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【YAMAHA】XMAX part17
- 1 :774RR :2022/03/14(月) 13:03:42.34 ID:jaGYZ9m5M.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
XMAX ABS (250cc) : 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM(PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)。
発売日/2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8%含む]
前スレ
【YAMAHA】XMAX part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629056741/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 414 :774RR :2022/09/03(土) 16:08:34.18 ID:41DvuTmO0.net
- 400で12ヶ月点検と車検
250で12ヶ月×2回
じゃ後者の方が安上がりじゃん
まさか400の方は12ヶ月しないでいいとか自分でしろとか言わないよね
- 415 :774RR :2022/09/03(土) 18:30:45.27 ID:m77Ns7HK0.net
- わいのスカブはええとこ無いから早く乗り換えたいんやけどな
- 416 :774RR (JP 0H1f-eyTb):[ここ壊れてます] .net
- お布施12か月点検、バカ正直に行ってる人多いのかな。たいした点検内容じゃないし、自分の方が安心できる。行ってなくても外車のディーラーでもないので、普通にリコール対応してもらえたが。
「お客様は12か月点検を受けてないので保証は受けられません」とかは車のディーラー含めて今までないわ。
- 417 :774RR (アウアウウー Sa8b-WNLG):[ここ壊れてます] .net
- ダブルチェックの概念で自分でもチェックするしバイク屋にもしてもらうよ
- 418 :774RR (ワンミングク MM3f-7sa/):[ここ壊れてます] .net
- 点検費ケチるような貧乏人はバイク乗るな
- 419 :774RR (JP 0H1f-/w1g):[ここ壊れてます] .net
- 点検すらケチるような奴が、まともに整備なんかできている訳がないからな…公道に出て来んな
- 420 :774RR (ワッチョイ 8758-kJmG):[ここ壊れてます] .net
- 今の店のフロントのおやっさんが凄くいい人で自分で一通り見た後持っていく。
以前乗っていたマジェSののちにリコールになった駆動系トラブルを「こんなところが悪くなるのはおかしい」とメーカーにクレームしてくれて無償でクランク軸からベルトまで交換させた経緯がある。
自分の見立ての答え合わせと自分では気付かないところもしっかり見てもらえるから安心。
自分で交換できる部品だったら取り寄せてもらって自分でやっても嫌な顔しないし。
- 421 :774RR (ワッチョイ 67ee-xlbB):[ここ壊れてます] .net
- 俺も消耗品の交換程度は自分でやるが
タイヤや駆動系は面倒だからショップ
それでも定期点検はディーラーに持ってく
- 422 :774RR (ワッチョイ 67f8-6txO):[ここ壊れてます] .net
- 「プロじゃないけど整備は自分で出来る」って言ってる人の大半は整備したつもりになってるだけ。と、プロの人が言ってた。勿論、例外はあるけどね。
- 423 :774RR (ワッチョイ e741-8lHB):[ここ壊れてます] .net
- 去年だったか、ベルト交換とかブレーキパッド交換とかしてたら
近所の人が家内に「最近はバイク屋さんが家に来てくれるんですね」と言ったらしい
家内は「ダンナなんですけどバイク屋さんみたいなもんですね」と返したらしい
- 424 :774RR (ワッチョイ 2776-K8Zj):[ここ壊れてます] .net
- >>416
自分は、基本売らんから本当かは確認できていないが、
リセールバリューが変わってくるとは聞く。
整備記録に記載されてる積み重ねた内容だかで、年次点検もその一つ。
自分は点検受けてるね。
っても新車期間内でハガキが届くまで。
新車購入時にオプション入っとくと初年度無料~数年間一万切る金額じゃなかったっけ?
- 425 :774RR (ワッチョイ 2758-oA88):[ここ壊れてます] .net
- ローダウンサスペンションキット
ローダウンシート トリシティ300/XMAX
を付けて片足ペッタリ着くくらい(股下70)
- 426 :774RR (ワッチョイ 1158-76lc):[ここ壊れてます] .net
- 気になってる人いると思ったんだが
みんな高身長なのか?
