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【スズキ】SV650/X【90度V】Part52
- 1 :774RR :2022/02/23(水) 11:12:53.44 ID:3iasRV23M.net
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part51
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642595738/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part50
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638471236/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part49
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635248701/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part48
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632867747/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 509 :774RR :2022/03/26(土) 17:38:44.74 ID:PQXgo9h+0.net
- 組付けて最初の100kmと500qで点検してね、ならまだしも
ずっとそのスパンでってのはなあ…
- 510 :774RR :2022/03/26(土) 17:38:58.97 ID:m1WBeMBid.net
- ノーマルでも充分かっこいいじゃん
>>491
わしも
- 511 :774RR :2022/03/26(土) 18:08:35.63 ID:msuYXEka0.net
- ハイパープロ抜けた人、webikeとヤフオクでもボロクソ書いててワロタ
- 512 :774RR :2022/03/26(土) 18:16:49.35 ID:Wqi/GqFyp.net
- 少なくともこの件知ってハイパープロつけようと思う奴はいないだろう
今更謝罪&無償修理を言ったとしても擁護しようがないしもうメーカー終わったも同然だね
- 513 :774RR :2022/03/26(土) 19:12:12.57 ID:gJz5kxVuM.net
- そこがアブねー事は知ってて100K毎なんて常識外の製品だけど
いいサスだよって売ってたわけだね。サス外れるなんてこえーよ。
軽く見られたもんだなぁ。命も。
- 514 :774RR :2022/03/26(土) 19:14:20.06 ID:ExnLOWTL0.net
- 実際そんな頻度では要らんのやろうけど
整備も設置も出来てないあほがわんわん言うてるだけちゃうかなぁと
せめて商品をちゃんと組つけたかも定かでないもので議論すんのもね
- 515 :774RR :2022/03/26(土) 19:16:00.11 ID:ExnLOWTL0.net
- >>514修正
ちゃんとした製品を、ちゃんとした店で組つけたかも定かでないもん
- 516 :774RR :2022/03/26(土) 19:20:04.87 ID:gJz5kxVuM.net
- >説明書には、ロックナットの増し締めは100km毎、
点検は500km毎にユーザーの責任で行うように書いてあります。
ってなってるが。組付けが正しくても100km毎に増し締めする必要の
ある製品って事でしょ。
- 517 :774RR :2022/03/26(土) 19:29:53.76 ID:ExnLOWTL0.net
- たぶんそんな簡単に破断なんて起きないけど注意喚起してて
くそみたいな環境で使ってた破断例が出てるのかなっておもてる
- 518 :774RR :2022/03/26(土) 20:10:59.96 ID:jtlq6JMU0.net
- >>517
サーキット専用品と謳って責任逃れするタイプの商品じゃないしサスは車体の中でも
ストレス過多な動き方するのだからユーザー環境に責任押し付けるのは駄目だろ
たかが公道だよ?MXみたいに飛んだり跳ねたりする訳ではない
- 519 :774RR :2022/03/26(土) 20:29:25.59 ID:msuYXEka0.net
- ハイパープロの人、本国には報告してないみたいだね、報告したら大騒ぎするんじゃないのかな?フツーに
- 520 :774RR :2022/03/26(土) 20:30:04.10 ID:ExnLOWTL0.net
- まぁ各自判断すりゃいいけど自分はノーマルでいいとおもてるから
それこそマークとかしてないのとか自分でちゃんとした管理しようとしてるユーザーに思えない
いつの間にか緩んでましたなのか
最初から緩んでましたかさえわからん
- 521 :774RR :2022/03/26(土) 20:48:25.07 ID:AXdk8iojd.net
- >>520
100キロごとに増し締めしろってメーカーが言ってることが普通じゃないって話だろ
ユーザーの責任とか関係ないわ
- 522 :774RR :2022/03/26(土) 21:00:48.92 ID:ExnLOWTL0.net
- 普通じゃないの?
実際13000キロまで走れてて良かったじゃんニッコリ
- 523 :774RR :2022/03/26(土) 21:42:04.93 ID:AXdk8iojd.net
- >>522
普通なの?
