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YAMAHA TRICITY Part70【トリシティ125/155】
- 1 :774RR :2022/03/28(月) 18:37:20.38 ID:Oe0tOGh+0.net
- !extend:on:vvvvv:1000:512
↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10%含む] (本体価格 420,000円)
トリシティ125 423,500円 [消費税10%含む] (本体価格 385,000円)
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10%含む](本体価格440,000円)
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610092690/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライクのワードはNG推奨。賛成派も反対派も荒らさないように。荒らしは放置
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part69【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1643637086/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 594 :774RR :2022/05/06(金) 10:39:18.81 ID:o0cb62m20.net
- >>588 なにげに付いてる
Die Yamaha-exklusive LMW Achsschenkellenkung des neuen Tricity 125 wurde für das Jahr 2022 optimiert und verfügt über ein überarbeitetes Layout, bei dem die Schräglagenachse leicht von der Lenkachse versetzt ist.
- 595 :774RR :2022/05/06(金) 10:42:04.31 ID:DGZQoqYVM.net
- >>593
この前のモタサイ見ても、これをツーリング目的にしたい人、改造したい需要はあるって感じだけど
YAMAHAもそれは分かってるはずなのに
- 596 :774RR :2022/05/06(金) 10:45:30.25 ID:99G6cAPqd.net
- >>595
想像できる彼らの極めてシンプルな答えが「300買ってください」なんだろうな
- 597 :774RR :2022/05/06(金) 10:48:02.80 ID:DGZQoqYVM.net
- >>596
あんなゴールドウィングサイズじゃ乗れねぇよ
というか、置けない
うちのマンションの駐輪場の幅からはみ出す
- 598 :774RR :2022/05/06(金) 10:52:47.36 ID:LOb7nRvx0.net
- 新しいやつ
値段次第でそこそこ売れるわ
しかも新型で殆ど変わらないの安心して旧型も安いなら売れる
- 599 :774RR :2022/05/06(金) 11:09:50.53 ID:txZrpsNZ0.net
- 新型125はDC電源無いのか
- 600 :774RR (ワッチョイ 7fff-o2si):2022/05/06(金) 11:12:10 ID:Vv7HrYhn0.net
- >>594
ダンケ
- 601 :774RR (ワッチョイ e7aa-Vdv4):2022/05/06(金) 11:12:46 ID:6pnGJKj40.net
- >>595
可能性は見せてあげます、あとはあなたたちのDIYと社外品アクセサリーメーカー次第……という姿勢では
売れ筋バイクならほっといてもアクセサリーメーカーがグッズを作ってくれるんですけどねぇ
ネイキッドから最も遠いスクーター皮ゆえの制約もあるんでしょうけど
- 602 :774RR (テテンテンテン MM8f-dRIY):2022/05/06(金) 11:14:08 ID:GBaZ4ZBnM.net
- nmaxはフレームから再設計されたのに
- 603 :774RR :2022/05/06(金) 11:46:53.85 ID:UEutPKbM0.net
- NMAXは打倒PCXの目標があるから
こちらは老人と臆病者に細々と売るだけだからやる気がない
- 604 :774RR :2022/05/06(金) 11:56:03.81 ID:jAgccmSWM.net
- >>602
nmaxのフレーム使ってるから見た目同じでも今回は新型フレームだぞ。
- 605 :774RR :2022/05/06(金) 13:06:19.10 ID:jFHY4b0U0.net
- 全く同じようでいて結構違うんだね
フレーム変えつつも出来るだけ外装使い回して頑張ってる感じか
https://twitter.com/k_bikematome/status/1522231778081079296?s=21&t=1enFBSZtlY_y_3BSBQSHhw
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- 606 :774RR :2022/05/06(金) 13:21:55.66 ID:o0cb62m20.net
- 外観部品流用は嬉しいな
ミラー薄くなってる?
足元前方真ん中飛び出てる?
