【空冷】SRオーナーよ集え STAGE183【単気筒】

909 ：774RR ：2022/05/19(木) 21:12:00.56 ID:UUNyVz4q0.net

オイルラインって何ですか？

910 ：774RR ：2022/05/19(木) 22:04:11.61 ID:6TJM126N0.net

>>909
https://bore-ace.com/archives/category/item/enginetuningparts/oilline/

これです

911 ：774RR ：2022/05/19(木) 22:30:40.61 ID:UUNyVz4q0.net

色がカッコ良いね
見た目だけでも付ける意味有りそう

912 ：774RR ：2022/05/20(金) 01:42:50.93 ID:QJ2pspD60.net

>>907の言ってるオイルラインと>>908の言ってるオイルラインは別だからな
俺もオイルライン拡張やりたいけどなかなか踏ん切りがつかない

913 ：774RR ：2022/05/20(金) 08:24:14.48 ID:41DjbtNx0.net

>>908
KEDOの意味ないってのが語弊がある。普通に使う分には意味がないわけじゃないよ。
振動で折れないというメリットがあるんで。KEDO付けてオイル入れずに切らしてカム焼いたアホな人のエンジンを
バラして検証したけど、クランク側の油圧が落ちるとかのデメリットもないようで腰下はご存命してた。
オイル500ccしかなかったのにねｗ

ボアエースはスカベンジ能力を分けてもらうからヘッドへの油量が増えるけど、エンジン設計者の意図しないことを
やるのは俺は好かない。ドライサンプは回収したオイルをタンクまで100%回してこそ意味を持つと思うし。

だからってでも強化オイルポンプはそれ自体が抵抗になって燃費が落ちるからこれも必要ない。
ああいうのは鍛造入れてピストンスピードが26ms超えるような、限界サーキット走行する人がやるもんだ。

914 ：774RR ：2022/05/20(金) 09:20:12.13 ID:PmkcT7Y/0.net

ボアエースのツインラインってex側にしか行ってないのをin側にも回すだけだからオイルタンクに100％戻るんでは？
違うやつのことかな？？

915 ：774RR ：2022/05/20(金) 09:49:32.65 ID:41DjbtNx0.net

>>914
回収したぶんをスカベンジで100%戻すのが本来の設計のところ、ボアエースのツインは一部をヘッドに回す。
つまりタンクに常に100%戻るわけじゃなくて何十パーセントかはウェットサンプみたいにエンジン内をグルグル回る。

まぁべつにオイルタンク経路から拝借してもいいんだけど、アフターメーカーよりも5億倍は頭が良いメーカーの技術者がゼロから設計してるわけで。
エンジンの要求とフレームタンクの高さに合わせた揚油力と、パリダカレベルでも耐えられるマージン、一般人の使い方まで入念に考慮してオイル
ポンプを設定してるんだから、、、、ね。やらなくていいことはやめた方が良いよマジで

916 ：774RR ：2022/05/20(金) 10:20:51.82 ID:c+nxgxWwd.net

>>913
詳しく書いてくれてありがとう

上まで回すわけでもなく
カリカリにチューンもする気もなく
ロンツーメインの乗り方なので
エンジンを労るつもりで導入しようかと思って

俺のスタイルならKEDOで充分そうすね

917 ：774RR ：2022/05/20(金) 11:07:45.02 ID:PmkcT7Y/0.net

なるほどね、理解したよ
メーカーの設計者の判断が正しいってのはおれも同感だけど、一方で予算などの制約上妥協せざるを得ない部分もあると思うのでパーツメーカーや専門店が出すものにも有効なものはあると思ってる

ボアエースなんかはいいものもオカルトっぽいものもいろいろありそうだけど、一番嫌なのはデザイン…
好みだけどアルマイトやらジェラルミン削り出しでピカピカさせつつ要塞みたいな冷却パーツはどうにも受付ないのよ

