FTR223/250　part51

1 ：774RR：2022/03/27(日) 15:31:37.28 ID:TUzl1RoR.net

前スレ
FTR223/250　part48 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498578645/
FTR223/250　part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550663698/
FTR223/250　part50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593402344/

397 ：774RR：2022/12/28(水) 17:44:05.49 ID:XdxO4Th0.net

>>395
詳しいね
ありがとう

>>396
ロンシンとゾンシェンで違うみたいだ
ロンシンにも223ccあるね

398 ：774RR：2022/12/29(木) 08:48:49.98 ID:K15vEFiG.net

>>397
ごめん俺はあんまり詳しくないけどミニモトってところが販売してるのを見て
ロンシンもミニモトが販売してるよって共通点で動画情報送っただけ
ロンシンの223があるんだ！それは面白そう

399 ：774RR：2023/01/04(水) 08:31:59.61 ID:xaAqBUHW.net

あけましておめでとうございます

400 ：774RR：2023/01/07(土) 22:30:24.80 ID:Ijw9Mf59.net

あけましておめでとうございます。今年も宜しくお願いします。

401 ：sage：2023/01/28(土) 20:34:21.62 ID:fX44ZQ8U.net

age

402 ：774RR：2023/01/31(火) 23:37:33.30 ID:TIe4myAq.net

チェーンオイル何使ってる！？

403 ：774RR：2023/02/03(金) 22:20:00.05 ID:m0+YPW2Y.net

ヤマハの白いチェーングリス。

404 ：774RR：2023/02/03(金) 22:32:52.72 ID:2rUgXG3q.net

ノンシールやからリチウムグリス塗りたくっとる

405 ：774RR：2023/02/04(土) 00:40:34.62 ID:wbEppkPk.net

ヤマハのギャーオイル

406 ：774RR：2023/02/04(土) 02:49:11.33 ID:hRe8c8dF.net

現在販売されているマフラーでキャブ等のセッティング無しでパワーアップするマフラーありますか？

407 ：774RR：2023/02/04(土) 09:02:17.13 ID:/qJ2VGpQ.net

パワーはあがらない

408 ：774RR：2023/02/04(土) 09:55:18.29 ID:iFuybTHX.net

手に入るマフラー減ってそう
ポン付けならOVER辺りが良いのかな

モリワキはニードルセッティングせな谷がある
ニードルにワッシャー噛ませたくらいじゃだめ

409 ：774RR：2023/02/04(土) 13:37:01.31 ID:LSJcbQw9.net

よく吐く様にすれば高速パワーアップ
少なく吐く様にすれば低速パワーアップ

410 ：sage：2023/02/05(日) 15:00:42.15 ID:IdFs32hN.net

ヨコタのエキパイは綺麗なカーブしてるけど、乗ってわかるくらい変わるのかな。

411 ：774RR：2023/02/05(日) 19:20:01.29 ID:iXA+naAe.net

変わらん変わらん　きのせいきのせい

412 ：774RR：2023/02/05(日) 20:01:39.34 ID:SzVyQX/S.net

カムとキャブでも替えんと知れてるね

413 ：774RR：2023/02/06(月) 05:46:31.24 ID:qlSR8xfl.net

OVERは体感でパワーアップ感は無いけど最高速は5キロ位伸びたよ

414 ：774RR：2023/02/06(月) 09:03:21.52 ID:+jTSJlDt.net

最高速付近はマフラーが抜けるかどうかで違いが出る
エキパイは太さと長さで少し体感に差が出る
管規格が決まってるので223は太さはほぼ選べない
長さに関しては一定以上あれば変わらない、腹下の短いのだけはダメ

415 ：774RR：2023/02/08(水) 12:20:21.25 ID:EDzDtX9t.net

マフラー交換でパワーアップしなくても軽くなるから最高速は伸びそう

416 ：774RR：2023/02/08(水) 12:54:18.47 ID:Fkqn5AfV.net

地上を動く物体は一定速でも実は加速しながら動いているので確かに重量は最高速度やエネルギー消費量に関係する。
ただ影響はそこまで大きくないし実際の路面は平坦に見えても波状にアップダウンを繰り返すので「重力加速度」も絡んでくる。
キログラムオーダーの軽量化よりも着ているものや姿勢をエアロにした方がよっぽど効果が高い。

