【YAMAHA】XMAX part17

1 ：774RR ：2022/03/14(月) 13:03:42.34 ID:jaGYZ9m5M.net

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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part16
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629056741/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

472 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6658-6Hm9)：[ここ壊れてます] .net

そんなこんなの不具合もワザワザ250に作り直してるからだよね。300のまんま出せれば良いのにね
日本の変な縛りやめろよ400cc以下は車検なしで良いだろ
そしたらメーカーも海外仕様のまんま国内に入れられるだろうに

473 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f103-OdF3)：[ここ壊れてます] .net

126㏄以上に車検を義務付ければ問題解決だな

474 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

125cc以上は一律で車検ということにすれば、300でも350でも450でも好きな排気量にお乗りなさい(中免は400以下)でいいと思うよ

400まで車検なしにしろ、限定解除も受けずに600まで乗らせろいや750だいやいや今の1000は昔の400と変わらんとかは死んどけ

475 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e11-WJzw)：[ここ壊れてます] .net

2021年モデルを買って一年乗ったけど、オイルは減ってないかな
3000kmしか乗って無いから断言出来ないかも
あと、バッテリーとメインスイッチにも特に問題を感じない
時間が経つと変わって来るのか

476 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-l+8w)：[ここ壊れてます] .net

>>473
>>474
何でわざわざ浪人使って他人のフリしてんの？

477 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

おれは境界が125cc以上(125ccを含む)であることを知っているが
473は「なんちゃら125」というバイクの排気量は本当に125ccあると思い込んでいるニワカ

自演？バカを装う理由がないな

478 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd0a-njAl)：[ここ壊れてます] .net

ニワカっつーより１台もバイク持ってないだろ

479 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7958-xZm5)：[ここ壊れてます] .net

(´･ω･`) ねみいがな

480 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-m8sw)：[ここ壊れてます] .net

なんだXMAXに憧れる125小僧か

481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77ee-n9JC)：[ここ壊れてます] .net

>>467
㌧　確認してみるわ

482 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff41-l26q)：[ここ壊れてます] .net

どうにもFORZAのウインカー一体ミラーがダサすぎて慣れない
一方でXMAXは横顔がシャクレて見えるのとスクリーンが電動でないこと
あと今乗ってるのがYAMAHAだからってこともあって控えてたけど
電動になるのならそれだけでも購買意欲は上がる
問題はどれくらいの値上げになるのか

あとそうこうしているうちに電動ではないもののADV250として日本でもやっぱり発売しますとかになったらそれはそれで迷いそう

483 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf11-rA5l)：[ここ壊れてます] .net

買わない理由はいつまで経ってもゼロにならない説

484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77d7-bwQ+)：[ここ壊れてます] .net

電動なんぞらいらん
ミラーはデザインはともかくもう少し後ろを見やすいものにして欲しい

485 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf04-tshm)：[ここ壊れてます] .net

>>482
スパイショット見る限りでは次も電動じゃなさそうよ

486 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff41-l26q)：[ここ壊れてます] .net

そう？むしろ電動っぽく見えたけど
XMAXのスクリーン調整機構があまりにアナログすぎて勝手悪すぎなのがねぇ

487 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-Kfb6)：[ここ壊れてます] .net

XMAXはスポーツスクーターというようにショートスクリーンが似合う
電動スクリーンもカウルミラーも必要ない

488 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17ee-eBBJ)：[ここ壊れてます] .net

電動不要に1票だな
3年ほどXMAXに乗ったけど
スクリーンを高く設定する必要があると感じたのは
片道200km以上の高速道路だけ
それ以外は低いほうで丁度いい
まあ、身長169cmの俺の主観だが

489 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-CBvf)：[ここ壊れてます] .net

あれば便利かもしれないけど
自分はオールシーズンショートスクリーンだわ

490 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

電動スクリーン君ウッキウキだな

491 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-okD4)：[ここ壊れてます] .net

乗換え検討してるけど新型出るなら待つかぁ

492 ：774RR (ｽﾌｯ Sdbf-65ct)：[ここ壊れてます] .net

電動あれば便利だと思うけど無いなら無いで別困らんしなぁ
身長182cmでずっと上固定だわ
上にするとちょっと見た目がかっこ悪くなるけどまぁしゃあないで済むレベルだしな

493 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ff1-HMly)：[ここ壊れてます] .net