918 ：774RR ：2022/05/20(金) 11:27:54.74 ID:41DjbtNx0.net

>>916
KEDOのラインで問題出てないから十分だね。
一個だけ注意点は長さが絶妙に短くてフィンに擦れることがあるのでそこだけ注意。フィンの方が削れる。

>>917
一回純正でもヘッドのオイルラインの変更があって、オイルパイプ自体も折れないように対策が重ねられてる。
確か初期は排気側のロッカーシャフトのみオイル吐出してたんだっけかね。
そういう点では純正も絶対じゃないわけだけどｗ

ボアエースの製品は基本的に良いものだけど、理由とリスクの明示があんまり無いのと、「改造のための改造」の
パーツも多いので少し気を付けないとなぁと思う。
削り出しマニホはまさに改造のための改造パーツで、キャブと点火系交換してバックファイヤするのを力で押さえつける奴に見えるｗ

919 ：774RR ：2022/05/20(金) 12:20:11.99 ID:5WuRYR+ld.net

ツインオイルラインは理にかなってるとおもうけどなぁ。
エンジンかけてヘッド内部にオイルが回るのも早くなるし、カムやバルブの油量不足によるかじりや摩耗にも効くし。
メーカーの設計したエンジンは完璧みたいに言ってるけどウイークポイントがあることは事実だし、パリダカ走るのと一般での使用は全く条件が違うのでそれを引き合いに出されてもなぁ。

920 ：774RR ：2022/05/20(金) 12:41:06.81 ID:5WuRYR+ld.net

>>919
ごめん、バルブじゃなくてロッカーアーム

921 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5558-agAF)：2022/05/20(金) 13:08:41 ID:386fKaa60.net

ライン増やせば強化してる感が出るじゃん　自分もアーシングはしてるw

922 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3c1-Suzn)：2022/05/20(金) 13:14:43 ID:41DjbtNx0.net

>>919
理にかなってたらヤマハがやってるよ


（つってもSRに対しては結構怪しいもんだけど

923 ：774RR ：2022/05/20(金) 14:36:08.89 ID:1Q5w27Fp0.net

改造して40年問題なければ採用

924 ：774RR ：2022/05/20(金) 14:46:14.09 ID:PmkcT7Y/0.net

やった方がいい、でもやらなくても問題はない
というものだとコスト問題で採用されないってこともあるんじゃない？？
メーカーがやらない事は全部意味ないってのはまた違うと思うけど

925 ：774RR ：2022/05/20(金) 17:57:43.79 ID:UJxpfqQW0.net

SRにセルは要るのか要らないのかでもヤマハは悩んだろうなぁ

926 ：774RR ：2022/05/20(金) 18:24:40.64 ID:N3mX75mhd.net

>>922
理に適ってても予算やコストなんかの理由でやらないよね
XT500で有ったリアハブのオーリングとかコストカットでなのか無くなってるし

927 ：774RR ：2022/05/20(金) 19:11:59.89 ID:41DjbtNx0.net

コストつったってオイルポンプはエンジンの心臓だから別件だしなあ。
オイルラインはちゃんと改良されてきたし。

928 ：774RR ：2022/05/20(金) 19:16:59.19 ID:41DjbtNx0.net

あーそうそう、オイルポンプも一応変わったんだよ。新旧でオイルポンプガスケットの厚みが全然違ってて
フィードポンプ自体も互換性ないんだ。
改良した方がいいってことならその時に大幅変更されてるはずだけど実際はされてない。

あとヘッドの金型も変わってるけど後期の方が燃焼室が粗いｗ
ホンダもその傾向あったな。

929 ：774RR ：2022/05/20(金) 19:31:10.80 ID:9Ucn81NB0.net

やたらパリダカ強調するけど高回転前提の設計やからね、まったり走るの向いてないエンジンや

930 ：774RR ：2022/05/20(金) 19:42:29.17 ID:YdUiVv2yr.net

今出先でソース示せないんだけど、5型が発売された頃のヤマハの中の人のインタビュー記事で「どうしてそこがそうなってるのか自分たちも分からないけど、そうなってたのには理由があるはずだからそのままにした」みたいなこと言ってて、なんかとてもガッカリした記憶がある。
ヤマハの中の人はすごいに決まっている！ってのは盲信かもしれん。