コンソールバッグってのが気になる
どこに付くんだろう
旧モデルに付くなら欲しいかも知れない
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/scooters/urban-mobility/tricity-125-2022/accessories/console-bag-b9y-f0750-00-00/b9y-f0750-00-00/
https://cdn2.yamaha-motor.eu/prod/accessories/GENUINE-OPTIONS/Luggage/B9Y-F0750-00-00-CONSOLE-BAG-EU-Studio-001_Tablet.jpg
- 607 :774RR :2022/05/06(金) 13:33:20.43 ID:J6HUU7hpr.net
- シートも変ってリアタイヤも大きくなったみたいで乗り心地が改善されたんじゃないかな
- 608 :774RR :2022/05/06(金) 14:34:54.14 ID:jNmskHSEd.net
- ちょっとだけ大きい250cc出たら良いなあ
- 609 :774RR :2022/05/06(金) 14:40:59.64 ID:Vv7HrYhn0.net
- 180ccでも良い
- 610 :774RR :2022/05/06(金) 14:54:40.38 ID:UEutPKbM0.net
- 300ccが粗大ゴミ化してるから大型化は難しい
あの産廃のせいでトリシティは発展性がなくなった
ヤマハにあれを切り捨てる度胸もないだろうし
- 611 :774RR :2022/05/06(金) 15:00:08.68 ID:7A7jb6P90.net
- うわあああああああああああああ
トリシティ新型発表きてるうううううあああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああ
- 612 :774RR :2022/05/06(金) 15:00:50.78 ID:7A7jb6P90.net
- スマートキー採用はみんな待ってたからな
- 613 :774RR :2022/05/06(金) 15:02:40.22 ID:7A7jb6P90.net
- フットボードも広くなってんのね
お値段いくらくらいなんやろ
- 614 :774RR :2022/05/06(金) 15:36:46.56 ID:ksCY6mAbd.net
- 微妙にサイズ変わってるけど屋根は変更なんだろうか
- 615 :774RR :2022/05/06(金) 18:39:53.19 ID:BqxGLZJE0.net
- >>605
今度のはセンタースタンドが跳ね上がっててコーナーで寝かせてもガリっとすることはなさそう
- 616 :774RR :2022/05/06(金) 18:40:58.67 ID:BqxGLZJE0.net
- 燃料タンク容量は10リットルぐらいあるかな
- 617 :774RR :2022/05/06(金) 19:34:04.58 ID:BqxGLZJE0.net
- >>617
自己レス
燃料タンク容量は7.2リットルで変わらず。
リアタイヤも13インチで変わらず。
- 618 :774RR (ワッチョイ 67c6-Wu2V):2022/05/06(金) 19:57:39 ID:7A7jb6P90.net
- おそらく今年の秋くらいに日本で発売かな?
価格は旧モデルの+2万円程度と予想しておくわ、キーレスとアイドリングストップ代ね
てかキーレスは最高に欲しい機能だけどアイドリングストップはいらんだろ、PCXでもいらないのに
- 619 :774RR :2022/05/06(金) 20:32:23.15 ID:EtOcjHfa0.net
- >>594
新型トリシティ125に搭載されたヤマハ独自のLMWアッカーマンステアリングは、2022年に向けて最適化され、リーン軸をステアリング軸からわずかにオフセットしたレイアウトに変更されています。
deeplそのまま。給油口はアレだけど色々追加されてるのね
てか凄いなdeepl、バイクなんてマイナージャンルで使うカタカナ語に合わせてこれるんだ
- 620 :774RR :2022/05/06(金) 20:33:42.45 ID:EtOcjHfa0.net
- >>606
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/cat/01/item/Q5KYSK069P16
TMAX用のコンソールバッグ
要はトリシティだとフットボードに置くんだろね
- 621 :774RR :2022/05/06(金) 21:44:46.95 ID:3nDI4WgLa.net
- 155が後回しなのはNMAXと同じか
- 622 :774RR :2022/05/06(金) 22:45:33.30 ID:M8zmlpwBd.net
- てか変な色ばっかりやな
グリーン色欲しいな見た目メカメカだし
- 623 :774RR :2022/05/06(金) 23:06:28.22 ID:i53gIyJa0.net
- デザートザクみたいだよね
- 624 :774RR :2022/05/07(土) 06:36:39.96 ID:x4LLkbeM0.net
- NMAX155よりマシなカラーリングだな
- 625 :774RR :2022/05/07(土) 06:40:25.51 ID:OVbxDgV60.net
- >>620
足元に置くならコンソールバッグといわなくなくね?