異世界の価値観は知らないけど
- 524 :774RR :2022/03/26(土) 21:54:45.29 ID:ExnLOWTL0.net
- 社外品自己責任で自分でつけて
しかも13000キロ乗って破断させてクレームは異次元やと思うね
自分で使ってもまず100キロ毎に増し締めなんてせずに目視チェックとかになると思うけどね
あ、社外品使う気ないけど
- 525 :774RR :2022/03/26(土) 22:17:59.67 ID:PQXgo9h+0.net
- ユーザー側にも問題があるけど、そもそもショック下側がそのまま縦方向のネジになってるなんてのは初めて見た。
- 526 :774RR :2022/03/26(土) 22:19:57.33 ID:mB15TGAs0.net
- 説明書に書いてあるので自己責任ですって言うけど、買うまで分からないのは詐欺みたいなもんだろ
事前に知ってたら誰も買わないだろこんなもん
- 527 :774RR :2022/03/26(土) 22:21:23.63 ID:D2VcNo5X0.net
- まあ、自分でメンテするときボルト類はいちおうマーキングするねえ
過去に部品脱落しそうになった経験から
- 528 :774RR :2022/03/26(土) 22:43:29.79 ID:xaaBJXlL0.net
- ありゃ〜
ハイパープロスプリング導入して割と気に入ってるけどこんな企業体質だったとは…
- 529 :774RR :2022/03/26(土) 22:45:41.70 ID:96s3Rx9Q0.net
- >>525
え、車高調付きならいたって普通でしょ。オーリンズやナイトロンも同じ構造。違うとすれば材質の強度かな。
以前の愛車でオーリンズ入れてて5万キロ乗って2回OH出したけど車高調部は特に問題なかったな。
- 530 :774RR :2022/03/26(土) 22:57:12.30 ID:PQXgo9h+0.net
- >>525
いやいや、今回折れた個所であるショックの下側のことだよ
- 531 :774RR :2022/03/26(土) 22:57:31.18 ID:PQXgo9h+0.net
- 間違えた >>529ね
- 532 :774RR :2022/03/26(土) 23:07:20.46 ID:msuYXEka0.net
- >>530
どこのこと言ってんだ? エンドアイがオスでその上がメスネジってのはごく普通じゃない?
- 533 :774RR :2022/03/26(土) 23:14:16.42 ID:vzrG3nPB0.net
- 良かった少し検討してたけど参考なりましたこりゃ避けた方が良さそう
スプリングのみなら自己判断で良いけども、てとこか
- 534 :774RR :2022/03/26(土) 23:16:08.11 ID:96s3Rx9Q0.net
- >>530
そもそも折れてないわ。ネジ山の破断。ど素人は勉強してから話してね。
- 535 :774RR :2022/03/26(土) 23:31:21.63 ID:PQXgo9h+0.net
- ああ、舐め、だね
どちらにしろ元構造からして貧弱だ
- 536 :774RR :2022/03/27(日) 00:45:50.39 ID:GlZITfSHM.net
- つかこのパターンは本当に聞かない
確かに延長ロッドが折れた話は伝説レベルで聞いた事あるけど
それはモトクロスでしかもサス黎明期の話
O内部の知り合いにも聞いたけどビックリしてたよ
百歩譲って限界以上に伸ばしてジョイント部が浅かった(2〜3山しか噛まさない)なら分からなくもないけど、映像のように奥までスカスカになるのはあり得ないって爆笑してた
そもそもサス内部には伸び側にスプリングが付いていてガンッと勢い良く伸び切ることは無い
例え緩んていての走行を重ねてもアレはないとの事
- 537 :774RR :2022/03/27(日) 00:46:10.61 ID:MSLQfio90.net
- 死亡事故に繋がる重大な事例なのにこの対応は企業として終わりだよ
もうユーザーに信用されない
- 538 :774RR :2022/03/27(日) 01:24:04.28 ID:URBxhPKt0.net
- 製品取り付けて100km走行後に、改めて規定トルクで増し締めし、500kmごとに点検しろ。
って画像出てる。
100kmごとに増し締めなんて書いてないやん。
- 539 :774RR :2022/03/27(日) 01:33:17.95 ID:GWbzqCz90.net
- ホンマやね
クレーマーとアホばかりなのか
って俺も読んだけど理解してなかったわ笑
- 540 :774RR :2022/03/27(日) 04:01:02.43 ID:Hfl+D3FHM.net
- この人、他のツイート見ても結構アレな感じだから鵜呑みには出来んなあ
- 541 :774RR :2022/03/27(日) 06:08:27.33 ID:i1TS27ot0.net
- サーキット専用品で走行会毎にってんならともかく
ストリートでもって売ってんでしょ
500kmとかツーリング一日で走っちゃうじゃん
泊まりならメンテナンススタンド持参が条件って事?
