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【BMW】Rシリーズ総合 Part66【4バルブ】
- 1 :774RR:2022/04/04(月) 00:14:30.13 ID:cZwY4+Ae.net
- 4バルブのRシリーズ(R1100以降)総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りもお願いします。
BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part62【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1624141458/
【BMW】Rシリーズ総合 Part63【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1631150480/
【BMW】Rシリーズ総合 Part64【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637192320/
【BMW】Rシリーズ総合 Part65【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1642388254/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい
- 624 :774RR:2022/05/15(日) 16:35:28.11 ID:OWYLP73X.net
- 今日RSで立ちゴケしかけた
傾斜してる駐輪場に停めようとしてフロントブレーキかけたら急にガツンと効いて右側にグラっと
右脚全力で支えたからギリなんとかなったけどあと0.5秒反応が遅れてたらシリンダー破損だったわ
- 625 :774RR:2022/05/15(日) 16:40:41.08 ID:hX+1tcm3.net
- 立ちゴケ程度ならシリンダーは破損しないから安心して
- 626 :774RR:2022/05/15(日) 16:46:22.13 ID:VPQY8+hR.net
- むしろデフの傷が怖い罠。
あれで下取り10万は下がるから
- 627 :774RR:2022/05/15(日) 17:44:43 ID:9EkN4A3X.net
- なに それ怖すぎるだろ
- 628 :774RR:2022/05/15(日) 17:55:17.54 ID:hBtHnA/+.net
- コケたら確実にシリンダーに傷いくけど
ガード付けてたらマジで車体ノーダメだから安心感すごいわ
- 629 :774RR:2022/05/15(日) 21:52:33.71 ID:/0Adg5W4.net
- シリンダー「ヘッド」
- 630 :774RR:2022/05/15(日) 22:34:43.44 ID:5DRl/8yt.net
- デフのガードも売ってるけど、立ちごけ程度じゃ要らないよね?
- 631 :774RR:2022/05/15(日) 22:41:10.43 ID:xWp3JCOk.net
- 3年5年乗ればどうせ二束三文でしか売れないし傷とか気にせず乗ってるわ
自走不能な壊れ方すると困るからそこは気をつけてるけど
- 632 :774RR:2022/05/15(日) 22:49:06.40 ID:61Dn3rri.net
- そうそう買い換えないんで、下取りなんて気にしたことないな。今のGSも18年落ちだし。
- 633 :774RR:2022/05/15(日) 22:50:01.41 ID:OEnIWUM3.net
- そんなに下取り下がる?
- 634 :774RR:2022/05/15(日) 23:30:09.77 ID:4Jk49ah7.net
- 昨今のGSは高値になる一方だから、2020以前の現行モデルなら人気ありそう。もう次期型は400近いだろうし。
- 635 :774RR:2022/05/15(日) 23:46:25.79 ID:hBtHnA/+.net
- 以前の現行とは
- 636 :774RR:2022/05/15(日) 23:49:06.17 ID:ihX6Bib3.net
- R18にクルーズコントロールつけろ
- 637 :774RR:2022/05/15(日) 23:57:54.59 ID:0VuTuJRd.net
- >>636
ほんそれ
低回転の振動多いから、右手休憩させたい
- 638 :774RR:2022/05/16(月) 00:46:28.11
- 1250純正のシリンダヘッドプロテクターって防御力低そうだけどどうなの?
あのカバー範囲ならおよそ半値のGIVI製でいいかなとか
同じ位の金額ならワンダーリッヒにしようか悩み中。
ワンダーリッヒのはちゃんと転倒テスト動画もあって安心感あるし。
- 639 :774RR:2022/05/16(月) 05:25:29.31 ID:rWKMExvf.net
- >>628
>>629
それを言うなら、シリンダーヘッドカバー
- 640 :774RR:2022/05/16(月) 20:55:57.51 ID:2wcqWg1B.net
- 一般のピストンが縦に動くタイプの出っ張りはクランクケースカバー
って言うのか?
- 641 :774RR:2022/05/16(月) 21:08:54 ID:AngKYEF/.net
- ジェネカバー(ジェネレーターカバー)とかクラッチカバーとか言うよ。
背面ジェネレーターのエンジンだとクランクケースの右カバーとか左カバーとか。
- 642 :774RR:2022/05/17(火) 17:22:29.54 ID:ZtqVztTn.net
- RSなんだけどクイックシフター使えてる?
