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【HONDA】CBR600RR PART94
- 1 :774RR :2022/03/08(火) 08:39:38.56 ID:OVrUhs3yd.net
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PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
https://www.honda.co.jp/CBR600RR/
ホンダ・CBR600RR(Wikipedia)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
【HONDA】CBR600RR PART89
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618033927/
【HONDA】CBR600RR PART90
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624891079/
【HONDA】CBR600RR PART91
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632519381/
【HONDA】CBR600RR PART92
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1639050307/
【HONDA】CBR600RR PART93
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645092076/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 835 :774RR (ワッチョイ 634c-zDbQ [131.147.10.4]):[ここ壊れてます] .net
- >>833
me too
今月1年点検なのに恥ずかしいw
でも手放す気は1ミリもない
- 836 :クソみてえなQAだったもんで (ワッチョイ a535-yaFR [220.100.56.193]):[ここ壊れてます] .net
- ブリュリュ…リュリュリュリュリュッ!!
- 837 :774RR (ワッチョイ e543-JW9S [124.159.150.220]):[ここ壊れてます] .net
- 距離走ってないから恥ずかしいって気持ちが解らない
恥ずかしがる様な事かいな
- 838 :774RR (ワッチョイ 9b72-hBz6 [39.110.9.145]):[ここ壊れてます] .net
- バイク屋からしたら楽なお客さんだし
もっと走ってない人ザラに居るよ
2000kmサーキットオンリーな客なら話は別だが
- 839 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 俺も割と低走行な方だけどサーキットも走ってるから距離の割には痛んでると思う
中古なんだとそういうところが分からないよね
- 840 :774RR (ワッチョイ 0d25-unfR [58.93.151.18]):[ここ壊れてます] .net
- 基本的なメンテナンスとか部品取り付けは購入した夢に任せてるんでオレがスポ走してるのバレてるんだけど、下取りに出したら買い叩かれるかな?
- 841 :774RR (ワッチョイ 9b72-hBz6 [39.110.9.145]):[ここ壊れてます] .net
- >>840
余程のことが無ければ年式、距離相応だと思うよ
不安なら別のバイクやで下取り含め見積もり出して相見積しとけばいいんじゃね
- 842 :774RR (ワッチョイ 0d25-unfR [58.93.151.18]):[ここ壊れてます] .net
- あとんす
今の店長さんがめちゃいい人なんで出来れば今の夢で下取り購入したいと思ってんだけど、査定次第で赤男爵とか王に買取してもらって、購入は今の夢ってパターンも考えるは
- 843 :774RR (ワッチョイ d910-EzVQ [220.158.14.75]):[ここ壊れてます] .net
- 新型ホーネットのエンジン仕様公開されたな
ユニカムの2気筒755ccで91.8馬力だとさ
これベースにヘッド変えても100馬力位だな
新型CBR 755RRとか出ても代替え品にはならないな
- 844 :774RR (オッペケ Src5-/NGG [126.236.155.235]):[ここ壊れてます] .net
- YZF-R7と同じ立ち位置だな
180キロより軽い位の強みがないと面白みがないよな
MC51に755cc乗せてくれて100万位なら買ってもいいけど
- 845 :774RR (ワッチョイ 1125-GfWu [58.93.151.18]):[ここ壊れてます] .net
- 650Rどうすんだろ?
- 846 :774RR (ワッチョイ d34c-+J6R [131.147.10.4]):[ここ壊れてます] .net
- 650Rはめちゃ安で客層が被るから廃止なのでは?
