【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part55

1 ：774RR ：2022/03/19(土) 18:19:52.23 ID:9sQpmupwr.net

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前スレ
【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part54
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638358459/


次スレは>>970（目安）建てること

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

391 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-Boup)：[ここ壊れてます] .net

1000は持病抱えてるからやめとけ

392 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM11-Ooih)：[ここ壊れてます] .net

650にしよう
1000は年数台見かけるけど650はKCBMでも見かけんし

393 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-pcmb)：[ここ壊れてます] .net

持病ってなんですか？

394 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd22-Boup)：[ここ壊れてます] .net

Z1000系エンジン共通でクラッチ切るとエンストする。アイドリングが不安定
他にもあるが有名なのはこれだな

395 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45b0-8cRJ)：[ここ壊れてます] .net

FIになってから不意の失火でエンストって避けられないねぇ。先週初めてアイドリングからのアクセルオンでエンストした。単気筒よりはエンストしにくいけど焦るね

396 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3df3-c1+8)：[ここ壊れてます] .net

キャブより大きく改善したからエンストが持病呼ばわりされるんだな

397 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92b5-tO2g)：[ここ壊れてます] .net

アイドリングの回転数が落ちてないか？

398 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 298d-mV0m)：[ここ壊れてます] .net

650の話？そういうエンストは経験ないけどこれから起こるとしたら嫌だなぁ
エンストを許容しろって自分には無理

399 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1134-2uiE)：[ここ壊れてます] .net

ERで60000km乗ってるけどエンストは一度も無いな。現行がそうだとしたら、Fiのせいというより、排ガス対策で燃調絞ってるせいかもね。

400 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41d8-sjZX)：[ここ壊れてます] .net

>>399
ホントそれだと思う
アイドルで燃調絞るから、アイドリングから半クラで走り出そうとすると一瞬のトルク不足でエンストって感じ

色々やってみたけど、アイドリング回転数を上げとくのが一番の予防策ってのが俺の結論

401 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 298d-mV0m)：[ここ壊れてます] .net

そういえば現行を新車で購入後、半年後くらいのメンテナンスでアイドリング少し上げておきましたって言われたな
よく知られている調整なのかも

402 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-3gqk)：[ここ壊れてます] .net

エンストしまくるぞ
信号待ち発射で1/5くらいの確率でエンストする

403 ：774RR (ｽｰｯﾌﾟ Sd22-HF3I)：[ここ壊れてます] .net

そりゃあんたが・・・

404 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1134-2uiE)：[ここ壊れてます] .net

>>400
こやつに限らず、他車種（MT-07やらFiエストレヤやら）でも聞く話。排ガス対策の弊害。
>>402
そりゃあんたが…

405 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-J4YK)：[ここ壊れてます] .net

>>402
それは貴方の操作が・・・

406 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 92b5-tO2g)：[ここ壊れてます] .net

>>402
それってあんたの左手が・・・

407 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-deyC)：[ここ壊れてます] .net

エンストはしないが
たまに片肺だけ（おそらく）が一瞬止まる

これは息継ぎってやつか？

408 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3df3-c1+8)：[ここ壊れてます] .net

息継ぎはプラグ交換とかエアクリーナエレメント清掃とか基本整備であからさまに減るから目安になるな

409 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46cc-deyC)：[ここ壊れてます] .net

2010年くらいに一斉にFI化した時の空冷単気筒はヤバイくらいエンストした記憶
信号待ちの最中とかカーブ手前のスロットルオフとかで急に止まるから怖かった

410 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-3gqk)：[ここ壊れてます] .net

片肺とかないわ
エンストはする
今週はヘリコプターに抜かされたわ

411 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1134-2uiE)：[ここ壊れてます] .net

そりゃそうだろ。ヘリがどれ位の速度出せるか知ってんのか？

412 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-3gqk)：[ここ壊れてます] .net

40kmくらいの速度差だったぞ
西湘で低空飛行してた

413 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9f3-PFkq)：[ここ壊れてます] .net

ヘリって200キロくらいで飛ぶんやぞ

414 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-8cRJ)：[ここ壊れてます] .net

低速で飛ぶ時もあるしね。民間機だと200km前後が普通ぽいよな。
秋のボーナスでヘルメットかドラレコどっちか買いたいなぁ

415 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2958-7pUa)：[ここ壊れてます] .net

カワサキ 2023年型「ニンジャ650／Z650」はトラコンを獲得！ 価格上昇は最小限【欧州】

https://young-machine.com/2022/09/02/364918/

416 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9f3-rrOn)：[ここ壊れてます] .net

100万超えそうやな

417 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 61aa-kRto)：[ここ壊れてます] .net

白は無しか…

418 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f92-DWku)：[ここ壊れてます] .net

