【ホンダ】 PCX134台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ

1 ：代理 ：2022/02/27(日) 21:14:58.33 ID:075cHqHr0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
バイク車種ﾒｰｶｰ板のPCX統合スレ(兼談話室)
※型式煽りや荒らしはスルーで

前スレ
【ホンダ】 PCX133台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1641480550/

次スレは>>970 を踏んだ人が立てる ※ﾜｯﾁｮｲあり
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時に上記を1行目に追加

即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

205 ：774RR ：2022/03/03(木) 23:07:53.54 ID:TaP2QNXsd.net

>>204
誰に向かって書いてるの?

独り言?

206 ：774RR ：2022/03/03(木) 23:09:35.59 ID:PFDCMTy40.net

NGにされている奴は態々俺の書き込みを読んで反応しているようだが、それこそ完全に思う壺だとさっさと気づくべき

俺がお前らで、書き込みが不快ならそもそもこのスレを読まない
それを律儀に俺の書き込みを隅まで読んで、バカ同然のリアクションをしているお前らは完全に負け犬

俺はお前らを無視できるが、お前らは俺を無視できない、これが権力の違い
毎回毎回何を書かれるかとビクビクして、律儀に読んでバカ丸出しの幼稚なリアクションを繰り返すお前らは負け犬

俺はこのスレを初めて読んでいる連中に向かって書き込んでいる
過去スレから同じことを繰り返し書き込んでいるが、それはそもそもすでに読んでいる奴など相手にしていないから
NGにして一向に結構、むしろ邪魔
こちらから容赦なくNGにしている

207 ：774RR ：2022/03/03(木) 23:13:25.02 ID:Swy+0uUz0.net

ウンコ先生って厨二だろ
ネットや雑誌の記事だけからの知識を
同級生に自慢げに話してるだけ
夢見るのは悪くないけど、くそ笑わせてくれる（失笑）

208 ：774RR ：2022/03/03(木) 23:22:29.99 ID:u9Xh35LC0.net

解説すると、>>185辺りから過去ストックからのコピペ。
人はそんなに長文を無限に書けるもんではない。
前半は初見のオリジナルだったから。

>>174は4型だけど、こうして見ると結構後ろ寄りに座ってるね。
自分リアボで延長してるから、ショーウィンドに映ったの見て
真ん中辺りだと思ってたわ。

209 ：774RR ：2022/03/03(木) 23:22:38.54 ID:pY4W12Aq0.net

下手なYouTube見るよりおもろいな

権力とか笑わせるなよwww

210 ：774RR ：2022/03/03(木) 23:50:10.01 ID:PFDCMTy40.net

>>67
「現行PCXは売れている」
これは間違いない
しかし買っているのは何も分かっていないド素人ばかり

このスレを見ている奴はまだマシ
ところがこんな５ｃｈの掲示板に来て、律儀に俺の駄文を読んで発狂している奴など4型購入者の100分の１人もいないだろう
他の何も知らずに乗っている奴は未だに
「ABSが付いているから安全」とか、「リアディスクだから制動距離が短い」とか
「タイヤが太くなったからスリップし難くなった」とか、「新型エンジンになって加速力が上がった」とか
何も知らずに、何も考えずに乗っている
そして3型より性能が良いと勘違いして、ドヤ顔で（間抜け面で）乗っている
俺はこのスレの読んでいない、残りの99パーセントの内の少しでも覚醒させようとしているだけ
お前らが乗っているのは「排ガス規制とEV化要請で出てきたただのゴミだ」と

211 ：774RR ：2022/03/03(木) 23:55:47.34 ID:PFDCMTy40.net

このスレで俺を書き込みを読んで、毎度毎度発狂して小学生が書くような書き込みしているような奴らに用はない
お前らに言いたいのは、お前らの仲間の4型乗ってるド素人共に、
自分たちが乗っているのがどんな出来ぞ来ないのゴミか教えてやれということだけ
そして如何に先代の3型が優秀で完成度の高い傑作品だったかということ
そんなゴミ（4型）はさっさと処分して3型に乗り換えろということ
ただそれだけ

212 ：774RR ：2022/03/04(金) 00:11:56.69 ID:tnrsRA360.net

>>210
そう思ってる事を書くのは自由だが、根本的に間違っている部分がある。
4型は現行市販されているPCXであり、そのPCXを日常のシーンでもっと活用したり、
楽しくライディングしたり、此処はそんな情報交換する場でもある。

