが楽チンっていうのは、長くバイクと付き合っていく上では重要ですよ？

って北岡さんは書いてるけど
最小回転半径3.4mのバイクは取り回し楽チンではないなあ

584 ：774RR ：2022/03/07(月) 09:03:38.23 ID:sLcBixan0.net

提灯記事全般に言えることだが、とてつもなく無責任

585 ：774RR ：2022/03/07(月) 09:41:36.97 ID:W16Uc1HI0.net

https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/03/ym2203-056-08-moty.jpg

586 ：774RR ：2022/03/07(月) 09:42:42.37 ID:in6P+M70a.net

取り回しが楽とか乗りやすいとか、謎の評価だわ
取り回しにくいとか、乗りにくいって、同クラスでそんなバイクあるわけ？
バカデカくてリバースギアが付いてるようなのと比較してるわけ？

俺のモンキー125の方が取り回しは楽で乗りやすいけど、そんな評価は意味ないだろw

587 ：774RR ：2022/03/07(月) 09:43:53.91 ID:PKCo/Ya10.net

昔何かで読んだんだけど、提灯記事の一番の需要は現オーナー
次点で元オーナー、購買検討者はその次なんだってさ
うんうんそうだよ、そうだったよって読んで喜ぶんだって
数の出てないバイクの提灯記事ってなんだか寂しいね