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【YAMAHA】XMAX part17
- 1 :774RR :2022/03/14(月) 13:03:42.34 ID:jaGYZ9m5M.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
XMAX ABS (250cc) : 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM(PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)。
発売日/2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8%含む]
前スレ
【YAMAHA】XMAX part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629056741/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 342 :774RR (ワッチョイ 1be2-9a4U):[ここ壊れてます] .net
- https://www.tokopedia.com/hendrymort/lampu-depan-yamaha-xmax-headlamp-custom
誰かこれ買ったやついない?
明るそう
- 343 :774RR (スプッッ Sd73-amrx):[ここ壊れてます] .net
- ようやくザラ肌カラーしか選択肢がないのが解消されたな
- 344 :774RR (スププ Sd33-9Xv3):[ここ壊れてます] .net
- 2022モデル注文しようとしても納期未定なんでしょ
どうせ来年MCするみたいだし
- 345 :774RR (アークセー Sx5d-uuKZ):[ここ壊れてます] .net
- 2022年モデル発表って…
普通はこの時期に発表するのは2023年モデルなんだが
- 346 :774RR (ワッチョイ 011f-b4mn):[ここ壊れてます] .net
- 去年買った人は説明書とか2022だもんね
今年は色しか変わってなくて、ただ輸入が遅れただけという事なのかも
- 347 :774RR (ワッチョイ d1aa-DnBs):[ここ壊れてます] .net
- 殆どの車種が納期遅れてるからXmaxはカラーのみですましてるんじゃないか?
Xmax大して売れてないから
- 348 :774RR (ワッチョイ 33ee-Ysgu):[ここ壊れてます] .net
- たいして売れてないのかー?
住んでる地域ではフォルツァより走ってる感ある
- 349 :774RR (ワッチョイ 011f-b4mn):[ここ壊れてます] .net
- 売れてないというより、新車入って来なくて売って無いという感じかな
去年は結局300台くらいは入って来たんだっけ
- 350 :774RR (ワッチョイ 6b41-4XO2):[ここ壊れてます] .net
- 先日発表の22年モデルは年間1000台を目標にしているようだが。
それにしても2002年にマジェスティCが2万台売れたのは
何だったんだと今の250スクーターの人気なさは異常。
取回しが楽な150に流れてってるのかな。
- 351 :774RR (スッププ Sd33-o/HN):[ここ壊れてます] .net
- 路駐禁止が大きいんじゃないか?
- 352 :774RR (ワッチョイ 01aa-KKXz):[ここ壊れてます] .net
- 路駐禁止は緩和されるような記事があったような
近所のバイク屋で予約してるから入るといいのだが
- 353 :774RR (ワッチョイ eb58-o2Eg):[ここ壊れてます] .net
- 歩道橋の下とか死んでるスペースに公共バイク駐輪場作れば良いんだよな
- 354 :774RR (ワッチョイ 9f58-R/3s):[ここ壊れてます] .net
- 入荷するのかな。知らんけど。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1433300.html
- 355 :774RR (ワッチョイ 9ff3-SUpU):[ここ壊れてます] .net
- 2022年モデル発売(残り3ヶ月)
- 356 :774RR (ワッチョイ ff41-I0nu):[ここ壊れてます] .net
- 21年カラー(明るめのグレー2色)がかっこよかったのに
- 357 :774RR (ワッチョイ ff11-cJK/):[ここ壊れてます] .net
- 21年カラーも殆ど入ってこなかったし、22年カラーも同じ感じよね、きっと
- 358 :774RR (アウアウウー Sa63-GomY):[ここ壊れてます] .net
- ホワイトは初代以来かな?
