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【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 51台目
- 1 :774RR :2022/03/24(木) 18:34:49.26 ID:eCtZZ5R10.net
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↑スレ立て時にコピペして2行にして下さい。
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 49台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643117616/
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 50台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645755610/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 581 :774RR (ササクッテロラ Spc1-dufr):2022/04/23(土) 15:28:33 ID:MUK347D7p.net
- ハンドルが幅広すぎるなぁ
- 582 :774RR :2022/04/23(土) 15:49:09.90 ID:GzNQCAXva.net
- >>577
ありがとう!
あとでちゃんとやってみる
走行中に銀色のダイヤル回してみたけど、だるんだるんになっただけだった笑
>>578
いや〜ほんと快適になった
レースバイクは速いことはもちろんだけど、路面やバイクの情報をライダーにわかりやすく伝えられるように作られてるんだなあって思った
快適になったらなった分、情報が差し引かれてる感じがして、乗るのを難しく感じてる
- 583 :774RR :2022/04/23(土) 16:46:37.37 ID:gr/7W3cK0.net
- 今日俺の車両が入荷したからGT見てきた
サンダルで行ったのであれだけど両足つんつんにすらならなかったなぁ…
166センチだけどシート屋さんに頼んでローシートにするか迷うなぁ3cm下がるとのこと
片足でも行けるかな?大きさはそこまで感じなかったが重さは感じたっす
- 584 :774RR :2022/04/23(土) 16:49:41.41 ID:oiHU+DI70.net
- >>582
尖った部分を削ぎ落として
ツアラー化したから仕方無し
要するにより爺さん向けに
なったって事です
- 585 :774RR :2022/04/23(土) 17:12:47.33 ID:qT6fA5jo0.net
- >>583
押し引きは少し重さ感じるかもだけど走ったらビックリするくらい軽いよ!
- 586 :774RR :2022/04/23(土) 17:17:39.96 ID:Vgj2A8YT0.net
- 昨日跨ってみたけど、シート硬いね
長時間乗ってるとお尻痛くなりそう
rs660がフッカフカで快適だったから余計そう感じるのかもしれないけど
- 587 :774RR :2022/04/23(土) 17:28:30.26 ID:MUK347D7p.net
- シートは硬すぎず柔らかすぎず良い塩梅におもう。ちょっとだけ後ろ目に座るとものすごく収まりよい位置があって長時間でも疲れないしオケツ痛くならないかな
- 588 :774RR :2022/04/23(土) 18:13:03.94 ID:gr/7W3cK0.net
- >>585
そうなんですか!
足付きはツーリングブーツ履いたら少しは変わるかなー
女性でも乗れてるしこのまま乗ろう!
- 589 :774RR :2022/04/23(土) 18:16:11.37 ID:gEnCwRhW0.net
- ちゃんとしたライディングブーツはトレッキングシューズより足着き良いから履くべきだね
- 590 :774RR :2022/04/23(土) 18:22:25.91 ID:a/LHQ8zxM.net
- >>579
発熱はどんな感じでしょう。
GT以外は乗ったことがあり、個人的感想は、R1000は全部熱い、ZZRは足首付近以外それほどでもない。でした。
- 591 :774RR :2022/04/23(土) 18:33:31.20 ID:vw4VDUe20.net
- >>590
あくまでも今日の気候でって話だけど、R1000ほど熱は上がってこない
ニーグリップできないくらい熱いとかもない
じんわり熱を持つ感じかなあ
個人的にはそこまで気にならなかった
ただファンは信号待ちごとに回ってた
- 592 :774RR :2022/04/23(土) 18:52:13.87 ID:OqV+pLkH0.net
- >>591
ご回答ありがとうございます。
SS系にしては良いほうとの認識ですかね。
- 593 :774RR :2022/04/23(土) 19:30:33.97 ID:twm2aTxn0.net
- 慣らしが終わったんで、ETC半額割使って東名・中部横断・中央のループでGTの初ロンツーしてきたゼ!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2783369.jpg
前の650と比べてトルクあるし、クルコンあるし、QSあるし、mySPINもあるしでロンツーもらくちん…
…と思ってたのに、パワーありすぎるせいか、慣れてないせいなのか、650以上にいい感じででっぷりと疲れたorz
シートは固めだけど攻撃性は低くて、1時間半おきに休憩取ればまぁケツは割れないとは思う
400km走ってガス代当たり前のように3000円超えるのがさすがリッターというか…
- 594 :774RR :2022/04/23(土) 20:21:55.69 ID:JI3mMZWua.net
- 1600円に見えないショボい丼と貧相なソフトクリームだな
- 595 :774RR :2022/04/23(土) 20:30:54.45 ID:oiHU+DI70.net
- >>593
初代に比べパワー無いよ
初代はダイナジェットで後軸140ps
エンジン軸換算で160ps以上が普通
- 596 :774RR :2022/04/23(土) 20:34:56.07 ID:pbuyZHAI0.net
- ほんとにやべー丼だな
あれだろ?海苔の下にたくさんエビが隠れてるみたいな感じだろ?