前に乗ってたskywave650は、当時唯一の電動スクリーン＆ミラーだった
急な雨のときにスクリーン上げて走ると濡れなかったのはありがたかったけど、そのときくらいしか使わなかったな
xmaxはスポーツ路線、forzaは高級路線ということで、それぞれ差別化を図ってるんだろうから、電動スクリーン欲しいならforza買えばいい

494 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff82-6Hnt)：[ここ壊れてます] .net

だからオメーら120キロ巡行がせいぜいのスクーターで電スクなんて必要なのかよ？

495 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b758-G5C7)：[ここ壊れてます] .net

ないけど

496 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-fIjk)：[ここ壊れてます] .net

スクリーンの恩恵感じないの？
スクリーンがダサい？

おれは上に社外のアタッチメントで延長してる

497 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b758-G5C7)：[ここ壊れてます] .net

夏でも冬でもあったほうがいいな
電スクはいらないけど

498 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf11-rA5l)：[ここ壊れてます] .net

ずっと上げたままで使ってるけど、スクリーン自体の精度は低いよね
視界が曲がる

499 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b758-UC+/)：[ここ壊れてます] .net

>>498
大事なとこなのにな・・・　だから俺はスポーツスクリーンにしてる

500 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-R48h)：[ここ壊れてます] .net

トレーサーみたいな手動式にしてけろ

501 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b703-E+l9)：[ここ壊れてます] .net

手動の方が剛性はある感じ。

TMAX560に乗っているけど電動スクリーンの場合は固定がペラいステーでロンスクとかに変えるとグラグラ揺れるｗ

502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-u9uA)：[ここ壊れてます] .net

近所のバイク屋新車乗り出し58万て普通？

503 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-W3aP)：[ここ壊れてます] .net

先月22モデルのマットダークグレー発注したら来月納車されるて連絡きたんだけど、あんま売れてない？
来年のビッグマイナーチェンジが予想されてるからこのタイミングで買う人おらんか。
過去レスで去年モデルが日本で数百台しか入ってないっていうから期待していなかったんだがうれしい誤算だわ。

504 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b758-G5C7)：[ここ壊れてます] .net

買いたいときに買えないと覚めるからな

505 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7ac-g1vc)：[ここ壊れてます] .net

それは言えてる R1買いにいったら受注終了で結局やめたしもう乗ることはない 品薄商法やめろよ

506 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7f3-x8BD)：[ここ壊れてます] .net

>>502
安いやん

507 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-jztO)：[ここ壊れてます] .net

買いたいときにあなたはいない

508 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-Tkdf)：[ここ壊れてます] .net

買いたくなった時にXMAXはここにいない
夢は帰らない ooh

509 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-CBvf)：[ここ壊れてます] .net

サザンかよw
明日、桑田佳祐さんのライブの当確の日だわ

510 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-R48h)：[ここ壊れてます] .net

買いたくて買いたくて震える

511 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-tshm)：[ここ壊れてます] .net

買いたいけど車買ったから来年電動スクリーンになることを期待してまつわーいつまでもまつわー

512 ：774RR (ｽﾌｯ Sdbf-8D5l)：[ここ壊れてます] .net

俺も買いたいんやけど馴染みのバイク屋に入らんのよね

513 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7f3-x8BD)：[ここ壊れてます] .net

ジジイ多過ぎワロエナイ

514 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-Kfb6)：[ここ壊れてます] .net

２０モデルの中古を買って半年。
愛車をカスタムしようと思うけど、どんなパーツがお勧めかな？
エンジン、駆動系は難しそうだからそれ以外でお願いします。
スマホを取り付けるバーみたいな物は付いてます。

515 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff82-6Hnt)：[ここ壊れてます] .net

付けて良かったと思うモンの筆頭はコンフォートシート、次がグリップヒーター
その次が燃料タンク周辺のプロテクションパッドだな
駆動系やエンジン回りは手をつけない方がいいよ

516 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf11-rA5l)：[ここ壊れてます] .net

グリップヒーターと前後ドラレコお勧めします

517 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-eBBJ)：[ここ壊れてます] .net

パーキング付きのブレーキレバーええよ

518 ：774RR (ｽﾌｯ Sdbf-65ct)：[ここ壊れてます] .net

夜間よく走るならフォグランプ増設もあり
明かり一つ無い山道のカーブとか先見えへん

519 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b758-G5C7)：[ここ壊れてます] .net