- 427 :774RR (ワッチョイ a541-b5Jn):[ここ壊れてます] .net
- 181cm
- 428 :774RR (ワッチョイ 5e11-TRym):[ここ壊れてます] .net
- 174だけど、ノーマルで問題なし
- 429 :774RR (ワッチョイ c5a1-MXtS):[ここ壊れてます] .net
- >>423
マルチ師ね
- 430 :774RR (ワッチョイ 1158-76lc):[ここ壊れてます] .net
- 170cm以下だけど店で跨って諦めるよな
短足税だけどローダウンシートでもフルフェイス入ったからオススメ
- 431 :774RR (ワッチョイ 8a01-z/WS):[ここ壊れてます] .net
- 166だけど散々足つき悪いって聞いてたから戦々恐々としてたけど実際店で股がったら思ったより足つき悪くないって思ったな。
両足つま先付くなら片足母指球余裕でしょ?重心低いし低速でも安定感あるから慣れればどうって事ないレベルだと思うぞ。
- 432 :774RR (ワッチョイ 3a11-gNzU):[ここ壊れてます] .net
- 160cm、足短め、ノーマル車、プリロード4
買う前にXMAXとフォルツァとPCXをそれぞれ跨ってみたけどPCXでも足つき悪かった
フォルツァは停車時に下ろしてる足の内側が当たる車体形状やハンドル位置でXMAXより踏ん張り辛かった
通勤でも使うので燃費、航続距離、走行性能、積載性の兼ね合いを考えたらXMAX一択だった
爪先の前面まで靴底が有る靴を履いていれば停まった時に爪先を地面に刺す様にすれば大丈夫
靴底が足の下側にしか無い靴だとちょっとキツい
- 433 :774RR (ワッチョイ 7941-x1KZ):[ここ壊れてます] .net
- 178cm
子どもの頃からずっとなんでそんなに足長い?と言われているんで
足付きは気にしない(逆に足付き悪いと言われてる方がいい)けど
そのかわり小さいバイクはちんちくりんになってしまう
XMAXほしいけどちょい乗りにはどうなんだろう
- 434 :774RR (オイコラミネオ MMb5-BLAF):[ここ壊れてます] .net
- ギリ取りまわししやすいレベル。
積載量多いからちょっとした買い出しには四輪使わないでxmaxで行ってる。
- 435 :774RR (アウアウウー Sa21-BLAF):[ここ壊れてます] .net
- 167cmの短足だが
オフロードの600ccに乗っていたので
足が着かない事には慣れている
気分は白鳥の湖
- 436 :774RR (ワッチョイ 3ada-3ewH):[ここ壊れてます] .net
- 轍が深くて車線の真ん中が盛り上がってるところで止まると立ちごけしそうになる。
上り急カーブの途中で止まったときとか。ただ、スクーターはアクセル捻れば前に進んで車体が起きるし、シート前方にケツを移動させれば両足付くからマニュアル車よりは立ちごけしにくいね。
- 437 :774RR (ワッチョイ 1158-76lc):[ここ壊れてます] .net
- 明日からノーマルにしますねと8cm高くされたら泣くぞ
- 438 :774RR (スププ Sd0a-V+uT):[ここ壊れてます] .net
- 次期XMAXのスパイショットが出たね
- 439 :774RR (スップ Sd0a-7tl9):[ここ壊れてます] .net
- 電動スクリーンは採用されなかったね。
タンク容量とフロントフォークが現状ならOKだな
- 440 :774RR (ワッチョイ 7958-xZm5):[ここ壊れてます] .net
- 次期モデルに期待
- 441 :774RR (ワッチョイ f103-OdF3):[ここ壊れてます] .net
- ユーロ6以降になると期待できるバイクは出てこないような気がする。
四輪は排ガス規制の他に燃費規制や音量規制まで厳しくなっているのに二輪だけ今の緩いままってわけにもいかないだろうし。
- 442 :774RR (アウアウウー Sa21-ppRC):[ここ壊れてます] .net
- >>438
リンク貼ってもらえると助かります
- 443 :774RR (ワッチョイ 7941-V+uT):[ここ壊れてます] .net
- 438じゃないですが、これじゃないですか
ttps://www.rideapart.com/news/609871/yamaha-xmax-300-spy-photos/
- 444 :774RR (ワッチョイ 6682-Fl7W):[ここ壊れてます] .net
- >>443
そのサイトでもあまり代わり映えがしない的な感じだな
外観の変化というよりEuro5対応や電子機器関係の変更が主かな?