日本円で1万近い値上がりで約120万ってあるけど、欧州だとそんな高い価格設定だったのか？

419 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f25-/6ZG)：[ここ壊れてます] .net

日本は欧米から見たら物価安いからね

420 ：774RR ：2022/09/03(土) 12:03:14.27 ID:2X/9j8/nM.net

トラコンにアシストスリッパークラッチ、ABS、ホリゾンタイルリアサス、軽量フレームと4型以降は初期型～3型と比べてかなり良くなってるな
3型以前の利点はスロットルボディが38Φで最大馬力が少し上なくらいか

421 ：774RR ：2022/09/03(土) 12:29:37.40 ID:7IcJ1bkL0.net

アシストスリッパークラッチの普及も早かったし、カワサキの装備の充実度は凄いな
そうは思いませんか？スズキさん

422 ：774RR ：2022/09/10(土) 20:29:42.98 ID:DwUGDEEHd.net

修理中の車検切れ泣きたくなる、

423 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6658-EzVQ)：[ここ壊れてます] .net

>>415
いうてトラコンいるか？

424 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-W6FU)：[ここ壊れてます] .net

>>415
形式変わるかが気になる。

425 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d34-+dqf)：[ここ壊れてます] .net

>>423
砂浮いた道とダートと圧雪路位か？普段は要らんな。
規制でトラコン付けたとかでは？知らんけど。

426 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-/agR)：[ここ壊れてます] .net

トラコンはいらん
荷掛けフックでも付けてくれた方がうれしい

427 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11b0-W6FU)：[ここ壊れてます] .net

タンデム用に座面広いシートどっか出して欲しいなぁ。女性だと山なりのシート合う合わないがあるみたいだ

428 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-rXt9)：[ここ壊れてます] .net

神聖なバイクに女なんか乗せるなよ

429 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d34-+dqf)：[ここ壊れてます] .net

>>427
それな。なので今のER-6から今のNinja650には買い換えられない。
>>428
魔法使いは黙っとれ

430 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-W6FU)：[ここ壊れてます] .net

>>428
なんでよw

まぁタンデムする、しないは置いといて、リアキャリア着けたくないもんでスピードラック使い分けてるんだけどタンデムだけはなんとも…

431 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a92-okkI)：[ここ壊れてます] .net

トラコン車に乗ったことないんだけど砂利とかダートとか気兼ねなくある程度速度出して突っ込めるのかな
自分はNinja650で果敢に突っ込むほうだけど恐る恐る進むきらいはある
その心理的負担が減るならありかもなぁ

432 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a6e-H+Dx)：[ここ壊れてます] .net

180°クランク二気筒にトラコンあるとどうなんだろうな
エンブレ強めに掛かった際に変な制御入りそうで少し不安がある

433 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-W6FU)：[ここ壊れてます] .net

今んとこトラコンがあれば…！って思ったシーンあまり無いんだが、日陰の苔の生えた路面とか砂利の上でも効果あるのかな？トラコン経験した事ないから夢見てるのかもしれんけど

434 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-iT45)：[ここ壊れてます] .net

ハイパワーなバイクのアクセル開け過ぎをフォローする程度でないの？

435 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-H+Dx)：[ここ壊れてます] .net

RS660に搭載されてるようだが、実際は雨天時かサーキット以外は殆ど使い道なさそうだな
滑り出しに有効な機能だからおっかなびっくりの初心者には良いかもしれんが

436 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1158-+Wio)：[ここ壊れてます] .net

H2SXSE+で左折時橋のつなぎ目のゴムで滑ったとき、トラコンの極端な介入を認識
できる程だったので効果はあると思う。

437 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-rZts)：[ここ壊れてます] .net

>>431
リヤは滑りにくくなってもフロントから逝くぞ

438 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2540-oBmt)：[ここ壊れてます] .net

>>390
はつばいしたのか？延期と聞いてるけど

439 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2a92-okkI)：[ここ壊れてます] .net

こないだVersys1000を初めて試乗したけど振動全然ないし低速域もめちゃスムーズで驚いた
Ninja1000と同系統のエンジンなのにツアラー向けにチューニングするとここまで変わるのね
Versys650がどんな海苔味か興味あるな

440 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e543-J4h0)：[ここ壊れてます] .net

整備の違いじゃねーの？
忍1000もツアラーだけどな
俺の行くプラザの社長はヴェルシス650に乗ってるけどな

441 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-W6FU)：[ここ壊れてます] .net

アンダーカウルが白色なのが好きなんだが

442 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d01-uZvl)：[ここ壊れてます] .net

通勤メイン、たまにツーリング(峠あり)で購入検討してるんですけどどうですかね？
大型だから重いとかはあんま考えてなくて耐久性の方で気になってます

443 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-a6eG)：[ここ壊れてます] .net

強い。

444 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2540-oBmt)：[ここ壊れてます] .net