- 847 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 2気筒100馬力だと600に乗ってた人はR9(噂だけど)に全部持ってかれそうだな
- 848 :774RR (アウアウウー Sa9d-gkK/ [106.129.184.161]):[ここ壊れてます] .net
- 世界的に四気筒のハイパワーモデルは消えてゆくのか…
GSX-Rは1000も新型を販売しないって噂になってるみたいね
- 849 :774RR (ワッチョイ c158-Ba9i [114.150.218.15]):[ここ壊れてます] .net
- >>825
乗り方以外だと、オイルをより低フリクショングレードに替えると
燃費がよくなる。
コスト的にはオイル代の方が高いと思うが。
すでに低フリクショングレードだったらすまんね。
- 850 :774RR (ワッチョイ b158-3yKd [202.126.28.163]):[ここ壊れてます] .net
- >>843
俺のNCの倍くらいあるやんけ
燃費も良かったら浦山すぎ
- 851 :774RR (ワッチョイ d34c-+J6R [131.147.10.4]):[ここ壊れてます] .net
- メンテの用事でDreamいったんで聞いてみたけどほんとに後継の話は出てないそうで。
今年も何台か入るには入ったけど昨年末のオーダー分だったとか。
やっぱ欲しいものはあるときに買わないとダメだなと思うわ。あとは壊さないように気をつけようw
- 852 :774RR (ワッチョイ 89aa-aQ9k [126.77.141.174]):[ここ壊れてます] .net
- そうか、オレの07EDも壊さない様に気をつけようっ
っていうかエンジンかからなくなったんで修理出すよ
- 853 :774RR (ワッチョイ b158-3yKd [202.126.28.163]):[ここ壊れてます] .net
- 壊れたんかーい
- 854 :774RR (スプッッ Sd73-duiC [1.79.89.224]):[ここ壊れてます] .net
- 現行は全部同じカラーリングだから塗装すっか
- 855 :774RR (ワッチョイ d910-EzVQ [220.158.11.161]):[ここ壊れてます] .net
- 色がとか言ってた連中や継続するとか言ってた連中は現行買いそびれたんだな
諦めつけて買えなかったんだからもう買えないのにも諦めがつかないのかな?
- 856 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 最初から買わない買えない言うだけの人ですよ
- 857 :774RR (ワッチョイ c158-my/P [114.162.156.10]):[ここ壊れてます] .net
- >>851
4気筒600なんて今回の排ガス規制で終わるって予見できてただろ。
ほしい人はみんな買った
- 858 :774RR (スッップ Sd33-duiC [49.98.159.175]):[ここ壊れてます] .net
- YZF-R6の高騰見てCBR600RRもなるかもと思って買って正解だったわ
- 859 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 予備にもう1台買っとこうと思ったけど嫁の許可が降りなかった
サーキット用にはレースベース車でも買うかな…
- 860 :774RR (ワッチョイ fbf3-okhn [111.108.214.95]):[ここ壊れてます] .net
- 予備用ワイも買いたかったわw
- 861 :774RR (ワッチョイ 89aa-E1md [126.159.236.141]):[ここ壊れてます] .net
- R6の方が車体価格安いとはいえcbrの相場はR6と同じになったね
11月に生産終われば更にあがるまである
- 862 :774RR (ワンミングク MMd3-uQki [153.234.217.178]):[ここ壊れてます] .net
- いやあ本当に現行600RRいいよなあ
- 863 :774RR (ワッチョイ 0b25-V7cO [121.82.217.137]):[ここ壊れてます] .net
- レースベースの予約いつ始まるん?
- 864 :774RR (スッップ Sd33-EzVQ [49.98.154.144]):[ここ壊れてます] .net
- >>863
最寄りのHRCショップに聞いた方が良いんじゃね?
下手するともうとってるかもだし
今ST600を走ってる人達向けだろうし
- 865 :774RR (オッペケ Src5-ma1f [126.157.77.44]):[ここ壊れてます] .net
- 詳しい方居たら教えて
現行の電子スロって上の回転数で開度100%になってる?
知人の07の逆車(基本ノーマルエンジンOHくらい)乗せてもらったんだけど明らかに速く感じたんだけど最近の電スロ車によくあるアクセル開度に制限でもあるのかと思ってしまった。
エンジンの組み付け精度でそこまでならないよね?
- 866 :774RR (ワッチョイ b110-EzVQ [202.215.144.62]):[ここ壊れてます] .net
- >>865
感覚的に速いかもしれないとか
GPSロガーで測るか並走してどちらが速いかみたら?