- 597 :774RR :2022/04/23(土) 21:05:57.21 ID:twm2aTxn0.net
- >>596
ああ、写真には写ってないけど1600円ってのはテイクアウトのサクラエビ100%の大判かき揚げセットの値段なので
生サクラエビ丼自体は1000円
冷凍すらされてない朝獲れの生のサクラエビ食えるのここだけだから1000円はやむを得ないかなぁ、って
紙コップに入ってるのもお茶じゃなくて、専用の出汁
お茶漬けみたいにして食う
釜揚げ丼とかならもともと塩味ついてるから出汁不要で同じ値段でさらにシラスが乗るんだけど
https://yuikou.jp/enjoy.html
- 598 :774RR (ワッチョイ ca35-u9iS):2022/04/23(土) 21:11:44 ID:twm2aTxn0.net
- >>594
ソフトクリームの見た目だけど、食感は完全にシャーベットだったな
なのであんまりふんわり感が無くて貧相に見えるのかも?
- 599 :774RR :2022/04/23(土) 21:17:59.02 ID:Bhq0RUsq0.net
- 生桜エビいいなぁ
初期型S1000をツーリングで乗ってたのでGTはそ・・それだよ求めているモノは!!って感じです
- 600 :774RR :2022/04/23(土) 21:25:57.69 ID:pbuyZHAI0.net
- サンプル写真の半分しかエビないじゃないか…
- 601 :774RR :2022/04/23(土) 21:45:08.14 ID:NvLzITl30.net
- 今日はGTを結構見た
パニア付けてる人も何人か見た
- 602 :774RR :2022/04/23(土) 21:47:44.26 ID:f9pQgYtA0.net
- 売れてるみたいね
いいじゃない
- 603 :774RR :2022/04/23(土) 21:49:53.04 ID:twm2aTxn0.net
- >>574
完全にノータッチだけど、GTのウリの半分はmySPINなんだから、走りだけでなくそっち含めて批評してほしかったなぁ
…いや、したらさらに評価下がるか
他のGTのレビュー動画もmySPINに限らずクルコンとかQSとかのファンクションの部位にはほとんど触れてないけど、思いやりなのか、レンタルではそこまで批評できないのか
- 604 :774RR (ワッチョイ ce34-MOU1):2022/04/23(土) 22:54:57 ID:Vgj2A8YT0.net
- まじか
GT契約したけど、mySPINなんてGTの価値の10分の1程度じゃないか?
あれで購入決意する人のほうが少数な気もする
この人、ちゃんと乗ってから動画出してるん?
