【HONDA】CBR600RR PART94

1 ：774RR ：2022/03/08(火) 08:39:38.56 ID:OVrUhs3yd.net

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PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう

本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
https://www.honda.co.jp/CBR600RR/
ホンダ・CBR600RR（Wikipedia）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
【HONDA】CBR600RR PART89
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618033927/
【HONDA】CBR600RR PART90
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624891079/
【HONDA】CBR600RR PART91
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632519381/
【HONDA】CBR600RR PART92
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1639050307/
【HONDA】CBR600RR PART93
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645092076/

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952 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b58-BNzf [202.126.28.163])：[ここ壊れてます] .net

サイド出し100psでよろしいでしょうか？新骨派生の2気筒80psもありまあす
RR-Rは軽さ次第かな。今のは俺無理。SBKでも勝てないしなんか嫌
ミドルより売れるリッターの開発ですら電動化の波に飲み込まれると思うけど

953 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd42-pR9S [49.105.76.28])：[ここ壊れてます] .net

現状130から180くらいの相場180は新車に近い状態だね

954 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d70b-+FKd [220.148.183.99])：[ここ壊れてます] .net

転売の話とかマジ他でやれよくだらねー

955 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-QymP [126.73.203.233])：[ここ壊れてます] .net

>>951
欧州の規制と保険の有利な条件を狙って
今のエンジンでやるなら500とか550の4気筒100馬力に最適化したRRだよなぁ

956 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>952
ミドルよりリッターの方が売れてるわけではない
販売計画台数は600RRが年間1000台で1000RR-Rは年間800台
コロナで計画通り行かなかったりはしてるけど予定としてはリッターの方が売れないとメーカーはみてる

957 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd42-iMFP [49.97.103.134])：[ここ壊れてます] .net

ヤマハと同じでどうせCBR750RRとか別物が出るでしょ

958 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-BGyh [106.130.79.218])：[ここ壊れてます] .net

400X NC750X→755トランザルプ
CB650R→755蜂
400R 650R→755RR

現行600RRの車体に755積んでセンターアップで制御盛り盛りかな

959 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-Gqc2 [126.254.237.91])：[ここ壊れてます] .net

800だか750エンジンでRR来るのは決定になった感じなのかい？
足回りだけでもRRなら少しは楽しめるものになるのかな

960 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4e-1CMF [133.106.74.243])：[ここ壊れてます] .net

新型ホーネットベースのやつはRRではなくRになると予想
並列2気筒755ccで91psとかRR付けちゃマズイだろ

961 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-ECtm [153.250.251.157])：[ここ壊れてます] .net

「ダブルアール」でなく「アールアール」かw

962 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e72-Gqc2 [39.110.9.145])：[ここ壊れてます] .net

現行の600RR以前の国内600RRは90馬力も無かったわけだから91馬力で売られたらまぁそれはそれでいいんじゃないの？
R7見たいにネイキッドベースでRR言われるとうーんってなるけど。

963 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-1CMF [121.112.181.244])：[ここ壊れてます] .net

そのベースのホーネットがネイキッドなんだが……
一応ストファイって言われてるみたいだけど

964 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e72-Gqc2 [39.110.9.145])：[ここ壊れてます] .net

ホーネット600みたいなのじゃないのね
それじゃあんまり期待できなそうだね

965 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-iMFP [1.75.255.15])：[ここ壊れてます] .net

2気筒乗りやすいからなぁ
センターアップマフラーで出せば人気出ると思うな

966 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fdb-tX/F [180.6.239.3])：[ここ壊れてます] .net

センターアップはカッコ良い以外に利点ないって話だから消えそう
むしろ性能そこそこで許される650Rのほうをセンターアップにしてくれ

967 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e72-Gqc2 [39.110.9.145])：[ここ壊れてます] .net

ショートマフラー作れなくなってきてるからセンターアップに可能性あるんじゃね
触媒盛り盛りにしてもカッコつけれるし

968 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c24c-Dk+9 [131.147.10.4])：[ここ壊れてます] .net

正直現行がセンターアップで出てなければ600じゃなくてRR-Rを買ってたと思う。
それぐらいセンターアップがカッコいい。

ひと頃は排気管長稼げるからエンジン的に有利って話もあったよね。

969 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a215-kW3g [123.219.215.161])：[ここ壊れてます] .net

現行の純正マフラー、もの凄くコストが掛かっているらしいよ
ホンダも600RRの象徴として採用してくれたのだと思う

それを以降の廉価版で採用はしない

970 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-1CMF [121.112.181.244])：[ここ壊れてます] .net

2024のRRRでセンターアップマフラー採用してくれねーかなー
それで300万までなら即決で買ってやる

971 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-pR9S [126.159.236.141])：[ここ壊れてます] .net

実際現行は純正のマフラーでもいい音してるよね

972 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-ZdqV [126.77.141.174])：[ここ壊れてます] .net

1000は昔センターアップマフラーからダウンマフラーに変わったのよ〜
センターアップは転倒時に壊れにくいのがメリット、

973 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fdb-tX/F [180.6.239.3])：[ここ壊れてます] .net

左右の重量配分やバンク角を稼ぐのにも良いという説明だったなー当時
駐車時に熱くなったマフラーをお子様が触ったりして火傷とかしにくいメリットもあるしな
それでも性能的に不利だったんだよな　デイトナもやめちゃったし

974 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-QymP [126.73.203.233])：[ここ壊れてます] .net

時が進むとより良い物がメーカーが出してくる時代じゃ無いし
な新型待つわなんて掴み損ねるだけだね

975 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-QymP [126.73.203.233])：[ここ壊れてます] .net

>>973
そりゃ触媒に騒音規制対応などでどんどん排気系重くなっていったんだし
昔の様に軽く作れないならセンターアップも廃れるわな

976 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e72-Gqc2 [39.110.9.145])：[ここ壊れてます] .net

