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HONDA PCX160/150 Part43
- 1 :774RR:2022/02/26(土) 12:13:37.08 ID:PWgf44nD.net
- コンパクト軽二輪スクーターPCX160/150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売 (KF12)
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売 (KF18)
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
【3代目】2018年4月20日発売 (KF30)
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
【4代目】2021年1月28日発売 (KF47)
https://www.honda.co.jp/news/2020/2201208-pcx.html
◆PCX160/150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
ワッチョイスレはこちら
HONDA PCX150 Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533095817/
※前スレ
HONDA PCX160/150 Part42
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629642251/
- 2 :774RR:2022/02/26(土) 12:14:35.53 ID:PWgf44nD.net
- ◆125との比較
125(原二) 160/150(軽二輪)
自動車重量税 無し 4,900円/取得時
軽自動車税 1,600円/年 2,400円/年
(2015/4以降新規). 2,400円/年 3,600円/年
自賠責保険 7,280円/12ヶ月 9,510円/12ヶ月
任意保険 6,000〜8,000円くらい/年 8,000〜80,000円くらい/年
(ファミバイ特約人身無し) 年齢、等級、保障内容の条件
基本対人・対物・自損のみ によって大幅に変動する。
ケガが心配な人は人身傷害
を付けると+1〜1.5万円くらい
- 3 :774RR:2022/02/26(土) 12:14:55.07 ID:PWgf44nD.net
- 全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 160330
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201 マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S
- 4 :774RR:2022/02/26(土) 12:15:28.17 ID:PWgf44nD.net
- 保守!
- 5 :774RR:2022/02/26(土) 12:15:43.27 ID:PWgf44nD.net
- 保守!!
- 6 :774RR:2022/02/26(土) 12:15:50.24 ID:PWgf44nD.net
- 保守!!!
- 7 :774RR:2022/02/26(土) 12:16:12.65 ID:PWgf44nD.net
- 飽きた
- 8 :774RR:2022/02/26(土) 12:22:43.20 ID:PWgf44nD.net
- 復活
- 9 :774RR:2022/02/26(土) 12:23:03.28 ID:PWgf44nD.net
- やっておしまい
- 10 :774RR:2022/02/26(土) 12:23:30.39 ID:PWgf44nD.net
- ケンダマジック
- 11 :774RR:2022/02/26(土) 12:23:43.49 ID:PWgf44nD.net
- シビレステッキ
- 12 :774RR:2022/02/26(土) 12:24:02.56 ID:PWgf44nD.net
- メカ戦だ
- 13 :774RR:2022/02/26(土) 12:24:49.78 ID:PWgf44nD.net
- メカの元だ
- 14 :774RR:2022/02/26(土) 12:25:04.92 ID:PWgf44nD.net
- アリアリアリアリ
- 15 :774RR:2022/02/26(土) 12:25:15.90 ID:PWgf44nD.net
- 自爆スイッチ
- 16 :774RR:2022/02/26(土) 12:25:35.66 ID:PWgf44nD.net
- 勝利のポーズ
- 17 :774RR:2022/02/26(土) 12:25:51.80 ID:PWgf44nD.net
- お仕置きだべ〜
- 18 :774RR:2022/02/26(土) 12:26:41.61 ID:PWgf44nD.net
- ドクロベエ様〜
- 19 :774RR:2022/02/26(土) 12:27:01.77 ID:PWgf44nD.net
- 飽きた
- 20 :774RR:2022/02/26(土) 12:27:06.43 ID:PWgf44nD.net
- 終わり
- 21 :774RR:2022/02/26(土) 13:40:24.16 ID:fcDl4ExS.net
- >>1
おつ
- 22 :774RR:2022/02/28(月) 20:06:07.31 ID:vTopV5ZI.net
- >>3
150-250cc国内単気筒スクーターのスペック比較 2021/9/25現在
ホイールF/R 冷却方式バルブ 税別 馬力 トルク シート高 車重 燃料タンク WMTC燃費 車種
15/14 水4V \599,000 23PS 2.4 780mm 186kg 11L 33.2km/L FORZA(MF15)
15/14 水4V \595,000 23PS 2.4 795mm 179kg 13L 33.8km/L XMAX(SG70)
13/12 水4V \519,400 18PS 1.6 735mm 165kg 10L 30.3km/L バーグマン200
14/13 水2V \410,000 15PS 1.4 795mm 134kg 8.0L 44.1km/L ADV150(KF38)
14/13 水4V \370,000 15.8PS 1.5 764mm 132kg 8.1L 45.2km/L PCX160(KF47)
14/14 水2V \346,000 15PS 1.4 764mm 131kg 8.0L 46.0km/L PCX150(KF30)※
*KF30のABSモデルは \366,000
