■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
FTR223/250 part51
- 1 :774RR:2022/03/27(日) 15:31:37.28 ID:TUzl1RoR.net
- 前スレ
FTR223/250 part48 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498578645/
FTR223/250 part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550663698/
FTR223/250 part50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593402344/
- 442 :774RR:2023/04/08(土) 00:37:34.68 ID:Hj9GHxV9.net
- 60D履いてますよ
- 443 :774RR:2023/04/09(日) 13:07:44.47 ID:NohlKT5z.net
- アイドルスクリューなんとか回せねーかな?
キャブのオーバーホールしたらアクセルひねらないと
アイドリングしなくなった
Dレンチとか一生買わねぇって心に決めてたのに
- 444 :774RR:2023/04/09(日) 13:30:30.79 ID:tiogQpj6.net
- >>443
チョーク引いてもアイドリングしない感じですか?
- 445 :774RR:2023/04/09(日) 13:41:08.06 ID:NohlKT5z.net
- >>444
チョークは引いてみたけどアイドリングしなかったです。
心当たりがあるのがキャブクリーナーと間違えて
クレ556をぶっかけてしまった
- 446 :774RR:2023/04/09(日) 13:45:46.47 ID:tiogQpj6.net
- >>445
それはもう一度開けて組み直した方が良いかと
パイロットスクリュー回せば解決する感じじゃないかも
- 447 :774RR:2023/04/09(日) 13:52:25.78 ID:NohlKT5z.net
- >>446
揮発するかガソリンが洗い流してくれませんかね?
また取り外すのめんどくさい…
- 448 :774RR:2023/04/09(日) 14:22:16.09 ID:NohlKT5z.net
- アクセルをほんの少しひねるとエンストしないんだが
これはアクセルワイヤー調節案件ですかね?
アクセルって遊びあったっけ?
- 449 :774RR:2023/04/09(日) 14:30:38.07 ID:zt2NX59V.net
- アドバイスされても「めんどうくさい」
じゃあ最初から聞かずに己の好きにしたらええやん
- 450 :774RR:2023/04/09(日) 14:32:03.64 ID:NohlKT5z.net
- キャブの手で回せるところを回したら直りました
本当にありがとうございました
- 451 :774RR:2023/04/09(日) 15:00:15.06 ID:AHqAZaZp.net
- 治ったなら良かったです。
組み付けの時にアクセルスロットストップの調整不足ってかんじかな? でもチョーク引いてもエンストしてたなら混合に何かあったのか?、、、キャブは面白いけど難しいですね
- 452 :774RR:2023/04/09(日) 15:30:41.88 ID:NohlKT5z.net
- すまんダメだった
走るけどアイドリングが弱弱しくてガソリン臭が強烈だった
空気が足りないまま走ってる
危険を感じ引き返した
- 453 :774RR:2023/04/09(日) 19:33:28.01 ID:RTwMYj2e.net
- >>452
素直に分解しな。5-56が原因じゃないよそれ。
- 454 :774RR:2023/04/10(月) 04:26:59.31 ID:wQ9itPFd.net
- Dドライバーなければラジオペンチや精密マイナスなど使って全部緩めてはずす
で、その後鉄のことかでマイナスで回せる様に切り込みを入れる
久しくノーマルキャブを触ってないけど俺も調整がめんどくさいから
Amazonでキャブ買ったよ
- 455 :774RR:2023/04/10(月) 09:27:25.61 ID:2HGUXmi3.net
- オレぐらいになると乗るの面倒だから他の人に乗って貰ってる
- 456 :774RR:2023/04/10(月) 19:42:04.06 ID:twdw7mHC.net
- >>455
それただ売っただけだろ(笑)
- 457 :774RR:2023/04/10(月) 19:47:08.01 ID:twdw7mHC.net
- >>452
ダイアフラムが上手くハマってないのとガスケットが上手くハマってないかもね
あとどうせなら燃料ホースもホームセンターとかで切り売りの買ったら安いから変えときな
俺は燃料ホースの亀裂に気づかずずっとキャブやらジェットやらプラグやらエアクリやらイグニッションやらCDIやらいじってめっちゃ金かかった
- 458 :774RR:2023/04/11(火) 10:44:26.92 ID:dCIzzWHt.net