- 359 :774RR (ワッチョイ 8604-BW+s):[ここ壊れてます] .net
- 今年のモデルが出たのにまったく書き込みがない。。
やっぱ来年のマイチェン待ちが多いのかな。
- 360 :774RR (ワッチョイ 4611-y80L):[ここ壊れてます] .net
- 今年カラーで買いたいと思っても、買えるのは選ばれし数名って感じだから、買えた人がここにはいない可能性も
- 361 :774RR (ワッチョイ ae41-akc9):[ここ壊れてます] .net
- >>359
マイチェン?
フルチェンじゃなく?
- 362 :774RR (ワッチョイ 4d58-p8/s):[ここ壊れてます] .net
- マットカラーばかりで
- 363 :774RR (ワッチョイ 4d41-04T/):[ここ壊れてます] .net
- そもそも買えるのか?
- 364 :774RR (スプッッ Sd82-p8/s):[ここ壊れてます] .net
- 納車出来ないのにイヤーモデル出してもねぇ
- 365 :774RR (オイコラミネオ MMa9-y80L):[ここ壊れてます] .net
- 去年買った時は車台番号が100番台前半だったから、その程度しか入って来てないのかも
- 366 :774RR (アウアウウー Sa85-HJ9g):[ここ壊れてます] .net
- 21年モデルは300台位しか輸入できなかったみたい。
22年モデルはもっと厳しくて販売店が注文時にカラー指定できないらしい。
つまり何色が店に来るか判らない状態らしい。
- 367 :774RR (ワッチョイ 79aa-xZcY):[ここ壊れてます] .net
- 色拘らんから早く欲しい
- 368 :774RR (スップ Sd22-FB8g):[ここ壊れてます] .net
- いつも地味な色しか選ばないからそういうのもありかな
- 369 :774RR (ワッチョイ 8604-BW+s):[ここ壊れてます] .net
- >>361
来年ってビッグマイナーチェンジだと思ってたけどフルチェンジなのかな?
電動スクリーンがつけばいいけど。
- 370 :774RR (ワッチョイ 021d-+SOr):[ここ壊れてます] .net
- 値段あがるんだろうなあ
- 371 :774RR (アウアウウー Sa85-YDe1):[ここ壊れてます] .net
- 電動化しました!・・・ってHI-LOの2段切り替えだったりしてw
- 372 :774RR (ワッチョイ 4d58-TiBR):[ここ壊れてます] .net
- フロントシールド電動化
オートクルーズコントロール搭載
メーターフル液晶化の灯火フルLED化
- 373 :774RR (スップ Sd82-Gw4x):[ここ壊れてます] .net
- TMAXをお買い求め下さい
- 374 :774RR (ワッチョイ 79aa-xZcY):[ここ壊れてます] .net
- >>373
ぐう正論
- 375 :774RR (ワッチョイ 4611-y80L):[ここ壊れてます] .net
- TMAXに乗り換えるにはまず免許からの普通二輪おじさんには敷居が高いけど、新しい黄色いいなと思う
- 376 :774RR (ワッチョイ 9dd7-7T+o):[ここ壊れてます] .net
- 重さで取り回しの時転かせて泣きそう>tmax
- 377 :774RR (ワッチョイ 02f1-Q7e+):[ここ壊れてます] .net
- TMAX欲しかったけど値段高すぎたんでXMAXにした
思ってたよりちゃんと走るし、実用的でかえって良い選択だった
- 378 :774RR (アウアウウー Sa85-HJ9g):[ここ壊れてます] .net
- TMAXいいんだけどコスパ考えるとなぁ。
長距離ツーリングするので燃費考えると250クラスになっちゃうよね。
- 379 :774RR (スップ Sd82-Gw4x):[ここ壊れてます] .net
- >>337
現行TMAXは上位モデルだとXMAXの倍額出しても買えないんだよな...
- 380 :774RR (スップ Sd82-Gw4x):[ここ壊れてます] .net
- >>377だった...