213 ：774RR ：2022/03/04(金) 00:32:14.12 ID:VHAjS4R3a.net

PCXの情報見ようとスレ覗いたら一人明らかにヤベェ奴いるね…

214 ：774RR ：2022/03/04(金) 01:24:32.80 ID:9XVWbSyiM.net

>>206
NGしちゃったら自分の書き込みしか残らないですやん
独り言楽しい？

215 ：774RR ：2022/03/04(金) 04:51:55.48 ID:zVfVrOfG0.net

>>159
つまり、俺の書いたレスの判別ができる、ということか
信じがたいが、その判別の根拠を述べていみてくれ

216 ：774RR ：2022/03/04(金) 06:32:31.62 ID:yAOKUoNz0.net

昔400乗ってた人に4型を試し乗りしてもらったけど
ブレーキが原付レベルを超えてると絶賛だったけどな
しっかり効く、きめ細かに効く、前後自在に効く
格上のバイクと同じ効き方で驚いてた
後は車体の安定感、原付にしてはデカいのはしょうがないって話だった

217 ：774RR ：2022/03/04(金) 06:47:30.11 ID:tDb88LUI0.net

>>215　厨二臭が半端ないからな　臭すぎてｗ

218 ：774RR ：2022/03/04(金) 06:56:34.38 ID:XgGSgDvC0.net

>>215
ここ見てるやつなら小学生でも判別できるわｗｗｗ

長文
長文コピペ
連投
新型叩き
反論への罵倒
それに賛同したかのような自演レス

判別できない方がおかしい
バレてないと思ってるのはオマエだけｗｗｗｗｗｗ

オマエの原動力が分からなすぎるから
精神病以外考えられない

219 ：774RR ：2022/03/04(金) 07:03:26.75 ID:ab9cz38n0.net

>>216
大型SS乗ってて通勤用に2型から4型買い替え
2型に比べるとかなり効くようになった
フロントはなかなかいい感じ
ただリアは馬鹿みたいに効き過ぎ
ABSもないのにこんなに効いたらダメだわ
リアは大型バイクでもこんなに効かないw

220 ：774RR ：2022/03/04(金) 07:29:14.92 ID:wBmgETYia.net

>>219
それは貴方がSS乗りだから

SSのリアブレーキの制動力は弱いよ

221 ：774RR ：2022/03/04(金) 09:46:42.18 ID:yATmtuJq0.net

とんでも理論の田舎在住の手帳持ちは火病が発症すると
大量キチガイレス入れる癖が治らず、どこから突っ込んでいいかもわからないｗ
とにかく４型とディスクブレーキにすさまじいコンプレックスを抱いて
怨念とか憎悪を燃やして粘着してるってのは理解できます。

おっさんおばはんヘタレ手帳持ち御用達のコンビブレーキ最高じゃんｗ

222 ：774RR ：2022/03/04(金) 10:41:26.67 ID:JKVZNIMid.net

>>217
なるほど。それが根拠になるなら裁判は成立しないな
やり直し

223 ：774RR ：2022/03/04(金) 10:41:54.72 ID:JKVZNIMid.net

>>218
お前も同じ
何の根拠にもならない
やり直し

224 ：774RR ：2022/03/04(金) 11:47:31.98 ID:W2HIakTnd.net

手帳持ちだが長文先生笑みたいな事はやらんし、JK05ばっかり乗って大型乗らなくなっちまった。

225 ：774RR ：2022/03/04(金) 12:07:28.46 ID:JKVZNIMid.net

そんなことはどうでもいい
個人の判別ができる根拠を書けばいい、そんなとても簡単なことだ
つまり、当該書き込みから、書き込んだ元の情報を得ることができた、その根拠だ
そいつらは間違いなくそれができたのだから、それを開示し、根拠とするだけだ
その辺の頭の悪い子供のように、何の根拠もなく同一人物だなどと主張しているわけではないのだから、必ず根拠を提示できると俺は信じている

226 ：774RR ：2022/03/04(金) 14:21:41.25 ID:BWOy3kOl0.net

同じキチガイなら愛嬌がねえと本当にダメだなって
グリファス先輩と見比べて思った

227 ：774RR ：2022/03/04(金) 14:43:53.50 ID:yATmtuJq0.net

いやぁ読めば読むほどに味があるねｗ
地方在住手帳持ちのとんでも理論はｗ
自分に都合よくこじつけの妄想ばかり書いてて訳わからんようになってきて
自分の同一レス内のブーメランですら気がつかないあほう
流石真性手帳持ちｗ

