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【HONDA】CRF250RALLY part32
- 1 :774RR :2022/02/15(火) 03:10:42.96 ID:i2oC8ocbr.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク
LD煽りは厳禁
http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/
http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html
http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html
新型関連
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
https://www.honda.co.jp/news/2020/2201102.html
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605194354/
【HONDA】CRF250RALLY part28
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610803355/
【HONDA】CRF250RALLY part29
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616476477/
【HONDA】CRF250RALLY part30
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1622115865/
【HONDA】CRF250RALLY part31
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632178382/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 :774RR :2022/02/15(火) 03:13:48.60 ID:NblQyonha.net
- いちおつ
- 3 :774RR :2022/02/15(火) 03:14:35.86 ID:NblQyonha.net
- 即死判定は20レスだったっけ?
- 4 :774RR :2022/02/15(火) 03:15:26.00 ID:NblQyonha.net
- ではでは
- 5 :774RR :2022/02/15(火) 03:15:52.87 ID:/6P5STM4M.net
- >>3
20番までは、書き込み60分以上間隔空くと落ちます。
- 6 :774RR :2022/02/15(火) 03:16:06.63 ID:NblQyonha.net
- アク禁になるかな??
- 7 :774RR :2022/02/15(火) 03:16:08.49 ID:/6P5STM4M.net
- 6ft
- 8 :774RR :2022/02/15(火) 03:16:28.01 ID:NblQyonha.net
- >>5
さんくす。
- 9 :774RR :2022/02/15(火) 03:16:41.74 ID:/6P5STM4M.net
- >>6
バイク車種メーカー板は、大丈夫じゃないかな?
- 10 :774RR :2022/02/15(火) 03:17:20.56 ID:NblQyonha.net
- >>9
そかそか。ひと安心。
- 11 :774RR :2022/02/15(火) 03:18:05.05 ID:/6P5STM4M.net
- プロバイダー板は、非常に厳しい。
カキコ規制が頻発し、スレッド立てるのが難しい。
- 12 :774RR :2022/02/15(火) 03:18:10.22 ID:NblQyonha.net
- ではもう1つ。
- 13 :774RR :2022/02/15(火) 03:18:53.03 ID:NblQyonha.net
- >>11
なる程〜。厳しいね。
- 14 :774RR :2022/02/15(火) 03:19:58.35 ID:/6P5STM4M.net
- >>13
プロバイダー板などは、浪人推奨。
無償版では厳しい。
- 15 :774RR :2022/02/15(火) 03:20:51.59 ID:NblQyonha.net
- あっ!こんな所にCRF250 rllyがっ!!
- 16 :774RR :2022/02/15(火) 03:22:02.73 ID:/6P5STM4M.net
- 昨年夏頃、バイク板で一斉規制発動で、
持ってる回線全滅だった。
それを思えば、バイク車種メーカー板は寛容な部類か。
- 17 :774RR :2022/02/15(火) 03:22:25.76 ID:NblQyonha.net
- >>14
誰かが相当やらかした結果ですかね。迷惑甚だしい
- 18 :774RR :2022/02/15(火) 03:24:32.87 ID:NblQyonha.net
- 走行している内に20までもう少し……。
- 19 :774RR :2022/02/15(火) 03:25:35.40 ID:NblQyonha.net
- あのっ!あのコーナーを曲がればゴールだぜっっっ!
- 20 :774RR :2022/02/15(火) 03:26:39.49 ID:NblQyonha.net
- スカ
「振り出しにもどる」
- 21 :774RR :2022/02/15(火) 03:28:18.20 ID:/6P5STM4M.net
- 昨夜は、この回線から同じスレッド立てたが、
眠くて落ちてた。
- 22 :774RR :2022/02/15(火) 07:16:46.64 ID:xx6INbEha.net
- 1乙
保守援護しないとって思いつつ寝てしまった
- 23 :774RR :2022/02/15(火) 08:16:50.81 ID:LM93YArd0.net
- 去年のバイク屋の話では
今年春に新型云々だから予約はその時にとか言ってたけど
お前ら何か知ってる?