- >>457
エアーカットバルブが反対向きでした…
あれ外すとぴょこんって飛び出すからどっち向きかわからんようになるんですよね
パーツリストで向きを確認した
スロージェットが手回しのまま装着しちゃったんで3回目のキャブレター外しをします
- 459 :774RR:2023/04/11(火) 10:49:12.18 ID:dCIzzWHt.net
- ガソリンホースは変えたけど他のホースの内径外径がわからない
ホースは変えたいな
エアスクリューは外せた
キャブの修復キットにマイナスドライバー用のエアスクリューの補修部品があったので取り替えた
でもこれ全部締め切ってるから調整できん…
- 460 :774RR:2023/04/11(火) 11:17:41.98 ID:dCIzzWHt.net
- よく考えたらメインジェットも手締めか
上向きに負圧がかかってるらしいしあのままでええか
- 461 :774RR:2023/04/11(火) 12:06:52.49 ID:Rs4/xDjX.net
- メインジェット脱落で走行不能になる事例がかなり多いからちゃんと締めとけよ。
構造理解しながら「元に戻す」ことに注力しないと、精密機械であるキャブをなめてるとマジで大変な目に遭うぞ。
エアスクリューの組み戻しにしてもスクリュー・スプリング・ワッシャー・Oリングの順に戻さないといけないのに、大半の素人は「Oリング」を紛失する。
これ紛失したらエア駄々入りでもうスローセッティング出なくなるのでスクリューを閉め切る羽目になる。
(エアースクリューではなくパイロットスクリュー式の場合は最終的にスクリュー脱落に至る)
チューバーのとよちゃんがSRで馬鹿晒してんじゃん。ド素人がマニュアルも見ずに禁忌だらけの整備やった挙句に長距離走ってたらキャブの
ニードルのEリングが外れて突然走行不能になった。SRごときの振動で外れねーよ単にちゃんと付いてねーんだよ。
四輪だったら即事故になりかねない重大インシデントなのに馬鹿だから分かってない。
- 462 :774RR:2023/04/11(火) 12:26:49.71 ID:aW0mfm0S.net
- 相手するだけムダだよ
馬の耳に念仏
- 463 :774RR:2023/04/11(火) 17:08:18.95 ID:dCIzzWHt.net
- バッテリーのマイナス端子が外れて走行不可になったことはあるが
- 464 :774RR:2023/04/11(火) 17:10:41.05 ID:dCIzzWHt.net
- スロージェットが詰まってメインジェットのみで帰宅したこともあるぜぇ
- 465 :774RR:2023/04/11(火) 17:12:02.49 ID:dCIzzWHt.net
- 原付の時だけどvベルトが破裂して現地で分解修理して乗って帰ったこともあるぜぇw
- 466 :774RR:2023/04/11(火) 17:41:39.88 ID:Rs4/xDjX.net
- 整備不良自慢してどうするん。そもそも整備不良は道交法違反
- 467 :774RR:2023/04/11(火) 19:05:42.27 ID:dCIzzWHt.net
- パワーフィルターとか整備不良だと思うけどな
雨で不動になるぜ
- 468 :774RR:2023/04/11(火) 19:24:20.89 ID:IvPqCSft.net
- >>458
なるほどあれがなんか原因かと思って取り替えもしたな~
とにかくノーマルキャブはややこしいPE20コピー品でめっちゃ楽ちんだわ
- 469 :774RR:2023/04/11(火) 23:06:11.65 ID:Rs4/xDjX.net
- >>467
不動にならないし本筋と異なる。お前さんのは単なるミスであり本来なら起こらない残念な災害。
純正至上主義者ほどよくやらかすやつではある。
- 470 :774RR:2023/04/11(火) 23:21:42.32 ID:G8S97iCg.net
- パワフィルか
若い子が付けてる分には、若いなぁーで済むけど、いい歳したのが付けてると、おもくそ見下した視線浴びせてる
- 471 :774RR:2023/04/12(水) 07:05:15.32 ID:chCkpcSc.net
- 俺はもう一回キャブ開けるけど、フェンダーレスとかも整備不良だろ
あれナンバープレートがタイヤに巻き込まれるからあぶねーぞ
- 472 :774RR:2023/04/12(水) 12:29:23.91 ID:IAK0e/Sk.net
- >>470
フラットトラックの定番スタイルなのでそれを知っててやってるなら俺はかまへんがな。
パワフィルダメってなるとハーレーXR1000が否定されることになる。あれホモロゲとはいえ「フィルターが脚に当たるから潰して使え」っていうすげぇ代物w
>>471
フェンダーレスは泥はね運転になる可能性があるが合法行為だし個々人が好きでやってるファッション。
ナンバー巻き込もうが何しようがジェット締め忘れるような情けない奴よりマシ。
- 473 :774RR:2023/04/12(水) 12:46:28.83 ID:OHkddTYj.net
- >>470
ノーマル付いてない中古買ったからノーマル買わずにパワフィルだなぁ
それにマフラーやら給排気変えたらセットでパワフィルだろ?