タイヤはシティグリップ2になってるっぽいけど仕向け地次第だろーし
- 445 :774RR (ワッチョイ a641-cDZd):[ここ壊れてます] .net
- 来年?のBMCっぽいXMAXなのだが遂にスクリーン電動化してね?
そんな感じにも見えたのだが
ウインカーが変わった位置になってるしフロント周りにいろいろテコ入れされてるっぽいなら流れで電動になってたりして…
- 446 :774RR (ワッチョイ 3ada-/jpy):[ここ壊れてます] .net
- 頭の部分がグリファスっぽく見える。
全面の顔(`Д´)の部分が、お面が張り付いたみたいな感じがするが光の当たり具合かねぇ。
- 447 :774RR (スップ Sd0a-7tl9):[ここ壊れてます] .net
- フォルツァが電動なので当然次はって思ったけどヤマハなりに方向性の違いでやめたのかな?
それかFMCで採用なのかな?
もしもこのスパイショットで実は電動だったら嬉しい誤算
- 448 :774RR (アウアウウー Sa21-cFkf):[ここ壊れてます] .net
- てかさ
半導体不足は2024年まで続くから
新型発表しても入ってこないやろ
- 449 :774RR (ワッチョイ f1d4-vhYC):[ここ壊れてます] .net
- >>448
もう余ってるから気にするな
- 450 :774RR (ガックシ 063e-AUCw):[ここ壊れてます] .net
- XMAXのオイル減りは相変わらず?
- 451 :774RR (ワッチョイ a9f3-sM09):[ここ壊れてます] .net
- >>450
購入店からヤマハに連絡して貰って引取り修理してもらったよ
修理内容はピストン部分全てとシリンダー交換、ヘッドは分解洗浄で組み直し。
戻ってきてから約2000k走行、内高速は約1000km程走行。
修理前ならlow位迄減ってたけど、修理後は殆ど減らなくなりなおった
- 452 :774RR (ワッチョイ a9f3-sM09):[ここ壊れてます] .net
- 推測だけども原因はオイルリング+ピストンリングの張力不足によるオイルの吸い上げだと思う
- 453 :774RR (アウアウウー Sa21-cFkf):[ここ壊れてます] .net
- >>449
?
- 454 :774RR (ワッチョイ 49c9-b5Jn):[ここ壊れてます] .net
- 20W50のオイルで誤魔化せるかも知れないね。
昔は距離走ってオイル消費が多くなったら
硬いオイル入れて誤魔化した。
カワサキのオイル漏れ(カワサキでは滲みと呼ぶ)
対策も硬いオイルで誤魔化した。
- 455 :774RR (ワッチョイ 5e41-C3Jm):[ここ壊れてます] .net
- オイル減る不良車を買った人は大変ね
- 456 :774RR (ワントンキン MM7a-sM09):[ここ壊れてます] .net
- 無料オーバーホールと思えば得したとも
- 457 :774RR (ワッチョイ 3ada-/jpy):[ここ壊れてます] .net
- XMAX、フォルツァ、バーグマンを比較検討して悩んだけど、XMAXは運用中の問題が多そうなので止めた。
・オイル漏れ
・バッテリーが上がりやすい(発電量少ない)
・メインスイッチの建付けが悪い
でも燃料タンク13Lはロンツーで450kmくらい無給油で走れるからいいなと思う。
2021の便所パイプカラーが最高に好きだったのでラインナップから落ちたのはちと悲しい。
…という短足ホビットのバグ乗りのやっかみですた。
ローダウンシートがデフォで選べたらそれでもたぶんXMAX買ってたな。
- 458 :774RR (ワッチョイ 1158-76lc):[ここ壊れてます] .net
- 燃料タンクは良いね
作ったクレカではないガソリンスタンドで給油することが少なくなった
- 459 :774RR (JP 0H92-UOSn):[ここ壊れてます] .net
- オイル漏れなんてねぇから安心してこうてええよ。
- 460 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- そういえば国内仕様はローダウン標準にしろとかわめいてるクソチビも居たなあ
- 461 :774RR (ワッチョイ 9e04-ppRC):[ここ壊れてます] .net