ナックルバイザーかな冬の高速で有る無しで違う
ハンドルカバーは効果絶大だけど見た目がね

520 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd3f-Tkdf)：[ここ壊れてます] .net

スクーターなんてハンドルカバーが似合う最適な車種じゃん

521 ：774RR ：2022/09/22(木) 17:04:43.33 ID:4g2pz4mWd.net

当人が思っているほど他人のバイクなんて見てないさ。
見た目より実用よ。スクーターなんだし。

522 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-Kfb6)：[ここ壊れてます] .net

カスタムってカッコ良くすることだと思ってましたが、ドライブレコーダーは目から鱗でした。
皆さんのを参考に色々とやってみたいです。

523 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff41-l26q)：[ここ壊れてます] .net

KYMCOのみたいにドラレコ標準とは言わずとも他メーカーもオプションとして販売しそうな気はする

524 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f74f-/nzl)：[ここ壊れてます] .net

>>522
ビグスクって格好から入るとバカスクに変貌するから気を付けて。
一昔前は結構いたけど今は絶滅危惧種なんで下手すると悪目立ちするぜ。

525 ：774RR (ｽﾌｯ Sdbf-bwQ+)：[ここ壊れてます] .net

弄らないのがカッコいい
せいぜいステッカーぐらいで満足しとくのが吉
ドラレコはアリ

526 ：774RR (ｽﾌｯ Sdbf-65ct)：[ここ壊れてます] .net

好みは人それぞれだからなぁ
俺はカスタムしたところはユニバーサルステーとグリップ&シートヒーター、トップケースキャリア
パーキングブレーキ付レバーを付けるか悩んでるぐらいで見た目殆ど弄ってないわ

527 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff82-6Hnt)：[ここ壊れてます] .net

パーキングブレーキなぁ、とりあえずブレーキ保持の一助になればと思って太い輪ゴムを携帯してたけど
結局一度も使わなかったわ。そもそも坂に停めること自体がないし、水はけ程度の傾斜ならサイドスタンドで十分だし
いざとなったらセンスタ使えばそれですむ話しだから

528 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f741-GlwP)：[ここ壊れてます] .net

パーキング付きのブレーキレバーって作った分が完売するともうなくなるから買っといたほうがいいよ

529 ：774RR (ｽﾌｯ Sdbf-bwQ+)：[ここ壊れてます] .net

もうなくなるってことは需要がないかブレーキにあまり良くないかのどちらかじゃないの

530 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d758-eBBJ)：[ここ壊れてます] .net

両足べったりじゃないくて坂になってると踏ん張りにくいから信号待ちのたびにパーキングブレーキかけてるよ。
でも油圧ブレーキだと掛けっぱなしだと油圧が抜けるから長時間パーキングする時は使えないよね。

531 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f741-GlwP)：[ここ壊れてます] .net

>>529
本体の販売台数が少ないからねえ

>>530
そりゃ長時間パーキングする時はエンジン切ってスタンド出すでしょ

532 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27aa-wea4)：[ここ壊れてます] .net

トリシティ300買えばここのリクエスト電動スクリーン以外は解決するの草w

533 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-Bn23)：[ここ壊れてます] .net

>>532
あんなバカデカいバイクはいらない

534 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp47-bjuP)：[ここ壊れてます] .net

今日初めて動いているXMAXを後ろから見た。
やはりカッコいい。
飲食店から出てきたXMAXに乗っているのは20代から30代の男性のようだった。
変な乗り方してた。
後ろから見てるのに足の裏が見えた。
1人なのにタンデムステップに足をかけているようだった。

535 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-u8vP)：[ここ壊れてます] .net

4年も乗ったら飽きてきた

536 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-Bn23)：[ここ壊れてます] .net

>>535
で何乗るの？

537 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-HJzt)：[ここ壊れてます] .net

俺も4年乗って飽きてきたから乗り換えたい意思はあるんだが、全く乗り換え先が見つからない。
他に大型2台あるから趣味としての単車は充足しているので、基本的には便利なコミューターとしての用途になるのだが、
その用途においてX-MAXを上回る単車が見つからない。