- 24 :774RR :2022/02/15(火) 18:51:27.09 ID:1Hh4m/i90.net
- 22年モデル新型発表でも納期が延びるに伸びて気がついたら
納車が23年モデル発表の3か月前だったという事があるかもな
- 25 :774RR :2022/02/15(火) 19:56:47.42 ID:xV4Okio0a.net
- 12月中頃にWINGじゃないホンダの店で現行を仮注文したけど、納車は予測変換不能で恐らく春以降って言われたよ
- 26 :774RR :2022/02/15(火) 20:02:01.22 ID:/5NeL/lG0.net
- 点検が予約いっぱいでできないんだけど
保証きれるんだけど
- 27 :774RR :2022/02/15(火) 22:38:20.98 ID:KmvZsb4Q0.net
- スレ立て乙です
- 28 :774RR :2022/02/18(金) 15:12:57.56 ID:DwcqOhl8M.net
- 皆様こんにちはセローから乗り換えを考えています。ラリーは荷物満載で高速はどんな感じでしょうか?教えて下さい。
- 29 :774RR :2022/02/18(金) 16:01:27.38 ID:qDIqGKF+r.net
- どうって言われても
とりあえず荷物なくても遅いです
追い越しとか考えず走行レーンを90キロくらいで流すぐらいですかね
- 30 :774RR :2022/02/18(金) 16:34:22.39 ID:ekaVyBhC0.net
- セロー乗ったことないからわからんけどセローよりは不満ないんじゃないかな
個人的には80〜90キロくらいなら振動もさほど気にならん
- 31 :774RR :2022/02/18(金) 16:45:18.00 ID:t2og5piYd.net
- 100キロ以上は怖くて出す気にならない
- 32 :774RR :2022/02/18(金) 17:19:54.35 ID:2D4MVdk80.net
- ちょっとだけエンジンに対して車重が過剰な気がするのとアンダーカウルが脆弱なのが欠点かな
- 33 :774RR :2022/02/18(金) 18:35:49.70 ID:i2g8f1Fxa.net
- >>28
いい感じです
- 34 :774RR :2022/02/18(金) 18:36:41.16 ID:ZJmWrpOdM.net
- >>28
それほどでもない
- 35 :774RR :2022/02/18(金) 18:38:11.83 ID:DxAdBfcF0.net
- >>28
まぁまぁ
- 36 :774RR :2022/02/18(金) 18:50:17.84 ID:FLD2QTzLM.net
- >>28 大変だよ
- 37 :774RR :2022/02/18(金) 19:29:06.59 ID:S5Hr2q+i0.net
- >>28
ノーマルセロー買って、その後パフォーマンスダンパーとアドベンチャーシールド取り付けて、結局MD44ラリーへの乗り換えた者です。
高速での風の影響や振動、ハンドルのブレなどはラリーの方が安定していて怖さが少ないと思います。そのためかセローと同じ感覚で乗るとプラス10キロほどスピードがでています。キャンプとかで積載量多い時の比較でも同様に思います。
長距離走って旅先でフラット林道走るくらいの私にはラリーが合っていました。ただガレた林道を走ったり、下道トコトコ走る時はセローを懐かしく想う事もあります。
- 38 :774RR :2022/02/20(日) 17:39:18.34 ID:k5/k/jZr0.net
- >>28
元シェルパ乗りだがこの上なく楽で乗りやすい
以上
- 39 :774RR :2022/02/21(月) 03:15:01.86 ID:yAVY7i/r0.net
- >>28
元トリッカー乗りでセローでも一週間ツーリングした者としては、荷物満載の高速ならラリーに軍配が上がる
4馬力の差は大きいしスクリーンの効きも良い、大柄な車体や重量が良い方向に活きる
セローは低速領域が楽しいし林道トコトコが美味しいから方向性が全然違うね
ツーセロからの乗り換えならそこまで違和感ないと思うけど、低速トコトコの魅力と高速性能とのバーターになるよ
林道を攻めたりガレ場に行かない限りは、(重いけど)大きな差はないと思う
去年、廃道寸前のペンケニコロベツ林道に北側から入って行って、道が消えて川になってる所まで進んでハマりかけたけど、何とか帰ってこれた
- 40 :774RR :2022/02/21(月) 11:47:28.00 ID:D2nHb6aSM.net
- 皆様こんにちは28です。色々教えて頂きましてありがとうございました。コロナが落ち着いて国境が開いたら多分ラリーでユーラシア大陸に行こうと思ってます
