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【ブルブル震える】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part65【楽しいヤツ】
- 1 :774RR:2022/02/26(土) 03:50:19.75 ID:+6WTKFWx.net
- Buell(JP): http://www.buell.jp
Buell(US): http://www.buell.com
EBR日本代理店モトコルセ: http://www.erikbuellracing.jp
Erik Buell Racing: http://www.erikbuellracing.com
EBRパーツ通販サイト: http://www.erikbuellracing.net/store/
前スレ
【ERIKに】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part61【長寿を】
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【ブルブル震える】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part63【楽しいヤツ】
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【ブルブル震える】ビューエル Buell & EBR エリック ビューエル レーシング part64【楽しいヤツ】
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- 743 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ドラッグのステーターコイル安くて惹かれるけど危ないかな?
やっぱり純正か純正相当の方が無難?
- 744 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 電装は純正でも微妙なのに社外とかその場しのぎ。ってのが外車様の常だと思う。
- 745 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- やっぱそうよね…
ドラッグ製ステーターコイルの評価調べたけど全然出て来ないので質問してみました
ありがとうございます!
- 746 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スリップダウンで転んだ人だけどローターゆがんでたよ
パッドピンはキレイな状態だってよ
- 747 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 質問です
99年式S3のニッシン製リアキャリパーをオーバーホールしようと考えています
キャリパーシールは国産車からの流用なら何用が使えますでしょうか?
お知恵をお願いいたします
- 748 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- すみません
自己解決しました
お騒がせしました
- 749 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 例)
自己解決しました!
◯◯のサイト(http://...)で◯を✗すれば良いようだとあり、実際にやってみたところ△が□という難点はありましたが●を◇して上手く行きました!
- 750 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>749
だわな
- 751 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 知らなかった奴には予習になる
知ってた奴には復習、新たな選択肢になるかも?
- 752 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 良かれと思って詳細に書いても長文で書くと文句言われるからなぁ
- 753 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 文句言うやつのことなどほっとけ
- 754 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- その何倍もの人が「サンキュー!お陰で助かった!」って思ってるよ。
- 755 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>749
何か気に障ったんなら謝るよ
すまんね
- 756 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ちゃうちゃう。
「そんなこと気にせず自信持って書きなよ」っことよ。
- 757 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あれ、なんか違うな。
寝起きでボケてるわ。すまん。
- 758 :名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- 02エボM2乗りだが、スピードセンサーが壊れたので最激安品(\6023)に交換しました。
速度表示することは確認できたので、これから耐久性を検証していきます。
様々な価格帯のものがあるが中間マージン等の差で出所としてはは3つ位かな。
松:純正(\2万over)、竹:Dragspesialities製(\1万〜\1万5千)梅:今回購入品(\1万以下)
- 759 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>758
情報感謝
ちなみに梅はどこで買いました?
- 760 :名無しさん:[ここ壊れてます] .net
- >>759
Amazonで「スピードセンサー スポーツスター」で検索した中から選びました。
8月の時点ではヤフオクの商品よりもAmazonの方が安かったです。
- 761 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>760
回答ありがとう
- 762 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- レギュレータがいかれたと思っていた2003の9S乗りです
実際はコイルが焼けておりレギュレータは無事でした
スマホの充電機器すらつけていないので恐らくバッテリーが古くて
何らかの不具合が生じたんではないかなと推察しています
コイルの交換は
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1515276/car/1118238/6586211/note.aspx
上記サイトが使用する工具も記しており詳しくて参考になりましたが
2003の9Sではステータ側の固定ボルトは二面幅1・1/8inch となっており年式により
違うようです(クラッチ側は同じでした)
またアジャストスクリューASSYに使用されている大径Cリングを外すには
ホムセンで売っているようなチャチなスナップリングプライヤでは先端が折れます
ttps://www.astro-p.co.jp/i/2002000029171
上記の穴軸両用の物を買い足しましたがこれより小さいと余程握力強くないと
Cリングが外せないと思います
事前に調べておいて必要な工具は前もって準備していましたが上記のような
トラブルがありアパートなので修理途中で放置できないためプライマリカバーを
付けて外してを繰り返して3日かかりました
以上何かの参考になれば幸いです。
- 763 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ステーター側は
前期やエボはナット
後期はボルト
- 764 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- メンテナンス報告 お疲れさまでした
明日は我が身 参考になります!