引っ掛けて使う予感
- 626 :774RR :2022/05/07(土) 08:23:30.42 ID:l9osESPI0.net
- アースカラーは車でも近年のトレンドだからね。
トリシティは若者より中年層が多いからラメの入った赤や青といったガキっぽい原色よりは好まれると思う。
- 627 :774RR :2022/05/07(土) 09:36:47.40 ID:ItmaFBl5a.net
- 155も同時発売望むわ
- 628 :774RR :2022/05/07(土) 10:01:24.30 ID:vDfP8wHE0.net
- 間違えてた300板で聞いてたわ
新型出る時期が分かればフットボード広がるからこれをつけるか新型待つか悩むところ
『☆YAMAHAトリシティ専用 NEO FASフォワードアシストステップ ブラック (\35,000)』
https://item.mercari.com/jp/m38275440342
- 629 :774RR :2022/05/07(土) 10:09:39.60 ID:4tsoXsK7M.net
- >>628
新型にはこれ付けられないよね
- 630 :774RR :2022/05/07(土) 10:12:51.37 ID:Owiny5HA0.net
- これにフットボード付けたい人は足が長いのかデブってるのかどちらなんだ?
- 631 :774RR :2022/05/07(土) 10:19:53.96 ID:/LdoPWiN0.net
- >>629
無理っぽかったね。
- 632 :774RR :2022/05/07(土) 10:24:50.54 ID:bCqHtDPAa.net
- 実際は足場の広さと足の長さは関係なくて、スクーター=足を伸ばしてのる組がいるだけ
- 633 :774RR :2022/05/07(土) 10:28:08.58 ID:nclAzjPMa.net
- 他の車種乗った事無いんやろ
知らん事は幸せだと思う
- 634 :774RR :2022/05/07(土) 10:30:18.67 ID:99dj4hQI0.net
- >>628 >>565と値段が違う?先行発売との違い?
- 635 :774RR :2022/05/07(土) 10:45:58.64 ID:99dj4hQI0.net
- >>620 >>625 サンクス。やっぱフットボード固定なのかな。
Placed between the seat and the leg shield,
コンソールって名称が謎…。旧キー付近だったり?
どちらにしても取り付けの固定方法次第で買うかも
- 636 :774RR :2022/05/07(土) 10:46:09.46 ID:Owiny5HA0.net
- 足を放り出して乗ると腰と尻に負担がかかるから必要ないならやめとけ
これに乗る爺共には死活問題だろ
- 637 :774RR :2022/05/07(土) 11:15:20.57 ID:YM95n1QQ0.net
- この様子だとオレ足90度直角で何時間も座ってられるぜっていう若者には理解できないのだろう
爺になってみなければわからん問題もあるんぢゃよ
- 638 :774RR :2022/05/07(土) 11:43:48.71 ID:MNgdtUS10.net
- 合わないのは年齢関係ないよ
椅子が合ってないのと同じ
太ももが圧迫されてると疲れる
足組んでると腰にも負担かかるのと同じ
膝までの長さがシートの高さが合ってない
- 639 :774RR :2022/05/07(土) 11:55:49.96 ID:REvNZKUsM.net
- 足伸ばしたい時は、ケツ休めを兼ねて立つか後部席に座るわ
- 640 :774RR :2022/05/07(土) 11:57:11.28 ID:MNgdtUS10.net
- ニーグリップするバイクはどうやって乗ってるのって話だよ
ずっと曲げてるでしょ
太ももに圧迫ないから
- 641 :774RR :2022/05/07(土) 12:14:58.90 ID:26r+1+lL0.net
- 新型はオプションでFAS作って欲しかったな
多少高くても絶対に需要あるだろうに
- 642 :774RR :2022/05/07(土) 12:17:39.93 ID:REvNZKUsM.net
- >>641
タンデムステップみたくキレイに折り畳めるなら欲しい
- 643 :774RR :2022/05/07(土) 12:30:09.72 ID:0QE6LMxsM.net
- 環境性能を高めるオートマチック・スタート・ストップ・システム、新開発のリアサスペンション、最適化されたコンバインド・ブレーキシステム、スマートフォン接続可能な新型液晶コックピット、フットボードの拡大など、様々な面でアップデートが図られています。
そのほか、ワイドビーム化したLEDヘッドライト、スマートキーによる新しいキーレス車両操作なども採用した新型トリシティ125。
流石に自立アシストは見送り
- 644 :774RR :2022/05/07(土) 12:31:39.03 ID:/LdoPWiN0.net
- 曲がる時にセンタースタンド擦ったりすんのにFASって大丈夫なんかね。個人的にはタイヤも近いし怖い