つーか直キャブ、ファンネルは論外としてパワフィル以外のフィルターって何?
- 474 :774RR:2023/04/12(水) 13:21:33.21 ID:L1y0rSlJ.net
- もう放置でよくね?アドバイスしても、めんどくさいって言われるし後だしでグダグダ言うし相手にする方がめんどくせぇ
- 475 :774RR:2023/04/12(水) 16:39:13.99 ID:4avh1my5.net
- まあまあパワフィル否定されたのにレスしたのは
キャブセッティングのやつじゃなくオレだから
- 476 :774RR:2023/04/12(水) 18:07:27.35 ID:chCkpcSc.net
- 俺はキャブ再度開けて締め直すけどおまえらはどうすんの?
ファッションで押し通すの?wまあどうでもええけどな
- 477 :774RR:2023/04/12(水) 18:41:10.58 ID:IAK0e/Sk.net
- >>473
そらもちろんノーマルエアクリーナーなんでしょ。
- 478 :774RR:2023/04/12(水) 18:49:05.64 ID:DvOzQt6J.net
- 春だからか気持ち悪いのが湧いてきたな
- 479 :774RR:2023/04/12(水) 21:05:09.80 ID:kYt+2TRh.net
- パワーフィルターはエアクリーナーボックスに比べて整備分解しやすいのが一番の利点だと思う
別に違法じゃないし見下そうとは思わないけどなあ
- 480 :774RR:2023/04/12(水) 22:20:56.61 ID:XxAdooho.net
- FCRつけててパワフィルだとキャブいじるの楽で良かったが
標高差激しい所へ走り行くと不快なレベルまでセッティングがずれる
ノーマルエアクリ仕様だとかなりマシだからもうずっとエアクリつけたままやわ
- 481 :774RR:2023/04/12(水) 23:53:25.43 ID:Eoc/ZV5q.net
- >>480
それなー
ノーマルのエアクリーナーボックスは色々なシチュエーション想定して良く出来てるのよね
近所しか乗らない人にはわからんやろうけど
- 482 :774RR:2023/04/13(木) 08:04:04.67 ID:HeOEcJNG.net
- ノーマルが1番乗りやすくセッティングがあって当たり前
でもノーマル至上主義って何だかなぁ…楽しい?
- 483 :774RR:2023/04/13(木) 09:13:00.86 ID:NqgxV76Q.net
- >>480,481
その不調化する原因はエアクリーナーではなく高地に対してFCR(のユーザーのセッティング)が追い付かないだけだからw
エアクリボックスは吸気慣性を利用したエアチャンバーでしかない。
空気の薄さがAF比を変えるのでエアチャンバーでどうにかなるもんじゃないです。
箱だけでどうにかなるならセローは高地補正機構つけてないっすよ。
大口径キャブを付けると下か上がイマイチセッティングが合い切れないのを(上を合わせると1/8がどうしてもズレるなど)、
良くも悪くも誤魔化して乗るケースが多いので急な空気密度差などでズレが露見しやすい。特にFCRはアイドルの燃調が
出来ないに等しいという独特の癖があるので開けしなでおかしくなることがある。
もっとずっと大きなビッグシングルであるSRを弄ってるとFCRの癖はよく分かるよ。
- 484 :774RR:2023/04/13(木) 17:50:38.87 ID:9sosL6H9.net
- >>483
AF計つけて比べたことある?