- 867 :774RR (アウアウウー Sa9d-EzVQ [106.128.143.168]):[ここ壊れてます] .net
- とりあえず同じタイヤ履いてフルコースでテスト
現行はモード1でシフトインジケータを14,000にセットして点滅したらアクセル全開のままシフターで変速
これに15年落ちの中古が追走できたら向こうの方が馬力でてるかもしれん
- 868 :774RR (ワッチョイ 7b72-ma1f [39.110.9.145]):[ここ壊れてます] .net
- どちらが速いかなんてのはどうでもよくて何か制御が入ってるのかが気になったんですよね
パワーバンド終わりからレッドゾーンへの間が違う気がしたので。
>>867
クイックシフター使えるなら勝てるのは当たり前で無しでもカタログスペック的には勝てないといけないのでは…?
正直そうなると技量次第な気もしますが。
- 869 :774RR (ワッチョイ b110-EzVQ [202.215.17.181]):[ここ壊れてます] .net
- >>868
現行の電子制御の恩恵であるクイックシフター無しだとか
旧型の方が有利にしちゃうの止めようぜ
旧型でも行けるってアピールするYouTuberかよ
- 870 :774RR (アウアウウー Sa9d-IpC1 [106.129.62.189]):[ここ壊れてます] .net
- 今朝24時間営業のスポーツジムの横通ったらそこら中にステッカーベタ貼りの現行が路駐してあって2度見したわ
トップガン世代かな?アメリカンな感じでシブかった
- 871 :774RR (スフッ Sd33-S3fP [49.106.202.230]):[ここ壊れてます] .net
- >>868
ナンバー付車両の電スロ開度が100%になっているかはわかんないけ3000rpmくらいからの吹け切りまで全開加速であれば前期逆車の方が速いかも
シャシダイのデータで比較すると中間域は前期逆車の方がかなりパワー出てる
インテーク周りが全然違うから出力特性の差は顕著に出てるよね
なんでサーキットなんかでパワーバンドを外さないシフトアップを伴う加速なら新型の方が速いと思う
- 872 :774RR (ワッチョイ b110-EzVQ [202.215.17.181]):[ここ壊れてます] .net
- ST600のレースでR6に勝てる様になったのが答えだわな
- 873 :774RR (オッペケ Src5-ma1f [126.157.77.44]):[ここ壊れてます] .net
- >>871
丁寧にありがとうございます
違う部分が大きく比較しにくいのかもですね…
>>872
それなんだよね
競技用は明確に差が出てるけどナンバー付きはもしかしたら牙が抜かれているじゃ…って思っちゃってね
基本は現行モデルが上なのは分かってるけど新旧問わず部分的に優れてる所が流用できたりしたら楽しいなってのがあると思うし頭ごなしに否定しなくてもと思うけど。
871さんの言う通りなら街乗りオンリーなら一部前期仕様とかも乗りやすいかもだし
- 874 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 街乗りなら正直どっちでもいい
1速でも120km/h超えるのにその小さな差を公道でどう活かすつもり?
公道なんてアクセル戻さないやつが速いだけで、イコール死亡率アップだからな
というかトラクションコントロールある分安全に開けれるから街乗りこそ新型
小さな差はサーキットじゃないと誤差よ誤差
- 875 :774RR (アウアウウー Sa9d-EzVQ [106.129.119.80]):[ここ壊れてます] .net
- 総合力を落とさないなら
工具下ろし、タンデムステップ外しで無料で軽量化
近所走りや無駄なツーリングしないなら
軽量バッテリー、520コンバートで軽量化
金余ってるなら
チタンサイレンサーで軽量化+RサスをTTXとか
- 876 :774RR (スフッ Sd33-S3fP [49.106.202.230]):[ここ壊れてます] .net
- >>873
前期逆車から乗り換えた身としては新型は完全上位互換としか思えない
異論は認めるけど熟成された最終型にふさわしいと思う
燃費だけは前期逆車の方が優れてるけど
- 877 :774RR (アウアウウー Sa9d-uMRF [106.146.50.96]):[ここ壊れてます] .net
- 1速で120キロ以上出る?
115キロぐらいじゃないか?