- 381 :774RR (ワッチョイ 4d58-TiBR):[ここ壊れてます] .net
- >>379
そう
TMAXなんか勧められても買う気がしない
- 382 :774RR (ワッチョイ c9f3-bu3r):[ここ壊れてます] .net
- いい加減ウインカーもLEDにしてほしいわ
- 383 :774RR (オッペケ Sr51-b4/q):[ここ壊れてます] .net
- やっぱりTMAXに憧れちゃうよね
買いかえを考えたけど大型MTを
増車して幸せになりました
- 384 :774RR (スププ Sd22-JjaS):[ここ壊れてます] .net
- 250ccではパワー不足を感じる
400ccでは重くて取り回しづらい
300ccクラスが丁度良い。250と同じ重さでパワーもある
日本独自にガラパゴス排気量区分を止めて海外と合わそうぜ
まあ車検ありのバイク所有しても維持費なんて誤差だけどね
車検なんて全然ハードル高くない2万円あれば足りる自賠責保険料と税金と印紙代だな
- 385 :774RR (アウアウウー Sa85-YDe1):[ここ壊れてます] .net
- >>384
つ Forza350個人輸入
- 386 :774RR (ワッチョイ c9f3-bu3r):[ここ壊れてます] .net
- >>384
世の中の大多数は自分で車検してないんすわ
- 387 :774RR (スッップ Sd22-Q7e+):[ここ壊れてます] .net
- >>380
選択したのが過去であって、2020年式にまだ乗ってるよ
CB1300もあるから大型は当分要らない
買って2年経ったからXMAXの買い換えも検討してるけど、XMAXよりも魅力的な後継機が見つからないんで、XMAXもCB1300と同じように総合的に考えたらゴールの1つだなと思う
FORZAだったらXMAXに乗り換えるのはありかもしれないけど、XMAXからFORZAへの乗り換えはあまりメリットが感じられない
- 388 :774RR (ワッチョイ 29ac-Cddk):[ここ壊れてます] .net
- メーカーに期待するだけ無駄 文句言う前にXMAX250ボアアップしたら済む話だろ
- 389 :774RR (ワッチョイ 4611-y80L):[ここ壊れてます] .net
- EUだとxmax400あったよね、輸入する勇気があれば行けるな
- 390 :774RR (ワッチョイ 8604-BW+s):[ここ壊れてます] .net
- >>387
フォルツァへの乗り換えもアリだと思うけどな。
好きな方にのればええて。
- 391 :774RR (アウアウウー Sa85-KABY):[ここ壊れてます] .net
- >>384
バイクの排気量区分は変更すべきだと常々思うわ。
50cc廃止して、上は、それぞれの区分をプラス一ランク上げた所に区切りを置くべき。
車の区分は合ってると思う。
- 392 :774RR (ワッチョイ 11a9-SyR9):[ここ壊れてます] .net
- 車から原付き取り上げて125を最低排気量にしてあとは全部車検ありでいい
- 393 :774RR (ワッチョイ 11ee-f1AL):[ここ壊れてます] .net
- ワイもtmaxかxmaxか迷った末にxmaxを選んだが
決め手になったのは、荷室の広さだった
xmaxはリヤボックスが要らないくらい広いのが最高
- 394 :774RR (アウアウウー Sa85-f1AL):[ここ壊れてます] .net
- 続投すまぬ
ワイは限定解除ライダーだが、この年齢になると
他人に排気量マウントを取られても気にならなくなる
xmax250は多目的に使えて本当に気に入っている
- 395 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 限定解除ライダーなんて自称してるうちはまだまだ
- 396 :774RR (オイコラミネオ MMa9-f1AL):[ここ壊れてます] .net
- 気軽に乗れるギリギリの大きさだよね。
- 397 :774RR (ワッチョイ ae41-akc9):[ここ壊れてます] .net
- 次期モデル
MTのように250と300を用意してくれることを期待してる
- 398 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 300は日本では車検制度の絡みで乗る意味がなさすぎてな
出すなら400にしてくれと
- 399 :774RR (ワッチョイ 87b9-Iguz):[ここ壊れてます] .net
- 車検の有無で選択の意味が無くなる理由はなんなの?