直キャブとエアクリ有り、どっちでも高地に行けばセッティング変わるけど
エアクリ有りのほうが変化が少ないって環境変化への差の話でしょ
なんでSR(XR含む)の人は毎回マウント取りにくるのん
- 485 :774RR:2023/04/13(木) 20:05:26.17 ID:vtftClbw.net
- ノーマルが『ベター』ですよ。と言ってるのに、まるで『ベスト』と言ったかの様に『至上主義』とか言い出す
はぁ…
- 486 :774RR:2023/04/13(木) 21:31:09.77 ID:h3fl3k8a.net
- なるほど~そんなにノーマルエアクリって良いもんなんだ~
ただどっちでも良いけどね
変にマウント取り合いやめよう
- 487 :774RR:2023/04/14(金) 08:42:46.42 ID:dYFUCmkJ.net
- >>484
AF使って見たらいいじゃん。数値変わらないよ。
- 488 :774RR:2023/04/14(金) 08:53:18.10 ID:dYFUCmkJ.net
- 高地での問題はあくまでもAF比のズレだから、箱の有無で変わることは無いと念を押しておく。
高所になると相対的に混合気が濃い状態になるので、ノーマルより吹けなくなるならそのキャブは濃いめの調整になっているということ。
んでFCRは色々な理由でそうなりやすいし、加速ポンプも付いてるので吹けないなぁってパカパカやってると悪化する可能性がある。
- 489 :774RR:2023/04/14(金) 17:25:50.87 ID:C5oY6M5M.net
- >>488
今までAF計つけて確認したことある?
エアクリつけてると環境によっての変化は緩くなるだろ?
誰に対しても何も知らない初心者相手への説明してマウント取るのやめようよ
FCRを単気筒に使う場合
加速ポンプをKX450辺りのダイヤフラム(加速ポンプ)に変えたらすぐパカパカするような人でもそこそこいける
- 490 :774RR:2023/04/18(火) 05:13:33.29 ID:scNOcA6C.net
- マウントの取り合いやめて欲しいなぁ
質問されたらけなさず素直に答える
頑張ってと応援して欲しい
- 491 :774RR:2023/04/19(水) 02:50:30.12 ID:led/yOwW.net
- >質問されたらけなさず素直に答える
>頑張ってと応援して欲しい
そう思うのは勝手だけど、他人にそれを求めるのは違うというか、気持ち悪いというか
- 492 :774RR:2023/04/19(水) 03:07:31.08 ID:hVgW8z6b.net
- ヤフオクとかで出てる233ボアアップキット組んだ方います?
微妙に安くて考えてしまう
- 493 :774RR:2023/04/19(水) 04:21:30.35 ID:LrPdkzOP.net
- >>492
いないんじゃないかなぁ?
何かAmazonの書き込みではハイオク仕様になったとかのレビューもあったりするしなぁ
俺も全然いけるって言うならチャレンジしてみたいところなんで
便乗質問
- 494 :774RR:2023/04/19(水) 06:07:27.17 ID:GFAG7Lgj.net
- 質問
ブレーキキャリパーて最初の二つのおきめのねじ取ったら
素直に外れるものなのですか?