- 605 :774RR (ワッチョイ bada-hVE+):2022/04/23(土) 23:40:44 ID:KNR1d3FY0.net
- >>604
myspin以外のスペックはライバルの忍者にボロ負けだからデザインの好みを無視するとmyspinがまともに動作しないならセールスポイント無いんよ
- 606 :774RR :2022/04/24(日) 00:02:37.81 ID:+Z3P7qqJ0.net
- そういやNinjaがあったな…
あっちグリップヒーターまで付いてるしなぁ
- 607 :774RR (ワッチョイ 66f3-WvSx):2022/04/24(日) 05:26:31 ID:pazdI+Sr0.net
- ペイはR7の時も世間一般とはかけ離れたとんちんかんな評価してて俺分かってる感出そうとしてたから
あまり信用しない方がいい
- 608 :774RR :2022/04/24(日) 07:10:12.71 ID:XA6O42Hwd.net
- ちらっと見たけど早口でワケワカンネ
- 609 :774RR :2022/04/24(日) 07:44:27.53 ID:JTYeJ98La.net
- 個人の所感ってやつですね
- 610 :774RR :2022/04/24(日) 07:56:31.44 ID:JTYeJ98La.net
- QSの使用感
1速から2速に入れた時一度だけNに入りました
4000回転以上で使用するとすべてのギアでスムーズに入ります
気をつけるのはスロットルは閉にせず一定に保つことです
知ってる内容だったら無視してください
- 611 :774RR :2022/04/24(日) 09:14:32.34 ID:isNI+dsc0.net
- 町中だと4000回転以上はきついな。
- 612 :774RR :2022/04/24(日) 10:34:14.20 ID:oi3fVy480.net
- 乗ったのかどうかは分からないけど、あの人はエントリーは得意なので
広報車?試乗の申し込みはしていると思う。
- 613 :774RR (ワッチョイ d958-U/4d):2022/04/24(日) 11:33:54 ID:4Aw82C/G0.net
- >>607
その通り
6軸IMU搭載のGSX-R1000Rと非搭載のGTを同列に語るのはおかしい
- 614 :774RR (ワッチョイ 1e43-MOU1):2022/04/24(日) 12:18:09 ID:E9vdlgig0.net
- 自称ジャーナリストの動画を得意気に貼る人はアフィブログを貼るくらい情弱行為ということを理解したほうがいい
- 615 :774RR :2022/04/24(日) 13:01:23.21 ID:rov/1yOr0.net
- 日曜なのに雨
来週は晴れてほしいな
旧Fだけど雨で乗りたくないし
- 616 :774RR (アウアウウー Sab5-J/dY):2022/04/24(日) 13:32:07 ID:pDuxhHI6a.net
- >>611
街中ではクラッチ操作した方がストレス無く乗れました
- 617 :774RR :2022/04/24(日) 15:10:08.36 ID:4i/OcUK40.net
- S1000が廃盤ならそういう論調もわからんでもないが、GTと併売なんだからユーザーは歓迎すべきでしょ
とんがって性能でロンツーするなら我慢が必要だし、ツアラーで攻めるなら妥協点が必要よ
全ての面で最強の車種があるなら持ってこいっての
先代でストファイとフルカウル出したのに、Fはユーザーがツアラーユースで選んでた背景があるんだから
そこにアジャストしていくのは至極当然
牙剥いたマシンでロンツーなんてしたくないぜバーロー
- 618 :774RR :2022/04/24(日) 15:24:48.98 ID:QOaNo3RLa.net
- うるせーよジジイ
失せろ
- 619 :774RR :2022/04/24(日) 15:48:54.74 ID:dfQdhjPDa.net
- >>617
それはみーんなわかってて
インプレ動画あげてるやつらが口を揃えて「GSXRの片鱗を味わえる!」みたいなこと言ってるからなにそれってなってるだけやろ
- 620 :774RR :2022/04/24(日) 18:08:29.12 ID:Lj3YmaIf0.net
- Bモードでも街中ではギクシャクな感じてCモードメインで乗ってるのに
Aモードのさらに上の、しかもパワーモード選択やTCなかった時代の生のGSX-R1000とかどんだけ街中で乗り辛いバイクだったのか想像もできないなぁ
(GTも下手なローパワーアシストのせいで1速アイドリングでも17km/hも出て渋滞で乗りにくいと言えなくもない)
GTはワインディングや高速だとBモードがちょうどいいな
Aモードだと加速しすぎて大黒PAの出口の最初のコーナー前にブレーキング間に合わず怖い思いしたんは俺が下手なだけですね、はい
- 621 :774RR :2022/04/24(日) 20:16:49.39 ID:ulfBKGCw0.net
- Bでギクシャクは4発SSのエンジンだから慣れるしか無いが、あれに文句言うのはお門違いよ
150馬力を怖く感じさせないBは素晴らしい出来だと思うよ
Aは使い道が無い、常磐道や東名で免取り覚悟のタイムアタックかクローズドコース用だわな
- 622 :774RR :2022/04/24(日) 20:20:14.28 ID:svn0Xdwh0.net
- いやR1000乗ったたけどそんなことないよ。SSにしてはトルクあるほうだけど、回さないとパワー出ないから。そんかわりまわしたらすごいけども。GTは低中速のトルクが結構あるので慣れたらかなり乗りやすいと思うよ!おれのGTは走行距離3500km超えました!
