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HONDA PCX160/150 Part43
- 1 :774RR:2022/02/26(土) 12:13:37.08 ID:PWgf44nD.net
- コンパクト軽二輪スクーターPCX160/150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売 (KF12)
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売 (KF18)
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
【3代目】2018年4月20日発売 (KF30)
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
【4代目】2021年1月28日発売 (KF47)
https://www.honda.co.jp/news/2020/2201208-pcx.html
◆PCX160/150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
ワッチョイスレはこちら
HONDA PCX150 Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533095817/
※前スレ
HONDA PCX160/150 Part42
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629642251/
- 866 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- h
- 867 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>862
結果イジリに合ったと
- 868 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 家に帰りシャワー浴びてクーラーの効いた部屋で涼んでいると
ふと「あれ?電源切ったっけ?」と不安になるが確認しに暑い外に出たくもなくてモニョる
- 869 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>864
ガソリンにフューエルワン混ぜてもいいが、手間かけてプラグ穴から入れた方が効果は高いよな
プラグ交換するならそのときにやってみるといいとは思う
- 870 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>869
嘘松
- 871 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 150と160は別物なのに同スレにしてるのが伸びない原因なんだよ
- 872 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 活気があるスレが勢い100未満の板で伸びるもへったくれもなくないか
昔と違ってもうバイクは細々とした趣味なのよ
- 873 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- h
- 874 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スケッチ
- 875 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ワンタッチ
- 876 :774RR:2022/08/27(土) 12:12:08.28 ID:LxgJFxJV.net
- プラグ穴から大量に液体を入れてウォーターハンマー現象でエンジンオシャカにするんですね
- 877 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 北米版のKF12/KF18のサービスマニュアルの3-21に、リアブレーキをロックするためのブレーキロックノブの説明があるんだが、これの情報持っている人いる?
後輪だけをロックできるみたい。
おそらく保安基準のために国によっては必要とされるんだろう。
- 878 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このページです
https://i.imgur.com/0vpjSSm.jpg
- 879 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>877
どこの部分なのか図ではわからないなぁ
ハンドルの近くかな
部品取り付ければ使えるかな?
もしかして北米版でも不採用になったけどサービスマニュアルには残ったのかも
- 880 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 160ですが、タナックスのナポレオンリュートミラー付けられてる方いませんか?今部品待ちだけど延長ステーないと後方見えにくいですか?
- 881 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>880
だいじょうぶ。付けてから考えよう。
- 882 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- o
- 883 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 現在スーパーカブJA44に乗っています。
一年弱で14,000キロ、おもに週末に日帰りや泊まりで道の駅巡りをしています。
バイパス的な自動車専用道路や、山道などのショートカットで高速に乗れないのが地味につらいので、PCX160かバーグマン200を増車又は乗り換えを考えています。
そこで、両車を比較検討した方がいたら、それぞれのメリット・デメリットを教えてください。
- 884 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>883
自分も同じ感じで悩んでて、高速取りあえずのれれば良いなら、pcx160で良いんじゃないかと思いpcxにしたよ。
バーグマンも良かったけど装備に対しての値段は悪いよ?
9月末で生産完了なのと、身長有あって場所が確保出来るならフォルツァかXMAXの方が良いかな。差額10万するけどね。
- 885 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>883
高速での快適性や積載性はバーグマン、燃費や価格を重視するならPCX160
- 886 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>883
自分もバーグマン200とPCX160で迷ったけど、PCX160にしたよ
バーグマンは160買ったスズキがメインの店でもお勧めされなかった
実際にPCXと比べてみると、バーグマンは明らかに1世代前って印象
バーグマンはもうモデルチェンジの時期じゃないかな?