抜くのもはめるのもハンマーを使いました
- 495 :774RR:2023/04/19(水) 08:15:03.79 ID:jguaf1gE.net
- 素直にサービスマニュアル買いましょうね
- 496 :774RR:2023/04/19(水) 10:54:55.76 ID:NpOzqQR8.net
- >>494
大きめのネジ?六角のネジのこと?そんな力要らんけどなぁ
これ見てみ?俺もこれみてやった
https://youtu.be/svS6ZzT8CTc
- 497 :774RR:2023/04/19(水) 17:34:56.59 ID:AP0gy0+L.net
- >>494
入れる時も外す時も横に少しずつずらしながらやるといい
ハンマー使ってはめるほど力いらんから
- 498 :774RR:2023/04/19(水) 20:37:23.97 ID:GFAG7Lgj.net
- >>497
ディスクブレーキが摩耗で凹んでて
ブレーキピストンの動きが悪いので難儀しました
- 499 :774RR:2023/04/20(木) 12:30:08.76 ID:NLTL6TCu.net
- >>498
ああ、なるほど
- 500 :774RR:2023/04/21(金) 08:49:06.56 ID:pFMditBH.net
- >>492
>>493
https://note.com/kervos/n/n1d4cd90d722e?magazine_key=m24892232f19b
SL230だけど参考程度に
- 501 :774RR:2023/04/21(金) 15:39:40.16 ID:cDCk3iCd.net
- >>500
ありがとうでもこの後の記事がないんだ
- 502 :774RR:2023/04/21(金) 23:30:17.72 ID:sYyEYimu.net
- 3年放置のFTR貰いました
とりあえず地道にパーツを変えて行く予定ですが
とりあえず電源タンクキャブと見ていこうかと思ったら
キャブがokoのpwk30?とパワフィル付きでした
Amazonで見ると安いしオーバーホールするか同型を新品買うかヤフオクで純正キャブ買うかで迷ってます
そもそも元が安いので中華キャブってオーバーホールしたりする人います?
- 503 :774RR:2023/04/22(土) 00:19:51.50 ID:11m6nXA8.net
- 放置車両で社外キャブスタートだと切り分け面倒になるから純正キャブ勧めたいけど
新品中華PWK28にジェット類だけ本物もありかなと思える
- 504 :774RR:2023/04/22(土) 01:04:42.04 ID:85LlTTrQ.net
- >>502
oko製ならOHより新品と必要ならジェット類も揃える
勿論今多少の問題はあるけど走れていて、清掃でいけそうならそのまま使う
オク純正はよほどのことが無い限りやめた方がいい
ゴム類揃えるの高いしめんどくせーんだもん
- 505 :774RR:2023/04/22(土) 02:25:14.70 ID:rFKCsQVo.net
- なるほどやはり新品交換が良さそうですね
安いしとりあえず同型買って取り付けてみます
親切にありがとうございます
- 506 :774RR:2023/04/22(土) 04:01:22.99 ID:2+rkRZQ0.net
- 田舎の殆ど民家もない山道を走っていたら、段々畑で腰の曲がったお婆さんの後ろ姿が見えた。そのお婆さんが徐に振り向きながら手を振ってきた。こちらを見るとハッとした顔をしてまた後ろを向いた。
- 507 :774RR:2023/04/23(日) 16:32:58.08 ID:QzMTPzJW.net
- ブレーキフルード交換したら100ccぐらいしか使わんかったんだけど
これ再利用していいですかね
- 508 :774RR:2023/04/23(日) 22:23:41.82 ID:PdVZl5Us.net
- 次使うまで品質保てる自信があるなら再利用してもいいと思うよ
- 509 :774RR:2023/04/24(月) 00:51:50.82 ID:vyPlxM0D.net
- もっとブレーキフルード使ってブレーキ内部のお掃除とか
「ブレーキフルード 保管」でぐぐって自己責任保管
塗装剥離剤としても使えるって言う人いるけど効き目弱いよね
整備スレのがよさげ
- 510 :774RR:2023/04/24(月) 08:09:50.43 ID:2FfN6gSR.net
- >>503
>>504
そうそう俺もPE28コピーに国産ジエット&ニードル
俺の環境だけど純正キャブ付いてた中古買って、すげぇ色々やったけど結局納得いく仕様にはならなかったよ、まあAIキャンセル、マフラー、パワフィルに変更されてたからなかなか難しいのかも知れんが
純正キャブはとにかく色々とめんどくさかったので挫折した
エアカットバルブ、ダイアフラム、折れやすいネジのチョークワイヤー(折れてた)、D型ドライバー(マイナス仕様になってたがバネ入ってなかった)
しかも調子よくなったとしてもワンテンポ遅れるような加速感が残りこれで合ってんのかどうかもわからんかった
社外キャブは変更するとしてもニードルとジエットくらい
だいたいセッティングが合えばエアスクリュー調整とスロットルのスクリューで気候や走行に合わせられる
スロットル急開時のストールだけ妥協点
↓この話俺が買った時に聞けてたら時間も費用も節約できたな(笑)
>新品中華PWK28にジェット類だけ本物もありかなと思える
- 511 :774RR:2023/05/03(水) 11:00:37.99 ID:p1GdNQm+.net
- 片方のフォークオイルが突然漏れ出したんだけど
ほっといていいですかね?