チェーンの注油サイクルでリンク側のメンテ?
面倒でやっちょれんでしょ
- 542 :774RR :2022/03/27(日) 06:54:37.67 ID:6qu1kIQMd.net
- 最初に100ごとに増し締めとクレーマーが言うてることで誘導されてるけど
500ごとに定期点検って
マークしてて500ごとに目視チェックでいいんやないか
知らんけど
- 543 :774RR :2022/03/27(日) 07:44:23.21 ID:+eMtOfc8M.net
- そもそも車高調ついてるタイプかこれ?
SVにHYPERPRO 33350055の品番つけてるけど緩んだことねえぞw
- 544 :774RR :2022/03/27(日) 07:53:32.12 ID:lEa9ZxSH0.net
- 気の毒だけどハズレ引いたって事なのかね
- 545 :774RR :2022/03/27(日) 08:35:29.18 ID:P3rfCyN+p.net
- >>536
やっぱり同業から見てもありえないレベルの品質なんだな
今つけてる奴らはご愁傷様としか言いようがない…壊れる前にクレーム出して返金請求した方がいいぞ
- 546 :774RR :2022/03/27(日) 08:39:51.14 ID:D1/Pjyeg0.net
- 製造不良としか思えないな。今つけてる人は車種関わらずチェックした方がよさそうだね。
- 547 :774RR :2022/03/27(日) 09:40:04.70 ID:jqX9cGvg0.net
- >>543
品質にばらつきがあるんだろうね
しかしネジがずる剥けるって相当やばい品質だよ
仮に点検しててネジの摩耗を見つけましたと言っても
まともな対応をしなさそうなメーカーって印象も受けた
- 548 :774RR :2022/03/27(日) 09:47:11.70 ID:EmGXpyud0.net
- 取り合えず製品仕様に問題は無く、これは「個体差の不良」だったとしよう
そして実際に起きてしまったのは仕方ない
物理的に接続部分でもあるのだから、破損は有り得ないと言うことは「有り得ない」とも思う
でもいくら保障外であったとしても「当局とメーカー」のこの対応は無いだろ.....と個人的には思う
しかし「パイロットロード3のトラブル」の件もあるし、自分もPR2で同じ目にあった経験がある
なのでミシュランは絶対に使わないし勧めない
自分がリプレイス品に警戒するのはこういう情報や経験をしてるから
- 549 :774RR :2022/03/27(日) 11:03:30.53 ID:7mo72f7A0.net
- 単純にアルミといってもメジャーどころでアルミニウム、ジュラルミン、超ジュラルミン、超々ジュラルミンとか色々あるわけで。あのネジ山ずる剥け具合は構造云々より材質に問題があるんだと思うけどな。
中華のコピーバックステップがちょっと倒したらブランド物に比べてすぐ曲がるのと同じ。
- 550 :774RR :2022/03/27(日) 11:57:38.45 ID:SfwcGowjd.net
- まぁ中華コピーの安物なら壊れたところで納得なんだけど
- 551 :774RR :2022/03/27(日) 12:06:23.26 ID:LzY6qu5p0.net
- この人の指摘で持ち主の扱いが悪かったのかもって変わった
https://twitter.com/ukaiswu1/status/1507577090970857473?t=doF3MoVhHKe3iPn2BUsOaw&s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 552 :774RR :2022/03/27(日) 12:20:33.02 ID:MFK1A143M.net
- ロックナットは確かに締まってなかったんだろうけど、ネジロックしないと緩むってのは構造欠陥じゃない?
