【新型丸目】スーパーカブ110 Part1【JA59】

1044 ：774RR：2022/05/22(日) 14:02:14.03 ID:okdIajMM.net

JA10やJA44では
スプロケ交換で誤差は起こりますか？

1045 ：774RR：2022/05/22(日) 14:03:39.76 ID:Qo7xs/3Q.net

4速で信号停止したらNで待つのが正しいと思っていたけど
Nのまま待たずに直ぐに1速入れた方がショック無いんだな。

1046 ：774RR：2022/05/22(日) 14:58:22.66 ID:EqIIaGeK.net

>>1044
無いよ
機械式でFホイールの回転数をアナログ変換
Fタイヤを交換してタイヤの周長が変わると誤差が出る

1047 ：774RR：2022/05/22(日) 15:25:34.56 ID:okdIajMM.net

>>1046
ありがとう
まぁ交換するとしたら走行距離的に
3年後とかになりそうだけどｗ

1048 ：774RR：2022/05/22(日) 15:30:44.64 ID:KHfxD7Vj.net

>>1040
そもそも純正14丁ですらメーター狂ってるけどな

1049 ：774RR：2022/05/22(日) 15:53:42.31 ID:rD+3l/5M.net

>>1041
回転が下がるから、メーター表示より実速が多く出ちゃうって話だから、同じこと言い直してるだけ。

1050 ：774RR：2022/05/22(日) 17:44:48.11 ID:OEJyN7me.net

>>1045
信号待ちとか程度ならNに入れる必要もないね
俺は4→N→1とか基本使わないで
減速に合わせて普通に落としていく（場合によってはブリッピングする）
その方が低速や止まる前に信号変わったときとかに対応しやすい

1051 ：774RR：2022/05/22(日) 17:57:03.66 ID:O6iLbvwI.net

欲しいんだけど停車時のギア操作が分かんない
例えば2のまま信号で停車すると自動でNになるのですか？

1052 ：774RR：2022/05/22(日) 18:11:40.58 ID:sGDjxPIH.net

>>1051
ならない

1053 ：774RR：2022/05/22(日) 18:31:22.08 ID:06wWdHB3.net

最近ブリッピングシフトダウンを覚えて楽しくて使いまくってるのですが、あまり多用しない方がいいのでしょうか？

1054 ：774RR：2022/05/22(日) 18:41:04.76 ID:g5DhRsQg.net

>>1053
何で？

1055 ：774RR：2022/05/22(日) 18:50:10.42 ID:GCafBfTN.net

>>1051
小型AT限定の人？

カブはクラッチ無いだけで
マニュアルトランスミッションだよ

ギヤは操作しなきゃ変わりません

1056 ：774RR：2022/05/22(日) 19:43:04.74 ID:wFmdJNnv.net

>>1051
カブは遠心クラッチだから変速動作だけ手動
4輪で言えばシーケンシャルシフトのAMTみたいなもの
どりらもクラッチ操作は必要ないが1段ずつシフトアップ・ダウンとなる。

1057 ：774RR：2022/05/22(日) 19:48:29.87 ID:U7qRN8sn.net

>>1036
JA42乗りだけど、特にマフラーの選択肢が少ない
ただ、これはJMCAへの申請時にJA44、45は用意しても、需要が少ないJA42の実車をマフラーメーカーが用意しなかったから
実際にはJA44、45に付くマフラーはJA42にも基本的に付くらしい。
ナナカンパニーみたいにわざわざJA42用意して審査出してる所のはJA42対応を明記してる。

>>1051
カブのギアは基本ミッションで、回転数が上がるとクラッチに繋がる方式なので
2のまま停車したならペダルでギア変えない限り2のままです。
停車時にはNまたは1速に自分でペダルを踏んで変更する必要があります。
（Nにすべきか1速かは人によって違うのでお好きに）

C125以外の今までのカブは停車時にN以外は何速に入ってるか解らない仕様だったんだけど
今回のカブからはメーター内に表示が出るようになった！

なので安心していいし、ギア操作は恐る恐る乗ってれば直ぐになれると思う。
（シティーサイクルのギア操作と大して変わらない）
もちろん小型AT免許で乗れるので、安心して良いです。

1058 ：774RR：2022/05/22(日) 19:49:13.13 ID:rD+3l/5M.net

>>1051
カブは自動ではシフトは変わらない。
だが、何速で停まってもエンストもしない。

停まる前にローかNまで下げてもよいし停まった後でシコシコ下げてもよい。クラッチ操作はないのでペダルを踏むだけ。

1059 ：774RR：2022/05/22(日) 20:12:03.18 ID:DFnktTeb.net

ギア選択で思ったんだけど
信号待ちで減速→停止するときに
ブレーキをかけながらブリッピング
ってする？

1060 ：774RR：2022/05/22(日) 20:19:00.39 ID:R/zNslzu.net

しょっちゅう出てくるブリッピングだけど普通に乗るのに全く必要性を感じない

1061 ：774RR：2022/05/22(日) 20:19:56.95 ID:g5DhRsQg.net

減速ブリッピングで親を殺されたのか？

1062 ：774RR：2022/05/22(日) 20:54:31.65 ID:HiPjbo9h.net

>>1059
してるぞ

1063 ：774RR：2022/05/22(日) 21:04:04.61 ID:DFnktTeb.net

>>1062
グローブをしてると
アクセルをあんまり開けないんだけど
指のかけ方とかってどうしてます？

1064 ：774RR：2022/05/22(日) 21:04:22.45 ID:P0iULFRj.net

>>1054
質問に質問で返すなって教わらなかった？
前に部品を痛めるという話を目にしたので実際どうなのかなと。

1065 ：774RR：2022/05/22(日) 21:17:15.38 ID:g5DhRsQg.net

>>1064
常識範囲で考えて問題あると思うのか？
ならばあえて言うけど、下手くそなブリッピングすれば部品も痛むだろう

1066 ：774RR：2022/05/22(日) 21:18:08.58 ID:b3KaAC9g.net

失敗したときにチェーンとかクラッチにダメージあるんじゃねって言ってんだよ

1067 ：774RR：2022/05/22(日) 21:20:17.71 ID:EQpBED5o.net

質問よい?

1068 ：774RR：2022/05/22(日) 21:21:45.71 ID:HiPjbo9h.net

回転合わせずにシフトダウンしてもクラッチ板痛むだろうし、ブリッピングに失敗しても痛む

要するに痛む

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