- 645 :774RR (ワッチョイ ea39-MiJK):2022/05/07(土) 13:05:14 ID:c1zIpOcK0.net
- 足ほっぽり出しながら曲がるのワンチャン挟んで死ぬんじゃないかと感じてとても真似できない
- 646 :774RR :2022/05/07(土) 14:18:30.28 ID:zGa0KC2N0.net
- >>628
強度的に申し分無さそうで良く出来てるが、
通常の足位置から足を出す時に足先が引っかかりそう
自分が前に考えたのは裏側にある太いメインフレームに取り付ける方式
まあ面倒くさくて普通に断念したけどw
- 647 :774RR :2022/05/07(土) 14:31:32.01 ID:1VFg58uO0.net
- あの手のステップは古くはハイウェイペグと呼んで
アメリカンとかで直進の何もない所を長距離を高速移動する時のもので
リアブレーキさえ踏む必要のない状況で使う道具
(スクーターにリアブレーキペダル無いけど)
ブレーキ操作や体重移動の要らない程度のコーナーなら使えるけど
あのステップ欲しいと思ってた時期は有るけど
座る場所を工夫すれば問題なかった
足長族やクツの中が蒸れて困ってる人用の装備かな
- 648 :774RR :2022/05/07(土) 14:59:57.76 ID:7btiDSfWd.net
- スクーター乗りには足曲げたら死ぬ病気の人達がいるから
- 649 :774RR (スフッ Sd8a-B7CS):2022/05/07(土) 15:02:36 ID:r0qAczEnd.net
- 足曲げずに事故って足が引きちぎれて飛んでいく方がいいのかね?
- 650 :774RR (アウアウウー Sa1f-Jf2q):2022/05/07(土) 15:13:45 ID:xp0StV/ua.net
- 買う気でいるけど新型あるなら新型にするかな
いつくらいに出るんかね
- 651 :774RR (ワッチョイ 0bc6-o+MG):2022/05/07(土) 15:15:25 ID:26r+1+lL0.net
- 日本発売は早くて秋頃、遅かったら年明けくらいだろう
それより値段だ、+2万程度で予想しとく
- 652 :774RR (アウアウウー Sa1f-Jf2q):2022/05/07(土) 15:19:14 ID:xp0StV/ua.net
- >>651
ありがとう
年明けなら待ち切れないな
現行も視野に入れとこ
- 653 :774RR :2022/05/07(土) 15:41:57.91 ID:qtSpXCTl0.net
- バイクは無理でも、トリシティぐらいは乗れる身体になりたい。
- 654 :774RR :2022/05/07(土) 16:08:59.49 ID:/sX3UssD0.net
- >>652
待ったほうが良いと思う。
フロント・リア共足回りは進化した。シートも良くなった。
走りの質が格段に良くなっていると思う。
155だってもっとエンジンが大きくなるかもしれないし。
- 655 :774RR :2022/05/07(土) 16:19:22.92 ID:BU87Q5Xxa.net
- EURO5に対応したバイクはほとんど走りが悪くなってるからトリシティも劣化してるんじゃないかな?
- 656 :774RR :2022/05/07(土) 16:24:30.62 ID:Qi2S5jyMM.net
- カブ110もエンジンが劣化してると話題になってるらしい
- 657 :774RR :2022/05/07(土) 17:16:52.05 ID:z3TZdkbd0.net
- 排ガス規制の度に劣化してるからな
だから未だに80年代のバイクの人気が落ちない
- 658 :774RR :2022/05/07(土) 17:47:55.12 ID:vzM41Cue0.net
- 問題は置き場所だなあ
現行型でさえ全長方向でもカツカツだわ
- 659 :774RR :2022/05/07(土) 19:56:19.40 ID:1VFg58uO0.net
- 80年代のバイクが流行ってるのは
死ぬ前に乗りたい&あの頃の思い出って感じと思う
今のデザインを受け付けない層もいると思うけど
パワーだけなら今のバイクでも不満は無い(125CC以下は省く)
- 660 :774RR :2022/05/07(土) 21:57:12.27 ID:tHVKdA0Z0.net
- 155は1年から2年後みたいね
タイヤ交換しとくわ今の
- 661 :774RR :2022/05/07(土) 22:46:12.69 ID:EGeEYVB4d.net
- てことはフルモデルチェンジは3年後か
- 662 :774RR :2022/05/08(日) 01:19:11.09 ID:Gd6ls7Vt0.net
- 足出すよかニーグリップできる装備が欲しい
- 663 :774RR (ワッチョイ 734f-kypU):2022/05/08(日) 06:38:19 ID:dvA0ymHF0.net
- >>662
オプションでニーグリップできるガソリンタンク出さないかな
- 664 :774RR (ワッチョイ 73da-kWXP):2022/05/08(日) 07:13:16 ID:WI9eyHRX0.net
- >>661
エンジン、フレーム、足回りが変わってたらフルモデルチェンジって言わないか?
