GSX-S1000S KATANA 【擁護禁止】ツッコミ多めスレその26

1 ：774RR ：2022/03/18(金) 22:17:54.64 ID:2odsHySta.net

このスレは大人気？の新型カタナの行く末を案じ、突っ込みながらも見守るスレです
憎んでも呪っても現実は変えられない、でもオチだけは見届けたいよねというユルいスタンスでよろしこ

※前スレ
GSX-S1000S KATANA　ツッコミ多めスレその24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643131376/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644764468/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

124 ：774RR ：2022/03/27(日) 09:36:51.43 ID:6+q6MdWVa.net

バイク屋にある在庫車の行き先はないだろうから
バイク屋に修理や車検出したら代車がカタナってのが
定番になるんじゃないかな

125 ：774RR ：2022/03/27(日) 10:18:13.98 ID:i1TS27ot0.net

>>115
アンケートの母数が少なくて、、、、

126 ：774RR ：2022/03/27(日) 12:22:03.59 ID:2+7/rr+0d.net

>>123
でも雑誌とかwebとか
そこまでじっくり見ない人も少なくないし
現車見ないで買う人もいるけど、見てからじゃないと買わない人もいて
そういう人はカタログ云々じゃなくて見てから考えるって場合も少なくないんじゃないかな

5chに書き込みするような人ですら
そこまでwebカタログやインプレ記事を
チェックしない人もいるし

127 ：774RR ：2022/03/27(日) 12:49:28.84 ID:XxaSuE5N0.net

チビッ子にバイクは危険だから教習所の難易度を上げるべき

128 ：774RR ：2022/03/27(日) 12:59:43.62 ID:XxaSuE5N0.net

>>120
という事は若者に人気で爺には毛嫌いってパターン

129 ：774RR ：2022/03/27(日) 15:40:19.21 ID:wRCeRlPqa.net

若者にも人気がないことはここ3年の実績がハッキリと示している
カタナは発売前の新型車ではない

130 ：774RR ：2022/03/27(日) 16:08:34.09 ID:nRG51McA0.net

販売面を見れば全年齢層から支持されなかったじゃん
外国人も評価しなかったし

131 ：774RR ：2022/03/27(日) 17:46:08.79 ID:15cDtdVT0.net

>>128
うーん
アイドルとか詳しくないんだけど、
ちょっと前までAKB48って人気があるとされてたじゃない？

でもCDを1枚以上買ったりコンサートに1回でも行ったことがあるなど、
AKBにお金を使ったことがある人となると日本人の数％しかいないはず

つまり興味がある人の多さ、反響と
購買行動は一致しない

132 ：774RR ：2022/03/27(日) 18:12:18.51 ID:I0RSt+lla.net

KATANAの去年の販売台数ってどのくらいだっけ？

133 ：774RR ：2022/03/27(日) 18:19:01.68 ID:t4p7YG0t0.net

確か10位のW800シリーズ（980台くらい）を下回って順位不明だったと思う

134 ：774RR ：2022/03/27(日) 18:24:04.59 ID:I0RSt+lla.net

ああ、そういえば、結局は合算だからわからないんだよね。
噂だと今年の新モデルの生産台数は様子見で60台だっけか。
憶測とか噂でしかわからないバイクに、人気も「乗りたい」もクソも無いわな。

