【スズキ】SV650/X【90度V】Part52

1 ：774RR ：2022/02/23(水) 11:12:53.44 ID:3iasRV23M.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part51
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642595738/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part50
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638471236/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part49
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635248701/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part48
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632867747/

新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

386 ：774RR ：2022/03/20(日) 08:36:17.69 ID:yHoNPCOO0.net

>>380

ttps://www.ebay.com/itm/154675065518

Mounting hardware not included

って書いてあるからDIYなんだろね。

387 ：774RR ：2022/03/20(日) 09:36:47.55 ID:RQR+iPni0.net

高い、今はサービスマニュアルがクソ高い
まあＳＶは構造は特殊な事は何もしていないから電子の故障以外要らないんじゃないかな？
自分は買わない

388 ：774RR ：2022/03/20(日) 09:45:20.91 ID:L13UnmRM0.net

締め付けトルクも分からずバラしたくないなあ

389 ：774RR ：2022/03/20(日) 11:30:58.82 ID:2wU+J0QB0.net

構造そのものは大きく変わってないから、過去のSV650Sやグラディウスの締め付けトルクが参考になる

390 ：774RR ：2022/03/20(日) 13:08:49.09 ID:Azbq9UPtd.net

免停まであと3点となったため、クルマもバイクもおとなしく運転することにした。すると燃費の良いこと。このバイクもなかなか燃料計の残が減らなくなった。リッター25は簡単にいきそう。5速55キロくらいで遅い4輪の後ろをチンタラ走るのも苦にならないエンジンキャラはありがたい。
あと1年は模範ライダーするのであった

391 ：774RR ：2022/03/20(日) 13:18:47.14 ID:V5lMTbZZM.net

1年はね。

392 ：774RR ：2022/03/20(日) 13:19:31.37 ID:thasPrp5d.net

みんな飛ばしすぎよ
危険性を実感するために全裸でバッティングセンター行くべき
50キロと90キロの球を尻で受け止めて速度のリスクを身体で覚えよ
事故はこれがコンクリな訳だからな

393 ：774RR ：2022/03/20(日) 13:23:52.77 ID:Q2DMf+rF0.net

>>392
通報されるリスクがあるんですが、それは？

394 ：774RR ：2022/03/20(日) 13:26:55.29 ID:c+YuieLM0.net

春の交通安全はっじまっるよー

395 ：774RR ：2022/03/20(日) 13:27:46.79 ID:V5lMTbZZM.net

そうね。速度が2倍になると衝撃は4倍になるからね。
事故の大きさは速度の2乗に比例すっから分かりずらくて
予想以上になってまう。
でも制限速度気にしたとき無いけどゴールドだぞ。
どうするとそうなる。

396 ：774RR ：2022/03/20(日) 13:48:05.04 ID:SCMa3RlfM.net

ワイは20年以上乗ってて数年前にやっとゴールド
今まで試験場行って2時間だったのが警察署で昼休みに更新可能なのに驚愕！！

もう青に戻りたくない、絶対に捕まりたくないから超安全運転になった
スピードは＋10kまで
一番前を走らない
一時停止は確実に
これで勝つる!

397 ：774RR ：2022/03/20(日) 13:54:05.51 ID:Gb81wlaw0.net

>>392
これ思い出した
https://m.youtube.com/watch?v=j65pPVaPaMk

398 ：774RR ：2022/03/20(日) 15:46:12.67 ID:GV0IoyZY0.net

金色の免許なんて名古屋みたいでセンス無いな
やはり南国の海を思わせる爽やかなブルーの免許が良い

399 ：774RR ：2022/03/20(日) 15:51:09.00 ID:erFIIXYs0.net

燃費が良いのは心が綺麗な証
ゴールド免許は信頼と実績の証

400 ：774RR ：2022/03/20(日) 15:56:40.10 ID:S74DOKur0.net

ブルーの5年更新のせいでゴールドに戻るのかなり先だわ

401 ：774RR ：2022/03/20(日) 16:26:12.55 ID:Mt0/GT5+a.net

制限プラス10kmで走るなら125スクーターで良いよな。

402 ：774RR ：2022/03/20(日) 16:48:08.14 ID:K/lP1iFh0.net

>>399
金メッキだね。俺も持ってたけど珍しがられたよ。今は本物ゴールド。

403 ：774RR ：2022/03/20(日) 19:39:39.69 ID:2Y610msk0.net

>>380
このロケットかはわからんけどツイッターでロケット付けようと
ステーの型取りにプラダンだのなんだの使って四苦八苦してる
人が居るのは見かけた、週末作業で時間かかってるっぽい