- 878 :774RR (ワッチョイ b110-EzVQ [202.215.17.181]):[ここ壊れてます] .net
- >>877
どのみち騒音規制対応でロング気味なんだし
スプロケショートにするっしょ
- 879 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- キッチリ15000まで回せば出るよ
レース用ECUだと16500回転まで引っ張れるらしいけど使ったことないな
- 880 :774RR (スフッ Sd33-S3fP [49.106.202.230]):[ここ壊れてます] .net
- きっと市販車の方もレブリミットを15000rpmに設定されてるだけでマップは16500rpmまで設定されているんだろうな
- 881 :774RR (アウアウウー Sa9d-EzVQ [106.128.148.179]):[ここ壊れてます] .net
- モニター側は対応してるけどECUの交換前提
無駄なことするくらいならレースベースが安いよ
- 882 :774RR (スップ Sd33-E1md [49.96.237.12]):[ここ壊れてます] .net
- ecu交換すると灯火類使えなくなるのかな
- 883 :774RR (ワッチョイ b158-3yKd [202.126.28.163]):[ここ壊れてます] .net
- リッター買えよ。レース仕様はメンテ周期短くなったりするんだろ
RR-Rが次モデル、次々モデルで超軽くなるのを待つか
- 884 :774RR :2022/09/16(金) 13:09:16.31 ID:OfViZ5/j0.net
- 現行ロクダボ、グーバイクで見たら 高い高い! 中古なのに正規価格より高いなんて どういうことだ!
- 885 :774RR :2022/09/16(金) 14:58:06.32 ID:hnsR9/ZOM.net
- 10年前からやってきた
- 886 :774RR :2022/09/16(金) 15:07:49.74 ID:MTwPFnccr.net
- >>884
でも最近売れたで!
- 887 :774RR :2022/09/16(金) 15:09:34.42 ID:+U4YooCP0.net
- 先日、初めて知人のに乗せてもらったんだが、6速 100km/h で 5500回転くらいも回るんだな。
車体はコンパクトでいい感じだが、高回転まで回さなかったら、並みの400クラスのトルク感。
渋滞路ノロノロでも水温上がって、すぐに冷却ファンが回るのは意外だった。
- 888 :774RR :2022/09/16(金) 15:46:13.01 ID:o20krkjna.net
- 別にお前は買わないんだから問題無いだろ
- 889 :774RR:2022/09/16(金) 15:57:55.30 ID:jBIsDG5H.net
- 回さないなら250でいいだろ
- 890 :774RR (ベーイモ MM8b-6kIH [27.253.251.253]):[ここ壊れてます] .net
- ヘドロみてえなアンチ野郎
- 891 :774RR (オッペケ Src5-sWvv [126.253.145.232]):[ここ壊れてます] .net
- >>890
ただの感想だろ
- 892 :774RR (アウアウウー Sa9d-IpC1 [106.146.26.172]):[ここ壊れてます] .net
- ※個人の感想です
- 893 :774RR (ラクッペペ MMeb-GfWu [133.106.75.191]):[ここ壊れてます] .net
- 俺も>>887と同じ様な感想だけど、そりゃ排気量的には1000より400の方が近いから当たり前だわな
大型免許の区分だからどうしてもリッターと比べられるのかもしれんが
- 894 :774RR (ワッチョイ d34c-IpC1 [131.147.10.4]):[ここ壊れてます] .net
- 1000RRからの乗り換えだけどそらそーだがやとしか
- 895 :774RR (ワッチョイ 89aa-EzVQ [126.73.203.233]):[ここ壊れてます] .net
- 600の乗り方のお手本は全日本の小山選手が、エンジン回転数と決勝レースのテレメトリー公開してくれてるよ
真似をしろと言う意味じゃないぞ真似をしようとすると死んじゃうからな
- 896 :774RR (ワンミングク MMd3-uQki [153.235.22.53]):[ここ壊れてます] .net
- まじか
さすがトライアルIB
- 897 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サーキットでも結構死人出てるからね
リッターSSとか昔のGP500に素人が乗ってるようなもんだからそりゃ死ぬわ
