■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
X-ADV【HONDA】 part16
- 1 :774RR:2022/03/02(水) 15:19:22.13 ID:zXsyB+Bl.net
- 公式
ttp://www.honda.co.jp/X-ADV/
前スレ
X-ADV【HONDA】 part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1628922430/
- 2 :774RR:2022/03/02(水) 15:24:53.17 ID:5Rb00/3T.net
- 過去スレ
X-ADV【HONDA】 part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615524799/
X-ADV【HONDA】 part13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605780294/
X-ADV【HONDA】 part12
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594989295/
X-ADV【HONDA】 part11
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573349095/
X-ADV【HONDA】 part10
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553723862/
X-ADV【HONDA】 part9
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537870530/
X-ADV part8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525841430/
X-ADV【HONDA】 part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518557014/
X-ADV part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511439807/
X-ADV part5
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503882101/
X-ADV part4
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496461138/
【HONDA】X-ADV part3
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492241268/
X-ADV PART2
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485553799/
X-ADV Part1
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473934866/
- 3 :774RR:2022/03/02(水) 15:25:27.95 ID:5Rb00/3T.net
- 3qt
- 4 :774RR:2022/03/02(水) 15:25:43.45 ID:5Rb00/3T.net
- 4qt
- 5 :774RR:2022/03/02(水) 15:25:58.74 ID:5Rb00/3T.net
- 5qt
- 6 :774RR:2022/03/02(水) 15:26:21.78 ID:5Rb00/3T.net
- 6qt
- 7 :774RR:2022/03/02(水) 15:26:37.72 ID:5Rb00/3T.net
- 7qt
- 8 :774RR:2022/03/02(水) 15:26:53.53 ID:5Rb00/3T.net
- 8qt
- 9 :774RR:2022/03/02(水) 16:23:34.72 ID:5Rb00/3T.net
- 9qt
- 10 :774RR:2022/03/02(水) 16:52:21.92 ID:KEx4OPgF.net
- もう新スレか乙
- 11 :774RR:2022/03/02(水) 17:41:11.23 ID:FM/ppmdP.net
- x11
- 12 :774RR:2022/03/02(水) 17:47:43.30 ID:tuFVYWL3.net
- x12
- 13 :774RR:2022/03/02(水) 18:19:18.51 ID:z46Ya9Fl.net
- x13
- 14 :774RR:2022/03/02(水) 18:19:30.38 ID:z46Ya9Fl.net
- x14
- 15 :774RR:2022/03/02(水) 18:27:17.21 ID:z46Ya9Fl.net
- x15
- 16 :774RR:2022/03/02(水) 19:05:56.02 ID:QkA1N3hx.net
- x16
- 17 :774RR:2022/03/02(水) 19:31:11.85 ID:QkA1N3hx.net
- x17
- 18 :774RR:2022/03/02(水) 19:31:27.97 ID:QkA1N3hx.net
- x18
- 19 :774RR:2022/03/02(水) 19:31:43.89 ID:QkA1N3hx.net
- x19
- 20 :774RR:2022/03/02(水) 19:32:43.06 ID:QkA1N3hx.net
- x20
- 21 :774RR:2022/03/03(木) 14:34:58.26 ID:ePgIj6b9.net
- いちおつ
- 22 :774RR:2022/03/03(木) 20:47:02.96 ID:FSWGafuL.net
- このバイクはグッドだと思う
クルコンが付けば最強
- 23 :774RR:2022/03/03(木) 23:15:29.10 ID:nHavGGWU.net
- MT車は半日以上乗ってると苦行の域に入ってくる
だからツーリング用は大排気量AT車、チョイ乗り用に小排気量MT車という組み合わせがいい
- 24 :774RR:2022/03/04(金) 16:53:32.20 ID:81Y226Mt.net
- 情報をひとつ
おれタイヤが4セット目に入ったんだけど純正のトレイルなんたらDのスマートなんたらビバンダムのPP、今回ビバンダムのロード4にした
ロード4だけどタイヤがいちばん尖ってる気がする、パタンパターンてバンクする、んで前の3つはエンブレフロント過重からの旋回がしっくりしてたのがロード4はアクセルオンの旋回がしっくりくる
もしかしたらフロントの減りが押さえられる
か も し れ な い
- 25 :774RR:2022/03/04(金) 19:16:55.46 ID:feqMYcfN.net
- 情報性ないやん
- 26 :774RR:2022/03/04(金) 22:16:48.34 ID:/VUniUZZ.net
- >>24
悪いけどもう少し数値で示してくれないか?
