【空冷】SRオーナーよ集え STAGE183【単気筒】

1 ：774RR ：2022/03/08(火) 22:44:57.50 ID:UmPi+NRW0.net

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない

▽公式サイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/sr400/
▽SR Cafe
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sr-cafe/
▽SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
▽SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/

SR専門書
├SR完璧マニュアル (NGワードによりリンク無効)
├SRメンテナンス＆カスタムファイル (NGワードによりリンク無効)
└SRマスターブック (NGワードによりリンク無効)

▽過去スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE182【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1639281400/


▽次スレ時コピペ用
!extend:checked:vvvvv:1000:512

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

863 ：774RR ：2022/05/13(金) 14:04:06.95 ID:hEAtz7UEp.net

>>840
耐荷重重視ならエンデュランスのリアキャリアが8キロまでOKだよ

864 ：774RR ：2022/05/13(金) 15:08:48.89 ID:lr+5+6EC0.net

>>862
流れ(笑)

SRでコンパクトな登山装備持ってキャンプに行くとは言っててもSRで登山に行くとか誰も一言も言ってないよね

読解能力ゼロのホイ卒かな

865 ：774RR ：2022/05/13(金) 15:47:54.29 ID:37Lloper0.net

過去の正しさを主張し合ういつもの不毛なやりとり

866 ：774RR ：2022/05/13(金) 16:01:09.87 ID:esPoHl110.net

ホイ卒って何？

867 ：774RR ：2022/05/13(金) 17:17:30.39 ID:zBRSEYL70.net

関係ないけど日帰り登山程度の荷物なら狭い山道とか狭い場所での駐車とか考えるとバイクで登山行くのも悪くない

868 ：774RR ：2022/05/13(金) 17:17:54.54 ID:P6vrMbqh0.net

>>867
確かに

869 ：774RR ：2022/05/13(金) 19:28:43.96 ID:e6l1lzrl0.net

ぶっちゃけキャンプはほとんど車で行ってるわ

バイク乗りと行く時はSRを出してる

870 ：774RR ：2022/05/13(金) 19:40:37.33 ID:DSwIuoJc0.net

SRで登れそうな山を探す流れだろここは

871 ：774RR ：2022/05/13(金) 22:53:23.06 ID:hPsRaOps0.net

>>867
わかる
登山目的とかでは無いけど細い山道とか好きでよく走ってる
気になる渓谷やら滝やら道からだいぶ歩かないといかんときけっこうある
バイクなら止めやすいから気軽に歩いて行っちゃう
ほぼ登山みたいになってしまう時もしばしばだがw

872 ：774RR ：2022/05/14(土) 00:11:36.77 ID:5VgG7SJg0.net

ビーナスライン+霧ヶ峰とかかな

873 ：774RR ：2022/05/14(土) 02:06:34.34 ID:jOeGhniO0.net

俺もだ
なのでそういうツーリングの時は靴はソレ用のガエルネかゴロー履いてく

874 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5143-+9DL)：2022/05/14(土) 08:06:29 ID:epeBh8Nf0.net

阿蘇山の草千里行っても、ある意味登山だな🤔

875 ：774RR ：2022/05/14(土) 09:36:30.17 ID:zaWmAaNb0.net

山登りは自転車で行け。バイクで登れない坂も自転車なら登れるし。
ってSRスレで言ってもしゃーなかばい

876 ：774RR ：2022/05/14(土) 10:03:38.95 ID:Nho5NNhx0.net

まぁXT500ってバイクにどことなく似ているから
多少の山道も行けるっしょ

877 ：774RR ：2022/05/14(土) 10:31:40.72 ID:NYZci0aK0.net

>>876
見る角度によっては面影あるしな

878 ：774RR ：2022/05/14(土) 10:43:01.36 ID:Nho5NNhx0.net

>>877
真面目か！！

879 ：774RR ：2022/05/14(土) 11:31:51.32 ID:NYZci0aK0.net

>>878
スカしじゃ

880 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-xBwH)：2022/05/14(土) 13:00:32 ID:phgqzK9xr.net