- 623 :774RR :2022/04/24(日) 20:46:34.11 ID:dXhjkWsk0.net
- そうだな
下手糞は何に乗っても危険だな
- 624 :774RR :2022/04/24(日) 20:54:01.85 ID:YOoGzeTt0.net
- >>621
A状態しか無いF乗りは最強だなw
- 625 :774RR :2022/04/24(日) 21:15:16.74 ID:/3f0zfNad.net
- R1000をK3から乗り継いでいるけど、AモードでもBでも普通にツーリングで使える扱いやすさだと思うわ
- 626 :774RR :2022/04/24(日) 21:22:28.56 ID:eV7lORy9d.net
- kawasaki SPINのほうができ良さそうだな
- 627 :774RR :2022/04/24(日) 21:46:27.27 ID:ulfBKGCw0.net
- >>624
サクサクパイレース的な発想で好き
六花亭本店で買ったレシートの時間から3時間で何処まで行けるか
をやったらF乗りは速そうではある
- 628 :774RR :2022/04/24(日) 22:49:47.33 ID:sUWJZBPi0.net
- トルコンもABSも無いキャブ車の140PSのバイク乗ってたがなんてことはなかった
2stレプでも街中でギクシャクして走れないなんて感じなかった
乗ってりゃ普通に慣れるだけだろ
- 629 :774RR :2022/04/24(日) 23:02:09.32 ID:oi3fVy480.net
- 電スロだからじゃない?
- 630 :774RR :2022/04/24(日) 23:57:31.62 ID:XA6O42Hwd.net
- 電スロがドッカンアクセルなだけ
- 631 :774RR :2022/04/25(月) 00:02:05.14 ID:6gc6FO7b0.net
- GTの電スロ、扱いやすかったけどな。
アクセルワークに忠実で、YZF-R1のクロスプレーンの感覚に近い感じだったな。
あ、試乗しての感想。
初めて乗ったのに走り出した瞬間から乗り慣れたバイクのようだった。
- 632 :774RR :2022/04/25(月) 07:39:45.18 ID:oGElFW8Ap.net
- GTの電スロは素晴らしいと思うね。ドンつきもないしABCモードもハッキリとモード間の違いわかるし。高回転はSSやメガスポには敵わんがそれより下はかな〜り速いと思うね。ノーマルのブレーキマスターあれはだめだ。タッチ悪いしピストン径でかすぎ。交換するとかなり変わるぜ
- 633 :774RR :2022/04/25(月) 09:03:15.00 ID:njoj3cqR0.net
- S750からS1000に乗り換えると、直後はギクシャクする、当たり前だけど同じように開ければ過激になるだけのこと
同様に、S1000からS750に乗り換えると、意識的に大きく開けないと、期待する加速が得られない
順応性の早い遅いはあっても誰でも慣れる
が、なまじABCモード切替があると、慣れる前にBやCモードに逃げちゃう
永遠に慣れないからAモード怖いってなるんだろうな
自分は旧型乗っているから、新型買ってもAモードしか使わないと思う
そのうえで、雨天だとか、状況に応じて例外的にBCを使うかな?って感じ
各人の自由ではあるけれど、まずはAモードでバイクなりのアクセルワーク身に着けた方が無難と思うね
- 634 :774RR :2022/04/25(月) 09:17:03.80 ID:VIzzrnoz0.net
- 下手くそというか慣れだよな
- 635 :774RR :2022/04/25(月) 09:20:06.41 ID:mAxqr0EJd.net
- アクセル全閉からの開け始めのズッコンバッコンがストレスなんよ
規制の関係での燃料カットが悪
- 636 :774RR (ササクッテロラ Spc1-BNAq):2022/04/25(月) 11:26:50 ID:rz0N1vfnp.net
- >>632
フロントはそういう味付け
握れば握った分ちゃんと効く
- 637 :774RR (ササクッテロラ Spc1-BNAq):2022/04/25(月) 11:29:56 ID:rz0N1vfnp.net
- >>633
s125から乗り換えたがcで違和感はなかったが普通にAで良いわってなったわ
年取って感覚鈍ってくるとBCはゆとりあって丁度いいんじゃないかな