マジレスしてみた

417 ：774RR：2023/02/08(水) 12:58:24.82 ID:Fkqn5AfV.net

>>410
そういえばSRの改造が流行ってた90年代はエキパイの曲がりで音質が変わると言われてて、手曲げでアールがデカい
製品が一部のクラシックカスタム派に人気だった。友人が付けてたけど確かに淀みない綺麗な音だったな。
音も性能のうちなので気持ち良い音質だと速くなった気がするかもしれないし少なくとも気持ちよく走れるね。

418 ：774RR：2023/02/08(水) 17:26:15.35 ID:7+BKOA5v.net

＞音も性能のうちなので

珍走も同じこと言いそうで草

419 ：774RR：2023/02/08(水) 18:28:12.26 ID:Fkqn5AfV.net

バイク乗りなんて概ね珍走だからｗ

420 ：774RR：2023/02/08(水) 23:23:48.55 ID:VVZ2Rjdl.net

身体は大人、頭脳は子供の人は、言うことが違う。

421 ：774RR：2023/02/09(木) 07:45:02.98 ID:7pTejl0g.net

ホンダやヤマハは昔から音も性能（体感性能）のうちとして相当造り込んでるが…

422 ：774RR：2023/02/09(木) 12:25:05.78 ID:tFHK+eW+.net

ヤマハは楽器屋だからな

423 ：774RR：2023/02/09(木) 15:23:25.15 ID:gN/gxN6v.net

ノーマルならの話だね

424 ：774RR：2023/02/09(木) 18:50:26.80 ID:7pTejl0g.net

改造でもそこは変わらんだろ。主観のモノだから。

425 ：sage：2023/02/09(木) 23:55:34.64 ID:fi/2SaDz.net

ヨコタはチャンバーもいいラインしてたな。
上手な職人さんがいるのかな。

426 ：774RR：2023/02/22(水) 00:14:38.45 ID:MqNFCqEy.net

最近、乗ってない時のガソリンの減りについて気になるんだが
2週間ぐらい乗ってなかったらフューエルフォースに空気が入ってて
キャブレターのガソリン入ってないらしく始動がしにくいんだが
これってガソリンが漏れすぎかな？

427 ：774RR：2023/02/22(水) 08:13:21.54 ID:KE5CALMo.net

>>426
普通だよ。気化して消えてるだけ。

428 ：774RR：2023/02/22(水) 22:16:52.37 ID:eL5J2LEx.net

>>426
俺のもガソリン臭いけど多分オイルキャッチタンクとかあのブローバイ

429 ：774RR：2023/02/22(水) 22:17:21.12 ID:eL5J2LEx.net

>>428
ごめん途中だった
あのブローバイ系の臭いだと思ってる

430 ：774RR：2023/02/24(金) 17:59:48.16 ID:MwvIXOst.net

https://yab.yomiuri.co.jp/adv/prospex2022/img/vol2_photo1a.jpg
坂口憲二のこれベースはFTRですかね？🧐