ダートも走る、サスは伸ばさなくていいけどキャラメルタイヤだけでも履きたい気がしなくもない

881 ：774RR ：2022/05/14(土) 19:07:19.57 ID:zaWmAaNb0.net

残念だが…
日本のダートは概ね山自体の所有者や道路管理者がいるので無断で走破はダメ…
いずれにせよ道なき道には入れませんえん…
前人が無茶苦茶やったので禁止されてるところばかり…
わりと行けるのは富士の樹海くらいじゃないかな

882 ：774RR ：2022/05/14(土) 19:59:28.37 ID:t/zNYM1Q0.net

そんなややこしいダートじゃなくても田舎道で舗装路からダートになっちまったりとか普通にけっこうあると思うが
勿論進入禁止とかの看板なり柵等無視とかは絶対しないよ

883 ：774RR ：2022/05/14(土) 20:23:26.54 ID:qd+qsdwqM.net

おまえらダート県道の無いような都会に住んでるのな

884 ：774RR ：2022/05/14(土) 23:22:09.55 ID:LHUnG5hGa.net

ウチは自衛隊基地が有るので補助金が潤沢過ぎて余るらしく林道から田んぼの畦道まで舗装されてるよ。
個人所有の私道しかダートなんか無い。
誰も通りそうに無い山奥まで舗装してガードレール付いてるからな。

885 ：774RR ：2022/05/14(土) 23:26:02.90 ID:MOJfZ4kbp.net

お遍路に行けよ
山岳ステージはダート舗装路の連続でスリル満点だぜ

886 ：774RR ：2022/05/15(日) 01:43:14.93 ID:4xv3M9OZd.net

お偏路とか聞いたらまた四国を回りたくなったわ
カルスト瓶ヶ森UFOラインは最高だった

887 ：774RR ：2022/05/15(日) 07:59:54.83 ID:nY7DcbOY0.net

チェーンってどれくらいの頻度で洗えばいいのかな？

888 ：774RR ：2022/05/15(日) 08:36:35.05 ID:Xk7oIRVw0.net

>>887
ある程度本格的な洗浄は年に1回以下。
乗り方にもよるが、普段は1～2か月に一回拭くだけでOK（様子を見て適宜ルブをつける）。


どうしても洗えない日が続いて雨の中でも走る通勤通学用途なら、1か月おきにルブを吹いて誤魔化す方法がある。
後々洗うのが大変になるしルブも散るけど、”油さえあればどうにかなる”ので機械側としては悪いことはない。

大事なこととして、洗い過ぎは劣化を早める。常にチェーンがピカピカな人ってのも恐ろしい。
なんでもそうだけど、やらなくていいことをやるのは「いじり壊し」に繋がって禿げる

889 ：774RR ：2022/05/15(日) 16:57:45.63 ID:EVpd+gZ60.net

http://www.shotgun-riders.com/parts/70s_ex.html
この店既出？
黒のショートがかっこよすぎるんだが。

890 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b311-EjCo)：2022/05/15(日) 17:24:15 ID:h0cleHA50.net

>>780
パイドパイパー格好良いという感性のヤツが上から物言い
まじクソダセエ

891 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63b6-iq5o)：2022/05/15(日) 17:36:56 ID:4j0wpZA/0.net

>>889
店員乙！
全然かっこよくないね！

892 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0ff3-Xtqz)：2022/05/15(日) 17:53:23 ID:kQNyx5Pn0.net