- 国内よりも海外の方が台数出ているんだから海外仕様にしているだけだしな。
シークレットブーツでも履いて乗ればいいじゃん
- 462 :774RR (ワッチョイ 1158-2m22):[ここ壊れてます] .net
- ローダウンしてる人知ってるけどバンク角減るしセンスタ重いしでデメリットのほうが多いよ
- 463 :774RR (ワッチョイ a9ee-NyAd):[ここ壊れてます] .net
- >>455
俺も腰上交換したけど治らず
大体4000kmでアッパーからローまで減る
対策部品が去年出ると言ってたけどまだ連絡なし
- 464 :774RR (ワッチョイ a641-cDZd):[ここ壊れてます] .net
- モデルチェンジするときはラゲッジスペースをもう少しだけ広くしてFORZAに並ぶくらいにはしてほしい
- 465 :774RR (ワッチョイ 25b9-mHiw):[ここ壊れてます] .net
- 思ったけど海外と一緒の300にしたら供給もマシになるんじゃね?
- 466 :774RR (ワッチョイ 3d1e-7FFl):[ここ壊れてます] .net
- ロードスポーツから乗り換えたとき
信号待ちで縁石に足をついて停止からそのまま発進できることに感激した
- 467 :774RR (ワッチョイ a9f3-sM09):[ここ壊れてます] .net
- >>463
どうなったか進捗状況聞くと良いよ
再問合せで対応と思われ
(オイル減り異常確定認定)
因みに対策部品は出来てる
- 468 :774RR (オッペケ Srbd-Xuk/):[ここ壊れてます] .net
- 俺の個体は2000kmでアッパーからミドル位までの微妙な減り方だった為に販売店がオイルべりをなかなか認めす、そうこうしている内に保証期間が過ぎてしまった。
対策部品が出来ているなんて聞くと、残念な気持ちになるな。つくづく、買う店を間違ったわ。
- 469 :774RR (ワッチョイ a9f3-sM09):[ここ壊れてます] .net
- 不具合相談が保証期間内なら対応してくれると思うよ
店ではなくヤマハが対応
購入店からヤマハに連絡
↓
ヤマハから店に引取依頼
↓
ヤマハが店から回収
ヤマハにて修理
- 470 :774RR (オッペケ Srbd-Xuk/):[ここ壊れてます] .net
- 相談は期間中だったが、保証切れて一年以上経つんだよね…
元々対応イマイチな店だったし、対応自体はヤマハでも、なんか面倒くさい事になりそう…
でも有難う、一応店に聞いてみますわ。
- 471 :774RR (ワッチョイ 7941-AUCw):[ここ壊れてます] .net
- メーカーが認識していて症状が改善された人がいるということは
新型では5000km毎にオイル交換してたら
オイル減りは問題なくなっているとみていいんだろうか
- 472 :774RR (ワッチョイ 6658-6Hm9):[ここ壊れてます] .net
- そんなこんなの不具合もワザワザ250に作り直してるからだよね。300のまんま出せれば良いのにね
日本の変な縛りやめろよ400cc以下は車検なしで良いだろ
そしたらメーカーも海外仕様のまんま国内に入れられるだろうに
- 473 :774RR (ワッチョイ f103-OdF3):[ここ壊れてます] .net
- 126㏄以上に車検を義務付ければ問題解決だな
- 474 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 125cc以上は一律で車検ということにすれば、300でも350でも450でも好きな排気量にお乗りなさい(中免は400以下)でいいと思うよ
400まで車検なしにしろ、限定解除も受けずに600まで乗らせろいや750だいやいや今の1000は昔の400と変わらんとかは死んどけ
- 475 :774RR (ワッチョイ 5e11-WJzw):[ここ壊れてます] .net
- 2021年モデルを買って一年乗ったけど、オイルは減ってないかな
3000kmしか乗って無いから断言出来ないかも
あと、バッテリーとメインスイッチにも特に問題を感じない
時間が経つと変わって来るのか
- 476 :774RR (ワッチョイ c5f3-l+8w):[ここ壊れてます] .net
- >>473
>>474
何でわざわざ浪人使って他人のフリしてんの?