僕の考えた最強スクーターは３型だぞってかｗｗｗｗ

228 ：774RR ：2022/03/04(金) 16:16:15.43 ID:kEEqRnqH0.net

>>220
いや、スーフォアもNINJAも所持してるけどそんなに効かんよ
リアブレーキなんて急制動になればなるほど使う量減るのに馬鹿みたいに効いても悪影響はあれどいいことはない

229 ：774RR ：2022/03/04(金) 16:53:56.82 ID:qaPaIuZx0.net

>>222
自爆で自演完バレして生きてても恥ずかしいヤツに
やり直しとかwww

お前真剣に人生やり直せよwwwww
俺なら恥ずかしくて生きてらんない

230 ：774RR ：2022/03/04(金) 17:07:20.85 ID:wj7Ww+pWa.net

俺も1300のスーフォアと1400のNinja乗ってたけど
何を基準に効く効かない語ってるのかついていけてない

231 ：774RR ：2022/03/04(金) 18:15:02.03 ID:Q1g8Y11ga.net

もう３型優秀。4型海苔はアホでいいよ。
こんなスレ。頭でっかちにも程がある。

232 ：774RR ：2022/03/04(金) 18:27:26.44 ID:RkN2gcmsM.net

だいぶ前にNMAXスレで長文キチガイを見た事あるがこんな感じだった
ひょっとして同一人物かな

233 ：774RR ：2022/03/04(金) 18:47:56.23 ID:tDb88LUI0.net

>>222　何の裁判するんだ
やり直し

234 ：774RR ：2022/03/04(金) 19:01:03.76 ID:tDb88LUI0.net

>>219　
SSのリアは弱くて当たり前だろ　止まるよりは姿勢調整だから
スクーターのリアはよく効く
ただ、4型のリアはレバーの遊びがフロントと比べて少ない
自分はダイヤル調整式のレバーに換えて調整してる。いい感じ

235 ：774RR ：2022/03/04(金) 19:17:58.24 ID:F337AWKw0.net

4型乗りはクソだな。ろくな返しできるやつがいない
まぁアホだから買ったんだろうけど。
割高のポンコツを（＾ω＾）

236 ：774RR ：2022/03/04(金) 19:23:21.12 ID:xBUG5MOyM.net

3型ガイジの勝利条件教えてくれ
うざいからお前の勝ちってことにしてやるし望みを叶えてやる

237 ：774RR ：2022/03/04(金) 20:05:46.55 ID:XgGSgDvC0.net

新型出て悔しかったにしても
よくもまぁ1年近くもおんなじことばっか
新型嫉妬レスを書き込み続けられるよな
冗談抜きで精神病なんだけど
どうしたら受診してくれるんだろ
人に危害を加える前になんとかしないとな

238 ：774RR ：2022/03/04(金) 21:08:40.62 ID:tnrsRA360.net

正確には海外EU版が発表されてからの、1年と4ヶ月近くかな。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602257292/199

239 ：774RR ：2022/03/04(金) 22:14:58.14 ID:F337AWKw0.net

>>237
ポンコツ負け型に乗ってないのになんで病むんだよw

カタワかお前は

240 ：774RR ：2022/03/04(金) 22:49:12.32 ID:XgGSgDvC0.net

>>239
病んでることに気付いてない時点でな
ここのスレ見てるお前以外の全員がそう思ってるぞ

241 ：774RR ：2022/03/04(金) 22:59:53.24 ID:VK3kmTsT0.net

かたわって何

242 ：774RR ：2022/03/04(金) 23:31:11.67 ID:zVfVrOfG0.net

>>226　お前の周りにいる奴に言ってやれ
>>229　逃げるならご自由に
>>233　何の裁判かは問題ではない。根拠を書けないなら逃げてどうぞ

243 ：774RR ：2022/03/05(土) 00:05:51.94 ID:6vs1z0CD0.net

>>242　何の裁判？
やり直しｗ

244 ：774RR ：2022/03/05(土) 00:14:24.20 ID:6vs1z0CD0.net

>>242　何の裁判か書けないのなら逃げでどうぞ

245 ：774RR ：2022/03/05(土) 00:49:30.11 ID:TG+NHhHy0.net

>>243
何の裁判かは問題ではない
と回答済み
この回答に問題があるのなら、そう指摘し、その根拠を述べなさい

根拠の要件につき例を挙げたのが｢裁判｣なのだが、並以下には理解は難しいのかもしれないな

246 ：774RR ：2022/03/05(土) 01:05:55.62 ID:sNkZXK1O0.net

>>245
090-3597-0744

〒352-0025

埼玉県新座市片山3-8-17
セントエルモ大泉学園102

247 ：774RR ：2022/03/05(土) 02:19:03.11 ID:TG+NHhHy0.net

>>246
突然どうした
想像でしかないが、それはおそらくお前が同一人物だと盲目的に信じ切っている奴の個人情報なのかもしれないな
そういうのを心の病というんじゃないのかな？