- 638 :774RR (ササクッテロラ Spc1-dufr):2022/04/25(月) 12:02:35 ID:oGElFW8Ap.net
- >>636
初期のブレーキはGTの不満点の一つ。あのフワフワで奥の奥まで握らないと効かないブレーキはかなりキライだわ。すぐにマスター変えたし、キャリパーのピストン揉みまくったよ。組み付けでオイル、ダストシールからっからで組んでるわあれ。あれがいいって人もいるだろうけどね。
- 639 :774RR (ワッチョイ acc8-rYrL):2022/04/25(月) 14:59:30 ID:tYzs1mzP0.net
- >>638
納車前なんですが、両足つかないからブレーキとか不意のブレーキングちょっと怖いので俺も変えようかと思ってるんですが何変えたか教えてくだせぇ
工賃込みで5万円くらいです?無知で本当に申し訳ないっす
- 640 :774RR (ササクッテロラ Spc1-dufr):2022/04/25(月) 15:18:31 ID:oGElFW8Ap.net
- >>639
いえいえ全然問題ないですよ!マスタシリンダをラジアルに変えてます。マスターは前に乗ってたR1000と同じブレーキフィーリングにしたかったのでそのまま前に使ってた社外マスターを移植。径は17.5のものを使ってます。ただ、このバイク、ブレーキスイッチ内にランプ回路とクルコン解除回路の2回路入ってるのでそこの改造が必要になります。またラジアル化するならホースを延長する必要もあります。これらを自分でやったので...依頼した場合工賃がいくらになるかですね。
- 641 :774RR (ワッチョイ b681-rYrL):2022/04/25(月) 17:36:39 ID:igtTijwx0.net
- >>640
633です。
詳しくありがとうございます!
かなり大変そうですね…
SV650のブレーキに慣れてるのでこれも慣れるしかないですかねぇ
早目のブレーキングで慣らします(´TωT`)
- 642 :774RR :2022/04/25(月) 18:34:18.33 ID:RYNRq6bq0.net
- >>641
いえいえ、お役に立てず、、、。ほんといいバイクなので!
- 643 :774RR (ワッチョイ f8d2-BNAq):2022/04/25(月) 19:09:42 ID:CRsqUaSI0.net
- >>638
仕様だって聞いてたから使用に支障ないし納得してたわ
- 644 :774RR :2022/04/25(月) 19:32:46.75 ID:RYNRq6bq0.net
- >>643
それで納得出来るならそれはそれでいいでない?おれはこのブレーキはガマンならん。スピードの出るバイク、コントロールできるブレーキでないとスピード出せん。
- 645 :774RR :2022/04/25(月) 19:51:00.27 ID:CRsqUaSI0.net
- >>644
ほえー、レース用もそうだと聞いたけど違うの?
- 646 :774RR :2022/04/25(月) 19:53:16.99 ID:RYNRq6bq0.net
- >>645
聞いたことに納得できて満足できるならアナタにとってはそういうもんなんだと思うよ!
- 647 :774RR :2022/04/25(月) 19:54:22.40 ID:j3RumKuya.net
- GTも100km位走ってアタリがつけば普通に握った分だけ効くコントロール性のいいブレーキになるけどなぁ
サーキットや峠攻めたりするバイクじゃないから個人的にはコレでいいや
まぁ乗り出した直後はマジで「これエア噛んでんじゃねーの!?」って思うほど効かなかったなー
- 648 :774RR :2022/04/25(月) 20:05:36.37 ID:RYNRq6bq0.net
- うむ。それでいいと思う。ただ、ラジマスの気持ちよさ知っちゃうと、、、。峠攻めるバイクじゃない言うけど、、、このバイクも結構いけますぜ?
- 649 :774RR :2022/04/25(月) 20:06:11.59 ID:gJX2GDkF0.net
- 確かに乗り出し直後は前後ともに「うそだろ?整備大丈夫か?」と思った
が、その後は普通のバイクだわな
ブレーキタッチとか言う人の言葉は立ち飲み屋の酔っ払いの戯れ言程度に聞き流すのが吉
- 650 :774RR :2022/04/25(月) 20:09:30.41 ID:CRsqUaSI0.net
- >>646
すまん意地になってるだけなの?
