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【HONDA】CBR400R CB400F 400X 32台目【400 Only】
- 1 :774RR :2022/03/18(金) 10:41:29.39 ID:cPiWeqOJM.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
↑次スレ頭にも入れてね
スポーツモデル「CBR400R」「CB400F」「400X」を新発売
https://www.honda.co.jp/news/2013/2130412-cbr400r.html
ロードスポーツモデル「CBR400R」の外観を一新し各部の熟成を図り発売
https://www.honda.co.jp/news/2019/2190129-cbr400r.html
クロスオーバーモデル「400X」に19インチフロントタイヤを採用するとともに、外観を一新し発売
https://www.honda.co.jp/news/2019/2190129-400x.html
「CBR400R」「400X」の仕様を一部変更し発売
https://www.honda.co.jp/news/2021/2211203.html
CBR400R
https://www.honda.co.jp/CBR400R/
CB400F (生産終了モデル)
https://www.honda.co.jp/CB400F/
400X
https://www.honda.co.jp/400X/
輸入車 (PASSAGE)
'17 CBR500R
http://www.star-passage.com/17cbr500r/cbr500r.html
'17 CB500F
http://www.star-passage.com/17cb500f/cb500f.html
'17 CB500X
http://www.star-passage.com/17cb500x/cb500x.html
前スレ
【HONDA】CBR400R CB400F 400X 31台目【400 Only】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1633666077/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 666 :774RR (ワッチョイ ffb9-tEjH):[ここ壊れてます] .net
- 新型ツインのトランザルプ750?が出るみたいだから
そっち出たらそっちに乗り換えるってのもアリですぜ
二年後くらいかな?
- 667 :774RR (アウアウウー Sa63-ymFH):[ここ壊れてます] .net
- >>664
自分が狙ってるからなんだけどCL250、CL500が軽いオフ寄りとしては良さそう
あとはスヴァルトピレン401かな
- 668 :774RR (アウアウウー Sa63-VcB6):[ここ壊れてます] .net
- >>664
レンタルバイク借りれば?
- 669 :774RR (ワッチョイ 9fe1-MK7q):[ここ壊れてます] .net
- >>666
アタイは400x(19年式)にのりながらソイツを待ってるひとり
500xが国内販売してくれたらそっちでもいいけど
- 670 :774RR (アウアウウー Sa63-VcB6):[ここ壊れてます] .net
- ここまでしつこく言ってるって事は発売するんかね?
https://young-machine.com/2022/08/22/360379/?gnmode=all
- 671 :774RR (アウアウウー Sa63-dbST):[ここ壊れてます] .net
- リッターアドベンチャーと比べて、軽くて、足つきが良く、小回りがきき、燃費良く、航続距離が長い。
オフ車と比べて、高速が楽。乗るバイクだ。目利き55〜64 歳の男性ライダーが選ぶ1台。
- 672 :774RR (アウアウウー Sa63-dbST):[ここ壊れてます] .net
- 斜面で転んでも、独力で起こせるし、そもそも、転倒しない。立ちゴケすらしないバイク。それが400Xだ。
- 673 :774RR (ササクッテロロ Sp73-Bmcf):[ここ壊れてます] .net
- おっさんと呼ぶには老けすぎてるけど、おじいさんと呼ぶには若すぎる
そんな世代向けなんだね
- 674 :774RR (ササクッテロリ Sp73-Eff9):[ここ壊れてます] .net
- >>667
自分もCL500の登場待ちです。
ハスクバーナカッコ良いね。
FANTICのCABALLEROScrambler
449cc 150kg も気になってます。
- 675 :774RR (JP 0H8f-XvCx):[ここ壊れてます] .net
- >>673
元々は40代を指す言葉だったが、寿命が延びたのもあって
「初老」って言葉が50~60代に現代だと当てはまるんじゃないかな?