パッキンの隙間からあふれ出てきてた
- 512 :774RR:2023/05/03(水) 12:02:33.13 ID:4Z8jjfMe.net
- 俺は速攻2りんかんに入院させた
1週間かかって3万円だった
- 513 :774RR:2023/05/03(水) 12:35:51.01 ID:9ARaheqZ.net
- >>511
左側なら漏れたオイルがブレーキに付着しそう
- 514 :774RR:2023/05/03(水) 13:36:44.35 ID:p1GdNQm+.net
- >>513
右側
垂れてるのあるけどもなんかゼリーみたいになってるのもある
なんでだろう?
錆除けでピカールでほんのちょっと拭いただけ
ほかに心当たりがない
- 515 :774RR:2023/05/03(水) 17:59:46.85 ID:p1GdNQm+.net
- なんかじわじわ漏れてる
水が混ざってんのか??
フェンダーの右側の後ろ側のボルトで固定してる部分が割れてた
- 516 :774RR:2023/05/03(水) 18:10:25.67 ID:IenfYkne.net
- もう棄てたらいいのに
- 517 :774RR:2023/05/03(水) 18:18:54.91 ID:p1GdNQm+.net
- 次から次へ問題でてくるからなぁ
タイをも変える前に手放すことを考えようか…
- 518 :774RR:2023/05/03(水) 20:09:54.30 ID:EQKTxSjE.net
- ほっといて良いもんなら最初からオイル入れてないだろう
ピカールは研磨剤だから摺動部に使った場合は拭くだけじゃなくてちゃんと洗浄せな良くない
ダストシールの下のフォークシールが抜けかけてるか劣化して死んでるだけかもしれんけど
普通だとそんな次々問題でるような単車でもないので売ったほうが幸せかもしんない
- 519 :774RR:2023/05/03(水) 21:08:46.67 ID:8pZNxxl9.net
- FTR223とCB223Sの違いって何ですか?
- 520 :774RR:2023/05/03(水) 22:33:32.78 ID:p1GdNQm+.net
- タイヤ交換と一緒に修理依頼いたら安くつく?
- 521 :774RR:2023/05/03(水) 22:59:59.82 ID:EQKTxSjE.net
- >>519
どういう違いを知りたいんだろ
同系列のエンジンやフレームを使ったバリエーション違い
タンク容量が違うから航続距離も変わるで
>>520
チェーン店だと別作業になる部分はきっちり工賃取られるだろうけど
ホイール外す工賃分なんかは安くなるはず
個人店だと店次第やろなぁ
きっちり直してもらったら長く乗れるでこれ
- 522 :774RR:2023/05/04(木) 03:32:11.07 ID:9+FMFaUa.net
- 壊れるとこないもんなあ
- 523 :774RR:2023/05/04(木) 11:53:19.14 ID:mx6lBpS2.net
- >>514
サビが付いたらやりたくなるもんな
でもあそこは削ったり研磨ダメだって言われるね
普段から錆びないように心がけるしかないね
- 524 :774RR:2023/05/05(金) 01:14:49.82 ID:6NBNiwXA.net
- >>520
前後タイヤ交換フロントOH工賃込みで8万ぐらいかね
おそらく右フォーク全交換だから10万ぐらいは覚悟しとき
自分でやるならジャッキにトルクレンチ、中古をOHで大体2万ぐらいだが、全くお勧めしないとだけは言っておく
タイヤも自分でやれば安いが、はっきり言って怠いし、時間くうから正直お勧めしない
まあ思い入れなけりゃ新車に買い換えるための資金にした方がええわな
- 525 :774RR:2023/05/05(金) 01:40:19.90 ID:t8QfqOPf.net
- 交換いうてインナーチューブとシール類とメタルくらいやろ
店に出さないなら尼などで売ってる中華インナーチューブでやってみるのもありかもしれんが…
なるべく錆びないようにドライタイプのシリコンスプレー吹いてるわ
- 526 :774RR:2023/05/05(金) 07:36:52.28 ID:6NBNiwXA.net
- ボルト部分にクラック入っているって言ってるからね
フェンダーなら別にいいけどフォーク側だと自分ならそのまま使わない
- 527 :774RR:2023/05/05(金) 08:47:12.76 ID:VOZ54pKa.net
- >>524
高い!上にも書いたけど2りんかんで3万円やったよ
フロントフォーク、オーバーホール部品入荷待ちと順番待ちで1週間入院必要だったけどね
https://2rinkan.jp/pit/commitment/fork/
- 528 :774RR:2023/05/05(金) 14:27:13.18 ID:aJ4j6Jqf.net
- フロントを浮かして固定できれば自分でできる
木片を組み立ててスタンドを作ろうかなお思うけど強度と場所が…
- 529 :sage:2023/05/05(金) 18:04:04.33 ID:Ixq4EdP2.net
- https://www.astro-p.co.jp/i/2007000000687
- 530 :774RR:2023/05/05(金) 18:06:49.06 ID:aJ4j6Jqf.net
- オイルシールダストシールってさ
寸法があってたらなんでもいいよな??