- 651 :774RR :2022/04/25(月) 20:11:11.26 ID:njoj3cqR0.net
- 旧型もそうだけど、握り始めの効力立ち上がりは弱いブレーキなんだよね
市街地走行のように大した減速Gかからないような制動は、効力立ち上がりが強い(分かりやすい)方が効くブレーキって感じはするだろね
けど、それなりの減速Gから徐々に抜くようなケースでは、むしろS1000のようなタッチの方が走りやすいと思うけどね
- 652 :774RR :2022/04/25(月) 20:11:21.50 ID:3dAnH8WD0.net
- 前にSS乗ってたからそれに慣れちゃってるんでしょ
八代俊二がS1000Fレビューしてた時もブレーキのキャパ不足でサーキットでは辛いと言ってたし
- 653 :774RR :2022/04/25(月) 20:21:00.52 ID:RYNRq6bq0.net
- >>650
いえいえ、なんも意地にもなってないですよ笑 バイクをいぢるなんてのは満足できないときにやるもん。他人から聞いたこと、自分の感性で満足出来るならやる必要ないと思いますよ!でも、ちょっとの工夫と整備で変わるものあるてことです。
- 654 :774RR (ワッチョイ f8d2-BNAq):2022/04/25(月) 20:45:28 ID:CRsqUaSI0.net
- >>652
なるほど
タッチの違いとかワールドの人からサーキット用の味付けとは聞いたけど
調べても後から効く系のブレーキの話とか出てこなかったから気になってたんだ
実際レース用途としてはどうなんだろ?
- 655 :774RR (ワッチョイ ac25-MOU1):2022/04/25(月) 20:46:31 ID:njoj3cqR0.net
- 乗り方楽しみ方は人それぞれって事なので、実際に乗って確かめるのが吉って事だね
人の話は参考程度って事で
- 656 :774RR :2022/04/25(月) 23:34:40.19 ID:RYNRq6bq0.net
- まぁそゆことだと思います。雑誌のインプレ、人から聞いた、店員から聞いた、そんなんはあてにはならんね。結論自分がどう感じるかでしょう。ノーマルで満足できるならそれでいいし、不服ならいぢればいいさ。
- 657 :774RR :2022/04/25(月) 23:53:10.43 ID:r/8TiaZc0.net
- タンデムとかパニアケース付ける前提の重いフレームに、ロングライド考慮したタンク、振動防止機能のあるハンドルやステップ、
アプハン、さらに重量より快適性重視の大型カウルやクルコン搭載のこれでもかっ!ってくらいのツーリングバイクでサーキットとか峠攻めるのって…
…楽しいよね
- 658 :774RR :2022/04/26(火) 09:05:24.31 ID:PHDEYXdm0.net
- 人の嗜好にじのごの言わないの
嫌われ者君
- 659 :774RR (スップ Sd94-hVE+):2022/04/26(火) 09:28:10 ID:PANGMmOGd.net
- 皮肉じゃなくてそのまんまの意味だろ
- 660 :774RR (ワッチョイ 1e43-sRyU):2022/04/26(火) 09:48:18 ID:z9ROTNaW0.net
- どうしてGTを名付けたのか、よく考えよう
- 661 :774RR (アウアウウー Sab5-WZWA):2022/04/26(火) 09:52:08 ID:nQ3gPkXoa.net
- あんまりこのバイクに似つかわしいかどうか掘り下げると、ブレンボなんか付けたスズキに文句言わないといけなくなるぞ
その金で油圧でプリロード調整できるリアサス付けろってな
- 662 :774RR :2022/04/26(火) 10:18:39.41 ID:nAtrDwwXp.net
- レース用途では握り初めからガッツリとジワーっと効くのはどっちが良いのかを聞きたかったんだ
>>657
メーカーがサーキット走行も想定してるから元々楽しめるバイクなんだ😁
- 663 :774RR:2022/04/26(火) 12:07:10.20
- サーキットだのブレーキのタッチだのこだごた言ってるやからに限って、公道をサーキットと勘違いして走るんだわ。
- 664 :774RR :2022/04/26(火) 12:01:19.70 ID:nQb5/h2qp.net
- そうかー?こんだけ走る曲がる止まるを高次元でこなせるバイクやで?そらー楽しく走れるでしょ笑 GTだとロングツーリングにしか使っちゃおかしい?? なんでもこなせるとても良いバイクに思うねぇ。
GTで楽しく走るのがおかしいならSSはロングツーリングしたらあかんのだね。視野狭いつうか、、、つまらんなぁ。
もうちょい面白くマウント取って!がんばれ!
