【Kawasaki】ZX-25R Part38【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2022/02/17(木) 01:23:22.42 ID:85o94Tu0M.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

ZX-25R　メーカー公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjazx-25r/


>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part37【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635588874/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR ：2022/02/17(木) 01:24:41.26 ID:85o94Tu0M.net

2wpm

3 ：774RR ：2022/02/17(木) 01:25:14.73 ID:85o94Tu0M.net

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5 ：774RR ：2022/02/17(木) 01:56:12.81 ID:85o94Tu0M.net

5wpm

6 ：774RR ：2022/02/17(木) 01:56:27.93 ID:85o94Tu0M.net

6wpm

7 ：774RR ：2022/02/17(木) 01:56:49.92 ID:85o94Tu0M.net

7wpm

8 ：774RR ：2022/02/17(木) 01:57:05.01 ID:85o94Tu0M.net

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9 ：774RR ：2022/02/17(木) 01:57:20.51 ID:85o94Tu0M.net

9wpm

10 ：774RR ：2022/02/17(木) 01:57:53.40 ID:85o94Tu0M.net

10wpm

11 ：774RR ：2022/02/17(木) 02:06:40.72 ID:nX20KihpM.net

x11

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x12

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x13

14 ：774RR ：2022/02/17(木) 02:10:31.61 ID:nX20KihpM.net

x14

15 ：774RR ：2022/02/17(木) 02:10:46.38 ID:nX20KihpM.net

x15

16 ：774RR ：2022/02/17(木) 02:12:03.41 ID:nX20KihpM.net

x16

17 ：774RR ：2022/02/17(木) 02:12:21.79 ID:nX20KihpM.net

x17

18 ：774RR ：2022/02/17(木) 02:12:41.10 ID:nX20KihpM.net

x18

19 ：774RR ：2022/02/17(木) 02:20:39.95 ID:nX20KihpM.net

x19

20 ：774RR ：2022/02/17(木) 02:24:43.20 ID:nX20KihpM.net

ほしゅおわり。

21 ：774RR ：2022/02/17(木) 06:59:07.14 ID:2+zY7mDM0.net

乙です

22 ：774RR ：2022/02/17(木) 12:42:37.89 ID:RU5i3d+h0.net

前スレからの流れで、zx4rはスペース的に無理だって教えてくれた人いたと思うけどな

エンジンの部屋と部屋の間が薄すぎて無理みたいな
違かったらごめん

23 ：774RR ：2022/02/17(木) 12:54:57.82 ID:50vQt4J4a.net

いや、ピストンは400化出来る間隔で並んでるから鋳型共通で内側の加工だけでイケると聞いたが

24 ：774RR ：2022/02/17(木) 12:58:33.56 ID:IuUpXefR0.net

ボアは250ギリギリで、400にするにはストロークアップしかダメだと聞いたが？

25 ：774RR ：2022/02/17(木) 13:16:53.62 ID:mXKpQwZ8a.net

なら6Rのエンジンをボアダウンとストローク短縮して
400にすりゃ良いじゃん ZZR400とかその手法だったろ

26 ：774RR ：2022/02/17(木) 13:17:51.82 ID:R7IJv7Cva.net

>>23
ボアアップ無理だぞ
300くらいにボアアップした人がシリンダーの写真公開してたが内壁ミリだ、とても市販できる耐久性維持できん。
ストロークアップならエンジン単体なら対応できるだろうが今度はフレーム側が無理、マウント位置下げないといけない。昔のクレードルフレームならいざ知らず今のエンジンがアンダーフレームを担う方式だとフレームから新造になる、上は上でギチギチだから上にスペース作れん
エンジン周りの構造含めて考えても排気量アップするつもりで作られてない

27 ：774RR ：2022/02/17(木) 13:53:31.72 ID:bOIxV2Oyp.net

>>26
楕円のピストン作ろうぜ

28 ：774RR ：2022/02/17(木) 14:27:21.26 ID:EPo6ZzbQa.net

>>25
これやると入らないとか重くなるんと違うの？
教えてスゴい人

29 ：774RR ：2022/02/17(木) 16:01:12.96 ID:6f++D86bd.net

>>28
そもそもエンジンの大きさも違うからフレームを新規に作り直さんとダメじゃね？
それだったら25Rベースじゃなくて6Rベースで4R作ったほうが面倒がなくて済むはずだけど値段が6Rとあまり変わらなくなるんじゃないかな？
装備のグレード落とせば幾らかは安くなるだろうけども

30 ：774RR ：2022/02/17(木) 16:45:59.81 ID:MI6Uiz8sM.net

SSと混同すんなよ

31 ：774RR ：2022/02/17(木) 17:38:44.92 ID:i3jyOQlnd.net

>>30
誰が混同してるの？

32 ：774RR ：2022/02/17(木) 17:53:01.50 ID:aboENinJM.net

>>31
6Rって書いてる人

33 ：774RR ：2022/02/17(木) 17:57:48.67 ID:i3jyOQlnd.net

>>32
どこが混同なの？6Rって書いただけで混同してることになんのか？

34 ：774RR ：2022/02/17(木) 18:16:21.03 ID:nKaHvawuM.net

アスペ診断受けてきて