931 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3bb9-2MfC)：2022/05/20(金) 19:49:11 ID:DaefZG+D0.net

>>929
これは同意
2700以上回してる時はいいんだけどねぇ

932 ：774RR ：2022/05/20(金) 23:53:23.56 ID:QJ2pspD60.net

走らない曲がらない止まらないで定評のあるSRのエンジンが高回転向けって本当に意味のわからん話だ
どの性能も公道走る分にはそんなに必要ないけどさ

933 ：774RR ：2022/05/21(土) 00:36:42.47 ID:SOffF6zX0.net

>>929
超高速フラットダートだしな。あの振動でよくやったよなって思う

>>930
それな。ただ1JRが終わった時点で売れてなかったから仕方ないかも。1JR後期で完成されてはいたから。
FIに関しては排気側バルブが高温になることでの早期ステムシール劣化でオイル下がりに至る疑惑もあるし、ヤマハでも
わりと雑な扱いに見える。それでもFI化して出たのが奇跡なほどだから生暖かい目で見るしかない。

934 ：774RR ：2022/05/21(土) 09:46:25.04 ID:HsNJd2CE0.net

たまにシートのボルトはまらなくてブチギレそうになる。
なんかいい方法ないのかね

935 ：774RR ：2022/05/21(土) 10:15:11.85 ID:o+h/CRI+0.net

>>934
カルシウムを多く摂取してみたらどうだろう

936 ：774RR ：2022/05/21(土) 10:15:44.86 ID:bpxHXGFhM.net

シートレールの開きがバラつきあるからしゃーない

937 ：774RR ：2022/05/21(土) 16:01:46.59 ID:MqMlp1dPa.net

新車じたいは確保できるのかもね

938 ：774RR ：2022/05/21(土) 17:36:41.03 ID:SWODh8+W0.net

いえ〜いヤマハさん見てるぅ〜？？？
右クランクケースカバーのガスケット在庫はよ

939 ：774RR ：2022/05/21(土) 18:09:31.56 ID:UGwFs8t3d.net

>>937
某YSPに新車売ってた
ファイナルのブルー　定価です

940 ：774RR ：2022/05/21(土) 22:29:50.94 ID:W+a9HV9Sr.net

マフラーステー折れて、マフラーの重みでシリンダーヘッドのスタッドボルト付近が割れた…

941 ：774RR ：2022/05/21(土) 22:42:04.55 ID:c9H/Q/UB0.net

>>940
IDスゲー

942 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8ada-eugl)：2022/05/22(日) 00:46:38 ID:ON2q9Lh90.net

https://youtu.be/_OJbfA5u0_o

943 ：774RR ：2022/05/22(日) 09:27:33.70 ID:KvEeWiyV0.net

>>942
タイのやつだっけ。コストダウンするだろって言われてたけど国内と変わらない仕上げなんだよな。

944 ：774RR ：2022/05/22(日) 10:45:13.24 ID:WYCokgFi0.net

アジアの他国の方が見た目というかフェンダーとかもプラよりも鉄だったり質感を求めるところが多いからなあ
下の排気量ならコストカットもあるだろうけどこのクラスになると豪華さも重視されるんだと思う
なにより今後のメイン市場の一つだしな

945 ：774RR ：2022/05/22(日) 20:59:20.04 ID:Zn/ckjDY0.net

>>942
日本仕様の5型よりハンドルが高いように見える

946 ：774RR ：2022/05/22(日) 22:24:10.30 ID:FxG11bH4a.net

本当だ
微妙に高いね
5ミリくらい上げてるね

947 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a58-JFWh)：2022/05/23(月) 09:09:21 ID:p5GoyNvu0.net

ミラーのところにマルチバーつけてスマホをマウントするのにおすすめのスマホホルダーある？
ハンドルバーよりも振動の影響が強そうなのが少し心配
デイトナかRAMかって思ってたんだけどどちらも壊れた話が結構あるみたいで…