- 665 :774RR :2022/04/26(火) 13:15:44.18 ID:NyRL4VEe0.net
- よーしGTR作ろうぜ
- 666 :774RR :2022/04/26(火) 13:39:59.33 ID:nQb5/h2qp.net
- >>665
惜しい。もうすこしがんばれ!
- 667 :774RR :2022/04/26(火) 15:14:49.39 ID:0u+1BRTep.net
- 宇宙人みたい🤔
- 668 :774RR :2022/04/26(火) 15:16:49.51 ID:QwhsBZAc0.net
- 飛ばし読みだったけど
とりあえず納車してからしばらくはブレーキの効きをしっかり確認しながら乗って
車間距離とかもいつもより広めにとっておこう
どんなバイクでも当たり前だよってつっこまれるだろうけど
慣れるまではいつも以上に安全運転でいくわ
- 669 :774RR :2022/04/26(火) 18:39:38.32 ID:5ZOJCceG0.net
- ですねっ
- 670 :774RR :2022/04/27(水) 14:06:05.69 ID:haoAlxPar.net
- >>665
隼ベースで頼むわ
フル液晶メーターとフルパニアは欲しい
- 671 :774RR :2022/04/27(水) 14:54:12.72 ID:tbcR9S/H0.net
- >フルパニアは欲しい
リュックでも背負って走れば?
- 672 :774RR :2022/04/27(水) 15:45:02.39 ID:haoAlxPar.net
- >>671
リュック背負って長距離走るのしんどくない?
普段はシートバッグつけてるけど・・・・・・
- 673 :774RR :2022/04/27(水) 15:55:18.23 ID:tbcR9S/H0.net
- >>672
ゴメン冗談です
GTは、強度なのか、操安性なのか、何かがネックでトップケースはNGっぽい
すると、トップケースはリアシート置換型ベースに固定するのが良いのかもね
タンデムは出来なくなるけど
- 674 :774RR :2022/04/27(水) 16:19:23.47 ID:TV9A3K+e0.net
- ヤマハと同じ理由では?
- 675 :774RR :2022/04/27(水) 16:44:41.03 ID:haoAlxPar.net
- >>673
>>674
大雑把に言うと、確か高速走行時にふらつくからトップケース駄目なんだよな?
その割にはFJRはフルパニアにしてる人多い気もするが・・・・・
ホンダの最近出たNT1100もフルパニアに出来るし、ホント何が基準でトップケースありなしを決めてるかわからんわ・・・・・
- 676 :774RR :2022/04/27(水) 18:03:29.32 ID:ZCttFpn3M.net
- 繁華街等の信号多い下道で30-50キロくらい多様するような街乗りが多くなる場合
この手のリッタークラスだときつい?
あと所有してる人はリッターだからこそ回せなさすぎる不満とかないんですか?
- 677 :774RR :2022/04/27(水) 18:15:41.59 ID:zkXFuF4T0.net
- それはその通りだと思います。
信号が多い街乗りだとデメリットしかない。
なので結婚して長距離乗らなくなったからリッターツアラーから400に乗り換えたんだけど、このバイクいいなーって今悩んでるんだよね。
どうせたまにしか乗らないしなーって。
- 678 :774RR :2022/04/27(水) 19:06:29.03 ID:TV9A3K+e0.net
- >>675
FJRは140以上の速度でブレるみたいだからね
NTやVストは形状的な整流効果で影響受けない様になってるんじゃない?
- 679 :774RR :2022/04/27(水) 19:25:41.31 ID:sF2MjRRh0.net
- >>676
それならGTの前に乗ってたSV650おすすめするっす
スタートアンドゴーも峠も楽しいっすよ
高速走行で長いと振動と風が辛い時あるっすけど
- 680 :774RR :2022/04/27(水) 19:55:50.30 ID:haoAlxPar.net
- >>678
スピードとフルパニアを両立させるのは諦めるしかないか
サイドパニアとシートバッグで我慢するしかないな
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