- 477 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- おれは境界が125cc以上(125ccを含む)であることを知っているが
473は「なんちゃら125」というバイクの排気量は本当に125ccあると思い込んでいるニワカ
自演?バカを装う理由がないな
- 478 :774RR (スップ Sd0a-njAl):[ここ壊れてます] .net
- ニワカっつーより1台もバイク持ってないだろ
- 479 :774RR (ワッチョイ 7958-xZm5):[ここ壊れてます] .net
- (´・ω・`) ねみいがな
- 480 :774RR (スププ Sdbf-m8sw):[ここ壊れてます] .net
- なんだXMAXに憧れる125小僧か
- 481 :774RR (ワッチョイ 77ee-n9JC):[ここ壊れてます] .net
- >>467
㌧ 確認してみるわ
- 482 :774RR (ワッチョイ ff41-l26q):[ここ壊れてます] .net
- どうにもFORZAのウインカー一体ミラーがダサすぎて慣れない
一方でXMAXは横顔がシャクレて見えるのとスクリーンが電動でないこと
あと今乗ってるのがYAMAHAだからってこともあって控えてたけど
電動になるのならそれだけでも購買意欲は上がる
問題はどれくらいの値上げになるのか
あとそうこうしているうちに電動ではないもののADV250として日本でもやっぱり発売しますとかになったらそれはそれで迷いそう
- 483 :774RR (ワッチョイ bf11-rA5l):[ここ壊れてます] .net
- 買わない理由はいつまで経ってもゼロにならない説
- 484 :774RR (ワッチョイ 77d7-bwQ+):[ここ壊れてます] .net
- 電動なんぞらいらん
ミラーはデザインはともかくもう少し後ろを見やすいものにして欲しい
- 485 :774RR (ワッチョイ bf04-tshm):[ここ壊れてます] .net
- >>482
スパイショット見る限りでは次も電動じゃなさそうよ
- 486 :774RR (ワッチョイ ff41-l26q):[ここ壊れてます] .net
- そう?むしろ電動っぽく見えたけど
XMAXのスクリーン調整機構があまりにアナログすぎて勝手悪すぎなのがねぇ
- 487 :774RR (アウアウウー Sa5b-Kfb6):[ここ壊れてます] .net
- XMAXはスポーツスクーターというようにショートスクリーンが似合う
電動スクリーンもカウルミラーも必要ない
- 488 :774RR (ワッチョイ 17ee-eBBJ):[ここ壊れてます] .net
- 電動不要に1票だな
3年ほどXMAXに乗ったけど
スクリーンを高く設定する必要があると感じたのは
片道200km以上の高速道路だけ
それ以外は低いほうで丁度いい
まあ、身長169cmの俺の主観だが
- 489 :774RR (ワッチョイ bf41-CBvf):[ここ壊れてます] .net
- あれば便利かもしれないけど
自分はオールシーズンショートスクリーンだわ
- 490 :774RR:[ここ壊れてます] .net
- 電動スクリーン君ウッキウキだな
- 491 :774RR (ワッチョイ ff58-okD4):[ここ壊れてます] .net
- 乗換え検討してるけど新型出るなら待つかぁ
- 492 :774RR (スフッ Sdbf-65ct):[ここ壊れてます] .net
- 電動あれば便利だと思うけど無いなら無いで別困らんしなぁ
身長182cmでずっと上固定だわ
上にするとちょっと見た目がかっこ悪くなるけどまぁしゃあないで済むレベルだしな
- 493 :774RR (ワッチョイ 9ff1-HMly):[ここ壊れてます] .net
- 前に乗ってたskywave650は、当時唯一の電動スクリーン&ミラーだった
急な雨のときにスクリーン上げて走ると濡れなかったのはありがたかったけど、そのときくらいしか使わなかったな
xmaxはスポーツ路線、forzaは高級路線ということで、それぞれ差別化を図ってるんだろうから、電動スクリーン欲しいならforza買えばいい
- 494 :774RR (ワッチョイ ff82-6Hnt):[ここ壊れてます] .net
- だからオメーら120キロ巡行がせいぜいのスクーターで電スクなんて必要なのかよ?