160よりもパワーはあるけど、デカくなって30kg重くなってるから、手軽くは扱えない
PCX160は高速走れるとは言え、実測で100km/hちょいしか出ないので、高速多用を考えているなら>>884の意見と同じく、フォルツァの方が良いと思う
街乗りメインで稀に高速、くらいならPCX160で
- 887 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- PCX160の燃費、価格、アイドリングストップを重視しないならバーグマン200をおすすめする
- 888 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バーグマンの車格と価格が許容出来るならフォルツァが候補に挙がるわ
さすがにバグ200は設計が古すぎる
- 889 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フォルツァのメーター周りのデザイン好き 俺の乗ってる四輪より豪華
- 890 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バーグマン買える金あるならフォルツァ買えとなるわな
サイズ感以外フォルツァが全て勝っているし
- 891 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 買う人が好きなほう買うので関係ないバイク同士の対立煽りとかもう大丈夫ですよ
- 892 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- h
- 893 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フォルツァを薦めてもXMAXを薦めないのはPCXスレだから?
- 894 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ホンダは、フォルツァMF08のSマチックが1速に固定されてしまうという問題を放置の上、対策するどころか、レシオコントロールユニットの供給自体を止めて、ユーザーは結局怖くて乗れず、手放すしかなくなっている
ひどいね
- 895 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- バーグマンか・・・
PCX125の代わりに乗る金持ちと
フォルッア買えない貧乏人が乗る場合とがあるからな
どちらが良いとも言えんわな
- 896 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- だから~燃費、価格、アイドリングストップを重視するならPCX160
高速での快適性を重視するならバーグマン200
- 897 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>896
> だから~;燃費、価格、アイドリングストップを重視するならPCX160
これは正解
> 高速での快適性を重視するならバーグマン200
バーグマン200は高速で快適ではありません
大型買えよ・・・(´・ω・`)
- 898 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- アイドリングストップは全くいらないな
最初試しただけで全然使わない
特に燃費改善するわけでもない
- 899 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 昨日、契約してきた。
今トリシティー125でトリシティー155とフォルツァと迷ったけど、圏央道走れれば良かったから、お安いPCX160にしました。
バーグマン200は値段の割に装備が古すぎるので辞めました。
- 900 :774RR:2022/09/03(土) 05:39:01.29 ID:dISPZxy0.net
- >>899
契約おめ
俺も専用道を通りたくて125から150に乗り換えた口だけどすごい満足してるよ
- 901 :774RR:2022/09/03(土) 05:43:11.26 ID:4mDGu7gr.net
- バーグマンも以前みたいに乗り出し40万なら買い得感もあったけど
今はフォルツァに迫る勢いで高いし、そもそもリセールが完全に死んでるから
現状ではコアな鈴菌くらいしか買わないだろうなぁと思う
>>897
高速での快適性は2輪車である以上は目糞鼻糞レベル
大型買う金で軽自動車買う方が圧倒的に快適や
- 902 :774RR:2022/09/03(土) 07:21:24.46 ID:o/qLkUKy.net
- 160、加速の伸びが150より悪いし高速での快適性は落ちていそう。
- 903 :774RR:2022/09/03(土) 08:04:23.40 ID:m4WQhCQE.net
- 大型ったって物でまるで違うのに、「大型」の字面だけでマウント取れると思ってるなんにも知らない無免
- 904 :774RR:2022/09/03(土) 08:14:33.48 ID:x4h/cHf9.net
- 大型は別の乗り物と思ったほうが良い
比較するものでもない
- 905 :774RR:2022/09/03(土) 08:31:15.96 ID:24WIR+Be.net
- 38.5万でPCXの新車買った
32万でブサの中古買った
さてどうしたものか
- 906 :774RR:2022/09/03(土) 11:19:10.69 ID:uVIWQNQb.net
- ブサ
- 907 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- SR500はXJR400とは別次元で速いってことか
大型ってすごいんだね、へー…
- 908 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 幻の6速あるからじゃ
- 909 :883:[ここ壊れてます] .net
- PCX160とバーグマン200の比較の質問をした者です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
私の使い方なら、メイン下道でプラス自動専用道路・高速なので、PCX160の見積もりを取ることにします。
- 910 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>888
でも完成度は高いよ
ハグからMF15に乗り換えたけど加速も最高速もほぼ一緒で燃費はバグのが良くて小回りもバグが効くのとメットインの使い勝手もいいし空力もバランス良く仕上がってるけど、常に高回転キープをどう思うか
とりあえずコレみて判断するのがいいかも
https://youtu.be/dYwqAgpkqeE
- 911 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 確かに当時(8年前)としては完成度高かった、周りのライバルもそんなもんだったしな
今基準で見ればライトがハロゲン、DC:ソケットがあるフロントBOXの開閉にキー(別挿し)が必要
ガソリンタンクの蓋もキー直接挿して外すメンドイ奴、しかも未だに物理キーって…
8年間カラバリ変更と規制対応だけしかせず改善は一切されてない
今購入するメリットはオーダー出来て新車で買える事くらいかもしれん(あと中古が安い)
- 912 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- スマホ充電しながらナビを見て走り続けるとき用にフロントボックスの蓋にケーブルを出す隙間がほしい
蓋を開けっぱなして走るのは見た目にも締まりがないし
- 913 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>911
MF15も電子キーやけど物理キーのが便利で早いよ
バイク降りてチャチャっと纏めて離れたいのにスイッチ切るのに3秒押すとか
そのまま離れてもスイッチ切り忘れたりとかが嫌やなぁ
あとバイク本体のキーも反応が悪くてイライラするときあるし
基本物理キーでオプションにして欲しかった
- 914 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>912
フラットケーブルでいけん?