パイドパイパーというと
レコード屋のほうをイメージする

893 ：774RR ：2022/05/15(日) 17:55:14.90 ID:RRDewMup0.net

モリワキモドキか

894 ：774RR ：2022/05/15(日) 18:28:00.01 ID:XZ5Powtn0.net

ショート管はあれだけどYBハンドルはつけてみたい気もする

895 ：774RR ：2022/05/15(日) 18:52:12.46 ID:h0cleHA50.net

好き嫌いはあるとして、まとまってれば良いのでわ？

896 ：774RR ：2022/05/15(日) 19:35:43.05 ID:RRDewMup0.net

車検対応なら好きにすりゃええけどね、対応なら

897 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7358-xtJc)：2022/05/15(日) 20:05:02 ID:RbaO3kx00.net

>>892
パイドバイパーって原宿あたりで兄弟でやってる服屋さんなかったっけ？？
20年以上前だったと思うけどよく雑誌とかに出てた記憶

898 ：774RR ：2022/05/15(日) 20:23:35.64 ID:kQNyx5Pn0.net

>>897
それもあったけど
青山にレコード屋であったのよ

友達の父ちゃんがやってたんだけど
けっこう有名な店だったらしい

899 ：774RR ：2022/05/15(日) 21:48:23.50 ID:TQVW/3+U0.net

どっかで聞いたと思って出てきたのがFSSのパイドパイパー騎士団だった

900 ：774RR ：2022/05/15(日) 22:05:13.71 ID:idXBmUUB0.net

でわ？って日本語まともに使えない在日なのでわ？

901 ：774RR ：2022/05/15(日) 22:40:17.31 ID:Xk7oIRVw0.net

>>897
亀石三兄弟がやってて、三兄弟それぞれパイド、トイレットと…あとなんだっけかがあった（忘れた）。
何れもバイク乗りなのでオートバイのウェアをファッションディテールとして上手いこと採り入れてて、多様な素材を
使用する高機能品が多かった。
なんで消えたのかはよくわからんけど、晩年は確か妙にダサくなって急に客足も遠のいたし、あの頃の大きな潮流もあったきが…

902 ：774RR ：2022/05/19(木) 16:12:31.98 ID:arYq8uj/M.net

ネタがない

903 ：774RR ：2022/05/19(木) 17:10:25.45 ID:0EYManGa0.net

何年このバイクについて語ってると思ってるんだ
今更新しいネタなぞあるわけないだろ

904 ：774RR ：2022/05/19(木) 18:14:25.41 ID:oMojrGc50.net

最近気になることとしたら、新旧のバルブガイドに互換性があるのかどうかくらいだな。たぶん無いけど

905 ：774RR ：2022/05/19(木) 19:19:25.17 ID:xb5RhAQ80.net

あんまメカに詳しくない人や新規SR乗りとかを小バカにするようなカッコいい奴もいるからな
人も減る

906 ：774RR ：2022/05/19(木) 19:21:00.97 ID:G7q2t9QKp.net

いきなり自己紹介はじめてどうした？

907 ：774RR ：2022/05/19(木) 19:32:41.26 ID:GANowBvN0.net

前スレで少し話題に出たオイルライン拡張した

908 ：774RR ：2022/05/19(木) 20:58:14.16 ID:6TJM126N0.net

ツインオイルラインを付けたくなってきたけど
やっぱりボアエースじゃなきゃダメなのかな？

KEDOは強化オイルポンプ付けないと意味ないって聞くし

909 ：774RR ：2022/05/19(木) 21:12:00.56 ID:UUNyVz4q0.net

オイルラインって何ですか？

910 ：774RR ：2022/05/19(木) 22:04:11.61 ID:6TJM126N0.net

>>909
https://bore-ace.com/archives/category/item/enginetuningparts/oilline/

これです

911 ：774RR ：2022/05/19(木) 22:30:40.61 ID:UUNyVz4q0.net

色がカッコ良いね
見た目だけでも付ける意味有りそう

912 ：774RR ：2022/05/20(金) 01:42:50.93 ID:QJ2pspD60.net

>>907の言ってるオイルラインと>>908の言ってるオイルラインは別だからな
俺もオイルライン拡張やりたいけどなかなか踏ん切りがつかない

913 ：774RR ：2022/05/20(金) 08:24:14.48 ID:41DjbtNx0.net

>>908
KEDOの意味ないってのが語弊がある。普通に使う分には意味がないわけじゃないよ。
振動で折れないというメリットがあるんで。KEDO付けてオイル入れずに切らしてカム焼いたアホな人のエンジンを
バラして検証したけど、クランク側の油圧が落ちるとかのデメリットもないようで腰下はご存命してた。
オイル500ccしかなかったのにねｗ