- 676 :774RR (ワッチョイ 7fa9-XvCx):[ここ壊れてます] .net
- 初老50は怪しいな
- 677 :774RR (ワッチョイ 1ffd-qb5s):[ここ壊れてます] .net
- '19モデル以降は、アドベンチャーの中でも一番若向けな見た目だと思うんだがなー
- 678 :774RR (ワッチョイ 3df3-0BxV):[ここ壊れてます] .net
- 欧州だとA2免許所持の20-40代向けだから、日本も本来はそれくらいがターゲットだろうな
金持ってるオッサンならGSとか高級ツアラー行くし、持ってないオッサンなら車検のない250クラスに行く
- 679 :774RR (アウアウウー Sa85-JjaS):[ここ壊れてます] .net
- 金も免許もあって、とりあえずGSとかハーレーというのはひと昔。
取り回しに難があることを知り、乗りやすい400Xに。
あるいは、オフ車。クルマもあるし、バイクは2台まで。
- 680 :774RR (アウアウウー Sa85-JjaS):[ここ壊れてます] .net
- やはり、航続距離。下道で違和感がないこと。
田舎道は信号がないから、無料の専用道路、これを快適に走れるか。
行き止まりでのUターン。その場所に行くまでの高速の快適性。
250やリッターバイクにはない、とてつもない、付加価値が400Xにはある。
- 681 :774RR (ワッチョイ 61aa-8cRJ):[ここ壊れてます] .net
- お爺さんと呼ぶには若すぎる、おっさんと呼ぶには老けすぎてる
まさにその世代にドンピシャだね
- 682 :774RR (ワッチョイ 4d58-MnJS):[ここ壊れてます] .net
- いや
普通に老人でOK
- 683 :774RR (アウアウウー Sa85-JjaS):[ここ壊れてます] .net
- 400Xに乗っていても、モテない。ここに来るのは、55歳から64歳の男性が100%。
統計が出ている。それでも、乗るのが、この層だ。
- 684 :774RR (アウアウウー Sa85-JjaS):[ここ壊れてます] .net
- 以前、400Xに乗っていたら、高年のおばさんに声をかけられた。
後輪が太くてカッコいい。いくらするのか、聞かれた。
女性に、モテたのは、そのくらい。
- 685 :774RR (ワッチョイ 79aa-Ecp9):[ここ壊れてます] .net
- おれ。46歳
- 686 :774RR (スップ Sd22-q5Hy):[ここ壊れてます] .net
- このスレはくせぇッー! 加齢臭のにおいがプンプンするぜッ――ッ!!
- 687 :774RR (ワッチョイ c9a9-Ickp):[ここ壊れてます] .net
- バイクに乗ってモテるという感覚がまずない
- 688 :774RR (ワッチョイ 4d58-MnJS):[ここ壊れてます] .net
- そう考えていない層が多い
- 689 :774RR (アウアウウー Sa85-JjaS):[ここ壊れてます] .net
- 400X層は、around50以上の男性がほとんど。
大型免許取った直後は、大型に乗るし、そうでない理由なら250。
400ccに、OPコミ100万出さない。
ここに辿り着くまでに、30年かかるから、自然と層なる。
- 690 :774RR (アウアウウー Sa85-JjaS):[ここ壊れてます] .net
- 400Xが、あがりのバイクになりそうだ。
あえて、買い足すなら、公道可のトライアルバイク。
セルがついて、250、300ccで、100万円する。
- 691 :774RR (ワッチョイ 510b-eq86):[ここ壊れてます] .net
- >>689
何言ってるのか32%しかわからん…
- 692 :774RR (ワッチョイ c9a9-Ickp):[ここ壊れてます] .net
- オーシャンパシフィック
- 693 :774RR (スッププ Sd22-nTJS):[ここ壊れてます] .net
- ピース
- 694 :774RR (スッププ Sd22-nTJS):[ここ壊れてます] .net
- 「はい!オッパッピー」(太平洋に平和を)
- 695 :774RR (ワッチョイ 4d41-i9j6):[ここ壊れてます] .net
- 400rの白が最近欲しくてたまらない
子供が落ち着いてきたから、ホントは小特取ってグロムかcb125rを買う予定だった
でも400rのスタイリングに惚れた
先に買う予定だったのよりかなり大きくなるし、嫁の説得が難関だ
ただでさえバイクに難色示してるから
歳取ってから乗るものじゃ無いだろって…
- 696 :774RR (ワッチョイ 8258-T6Nx):[ここ壊れてます] .net
- おれ30歳にして初バイク
前日400x納車。うまみたいでかっこいいじゃん
他とあんまり迷わなかったぞ
- 697 :774RR (ワッチョイ 4dfd-6Yq+):[ここ壊れてます] .net
- >>695
小型ももちろん楽しいんだけど、乗っているうちに絶対もっと大きいのを持ちたくなる
走行性能云々とかじゃなく、所有欲ってやつだから買うまで治まらない
- 698 :774RR (ワッチョイ 294f-6eE9):[ここ壊れてます] .net
- >>695
奥さんの言うとおり
- 699 :774RR (ワッチョイ 61aa-8cRJ):[ここ壊れてます] .net
- 400R、悪くはないんだけど細かいところが気になるんだよな
ナンバー灯だけハロゲンだったりさ
- 700 :774RR (ササクッテロレ Sp51-LClC):[ここ壊れてます] .net
- >>699
そんなことが気になるのか?