- 898 :774RR (ワッチョイ 5311-aQ9k [211.132.82.182]):[ここ壊れてます] .net
- >>887 試乗せずカッコだけで買ったんだが、最大出力のスペックから妄想していたより
中低速トルクは細くてCB400SF並みかな?って思ったわ。1万以上は雲泥の差だけど。
600の排気量イメージからすると、確かに水温も上がりやすいかも。ラジエターでかいのにな。
- 899 :774RR (ワッチョイ 95aa-ret5 [126.77.141.174]):[ここ壊れてます] .net
- 最新型はパワー的に、より高回転にふってるから
大型免許と中型免許の違い
基本的に大型じゃないと200km/h以上は経験できない。
オレのはサーキットで190までしか出せていないけど
- 900 :774RR (ラクッペペ MMcb-ETce [133.106.76.224]):[ここ壊れてます] .net
- >>899
茂木行けば裏ストレートで200は全然超えれる
ストレートエンドの右コーナーはビビり過ぎて手前で減速しすぎちゃうけど笑
- 901 :774RR (オッペケ Sr61-YEpL [126.236.132.145]):[ここ壊れてます] .net
- 壊しちゃなんねぇと思って無茶できねぇ…乗れねぇ
- 902 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 安い250ccとかでバキバキカウルとかだと転倒してもいい心理働いて練習捗るよね
いくらサーキットといっても600とかリッターで転倒覚悟で攻めるのはエンジョイ勢にはリスク高過ぎる
- 903 :774RR (ワッチョイ ed25-ETce [58.93.151.18]):[ここ壊れてます] .net
- まぁ250でコケるより体にも財布にもダメージデカいからな笑
でも現行なので修理部品に困ることはない
- 904 :774RR (ワッチョイ 9bf3-dBhJ [111.108.214.95]):[ここ壊れてます] .net
- ちょっと教えてー
メンテナンススタンド探してます
高くてもいいので使い勝手や品質重視してます
どこのメーカーが良いですか?
- 905 :774RR (ワッチョイ c5aa-1zVa [60.140.237.216]):[ここ壊れてます] .net
- >>904
尼で5000円位の使ってるけど無問題。
後はジェイトリップ位かな…
- 906 :774RR (ワッチョイ 8df3-OGwW [106.72.178.64]):[ここ壊れてます] .net
- >>904
TSR
めちゃくちゃ軽い
- 907 :774RR (ワッチョイ 9bf3-dBhJ [111.108.214.95]):[ここ壊れてます] .net
- Jトリップいいらしいですね
TSRめっちゃカッコいい!
これいいなぁ
- 908 :774RR (ワッチョイ cd58-/PCR [202.126.28.163]):[ここ壊れてます] .net
- J-トリップ前後使ってる
ちと重量感はあるが安心感はハンパない。リフトアップ、ダウンも軽くて怖くない。600RRの軽さもあるだろうけど。
10年前から持ってるが1000RRじゃ怖くて自分が使わ(え)なかったのは内緒だ
- 909 :774RR (ワッチョイ 8df3-OGwW [106.72.178.64]):[ここ壊れてます] .net
- フロントならエトスデザインかバトルファクトリー
- 910 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 中華じゃなきゃどこのでもいいよ
- 911 :774RR (ワッチョイ 634c-0pbS [131.147.10.4]):[ここ壊れてます] .net
- J-TRIPにbabyfaceのV受けでマジ快適だわ
- 912 :774RR (ワッチョイ 95aa-okD4 [126.92.180.127]):[ここ壊れてます] .net
- J-TRIPも2りん館コラボモデルなら安い
おいらは最近デイトナ買ったけど リアのV受けが深くて安心感ある
L受けもついてるから、セカンドバイクにも使えてお得
UNITからも色違いで出てるな
- 913 :774RR :2022/09/19(月) 14:20:31.40 ID:AoEw28jhM.net
- 倉庫のせ
- 914 :774RR :2022/09/19(月) 14:51:49.79 ID:8BipW0Pua.net
- 普通のジーパンで乗ったら内腿が痛え
海外の動画でハーパンで乗ってる人いるけど我慢強すぎるだろ
- 915 :774RR:2022/09/19(月) 16:18:17.87 ID:6GYBszPD.net
- 全然痛くないけど足の長さの違い?