948 ：774RR ：2022/05/23(月) 11:38:40.51 ID:m5TYB93T0.net

>>943
タイでは100万円するけど売れてんのかな

949 ：774RR ：2022/05/23(月) 11:43:14.20 ID:m5TYB93T0.net

>>939
買えよ　先月、リミテッド買ったアドバンスショップで
青新車定価売りしてたから買い増すか悩んだわ

950 ：774RR ：2022/05/23(月) 14:23:39.71 ID:f0LHAMQad.net

毎日更新ダラダラ日常タレ流し長文ブログの大阪のショップオーナーが書いてたけどオイルクーラーはエンジンを冷やしてるわけじゃ無いから意味がない的な事を何度か書いてるの見た事あるけどオイルクーラー意味無いの⁇上で話題になってるボアのツインオイルラインやフロントのインナースプリングノーマルに戻してオクで外したの売ったりただのノーマル至上主義⁇

951 ：774RR ：2022/05/23(月) 14:41:42.98 ID:g+tBiQKLa.net

>>950
突っ込んでやらんぞ
俺はそんなに優しくない

952 ：774RR ：2022/05/23(月) 20:49:46.02 ID:maQqu8Uq0.net

今村？まだやってるんだ
驚き

953 ：774RR ：2022/05/23(月) 22:04:29.03 ID:p5GoyNvu0.net

おれそこで買ったよ
腕は信頼できると思ってるけど、かなーり偏ってる人なんで信頼しつつも自分の好みとの距離感はしっかり保たないといけないと感じてる
心酔してる人も多いけどね

あの人は純正至上主義だね
ブログにもあるようにセパハンは異常に嫌ってるし
タイヤとかオイルは異常な頻度で変える癖にエンジンのOHなんかはかなりのロングスパンでいいっていうなんかよくわからん人

関西のSRショップって、オカルト的な雰囲気とか共通点ある気がする
グリーンティー、イマムラ、ボアエース…

SR以外でもバイタルスピリットみたいなのもあるし、関西特有なのかね

954 ：774RR ：2022/05/24(火) 07:23:05.32 ID:N1c91WeT0.net

ヴァイタルはもはやカルトだからな

955 ：774RR ：2022/05/24(火) 07:28:08.31 ID:N1c91WeT0.net

そういえば自転車界でも関西は異常で、理論無視したゴミみたいな車輪作ってたやつが崇められてたんだけど、後発の理的な人に駆逐されたなあ。

そもそも明らかに理論に裏打ちされていないものを信じちゃう方（買い手）が悪いと思う。
明らかに？？？って店だったし、作業場がゴミ溜めになってたそうだから。仕事場が荒れててだらしない人は何やらせてもダメなダメ人間なんだけど、
逆にそれをプロのくせにフレンドリーとか職人的だと思っちゃう人がいる。

956 ：774RR ：2022/05/24(火) 09:41:45.63 ID:ztSVINkM0.net

イマムーって昔勝手にミーティングの品評会して炎上した人か
あれでお里が知れた

957 ：774RR ：2022/05/24(火) 10:51:19.12 ID:Q8KnfX5v0.net

セパハンそのものは嫌いではないけど公道でマトモに乗れてる人が車種問わず皆無なのが残念すぎるファッション装備な認識
しかしそれこそがリアルカフェレーサー

958 ：774RR ：2022/05/24(火) 11:02:25.57 ID:2mpbVAcd0.net

>>957
もちろん速度域の話ではないんだが、もしかして公道でもサーキットと同じ乗り方がまともだと思ってる御方？

959 ：774RR ：2022/05/24(火) 11:50:23.79 ID:Q8KnfX5v0.net

ライディングポジションの話なんだがまぁ説明してもわからんだろね

960 ：774RR ：2022/05/24(火) 12:12:35.97 ID:jhNWFSepd.net

某店主が長文ブログで言うようにツインオイルラインとかオイルクーラーとかは結局意味が無いの⁇２つとも実装して効果感じてる俺の感覚はただのプラシーボなんかな

961 ：774RR ：2022/05/24(火) 12:28:11.04 ID:Ep9TgJIqM.net

>>959
その店のセパハン客の中で皆無なんだろ？

962 ：774RR ：2022/05/24(火) 12:37:55.77 ID:2mpbVAcd0.net

>>959
ライディングポジションなり荷重なりの乗り方がサーキットと同じだと考えているなら改めた方が良いよ
公道で自分が常にまともな乗り方が出来ているかどうか自己採点してみるといい