- 553 :774RR :2022/03/27(日) 12:30:05.28 ID:p5WtoflGd.net
- 正直使用状況わからん、13000キロ20ヵ月経過
マークして動いてるチェック出来てない
見づらい回しづらい言うてる
モノ作るんも大変やな
- 554 :774RR :2022/03/27(日) 12:31:23.59 ID:EmGXpyud0.net
- >>551
現物を見てないからアレだけど実際、どうなんだろうね
もしコレが持ち主が原因だったとしても、個人的には単品スプリングの仕様からもメーカーとして高い評価はできないと考えてる
今回の話も「まさかビックリ!」というより「あ〜やっぱり?」なイメージしか持ってないし
なんにしてもカスタムした所から壊れるというのは古今東西で実証されてる事実でもある
純正で済む、純正ベース調整加工で済むならその方が安心安全と考える
- 555 :774RR :2022/03/27(日) 12:34:35.51 ID:P3rfCyN+p.net
- >>554
こんな壊れかたするもの売っておいてこの対応するメーカーを高い評価する人なんていないだろうな
- 556 :774RR :2022/03/27(日) 13:09:41.60 ID:wFtFyRbaM.net
- 例のサス ヤフオクに出てる w
- 557 :774RR :2022/03/27(日) 13:16:41.58 ID:ksiNpINYM.net
- >>556
高いな
単に多くの人目に触れさせ炎上させたいだけなんだろうな
- 558 :774RR :2022/03/27(日) 13:38:00.96 ID:YawrgoDZ0.net
- まあ、緩んでネジ山破断したんかな。しっかり締まってれば破断しないわな。
緩む自体がおかしいけどね。
4輪で、ハブボルトが緩んでボルト吹き飛んだり、公道にマフラー落としたり、色々若い時はやらかした。
増し締めは。まじで大事だよ。
- 559 :774RR :2022/03/27(日) 15:24:04.52 ID:jqX9cGvg0.net
- >>551
ロックナット忘れただけでここまでなるのはネジの加工精度がかなり低いと思う
もしくは粗材がお粗末すぎる
何万もする製品がこれってちょっと…
- 560 :774RR :2022/03/27(日) 16:20:54.44 ID:srUF1k84a.net
- svでジムカーナどうかな。
mt07のほうがいいのかしら。
- 561 :774RR :2022/03/27(日) 17:18:38.96 ID:ylICKGJW0.net
- 今日ショートツーリングに出かけたら矢鱈とSV650に遭遇した
確実に普及台数増えてるよね
- 562 :774RR :2022/03/27(日) 17:58:34.59 ID:z0BI/SlR0.net
- 東京モーターサイクルショーのスズキブースでSV650無印白赤あったけど跨り待ち結構出来てたぞ
- 563 :774RR :2022/03/27(日) 18:12:59.03 ID:jqX9cGvg0.net
- >>562
ここだから言っちゃうけどZ650RSよりカッコいいもんね
- 564 :774RR :2022/03/27(日) 18:18:30.77 ID:6dxHA0PB0.net
- どんどんSVを推していこう
z650rsはハンパなウンコマシンだよっ
- 565 :774RR :2022/03/27(日) 18:30:06.37 ID:8LVj3RG/d.net
- SVが5ウンコなら7ウンコくらいだな
- 566 :774RR :2022/03/27(日) 19:30:54.02 ID:heszU21hd.net
- >>560
ジムカーナ向かないよ
ホーネット六百みたいな4気筒がいい
- 567 :774RR :2022/03/27(日) 19:34:24.36 ID:heszU21hd.net
- 向かない理由を書くか
小回りきかない
低速ターンでギクシャク(マルチに
比べて)
- 568 :774RR :2022/03/27(日) 20:08:59.40 ID:6dxHA0PB0.net
- >>565
ノーウンコ
- 569 :774RR :2022/03/27(日) 22:02:18.20 ID:7X4B4pGZ0.net
- >>562
跨がったけど、思ったより大きく感じた いい意味で
- 570 :774RR :2022/03/27(日) 23:00:58.55 ID:09mpxjCq0.net
- 最近増えたよね
今日2輪館で無印だけて3台停まってた
- 571 :774RR :2022/03/27(日) 23:02:00.01 ID:p5WtoflGd.net
- かっこよいからの!