- 916 :774RR (ワッチョイ 95aa-okD4 [126.92.180.127]):[ここ壊れてます] .net
- >>914 何の痛さかはっきり言わないと プレゼン力なさすぎ
- 917 :774RR (ワッチョイ ed25-ETce [58.93.151.18]):[ここ壊れてます] .net
- ストンプグリップ貼ってんじね?
もしくは排熱
- 918 :774RR (ワッチョイ abee-W3aP [113.154.3.155]):[ここ壊れてます] .net
- あれ?ホンダ公式のCBR600RRの動画消えた?
元からインドネシアのしか無かったか……?
- 919 :774RR (ワッチョイ 95aa-H5Op [126.73.203.233]):[ここ壊れてます] .net
- >>918
インドネシア向けは造り続けるのかなあ
それだとパーツは大分造り続けるから安心なんだけどな
- 920 :774RR (ワッチョイ 8df3-OGwW [106.72.178.64]):[ここ壊れてます] .net
- 新車販売は10月登録までだっけ?
- 921 :774RR (アウアウウー Sac9-sHtV [106.130.68.106]):[ここ壊れてます] .net
- 来月末までの製造分まで
- 922 :774RR (アウアウウー Sac9-0pbS [106.128.107.20]):[ここ壊れてます] .net
- そーい現行の品薄だけど、YouTubeでポッと入荷した分が8月問い合わせでもたまたま買えて9月納車ってのがあったね。
マメに在庫検索するのが吉らしいw
- 923 :774RR (ワンミングク MMa3-TiXZ [153.234.0.198]):[ここ壊れてます] .net
- 運良くキャンセルとかかな
- 924 :774RR (アウアウウー Sac9-sHtV [106.129.110.2]):[ここ壊れてます] .net
- 札幌西に新車
道民はお早めにどうぞ
それにしても意外に数作ったな
7月配車で1900番超えてたから最終的には2100前後ってところか
- 925 :774RR (ラクッペペ MMcb-oNDd [133.106.88.194]):[ここ壊れてます] .net
- >>924
札幌西の2021になってるね、なんでかな?
- 926 :774RR (アウアウウー Sac9-sHtV [106.129.109.47]):[ここ壊れてます] .net
- 600RRと650Rは現行が21モデルだから
400Rは正立が21で倒立ダブルディスクが22
- 927 :774RR (ワッチョイ cd10-H5Op [202.215.19.110]):[ここ壊れてます] .net
- >>924
年間生産数1000台の予定だったからピッタリじゃね
- 928 :774RR (ワッチョイ 23f1-Kfb6 [61.215.138.149]):[ここ壊れてます] .net
- 街乗りだとシフターのダウンが設定軽めでも固めな感じなんだけど、回転数高くないとそんなもんかな?
ギクシャク感もあるのできちんと機能してるのか少し不安
- 929 :774RR (スッップ Sd43-H5Op [49.98.147.87]):[ここ壊れてます] .net
- シフター期待通りに動くのは7000回転以上な気がするぞ
- 930 :774RR (ワッチョイ 65ea-wtjE [118.241.249.7]):[ここ壊れてます] .net
- ダウンの時にしっかりとブリッビングしてくれる時と、ぜんぜんしてくれない時があるのは気のせい?
- 931 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- サーキット走るとクイックシフターがかなりいい感じだけど、街乗りで回転数低いとギクシャク感あるね
そういえもんだと思う
- 932 :774RR (オッペケ Srbf-ci8K [126.236.152.25]):[ここ壊れてます] .net
- フロントブレーキキャリパー取付けボルトの締め付けトルク教えて~諸兄!
- 933 :774RR (ワッチョイ 27c3-kW3g [150.249.171.139]):[ここ壊れてます] .net
- >>932
45
- 934 :774RR (ワッチョイ 2bf3-SoqU [106.72.178.64]):[ここ壊れてます] .net
- キャリパーマウントボルトは再利用せず、毎回新品に交換の事ってSMに書いてあるけど
遵守してる人っているの?
- 935 :774RR (オッペケ Srbf-ci8K [126.236.152.25]):[ここ壊れてます] .net
- >>933
サンクス!
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