963 ：774RR ：2022/05/24(火) 14:04:34.93 ID:N1c91WeT0.net

>>960
今村自身はオイルクーラーはFIは付た方がいいって言ってたはずだが

964 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b6b9-KGIj)：2022/05/24(火) 16:19:13 ID:Q8KnfX5v0.net

>>962
素朴な質問なんだが、なぜサーキットの話になるのか理解できないから教えて

965 ：774RR ：2022/05/24(火) 16:26:31.74 ID:Q8KnfX5v0.net

>>962が何を伝えないのかわからんではないがセパハン組んでる時点でそんなレベルじゃないんだよな
マシンコントロールなんて考えたことない人しか組まないからね
だからライポジも腕突っ張らせアゴ上げ海老反りなわけでさ
サーキットはどうか知らんが、積極的マシンコントロールをわ考える人はあんなライディングポジションはいかなる時でも取らないつか出来ない

966 ：774RR ：2022/05/24(火) 16:35:54.86 ID:2mpbVAcd0.net

>>964
単純に>>959で否定しなかったからそのまま話をしてるだけだよ
サーキットってのはわかりやすい例ね

てか車種問わずってまさかSRのカスタム限定の話か
セパハン車全部否定してるやばい人かと思ったわ
ごめんよ

967 ：774RR ：2022/05/24(火) 16:53:07.43 ID:Gx4n0OQF0.net

セパハン海苔は積極的マシンコントロール(笑)極めるのが義務なの？

968 ：774RR ：2022/05/24(火) 16:59:50.20 ID:UPlAE1BEd.net

見た目重視(ヴァイクの)

969 ：774RR ：2022/05/24(火) 17:01:34.47 ID:rsvbgRcl0.net

やかましいマフラー付けてんじゃなかったら別にかまわんかな

970 ：774RR ：2022/05/24(火) 17:37:57.79 ID:ztSVINkM0.net

車種問わずの意味が分からん SSと同列に語ってるのかと思った

971 ：774RR ：2022/05/24(火) 18:06:50.74 ID:N1c91WeT0.net

セパハンは古来からの一つの改造スタイルだから別にええのでは

972 ：774RR ：2022/05/24(火) 19:17:03.16 ID:rsvbgRcl0.net

>>971
全然いい、極端な猿チョッパーよりはるかにマシ

973 ：774RR ：2022/05/25(水) 05:21:36.90 ID:DEX0OiSer.net

次、たてる。

974 ：774RR ：2022/05/25(水) 05:23:09.18 ID:DEX0OiSer.net

【空冷】SRオーナーよ集え STAGE184【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653423772/

建立

975 ：774RR ：2022/05/25(水) 07:36:35.53 ID:y9CEP5n7M.net

BSAですね。わかります

976 ：774RR ：2022/05/25(水) 09:40:52.08 ID:/H/zd1WF0.net

BSA SRってセパハンにフォワコンの組み合わせなんだな
それでもなかなかさまになってるというか

977 ：774RR ：2022/05/25(水) 09:45:13.70 ID:w6EJ65Y50.net

セパハンSRは定期的に叩かれるな
何と言われようとおれはセパハンで乗るけど

マグラのセパハンでブリッジ直下、純正バックステップがおれは一番しっくりくる

978 ：774RR ：2022/05/25(水) 11:41:08.61 ID:fP+j3yAzp.net

セパハン乗ってるやつって生意気な運転してるやつ多いよね

979 ：774RR ：2022/05/25(水) 12:47:01.36 ID:VdnTw9D00.net

そっスか

980 ：774RR ：2022/05/25(水) 20:40:17.17 ID:5xYgevjH0.net

マグラのセパハンつけたら1発で腰痛めたからアリエルハンドルと純正バックステップ
曲がらないしブレーキかけると前につんのめるしセパハンでロングツーリングとか行ける人はすごいと思う