1→2速はどうやってもショックが大きくて慣れない。
2→1速はほぼ問題ない。3速以上も問題ない。
- 643 :774RR:2022/05/17(火) 17:28:18.95 ID:Vl61Kks1.net
- >>642
車のオートマとかホンダのDCTとかと違うんで、それはしょうがない。
シフトペダルに圧力入った時に点火を間引きしてるだけの単純なシステム
なんで、不便な面があるのは理解してやろう(もともとMotoGPで使って
たものだし、上級者ならシフターがなくても同じ事はできる)。
- 644 :774RR:2022/05/17(火) 17:37:36.11 ID:V2N+oLDB.net
- ダウン方向へペダルに圧をかけてヤッパやーめたってすると、ブリッピング分加速してビックリする。
- 645 :774RR:2022/05/17(火) 17:37:39.06 ID:ZtqVztTn.net
- >>643
ありがとう。クイックシフター初心者なもんで
個体差で調子悪いのか、アタリがつくまで渋いのか判断つかなかった。
ホンダのDCTはスポスポ入るみたいだね
- 646 :774RR:2022/05/17(火) 19:31:59.12 ID:sa1OKKZS.net
- クイックシフターが低速で使いづらいのはボクサーの宿命だってここで聞いた
前にホンダの新型センダボでクイックシフター使ったけど20km/hくらいでも気持ちよくスコスコ入ってオートブリッパーも気持ちよくてビビった
- 647 :774RR:2022/05/17(火) 19:50:22.88 ID:2dGAo0nH.net
- トランスミッションの仕組みが違うからでないの?
- 648 :774RR:2022/05/17(火) 19:53:08.56 ID:fWJGtM2K.net
- >>642
シフトアップで実用的なのは4速以上だと思うから低い部分は無理して使う必要はないと思うよ。ちなみに1→2は加速が強いときは割と素直に入る
- 649 :774RR:2022/05/17(火) 20:21:54.57 ID:V2N+oLDB.net
- S1000やK1600はスムーズだよね
- 650 :774RR:2022/05/17(火) 21:03:32.55 ID:CBmOYNfF.net
- >>648
青信号スタートダッシュで時速100キロ出ちゃうやつだ
- 651 :774RR:2022/05/17(火) 21:53:45.18 ID:7TYezCS0.net
- BMWのデザインて日本人が今やってるのか。昔のBMwの良い違和感がなくて、今の
デザインはさえない違和感かな。1980年代のキドニーグリルが良かった。今のは、何?
アウディも日本人デザイナーだというし、外車は外人のデザインにしてくれ。今のBMWのキドニーグリルデザインは
……さえない。ダメダ。
- 652 :774RR:2022/05/17(火) 22:54:37.90 ID:0m2jVg3m.net
- 四輪の話?
- 653 :774RR:2022/05/17(火) 22:59:14.90 ID:McKMd2SJ.net
- だろうね。バイクでキドニーグリル的なデザインってR1200STとC400GTとK1200Rスポーツくらい?まだあったっけ?
- 654 :774RR:2022/05/17(火) 23:23:34.81 ID:LHCWN0bu.net
- 大型受かった~!やっとボクサーツイン試乗できる
- 655 :774RR:2022/05/17(火) 23:28:22.02 ID:Gs2vYloT.net
- >>645
発進して回転数も速度も全然上がり切らないうちに、早めにシフトアップすると意外に滑らか。
でもたまに失敗してショックでかいのが嫌なので、普通にクラッチ使ってる。
- 656 :774RR:2022/05/18(水) 03:18:47.16 ID:yPedEDqT.net
- >>653
R1100S、R1200S、HP2スポーツ
- 657 :774RR:2022/05/18(水) 03:40:04 ID:w3mCrN0f.net
- >>654
立ちごけしないようにネ
- 658 :774RR:2022/05/18(水) 06:00:50 ID:KuS98SJp.net
- >>657
ありがとう
脚長目に生んでくれた親に感謝してます笑
- 659 :774RR:2022/05/18(水) 09:02:08.86 ID:SludiRVd.net
- どうせ買わない車やバイクにあれこれ注文つける奴の心理って何なんだろうな
- 660 :774RR:2022/05/19(木) 00:31:52.08 ID:L52dXQzm.net
- >>654
ボクサー試乗するとやばいぞ
もう他のバイクには乗れない身体になる
- 661 :774RR:2022/05/19(木) 01:03:13.71
- R1250R試乗した。
確かにむちゃくちゃ出来のいいバイクといった感じだけど、
スロットル開け始めのレスポンスが悪い気がした。
レインもダイナミックもこれは同じ。
スロットルワイヤーでいうところの遊びが多い感じというか。
ダイナミックPROで調整できるのかな?