- 531 :774RR:2023/05/05(金) 18:48:54.29 ID:VOZ54pKa.net
- あれ自分でやりたく無い作業だよ
タイヤ交換とかフロントフォークは頼んだ方が安いと思う
あまり得られる物がない
- 532 :774RR:2023/05/06(土) 09:50:46.38 ID:DrN2jEAl.net
- >>530
よい
- 533 :sage:2023/05/07(日) 08:57:24.57 ID:zHP9jMOT.net
- https://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi/4510422028392.html
- 534 :774RR:2023/05/07(日) 18:12:14.17 ID:X67QfgQw.net
- 「NTB FOH-16S」で検索すりゃ良いのか
尼でも安く売ってるのな
- 535 :774RR:2023/05/15(月) 18:25:08.06 ID:kyDIU1Xd.net
- エンジンオイルとフォークオイルに車用のエンジンオイルを使ってみようと思うんだけど
つかったことあるやつおる?
- 536 :774RR:2023/05/15(月) 18:43:06.71 ID:zXtDx7Te.net
- 単車用のはミッション周りで泡立たないように作ってあったりクラッチが滑りにくくしてあったり
フォークオイルも粘度抜きで考えても泡立つのはヤバそう
車種固有の質問以外はFTRスレじゃなくてバイク板の整備スレで聞いたほうが良いと思う
- 537 :774RR:2023/05/16(火) 01:04:02.56 ID:3S9w8J9x.net
- 条件が合えば使用可能
ただしそんな条件に合ったオイルを用意するぐらいなら素直にバイク用のを買ったほうがいい
- 538 :774RR:2023/05/17(水) 11:04:42.44 ID:hJFF7B1Q.net
- まずフォークオイルに変なの使うのはやめよう
ブレーキに影響するとやばい
車の安オイルを適当に使いまくってたら腰上オーバーホールする羽目になったぜ
空冷エンジンに変なオイルはあかんよ
それからワコーズを二千キロ毎に変えている
- 539 :774RR:2023/05/19(金) 02:02:46.33 ID:hn4FQqFM.net
- 中華キャブ車なんだけど急に暑くなったからか2週間ぶりに乗ったらめっちゃ調子悪かったな?
アクセル重くキャブのスクリューとか開度ネジ回すがいまいち合わなかった
ジェット類薄くしなきゃかな?
- 540 :774RR:2023/05/19(金) 10:21:33.76 ID:ULk23jj3.net
- >>539
温度だけではそこまでいかないと思う
チャイナPEとエアクリBOXだけどセッティング出てからはエアスクリュー調整ぐらいしかしてない
キャブの前にプラグとエアクリも見てみたら?
- 541 :774RR:2023/05/19(金) 12:44:50.96 ID:9ucbPn5P.net
- >>540
おお!ありがとう
同志だね、ここで何回か情報交換してる人だと思います。
赤白のキャップのPE28です。
エアクリじゃなくてパワフィルなんだけど丁度安くで買った中古のKNのフィルター試してみますわ
あとプラグも見てみるし、そろそろオイルも変えなきゃならんのだよな調子よくなったら
また報告します!
総レス数 664
147 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200