248 ：774RR ：2022/03/05(土) 07:43:31.87 ID:6vs1z0CD0.net

>>245　負けて悔しいのか？　逃げでどうぞｗ

249 ：774RR ：2022/03/05(土) 07:46:14.29 ID:6vs1z0CD0.net

判別と裁判を間違えたんだろ
いつもの自爆つっこみしてくれたら面白かったのにな
負けこみすぎてｗｗｗ

250 ：774RR ：2022/03/05(土) 07:52:23.83 ID:TG+NHhHy0.net

>>248
その幼稚な願望で満足なら好きにしたら良い

251 ：774RR ：2022/03/05(土) 07:52:56.96 ID:TG+NHhHy0.net

>>249
文脈も読めないのか

252 ：774RR ：2022/03/05(土) 08:12:00.34 ID:6vs1z0CD0.net

文脈？
おまえが突然裁判なんて言い出したんだろ
自分の言ったことさえ忘れる基地外がｗ

253 ：774RR ：2022/03/05(土) 08:13:15.32 ID:6vs1z0CD0.net

>>250　負けめて逃げるるということだな
二度と来るな

254 ：774RR ：2022/03/05(土) 08:48:54.16 ID:6vs1z0CD0.net

×負けめて
〇負け認めて

255 ：774RR ：2022/03/05(土) 12:40:12.57 ID:TG+NHhHy0.net

>>252　おいおい…文脈と他のレスは関係ないぞ
文脈の意味は理解しているのか？

>>253-254　大事なところで噛むなよ
逃げるるるるるるならるるるるるるらるら〜

256 ：774RR ：2022/03/05(土) 14:32:08.81 ID:6vs1z0CD0.net

>>255　どこの文脈だよｗｗｗｗ
基地外脳はわ正常な俺にはわからないな
基地外は会話ができないからな　どこの誰と話してるんだよ　
なー基地外答えてみろよ

257 ：774RR ：2022/03/05(土) 14:32:53.98 ID:6vs1z0CD0.net

×はわ
〇は

258 ：774RR ：2022/03/05(土) 15:00:06.71 ID:fURhHfZX0.net

>>256
特殊学級だろお前

はわわわわーってやつか

259 ：774RR ：2022/03/05(土) 16:52:19.08 ID:5bdRIhCp0.net

まだ自演劇場続けんの？www

260 ：774RR ：2022/03/05(土) 16:56:48.09 ID:uhZsPSS40.net

構ってちゃんだから当然でしょw

261 ：774RR ：2022/03/05(土) 18:47:45.00 ID:CaE55+DS0.net

246は板守(?)がまとめて削除依頼出してくれてるからその内消える。
bike板も1ヶ月位前に2〜3日あった。(板Topから上の10スレッド)

262 ：774RR ：2022/03/05(土) 18:55:33.81 ID:CaE55+DS0.net

コーナリング中のブレーキ操作を確認してみた。
気付いたのはカーブに限らず、自分必ず前後掛けてるわ。
で、左右握りの強さを無意識に調整してる。

前だけも試したけど、普段と挙動が変わらん、つーか走行理論は苦手(笑)。

263 ：774RR ：2022/03/05(土) 19:18:30.84 ID:aOodZH3A0.net

そこそこスピード出てる場合の話だけど
車体が前のめりに成り過ぎると気持ち悪いから後ろブレーキもかける
後ろブレーキだけだと車体が倒れにくい、曲がらない

コンビの頃はコーナー中にブレーキ触った時点で失速するから、本当に事前の減速のみだった

264 ：774RR ：2022/03/05(土) 19:40:11.41 ID:aOodZH3A0.net

今思い返すと逆に、現二カブは後ろのフットドラムばっかだった
前ブレーキは後ろの補助だった
それでスイスイ曲がれたんだよな

265 ：774RR ：2022/03/05(土) 19:51:06.16 ID:m6mI69yI0.net

このスレはマジで低学歴のIQ低いバカしかない
延々とバイクと全く関係のない無意味で幼稚な書き込みをし続けて恥も知らない
こいつらは幼稚な低偏差値高校の高卒者で、しかも年齢が20代前半と思われる
経験も知識もなく、外観しか見ていないバカ共なので議論など出来やしない
それどころか頭が悪すぎてまともな文章も書けない
上に俺が書いたことも、本質的に何を書かれているのかも全く理解できていない
反論ができないのは、そもそも自分の意見や考え自体が欠落しているからである
こいつらの頭はからっぽ
ただ条件反射でゴミのような書き込みをしているだけ
他人のことを盛んに障害者だのとほざいているが、俺から見ればこいつらこそ全く障害児と変わらない
こんな連中は何に乗ろうが関係ない
何に乗ろうが猿は猿