431 ：774RR：2023/02/24(金) 18:12:53.68 ID:BvNhIc7L.net

>>430
その人のインスタ見る限りXL230みたい
引いた写真だとフロントドラムでリアはツインショック

432 ：774RR：2023/02/24(金) 23:49:46.31 ID:wDxPVWGq.net

バイク小さく見えるな

433 ：774RR：2023/02/25(土) 09:36:09.11 ID:7lswuWjv.net

坂口憲二個人の所有物なんだよねアレ。ああいうのが前に出てくるのはカスタマイズやバイクジャンルの多様性という意味でもいいよね。

434 ：774RR：2023/03/12(日) 14:58:00.93 ID:QwlRXixe.net

(　　)y-~~ ( T)y-~~( T-)y-~~(T-T)y-~~

435 ：774RR：2023/03/12(日) 23:59:07.23 ID:N6NZyLaM.net

竹の子ライダー

436 ：sage：2023/04/02(日) 23:52:09.10 ID:o6R9bzBt.net

土曜に久々にFTRに乗ったよ。
みなさん、乗ってますかー？

437 ：774RR：2023/04/03(月) 01:01:02.62 ID:GuywF0mN.net

同じく昨日乗ったよー
市街地から峠超えて湖まで行ってきたよ
すっかり暖かくなってバイクも気持ちいいよね

438 ：774RR：2023/04/03(月) 07:39:33.96 ID:XEpxoHN8.net

クラスでLINEグループしてる子供かな？

439 ：774RR：2023/04/03(月) 20:27:07.62 ID:3t6Awtpe.net

気持ちええなぁこの気持ち良さは季節、気温、風景、振動、音、風、香り全てが揃って味わえる気持ちよさ
金ポンと出して買えるものじゃない
最高に贅沢な瞬間だ！と感じる

440 ：774RR：2023/04/04(火) 11:08:58.35 ID:TKBzfAKV.net

今朝出勤前に近くの海まで走らせたよ
めっちや気持ちよかった
身体が目覚めて今日1日へのやる気が出ました

441 ：774RR：2023/04/05(水) 00:56:18.47 ID:nh3S8ARK.net

D604履いてる方いますか！？

442 ：774RR：2023/04/08(土) 00:37:34.68 ID:Hj9GHxV9.net

60D履いてますよ

443 ：774RR：2023/04/09(日) 13:07:44.47 ID:NohlKT5z.net

アイドルスクリューなんとか回せねーかな？
キャブのオーバーホールしたらアクセルひねらないと
アイドリングしなくなった
Dレンチとか一生買わねぇって心に決めてたのに

444 ：774RR：2023/04/09(日) 13:30:30.79 ID:tiogQpj6.net

>>443
チョーク引いてもアイドリングしない感じですか？

445 ：774RR：2023/04/09(日) 13:41:08.06 ID:NohlKT5z.net

>>444
チョークは引いてみたけどアイドリングしなかったです。
心当たりがあるのがキャブクリーナーと間違えて
クレ556をぶっかけてしまった

446 ：774RR：2023/04/09(日) 13:45:46.47 ID:tiogQpj6.net

>>445
それはもう一度開けて組み直した方が良いかと
パイロットスクリュー回せば解決する感じじゃないかも

447 ：774RR：2023/04/09(日) 13:52:25.78 ID:NohlKT5z.net

>>446
揮発するかガソリンが洗い流してくれませんかね？
また取り外すのめんどくさい…

448 ：774RR：2023/04/09(日) 14:22:16.09 ID:NohlKT5z.net

アクセルをほんの少しひねるとエンストしないんだが
これはアクセルワイヤー調節案件ですかね？
アクセルって遊びあったっけ？

449 ：774RR：2023/04/09(日) 14:30:38.07 ID:zt2NX59V.net

アドバイスされても「めんどうくさい」
じゃあ最初から聞かずに己の好きにしたらええやん

450 ：774RR：2023/04/09(日) 14:32:03.64 ID:NohlKT5z.net

キャブの手で回せるところを回したら直りました
本当にありがとうございました

451 ：774RR：2023/04/09(日) 15:00:15.06 ID:AHqAZaZp.net

治ったなら良かったです。
組み付けの時にアクセルスロットストップの調整不足ってかんじかな？ でもチョーク引いてもエンストしてたなら混合に何かあったのか？、、、キャブは面白いけど難しいですね

452 ：774RR：2023/04/09(日) 15:30:41.88 ID:NohlKT5z.net

すまんダメだった
走るけどアイドリングが弱弱しくてガソリン臭が強烈だった
空気が足りないまま走ってる
危険を感じ引き返した

453 ：774RR：2023/04/09(日) 19:33:28.01 ID:RTwMYj2e.net

>>452
素直に分解しな。5-56が原因じゃないよそれ。

454 ：774RR：2023/04/10(月) 04:26:59.31 ID:wQ9itPFd.net

Dドライバーなければラジオペンチや精密マイナスなど使って全部緩めてはずす
で、その後鉄のことかでマイナスで回せる様に切り込みを入れる
久しくノーマルキャブを触ってないけど俺も調整がめんどくさいから
Amazonでキャブ買ったよ