ボアエースはスカベンジ能力を分けてもらうからヘッドへの油量が増えるけど、エンジン設計者の意図しないことを
やるのは俺は好かない。ドライサンプは回収したオイルをタンクまで100%回してこそ意味を持つと思うし。

だからってでも強化オイルポンプはそれ自体が抵抗になって燃費が落ちるからこれも必要ない。
ああいうのは鍛造入れてピストンスピードが26ms超えるような、限界サーキット走行する人がやるもんだ。

914 ：774RR ：2022/05/20(金) 09:20:12.13 ID:PmkcT7Y/0.net

ボアエースのツインラインってex側にしか行ってないのをin側にも回すだけだからオイルタンクに100％戻るんでは？
違うやつのことかな？？

915 ：774RR ：2022/05/20(金) 09:49:32.65 ID:41DjbtNx0.net

>>914
回収したぶんをスカベンジで100%戻すのが本来の設計のところ、ボアエースのツインは一部をヘッドに回す。
つまりタンクに常に100%戻るわけじゃなくて何十パーセントかはウェットサンプみたいにエンジン内をグルグル回る。

まぁべつにオイルタンク経路から拝借してもいいんだけど、アフターメーカーよりも5億倍は頭が良いメーカーの技術者がゼロから設計してるわけで。
エンジンの要求とフレームタンクの高さに合わせた揚油力と、パリダカレベルでも耐えられるマージン、一般人の使い方まで入念に考慮してオイル
ポンプを設定してるんだから、、、、ね。やらなくていいことはやめた方が良いよマジで

916 ：774RR ：2022/05/20(金) 10:20:51.82 ID:c+nxgxWwd.net

>>913
詳しく書いてくれてありがとう

上まで回すわけでもなく
カリカリにチューンもする気もなく
ロンツーメインの乗り方なので
エンジンを労るつもりで導入しようかと思って

俺のスタイルならKEDOで充分そうすね

917 ：774RR ：2022/05/20(金) 11:07:45.02 ID:PmkcT7Y/0.net

なるほどね、理解したよ
メーカーの設計者の判断が正しいってのはおれも同感だけど、一方で予算などの制約上妥協せざるを得ない部分もあると思うのでパーツメーカーや専門店が出すものにも有効なものはあると思ってる

ボアエースなんかはいいものもオカルトっぽいものもいろいろありそうだけど、一番嫌なのはデザイン…
好みだけどアルマイトやらジェラルミン削り出しでピカピカさせつつ要塞みたいな冷却パーツはどうにも受付ないのよ

918 ：774RR ：2022/05/20(金) 11:27:54.74 ID:41DjbtNx0.net

>>916
KEDOのラインで問題出てないから十分だね。
一個だけ注意点は長さが絶妙に短くてフィンに擦れることがあるのでそこだけ注意。フィンの方が削れる。

>>917
一回純正でもヘッドのオイルラインの変更があって、オイルパイプ自体も折れないように対策が重ねられてる。
確か初期は排気側のロッカーシャフトのみオイル吐出してたんだっけかね。
そういう点では純正も絶対じゃないわけだけどｗ

ボアエースの製品は基本的に良いものだけど、理由とリスクの明示があんまり無いのと、「改造のための改造」の
パーツも多いので少し気を付けないとなぁと思う。
削り出しマニホはまさに改造のための改造パーツで、キャブと点火系交換してバックファイヤするのを力で押さえつける奴に見えるｗ