404 ：774RR ：2022/03/20(日) 20:36:13.25 ID:L13UnmRM0.net

ロケットカウルのホーク11が公開されたな
自分的には1100はでかすぎるし、パラ2はイマイチ
CB650Rにあのカウルを付けてくれればちょっと惹かれるのに

405 ：774RR ：2022/03/20(日) 21:02:28.23 ID:7KzshG0J0.net

キジマのタンデムグリップ付けてからシートが閉まりにくくなったのでシートのベルトを固定してるボルトをリューターで削ってみた
2本で20分もかけてないけど良い感じになりましたわ

406 ：774RR ：2022/03/21(月) 02:07:32.97 ID:/cs9zGST0.net

SVまたがってきたけど180ある俺乗るとちっちゃかった
もちょっとおっきくしてもろてもええんやがなぁ

407 ：774RR ：2022/03/21(月) 06:39:37.02 ID:XD0l6ktVd.net

いやいや、重くなるやろ

408 ：774RR ：2022/03/21(月) 06:42:19.41 ID:U0Ti2OoB0.net

お前がちっちゃなったらええやんか

409 ：774RR ：2022/03/21(月) 08:00:33.45 ID:IvEaWMQzM.net

SVで小さいとなると快適な車種はかなり限定されるよな

410 ：774RR ：2022/03/21(月) 08:21:59.35 ID:5cSpL4xwd.net

只でさえ今となってはかなり重たいのに

411 ：774RR ：2022/03/21(月) 09:21:50.73 ID:RZMqEEBAM.net

>>406
その体格ならリッタークラスの方が良いんじゃないかな

412 ：774RR ：2022/03/21(月) 09:42:00.03 ID:8Ba0kr2e0.net

このクラスは手軽さが売りなので250？ってくらい小さい造りのモデルが多いが、SVは長さがあるため、まだましな方だと思う。

413 ：774RR ：2022/03/21(月) 09:57:54.04 ID:Umw3caxEa.net

>>410
確かにエンジンが重いがライバルと比べたら10キロくらい重いですからね。

414 ：774RR ：2022/03/21(月) 10:04:27.35 ID:S5Mf0xQP0.net

>>405
メガスポ。

415 ：774RR ：2022/03/21(月) 10:12:59.70 ID:kNcyznQcd.net

>>406
体重が？

416 ：774RR ：2022/03/21(月) 10:41:10.99 ID:BFtALUqzM.net

>>406
Vスト65は？車格の割に軽いし

417 ：774RR ：2022/03/21(月) 11:02:36.00 ID:/cs9zGST0.net

>>411
そうですね
海外のんはサイズ感しっくりなのも多かったです
ロイヤルエンフィールドやらトライアンフやら

>>415
75くらい

>>416
Vスト大きくていい感じでしたね
ただ見た目SV無印が圧倒的に好きなので

駐輪場確保出来るまで悩むぅ

418 ：774RR ：2022/03/21(月) 15:55:08.30 ID:cRfsckI+d.net

>>417
今すぐ買え、さっさと

419 ：774RR ：2022/03/21(月) 19:22:32.07 ID:zh1m8Nn90.net

4発はもう重くて無理と思ったら選択肢がコレしかなかったが
カスタムベースといえば聞こえは良いが、安かろう悪かろうなんだよなぁ。
ずっとスズキ車をフルノーマルで乗ってきたから、吊るしで満足出来るの出して欲しい。
終いがこれじゃ悲しすぎる…。