538 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-u8vP)：[ここ壊れてます] .net

シート下の収納が大きいのがホント助かる
リヤケースを付けたくない、原型をとどめたい派なので

539 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-Bn23)：[ここ壊れてます] .net

>>537
今までの良い部分を保ったまま更に何かしら良い部分があるバイクを！！って感じで上回るのを探しだしたら最終的に乗るバイク失うで

今までの経験したこと無い新しい感覚を楽しむためなら何かを捨てるって考え方なら乗るバイクはいくらでもあるよ

540 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-HJzt)：[ここ壊れてます] .net

>>539
それは分かる。というか、わかっている、という意味で大型2台で趣味面は充足していると書いたつもり。
全然別ジャンルの乗り物を楽しむのはそっちで賄っている。
X-MAXについてはコミューターとしての上位互換が無いと感じているんよ。
フォルツァも悪いとは思わないが、乗り換える程の差異なく、航続距離が落ちるだけという印象。
イタルジェットのドラッグスターをちょっと考えたが、実用性皆無で趣味の領域だなアレは。

541 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e341-tvKN)：[ここ壊れてます] .net

マジェSがなくなって
ヤマハのスクーターでシート下がでかいのはXMAXだけになったから
重要性はますます上がってるんだよな

542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b58-TKpL)：[ここ壊れてます] .net

キャリアとベースプレート付けたが
大きな荷物はロープ＆ゴム網、小さい荷物はシート下で箱載せなくなっちゃったな

543 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2da-311O)：[ここ壊れてます] .net

コミュータとしてならバーグマンでよいのでは？
シートした収納も円形に近いので物を入れやすいし、車体もXMAX，フォルツァより少し小さく車重も軽い。
航続距離が320～350kmなのは劣るね。

544 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-Bn23)：[ここ壊れてます] .net

>>540
キムコやSYMもあるよ

545 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-Bn23)：[ここ壊れてます] .net

>>543
バーグ200のシート下はいいよね
あんな使い易いの他にない
大抵は細長いからリュックとかも形整えないと入り辛いけど
あの昔のテレビの4:3みたいなスペースはリュックをそのまま投げ込んでも入っちゃうし変な出っ張りも無いからね
小型のスーツケースもギリ入ったりした

546 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-HJzt)：[ここ壊れてます] .net

コミューターとしてなら、確かにバーグマンは良いね。正直、存在を失念していた。
台スクも悪くはないが、取り扱い店舗が近傍に無いと選び難いかな。

547 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2da-311O)：[ここ壊れてます] .net

で、7000回転オーバーまで簡単に回るエンジンが楽しくて乗り回してしまうとw

548 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3758-nYhw)：[ここ壊れてます] .net

XMAX買うときにバーグマン200も検討したけど、流石に色々と古くさいのがねぇ。キープコンセプトのまま今風の装備とデザインでFMCしてくれればだけど、今のスズキじゃ無理かな。今はADV160を検討中。

549 ：774RR ：2022/09/28(水) 17:18:27.88 ID:TGl9q9+L0.net

バーグマン乗ってたけどさすがに古臭いよね
俺はバーグマンからADV150に乗り換えてXMAXの新型待ち中

550 ：774RR ：2022/09/28(水) 18:13:03.16 ID:KXDHkqw8a.net

>>549
バーグからADVにどんな感じのりかえるとなの？
満足出来るところと不満なところとか知りたい

551 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1658-r4yT)：[ここ壊れてます] .net

>>550
ADVの方が振動少なくて乗り心地良いよ
比較すると色々あるけどスレ違いなのでやめとくわ

552 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b358-6mEF)：[ここ壊れてます] .net

X FORCE「……」

553 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-EJdy)：[ここ壊れてます] .net

>>552
あれカッコ悪い

554 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfda-1xCc)：[ここ壊れてます] .net

>>550
装備系以外は基本的にはXMAX→ADVでも似たようなものだと思うが一応。

満足な点
・基本装備が新しい。スマートキー、オイル交換インジケータとか、使うかどうかは別としてアイドリングストップとか
・燃費が良い30～33→40～45
・原二＋αサイズなので狭いところに停めやすい
・車重も原二レベルで楽々

イマイチな点
・有料道路、バイパス程度はオケだが高速道路はキツい。長時間100巡航はストレスあり。燃費も悪くなる
・メットインが小さい。フラットフロアの原二にも負ける
・電源がUSB-C。シガーソケットだと簡単に2口にできるのだが
・スクリーン小さい。長めのツーリング行くならロンスクに交換がベター
・電源
・タコメーターない。気分の問題だけどれ