455 ：774RR：2023/04/10(月) 09:27:25.61 ID:2HGUXmi3.net

オレぐらいになると乗るの面倒だから他の人に乗って貰ってる

456 ：774RR：2023/04/10(月) 19:42:04.06 ID:twdw7mHC.net

>>455
それただ売っただけだろ(笑)

457 ：774RR：2023/04/10(月) 19:47:08.01 ID:twdw7mHC.net

>>452
ダイアフラムが上手くハマってないのとガスケットが上手くハマってないかもね
あとどうせなら燃料ホースもホームセンターとかで切り売りの買ったら安いから変えときな
俺は燃料ホースの亀裂に気づかずずっとキャブやらジェットやらプラグやらエアクリやらイグニッションやらCDIやらいじってめっちゃ金かかった

458 ：774RR：2023/04/11(火) 10:44:26.92 ID:dCIzzWHt.net

>>457
エアーカットバルブが反対向きでした…
あれ外すとぴょこんって飛び出すからどっち向きかわからんようになるんですよね
パーツリストで向きを確認した
スロージェットが手回しのまま装着しちゃったんで3回目のキャブレター外しをします

459 ：774RR：2023/04/11(火) 10:49:12.18 ID:dCIzzWHt.net

ガソリンホースは変えたけど他のホースの内径外径がわからない
ホースは変えたいな
エアスクリューは外せた
キャブの修復キットにマイナスドライバー用のエアスクリューの補修部品があったので取り替えた
でもこれ全部締め切ってるから調整できん…

460 ：774RR：2023/04/11(火) 11:17:41.98 ID:dCIzzWHt.net

よく考えたらメインジェットも手締めか
上向きに負圧がかかってるらしいしあのままでええか

461 ：774RR：2023/04/11(火) 12:06:52.49 ID:Rs4/xDjX.net

メインジェット脱落で走行不能になる事例がかなり多いからちゃんと締めとけよ。
構造理解しながら「元に戻す」ことに注力しないと、精密機械であるキャブをなめてるとマジで大変な目に遭うぞ。

エアスクリューの組み戻しにしてもスクリュー・スプリング・ワッシャー・Oリングの順に戻さないといけないのに、大半の素人は「Oリング」を紛失する。
これ紛失したらエア駄々入りでもうスローセッティング出なくなるのでスクリューを閉め切る羽目になる。
（エアースクリューではなくパイロットスクリュー式の場合は最終的にスクリュー脱落に至る）


チューバーのとよちゃんがSRで馬鹿晒してんじゃん。ド素人がマニュアルも見ずに禁忌だらけの整備やった挙句に長距離走ってたらキャブの
ニードルのEリングが外れて突然走行不能になった。SRごときの振動で外れねーよ単にちゃんと付いてねーんだよ。
四輪だったら即事故になりかねない重大インシデントなのに馬鹿だから分かってない。