- 765 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 長い。3行で
- 766 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 前後期で違う
道具は良いの使え
作業場所確保しろ
- 767 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>766
Thx! 良く分かりますた。
- 768 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どこかのブログでみてタイヤ空気圧、前2.6、後2.9にしたらめっちゃ曲がるようになって気持ち良い!運転が上手くなったように錯覚する。空気圧も色々試してみるの大事ですね。
- 769 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- トランシーバー効果ってやつか
- 770 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スパシーバ効果
- 771 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フロント空気圧は凄く感覚が変わる
このバイクは特に変化が大きいよな
- 772 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 10年以上S1に機嫌良く乗ってるんだけど、たまに人の他社種に乗らせてもらったりすると今更ながらリアサスは一般的なレイアウトの方がいいよねって感じる
リアタイヤが路面に押し付けられて踏ん張ってる感覚がよくわかって安心感がある
- 773 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- Wサスとかに換えた人とか居ないのかな?
カッコ悪くなるけど
- 774 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 薄型、軽量、高速
いつでもどこでも、優れた使い心地
インテルさんもよく理解ってるね
- 775 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>772
やっぱり変な乗り味なのか
- 776 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 同時期に2001年式のM2サイクロンとホンダVTR250乗ってたけど、ハンドリングの素直さ、乗り安さはVTRの圧勝だった。
- 777 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ロリダンTLSからの乗り換えだったので何と良く動くサスペンションよ!と思ったわ
- 778 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ダンパー抜けると思い知るけどボヨンボヨンと上下に揺れる不思議な乗り味だよね
- 779 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 楽しさとかを考慮しなければbuellの乗りづらさはなかなかだと思う
- 780 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- vtrと比べるのは勘弁 ジム屋御用達と言われるだけあって乗りやすさ極まってる
TLSはそういう意味でほんとすごいと思う
よく発売した
- 781 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ビューエルのバッテリーが短命なのって、熱が原因なのでしょうか?
通年トリクル充電してますが、1年くらいしか持ちません。
- 782 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バッテリーの銘柄は?
- 783 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- パルス機能が無きゃ意味ないよ。
放電毎にサルフェーションを起こすんだから。容量の少ないバイクバッテリーはあっという間にサルフェーションで放電容量が減る。
SEKIYA社のパルス発生装置をつけることをお勧めする。これは充電器じゃなくてバッテリーに付けっぱなしにするパルス装置。
- 784 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- どうしてそのメーカーが良いの?
- 785 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 車両のコンテナ保管をやめたらバッテリーの劣化も穏やかになったよ
走ってるより保管してる時間の方が長いもんな
- 786 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>784
調べればわかるけど他の選択肢がほぼ無い。
作ってるメーカーが少ない。
- 787 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- わかりやすいステマだなw
- 788 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺は今年からバッテリーカットオフつけたよ。乗らん時はつねにカットしてる。これで少しでも長持ちすると良いんだが。
- 789 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 年数回しか乗らないが、保管時は基本的に放置
乗る時に1~2時間程充電して、後は走りながら充電かな?
この使い方で車検2回分位(4年から5年)は持ってる
ちなみに純正バッテリー
- 790 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- おすすめした理由が他に選択肢がないからとはな。。
パルス発生装置は一応電力消費するし週末に乗るぐらいだったら逆にバッテリーの放電が進んで劣化するパターンもあるらしいから流行ってないのかもね
- 791 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 実際探したけど3社くらいしか出してないな。
- 792 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 暗電流は測った?
バッテリー寿命が短い場合は計測して確認すべき
- 793 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 付けっぱなしにしておくパルス発生器はバッテリーには良いがイモビやECUなどに悪影響は無いのかな?
パルスとは電子機器にはノイズでしょ。
SEKIYA扱ってるHP見てもバッテリーに対する事は書いてあるが他は書いてなかった。(見落としてるかもだけど解りやすい所には無かった)
- 794 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>793
全身センサーだらけのメルセデスに付けて半年経つけど今のところ何ともない。
- 795 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>794
問題ないのかね
- 796 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 問題が出ない設計なのか
問題が出ないくらい無意味なのか
- 797 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- パルス発生機は単体だとバッテリー痛めるだけだよ
毎日乗る車なら走ってる間に充電されるからともかく、たまにしか乗らないならやめたほうがいい
- 798 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- boonさん所で扱っている、クラッチレリーズ部分の
破損を防止する装置って使っている人いますか?