266 ：774RR ：2022/03/05(土) 19:56:53.66 ID:CaE55+DS0.net

下り坂では前寄り荷重でリアに荷重が掛かりにくいから、
リア強めだと後輪ロックし易いのは、理論的には最近気付いた(汗)。

267 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:01:49.39 ID:aOodZH3A0.net

カブはブレーキの前にガンガンシフトダウンしてたわ
エンブレメインで曲がる特殊なバイクだった

268 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:05:50.95 ID:m6mI69yI0.net

「リアディスクなので操作性が良い」とか言ってるバカはそもそもPCXというバイクの本質を考えろ
PCXはただの通勤スクーター（笑）に過ぎない
街乗りで前の車に付いて、走って、止まるだけ
サーキットでスピードを競うバイクでも、峠を攻めるバイクでもない
ブレーキに高い操作性など要らない
PCXはママチャリに過ぎない（特にタイヤも小さいフレームも貧弱な現行型は）
それを何を思ったか、自分が乗っているのがただの原付スクーターに過ぎないということも理解できないバカが、
全く意味のないリアディスクなど有難がっている
操作性が欲しければマニュアル車に乗ればいいのである
「ブレーキの操作性が」などと言うくせに、スクーターは変速操作ができず、思い通りに加速できないことは知らんふりか？
加速するのに操作性を要求しないくせに、ブレーキには操作性を要求するのは明らかに矛盾していないか？
運転時の操作性が欲しいのでリアディスクが良いとか言ってる奴は、そもそもスクーターなど乗らなければいい
頭が悪いのかこんな自己矛盾にも気が付かないのが不思議でしょうがない

269 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:09:25.09 ID:CaE55+DS0.net

昔JF28の頃、コーナーの立ち上がりで変速回転数を落とさない様
ずっと左コンビブレーキングしながらアクセル緩めずに坂を登ると、

回転数高めのままキープできるみたいな書込が価格comにあったけど、
自分は試すのはためらったなぁ(遠い目)。

270 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:11:07.51 ID:7dcA3TGD0.net

>>265
長文の時点でウンコ先生確定ｗｗｗ
お前が何と戦ってるのかは知らんけど
誰が見ても精神がバグってるのは確かなんだよな
何回も言ってるけどそろそろ自覚した方がいいぞ
自分の意見とか言ってるけど主観を一方的に
言ってるだけで議論余地すらないだろｗアホか
3型のマフラーにナニでも突っ込んでイッてろよｗｗｗｗｗ

271 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:13:16.54 ID:fURhHfZX0.net

>>270
品のない書き込みだなあ
ポンコツ現行型に轢かれて逝けよ

272 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:15:03.30 ID:TG+NHhHy0.net

>>256
はわわわ〜！？
どこって、お前が指摘した部分だろ

>>265>>268
お前の文章からは知性を感じない(IQで言うとせいぜい95といったところか)
根拠を書いているように見せかけておきながら、その実、それらは主観に過ぎないものばかりだからだ
まるで俺のレスから逃亡し続けた半端者を見るようだよ

273 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:16:02.70 ID:m6mI69yI0.net

スクーターに求められるのは操作している楽しさなどではないのは言うまでもない
車体のバランスも悪いスクーターは快適性、利便性と操作の単純さしか取り柄がない
スクーターは走行性能や操作性を切り捨てて、利便性を追求した乗り物だ
変速操作もないスクーターなどブレーキ操作も徹底的に簡略化すればいい
スクーターに二つもブレーキレバーは要らない
自動車にはブレーキペダルが一つしかない
これを疑問に思う奴はいないくせに、バイクにブレーキレバーが二つもあることを疑問に思う奴はいない
マニュアルスポーツ車は前後別のブレーキを使って操作してもいいが、スクーターに前後別のブレーキなど要らない
変速操作もいらないなら、左右別のブレーキ操作もなくすのが良い
自動車と同じで片側のブレーキレバーを握るだけで前後輪とも制動力がかかればいい
前後輪一緒にかけた方が、制動姿勢が安定するし、制動距離も短くなる
フロントブレーキレバーだけ握ってロックさせて転倒するバカもいなくなる
スクーターは全てコンビブレーキを搭載して、右ブレーキレバーを廃止すればいいのだ