- 701 :774RR (ワッチョイ 6e55-BSlC):[ここ壊れてます] .net
- >>695
250で
- 702 :774RR (ササクッテロレ Sp51-8cRJ):[ここ壊れてます] .net
- >>700
気になるよ
中途半端なんだもの
- 703 :774RR (ワッチョイ 42b6-LClC):[ここ壊れてます] .net
- >>702
球替えたらえーんちゃうの?
- 704 :774RR (ワッチョイ 0d43-Zm9E):[ここ壊れてます] .net
- >>696
おめ!22年白乗っているけどまさに愛馬だよね~
- 705 :774RR (ワッチョイ 92da-UPs9):[ここ壊れてます] .net
- ヘッドライトもウインカーもLEDでそこだけハロゲンは中途半端かと聞かれたら中途半端だな
LEDだと車検に通りにくいからなのかな?
- 706 :774RR (ワッチョイ 79aa-Ecp9):[ここ壊れてます] .net
- 今月の400Xオフラインミーティング行く予定です。
このスレの人と会うことは無いのかな。
- 707 :774RR (テテンテンテン MM8f-aPzy):[ここ壊れてます] .net
- ワイは22年型が欲しくてしょうがなかったが、近くになかったのといつ入るかわからんとの事で21年型にした。やっぱ倒立ホークかっこええよね〜
- 708 :774RR (ワッチョイ 5f81-XKc1):[ここ壊れてます] .net
- ピーマンの肉詰めの輪切りって初めてみた(´・ω・`)
- 709 :774RR (ワッチョイ 5f81-XKc1):[ここ壊れてます] .net
- 誤爆だすまん
- 710 :774RR (ワッチョイ 470b-aLkc):[ここ壊れてます] .net
- >>709
なんだよもう!
400xの悪口かと思って、ぶっといリアタイヤの事か?
座ったとき上から見下ろすボリューミーなタンクの事か?
なんの事だ??って30秒悩んだ…
- 711 :774RR (ワッチョイ e7fd-nkM7):[ここ壊れてます] .net
- 400Xのことは大好きだけど、確かに見下ろしたときのタンクのデカさは好みが分かれるかも
- 712 :774RR (ワッチョイ 470b-aLkc):[ここ壊れてます] .net
- フロント21リア18、スポークホイル、14Lタンク、スクリーン、空冷単気筒350cc、165kg…みたいな、
400xとRallyの中間がほしい人。
- 713 :774RR (スッップ Sd7f-s8+B):[ここ壊れてます] .net
- >>712
390アドベンチャーはどう?
- 714 :774RR (ワッチョイ 87f3-9TNW):[ここ壊れてます] .net
- もうそれは250ラリーで我慢すべきだと思う
贅沢すぎ
- 715 :774RR (ワッチョイ 470b-aLkc):[ここ壊れてます] .net
- ここで言うことではないのは分かってるけど、MT3みたいなエンジンで400xとRallyの中間スタイル。
F21、R18。
シートは少し広め厚め。
リヤシートはタンデム用というより車載重視で。もしくはリヤシートいらない。
- 716 :774RR (ワッチョイ 5f55-yFwy):[ここ壊れてます] .net
- VERSYS-X 250 TOURER
- 717 :774RR (ササクッテロロ Spbb-FwlP):[ここ壊れてます] .net
- >>713
たしかに KTM 390 ADVENTUREが近いね!