>>439
昔のer6nと同じフレームでしょ。
ちゃっちい車体だよ。きっと

445 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-W6FU)：[ここ壊れてます] .net

ninja650、ETCやヘルメットホルダー標準装備でこの価格はすごいね

ファーストバイクをninja400で考えてたけど、大型免許取ったから23年モデル出たら650買いたい

446 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbd-W6FU)：[ここ壊れてます] .net

>>445
国内発表いつ頃ですかね？

447 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6658-EzVQ)：[ここ壊れてます] .net

>>446
海外発表から３〜4か月くらいが多い

448 ：774RR (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd0a-wfmK)：[ここ壊れてます] .net

円安の影響はどのくらいだろ？

449 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-W6FU)：[ここ壊れてます] .net

トラクションコントロールはおまけくらいかな？
円安効果を加味して税込93万でどうでしょう？

R7やCBR650Rとの価格差は維持したいはず…

450 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a558-i/lI)：[ここ壊れてます] .net

EUで23年モデルで黒が発表されたから国内仕様でも黒を期待

451 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM3e-ds8L)：[ここ壊れてます] .net

>>445
このバイクは遅いぞ
先週はスカブに抜かされたわ

452 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ab5-2m22)：[ここ壊れてます] .net

>>445
高速でのほんの少しアドバンテージが嬉しいからお勧め

453 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-OdF3)：[ここ壊れてます] .net

プラザ以外カワサキの大型買えないって話だったけど男爵で逆輸入の新車取り扱ってたわ

>>445
おめいい色買ったな

454 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-/agR)：[ここ壊れてます] .net

逆車は値段とシート高が高い

455 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9f3-rZts)：[ここ壊れてます] .net

ハイシートは欲しいな

456 ：774RR ：2022/09/17(土) 00:30:12.80 ID:nZkUsU/M0.net

向こうの仕様だと流石にシートは高いのか
でもこのバイクデザイン的には国内標準の790mmシートが一番合うんだよな

457 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-5MWm)：[ここ壊れてます] .net

安さも大事だけど納期ってどんなもんなんでしょう？
CBR650Rが1年待ちとか聞いたので

458 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-EFZq)：[ここ壊れてます] .net

ミドルクラスは何処のメーカも力入れないのでは？
台数稼げる250cc以下と利幅が大きいリッタークラスに注力してると思う。

売れる台数少なくて利益少ないバイクに力入れないでしょ

459 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9792-bG2j)：[ここ壊れてます] .net

メインは国外なんだから関係ないでしょ
特に欧州だとミドルの方が台数出そうだけど

460 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f725-iERK)：[ここ壊れてます] .net

https://i.imgur.com/YrhFl7B.jpg
経年劣化でもこれはないわo(T◇T o)

461 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f725-iERK)：[ここ壊れてます] .net

https://i.imgur.com/5LfdUR2.png
品番変わってて草
どうみても対策品です本当に(ry

462 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-EFZq)：[ここ壊れてます] .net

>>459
メインが国外だから、国内の少量販売車に力入れないでしょ。って言う意味なんだけど。
理解できないの？馬鹿なのか？

463 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9792-bG2j)：[ここ壊れてます] .net

>>462
力を入れるも何も元々海外生産品なんだから必要量を輸入するだけでしょ
そんなことも理解できないバカなの？

464 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-5MWm)：[ここ壊れてます] .net

私のために争わないで！

23年モデル買いますから

465 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d740-EFZq)：[ここ壊れてます] .net

必要量を輸入するだけだからすぐ納車されるみたいだね。

466 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-5MWm)：[ここ壊れてます] .net

デザインかっこいいね
フロントのウインカーが横に飛び出していないのが良い、しかも次モデルはLED化

467 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1725-okD4)：[ここ壊れてます] .net

>>460
前にも書いたけど保安部品なんだしリコール対象だろっておもう
なんもしてないのに数年でこうなる
自力で治せないわけでもないがアクセスするのメチャめんどくさいから
ダクトテープぐるぐる巻きにして保定してるわ

468 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77f3-Zv9H)：[ここ壊れてます] .net

>>460
オイル漏れに変わるカワサキの伝統芸だな
色んな車種でもげてるぞ

469 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-RVMW)：[ここ壊れてます] .net

折れ難いように柔らかい素材にしてるようだが
後ろから見るとめっちゃﾌﾟﾙﾌﾟﾙしてるので経年劣化と紫外線で硬化したらあかんよな

470 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spcb-5MWm)：[ここ壊れてます] .net

安かろう悪かろうなバイクなんでしょうか？

471 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7b0-5MWm)：[ここ壊れてます] .net