274 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:17:31.35 ID:m6mI69yI0.net

204774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0325-jC74)2022/03/03(木) 23:03:18.12ID:PFDCMTy40>>205
勘違いしているバカがいるからこれだけ言っておく

このスレはワッチョイが導入されているが、お前らが俺をNGにできるのと同様、俺もお前らを自由にNGにできる

そして俺はNGにしても一々NGにしたなどと書かない

NGにされている奴は自分がNGにされていることも知らずに延々と書き込んでいるだけ

俺の眼中にも入っていない

275 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:19:09.86 ID:7dcA3TGD0.net

>>271
あぁ中古3型をダッチワイフ代わりにしてたの図星かよｗｗｗｗｗｗ

276 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:19:45.56 ID:aOodZH3A0.net

PCXは原二の中でもつまらないスクーターだろうけど
突っ込みでバイクらしい事が出来るようになったのは進化
安物コンビだとどこまでも原チャリ止まりだからね

277 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:26:05.56 ID:m6mI69yI0.net

自動車には全てコンビブレーキが付いている
にも関わらずバイクは未だに自転車と変わらない前後別操作の原始的なブレーキに過ぎない
ABSだのEVだの言う前にスクーターのブレーキシステムの根本を現代的なものに改善せよ
EVの時代にもなってママチャリと変わらない前後別系統のブレーキなど笑止
コンビブレーキの付いていない現行PCXなどママチャリと操作システムが変わらない
コンビブレーキをディスってる雑魚共は自分の感覚が自転車操作から何も進歩していないからだと気付いて恥じろ
自動車のコンビブレーキを疑問に思う奴がいないのに、バイクのコンビブレーキを疑問に思う奴がいるのは、
子供の頃覚えた自転車の操作感覚から抜け出られていないからである
コンビブレーキの付いていないスクーターなどママチャリと変わらない

278 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:28:38.63 ID:aOodZH3A0.net

自動車は車体傾けて曲がる乗り物じゃないわな
ハンドルに頼らない分、前後のブレーキ操作が肝になる

279 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:31:52.98 ID:m6mI69yI0.net

>>276
>>268にも書いたがお前は何を勘違いしてんの？

＞安物コンビだとどこまでも原チャリ止まりだからね
コンビブレーキもなにもPCXはただの原付スクーターに過ぎない
タイヤは小径過ぎてグリップ力が全然ない
車体のバランスは悪く、サスもフレーム強度も弱い
なぜバイクらしい走り方がしたいならCB125RやGSX125を選ばないわけ？
俺に言わせるとお前の言っていることは矛盾しすぎてて意味不明
頭が悪いからそういうことを平気で書き込めるんだろうが、俺には到底理解不能

280 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:32:00.92 ID:PWOTWegq0.net

>>269
回転数落ちないようにアクセルを緩めないままカーブ手前でブレーキングし
カーブ進入時にブレーキをリリースする、そんな走り方をするときがあるね

281 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:33:33.56 ID:aOodZH3A0.net

車に傾きを制御する飛行機のフラップみたいなもんを操作する必要は無いが
チャリと違ってバイクには要る

282 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:35:23.42 ID:CaE55+DS0.net

先代PCXやLEAD125のCBSは、グリファスやディオ110とかの単純な
左右レバーのワイヤー1本引きと違って、マスターシリンダー経由。

コストカットとは一概に言えないというか、コスト掛かってる。

つーか、自転車のブレーキは何故ずっと前後独立なんだろ？(笑)

283 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:35:24.70 ID:PWOTWegq0.net

CB125RやGSX125の殿様バッタみたいな形は好みじゃないんだよね
どうもう買う気がおきない、でもGSXR125にはちょっと興味ある
街乗りには向かないけどツーリング専用ならアリかなと思う

284 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:35:53.79 ID:m6mI69yI0.net