- 41 :774RR :2022/02/21(月) 13:02:11.22 ID:oGYBc/WQ0.net
- >>40
止めておいたほうがいい。
YouTubeでユーラシアからアフリカ縦断した人でラリーの人がいたけど、標高の高いところで燃調が狂いまくってまともに走らなくなったそうだ。詳しくはYouTubeの[メタボンの地球zigzag]内で同行しているラリーの人の動画を探して欲しい。
動画内ではホンダに問い合わせても現地では調整出来ないそうだ、山登って空気が薄くなればエアクリの蓋外して走り、下っては蓋付けるの繰り返しと言ってたわ。
- 42 :774RR :2022/02/21(月) 13:19:40.70 ID:HJ3UXG83d.net
- そういうのはビッグオフの出番だな
- 43 :774RR :2022/02/21(月) 14:07:47.39 ID:MC2FSWuC0.net
- エアクリの蓋外して走るならそれ燃調が狂うっていうより
粉塵だらけの場所を走ってエアフィルターが詰まってるだけなんじゃ?
- 44 :774RR :2022/02/21(月) 14:19:12.87 ID:MC2FSWuC0.net
- あと粉塵が厳しいところは砂漠用防塵フィルターの他に燃料用フィルターも付けないとだろうけど
そのメタボってちゃんとやってあるんかいな?
- 45 :774RR :2022/02/21(月) 16:34:03.40 ID:QXbUfFI30.net
- 皆>>40のフカシに付き合うなよw
んなリアルでアドベンチャーするような輩が>>28みたいな質問するか?って話よ
- 46 :774RR :2022/02/23(水) 15:01:45.29 ID:6jaZpSnCa.net
- 1月に路面凍結にてガードレールにぶつかって結局廃車となってしまった〜
と、改めてラリーの中古見てたらタマ無いし高いですね…自分5000km走行のを50万で購入(コロナ前)だったから、今の中古市場が高く感じますわ。
- 47 :774RR :2022/02/23(水) 16:32:37.77 ID:NxvjZ2+J0.net
- 廃車ってだいぶ激しくやったな
- 48 :774RR :2022/02/23(水) 17:24:07.55 ID:t2L+6evQd.net
- よく生きてるな
- 49 :774RR :2022/02/23(水) 18:15:49.30 ID:sMurmr0ca.net
- 生きてるだけで丸儲け
- 50 :46 :2022/02/23(水) 18:44:35.83 ID:6jaZpSnCa.net
- ツルンった時にバイクから身体離れたからですかね、バイクだけガードレール&縁石に滑りながら激突。自分は道路に3回転半位転がりましたが。
上手い具合にウェア&オバパンのプロテクター部分だけがっつり切れてたけど、右膝の僅かな剥離骨折と靭帯損傷で済みました。今は車の運転も出来ますが。
まだ走行距離1万そこそこで、ヨシムラフルエキ&タイヤ交換してまだ半年経ってなかったのが悔やまれるところ。
- 51 :774RR :2022/02/23(水) 20:35:47.96 ID:cksYgEjz0.net
- うわぁ、対向車が来てたり後続車が気が付かなかったらガチで○んでたよ
その程度のケガですんでホントにラッキーだわ
- 52 :774RR :2022/02/23(水) 21:05:42.19 ID:+DMaR2pl0.net
- フカシだろ
- 53 :774RR :2022/02/23(水) 21:25:48.33 ID:SZ33jySd0.net
- フカシじゃなくてシンジな
https://www.ahead-magazine.com/archives/wp-content/uploads/2017/08/04a1.jpg
- 54 :774RR :2022/02/23(水) 22:40:31.59 ID:OriGZx570.net
- いい奴だった
- 55 :774RR :2022/02/24(木) 09:33:35.71 ID:0aw7JqILM.net
- >>41
ありがとうございます。ウラジオストクからモンゴル中央アジアロカ岬を考えてます。途中のスイスアルプス辺りの標高とルートを考えてみます。
- 56 :41 :2022/02/24(木) 10:58:56.81 ID:ICiVKQCZ0.net
- >>55
日本仕様やカルフォルニア仕様は排ガス規制で狭い燃調域で走っているから日本じゃあり得ない程の高地は対応できないだろうね。
動画内で給油時に携帯燃料フィルターを通していたからあると良いかも。
やはりそういう旅は一昔前のキャブ車が良いと思います。
- 57 :774RR :2022/02/24(木) 17:25:05.62 ID:Ls5/+pR3r.net
- やはりみなさん内心ではLD仕様を馬鹿にしているのでしょうか?