気になる一台
- 718 :774RR (ワッチョイ 470b-aLkc):[ここ壊れてます] .net
- >>717
う~~ん、確かにスペック的には近いんだけど、なんつぅーかなぁとんがり過ぎてるんだよね。
ホンダのシルクロード、バハ、AX-1を全部足して3で割った現代版みたいな。
この三台出しただけでアラカン、バレたな…。
- 719 :774RR (アウアウウー Sa8b-bBdM):[ここ壊れてます] .net
- 林道走るなら、250ラリーのほうがいい。<S>のほう。
400Xは、谷側にコケた時、起こすのに苦労します。
山側に回転させるため、回りやすいエンジンガードは必要。
1回コケたら、交換。
フロントブレーキがキモ。滑る足場で、腕で引き上げ、体が入れば、何とかなる。
ハンドルだけで起こすと、ハンドルが曲がる。
- 720 :774RR (アウアウウー Sa8b-bBdM):[ここ壊れてます] .net
- あと、コケたら、チェンジペダルが曲がる。
鉄だから、メガネレンチで応急処置可能。
折れる場合があるので、新品の予備を携帯しておく必要がある。
- 721 :774RR (ササクッテロロ Spbb-FwlP):[ここ壊れてます] .net
- >>718
CABALLERO 500 Rally
水冷単気筒450cc 150kg なんてはどう(スクリーンないけど
トランザルプ750の噂があるけれど…
昔のトランザルプ400Vとかが良いのかな。
- 722 :774RR (アウアウウー Sa8b-bBdM):[ここ壊れてます] .net
- 林道も、舗装林道のほうがコケやすい。
下り坂のカーブ、雨上がり、コケがついていて、ツルツルに滑る。
徒歩でも滑る。
ゴムタイヤではダメで、渓流の靴底がフェルトになっているやつじゃないと、
まず転ぶ。
- 723 :774RR (ワッチョイ 7f55-yFwy):[ここ壊れてます] .net
- ツアラーはオフいっちゃいかん、楽にツーリングするバイク
- 724 :774RR (スッップ Sd7f-s8+B):[ここ壊れてます] .net
- 9月4日にCBRミーティングあったのな
- 725 :774RR (ワッチョイ 470b-aLkc):[ここ壊れてます] .net
- >>922
ほんとにその通りだと思う。
ただ書き込みの文章の表現が要らぬ敵をつくってしまってるだよ。
言ってることやってることは正しいし、確かにホンダの最近のクオリティは酷すぎるよ。
海外製造だからと言うなら、タンクのロゴは現地の言語表記でほんだって書けよって言いたくなる。
俺のバイクはホンダの他車種だけど、もうこんなところからオイルが滲んでるとか、なんでこんなところがもう錆びるの?とか…
- 726 :774RR (ワッチョイ 470b-aLkc):[ここ壊れてます] .net
- ゴメン、大誤爆
- 727 :774RR (ワッチョイ bf04-jDeJ):[ここ壊れてます] .net
- >>725
ホンダ以外だとどこがクオリティ高い?
- 728 :774RR (ワッチョイ c7aa-Plh5):[ここ壊れてます] .net
- カワサキでしょう
- 729 :774RR (アウアウウー Sa8b-bBdM):[ここ壊れてます] .net
- トランザルプのスクープが、ニュースにアップされている。
アルプス越えるなら、400Xよりも、トランザルプだと思った。
ただ、外見が野暮ったい。21インチスポークホイールがそう感じさせる。
アドベンチャーは19インチ。
400Xのように、オフオフせず、しなやかに路面変化に対応するY字型スポークデザインで軽快かつクイックなハンドリングが潮流。
- 730 :774RR (アウアウウー Sa8b-bBdM):[ここ壊れてます] .net
- トランザルプの750というのは、日本では、もてあます排気量。
重量は400Xが限界だろう。
ここに限界を置くなら、単独走破を諦め、アフリカツインの選択となる。
ジャストサイズ400X、オーバーサイズで割り切るならアフリカツインの2択。
どこまでも妥協しないなら、400Xとなる。
- 731 :774RR (アウアウウー Sa8b-bBdM):[ここ壊れてます] .net
- 高速走行のみならず、アーバンからカントリーまで。
下道も高速も軽快に走る。ジャスト。フォー。イン400X
- 732 :774RR (アウアウウー Sa8b-bBdM):[ここ壊れてます] .net
- アルプスを越える前に、カントリーに出るまでの渋滞を越えなければならない。
この課題解決に、ジャストな機動力、400X。
- 733 :774RR (アウアウウー Sa8b-bBdM):[ここ壊れてます] .net
- ホンダ以外のクオリティ?