>>663
それはほとんどの国で規制対象になると思う。
- 665 :774RR (ワッチョイ ca3d-OZJO):2022/05/08(日) 07:19:23 ID:elt0L88A0.net
- >>662
ニーグリップ気味にしたいときは少し後ろ側に座って
シートの前端を膝で挟む感じにして遊んでる
ナイケンとか試乗してみたいね
- 666 :774RR (ワッチョイ daa7-PvPk):2022/05/08(日) 07:22:00 ID:OfVPgzRN0.net
- トリシリーズはEURO6に対応できずに終了じゃないかな
もはややる気もなさそうだし
- 667 :774RR :2022/05/08(日) 07:35:32.53 ID:elt0L88A0.net
- これだけやっててやる気がないとはこれいかに
スレの上の方でもeuro5対応しないで絶版車になるって言ってたやついたな
- 668 :774RR :2022/05/08(日) 07:36:10.02 ID:Tthi2U0A0.net
- >>661
おそらくNMAXと同じく形式が8BJになるから今回の扱いはフルモデルチェンジ
YAMAHA的にトリシティのデザインは普遍的な物にしたいんだろ
変にいじるよりいいと思う
- 669 :774RR :2022/05/08(日) 09:36:39.63 ID:VA9OOBCA0.net
- 今のロシア問題でエネルギー計画メチャクチャで
EV化あやしくなってる
規制緩和かペースダウンの見直しくるかも?
EV化はロシア陰謀説と呼ぶと厨二っぽいけど
外交・エネルギー政策を冷静に考えると
EV化はロシアに都合が良すぎる
そもそも燃費の良いバイクに規制かけすぎ
- 670 :774RR :2022/05/08(日) 09:43:43.34 ID:gk7DkIgE0.net
- >>605
ホイルベースが伸びてステップボード根本に骨格の膨らみが若干出てるね。
直進安定性が今以上になって剛性があがってるのかな?
- 671 :774RR :2022/05/08(日) 10:43:59.72 ID:yG3BL53l0.net
- タイヤのサイズは変わってるの?
スタッドレスタイヤ買い換えたくない。
- 672 :774RR :2022/05/08(日) 11:11:35.74 ID:e5FuABKSd.net
- >>667
現車所有者の中に更新に抵抗する層は一定数いる
悔しい思いをしたくないから
- 673 :774RR (ワッチョイ d3f3-DWJb):2022/05/08(日) 11:38:16 ID:tfhbl1830.net
- 今日の東京風強くてトリシティ日和だね
- 674 :774RR :2022/05/08(日) 11:54:49.90 ID:ErlxzJrc0.net
- >>671
変わってないようですよ
- 675 :774RR :2022/05/08(日) 13:03:24.36 ID:rgb0GHhe0.net
- >>662>>663
スクーターでニーグリップ出来るような構造にしちゃったらスクーターの意味がなくなるのでは?
昔、ホンダがEZ-9って原付き出してたけどさ
- 676 :774RR :2022/05/08(日) 13:21:03.02 ID:dvA0ymHF0.net
- >>671
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/scooters/urban-mobility/tricity-125-2022/techspecs/
- 677 :774RR :2022/05/08(日) 13:50:26.01 ID:9GW3P+ms0.net
- スクーターの意味って何?
- 678 :774RR :2022/05/08(日) 15:14:06.70 ID:sdgywswE0.net
- >>677
バイクに乗れなくなった爺が在りし日の思い出に浸りながら
タンク容量増やせ、ニーグリップさせろって連呼させる乗り物
こうはなりたくないモノやね
- 679 :774RR :2022/05/08(日) 15:31:29.84 ID:8ximqA5h0.net
- スクーターは普通の靴で乗れて足元になんか置けるものじゃないと
跨ぐならスクーター以外買ってたわ
- 680 :774RR :2022/05/08(日) 15:32:26.17 ID:8ximqA5h0.net
- なんでタンデムステップ変えたんだろうな
汎用できるからコスト削減が
- 681 :774RR :2022/05/08(日) 15:34:02.45 ID:rgb0GHhe0.net
- >>677
「スカートをはいたまま足をそろえて乗れる」が今のスクーターの出発点だろ?