- 27 :774RR:2022/03/05(土) 17:54:22.67 ID:y7vGsB+/.net
- 買ったら、まずはマスターシリンダーとホイールかな。
諸先輩方、おすすめありますか
- 28 :774RR:2022/03/05(土) 19:03:26.29 ID:uBONg9n0.net
- ADV150持ちだけど、ロンツー用にX-ADVかGSX-S1000GTかで迷ってる。ちな大型二輪免許は取得済み。
金はあるんや!!←志摩リンぽく
- 29 :774RR:2022/03/05(土) 19:16:53.56 ID:ogTO2TMU.net
- 大型MT何台も乗ってきてX-ADVに乗り換えてものすごい気に入ってるのだけど最初からこれに乗ってたらよかったかというとそうでもなくていろいろ乗ってきてよかったなと。
チラ裏すまぬ
- 30 :774RR:2022/03/05(土) 19:44:25.41 ID:y+aADhKg.net
- >>28
他人の感想なんかあてになんないだろうけど。
X-ADVとADV150の二台持ちだが、こいつら乗車姿勢がすごくよく似てる。もちろんハンドル幅、ステップ幅はX-ADVの方が広いが、乗ったときの違和感があんまりない。走り出すと別物だけどね。
- 31 :774RR:2022/03/05(土) 19:46:07.79 ID:IZTLim4g.net
- >>28
オプション扱いでXR250も買うんだ。
セロー225でも可
- 32 :774RR:2022/03/05(土) 19:56:46.96 ID:YfJ83SIU.net
- 先の人も書いていたけどX-ADVと2台持ちするなら〜250くらいのMTが死角無しって感じ
- 33 :774RR:2022/03/05(土) 20:27:12.00 ID:ev42pSfM.net
- >>28
リンちゃん好きならスクータータイプのX-ADV一択でしょう!
- 34 :774RR:2022/03/05(土) 21:23:35.70 ID:RZ+c+FPy.net
- 任意保険考えるとX-ADVと原二MTのセットが現実的か
スヴァルトピレン125が欲しい
- 35 :774RR:2022/03/05(土) 23:29:47.50 ID:jHqMzucx.net
- >>33
だが未来のリンちゃんは爺さんの形見らしいTRIUMPH乗りだ!
まあ妄想の中の話だが
- 36 :774RR:2022/03/07(月) 00:10:28.24 ID:oZITksKQ.net
- 過去スレで、リアリンク長いやつに変えてEUサイドスタンド付けてる人いたけど、
日本仕様の車高のままでEU仕様のサイドスタンド付けてる人おる?
ちゃんと起つか知りたい
- 37 :774RR:2022/03/07(月) 01:12:26.69 ID:DhBSeA22.net
- >>28
とりあえずリッターいっとけば?