462 ：774RR：2023/04/11(火) 12:26:49.71 ID:aW0mfm0S.net

相手するだけムダだよ
馬の耳に念仏

463 ：774RR：2023/04/11(火) 17:08:18.95 ID:dCIzzWHt.net

バッテリーのマイナス端子が外れて走行不可になったことはあるが

464 ：774RR：2023/04/11(火) 17:10:41.05 ID:dCIzzWHt.net

スロージェットが詰まってメインジェットのみで帰宅したこともあるぜぇ

465 ：774RR：2023/04/11(火) 17:12:02.49 ID:dCIzzWHt.net

原付の時だけどｖベルトが破裂して現地で分解修理して乗って帰ったこともあるぜぇｗ

466 ：774RR：2023/04/11(火) 17:41:39.88 ID:Rs4/xDjX.net

整備不良自慢してどうするん。そもそも整備不良は道交法違反

467 ：774RR：2023/04/11(火) 19:05:42.27 ID:dCIzzWHt.net

パワーフィルターとか整備不良だと思うけどな
雨で不動になるぜ

468 ：774RR：2023/04/11(火) 19:24:20.89 ID:IvPqCSft.net

>>458
なるほどあれがなんか原因かと思って取り替えもしたな～
とにかくノーマルキャブはややこしいPE20コピー品でめっちゃ楽ちんだわ

469 ：774RR：2023/04/11(火) 23:06:11.65 ID:Rs4/xDjX.net

>>467
不動にならないし本筋と異なる。お前さんのは単なるミスであり本来なら起こらない残念な災害。
純正至上主義者ほどよくやらかすやつではある。

470 ：774RR：2023/04/11(火) 23:21:42.32 ID:G8S97iCg.net

パワフィルか
若い子が付けてる分には、若いなぁーで済むけど、いい歳したのが付けてると、おもくそ見下した視線浴びせてる

471 ：774RR：2023/04/12(水) 07:05:15.32 ID:chCkpcSc.net

俺はもう一回キャブ開けるけど、フェンダーレスとかも整備不良だろ
あれナンバープレートがタイヤに巻き込まれるからあぶねーぞ

472 ：774RR：2023/04/12(水) 12:29:23.91 ID:IAK0e/Sk.net

>>470
フラットトラックの定番スタイルなのでそれを知っててやってるなら俺はかまへんがな。
パワフィルダメってなるとハーレーXR1000が否定されることになる。あれホモロゲとはいえ「フィルターが脚に当たるから潰して使え」っていうすげぇ代物ｗ

>>471
フェンダーレスは泥はね運転になる可能性があるが合法行為だし個々人が好きでやってるファッション。
ナンバー巻き込もうが何しようがジェット締め忘れるような情けない奴よりマシ。

473 ：774RR：2023/04/12(水) 12:46:28.83 ID:OHkddTYj.net

>>470
ノーマル付いてない中古買ったからノーマル買わずにパワフィルだなぁ
それにマフラーやら給排気変えたらセットでパワフィルだろ？
つーか直キャブ、ファンネルは論外としてパワフィル以外のフィルターって何？

474 ：774RR：2023/04/12(水) 13:21:33.21 ID:L1y0rSlJ.net

もう放置でよくね？アドバイスしても、めんどくさいって言われるし後だしでグダグダ言うし相手にする方がめんどくせぇ

475 ：774RR：2023/04/12(水) 16:39:13.99 ID:4avh1my5.net

まあまあパワフィル否定されたのにレスしたのは
キャブセッティングのやつじゃなくオレだから

476 ：774RR：2023/04/12(水) 18:07:27.35 ID:chCkpcSc.net

俺はキャブ再度開けて締め直すけどおまえらはどうすんの？
ファッションで押し通すの？wまあどうでもええけどな

477 ：774RR：2023/04/12(水) 18:41:10.58 ID:IAK0e/Sk.net

>>473
そらもちろんノーマルエアクリーナーなんでしょ。

478 ：774RR：2023/04/12(水) 18:49:05.64 ID:DvOzQt6J.net

春だからか気持ち悪いのが湧いてきたな

479 ：774RR：2023/04/12(水) 21:05:09.80 ID:kYt+2TRh.net

パワーフィルターはエアクリーナーボックスに比べて整備分解しやすいのが一番の利点だと思う
別に違法じゃないし見下そうとは思わないけどなあ

480 ：774RR：2023/04/12(水) 22:20:56.61 ID:XxAdooho.net

FCRつけててパワフィルだとキャブいじるの楽で良かったが
標高差激しい所へ走り行くと不快なレベルまでセッティングがずれる
ノーマルエアクリ仕様だとかなりマシだからもうずっとエアクリつけたままやわ

481 ：774RR：2023/04/12(水) 23:53:25.43 ID:Eoc/ZV5q.net

>>480
それなー
ノーマルのエアクリーナーボックスは色々なシチュエーション想定して良く出来てるのよね
近所しか乗らない人にはわからんやろうけど

482 ：774RR：2023/04/13(木) 08:04:04.67 ID:HeOEcJNG.net

ノーマルが1番乗りやすくセッティングがあって当たり前
でもノーマル至上主義って何だかなぁ…楽しい？

483 ：774RR：2023/04/13(木) 09:13:00.86 ID:NqgxV76Q.net

>>480,481
その不調化する原因はエアクリーナーではなく高地に対してFCR（のユーザーのセッティング）が追い付かないだけだからｗ

エアクリボックスは吸気慣性を利用したエアチャンバーでしかない。
空気の薄さがAF比を変えるのでエアチャンバーでどうにかなるもんじゃないです。
箱だけでどうにかなるならセローは高地補正機構つけてないっすよ。