135 ：774RR ：2022/03/27(日) 18:32:56.22 ID:UBkfwvk9a.net

60台www
しょーもねえ
ヴァイルス988だってもっと売れるだろうに

136 ：774RR ：2022/03/27(日) 20:05:10.46 ID:jKKNe8mqa.net

限定赤カタナより少ないとは
もう売る気ないでしょスズキ
ラインナップを少しでも豊富に見せたいだけで販売してるようなもんだな

137 ：774RR ：2022/03/27(日) 20:37:51.40 ID:ug1peiTl0.net

出かけて出くわすのは旧カタナばかり
新旧並んでたら旧カタナのかっこよさが際立つ
こんな状況なら新カタナはなかったことにしてさっさとやり直したほうがいい

138 ：774RR ：2022/03/27(日) 21:44:36.41 ID:I0RSt+lla.net

>>137
宣伝や記事で無理矢理に「新KATANAは令和の名車」にしたから、やり直す理由が無いんだよな。
仮に250のカタナを出すにしても、普通に考えたら「令和の名車」のKATANAのカタチになっちゃうし。
本当は何かのショーで現社長が「KATANAは失敗でした」と言えば簡単にやり直せるんだよなあ。
社長が失敗を認めない限り、路線変更は難しい。
失敗を認めない場合、それこそ22KATANAを最後に一旦今回のカタナが終わって十年後とか、皆が一回忘れる期間が必要になる。
個人的には社長が失敗を認めた方が失う物は少ないと思う、今の社長のイメージは19年にKATANAが出た時から既に最悪だし。
己の失敗を認めた人間に対して日本人は寛容になるし、真摯な姿勢として評価される、これは日本人特有の感情かな。