>>278
もしも俺がお前と同じことを考えていたとしたら、絶対に現行PCXなど買わないだろう
車体性能が低すぎて、コーナリング性能がどうとか言うのもアホらしいと気が付くから
そもそもコーナリング性能がどうとか言うなら絶対にスクーターなど選ばない
スクーター用のタイヤではグリップ力が全然ないから
マニュアルスポーツ車を買ってリアボックスを付ける
そして実際にそう考えてマニュアル車にリアボックス付けて走り回ってる奴らがいるが、
お前はなぜそうしないの？
なぜ原付スクーターなど買って喜んでるの？
意味が全く分からない
ただの現行をバカにされた負け惜しみで反論じみたことを書いているようにしか聞こえない

285 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:36:09.17 ID:CaE55+DS0.net

何かバトル・ロワイヤル状態になっている。
>>35復習して全員参加だぜ!?
https://yancomi.com/wp-content/uploads/2017/03/9ee184301c795029cb91e353b54d904e.png

286 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:40:15.60 ID:PWOTWegq0.net

原付スクーターといってもチョイ乗りとPCXでは
乗り心地も走行性能も雲泥の差があるから
原付で一括りにはできないなｗ

287 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:42:26.68 ID:aOodZH3A0.net

原二スクーターと割り切って4型買ったが
ブレーキが予想を超えて出来が良く色んなとこで誉めらてるだけだろう
メインじゃ無くて足(サブ)だから

288 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:48:26.06 ID:m6mI69yI0.net

>>283
じゃあもう言っちまうけどさ
お前は単に負け惜しみ言ってるだけなんだよね

もとからコーナリング性能とか考えてPCX買ったわけなんだよ
単にデザインとかイメージで「カッコよかったから」乗ってるだけで、
自分が乗ってるバイクをボコボコに論破されて悔しかったから、それを取り繕うために後付けで屁理屈こねてるだけなんだよ
マジでお前が言ってるように、操作性だのコーナリング性能だの考えてるのなら、スクーターなど選択肢も入らないから
「スクーター？あんなもんバイクじゃねーよ（失笑）」
↑これが殆どのバイク乗りの世論だから
スクーターをバイクと呼ぶこと自体に違和感を感じて当たり前
スクーターは物を乗せる「台車」みたいなものだからな
台車に操作性など要らない
PCXのような通勤買い物スクーターに操作性などと言ってる奴やコーナリング性とか要ってる奴は、
軽トラ改造してイキってるアホと同じくらい恥ずかしい

289 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:48:56.07 ID:PWOTWegq0.net

経験上の話しだけど、ノンビリしたツーリングだと
２stスポーツ車とPCXに走行上の差はほとんどないんだよね
２stスポーツ車が時速60キロで旋回するカーブはPCXでも時速60キロで旋回できる
速度オーバーになる話しだけど、時速90キロで旋回するカーブでも同じ
平均速度が120キロのツーリングにはついて行けないけどね

290 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:55:52.72 ID:PWOTWegq0.net

＞＞288
はい残念、不正解です！
コーナー性能を考えてPCX買ってませんｗ
形が気に入って買って乗ってみたら、想定外にカーブを楽しく走れることに気が付いたの
乗り味もバイク寄り、スクーターっぽくない、ただそれだけですよｗ
買い物だけならリードの方が便利ですよ（元リード乗りです）

291 ：774RR ：2022/03/05(土) 20:56:12.21 ID:m6mI69yI0.net

PCXにコーナリング性能（失笑）操作性（失笑）とか言ってる奴は今すぐこのスレから退場しろ
そしてマニュアルスポーツ車に買い替えろ
現行PCXに付いているようなチンケなディスクブレーキや、グリップ力のない通勤スクーター用タイヤじゃなく、
本格的な車体フレームでサスの性能も段違いに高いからな
排ガス規制対策の非力なエンジン積んだフレームも足回りもヘナヘナな原付スクーターなんて乗ってんな

292 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:00:48.65 ID:m6mI69yI0.net

どうしても車庫や駐輪場の問題で原付スクーターじゃないとダメならグロムやモンキーでも乗ってろ
それも嫌で、どうしてもPCXに乗るしか選択肢がないなら
こんなものに乗って「コーナリング性能が〜」とか「操作性が〜」とか寝言ほざくな
同じPCX乗りとして聞いてるこっちが恥ずかしい

293 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:02:58.29 ID:m6mI69yI0.net

>>290
ぶっちゃけPCXなんてリードと比べるとタイヤサイズが大きいだけで、
車体バランスやフレームやサスの性能が全く低いから
逆にPCX如きで感動してるならもっと排気量大きいマニュアルスポーツ買った方が良い
その方が幸せになれる

294 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:03:42.37 ID:PWOTWegq0.net

それは乗りこなしてないからだよ、ただ乗ってるだけ
はやく初心者を卒業しなさい

295 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:05:03.78 ID:PWOTWegq0.net