420 ：774RR ：2022/03/21(月) 19:24:49.11 ID:htTKbKnD0.net

残念な終わり
成仏しろよ

421 ：774RR ：2022/03/21(月) 19:41:23.54 ID:eHb32DlnM.net

>>419
CB650Rなんかの重さはSVと誤差くらいだからいいんじゃね？
価格なりに作りもいいし

422 ：774RR ：2022/03/21(月) 20:03:10.52 ID:RF+AxE3s0.net

今の四発ってGSXS1000とか209kgだぞ
規定の空気圧なら取り回しクソ軽いすよ先輩…

423 ：774RR ：2022/03/21(月) 22:44:50.41 ID:vEL7aykQd.net

>>422
メーカーサイト見たら214キロだって

424 ：774RR ：2022/03/21(月) 23:03:36.11 ID:CRhxSr7Yr.net

>>423
5�`差ぐらい誤差だろ

425 ：774RR ：2022/03/21(月) 23:12:32.72 ID:YpHwPQ2u0.net

CB650Rは一度レンタルしたけど取り回しの重さは似たようなもんだったよ
ただ、個人的に走りの方はSVの方が断然好み

426 ：774RR ：2022/03/21(月) 23:57:57.53 ID:GtbmT/V70.net

svと違ってアクセル開けたら怒涛の加速するからSVのチンタラ加速に慣れるとキツい

427 ：774RR ：2022/03/22(火) 13:40:17.83 ID:Dbfyjlkj0.net

あれがチンタラとか
4発って凄いのね

428 ：774RR ：2022/03/22(火) 15:39:36.33 ID:L+4cNtMP0.net

いやいや、どの回転域からもズバンと加速する2発の方が楽しいよ
4発は回転数が上がると凄いけど低回転域はちょっとねえ・・・

429 ：774RR ：2022/03/22(火) 17:23:14.19 ID:LD2weX1+0.net

ここら辺からリッターバイクまでそんなに加速って変わらないよ？
ちなみに0-60mphで言うならバン１２５０Fで２.９秒、SV650で3.3秒
https://riomeo.com/motorcycle-0-100km-ranking/

これフェラーリやランボと同レベルの加速やで？
正直いってサーキットならまだしもミューの低い一般道なら
加速Gにビビらず「アクセルを開けられるかどうか」だけ
しかも差が出ても精々が１.５〜２車体分くらい
あと１００Kまでの違いと言ったら、リッターは１速で１００Kぶち抜くけど
SV650はギアチェンジが必要だからテクが必要

時速１００Kより上の話をするなら別だけどね

430 ：774RR ：2022/03/22(火) 20:09:26.36 ID:Jl0WjsqNd.net

ぷーっ🐷

431 ：774RR ：2022/03/22(火) 22:48:10.70 ID:qVBK5G9I0.net

ラジコンが最速ってことでおけ？
https://youtu.be/FK1vLQiZvAs

432 ：774RR ：2022/03/23(水) 00:25:21.06 ID:Nm3rNmlQ0.net

そんな早かったんだこれ

433 ：774RR ：2022/03/23(水) 04:39:22.46 ID:cm6DTrmT0.net

アクセルレスポンス良いから数値以上の速さ感みたいなものはあるのでそれが実に気持ち良い

434 ：774RR ：2022/03/23(水) 06:04:38.55 ID:FcTa39ix0.net

120キロ位までの加速は気持ち良いね。その先で物足りなさを感じるか、もうお腹いっぱいと感じるかはSV650の前に250に乗ってたか、リッターに乗ってたかで違うだけだよね。
SVはカチ回さなくても気持ち良さが有ると思うし、峠も楽しいと思ってる。