139 ：774RR ：2022/03/27(日) 22:10:41.45 ID:gXPAIzcrM.net

間近で暴君親父の悪い所を見て育った2代目が
自己肯定ができず決断力に乏しく喧嘩ができなくなっちまうのはよくある話よ

140 ：774RR ：2022/03/27(日) 22:25:59.14 ID:99isiPLy0.net

今日２年ぶりぐらいに新型見かけた
死ぬのか？俺

141 ：774RR ：2022/03/28(月) 00:02:31.60 ID:2bifKgvh0.net

>>140
オマエ既に死んでるよ

142 ：774RR ：2022/03/28(月) 00:03:00.72 ID:2bifKgvh0.net

>>140
霊界から書き込みご苦労様

143 ：774RR ：2022/03/28(月) 10:28:38.56 ID:YP/RAYpS0.net

KATANA自体が誕生からこの世に存在するのかどうかの水子のようなバイクだからな

144 ：774RR ：2022/03/28(月) 10:37:47.50 ID:XaoSJDzi0.net

つまり、派手な宣伝やイベント、ネーミングライツ的な活動は
この子が確かにこの世に存在していたことを認める供養のようなものか。

145 ：774RR ：2022/03/28(月) 11:20:52.33 ID:LoCFDZuaa.net

新しい見解だな
ちょっとおもしろい

146 ：774RR ：2022/03/28(月) 11:26:39.98 ID:b+cQ//Ws0.net

あのTVディレクター車にカマ掘ってKATANA潰して、22年版のKATANA買ったのかｗ

147 ：774RR ：2022/03/28(月) 11:35:26.45 ID:1bEp5AAO0.net

あの人テレビ関係なのか。
個人にしては編集上手いと思った

148 ：774RR ：2022/03/28(月) 11:50:42.26 ID:jKj/80Ydd.net

>>137
やり直すって、またカタナ作るの？

そもそもカタナ1100は販売的には
大成功などしてない
同じ20年なら隼のほうがずっと売れた

カタナ1100は販売面では大成功しなかったが、
その斬新な外観デザインによって特に欧州でスズキの知名度を高め、スズキ全体の躍進には貢献した

でも今カタナ1100みたいのを作ったところで
「ああ懐かしいのを作ったね」
で終わるよ
もちろん一部のマニアは買うかも知れんがね

149 ：774RR ：2022/03/28(月) 12:06:04.75 ID:YP/RAYpS0.net

一部のマニアは買うだけでも現KATANAの数十倍は売れてしまうことになるけどね

150 ：774RR ：2022/03/28(月) 13:28:57.60 ID:yt/CvMNX0.net

>>149
現行KATANAが全世界で2000台くらい売れたとして
数十倍って言ったら少なくとも20倍以上だよね

さすがに4万台はハードル高くね？
カタナ1100の20年間の総生産台数がそのくらいなんだけど

151 ：774RR ：2022/03/28(月) 14:10:24.14 ID:YP/RAYpS0.net

>現行KATANAが全世界で2000台くらい売れたとして

２００台の間違いだろう

152 ：774RR ：2022/03/28(月) 15:50:29.24 ID:GdGijxg10.net

KATANAは霊界ではブランドです！

153 ：774RR ：2022/03/28(月) 16:00:16.56 ID:bt3nUZHRd.net

>>151
レンタルだけでも200台超えてたからそれは無い
一般ユーザーにどれだけ渡ったかは知らん

Youtubeとかブログに載せてる人とかイベント参加してる人もいるし、
500台は登録されたんじゃね

154 ：774RR ：2022/03/28(月) 16:07:58.52 ID:1Ljqzxgm0.net

レンタルだけで200台以上って何か明確な記述あった？

155 ：774RR ：2022/03/28(月) 16:54:13.34 ID:YP/RAYpS0.net

登録されててもバイク屋やレンタ屋の片隅でいつまでも眠ってるんじゃ意味ねーな

156 ：774RR ：2022/03/28(月) 18:05:51.30 ID:yt/CvMNX0.net

>>154
ソースはすぐ提示できないから信じなくてもいいけど、
レンタル819やらなんやらを2020年ごろ調べた結果（俺調べ）

今みてもレンタル819だけでまだ67台あるよ
また全部集計するのめんどくさいから
興味あるなら検索して集計してみてください

157 ：774RR ：2022/03/28(月) 18:13:15.43 ID:1Ljqzxgm0.net

じゃ信じない

158 ：774RR ：2022/03/28(月) 19:32:13.11 ID:YP/RAYpS0.net

俺も見た覚えがある
819だけで全国トータル105台くらいでヒットしてた
予約台数2000台と大風呂敷轢いたものの、全く実予約数が伸びず登録台数公示で
嘘がバレるとイメージ的に大ダメージを負うので慌ててレンタル車両や新古で
登録数ネジ込んだものの、結局は姉妹３車合算でも2000台にも及ばなかったから
大嘘バレて終わり
情けなや・・・

159 ：774RR ：2022/03/28(月) 19:37:47.66 ID:HK8CRrDTa.net

レンタル819で借りて乗ったよ
今はその店はつぶれてしまったけどね

160 ：774RR ：2022/03/28(月) 19:47:29.55 ID:iLtFWORea.net

本当の大ヒット車とか真の名車の情報ならいくらでも集まるけど、売れてないバイクの情報はなかなか難しいよな、メーカーもメディアも数字を隠そうとするからね。
「2000台の注文が入った！」はデカデカと記事にしたけど、数字の具体的な話は19年のその時だけだしなあ。
景気の良い話は二年半前のその時だけで、あとは「乗りやすい」だけをアピールしている、確かに他にほめる場所が無いんだけど、ちょっと異常なアピールだよな。
むしろ「乗りにくい市販車バイク」って今あるのか？
乗りやすいとか、現行車なら当たり前なんだよね。

161 ：774RR ：2022/03/28(月) 19:49:51.00 ID:DWWlaXu9d.net

>>158
不細工な社内政治だわな
悪家老は誰なんだか

162 ：774RR ：2022/03/28(月) 21:08:15.15 ID:PdqMQ1k10.net

「乗りやすい」以外は「世界中でKATANA旋風を巻き起こした」みたいな表現ばっかり見るな
絶対適当に書いてるだろ

163 ：774RR ：2022/03/28(月) 21:13:38.39 ID:DWWlaXu9d.net

仕事なら褒めるしか無い訳で、それを真に受ける方も大概だよ
ガッツポーズに数年間噛みついていた連中が相当数いたってのも
ある意味宣伝効果の有用性を示してる

164 ：774RR ：2022/03/29(火) 06:11:45.63 ID:jqV4bhkY0.net

不人気車なのに長期間、販売継続してるからGSX250E・125Eを思い出す
KATANAの再販とはこういう意味だったのかもね

165 ：774RR ：2022/03/29(火) 08:41:28.88 ID:RLEzxkvh0.net

>>163
おれはガッツポーズについて突っ込んでたけど噛みついてはないな
メディアの取材で「写真取らせていただきますんで名車の完成発売ということでガッツポーズお願いします」とか
メディア側に応えただけでしょ