>>294は>>292へのレスね

296 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:07:01.43 ID:CaE55+DS0.net

PCXの走行性能を語るのは当スレの研究課題の一つでもある。

カーブも道路の凹凸も、安定した乗り心地
フロントブレーキのABS標準装備など、安心感を追求
https://www.honda.co.jp/PCX/performance/

297 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:09:41.25 ID:PWOTWegq0.net

>>293
危ないから高いレベルでの限界は求めてないのよ、どうせ調子に乗るから
PCXレベルの限界性能であーだこーだするのが安全で楽しいの

298 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:11:40.15 ID:Kv9d3wvn0.net

３型とか４型とかもう関係無くなってるwww

299 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:18:29.80 ID:aOodZH3A0.net

PCXも初期型は正しく一世風靡した250ビクスクの小型版って感じで
ドーンと加速、ギューと減速、まったり曲がる感じだったけど
4型はかなりバイク寄りに変化してきたな
ホンダがそういう風に持ってきたのだから
変化に言及しないのは野暮というもの

300 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:23:42.32 ID:CaE55+DS0.net

>>294
燃費が55〜60とか言ってる先生だから、そこは察して上げて。

301 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:30:28.67 ID:m6mI69yI0.net

>>299
そりゃそうだ
台車にだって色々ある
中には操作性が高い台車もあるだろうな
しかしそれは所詮台車に過ぎない
>>174にも書いているがスクーターは所詮スクーター
車体の重心が中心になく、体の軸で操作できるスポーツと違って「人馬一体感」がない
この人馬一体感の無さがPCXの限界
タイヤを14インチにしても所詮スクーターはスクーター
コーナリング性能の最重要ファクターであるタイヤのグリップ力もない
小径であるスクータータイヤは同じ耐摩耗距離にしようとすれば、コンパウンドを固くせざるを得ない
17インチのスポーツタイヤと違ってガチガチで絶対にコーナリングで同じ走り方をしてはならない

302 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:31:38.18 ID:m6mI69yI0.net

スクーターでスポーツ車と同じ走り方をしようとするとこうなる

調子に乗って他のバイクを追い越してまんまと転倒するNMAX（8：00〜）
https://www.youtube.com/watch?v=BIXoiydKc48

小さな水溜まりごときでスリップして転倒して、人だかりができるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=L5Ovc66mHGo

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX（00:07秒〜00:20秒）
https://www.youtube.com/watch?v=70Ler22VXwA

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX（07:00〜）
https://www.youtube.com/watch?v=ZX-YUdmUtqQ

他のバイクは何ともないドライ路面で一台だけ盛大にスリップするNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=Y7FsneJ5gr8

白線の上に乗った瞬間スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=EjpM5L90lng

スリップしたNMAXの上にさらにスリップしてぶつかるNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=vyJBaoZjBU8

ドライ路面で突然スリップ転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=oxXFIwO31uM

土砂降りの中他の車やバイクは通り過ぎていくのに一台だけリアを滑らせて派手に転倒するNMAX
https://www.youtube.com/watch?v=kNOpxSyJgoQ

303 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:35:57.02 ID:aOodZH3A0.net

最近の軽自動車の進化には及ばないけど
PCXも売れていてモデルチェンジが異常に速いから面白いわな
所詮サブだけど

304 ：774RR ：2022/03/05(土) 21:42:11.02 ID:m6mI69yI0.net

>>302
この動画のNMAXは現行PCXと全く同じリアタイヤサイズ（130/70-13）で車重もほぼ同じ（130�s）
周りのスポーツ車は全く滑っていないのにNMAXだけが滑っている
スクーターで調子に乗って同じ走り方をすると同じ滑り方をする危険があるということ

現行PCXのタイヤはしかもウエットグリップ重視でドライグリップ性能が低い通勤スクーター用タイヤ（シティグリップ）
トレッドパターンの凹凸が多い＝形状維持と耐摩耗性を維持するのためにコンパウンドが固い
（コンパウンドが柔らかいとトレッド面の溝や凸部からひび割れや摩耗が進む）
過去スレを見ても勘違いしているバカが多数だが、シティグリップは水はけが良いだけで、グリップ力が低い
スポーツタイヤと触り比べて見れば分かるがガチガチ
これだけ溝が多いのにリアでも1万5000キロ持つ
つまりグリップ力が確実に低い
こんな通勤タイヤで調子に乗ってコーナーを曲がるといつか死ぬ