- 682 :774RR :2022/05/08(日) 15:35:38.63 ID:k4UJ9Ge10.net
- 先日旧PCXから乗り換えました
みなさまよろしく
まだナラシ終わりかけで控えめにしか回してないからわかんないけど、燃費も結構いい感じでよかった
あと、ほんとに走ってる時はコケる気しないね、距離乗っても全然疲れないし
ただやっぱ駐輪場での取り回しが煩わしい
あと前が重い分ハンドルロックかけるとサイドスタンドにすごい負担かかってそうで
なんか怖くってほとんどセンターで立ててる
- 683 :774RR :2022/05/08(日) 16:22:40.65 ID:J+IT7InH0.net
- >>682
信号待ちの時とか頑張ってバランス取れば足着かずに停車できそう?
- 684 :774RR :2022/05/08(日) 16:24:51.03 ID:azXSidCq0.net
- 頭の固い奴とかであったりスクーターにお乗ってないヤツが自分を上に位置取りしたいのか
スクーターというだけで異常に毛嫌いするのをたまに見るけど、はたから見たらバイク乗りで
同列だったりする
- 685 :774RR :2022/05/08(日) 17:50:54.03 ID:VA9OOBCA0.net
- >>683
何度か試した事あるけど自分には無理だった
オフ車でスタンディングスティル(シッティングスティル)楽々できる人なら可能性はある
3輪だから停車も安定すると思ってるなら無理
トリ300ならスタンディング機能付いてる(実用レベルかは知らん)
- 686 :774RR (ワッチョイ be2d-ycOT):2022/05/08(日) 18:03:46 ID:Emyu/Ce20.net
- >>683
スタアシないトリ125/155で信号待ち時足つかないのは無理だよ
海外での個人改造で実現してる人は居る(動画見たことある)けど
確か台湾のバイク屋さんらしい
- 687 :774RR (ワッチョイ 66b9-Cm6A):2022/05/08(日) 18:04:20 ID:fgQaTZU80.net
- 停止時は二輪の方が安定する気がするわ
重心の違いや特殊なフロントのジオメトリーと前二輪のマスと抵抗で、
トリシティは足上げたままピタッと止まれない気がする
でも自分が衰えただけかもしれん
- 688 :774RR :2022/05/08(日) 18:25:41.61 ID:lQ2QH27Ja.net
- 気抜いたら立ちごけもしてしまいそう?
- 689 :774RR :2022/05/08(日) 18:32:42.76 ID:NlS+1Bqsd.net
- >>688
少なくとも俺はないけど
重たいバイクばかり乗ってたしな
多分立ちゴケしてるのは免許取って初めて乗った層だと思うよ
- 690 :774RR :2022/05/08(日) 18:40:53.89 ID:lQ2QH27Ja.net
- ありがとうございます。22年型の購入考えてます
- 691 :774RR :2022/05/08(日) 18:55:54.11 ID:4ayPXGVo0.net
- >>688
ケツをズラせばシート高はどうとでもなるから大丈夫
帰宅の安堵で油断してサイドスタンド掛けそこねて立ちごけしたけどなw
- 692 :774RR :2022/05/08(日) 18:57:06.27 ID:8ximqA5h0.net
- >>687
それ乗りはじめ1日の時はそうかもと思ってたけど
慣れると関係無くなった
- 693 :774RR :2022/05/08(日) 19:09:33.44 ID:sdgywswE0.net
- >>682
駐車時はセンスタでいいけど、一応サイドスタンドは出したままのがいいよ
あれのおかげで数年前の大地震で揺れでセンスタが解除されたけど
サイドスタンドのおかげで助かった
- 694 :774RR :2022/05/08(日) 19:55:04.79 ID:tfhbl1830.net
- トリシティはフロント周りの重さがすごいから押し歩きの時だけ注意すればあとは普通の原2スクーターの扱いで平気よね
押し歩きは下手するとXMAXやフォルツァより重いというか緊張するけど
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