919 ：774RR ：2022/05/20(金) 12:20:11.99 ID:5WuRYR+ld.net

ツインオイルラインは理にかなってるとおもうけどなぁ。
エンジンかけてヘッド内部にオイルが回るのも早くなるし、カムやバルブの油量不足によるかじりや摩耗にも効くし。
メーカーの設計したエンジンは完璧みたいに言ってるけどウイークポイントがあることは事実だし、パリダカ走るのと一般での使用は全く条件が違うのでそれを引き合いに出されてもなぁ。

920 ：774RR ：2022/05/20(金) 12:41:06.81 ID:5WuRYR+ld.net

>>919
ごめん、バルブじゃなくてロッカーアーム

921 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5558-agAF)：2022/05/20(金) 13:08:41 ID:386fKaa60.net

ライン増やせば強化してる感が出るじゃん　自分もアーシングはしてるw

922 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3c1-Suzn)：2022/05/20(金) 13:14:43 ID:41DjbtNx0.net

>>919
理にかなってたらヤマハがやってるよ


（つってもSRに対しては結構怪しいもんだけど

923 ：774RR ：2022/05/20(金) 14:36:08.89 ID:1Q5w27Fp0.net

改造して40年問題なければ採用

924 ：774RR ：2022/05/20(金) 14:46:14.09 ID:PmkcT7Y/0.net

やった方がいい、でもやらなくても問題はない
というものだとコスト問題で採用されないってこともあるんじゃない？？
メーカーがやらない事は全部意味ないってのはまた違うと思うけど

925 ：774RR ：2022/05/20(金) 17:57:43.79 ID:UJxpfqQW0.net

SRにセルは要るのか要らないのかでもヤマハは悩んだろうなぁ

926 ：774RR ：2022/05/20(金) 18:24:40.64 ID:N3mX75mhd.net

>>922
理に適ってても予算やコストなんかの理由でやらないよね
XT500で有ったリアハブのオーリングとかコストカットでなのか無くなってるし

927 ：774RR ：2022/05/20(金) 19:11:59.89 ID:41DjbtNx0.net

コストつったってオイルポンプはエンジンの心臓だから別件だしなあ。
オイルラインはちゃんと改良されてきたし。

928 ：774RR ：2022/05/20(金) 19:16:59.19 ID:41DjbtNx0.net

あーそうそう、オイルポンプも一応変わったんだよ。新旧でオイルポンプガスケットの厚みが全然違ってて
フィードポンプ自体も互換性ないんだ。
改良した方がいいってことならその時に大幅変更されてるはずだけど実際はされてない。

あとヘッドの金型も変わってるけど後期の方が燃焼室が粗いｗ
ホンダもその傾向あったな。

929 ：774RR ：2022/05/20(金) 19:31:10.80 ID:9Ucn81NB0.net

やたらパリダカ強調するけど高回転前提の設計やからね、まったり走るの向いてないエンジンや

930 ：774RR ：2022/05/20(金) 19:42:29.17 ID:YdUiVv2yr.net

今出先でソース示せないんだけど、5型が発売された頃のヤマハの中の人のインタビュー記事で「どうしてそこがそうなってるのか自分たちも分からないけど、そうなってたのには理由があるはずだからそのままにした」みたいなこと言ってて、なんかとてもガッカリした記憶がある。
ヤマハの中の人はすごいに決まっている！ってのは盲信かもしれん。

931 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bb9-2MfC)：2022/05/20(金) 19:49:11 ID:DaefZG+D0.net

>>929
これは同意
2700以上回してる時はいいんだけどねぇ

932 ：774RR ：2022/05/20(金) 23:53:23.56 ID:QJ2pspD60.net

走らない曲がらない止まらないで定評のあるSRのエンジンが高回転向けって本当に意味のわからん話だ
どの性能も公道走る分にはそんなに必要ないけどさ

933 ：774RR ：2022/05/21(土) 00:36:42.47 ID:SOffF6zX0.net

>>929
超高速フラットダートだしな。あの振動でよくやったよなって思う

>>930
それな。ただ1JRが終わった時点で売れてなかったから仕方ないかも。1JR後期で完成されてはいたから。
FIに関しては排気側バルブが高温になることでの早期ステムシール劣化でオイル下がりに至る疑惑もあるし、ヤマハでも
わりと雑な扱いに見える。それでもFI化して出たのが奇跡なほどだから生暖かい目で見るしかない。