通勤に使ってる愚か者だけどセンタアップはすり抜け楽だしバイクカバーかけるの楽だし駐車スペースも少ないしでセンターアップしか乗れない身体にされてしまった…
こんなバイクがもう買えないってのは寂しいね

977 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-6D/D [133.159.152.24])：[ここ壊れてます] .net

2009年式でもうすぐ10万キロ
足回りサビが目立ってきたけどいつまで乗れるんだろ
フロントホークは一度オイル漏れで交換してる

978 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あと2年くらいだな
知らんけど

979 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-QymP [49.98.153.133])：[ここ壊れてます] .net

>>978
WSSP的に見ても600の4気筒じゃ意味無いからレギュレーションの
最大排気量750迄上げないと勝ち目無いしな
でもそうなるとエンジンのベースがRR-Rのボアダウンだから高くなるよね

980 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27c3-kW3g [150.249.171.139])：[ここ壊れてます] .net

>>979
750ccは2気筒じゃない？
4気筒なら600ccまで。
気筒数が違うからRR-Rのエンジンはベースにならないでしょ。

981 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b10-QymP [202.215.144.100])：[ここ壊れてます] .net

>>980
WSSPのレギュレーション2気筒は750になったの？
ホーネットの話じゃ無いよレースのカテゴリーの話

982 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4fdb-tX/F [180.6.239.3])：[ここ壊れてます] .net

ボアじゃなくストロークダウンでは

983 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4783-kW3g [118.241.249.156])：[ここ壊れてます] .net

>>981
Wikipediaではそう書いてある。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/スーパースポーツ世界選手権

984 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b58-BNzf [202.126.28.163])：[ここ壊れてます] .net

多分それ古い
>>SSP（スーパースポーツ世界選手権）ではマシンレギュレーションが変わり、955cc2気筒エンジンのドゥカティパニガーレV2が7台参戦。
>>メインとなるのは600cc4気筒エンジン車だが、MVアグスタの800cc3気筒、トライアンフの675cc3気筒など、マシンのバリエーションは増えており、
ドカは955ccて。。。

985 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-BGyh [106.128.137.36])：[ここ壊れてます] .net

>>982
4Rスレと某ブログのコメ欄によくでてくる意味不明な単語
6Rの腰下利用したボアダウンで4Rらしい
亜種で1000RR-Rの腰下で600RRや650Rの新型とかもある

本人は開発費を抑える手段だと思ってる

986 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e72-Gqc2 [39.110.9.145])：[ここ壊れてます] .net

ロングストロークじゃトルクあるけど回らないエンジンになりそうだなあ

987 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b58-BNzf [202.126.28.163])：[ここ壊れてます] .net

ゼファー1100が水冷ボイジャー1300の腰下利用した空冷エンジンだった記憶
激重燃費極悪だけど人気だけはあった
今はゼファー750よりも安いんだっけ

988 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b75-zpn2 [202.12.244.44])：[ここ壊れてます] .net

2008年式PC40納車しました！早く会いたくて仕事嘘ついて早退してしまった笑 週末はツーリング行くぞ〜

989 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

14年経ってると色々壊れそうだな…

990 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-qv7X [126.77.141.174])：[ここ壊れてます] .net

07ED　フォーマルカラー（白黒）乗ってるけど
08EDのトリコが最高にかっこいいと思ってる

991 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfaa-QymP [126.73.203.233])：[ここ壊れてます] .net

>>984
実質昔のWSBKの排気量でレースしてるのよね
4気筒は750までだけどホモロゲ通るマシンが存在してないから750とか決めたんだろうなFIM

992 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2f01-7n9s [14.132.196.106])：[ここ壊れてます] .net

>>983
wikipediaは公的ソースでもなんでもないからな
誰でも改変できるしソースがなくてもあるかのように書いている記事はごまんとある

993 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM0b-LygB [122.135.185.161])：[ここ壊れてます] .net

>>984
参戦メーカーや台数を確保したいって方向性だから日本のメーカーもわざわざ４気筒600縛りでやる必要無くなってるよね。
どうしても参戦したかったとしても２気筒３気筒で良いってなるし。
パニガーレは排気量差があるから制限食らってるみたいだけど、規定数のレースごとに見直される筈だからR6相手にどこまで制限緩めたら勝てるのか楽しみではある。

994 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ed0-k+dC [183.76.51.67])：[ここ壊れてます] .net

>>990
08EDのトリコは本当にかっこいい
逆車&08モデルのみのカラーだから玉数も少ないしオーナーは所有感あるだろうな

995 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-ci8K [126.233.187.132])：[ここ壊れてます] .net

>>994
画像見てみたい！

996 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-ECtm [153.250.251.157])：[ここ壊れてます] .net

【HONDA】CBR600RR PART95
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1664345094/

建立

997 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd42-6N/w [49.97.105.22])：[ここ壊れてます] .net

2024年にはさらに厳しいユーロ6が待っている。
内燃機関も終わりに近づいているから欲しい人は今のうちに中古でも入手した方が良いと思う。

998 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27c3-kW3g [150.249.171.139])：[ここ壊れてます] .net

ユーロ6にも対応はできるけど、パワー落ちるし価格が高くなる。

999 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2ee-QymP [59.129.45.72])：[ここ壊れてます] .net

>>997
2024年にユーロ6規制ってソースは？
まだ何も公表されてないはず。
ちはイギリスの研究開発会社リカルドは、2輪EURO6の適用は4輪のEURO7適用(2026-27頃)の後、そして2030年より前と想定してるらしいけど。

1000 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c24c-Dk+9 [131.147.10.4])：[ここ壊れてます] .net

現行再販期待age!

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