- 915 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- たかが3秒でガタガタ言う気の短いバカは公道で運転するな
- 916 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- たかが3秒されど3秒。シチュエーションに寄っちゃ長いと思うよ。
- 917 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 個々人の使い方は色々
個人の好みに一々ケチ付ける奴はバカは公道走るな
一々イラついて攻撃的な行為しかせんだろ
- 918 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 離れながら押せよ
何で待ってんだよ
- 919 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 現行のバーグマン200を選ぶってPCXに無いものを求めてが多いんじゃないの?
幅広でドッカリ座れるシートとか、メットイン形状・容量とか
ただその人たちが求めてるものとハヤブサよりショートストロークなキビキビ高回転型エンジンが
マッチしているかは疑問
- 920 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- PCX160は最高やな
- 921 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- フラットケーブルUSB-C to C って意外とないんだよな
あってもA to C ばっか
給電だけだから安いのでいいし100均とかにないかなあ
- 922 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- PCXハンドル周りにUSB電源の引回しはもう標準装備にしないとなw
- 923 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 両手に荷物持ってるから離れる時はポケットよ
そうすると後で電源切るの忘れる
- 924 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 電熱取ろうと思ったらシガソケでないと
- 925 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 別にキーの電源オフにしなきゃいけないもんでもない
リレーアタックを懸念するほどの心配性なら忘れるなとしか言えん
- 926 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- それもやけど電池切れてうわあああああ
となるのがイヤやからなるべくこまめに切ってる
- 927 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>921
リール巻取り式選んで巻取り部分外すのおすすめ
- 928 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 電源切ったことないけど3年普通にもってる
そんなこと心配するなら一年に一回交換する習慣でもつけとけば
- 929 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- https://twitter.com/masacookie/status/1566612421984534528
【速報】
【排気ガス規制未対応車で急遽生産終了が決定したラインナップ】
PCX125
PCX160
ハンターカブ
DIO110
レブル
CBR250RR
グロム
次期モデル発表まで今暫くお待ちください
(deleted an unsolicited ad)
- 930 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>929
これマジか? 先日予約したばっかりなんだけど。
- 931 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 車だと発注不可とか正式発注済みもメーカー側から作れないのでキャンセルとか増えてきたみたいだな。
バイクも正式発注済みもキャンセルとかあったりしてな。
- 932 :sage:[ここ壊れてます] .net
- >>930
納期はいつ頃って言ってたの?
- 933 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>932
11月って言ってたと思う。
近所の在庫ある店は、どうも店員と相性が悪く、車体は安く買えても整備が高いし加減と良いことが無かったので遠慮してる。
- 934 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>932
今、バイク屋に確認したら、11月生産分からオーダーストップらしい。 7月中に予約して、引き当たった人はセーフみたいでした。
- 935 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>929
何だこれ、何が原因なんだ
リードやADVが入ってないのは何でなんだ
- 936 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>934
良かったね。おめ色!!