- 495 :774RR (ワッチョイ b758-G5C7):[ここ壊れてます] .net
- ないけど
- 496 :774RR (ワッチョイ ff58-fIjk):[ここ壊れてます] .net
- スクリーンの恩恵感じないの?
スクリーンがダサい?
おれは上に社外のアタッチメントで延長してる
- 497 :774RR (ワッチョイ b758-G5C7):[ここ壊れてます] .net
- 夏でも冬でもあったほうがいいな
電スクはいらないけど
- 498 :774RR (ワッチョイ bf11-rA5l):[ここ壊れてます] .net
- ずっと上げたままで使ってるけど、スクリーン自体の精度は低いよね
視界が曲がる
- 499 :774RR (ワッチョイ b758-UC+/):[ここ壊れてます] .net
- >>498
大事なとこなのにな・・・ だから俺はスポーツスクリーンにしてる
- 500 :774RR (ワッチョイ 97aa-R48h):[ここ壊れてます] .net
- トレーサーみたいな手動式にしてけろ
- 501 :774RR (ワッチョイ b703-E+l9):[ここ壊れてます] .net
- 手動の方が剛性はある感じ。
TMAX560に乗っているけど電動スクリーンの場合は固定がペラいステーでロンスクとかに変えるとグラグラ揺れるw
- 502 :774RR (ワッチョイ 57aa-u9uA):[ここ壊れてます] .net
- 近所のバイク屋新車乗り出し58万て普通?
- 503 :774RR (ワッチョイ 57aa-W3aP):[ここ壊れてます] .net
- 先月22モデルのマットダークグレー発注したら来月納車されるて連絡きたんだけど、あんま売れてない?
来年のビッグマイナーチェンジが予想されてるからこのタイミングで買う人おらんか。
過去レスで去年モデルが日本で数百台しか入ってないっていうから期待していなかったんだがうれしい誤算だわ。
- 504 :774RR (ワッチョイ b758-G5C7):[ここ壊れてます] .net
- 買いたいときに買えないと覚めるからな
- 505 :774RR (ワッチョイ d7ac-g1vc):[ここ壊れてます] .net
- それは言えてる R1買いにいったら受注終了で結局やめたしもう乗ることはない 品薄商法やめろよ
- 506 :774RR (ワッチョイ d7f3-x8BD):[ここ壊れてます] .net
- >>502
安いやん
- 507 :774RR (オッペケ Srcb-jztO):[ここ壊れてます] .net
- 買いたいときにあなたはいない
- 508 :774RR (ワッチョイ 97b9-Tkdf):[ここ壊れてます] .net
- 買いたくなった時にXMAXはここにいない
夢は帰らない ooh
- 509 :774RR (オッペケ Srcb-CBvf):[ここ壊れてます] .net
- サザンかよw
明日、桑田佳祐さんのライブの当確の日だわ
- 510 :774RR (ワッチョイ 97aa-R48h):[ここ壊れてます] .net
- 買いたくて買いたくて震える
- 511 :774RR (アウアウウー Sa5b-tshm):[ここ壊れてます] .net
- 買いたいけど車買ったから来年電動スクリーンになることを期待してまつわーいつまでもまつわー
- 512 :774RR (スフッ Sdbf-8D5l):[ここ壊れてます] .net
- 俺も買いたいんやけど馴染みのバイク屋に入らんのよね
- 513 :774RR (ワッチョイ d7f3-x8BD):[ここ壊れてます] .net
- ジジイ多過ぎワロエナイ
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