- 38 :774RR:2022/03/07(月) 09:00:08.66 ID:S5O9VdSO.net
- >>28
燃費や体の負担の少なさ・楽さは
X-ADV > NT1100 > GSX-S1000GT
装備の先進性や馬力は
GSX-S1000GT > NT1100 > X-ADV
価格的なお求めやすさは
X-ADV > GSX-S1000GT > NT1100
- 39 :774RR:2022/03/07(月) 13:31:37.13 ID:uCGJvxUS.net
- >>36
その過去スレの件を知らないんだけど、リンク長くしてローダウンしたら、EU仕様の長いスタンドじゃ立ちすぎるんじゃ。
標準車高のX-ADVで、サイドスタンドの下に噛ませるエクステンションっていうのかな、柔い土にめり込まないようにするプレートつけたけど、それだけでだいぶ車体が起きるようになったよ。
- 40 :774RR:2022/03/07(月) 14:04:04.20 ID:ToFk2G9A.net
- >>27
あまり改造ネタは無いのかな。スマン。
- 41 :774RR:2022/03/07(月) 15:22:43.33 ID:Ir9Grfi0.net
- リッターオーバーは一度乗ってみないと気になって仕方ない的なことはあるかもしれない
しかし回してナンボの四気筒、しかも大排気量というのは公道とは相性悪い
- 42 :774RR:2022/03/07(月) 19:16:44.91 ID:oZITksKQ.net
- >>39
・ぐぐりまくった感じではエクステンションで厚いのは3cm
・アンドロにあるアジャスタブルサイドスタンドは+5mmから+40mm
日本仕様のローダウンは-3cmで単純にEUサイドスタンドが3cm長いのなら範囲内?と思ったので。
長さ目的のエクステンションはカッコ悪いし、アンドロは個人的な理由で最後の手段にしたいですね
なんでそんなことするの?と思うかもですがステップ跨ぎをやりたいからですね
股関節に問題があって大股開くと痛みが走りますw
試乗した際、足つきは問題ないんですが傾きすぎて全く無理でした
- 43 :774RR:2022/03/10(木) 08:38:23.50 ID:IeVnXbgK.net
- >>42
悪いけど、そんな身体の状態でバイクに乗るのはお勧めしない
どうしてもと言うなら、もう原2クラスの方がいいよ
- 44 :774RR:2022/03/10(木) 15:38:02.91 ID:X0wilTCr.net
- 心配してくれてありがとう。股関節の下りが余計な説明でしたね。
立った姿勢から大股開くときに痛むだけで以外は健常です。
話をサイドスタンドに戻して、
標準で傾きが大きいことを考えると、スタンド取り付け位置が低くて地面に対して寝てるタイプかもですね
長くしたところで一時的とは言え、体重までは耐えれずにグニャってダメそうですね。むむー
- 45 :774RR:2022/03/10(木) 17:51:12.19 ID:4bZFmRJz.net
- >>42
39だけど、ステップ跨ぎってのがよくわからないが、、、
スタンドを掛けた状態で、左足をフットボードに載せて体重かけて、そのまま右足をシートの前か後ろを通してバイクに跨ることを指しているとすると、それはフットボードだからやりにくいだけだと思う。フットボードだと一般的なバイクのステップ位置より前だし、そもそも位置も高いし。
それやりたいなら後付ステップ使えば、別にスタンドの長さとか変えなくてもいいと思うよ。海外の純正ステップ装着している試乗車とか、中古車探してみればいいんじゃないかな。
- 46 :774RR:2022/03/11(金) 10:00:08.84 ID:SF27NOrm.net
- 2022モデルいつでるのかな
- 47 :774RR:2022/03/11(金) 10:07:20.65 ID:My3U+zW7.net
- 2022年中
- 48 :774RR:2022/03/12(土) 10:10:34.95 ID:rugEq2bN.net
- >>45
それです。シート高いバイクやリアに荷物満載時に良くやる乗り方ですね
おっしゃる通りでオプションステップは必要と思っています
店舗で実車も見てますが、サイドスタンド時の傾きが大きすぎて無理と思いました
シート幅が広いのもプラス影響しているのかもしれませんね
実車見たのは2019版オプションステップ無しです。購入予定は2022版です
足つきに問題はないんですが、センタースタンドでこれをやれるほどの足の長さはないです
- 49 :774RR:2022/03/12(土) 21:37:49.71 ID:Q0VSbGd6.net
- >>48
どんな感じかなーって今日乗るときにやってみた。21の新型。
サイドスタンドの下に中華の幅広プレート付けてて少し車体が起きている状態だけど、まぁ別にそこまで問題なく出来たよ。
後付ステップだと全然問題なし。
ご自身でもどこかで試せるといいね。
- 50 :774RR:2022/03/12(土) 22:08:14.03 ID:F8HmszP+.net
- スーパースポーツを峠で追い回したいんですが、カスタムされている方の所感が聞きたいです。
- 51 :774RR:2022/03/12(土) 22:39:19.58 ID:B6vglNch.net
- 相手にされません
- 52 :774RR:2022/03/12(土) 22:47:02.85 ID:F8HmszP+.net
- Tmaxより速いんだったらカスタムすればそれなりになりに峠いけそうだけど…
- 53 :774RR:2022/03/12(土) 22:52:31.78 ID:5MbkT5AM.net
- それなりに速いって乗り手にもよると思うけどねw
総レス数 1001
191 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200