13/13 水4V \345,000 15PS 1.4 795mm 145kg 7.4L 37.5km/L マジェスティS(SG52)
13/13 水4V \350,000 15PS 1.4 765mm 128kg 6.6L 41.7km/L NMAX155(SG50)
*トリシティは3輪なので除いた
※生産終了モデル
- 23 :774RR:2022/02/28(月) 20:10:35.18 ID:vTopV5ZI.net
- **********************************
前スレ終了age
************************************
コンパクト軽二輪スクーターPCX160/150を語れ
************************************
PCX180/200が欲しい人はバーグマン200へどぞ
- 24 :774RR:2022/03/01(火) 01:35:57.78 ID:sds2fh48.net
- PCXの形をした200ccがあるといいな、PCX以外は要らない
- 25 :774RR:2022/03/01(火) 01:44:43.91 ID:sOUv5Ktd.net
- それはもうPCXではなくなるな
- 26 :774RR:2022/03/01(火) 16:28:53.45 ID:GSHK2cUY.net
- 200ccの性能を有した150ccのPCXだろ
何故かそれでも不満言うんだけどね
- 27 :774RR:2022/03/01(火) 16:34:18.15 ID:An+g0R/9.net
- PCXの車体のまま200cc化なんてできる訳ないだろ
Dio110を50ccと同じ車体で出せと言ってるようなもんだ
名前だけは同じでも完全に別物
- 28 :774RR:2022/03/01(火) 17:07:06.84 ID:TxBjfOzb.net
- リード50のころは同じ車体で90出してたけどな
- 29 :774RR:2022/03/01(火) 17:25:39.33 ID:nCiLQCjg.net
- PCXは最初から150を基準に設計されてたし
それと同じ事だろ
- 30 :774RR:2022/03/02(水) 01:41:47.52 ID:+GI/kt+l.net
- でもSHモードみたいなハイホイールの海外向けスクーターには
125cc以外に300ccとか350ccをラインナップしてるんだよね
160売れてるんだから排気量増やしたらいいと思う
- 31 :774RR:2022/03/02(水) 01:45:59.56 ID:+GI/kt+l.net
- フォルツァなんて外装をPCXにするだけで販売数そうとう増えると思う
- 32 :774RR:2022/03/02(水) 07:05:12.84 ID:dG571lFX.net
- どっからどう見てもフォルツァのほうがかっこいいだろ
- 33 :774RR:2022/03/02(水) 07:17:05.17 ID:6JPfolj+.net
- https://i.imgur.com/nfkkM5I.jpg
これを日本でも売れば良いのに
フラットフロアだし
- 34 :774RR:2022/03/02(水) 07:54:50.97 ID:JD5DT33H.net
- >>33
ダサすぎだろそれ
誰がこんなダサいの買うんだよw
- 35 :774RR:2022/03/02(水) 08:49:25.77 ID:cymqTGyt.net
- PCXがカッコいいと思ってる人いるんだな
初代から乗ってるけどカッコいいと思ったことは一度も無いや
- 36 :774RR:2022/03/02(水) 09:21:11.68 ID:Uws65/BE.net
- PCXは使い勝手がいいだけで
デザイン的には、ADVやフォルツァのほうが圧倒的にかっこいいな
PCXはデザイン微妙で、お世辞にもかっこいいとは言えないわ
- 37 :774RR:2022/03/02(水) 10:08:49.56 ID:q7//Xe6T.net
- 個人の好みを押し付けられてもな
- 38 :774RR:2022/03/02(水) 10:30:15.17 ID:Ej5yLFD1.net
- みんな個人の意見を言ってるだけで
誰も押し付けてなんかないけど
どこで誰が押し付けてるんだ?
- 39 :774RR:2022/03/02(水) 10:34:36.63 ID:wkC2upTU.net
- 初期型からキープコンセプト。
ザ・便器って感じ。
NMAXは便器以下
- 40 :774RR:2022/03/02(水) 10:35:56.87 ID:XpzurbvN.net
- そろそろ買い換え時期なのに160はいつになるか分からんし
メンテして使い続けるかマジェS辺りに買い換えるか悩む
- 41 :774RR:2022/03/03(木) 01:51:56.68 ID:EqQ31wWS.net
- >>35
初代と2型はカッコいいと思わなかったな
だから購入対象にはならなかった(リードを買った)
買い替え時期に3型を見てカッコいいと思ったのでPCXを買った
- 42 :774RR:2022/03/03(木) 01:53:48.17 ID:EqQ31wWS.net
- >>33
PCXより速そうだね
140kmでそう
- 43 :774RR:2022/03/03(木) 02:06:02.89 ID:EqQ31wWS.net
- >>33
確認した
330 cc、29.4馬力、Euro5対応、4バルブ、最高速度130km
USBType Cソケット、LCDディスプレイ、ABS、トラクションコントロール装備
価格5600〜5700ユーロ
- 44 :774RR:2022/03/03(木) 02:21:31.89 ID:EqQ31wWS.net
- 追記
前後タイヤ16インチ(F110/R130)
前後ブレーキABS
車重174kg
燃料タンク 9.1ℓ/エンジンOIL 1.85ℓ
- 45 :774RR:2022/03/03(木) 08:15:15.47 ID:0mCMlOwA.net
- 現車の乗り味でトルコン切るとフロントアップしちゃう程度の性能が理想
- 46 :774RR:2022/03/03(木) 11:39:11.06 ID:TaP2QNXs.net
- 体重が40キロ台ならありそう‥‥
- 47 :774RR:2022/03/03(木) 11:43:50.88 ID:d2m2iEit.net
- 400ccくらいのエンジン積めば
- 48 :774RR:2022/03/03(木) 21:26:18.97 ID:d+YNz53W.net
- リアボックス、ハンドルカバーに続いてロンスク着けたら完全通勤快速になって仕上がってしまった
まぁオッサンだから見た目より機能だが、むしろ通勤快速仕様かなり気に入ってる
- 49 :774RR:2022/03/04(金) 05:12:36.97 ID:4elwdhjF.net
- バッテリーあがりやすくない?