- 572 :774RR :2022/03/28(月) 07:41:40.05 ID:fCFGQE960.net
- それにつけてもカラーバリエーション
- 573 :774RR :2022/03/28(月) 10:07:10.36 ID:97eBF4sk0.net
- 好きに塗ってお披露目してくれ
- 574 :774RR :2022/03/28(月) 13:10:07.88 ID:IW1/+gbEM.net
- ハイパープロの件、素人が触っただけのネジ山潰しじゃん
メーカー側も変な宣伝されて可哀想に
- 575 :774RR :2022/03/28(月) 13:33:15.88 ID:O0EPCvzE0.net
- いや.....ただ調整しただけならねじ山を潰すことなんてないでしょ
抜き差しして付け外ししてるなら(斜めに入れて潰したとか)まだしも、ただ回転させるだけだよ?
しかも奥まで全面に渡って抜けるなんて、ネジ精度が低くガタが大きいとか強度不足品質不足じゃないと考えられない
オーリンズにしてもナイトロンにしてもリプサス調整したことが有る人なら知ってるだろうけど
一回転で1mmの細かさだしロックナットしなくてもそんな大きなガタは無い(ガタ0.1〜0.2mmレベル)箇所だよ
それこそ言ってた1万キロを初っ端からロックナット締めず凸凹道を走り続けてタイヤを叩くような乗り方してるってなら分からなくもないけど
通常の国道を流す程度なら常に一定のテンションが掛かってるからそう暴れて変なストレスがかかるわけでなし.....
ねじ山が変形して噛んで動かなくなりましたとかなら分かるけど・・・
- 576 :774RR :2022/03/28(月) 13:47:23.88 ID:wSmtdIm50.net
- 同じ様な事例もあるようだね。この頃は保証期間外でも無償修理だったよう。
http://blog.livedoor.jp/toxicmatter/archives/4354605.html
- 577 :774RR :2022/03/28(月) 14:53:13.92 ID:4x5OL9HZ0.net
- >>576
キチンと検証して原因対策してきた。
ダイノマシンでの負荷テスト、不具合箇所の交換をして戻ってきた。
って書いてあったけど、結局原因については記述してないし、ただパーツ交換しただけで設計や材質の変更はしてないね
で、また同様の事故が起きたと
やっぱダメじゃんこの会社
- 578 :774RR :2022/03/28(月) 16:43:51.86 ID:j1sZEBiC0.net
- んでもヤフオクまでとは・・・
やり過ぎ感 大
- 579 :774RR :2022/03/28(月) 16:47:10.88 ID:O0EPCvzE0.net
- 「斜めに崩れる」ってなんだよ....(苦笑
どう潰れたら斜めになるんだ?
径がガバガバじゃなきゃ物理的に斜めにはならんだろし
この白い所のねじ山が潰れてたとしても反対側半分は綺麗に残ってるからすっぽ抜けることはないだろ普通...
雄雌のボルト径が合ってなくて、ネジ山がもともとギリギリの面積しか噛んでないんじゃないか??
- 580 :774RR :2022/03/28(月) 16:58:40.26 ID:OmZKxA0aa.net
- >>575
レーサー用のナイトロンが単体であるから確認してみたけどプリロード抜かないとロッド側はそう簡単に回せないよ
横着してロックナットだけ緩めてから無理矢理回してないかな?工具痕というよりは舐めたような形跡がナットとロッド側にある
あとバイクにもよると思うけど自由長変えたいならRサス単体にするかリンク周りをばらすかしないと
件の彼は車載状態で何度か調整してたようなことがかいてあるし
- 581 :774RR :2022/03/28(月) 17:34:09.92 ID:U5iFO7F8d.net
- ヨスイ氏はここに来てないのか?
いそうな気がするけど
- 582 :774RR :2022/03/28(月) 17:35:07.58 ID:dqVWT2XYd.net
- いそうだね笑
コロコロしてそうだわ
- 583 :774RR :2022/03/28(月) 18:13:22.60 ID:IW1/+gbEM.net
- HYPERPROのリヤサス使っててHYPERPROが悪いって言ってるの?