934 ：774RR ：2022/05/21(土) 09:46:25.04 ID:HsNJd2CE0.net

たまにシートのボルトはまらなくてブチギレそうになる。
なんかいい方法ないのかね

935 ：774RR ：2022/05/21(土) 10:15:11.85 ID:o+h/CRI+0.net

>>934
カルシウムを多く摂取してみたらどうだろう

936 ：774RR ：2022/05/21(土) 10:15:44.86 ID:bpxHXGFhM.net

シートレールの開きがバラつきあるからしゃーない

937 ：774RR ：2022/05/21(土) 16:01:46.59 ID:MqMlp1dPa.net

新車じたいは確保できるのかもね

938 ：774RR ：2022/05/21(土) 17:36:41.03 ID:SWODh8+W0.net

いえ〜いヤマハさん見てるぅ〜？？？
右クランクケースカバーのガスケット在庫はよ

939 ：774RR ：2022/05/21(土) 18:09:31.56 ID:UGwFs8t3d.net

>>937
某YSPに新車売ってた
ファイナルのブルー　定価です

940 ：774RR ：2022/05/21(土) 22:29:50.94 ID:W+a9HV9Sr.net

マフラーステー折れて、マフラーの重みでシリンダーヘッドのスタッドボルト付近が割れた…

941 ：774RR ：2022/05/21(土) 22:42:04.55 ID:c9H/Q/UB0.net

>>940
IDスゲー

942 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8ada-eugl)：2022/05/22(日) 00:46:38 ID:ON2q9Lh90.net

https://youtu.be/_OJbfA5u0_o

943 ：774RR ：2022/05/22(日) 09:27:33.70 ID:KvEeWiyV0.net

>>942
タイのやつだっけ。コストダウンするだろって言われてたけど国内と変わらない仕上げなんだよな。

944 ：774RR ：2022/05/22(日) 10:45:13.24 ID:WYCokgFi0.net

アジアの他国の方が見た目というかフェンダーとかもプラよりも鉄だったり質感を求めるところが多いからなあ
下の排気量ならコストカットもあるだろうけどこのクラスになると豪華さも重視されるんだと思う
なにより今後のメイン市場の一つだしな

945 ：774RR ：2022/05/22(日) 20:59:20.04 ID:Zn/ckjDY0.net

>>942
日本仕様の5型よりハンドルが高いように見える

946 ：774RR ：2022/05/22(日) 22:24:10.30 ID:FxG11bH4a.net

本当だ
微妙に高いね
5ミリくらい上げてるね

947 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a58-JFWh)：2022/05/23(月) 09:09:21 ID:p5GoyNvu0.net

ミラーのところにマルチバーつけてスマホをマウントするのにおすすめのスマホホルダーある？
ハンドルバーよりも振動の影響が強そうなのが少し心配
デイトナかRAMかって思ってたんだけどどちらも壊れた話が結構あるみたいで…

948 ：774RR ：2022/05/23(月) 11:38:40.51 ID:m5TYB93T0.net

>>943
タイでは100万円するけど売れてんのかな

949 ：774RR ：2022/05/23(月) 11:43:14.20 ID:m5TYB93T0.net

>>939
買えよ　先月、リミテッド買ったアドバンスショップで
青新車定価売りしてたから買い増すか悩んだわ

950 ：774RR ：2022/05/23(月) 14:23:39.71 ID:f0LHAMQad.net

毎日更新ダラダラ日常タレ流し長文ブログの大阪のショップオーナーが書いてたけどオイルクーラーはエンジンを冷やしてるわけじゃ無いから意味がない的な事を何度か書いてるの見た事あるけどオイルクーラー意味無いの⁇上で話題になってるボアのツインオイルラインやフロントのインナースプリングノーマルに戻してオクで外したの売ったりただのノーマル至上主義⁇