- 400 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- たかが50ccの差で車検の手間とコストが掛かってしまうので割に合わないだろ
車検上等なら300にこだわる理由もない、枠いっぱいの400にしてくれ
なんなら大型だって(俺は)構わないし
このスレには昔から300cc君というキ○ガイが棲み着いているので、
彼でない、もしくは彼と混同されたくないのであれば無闇に食い下がらない方が良いと思うよ
- 401 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 400なんてガラパゴス排気量が出るわけもなく
- 402 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 現行のXMAXには400あるのにね(旧Gマジェの流用エンジンだが)
まあ車検?構やしねえよ…ってユーザーはTMAXいっちゃうだろうし、売れないわなあ
まして300。売れる訳がない
- 403 :774RR (ワッチョイ 7f41-XUkY):[ここ壊れてます] .net
- 車検あるとそんなに違う?
- 404 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- ユーザー車検にすれば○万で済む!とか力説する奴もいるんだけど
YSPとかにお任せで十万とか払っても、自分の時給を考えたら安上がりだよね…って人だとどうだか。
まあそんな人なら(免許さえあれば)TMAXだろうし。
なんで日本で300?馬ッ鹿じゃねえの?おまえ300cc君だろ
- 405 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- このスレの名物キチガイ
300cc君
電動スクリーン君
あと昔はスカブ君ってのも居たか
- 406 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- あと個人的には125cc以上は車検強制になるべきだと考えているので、
400ccまで車検無しにしろとか言い出すアホが居たら石投げるわ
- 407 :774RR (ワッチョイ bf11-NodX):[ここ壊れてます] .net
- xmaxの初回一年点検ですら2諭吉超えるというのに車検が2諭吉って、それ検査料と税金だけでYSPに払う金額じゃ無いよねと思う
人件費ゼロカウントの技術者は居るのかもしれないけど、高速乗ろうとしてるのに素人整備は周りが迷惑だ
300連呼を擁護するつもりは無いけどXMAX400は既に廃盤で300と125しか無かったと思うからどちらかを輸入すれば良いのでは
- 408 :774RR (ワッチョイ 8758-kJmG):[ここ壊れてます] .net
- ディーラーに整備を出して車検はユーザー車検でいいやん。
車検なんて税金取り立てるための検査だし。
- 409 :774RR :2022/09/03(土) 12:23:11.14 ID:S9P6Cmjq0.net
- 軽二輪の点検なんて、無料のやつ以降は行く必要ねぇだろう。あとは行くとしたら、リコールやらの対策実施だけかな。メンテや部品交換もエンジン内部以外はDIYでできちゃうし。自分の作業時間を時給換算するとみたいな自称高給取りも発生するが、お金持ちでも好きな人は自分でやってる。
でもタイヤ交換は疲れるからタイヤショップに頼んでしまうわ。
- 410 :774RR :2022/09/03(土) 13:14:07.56 ID:TM5essZR0.net
- 法定点検やってなきゃリコールも保証も無い
- 411 :774RR:2022/09/03(土) 13:50:59.23 ID:XOmNA0z0.net
- まさか12ヶ月点検ブッチが普通だと思ってるアホまで居るのかここは…
- 412 :774RR:2022/09/03(土) 13:52:19.25 ID:XOmNA0z0.net
- プレストが健在なら400も日本に入ってたかもしれんけどなー
でもまあ400いくならTMAXいっちゃうよな
車検は金額よりも自前でやったら拘束時間の方がしんどい