981 ：774RR ：2022/05/25(水) 20:57:54.24 ID:w6EJ65Y50.net

>>980
お！アリエルハンドルもいいよね！
セパハンの前はずっとそれにしてたよ

982 ：774RR ：2022/05/26(木) 00:16:20.78 ID:v+rbzwXvd.net

電源取るのって分散したほうがいいんだっけ？
今テールランプからグリップヒーターとETCを取ってるんだけど、さらにUSB電源とったらまずい？

一応テールはLEDにしているものの、元が5wらしいのでグリップヒーターの時点で超えてると思うけど…

983 ：774RR ：2022/05/26(木) 00:46:32.67 ID:6rGF2r/p0.net

グリップヒーターはリレーにしたら？

984 ：774RR ：2022/05/26(木) 07:00:12.35 ID:pGSibgAj0.net

グリップヒーターなんてハンカバと併用しないと何の役にも立たんから電熱グローブのコンセントにしとけ

985 ：774RR ：2022/05/26(木) 07:20:09.72 ID:/uIOO/0/a.net

>>980
ライポジ変更により走行時の前後荷重配分も変わるのでイニシャルアジャスターで補正するとよいと思う
リアサスイニシャルは最弱ね
イニシャル/プリロードはバネが動き始める位置の設定
ひたすらデータ取りで根気いるけど乗って楽しいバイクになるといいね

986 ：774RR ：2022/05/26(木) 11:21:23.14 ID:TX7G+t6nd.net

俺もセパハンだけどこの乗り方が正解かどうか出来ているかどうかは別にして出来るだけ後ろに座ってのリア荷重とセルフステアを大事に意識してと思って乗ってる

987 ：774RR ：2022/05/26(木) 12:28:54.50 ID:pGSibgAj0.net

元々オフのフレームだし荷重分布が後ろだから、SRの場合は徹底した前乗りがおすすめだぞっ

988 ：774RR ：2022/05/26(木) 12:29:09.85 ID:pGSibgAj0.net

元々オフのフレームだし荷重分布が後ろだから、SRの場合は徹底した前乗りがおすすめだぞっ

989 ：774RR ：2022/05/26(木) 12:29:22.30 ID:pGSibgAj0.net

元々オフのフレームだし荷重分布も後ろだから、SRの場合は徹底した前乗りがおすすめ

990 ：774RR ：2022/05/26(木) 12:29:33.06 ID:pGSibgAj0.net

元々オフのフレームだし荷重分布も後ろだから、SRの場合は徹底した前乗りがおすすめ

991 ：774RR ：2022/05/26(木) 12:29:45.75 ID:pGSibgAj0.net

元々オフのフレームだし荷重分布も後ろだから、SRの場合は徹底した前乗りがおすすめ

992 ：774RR ：2022/05/26(木) 12:29:54.62 ID:pGSibgAj0.net

ごめん5ｃｈおかしくなってて連投になった。

993 ：774RR ：2022/05/26(木) 12:33:45.62 ID:pGSibgAj0.net

このままうめちゃえ

994 ：774RR ：2022/05/26(木) 12:35:11.62 ID:TujXVoQJ0.net

ww

995 ：774RR ：2022/05/26(木) 13:44:17.58 ID:23YSYg32d.net

話切って悪いけど
質問してもいいですか？？

996 ：774RR ：2022/05/26(木) 14:10:53.13 ID:efTYytYEM.net

大事な事なので5回言いました

997 ：774RR ：2022/05/26(木) 14:33:05.06 ID:oEOz5oo5d.net

>>995
どうぞ

998 ：774RR ：2022/05/26(木) 15:01:25.47 ID:lyKysCCU0.net

え、この状態からでも質問できるスレッドがあるんですか？

999 ：774RR ：2022/05/26(木) 15:14:27.20 ID:wywE2Mp3a.net

果汁は状況に合わせ臨機応変に

1000 ：774RR ：2022/05/26(木) 15:40:43.92 ID:rTQo6t+D0.net

それでは質問を受け付けます

1001 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7674-X+K5)：2022/05/26(木) 16:09:00 ID:7FyxGyyG0.net

それでは質問します

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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