大口径キャブを付けると下か上がイマイチセッティングが合い切れないのを（上を合わせると1/8がどうしてもズレるなど）、
良くも悪くも誤魔化して乗るケースが多いので急な空気密度差などでズレが露見しやすい。特にFCRはアイドルの燃調が
出来ないに等しいという独特の癖があるので開けしなでおかしくなることがある。
もっとずっと大きなビッグシングルであるSRを弄ってるとFCRの癖はよく分かるよ。

484 ：774RR：2023/04/13(木) 17:50:38.87 ID:9sosL6H9.net

>>483
AF計つけて比べたことある？
直キャブとエアクリ有り、どっちでも高地に行けばセッティング変わるけど
エアクリ有りのほうが変化が少ないって環境変化への差の話でしょ

なんでSR(XR含む)の人は毎回マウント取りにくるのん

485 ：774RR：2023/04/13(木) 20:05:26.17 ID:vtftClbw.net

ノーマルが『ベター』ですよ。と言ってるのに、まるで『ベスト』と言ったかの様に『至上主義』とか言い出す
はぁ…

486 ：774RR：2023/04/13(木) 21:31:09.77 ID:h3fl3k8a.net

なるほど～そんなにノーマルエアクリって良いもんなんだ～
ただどっちでも良いけどね
変にマウント取り合いやめよう

487 ：774RR：2023/04/14(金) 08:42:46.42 ID:dYFUCmkJ.net

>>484
AF使って見たらいいじゃん。数値変わらないよ。

488 ：774RR：2023/04/14(金) 08:53:18.10 ID:dYFUCmkJ.net

高地での問題はあくまでもAF比のズレだから、箱の有無で変わることは無いと念を押しておく。
高所になると相対的に混合気が濃い状態になるので、ノーマルより吹けなくなるならそのキャブは濃いめの調整になっているということ。
んでFCRは色々な理由でそうなりやすいし、加速ポンプも付いてるので吹けないなぁってパカパカやってると悪化する可能性がある。

489 ：774RR：2023/04/14(金) 17:25:50.87 ID:C5oY6M5M.net

>>488
今までAF計つけて確認したことある？
エアクリつけてると環境によっての変化は緩くなるだろ？
誰に対しても何も知らない初心者相手への説明してマウント取るのやめようよ

FCRを単気筒に使う場合
加速ポンプをKX450辺りのダイヤフラム(加速ポンプ)に変えたらすぐパカパカするような人でもそこそこいける

490 ：774RR：2023/04/18(火) 05:13:33.29 ID:scNOcA6C.net

マウントの取り合いやめて欲しいなぁ
質問されたらけなさず素直に答える
頑張ってと応援して欲しい

491 ：774RR：2023/04/19(水) 02:50:30.12 ID:led/yOwW.net

＞質問されたらけなさず素直に答える
＞頑張ってと応援して欲しい

そう思うのは勝手だけど、他人にそれを求めるのは違うというか、気持ち悪いというか

492 ：774RR：2023/04/19(水) 03:07:31.08 ID:hVgW8z6b.net

ヤフオクとかで出てる233ボアアップキット組んだ方います？
微妙に安くて考えてしまう

493 ：774RR：2023/04/19(水) 04:21:30.35 ID:LrPdkzOP.net

>>492
いないんじゃないかなぁ？
何かAmazonの書き込みではハイオク仕様になったとかのレビューもあったりするしなぁ
俺も全然いけるって言うならチャレンジしてみたいところなんで
便乗質問

494 ：774RR：2023/04/19(水) 06:07:27.17 ID:GFAG7Lgj.net

質問
ブレーキキャリパーて最初の二つのおきめのねじ取ったら
素直に外れるものなのですか？
抜くのもはめるのもハンマーを使いました

495 ：774RR：2023/04/19(水) 08:15:03.79 ID:jguaf1gE.net

素直にサービスマニュアル買いましょうね

496 ：774RR：2023/04/19(水) 10:54:55.76 ID:NpOzqQR8.net

>>494
大きめのネジ？六角のネジのこと？そんな力要らんけどなぁ
これ見てみ？俺もこれみてやった
https://youtu.be/svS6ZzT8CTc