- 413 :774RR :2022/09/03(土) 14:36:45.12 ID:htGOxjsQ0.net
- 車検なんてショップに預けて代車で帰宅し翌週にでも取りに行けば問題無い。
どうせ定期点検をショップで受けるのが保証の条件みたいな感じになっているし。
何十万も取られるわけでもないんだから点検車検位はショップ使ってもいいと思うんだけどなぁ。
- 414 :774RR :2022/09/03(土) 16:08:34.18 ID:41DvuTmO0.net
- 400で12ヶ月点検と車検
250で12ヶ月×2回
じゃ後者の方が安上がりじゃん
まさか400の方は12ヶ月しないでいいとか自分でしろとか言わないよね
- 415 :774RR :2022/09/03(土) 18:30:45.27 ID:m77Ns7HK0.net
- わいのスカブはええとこ無いから早く乗り換えたいんやけどな
- 416 :774RR (JP 0H1f-eyTb):[ここ壊れてます] .net
- お布施12か月点検、バカ正直に行ってる人多いのかな。たいした点検内容じゃないし、自分の方が安心できる。行ってなくても外車のディーラーでもないので、普通にリコール対応してもらえたが。
「お客様は12か月点検を受けてないので保証は受けられません」とかは車のディーラー含めて今までないわ。
- 417 :774RR (アウアウウー Sa8b-WNLG):[ここ壊れてます] .net
- ダブルチェックの概念で自分でもチェックするしバイク屋にもしてもらうよ
- 418 :774RR (ワンミングク MM3f-7sa/):[ここ壊れてます] .net
- 点検費ケチるような貧乏人はバイク乗るな
- 419 :774RR (JP 0H1f-/w1g):[ここ壊れてます] .net
- 点検すらケチるような奴が、まともに整備なんかできている訳がないからな…公道に出て来んな
- 420 :774RR (ワッチョイ 8758-kJmG):[ここ壊れてます] .net
- 今の店のフロントのおやっさんが凄くいい人で自分で一通り見た後持っていく。
以前乗っていたマジェSののちにリコールになった駆動系トラブルを「こんなところが悪くなるのはおかしい」とメーカーにクレームしてくれて無償でクランク軸からベルトまで交換させた経緯がある。
自分の見立ての答え合わせと自分では気付かないところもしっかり見てもらえるから安心。
自分で交換できる部品だったら取り寄せてもらって自分でやっても嫌な顔しないし。
- 421 :774RR (ワッチョイ 67ee-xlbB):[ここ壊れてます] .net
- 俺も消耗品の交換程度は自分でやるが
タイヤや駆動系は面倒だからショップ
それでも定期点検はディーラーに持ってく
- 422 :774RR (ワッチョイ 67f8-6txO):[ここ壊れてます] .net
- 「プロじゃないけど整備は自分で出来る」って言ってる人の大半は整備したつもりになってるだけ。と、プロの人が言ってた。勿論、例外はあるけどね。
- 423 :774RR (ワッチョイ e741-8lHB):[ここ壊れてます] .net
- 去年だったか、ベルト交換とかブレーキパッド交換とかしてたら
近所の人が家内に「最近はバイク屋さんが家に来てくれるんですね」と言ったらしい
家内は「ダンナなんですけどバイク屋さんみたいなもんですね」と返したらしい
- 424 :774RR (ワッチョイ 2776-K8Zj):[ここ壊れてます] .net
- >>416
自分は、基本売らんから本当かは確認できていないが、
リセールバリューが変わってくるとは聞く。
整備記録に記載されてる積み重ねた内容だかで、年次点検もその一つ。
自分は点検受けてるね。
っても新車期間内でハガキが届くまで。
新車購入時にオプション入っとくと初年度無料~数年間一万切る金額じゃなかったっけ?
- 425 :774RR (ワッチョイ 2758-oA88):[ここ壊れてます] .net
- ローダウンサスペンションキット
ローダウンシート トリシティ300/XMAX
を付けて片足ペッタリ着くくらい(股下70)
- 426 :774RR (ワッチョイ 1158-76lc):[ここ壊れてます] .net
- 気になってる人いると思ったんだが
みんな高身長なのか?