でもクソ車完成でほほえみながらガッツポーズとか、普通に面白いじゃん。
だからネタにしてただけであって、KATANAについては残念だったなと思うだけ

166 ：774RR ：2022/03/29(火) 09:00:13.26 ID:v1IFF4QNa.net

結局新型カタナってスズキの当初の思惑の
バイクの新しいジャンルも構築出来ずに
中途半端な仇花、鬼子になっちゃったね

167 ：774RR ：2022/03/29(火) 10:33:39.65 ID:tllatjD8d.net

>>166
元々カタナは徒花で鬼子だよ。
生産終了・再販繰り返して長年売られてただけで、コンスタントに売れ続けたバイクじゃない。

168 ：774RR ：2022/03/29(火) 10:53:34.35 ID:fAn48n+fa.net

>>167
総生産台数4万台以上の初代刀は仇花ではないし
鬼子でもない
なおかつ400、250とバリエーション展開もした。

仇花、鬼子とはまさしく数百台しか登録されていない新型KATANAのことでしょ

169 ：774RR ：2022/03/29(火) 10:56:11.50 ID:fAn48n+fa.net

長年売られていただけで←実はココが大事。
90年代のゼファーも初代刀同様、ロングセラーだったしね

わからないんだろうなニワカは

170 ：774RR ：2022/03/29(火) 11:03:42.48 ID:wD5Vuqlja.net

ちなみにもう少し言おうか

バイク雑誌でも、空冷刀や油冷は年に何回か必ず特集記事が組まれるくらいの人気があったし、
プラモデルやマンガ、実写ドラマへの展開、
モーターサイクルショーでのカスタム展示など
どれをとっても空冷刀人気の根強さが窺えるものだが
新型KATANAはどうだい？
今後10年20年30年、新型KATANAに対する発信をしていくメディアはありそうかな？

171 ：774RR ：2022/03/29(火) 12:01:10.50 ID:cqKjmYSfd.net

そういうオーナーさんたちの自由さも踏まえて（スズキさんから借りた）新型カタナで走っていると、本当に頻繁に感じるのは『目線』です。

つまり……

すごい見られる！

っていうこと（笑）

信号待ちで前のバイクがミラー越しに見ている視線。横のクルマの人の視線。

いつでもどこでも視線浴びまくり。

シャイな人には逆におすすめできないと思うレベルです。

https://suzukibike.jp/BIKE/17522991


何この勘違い記事ワロタ

172 ：774RR ：2022/03/29(火) 13:18:10.64 ID:RLEzxkvh0.net

「なんかすげえの（悪い意味で）に乗ってるヤツいるなあ」

173 ：774RR ：2022/03/29(火) 13:20:30.31 ID:RLEzxkvh0.net

>>168
擁護禁止

KATANAも1100カタナも
スズキの大罪である

174 ：774RR ：2022/03/29(火) 13:42:40.28 ID:PguM160Ta.net

だから そもそもカタナって唯一無二なバイクであって
シリーズ化するような車種じゃなかったんだよ
可能・不可能は別として皆が真に望んでるのは初代の再販と違う？

175 ：774RR ：2022/03/29(火) 14:19:31.37 ID:/tNkidC+F.net

>>171
今年の3月の記事か
結局こんなしょーもない事しかアピール出来ないのね

176 ：774RR ：2022/03/29(火) 14:46:12.45 ID:cjITXZGj0.net

この数行だけでも読んでて
気持ち悪い文章は
やっぱり北岡氏か

177 ：774RR ：2022/03/29(火) 15:21:40.40 ID:RAC6+mQK0.net

見てるヤツがVストと新隼
同伴者配置してるのバレバレ

178 ：774RR ：2022/03/29(火) 15:34:49.24 ID:RLEzxkvh0.net

>>174
スズキが超絶頑張って
空冷カタナ1100を現在の規制に合わせて発売したとして、
どんなに頑張っても100万円を大幅に超えるとおもうんだよね。
(1994モデル新車価格は89万9000円)

ここで高い、ボッタクリだの大合唱が始まって、開発責任者は死ねだのなんだの言われるわけじゃん？

なのでカタナの復活は諦めたほうがいいと思います。
もしも「200万円でも買う！」って人がたくさんいるなら、1万人くらい集めてスズキにお願いすれば可能性はあるかもね