正直、思いつかない。
ハーレーは、トヨタの社長が社外取締役になってから、エボからだいぶ改善した。
KTMは壊れやすいが、純正部品のコスパはいい。
BMWは、よくわからないが、大きさの割に、倒れた時に引き起こし易いのがメリット。
- 734 :774RR (アウアウウー Sa8b-bBdM):[ここ壊れてます] .net
- 400Xの前に道はない。400Xの後に道はできる。
しのごの考えず、400Xをゲットし、キングオブアドベンチャーインジャパン、王道のど真ん中を正々堂々、50代、男らしく闊歩していくあり方。
- 735 :774RR (ワッチョイ dfda-OpsC):[ここ壊れてます] .net
- 500xが日本でも生産販売されて
400xは教習車専用になりますように
- 736 :774RR (アウアウウー Sa8b-EdwS):[ここ壊れてます] .net
- >>734
すまんな、30代やが400Xはもうちょい年いってから乗るわ
CBR400だと街乗りからツーリングまで過不足なくこなせる感じかな?
見た目はすごく気に入っているんだけど実機が近くに全然なくて。
- 737 :774RR (テテンテンテン MM8f-bXsv):[ここ壊れてます] .net
- ふと気になったんだが
400Xに乗ってる人たちってやっぱり
オフ車用のメットやブーツを着けてるんだろうか
- 738 :774RR (ワッチョイ 470b-aLkc):[ここ壊れてます] .net
- オレ、排気量は750はいらないなあ。
それよりもし400xよりあと20kg位軽くできたトランザルプ400が出たら乗り換えちゃうかも。
- 739 :774RR (ワッチョイ 4795-8T7C):[ここ壊れてます] .net
- >>737
オフロード行かないのに必要ある?
- 740 :774RR (ワッチョイ 5f55-yFwy):[ここ壊れてます] .net
- ショーエイホーネット、アライツアークロス、たまにWINS XROAD、外国物
- 741 :774RR (ブーイモ MMab-dy7m):[ここ壊れてます] .net
- 見た目はマッチするけど、ツバ付は高速で頭振られるから使い勝手は悪いしな
- 742 :774RR (ワッチョイ 87f3-9TNW):[ここ壊れてます] .net
- 林道用にツアークロスも持ってるけどこれ被って高速ロンツーするのは拷問だと思う
- 743 :774RR (ワッチョイ 67ee-Am0N):[ここ壊れてます] .net
- ホーネットもってるけどバイザーの風抜け考えられてて問題ないよ
- 744 :774RR (ワッチョイ 87f3-XKc1):[ここ壊れてます] .net
- ツアクロも別に拷問なんてことないぞ。
- 745 :774RR (ワッチョイ ffee-axY6):[ここ壊れてます] .net
- ツアクロで普通に高速使ったロンツーしてるけど何の問題もないよ
X-ROADは頭持ってかれるぐらいやばかったけど
- 746 :774RR (テテンテンテン MM8f-bXsv):[ここ壊れてます] .net
- >>739
その通りなんだけどw
やっぱり400Xにはオフっぽい出で立ちが似合うから
乗ってる人たちはそこまで拘ってるのかなと思ってさ
- 747 :774RR (ワッチョイ e707-oLpG):[ここ壊れてます] .net
- 納期は?
- 748 :774RR (アウアウウー Sa8b-bBdM):[ここ壊れてます] .net
- ツアークロスはオフロード用ではなく、クロスオーバー用。
400X用ということになる。
- 749 :774RR (ワッチョイ 5faa-9TNW):[ここ壊れてます] .net
- バイザーが雨や日差しを多少遮ってくれるから、ロングツーリングには便利なんだよね。>ホーネット、ツアークロス
- 750 :774RR (ワッチョイ ffee-axY6):[ここ壊れてます] .net
- >バイザーが雨や日差しを多少遮ってくれるから
そうそう、ちょっと下向くだけでバイザーで日差し遮ってくれるからいいよね。
インナーバイザーとかスモークシールドとはまた違った便利さ
- 751 :774RR (ワッチョイ 2ab6-a6eG):[ここ壊れてます] .net
- >>747
店で聞け
- 752 :774RR (ワッチョイ 6609-qDHH):[ここ壊れてます] .net
- >>749
>>750
冬の西日を正面から受けるときに本当に助かるね。
- 753 :774RR (ワッチョイ c5f3-+Wio):[ここ壊れてます] .net
- >>745
今使ってるツアクロが老朽化したらX-ROADにしようとしてたんだけど、
そんなにヤバいの?