- 427 :774RR (ワッチョイ a541-b5Jn):[ここ壊れてます] .net
- 181cm
- 428 :774RR (ワッチョイ 5e11-TRym):[ここ壊れてます] .net
- 174だけど、ノーマルで問題なし
- 429 :774RR (ワッチョイ c5a1-MXtS):[ここ壊れてます] .net
- >>423
マルチ師ね
- 430 :774RR (ワッチョイ 1158-76lc):[ここ壊れてます] .net
- 170cm以下だけど店で跨って諦めるよな
短足税だけどローダウンシートでもフルフェイス入ったからオススメ
- 431 :774RR (ワッチョイ 8a01-z/WS):[ここ壊れてます] .net
- 166だけど散々足つき悪いって聞いてたから戦々恐々としてたけど実際店で股がったら思ったより足つき悪くないって思ったな。
両足つま先付くなら片足母指球余裕でしょ?重心低いし低速でも安定感あるから慣れればどうって事ないレベルだと思うぞ。
- 432 :774RR (ワッチョイ 3a11-gNzU):[ここ壊れてます] .net
- 160cm、足短め、ノーマル車、プリロード4
買う前にXMAXとフォルツァとPCXをそれぞれ跨ってみたけどPCXでも足つき悪かった
フォルツァは停車時に下ろしてる足の内側が当たる車体形状やハンドル位置でXMAXより踏ん張り辛かった
通勤でも使うので燃費、航続距離、走行性能、積載性の兼ね合いを考えたらXMAX一択だった
爪先の前面まで靴底が有る靴を履いていれば停まった時に爪先を地面に刺す様にすれば大丈夫
靴底が足の下側にしか無い靴だとちょっとキツい
- 433 :774RR (ワッチョイ 7941-x1KZ):[ここ壊れてます] .net
- 178cm
子どもの頃からずっとなんでそんなに足長い?と言われているんで
足付きは気にしない(逆に足付き悪いと言われてる方がいい)けど
そのかわり小さいバイクはちんちくりんになってしまう
XMAXほしいけどちょい乗りにはどうなんだろう
- 434 :774RR (オイコラミネオ MMb5-BLAF):[ここ壊れてます] .net
- ギリ取りまわししやすいレベル。
積載量多いからちょっとした買い出しには四輪使わないでxmaxで行ってる。
- 435 :774RR (アウアウウー Sa21-BLAF):[ここ壊れてます] .net
- 167cmの短足だが
オフロードの600ccに乗っていたので
足が着かない事には慣れている
気分は白鳥の湖
- 436 :774RR (ワッチョイ 3ada-3ewH):[ここ壊れてます] .net
- 轍が深くて車線の真ん中が盛り上がってるところで止まると立ちごけしそうになる。
上り急カーブの途中で止まったときとか。ただ、スクーターはアクセル捻れば前に進んで車体が起きるし、シート前方にケツを移動させれば両足付くからマニュアル車よりは立ちごけしにくいね。
- 437 :774RR (ワッチョイ 1158-76lc):[ここ壊れてます] .net
- 明日からノーマルにしますねと8cm高くされたら泣くぞ
- 438 :774RR (スププ Sd0a-V+uT):[ここ壊れてます] .net
- 次期XMAXのスパイショットが出たね
- 439 :774RR (スップ Sd0a-7tl9):[ここ壊れてます] .net
- 電動スクリーンは採用されなかったね。
タンク容量とフロントフォークが現状ならOKだな
- 440 :774RR (ワッチョイ 7958-xZm5):[ここ壊れてます] .net
- 次期モデルに期待
- 441 :774RR (ワッチョイ f103-OdF3):[ここ壊れてます] .net
- ユーロ6以降になると期待できるバイクは出てこないような気がする。
四輪は排ガス規制の他に燃費規制や音量規制まで厳しくなっているのに二輪だけ今の緩いままってわけにもいかないだろうし。
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