- 799 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あれは付けたほうがいい
- 800 :774RR:2022/09/25(日) 18:19:14.26 ID:7f45P7lR.net
- そうですか!ありがとうございます。
当方12SCGですが、どうしようかな思案中でした。
ありがとうございます。
- 801 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 台風が去ったのでよく行く国道152号に出ようとしたが
その道中で泥を掻き出している家々や路肩に動かなくなった車を見た
152は通行止のため到着できずで胸に来るものがあった
- 802 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 152はいつも崩れてるからな~
- 803 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>798
12ほどクラッチダイヤフラムスプリングが固くない9だけど一応つけた。
安心できる。
- 804 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- クラッチのバネは12も9も一緒
06以降で全車種少し軽くなる
- 805 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- クラッチ調整したらシャーっと乾式クラッチみたいな音がするようになったんですが
なんかやらかしたかな?
- 806 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>805
プライマリカバーに擦ってない?
知らんけど
- 807 :804:[ここ壊れてます] .net
- >>806
かくにんしてみます
- 808 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- プライマリーチェーンじゃない?テンショナーチェックしてみんしゃい
- 809 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- エボなんですけどリアタイヤ、リアサスはもちろんベルト周りも一切弄ってないのに、ある日突然ベルトがギシギシ言う位の張りすぎ状態になる事って考えられますかね?
リアアイソレーターも断裂やズレなど発生してませんでした
とりあえずベルト緩めて試走行してみましたが異音とか異常はなさそうです
- 810 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- プライマリーチェーンじゃない?テンショナーチェックしてみんしゃい
- 811 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- プライマリーチェーンが関係する事あるんですね
最近ディテントプレートとステーターコイルを交換したのですが、カバー開けてみたらアジャスターが真っ二つに割れてたので新品に変えてチェーン再調整してます
これが原因ならスッキリです
ありがとうございました
- 812 :774RR:2022/10/07(金) 13:54:28.00 ID:2rcxqvZe.net
- 09年12Ss乗りですが、スロットル・アイドルケーブルの流用等の情報知っている方いませんか?
純正品番は
N0307.5AC CABLE, throttle control
N0308.5AC CABLE, idle control
となってます。
純正・OEM共に売り物が見つからず困っているところです。。。
- 813 :774RR:2022/10/07(金) 14:21:28.95 ID:MGuYFlvf.net
- ワイヤーのスロットルボディ側に金属の曲がったワイヤーガイドがあって、ナットが二個付いてるなら欧米仕様ワイヤー
ワイヤーガイドもナットも無いなら日本仕様で、ワイヤーは前期用を使う
品番は
N0307.1ADA
N0308.1ADA
- 814 :774RR:2022/10/07(金) 17:50:56.48 ID:2rcxqvZe.net
- >>813
ありがとうございます。
ワイヤーガイド、ナットがないときは
N0307.1ADA
N0308.1ADA
ですね、ありがとうございます。
まだスロットルは見てないですがガイド&ナットがついてる場合は欧米仕様=純正品番という解釈で合ってますか?
- 815 :774RR:2022/10/07(金) 19:25:04.62 ID:MGuYFlvf.net
- 知ってる限りだと、日本向け仕様で欧米と同じワイヤー使うのは2010年式だけかも
欧米だと2008以降からインマニ周りが一新されてワイヤーも新しいガイド付きを使ってるが、日本仕様は少なくとも08~09は日本向け独自のインマニを使っていてワイヤーも前期と同じものを使っている
おそらく全開抑制装置の有無とかパーツ在庫の関係でそうなったのかもしれない
インマニのワイヤーブラケットを欧米仕様と同じものに交換すれば欧米仕様ワイヤーが使えるようになる
- 816 :774RR:2022/10/07(金) 19:30:18.48 ID:MGuYFlvf.net
- パーツリストには両方載ってるし、仕向け地で仕様が違うだけなので両方とも純正と言える
海外のショップは欧米仕様が基準なので、日本仕様とどう違うかを把握してないと、合わないパーツを買ってしまう羽目になる
セントポールはたまに年式とか確認されることがある
- 817 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>815
>>816
詳しくありがとうございます。
・日本向けインマニならワイヤーは前期と同じ
・欧米向けブラケットに変えることができたら欧米ワイヤーが使える
ですね、了解です。
車体番号が5MZJX03Jなので日本独自インマニ、ワイヤーブラケットだと思われますが
時間のあるときに確認してみます。
部品番号が1ADAの方はまだ探してないですがみつかるといいな。。。
- 818 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- セントポールでもtwin motorcycleでも売ってる
- 819 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>818
ありがとうございます。
こちらのサイトは知りませんでした。BUELL初心者なのがバレてしまいますね。
海外送金等も経験がないのでこれを気に始めてみようと思います。
ひとまずPAYPALとSBI REMITの登録してきました。
- 820 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>819
そんなに大げさなもんじゃない
手順が分かれば普通の通販だよ
- 821 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今日20W-70の非ニュートン系オイル使ってミッションオイル効果したが
ガシャガシャ音消えて良い感じだ、ニュートラルも入り易くなった。
3万キロ超えても鉄粉は相変わらずの付着で震える
- 822 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 今日20W-70の非ニュートン系オイル使ってミッションオイル効果したが
ガシャガシャ音消えて良い感じだ、ニュートラルも入り易くなった。
3万キロ超えても鉄粉は相変わらずの付着で震える
- 823 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 指も震えちまったか
まあビューエルだしな
- 824 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>823
これはお恥ずかしい連投をorz
空冷ファンで手を温め直してきますわ
- 825 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>792
案電流1.6mAでした。
これって普通なのでしょうか?