951 ：774RR ：2022/05/23(月) 14:41:42.98 ID:g+tBiQKLa.net

>>950
突っ込んでやらんぞ
俺はそんなに優しくない

952 ：774RR ：2022/05/23(月) 20:49:46.02 ID:maQqu8Uq0.net

今村？まだやってるんだ
驚き

953 ：774RR ：2022/05/23(月) 22:04:29.03 ID:p5GoyNvu0.net

おれそこで買ったよ
腕は信頼できると思ってるけど、かなーり偏ってる人なんで信頼しつつも自分の好みとの距離感はしっかり保たないといけないと感じてる
心酔してる人も多いけどね

あの人は純正至上主義だね
ブログにもあるようにセパハンは異常に嫌ってるし
タイヤとかオイルは異常な頻度で変える癖にエンジンのOHなんかはかなりのロングスパンでいいっていうなんかよくわからん人

関西のSRショップって、オカルト的な雰囲気とか共通点ある気がする
グリーンティー、イマムラ、ボアエース…

SR以外でもバイタルスピリットみたいなのもあるし、関西特有なのかね

954 ：774RR ：2022/05/24(火) 07:23:05.32 ID:N1c91WeT0.net

ヴァイタルはもはやカルトだからな

955 ：774RR ：2022/05/24(火) 07:28:08.31 ID:N1c91WeT0.net

そういえば自転車界でも関西は異常で、理論無視したゴミみたいな車輪作ってたやつが崇められてたんだけど、後発の理的な人に駆逐されたなあ。

そもそも明らかに理論に裏打ちされていないものを信じちゃう方（買い手）が悪いと思う。
明らかに？？？って店だったし、作業場がゴミ溜めになってたそうだから。仕事場が荒れててだらしない人は何やらせてもダメなダメ人間なんだけど、
逆にそれをプロのくせにフレンドリーとか職人的だと思っちゃう人がいる。

956 ：774RR ：2022/05/24(火) 09:41:45.63 ID:ztSVINkM0.net

イマムーって昔勝手にミーティングの品評会して炎上した人か
あれでお里が知れた

957 ：774RR ：2022/05/24(火) 10:51:19.12 ID:Q8KnfX5v0.net

セパハンそのものは嫌いではないけど公道でマトモに乗れてる人が車種問わず皆無なのが残念すぎるファッション装備な認識
しかしそれこそがリアルカフェレーサー

958 ：774RR ：2022/05/24(火) 11:02:25.57 ID:2mpbVAcd0.net

>>957
もちろん速度域の話ではないんだが、もしかして公道でもサーキットと同じ乗り方がまともだと思ってる御方？

959 ：774RR ：2022/05/24(火) 11:50:23.79 ID:Q8KnfX5v0.net

ライディングポジションの話なんだがまぁ説明してもわからんだろね

960 ：774RR ：2022/05/24(火) 12:12:35.97 ID:jhNWFSepd.net

某店主が長文ブログで言うようにツインオイルラインとかオイルクーラーとかは結局意味が無いの⁇２つとも実装して効果感じてる俺の感覚はただのプラシーボなんかな

961 ：774RR ：2022/05/24(火) 12:28:11.04 ID:Ep9TgJIqM.net

>>959
その店のセパハン客の中で皆無なんだろ？

962 ：774RR ：2022/05/24(火) 12:37:55.77 ID:2mpbVAcd0.net

>>959
ライディングポジションなり荷重なりの乗り方がサーキットと同じだと考えているなら改めた方が良いよ
公道で自分が常にまともな乗り方が出来ているかどうか自己採点してみるといい