- 50 :774RR:2022/03/04(金) 12:19:18.50 ID:xf07pDQW.net
- 新車で買って2度ほど5か月間寝かせたけどエンジン1発始動だったよ
走行中は常時アイドリングストップON、バッテリー強いわ
- 51 :774RR:2022/03/05(土) 08:20:00.00 ID:PWOTWegq.net
- PCX乗りとしては125ccの速度と加速で十分満足
欲しいのは登坂での余裕とボディを擦らないバンク角かな
具体的にはロングストロークの200ccくらいが丁度いい気がする
100kmオーバーとかすごい加速をしたい人はPCXなんか買っちゃダメなんだよね
そういう人がPCXを買うと、やれしょぼいとか安物とかここで喚き散らすから
間違いだらけのバイク選びをしてることに早く気付かないとね
- 52 :774RR:2022/03/05(土) 08:30:00.82 ID:I9SZPuAS.net
- >>51
登坂での余裕なんてまんま、排気量不足で間違ったバイク選びした結果やん
- 53 :774RR:2022/03/05(土) 09:48:18.71 ID:PWOTWegq.net
- 後ろから追い上げられた時に面倒だからさ
その程度の話し、優先順位は低い
- 54 :774RR:2022/03/05(土) 09:50:54.12 ID:PWOTWegq.net
- バンク角はね、サイドカバーとマフラーカバー
それとセンタースタンドを擦って削っちゃったからさ
いまは削らない乗り方に変えたから削れないけど
- 55 :774RR:2022/03/05(土) 09:51:44.85 ID:PWOTWegq.net
- サイドアンダーカバーだったw
- 56 :774RR:2022/03/05(土) 09:52:16.91 ID:l5HVUYFU.net
- バンク角は兎も角、登板力は150に乗り換えれば大分改善すする。
- 57 :774RR:2022/03/05(土) 09:58:39.70 ID:zp3iudgy.net
- >>52
ほんそれ
100万以下のどんぐりの背比べスクーターで速いとか登坂力とか
さっさと大型二輪とってデカいの乗れとしか
- 58 :774RR:2022/03/05(土) 10:00:23.69 ID:zp3iudgy.net
- >>56
そもそも深くバンクさせる乗り物じゃないしな
- 59 :774RR:2022/03/05(土) 10:01:05.96 ID:PWOTWegq.net
- ごめん、大型興味ないんだ
必要ない性能山盛りだからw
- 60 :774RR:2022/03/05(土) 10:03:20.92 ID:zp3iudgy.net
- >>59
PCXなんていくらメーカーに要求しても大型並のパワーもスポーツバイク並の運動性能も
出ねーから
- 61 :774RR:2022/03/05(土) 10:19:13.85 ID:HrSAkkD3.net
- >>59
それでいて登坂力とか乞食かよ
- 62 :774RR:2022/03/05(土) 10:20:34.71 ID:PWOTWegq.net
- 勾配のついたヘアピンカーブとかコークスクリューなS字カーブで擦るんだよね
カーブの途中が山の頂点のように盛り上がって逆バンク状態になってるカーブとか
S字カーブの途中が上り下りに変化するカーブとかで何度か擦ってしまった
コークスクリューなS字カーブは県道24号とか秩父辺境の峠にいくとよくある
道志道でもカーブ途中が逆バンクになる所があって
そこではアンダーカバーを60cmくらい削ってしまったw
- 63 :774RR:2022/03/05(土) 10:21:23.36 ID:2QwBhPaz.net
- >>62
何度も擦るのは下手な証拠
- 64 :774RR:2022/03/05(土) 10:26:30.33 ID:PWOTWegq.net
- 日光いろは坂のインで寝かすとバイクのステップすぐ擦っちゃうでしょ?
ああいう感じ
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