435 ：774RR ：2022/03/23(水) 09:53:41.99 ID:3bkbp+mga.net

>>433
ほんとそれな。あとオレはV2のワイルド感のある吹け上がりがやっぱ好きだよ。

436 ：774RR ：2022/03/23(水) 10:13:52.51 ID:vV3tsdZEd.net

うむ、楽しいエンジンじゃ

437 ：774RR ：2022/03/23(水) 14:54:18.70 ID:d+NG4KyL0.net

低中速キビキビ走ればええ

438 ：774RR ：2022/03/23(水) 18:29:41.29 ID:Je4mYQo+d.net

コーナー抜けてアクセル開けた時のパワーの立ち上がりがアツイよね

439 ：774RR ：2022/03/23(水) 20:24:36.80 ID:YsAKdtS1M.net

そして6000からの音最高。

440 ：774RR ：2022/03/23(水) 20:25:52.01 ID:vV3tsdZEd.net

魂が解き放たれる

441 ：774RR ：2022/03/23(水) 20:26:55.02 ID:FcTa39ix0.net

ドリュリュリュルーーーン！って気持ち良いね。

442 ：774RR ：2022/03/23(水) 20:51:03.32 ID:Z5PA058r0.net

4気筒の回転に乗った時のパワー感もいいけれど、
SVのアクセルにリニアなパワー感が好きなんです

443 ：774RR ：2022/03/23(水) 22:59:38.37 ID:+0uarTF50.net

鈴菌のv型ﾊ、400も650も同じ感じ？

444 ：774RR ：2022/03/24(木) 05:41:01.86 ID:HksU6xTB0.net

400も650も同じような感じですね
キャブ時代の400 650はエンブレが強い
1000は鼓動感あるしカムギアで音も全然違う

445 ：774RR ：2022/03/24(木) 07:36:18.03 ID:c48merR+d.net

当たり前だけど400の方がビュンビュン回る
そしてシングルプラグで水冷オイルクーラーも無い

446 ：774RR ：2022/03/24(木) 07:53:11.55 ID:X7QJK2R6d.net

今の650より1000のほうが回った不思議

447 ：774RR ：2022/03/24(木) 08:52:54.79 ID:Wi6ZXqL/a.net

大体規制のせい

448 ：774RR ：2022/03/24(木) 08:54:08.16 ID:dXoX/L15a.net

650は感覚的にももっと回しても良さそうなんだけどなあ
12,000rpmくらいは普通に回ってくれそうな感じがする

449 ：774RR ：2022/03/24(木) 17:02:03.81 ID:rM/mK9p6M.net

正直、1000は興味ある。
Vスト1000のエンジン調教してスタイルを
カフェレサー風にすれば150万位で超売れそうなのに。

450 ：774RR ：2022/03/24(木) 17:59:36.46 ID:kTIIw9PG0.net

無印風でおなしゃす！

451 ：774RR ：2022/03/24(木) 18:27:05.40 ID:8/zycCAx0.net

vスト1050のIMUは相当素晴らしい制御するらしいね。

452 ：774RR ：2022/03/24(木) 18:50:22.25 ID:e8GIvCAVd.net

SV1050もといTL1050は正直興味ある

453 ：774RR ：2022/03/24(木) 20:11:21.05 ID:7hDzAx9n0.net

当時JAJAUMA CLUBってのがスズキにあって
それにしてもTL1000Sはジャジャ馬過ぎんだろ、とか言われてたな

454 ：774RR ：2022/03/24(木) 22:30:56.59 ID:CY1XCQWN0.net

たしかTL1000Sデザインした片桐さんがカワサキに移籍して携わったのがZ900とかじゃなかったかな
うろ覚えですまん
昔はどこかのサイトに詳しく載ってたのだが・・・
しかし今見てもかっこいいな
https://lrnc.cc/_amp/_ct/16868246

455 ：774RR ：2022/03/24(木) 22:35:53.16 ID:E+OluE5K0.net

今のVスト1050のエンジンそのままだと、ダルいスポーツバイクしか出来ないと思う

456 ：774RR ：2022/03/24(木) 23:23:54.50 ID:qpPRxUzy0.net

TL1000SのエンジンってSVのご先祖？
それとも全く別モノ？

457 ：774RR ：2022/03/24(木) 23:39:50.81 ID:HRtBNMN+M.net

無印にこのカウルを付けてくれればそれでいい

458 ：774RR ：2022/03/25(金) 07:31:00.17 ID:g8VKo458a.net

14000km超えてフロントスリップ出てきたんだけど、みんなどんなタイヤ履いてます？

459 ：774RR ：2022/03/25(金) 08:28:46.04 ID:TzpX+c9U0.net

標準のロドスマ３は9,000kmでスリップサイン出た
ロドスマ３→パワー５(一万km)→ロード５(まだ1,000km)くらい
パワー５はヘタリと倒れ込む感じがした
走ってて不安とか怖いってのは感じなかったのと
ロドスマ３って内側の腕突っ張ってたんだって妙に納得した
ロード５に履き替えてじきにロード６発表されて
あちゃぁとは思った

460 ：774RR ：2022/03/25(金) 09:22:16.71 ID:g8VKo458a.net

>>459
今まさにロード5とパワー5が気になってたんですが違いどんな感じです？

461 ：774RR ：2022/03/25(金) 09:36:53.97 ID:lTOn4/gMd.net

1万2千キロくらいでスリップまで1000キロは行けそうだけど、何も面白くないから変えたよ
ロード5にしたよ

462 ：774RR ：2022/03/25(金) 10:08:10.40 ID:RHlPH4Ok0.net

スリップサイン出る頃にはハンドリングガタガタだからな。8割くらいで替えてやると幸せだよ。

463 ：774RR ：2022/03/25(金) 10:17:55.51 ID:/zaZSfghM.net

貧乏性だから糸が見えるまで履いてしまう…

464 ：774RR ：2022/03/25(金) 10:58:39.42 ID:TzpX+c9U0.net

>>460
ロード５はようやく皮剥けたって感じでまだまだ
ただ路面の細かなギャップをコツコツゴツゴツ拾う感じはする
ただそれで跳ねるとかは無い、パワー５は柔らかかったんだなって

465 ：774RR ：2022/03/25(金) 12:18:42.53 ID:xFKbVNOIM.net

中古で買ってロドスマ3は未体験なんだけど市販品のロドスマ3かエンジェルSTならどっちがいいと思う？

466 ：774RR ：2022/03/25(金) 12:27:18.63 ID:pLfS2gPXd.net

俺ならエンジェルSTかな

467 ：774RR ：2022/03/25(金) 12:33:29.04 ID:Thp9Dujed.net

このご時世に在庫も豊富で新車のXが購入候補に入ってるんですが、このバイクの魅力をオーナー様から教えて欲しいです。
近場のバイク屋で売ってる店は少ないんですが、バロンでも買えたりするんでしょうか？