- 754 :774RR (ワッチョイ ad0b-PDCU):[ここ壊れてます] .net
- >>755
X-ROAD、今月マイナーチェンジしてチンガードのエア取り入れ口の形が変わったね。
値段もそこそこ変わったけど。
- 755 :774RR (ワッチョイ b6ee-lf9N):[ここ壊れてます] .net
- >>753
ヘルメット本体とひさしの隙間、顔で言うとおでこの部分のエアフローが悪すぎる
正面から風が10入ってきたら3ぐらいしか抜けていかない感じ
運転中に「今日は空が青いなぁ」とちょっと見上げると一気に頭を後ろに持ってかれる
あと「静粛性って何?お金かけてまで対応するものなの?」というメーカー方針かと思わせるレベルの静粛性
どれも60km以下で走ってるときは全然気にならないのに、超えると一気にくる
シールド湾曲から来る視野の歪みもツアクロ以上にひどいし
信仰的に問題なければ、ゼニスのギブソンか、ギブソンの元ネタであるHJCのDS-X1のがまだマシ
- 756 :774RR (アウアウアー Sa2e-0cgc):[ここ壊れてます] .net
- 400x乗るときはRevitとalpinestarsのアドベンチャースーツ着ているかなあ。
- 757 :774RR (ワッチョイ c5f3-+Wio):[ここ壊れてます] .net
- そうかー。
X-roadは地雷か。
これ以外だとLS2 Explorerに注目してるんだけど実物おいてる店がない…
- 758 :774RR (ワッチョイ a9ee-HeBz):[ここ壊れてます] .net
- ブーツはFALCOのショートブーツ
防水で日本人にあったサイズで10年以上使ってるけど
ぜんぜん壊れない
- 759 :774RR (アウアウウー Sa21-Ba9i):[ここ壊れてます] .net
- アドベンチャーブーツは、シフトに違和感がある。チェンジペダルが壊れそう。
タイチのコンバットシューズが、楽。
ただ、滑りやすいのと、転倒時は、ふくらはぎまでのガードは必要だと思った。
- 760 :774RR (アウアウウー Sa21-Ba9i):[ここ壊れてます] .net
- 400Xのタンクガード、エンジンガードで、頑丈なやつが、必要だろう。
教習車用の前後のガードがオプションで出たら、買う。
転倒時の車体のダメージ軽減と、引き起こしのしやすさを考えたら、あの形だろう。
BMWのGSみたいなデザインで、どこか作って。
- 761 :774RR (ワッチョイ 1158-/Cfm):[ここ壊れてます] .net
- ICON STORMHAWK WATERPROOF愛用している
- 762 :774RR (ワッチョイ b6ee-++ih):[ここ壊れてます] .net
- ガエルネのGアドベンチャーとかミッドランドはシフト操作大丈夫だったけど個人差あるからやっぱり試着は必須やね
- 763 :774RR (ワッチョイ 7958-VyG3):[ここ壊れてます] .net
- まあ個々人で合う合わないあるからねw
自分には合っても他人が合うか…なんて流石に知ったこっちゃない
- 764 :774RR (ワッチョイ 6655-YDlo):[ここ壊れてます] .net
- だいたい通販で買うからサイズ知ったメーカーのしか買えないな
- 765 :774RR (アウアウウー Sa21-Ba9i):[ここ壊れてます] .net
- アルパインスターズベリーズ Drystar ホンダブーツブラックホワイトレッドを
イチかバチか欧州通販でゲットしている。
サイズは、バッチリ。センチ表記よりもインチ表記を参考にすれば、大体サイズ感は合う。
8インチ、26.5cmチャート表記だが、日本サイズ26cmの経験則で8インチを選んだ。
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