179 ：774RR ：2022/03/29(火) 15:40:54.11 ID:AX8XVJ200.net

今のカタナはＴＫＯされた選手が負けてねえ！勝ってた！と言い続けてるようなダサさがあるな

180 ：774RR ：2022/03/29(火) 15:45:22.56 ID:j9JnVaZ2a.net

>>178
随分と前のコンセプトモデルで直6のストラトスフィアが空冷刀の後継だ、みたいに言われた事はあったよ
あれを出しておけば良かったのさ

181 ：774RR ：2022/03/29(火) 15:50:43.14 ID:j9JnVaZ2a.net

ここまで作っておいて市販しないなんて残念ね
刀のイメージ、踏襲していたのに

https://youtu.be/AJMkXg83ADo

182 ：774RR ：2022/03/29(火) 15:53:50.36 ID:RLEzxkvh0.net

>>180
売れたかどうかは置いといて
6気筒のスポーツツアラーならロマンはあるし160万円くらいならワンチャンあったかもね

当時はまだスズキ2輪部門も今より勢いあったし

183 ：774RR ：2022/03/29(火) 17:23:24.12 ID:jqV4bhkY0.net

>6気筒のスポーツツアラーならロマンはあるし160万円くらい
当時の二輪車価格でも無理だろうな
200前後ってとこだろう

184 ：774RR ：2022/03/29(火) 17:36:45.54 ID:nZxTwZnua.net

>>175
以前こんな記事読んだ気がするな
使いまわしじゃないか

185 ：774RR ：2022/03/29(火) 18:03:45.31 ID:uuVJAjb7M.net

>>181
何でこれをカタナとして出さなかったんや･･･

186 ：774RR ：2022/03/29(火) 18:25:28.36 ID:7RW0YTzI0.net

鮭って言われるからｗ

187 ：774RR ：2022/03/29(火) 18:47:11.50 ID:RLEzxkvh0.net

>>183
俺もそう思うんだけど、バイク車系の板って規制とか損益分岐とかそんなの知らんて人いるから
ちょっと安いよなって値段で話しないといちいち絡まれてめんどい

188 ：774RR ：2022/03/29(火) 19:18:47.79 ID:Ph7WhDKqa.net

>>174
400刀も250刀もユーザに受け入られた
良いバイクだよ

189 ：774RR ：2022/03/29(火) 19:34:16.15 ID:3eGGLfcAd.net

>>187
ある程度商売やモノづくりを知ってる奴とそうでない奴とで二極化してるからな
モトGPのチーフエンジニアがこんなもん納得して造ってる訳ねーだろと思うのが俺の普通なんだが
無能扱いする凄え奴が多いのよな
こう書くと養護って認識されるんだから始末に負えない

190 ：774RR ：2022/03/29(火) 19:36:39.74 ID:jqV4bhkY0.net

今の中古価格が当時の新車価格と同じくらいだしな
1100よりマシだけど

191 ：774RR ：2022/03/29(火) 19:54:24.64 ID:bI2lfBlKa.net

>>189
そもそも市販車とレーサーを一緒の物だと考えないでしょ。ゴールが全く違うんだし
あの人は主幹として取りまとめただけでただのお仕事だし
市販車として納得したからGoを出したんだろうよ

192 ：774RR ：2022/03/29(火) 19:56:17.19 ID:bI2lfBlKa.net

>>189
ちなみに擁護とも思わんね
社会人経験、メーカーの経験が浅いんだろうなとは想像するけどさ

193 ：774RR ：2022/03/29(火) 20:08:54.18 ID:3eGGLfcAd.net

>>191
新規に設立するカンパニーの社運を賭けたプロジェクトを受けざるを得ない立場ならやらなきゃ仕方あるまいよ
寺田氏がGoを出したのは事実だが内情も知らない赤の他人が納得したと断言できる事がおかしいと言っている。
そもそもレース畑の人間なら一番運動性能を低下させる位置にバッテリーは普通置かないだろうし
わざわざバネ下を重くするような真似はしないんじゃないかな？

>>191が内部事情を知ってる関係者なら謝罪するけどね

194 ：774RR ：2022/03/29(火) 20:12:39.38 ID:3eGGLfcAd.net

ほら養護したよ、養護だろこれ？
排除してみな

195 ：774RR ：2022/03/29(火) 21:55:30.39 ID:0Ao48QC6a.net

>>189
商売やモノづくりを分かってる立場から解説して下さい

あのデザインはどうなんですか？
性能の悪化を受け入れてシートを前にズラしたのはどういう意図ですか？
ずいぶん提灯記事が多かったようですが、宣伝はあれでいいのですか？