古くて頑丈さが取り柄のエンジンに安くて手堅い設計した良
いバイクだよ。
何でも卒なくこなせるけど峠で膝擦りながらぶっ飛ばしたいとか荷物満載でテント泊しながら日本一周したいとか尖った使い方したい向きには物足りないかもね。
積載についてはパニアとかバッグとかボックス付けるとかの工夫必要。

472 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-5MWm)：[ここ壊れてます] .net

>>471
ありがとうございます

子供が5人いるのである程度現実的な予算で考えないといけないのですが、良さそうですね

473 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f92-QNcw)：[ここ壊れてます] .net

23年モデルからフルLEDなのね
旧モデルに付けられるかな

474 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-H5Op)：[ここ壊れてます] .net

>>473
旧モデルはリレーの交換せんとあかんからカウル外すのがちとめんどい、抵抗かますのもめんどい
それさえ済めばバルブなんて社外品でええやろ

475 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-EFZq)：[ここ壊れてます] .net

>>460
カワサキだし。
まあ、大目に見るしかなさそう。

穴ズレてるし

476 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77f3-Zv9H)：[ここ壊れてます] .net

>>473
LED化するのはLEDバルブに交換するだけだぞ
アマとか楽天ならLEDバルブが1個500円くらいかな
テールとナンバー灯は交換するだけで2個1000円
ウインカーはLED対応リレーに交換するのでリレー1000円とバルブ４個2500円
難易度は低いから自分でやるのが良いのでは？

477 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f92-QNcw)：[ここ壊れてます] .net

>>476
詳しくありがと
スキルほぼないんだけどやってみようかしら

しかし大してコストかからないなら最初からフルLEDにしてと言いたいところだけど贅沢すぎか

478 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-H5Op)：[ここ壊れてます] .net

>>477
ninja650,20年〜の話だがリレー交換のための左サイドカウル外しだけが鬼門だ
時間さえかければ初見でもできるから頑張れ
その時にフロントウィンカーの構造さえ覚えておけばバルブ交換はカウル外さなくてもできる

479 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spcb-5MWm)：[ここ壊れてます] .net

付き合うならCBR
結婚するならNinjaということだね

480 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-tzz4)：[ここ壊れてます] .net

Ninjaは楽チンだがエンジンがCBRほど官能的じゃないね

481 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77f3-KXRs)：[ここ壊れてます] .net

僕は二気筒の回した時の音が好き

482 ：774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-TAmX)：[ここ壊れてます] .net

RS660みたいに11000くらいまで回れば2気筒でも攻撃的な音すると思うのに

483 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7b0-aAAv)：[ここ壊れてます] .net

おしりのウインカー折れてたからバイク屋に持っていこうと思ってるんだけど光さえすれば垂れてても警察には止められないですか？

484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77f3-DOh1)：[ここ壊れてます] .net

保安基準の方向指示器の要件に、発光面の中心間距離150mmでバイクの中心面に対して左右対称であることってのがあるから、整備不良で止められる可能性は否定できない

485 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77f3-DOh1)：[ここ壊れてます] .net

誤)150mm
正)150mm以上

486 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77f3-Zv9H)：[ここ壊れてます] .net

>>483
割り箸か何かで添え木してガムテープでも巻いて固定しとけ
配線でぶら下がってるだけだから、配線が車体側で切れたら余計に金がかかるぞ

487 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7b0-aAAv)：[ここ壊れてます] .net

>>484
詳しくありがとうございます
左右対称と聞いて反対側も同じように折れたら対称になるなとか馬鹿な事を考えてしまいました

>>486
添え木とか考えてませんでした
ありがとうございます

店によると同じ部分の修理依頼が多いそうで､近いうちに反対側も折れるかもしれないので注意してて下さいとの事でした

488 ：774RR (ﾜｲｰﾜ2 FFdf-EFZq)：[ここ壊れてます] .net

プラスチックは振動で疲労して折れるんだろうね。
俺のスマホホルダーの回転子の首部分がスパッともげたことあるわ。スマホはコードが繋がってたので助かったけど、高速道路だったから焦った。
それ以来、プラ製自転車用のスマホホルダーは使わないことにした。

489 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-5MWm)：[ここ壊れてます] .net

俺の場合振動が酷いロードバイクでの経験だけどライト、コンピュータのホルダーが破断した事あるな。
破断経験あるのは鋳造アルミ、鍛造アルミ、1mm厚くらいのスチール板が破断した事ある。
ファイバー入りの樹脂製とシリコン製は平気だった。

490 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f92-QNcw)：[ここ壊れてます] .net

リアウインカーコネクタってそんなもげやすいのかね
荷掛けフック代わりに使って折れるケースはよく聞くけど、普通に使ってんなら10年くらいは保ってほしいなぁ