ちなみに、案電流を計るときテスターを繋いだ瞬間、
エアクリーナーボックス下あたりから「カコン」ってかすかな音が聞こえます。
- 826 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- マニュアルだと2.0mA以下
電源が繋がったときにマフラーバルブの開閉装置が動作確認のため動いてる
- 827 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>826
ありがとうございます。
少し安心しました。
buellの場合、バッテリー劣化の原因って熱が大きいんですね。
- 828 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ごめん 間違えた
1.0mA以下だった
だからバッテリー持たないんだと思う
- 829 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ユリシーズは2.0mA以下だった
詳しくは該当年式のマニュアルのミリアンペア消費電流テストの項目で確認して
- 830 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 04
xb9s
です、
皆さん、吸気ポートや排気ポートのカーボンデポジットに震えたことはないですか?
二次エアー解消の為、シールを交換すべくインマニ外したら吸気ポートが煤の山に…
- 831 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 人や使用環境によると思う
中古エンジン開けるとポートが半分くらい塞がってて「何があったんだ?!しかしこれでよく走ってたな」って個体を2台くらい見たことがある
ちゃんとセッティング出てると3万キロくらいでもカラっと乾いた煤がちょっとついてるくらいでキレイだしね
- 832 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>829
オーナーズマニュアル見たのですが、それらしい項目が見つかりませんでした。
ちなみに2010モデル版です。
- 833 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>832
サービスマニュアルな。
- 834 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 824です
2020年9月に購入し、先月車検を通しましたが、2年少し所有して
buellというバイクが自分には手に負えないという事が良く分かりました
手放したいのですが、やはりヤフオクで売るのが一番高く売れますでしょうか?
ちなみにXB12Ss 2010年最終モデル、ノーマル、ETC、前後ドラレコ付きです。
どなたか買ってください。
- 835 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>834
いくら?ss欲しい
- 836 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>834
おいくら?
- 837 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>834
なんぼ?
- 838 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 110万くらいで買ったので、70くらいで売れればと思ってるんですが。
おまけにチェリーボムレッドのタンクカバー2個とスクリーン一個付けちゃいます。
- 839 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 新車購入ワンオーナー走行数百キロの屋根シャッター付きガレージ保管ディーラー整備記録簿付きですかね
- 840 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 110万で買ってリセール60%って別に暴利じゃないけど元が高くてドン引きだな。。。
でも2年前そこまで惚れ込んだ彼を誉めてあげたい。
- 841 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- おつかれさん
XB楽しかったろ?
ちなみにバッテリー短命以外で手におえないと思った事由を愚痴っていってもいいのよ?
- 842 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- もったいない
- 843 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>841
お言葉に甘え愚痴&手に負えないと思った事を書かせて頂きます。
・空冷V2の特性が好きになれなかった。
・熱が心配過ぎて安心して遠出できなかった。
・XB12Ss 足付きが良くなかった。
・些細な事でも近所のバイク屋では見て(相談に乗って)もらえない。
・車検時にCO濃度がNGだった(別日に添加剤のフューエル1を入れOKが出ましたが)。
・これ以上所有していると沼にはまる感がある。
・タンクカバーの隙間から聞こえる吸気音が嫌い。
手放したい(買い替え)理由で一番大きいのは
・Z900 50thアニバーサリー(Z900RSではありません)を近所のバイク屋でラスト1台見つけてしまった!
です。
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