- 584 :774RR :2022/03/28(月) 18:33:25.03 ID:dqVWT2XYd.net
- お馬鹿さんがどこにも書いてない100キロごとの増し締めがありえないと言い出して
500キロごとの定期検査としか書いてないことを指摘されたあと
使用していた環境が全くわからないけど破断するのはおかしいという中々図々しい流れ
- 585 :774RR :2022/03/28(月) 18:37:51.01 ID:wSmtdIm50.net
- >>580
なるほど車載でやってたのか… それでかじったってのはありそうだな。2本サスのナイトロンは相当薄いレンチじゃないと入らない構造だった。ロッド側を回す想定はしてない設計。
- 586 :774RR :2022/03/28(月) 20:33:11.43 ID:O0EPCvzE0.net
- HYPERPROをくさす訳じゃなけど・・・
ロッド側を回す想定はしてない設計ってどうよ、と思ってしまう
まぁでも思い返すと自分も2本サスならまだしもモノサスはリンク部外してエンド側を回す調整をするか...
回すスペースもないしね〜(微調整はロッド側をまわすけどね)
- 587 :774RR :2022/03/28(月) 22:24:42.46 ID:k5EsXzPS0.net
- 乗り出し80万の値札みたら
1年半前に買っておいて良かったとおもったわ
- 588 :774RR :2022/03/28(月) 22:32:37.78 ID:NGGd9Iax0.net
- もう値下がる要素0だもん
- 589 :774RR :2022/03/28(月) 22:54:16.97 ID:4x5OL9HZ0.net
- しかし、被害を受けた人が声を上げると必ず叩く者が現れるのは何なのだろうね
- 590 :774RR :2022/03/28(月) 23:05:03.82 ID:iApZOU4dd.net
- 安い優越感が明日への活力となるんだろう
確かにSVは安いがそのような安い人間にはなりたくないものだ
- 591 :774RR :2022/03/28(月) 23:09:08.49 ID:go8wk3Vl0.net
- 当事者だけのツイートしか読まず、実はあのメーカーはもともと信用ないとか聞き齧りだけの狭い視野でメーカー叩くおじさんたちも何なんだろうね
取り付けはバイク屋。
よく緩むから増し締めしてたと当事者ツイートしてたけど、よく緩む時点で異常と判断してバイク屋さんに見て貰わなかったんかな?
- 592 :774RR :2022/03/28(月) 23:50:39.99 ID:4x5OL9HZ0.net
- ユーザーは一分の瑕疵もないといけないのか?
- 593 :774RR :2022/03/29(火) 00:02:52.30 ID:o+GB8EFLd.net
- 本人わろ
- 594 :774RR :2022/03/29(火) 00:35:25.56 ID:NsemeRxR0.net
- 自分が特に問題視してるのは、死亡事故に直結するような事例が複数回起こってるのに放置してるメーカーの態度だ
本当に設計や材質に問題がないのか
ユーザーの管理が悪かったのなら、何をすれば、あるいはしなければネジ山が削れてリヤサスが外れるような本来ありえない事が起こるのか
そこまで調査する必要があると思う
製造者責任ってものがあるし、現在使用してる人も不安なはず
この対応じゃ、ユーザーが死のうが事故ろうが知りませんって言ってるのと同じだ
サスをリプレイス品に変えるなんて普通の事なのに、このようなサスを知らずに掴まされたくない
- 595 :774RR :2022/03/29(火) 00:59:17.46 ID:2Nu+yxEX0.net
- ユーザーの管理が適切に行われてたかによるんじゃないの?
動画見る限り適切な工具使用してたらあんなにナット舐めないと思うけど、マニュアル通りの管理が行われていないのならメーカーの責任は問えない気がするけどな
適切に管理されていて、今回の事象が起きたのならメーカーは然るべき対応になるとおもうけど
当事者もよく緩むって言って、頻繁に締め直してたみたいだけど
異常感じた時点でメーカーや取付店に聞くなり、整備不良による事故が起きる前に対応取れたんじゃないかなー
ましてや、説明書よく読んでないみたいじゃん
- 596 :774RR :2022/03/29(火) 01:01:35.34 ID:Q7H4RIX20.net
- 100キロ毎に増し締めしなきゃいけないとか大嘘こいたことを訂正したらどうかね
- 597 :774RR :2022/03/29(火) 01:25:22.82 ID:NivoorM70.net
- 当事者の話しかないから真相はわからないけど・・・
そんなこと説明してないメーカーが悪い!