468 ：774RR ：2022/03/25(金) 12:34:57.31 ID:Thp9Dujed.net

スズキのHPでバロンが出てきましたので解決しました

469 ：774RR ：2022/03/25(金) 13:13:30.77 ID:QR7Icicld.net

ロード5に変えたら笑えるレベルで楽しくて仕方ない
町中走ってウェットとドライで接地感一緒でたまげたなぁ

470 ：774RR ：2022/03/25(金) 14:00:37.22 ID:l2K6oKBva.net

２ＣＴが安くて良いかなって思ってたけど、
ロード５が気になるなぁ。

471 ：774RR ：2022/03/25(金) 15:03:07.47 ID:9bpIRRvV0.net

sv650でVツインの楽しさを知ったから次はVストローム1050にしようと思う。

472 ：774RR ：2022/03/25(金) 15:17:01.22 ID:YapA3II2M.net

V7 special欲しい乗ってみたい

473 ：774RR ：2022/03/25(金) 16:10:36.05 ID:oCOcANkDa.net

>>467
（売価が）安い、（そこそこ）速い、（とっても）面白い、と三拍子揃ったいいバイクだよ。あとオマケに燃費がすこぶる良いよw

474 ：774RR ：2022/03/25(金) 16:14:36.90 ID:KXWr6B3T0.net

Vツインに全く拘りなかったけど乗った瞬間、「あ、なんかこれ凄くいい！」って思えるエンジン

475 ：774RR ：2022/03/25(金) 16:23:11.34 ID:g8VKo458a.net

いいところ
速すぎず遅すぎず、キッチリ回しても夏でもそんなに熱くないエンジン。
今となっては貴重な丸目と電子介入のほぼない軽めの車体。
わるいところ
サスとシートが硬い
ライダーが調教されて解決する

476 ：774RR ：2022/03/25(金) 16:26:11.79 ID:qZo0JHSOM.net

V7の新型850ccのspecial試乗したよ。
発進は鬼の加速。
あとステップ位置が前目で独特、ヒールグリップが
できないのが気になったが些細なことです。
レットが6500からで高回転ではないから自分はSVの方が好みだった。
ただ買うなら今かもね円安がスゴイから外国製品は
このままだと値上げは必至。

477 ：774RR ：2022/03/25(金) 17:04:35.02 ID:tEo59YZPM.net

>>417
Vstrom650はちっちゃくて楽やで。
1050だと振り回すの大変になるし…

478 ：774RR ：2022/03/25(金) 17:09:31.01 ID:tEo59YZPM.net

>>456
別物

479 ：774RR ：2022/03/25(金) 17:13:03.03 ID:tEo59YZPM.net

>>417
でも、自分の好きなカタチの単車に乗るのが一番よ。
シート5センチほど上げるのオススメ！

480 ：774RR ：2022/03/26(土) 04:22:31.49 ID:Q9SC+E9I0.net

Twitterで見たけどハイパープロのリアサスのロックナット100キロごとに増し締めしないとダメとかロングツーリング行けないな

481 ：774RR ：2022/03/26(土) 08:12:44.81 ID:msuYXEka0.net

これかー。車高調部分は締めなくても回らないし…って思ってたけど、手抜かないでちゃんと締めよう
https://mobile.twitter.com/yosy0260228/status/1507302350544723968
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482 ：774RR ：2022/03/26(土) 08:39:12.33 ID:vSAacEgR0.net

ハイパープロ検討してたけど辞めたわ…保証7ヶ月ってたしかにクソ中途半端と思ったがそんな罠だったか

483 ：774RR ：2022/03/26(土) 08:50:53.76 ID:msuYXEka0.net

ハイパープロだけじゃなく、車高調できるショックは同じ危険性はらんでるって考えた方がよさそう。素材も構造も同じでしょ。

484 ：774RR ：2022/03/26(土) 09:19:04.01 ID:nYvII9hCM.net

まあハズレ掴んだんだろうな

485 ：774RR ：2022/03/26(土) 09:26:59.60 ID:TYHOLPf10.net

マジかよハイパープロ買おうかなって思ってたところなんだが…
ちょっと良いタイヤとプラグ交換で手を打つわ

486 ：774RR ：2022/03/26(土) 09:30:11.91 ID:1Cfm2Y1X0.net

ハイパープロがこの事故を公表して、改良と謝罪をするまではド三流メーカーとして相手にしないことにするわ