- 937 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 普通はモデルチェンジで新モデルに期待するけど排ガス規制で遅くなったりするし、そもそもこのご時世で値上がり確実なのが恐いわ
- 938 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 何万上がるんやろか?
- 939 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 人気車種で値上げしたいであろうモデルばっかや
- 940 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>929
このツイートだけじゃ信用できんな
- 941 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 急遽生産終了って何年も前から継続生産車は2022年9月末までって決まってたやん
- 942 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>936
それが先週申し込んだから今週の9月オーダーで発注するはずが、急遽停止になったみたい。販売店しか見れないサイトに載ってるらしいから本当の事だと思う。
- 943 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 4バルブ規制クリアしてなかったん>w<?
- 944 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 規制規制って頭おかしいわ
このレベルで規制が必要なら250cc超えた時点で規制通るバイクなんか一台もないだろ
一体何を基準に決めてるんだよ
- 945 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 昔の250ccは180km/h出たけど規制で今は120km/hくらいしか出ない
まぁ、もっと言えば規制で内燃機無くなるんだけどな
>一体何を基準に決めてるんだよ
ユーロの気分と機嫌
- 946 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- うちのkf18買取査定上がるかな
- 947 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- h
- 948 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- それで煽ってくるBMWの最高速は260km/hか
もう国交省なんてこの世にいらんだろ
- 949 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 排気量が全然違うだろw
バイクだってリッターSSならリミッター効く280km/hまで余裕
しかも到達時間は四輪の比じゃない
- 950 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- だから排気量が大きかったらその分許容しちゃうという
前提そのものがあたおかだと言ってるわけだが
- 951 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 排出する有害物質の濃度など、規制される数値は排気量に関わらず
全ての内燃機エンジン搭載車に等しく課せられている
ただそれをクリアするための装置を付けても排気量が大きければ高出力化はしやすい
イコール最高速も当然上げられる
小排気量車では同じ規制でも高出力化は難しいので
規制がなかった頃の同クラスとでは差が出る
- 952 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>950さんもBMWに乗れば良いんじゃね?
- 953 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 濃度はパーセンテージでしょ
排出量は一台が出す量そのもの
当たり前だが排出量が二倍になるなら濃度は半分以下にしなければ何の説得力もない
ってことを言ってるんだけど理解できないかな
- 954 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- それを突き詰めていくと一台あたりの濃度が薄くてもたくさん売れる車種は
総量としては少ない車種よりもたくさん排ガスを放出してることになるよね
小排気量バイクは概して安い、安ければたくさん売れる
世界中でPCX全数の排ガスの有害物質排出量とBMWのそれとではどっちが多いのかねってことになるよ
- 955 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>927
Amazonで一番安いの買ったけどこれでいいな
最大1mあるからリール外さなくてもそのままいけた
- 956 :774RR:[ここ壊れてます] .net
-
次スレ
HONDA PCX160/150 Part100
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1656582333/
- 957 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>956
そこは板違い
- 958 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- シン・次スレ
HONDA PCX160/150 Part44
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1662584358/
- 959 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>957
板を分ける意味がわからない。
無駄なことしてる自覚ないのか?
- 960 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>959
なら、こっちに来るな
- 961 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>956
そっちだと新スレ立てた後に即死防止の連投保守しなくて良いメリットが大きいね
- 962 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- しっかし160は全く見ないね。@横浜市内
ADV150は毎日2〜3台は見掛けるのにね。
- 963 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 160めちゃくちゃ見るぞ(名古屋)
- 964 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>962
まぁその23台は同じ奴かその23台どころか同じのを23回観てるかもな
あるいはアプリリアのスクーターとか
- 965 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- これ付けたら風切り音が半減して良かった
顔に風が当たらなくなるから当然だが
https://i.imgur.com/cGLh3O5.jpg
買ったのは高さ160mmの大きい方だけど、
スクリーンの厚さ4mmの純正はド安定で、
厚さ2.5mmの風防はスクリーン自体ブレると聞くからどうなるか分からん
- 966 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- >>965
風切り音が気になるならアラショーのフルフェイスが手っ取り早いよ
shuma からアストロGXに替えたらめっちゃ静かでビビった
総レス数 1001
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