みたいな書き込みが散見されるのは、どっかの国で電子レンジで猫を乾かそうとしたら猫が死んだからと裁判を起こす頭の悪い話を連想してしまうわ
- 598 :774RR :2022/03/29(火) 05:39:24.09 ID:RdlIBa9B0.net
- メーカー(代理店?)のいう「500kmで確認」てのもテストに基づく数値なのか何となくなのかわからんし、それを大上段に構えるなら「まだ480kmだから帰ってきてから確認しよう」て走って外れたら責任とるのかね?
死んでしまえば整備不良で終わりだろうけどさ。
- 599 :774RR :2022/03/29(火) 07:29:06.29 ID:hEndNpyl0.net
- 別業種だけど何処までユーザ保守を許すか
取説に何処まで書くかって結構議論するやで
ちょっとしたバリで指切るかもとかも詰めるし
荷重かかった状態でネジ回そうとすんなとか
ここ弄りたい時は代理店に持ち込めとか
ハッキリ書いてあったんかな?
- 600 :774RR :2022/03/29(火) 08:34:02.85 ID:vEQaMGLn0.net
- あれは、雄ネジ側をねじ込んで、最後に薄いナットしめるのかな?
薄いナットが傷だらけなのは、下手くそが正しく締めずにあーだこーだやった跡やないのかな。
高い買い物だったなら、こんな下手くそなキズ付けないだろ。
狭い場所だったのかな?、だから、しっかり締まってなかった→緩んでネジ山に負荷が掛かった→ネジ山バカになった。
モンキーレンチとかで無理にやった様なキズだよな。
俺も良くやるわ。
- 601 :774RR :2022/03/29(火) 14:39:31.46 ID:uog2YxrD0.net
- やっぱちょっと問題ある使い方してた臭いがプンプンするかな〜
twitterでは冷静を装ってるけど、アマとかオクで暴れ散らしてるのも素行悪い人にしか見えない…
>>580 の指摘してる内容が致命的な行為だった気がする
- 602 :774RR :2022/03/29(火) 15:28:01.23 ID:AX8XVJ200.net
- ここには件の本人とサスメーカー関係者両方いるような気がする
- 603 :774RR :2022/03/29(火) 17:21:24.97 ID:KWDUeQvTM.net
- >>601
Instagramにも海外ユーザーに向けて発信、Webikeに書いてて投稿消してる
当事者のフォロワーにACTIVEのアカウントフォローされてて笑う
- 604 :774RR :2022/03/29(火) 17:50:14.74 ID:RSvhRQOBa.net
- マジか、、、スゲ〜執念だなwこんな人にストーカーされたら怖いなぁ。最初のイチ投稿だけだったら良かったのにここまで酷いとメーカーが気の毒に思ちゃうな。
- 605 :774RR :2022/03/29(火) 18:30:29.68 ID:zMiQUdC30.net
- 本人Twitterにマニュアル上げてるけど、車体につけたまま車高調整しろって書いてあるんだな
- 606 :774RR :2022/03/29(火) 19:23:24.37 ID:MODYRIYwr.net
- 執念ていうか、これが原因で死人が出ないようにしてくれてんだろ。
レアケース?かもしれんが死に至るかもしれない事例を体験してしまったんだから世界中に発信は寧ろ立派かと思うぞ。
おまえらもう一度見直せ、ネジ締めろってな。
- 607 :774RR :2022/03/29(火) 19:32:23.85 ID:M4sOWE8d0.net
- 納車待ちの者ですが…
オーリンズが欲しいです…w
- 608 :774RR :2022/03/29(火) 19:40:04.01 ID:Q3nt8/q4a.net
- オーリンズとかホワイトパワーとか
カヤバとか憧れのブランドだよなぁ、
SV適合で出して無いのが残念
- 609 :774RR :2022/03/29(火) 19:43:48.78 ID:KWDUeQvTM.net
- >>607
Matrisフロントカートリッジとリヤサスいいよ
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