196 ：774RR ：2022/03/29(火) 23:19:42.50 ID:6pPFcG7/a.net

>>194
身長190センチもあると服や靴選びに苦労すると思うけどどこで買ってるの？

197 ：774RR ：2022/03/30(水) 00:10:20.99 ID:7l5YUmv30.net

>>189
モトGPをやってたからこそ、世界の花形からキャラクター商品の主査に都落ちして
公道走行用のバイクを心底舐めてたってこともありえるんじゃない？

平均速度二桁前半の公道で良し悪しのわからんシロウトが使うんだったらこんなもんで十分だろ的な。

198 ：774RR ：2022/03/30(水) 05:48:27.57 ID:DKb0oaY5a.net

>>193
バッテリーはあの位置にしか置けないというだけだろ。
特に新型は先にデザイン画ができていて、それに基づいてタンクやシート位置を配置しただけ
>>194
排除というかさ、おまえが自主的に消えろよ
ウザいわ

199 ：774RR ：2022/03/30(水) 07:27:00.32 ID:VCBl79cmd.net

どんなに騒いでも、蔑んでも
糞は糞なんだよなー。

糞カナタ以上でも以下でもない。
以上

なんか反論ある？

200 ：774RR ：2022/03/30(水) 07:32:26.03 ID:B/YLlY3I0.net

>>198
「だけ」って、それがモノづくりなんですか？

201 ：774RR ：2022/03/30(水) 07:46:06.60 ID:CfoMMMuQ0.net

何だかんだ言って、擁護爺張り付いてて草

202 ：774RR ：2022/03/30(水) 07:55:19.43 ID:IivCzlW90.net

殆ど売れなかった不人気車を擁護する原動力って只の「かまってちゃん」以外には考えらんけどね
何しろ本人自体が買った形跡も見て取れないし
完全スルーするのが一番堪えると思う

203 ：774RR ：2022/03/30(水) 09:08:36.97 ID:izrEDJrM0.net

>>189
個人攻撃のようでなんだが、チーフの責任は大きいと思う
タンクはじめハンドル切れ角やマスの分散など、S1000から劣る部分をよしとした最終判断は彼でしょう
お飾りのチーフで現場に言われるままだったかもしれんが、それはそれで気骨のないことで残念だ

204 ：774RR ：2022/03/30(水) 10:06:40.11 ID:y3ujT+Vf0.net

>>197
寺田氏はずっとレース畑の人だったから、量産バイクの生産技術のこと良くわからんのじゃない？

量産とワンオフ物では、
スーパーの冷凍ギョーザと高給手造りギョーザくらい違う
（有名シェフでも量産のノウハウは持ってない）

まあ誰が悪いっていうならスズキが悪い

205 ：774RR ：2022/03/30(水) 10:17:11.10 ID:6h31VfjWa.net

>>200
そうですよ
スズキのものづくりです。
おまえなんなの？

206 ：774RR ：2022/03/30(水) 10:19:13.32 ID:6h31VfjWa.net

>>202
そうだな
構わないようにするわw

207 ：774RR ：2022/03/30(水) 10:24:50.53 ID:j9RtCs9B0.net

>>204
横内さんもレース畑の人だったが

208 ：774RR ：2022/03/30(水) 10:46:30.88 ID:IivCzlW90.net

そもそもレース畑の人って畑違いじゃないんか？
市販車は売れることが最優先で、競技車両はラップを0.1秒でも削ぎ落すのが最優先だろし
数十年前のFZRやNSRみたいにレース結果が市場に直結してる時代なら関係あるだろうけど

209 ：774RR ：2022/03/30(水) 12:10:25.37 ID:xGoaMlvxd.net

>>207
人も減ってるようだし
開発イベントは明らかに40年前より少ない

CADやCAEなどの発展もあるけど、環境対応やらPL法の絡みもあるから必要な工数は一概に比較できないけど、
２輪開発チームの開発力自体が以前より落ちてるんじゃないか

210 ：774RR ：2022/03/30(水) 12:20:16.78 ID:xGoaMlvxd.net

>>208
今は２輪も４輪もレースの成績が販売にさほど影響しなくなってるしね

トラック競技に必要な性能と、公道ユースに必要な性能との違いが一般ユーザーにも認識されるようになったと思う
先進国の交通取締も昔より厳しくなったし、保険業界も危険なユーザーへの掛け金を高くしたりなどの環境変化もある