やはりコンパクトな車体だが下道では十分なパワーがあるところに価値があるかと。
ただし2台目、3台目で普段の足として使うならむしろ積載性の高いリード125やアクシスZなど原二を検討してもよいかも。

555 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b341-nJto)：[ここ壊れてます] .net

バーグマンは燃費悪いからなー

556 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-LOI5)：[ここ壊れてます] .net

こういう詳細な比較レポートはホント参考になるわ

557 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-yab5)：[ここ壊れてます] .net

>>551
振動が少ないのね
>>554
やっぱ車格がモロに出てる感じやね
使い方考えないと結局出買い換える事になるんやろね

558 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23ee-atM5)：[ここ壊れてます] .net

ワイはPCX150から XMAXに乗り換えた。
PCXは大変良いバイクで3万km以上乗ったが
仕事で東京から千葉神奈川静岡へよく行くときに
（大半は車を使うが、バイクも結構使う自営業です）
東名や中央道を走ると、やはりPCXでは心許ない
そこで検討を重ねた結果、 XMAXに行き着いた
やはり XMAXのほうが余裕のある走りができる
250単気筒なのに、昔のVT250あたりにひけをとらない加速感パワー感
雨天でも濡れにくいスクリーン
メットインの広さも感動モノ
段差やショックに強いフロント周り
仕事の実用車としても最高の乗り物です

559 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-yab5)：[ここ壊れてます] .net

>>558
なるほど！
確かに2県先まで行くなら150クラスは厳しいね
ただバーグマンという面白バイクがあって
あれシート下にA3アタッシュケースがスッポリ入るのが売りだから仕事ユーザーにもいい選択肢でもあるよ

560 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b358-jH69)：[ここ壊れてます] .net

YSPによると年に数台しか入荷しないらしい
インドネシアとタイはアテにならずダメだと言われた
代わりに台湾と中華に関しては平気らしい…困ったもんだよ

561 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-o1nH)：[ここ壊れてます] .net

22モデル発表後に新車契約から約1か月で今週末納車。
車体もだけど、マフラーとかも意外と普通に入荷するんだね。
来年ビッグマイナーチェンジ予定だから発注する人少ないんかな？
大型からの初の250スクーターだから緊張するなぁ。

562 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-atM5)：[ここ壊れてます] .net

俺は新車の納期が待てないので
中古車を買った
走行8000km→今15000km
トラブル皆無

563 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-/qwA)：[ここ壊れてます] .net

私も新車を探していたが走行距離2000キロでETCとドラレコが装着してある中古を7月に買った。値段は新車価格と変わらなかったけどETCとドラレコついていたから納得したよ。

564 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c341-gK1x)：[ここ壊れてます] .net

ビグスクはブームをとっくに過ぎて中古価格が崩壊
していると思ったが、新車不足からか意外に強気
価格なんだね。買取業者だと二束三文らしいが。

565 ：774RR ：2022/10/04(火) 17:48:47.28 ID:GVnXYe0X0.net

買うのは高いが売るのは安い通常運転だよ

566 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-NjHU)：[ここ壊れてます] .net

いくら安くても、機械の中古は買わない主義になった
若くて金がないときは中古買ってたけど
すぐにどこか悪くなるんだよなぁ

567 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b341-NPj+)：[ここ壊れてます] .net

V125K7買って15年(まだ調子いい)
このペースだと次が人生最後のバイクな気がする

568 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp47-ic3i)：[ここ壊れてます] .net

>>567
調子が良いなら買い替えではなく増車という選択肢を検討しても良いのではないかと思います。
原付二種の中でも小柄なV125を15年乗っていたなら、XMAXに乗り換えると取り回しの面で苦労する事も出てくるかもしれません。

569 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 83aa-3URh)：[ここ壊れてます] .net

俺は3月から予約してるんやけどまだやわ

570 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Saff-Vwkg)：[ここ壊れてます] .net

そういえば以前、電動スクリーンに狂ったように猛反対してたやついたけど息してる？

571 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63f3-vtj7)：[ここ壊れてます] .net

ﾊｧﾊｧ

572 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-Ccz9)：[ここ壊れてます] .net

虫の息w