走破性より見た目で購入したようなもんだと言ったら、
見た目を気にするならなおさら短足LDはあり得ないと、、、
- 58 :774RR :2022/02/24(木) 17:28:12.71 ID:IkbnMWr30.net
- ある意味、今新車で買えるセロー的意味合いで良いと思うよSTD仕様
無理してS乗ってる方がダサく見える
- 59 :774RR :2022/02/24(木) 19:20:54.96 ID:lm7YBm530.net
- >>57
見た目を犠牲にして実利を取ったのがローダウン仕様でしょ?そこは割りきらなきゃね
どう見ても乗りこなすなさそうな輩が無理してS乗ってんのはダサい
え?この人普通にSで大丈夫そうなのにLDにしたの⁈ってのもダサいっちゃダサいけどね
後からウジウジ言うなら最初からSにしときゃいい話
Sがとんでもないシート高ってワケでもないんだから
- 60 :774RR :2022/02/25(金) 09:31:48.92 ID:2gkWbxZb0.net
- ハイパープロのローダウンスプリング前後セットなら空車ではノーマル車高で
乗車1Gで40mmダウンなのでLDを選ぶほどではないがSだとやや高いという
股下の人には良いのでは
- 61 :774RR :2022/02/25(金) 10:37:54.06 ID:1hgDteo00.net
- >>57
お前がヴァカに見えるw
- 62 :774RR :2022/02/25(金) 11:15:43.46 ID:t6nWag1p0.net
- >>57
前にディーラーで跨ったところ、Sだと両踵が3cmほど浮きSTDだと両踵着いて少し膝が曲がった。
シートカスタムの余地を残してSTD頼んできた。
いつ納車されるかは全くの未定。
- 63 :774RR :2022/02/25(金) 12:54:44.38 ID:cRnN7FXt0.net
- >>62
そんなんS一択だろ
それなりの体格してるのに勿体ない
- 64 :774RR :2022/02/25(金) 16:54:35.60 ID:ynIcwKbf0.net
- stdを更にローダウンとか敢えてヒップアップした人って居るのかな?
- 65 :774RR :2022/02/25(金) 18:19:09.82 ID:cDdS3KcKd.net
- 街乗りメインならローダウン仕様のほうが幸せだと思うけどな
これに余裕をもって乗れるのは身長180以上か、170以上の厚底アドベンチャーブーツマンだけだ
- 66 :774RR :2022/02/25(金) 19:27:36.27 ID:a3/ZfkNX0.net
- 身長178センチでSTD乗り
案外面倒い
- 67 :774RR :2022/02/25(金) 20:41:06.08 ID:t6nWag1p0.net
- >>63
ディーラーの人にもそう言われました。
近頃じゃ全くダート走らず、軽量険道ロングツアラーにするべく、アンコ盛り前提で考えています。
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