211 ：774RR ：2022/03/30(水) 15:05:34.86 ID:wf/Jb9t/d.net

結局あれじゃね？
箔つけのために名前だけ貸したみたいな

212 ：774RR ：2022/03/30(水) 17:32:56.60 ID:sZ1tP5hcd.net

>>211
開発室長的な感じじゃない？
R1000からVスト1050まで
チーフエンジニアでメディアに出てた

R1000は発売直前の異動だったので開発業務には実際ノータッチじゃないかな
https://s.response.jp/article/2017/08/21/298765.html

隼は開発者インタビューに寺田さん出てなくてアシスタントチーフエンジニアなる肩書きの粕谷さんがコメントしてる
https://young-machine.com/2021/05/04/186733/

213 ：774RR ：2022/03/30(水) 18:12:19.01 ID:sZ1tP5hcd.net

隼の開発者インタビューに寺田さんは出てないが、
隼を囲む社長と寺田氏ら。
なぜ表に出なくなったのかは謎である（）

https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/02/GSX1300RRQM2_development_39.jpg?v=1612620426

214 ：774RR ：2022/03/30(水) 18:56:31.21 ID:IivCzlW90.net

匿名掲示板以外でもアホ呼ばわりされたんだろうなぁ
身から出た錆とはいえ哀れ

215 ：774RR ：2022/03/31(木) 00:50:31.30 ID:GRpFiByya.net

>>213
年寄りならレーシングスーツより、バイク用のジャケットとジーンズで乗った方が「テストライダー」として多少は貢献出来るんじゃないか？
この年齢でサーキット走る人は日本に数える程しか居ないだろうし。
痛々しい。
こういう事しちゃう気持ちはわからんでも無いけど、社長が何か言うと開発チーフより上だから強権発動で設計思想がブレるぞ。
現場じゃ邪魔だったろうねえ。

216 ：774RR ：2022/03/31(木) 07:06:18.38 ID:9XKPIoIX0.net

ワッチョイ無スレの方がいよいよヤバい
スレ主がたった一人の自演（丸分かり）で釣り針垂らしまくってるけど
一切アタり無し

217 ：774RR ：2022/03/31(木) 07:27:09.38 ID:uKRKtQ/nr.net

普通の自演と違って他人に見える工夫を一切してない
ある意味スゲー

218 ：774RR ：2022/03/31(木) 10:12:58.49 ID:XKNM0tvF0.net

>>215
クローズドコースでレーシングスーツ着ない方がおかしいでしょ
フルーツパーク KATANA駅のイベントの時は革ジャンとジーンズでまさにお前の言う通りの格好だったし
カタナのクレームも社長へのクレームも止めないがこじつけ、イチャモンはNG

219 ：774RR ：2022/03/31(木) 10:40:51.02 ID:xZ5lhZwya.net

トヨタの社長の真似してるだけだと思う
経営者としてのアピールなんだけれど、
それが功を奏していないのがなんとも...

220 ：774RR ：2022/03/31(木) 10:45:05.86 ID:0l0TnDA3a.net

あっちの社長はガチのプロレーサーでもあるし…

221 ：774RR ：2022/03/31(木) 12:15:00.55 ID:QfB6Le/4d.net

>>219
ヤマハの柳さんも社長になってからバイクの免許取ってテストコースで自社車に試乗してたな
見た目だけで言うと、柳さんはサマになってた

https://president.jp/articles/-/21948?page=1

222 ：774RR ：2022/03/31(木) 12:28:22.32 ID:iGrym0ara.net

>>221
サンキュー
初めて読んだ記事

でも文中のレース経験者が俺の方が全然速いな、って感想はどうかねw
社長さん、確かに免許取ったばかりなのにサマになってます

223 ：774RR ：2022/03/31(木) 12:34:49.14 ID:iGrym0ara.net

俊宏社長って先代とは新基軸を打ち出したいのだろうけれど、正直空回りしてるよね
バイク乗りアピールやラッピング電車などイベント広告宣伝に金掛けるっていうのがそれだと思うのだけれど、
根本的にはユーザーのニーズを正しく捉えて
魅力ある製品作りが前提にあって欲しいな

224 ：774RR ：2022/03/31(木) 12:36:15.30 ID:iGrym0ara.net

まー要は新型KATANAはそういう製品ではなかった、と言ってるんですがねw