- 662 :774RR:2022/05/19(木) 05:03:14.34 ID:GgX1C73G.net
- ハーレーVツインの音と振動は長時間乗ると邪魔くさくなるけど
ボクサーツインは音も振動も丁度いい
SR400のビッグシングルの鼓動感ウマーとか一部の人は言うけど
今のR1250は627ccが2個くっついてて
これ以上何も望まんわ
R18は鼓動感が肩透かしらしいね
- 663 :774RR:2022/05/19(木) 06:49:20 ID:9ePpJFKg.net
- >>660
普通二輪時代から四発しか乗ったことないので、すごく楽しみだし、逆に体が受け付けない気もするし、とにかく楽しみです
- 664 :774RR:2022/05/19(木) 08:39:30.15 ID:g7h4EPcg.net
- 水冷以降のボクサーって鼓動感薄いと思うけどなぁ
まぁ丁度いいって物差しは人それぞれだし
ロングツーリングで楽ちんだとは思いますが
- 665 :774RR:2022/05/19(木) 09:44:11.37 ID:xsIXBKwQ.net
- >>664
同じく
R1250RSにRnineTのエンジン乗せたら最高だと思う
- 666 :774RR:2022/05/19(木) 09:58:08.21 ID:v6yulyNt.net
- R1200STをどうぞ
- 667 :774RR:2022/05/19(木) 10:11:41.68 ID:xsIXBKwQ.net
- >>666
かなりくたびれた中古車しかないでしょ
- 668 :774RR:2022/05/19(木) 10:50:36.79 ID:6SGXB/Pz.net
- 個人的に水冷1250のエンジンは
アイドリングではしっかりビッグツインの鼓動感(均整のとれた振動)を出しつつ
走り始めると鼓動感が薄まって振動による疲労を抑えてるとおもった
これが意図されて造られてるならさすがのBMWのボクサーだなと
- 669 :774RR:2022/05/19(木) 11:13:05.12 ID:Md6jkx3n.net
- 逆に上品でいいと思うR9Tはもう少し大人しくてよかった派
- 670 :774RR:2022/05/19(木) 11:43:38.41 ID:5tzTiUOd.net
- >>665
禿銅
両方持ってるからホントそう思う
- 671 :774RR:2022/05/19(木) 12:07:49.58 ID:OYEJMwyA.net
- 1250GSとR9Tを試乗した。
GSは速くて楽チンでツーリングには最高かと思う。
でもエンジンはダントツでR9Tが面白かった。
って事で俺は空冷最終のGSに乗り続けるつもり。
- 672 :774RR:2022/05/19(木) 12:24:23.96 ID:pxwnn/AP.net
- RnineTシリーズでも初期とeuro5適合以降で大夫乗り味が違うからなあ
- 673 :774RR:2022/05/19(木) 14:21:00.53 ID:R0iE0LA+.net
- 俺も初期R9T海苔だけど乗り続けるだろう
昨日下道だけで300キロほど走って来たけど最高だった
- 674 :774RR:2022/05/19(木) 14:23:02.79 ID:qKRBCVKb.net
- どう最高なの?
- 675 :774RR:2022/05/19(木) 15:39:10.27 ID:g7h4EPcg.net
- 次期ボクサーは完全水冷1300になって、もっとウルトラスムージーになるのかね
そうなったら空水冷の1250は良かったってなりそう
- 676 :774RR:2022/05/19(木) 15:41:04.61 ID:g7h4EPcg.net
- そして電動化になったら内燃機関の1300は素晴らしいって
- 677 :774RR:2022/05/19(木) 15:45:02.29 ID:6SGXB/Pz.net
- ヘッドだけ水冷でエンジンは空冷で冷やしてますっていうオタッキーな仕組みだけで満足だけどね
現代のリッターマシンの冷却フィンが飾りじゃなくて機能部品という事実にムクムクしちゃう
- 678 :774RR:2022/05/19(木) 17:25:11.99 ID:NzTqPvcR.net
- ハーレーの一部がそれやってるけど半端呼ばわりだけどな
完全空冷のR18やインディアンのが好ましいと思う
- 679 :774RR:2022/05/19(木) 17:33:30.15 ID:GgX1C73G.net
- 俺の1250、エンジンのフィンに水が溜まって
掃除めんどくさいなーってなんとなく感じてたけど
あれ空冷用のフィンだったんか…
ヘッドだけ水冷って変態すぎる
- 680 :774RR:2022/05/19(木) 17:37:27.52 ID:S/R0Dv2m.net
- その変態のおかげで、夏場の渋滞も恐くなくなったからな。。画期的な変態だよ。
- 681 :774RR:2022/05/19(木) 17:42:30.64 ID:6SGXB/Pz.net
- >>678
ハーレーは空冷のテイストが歓迎されるから中途半端な空水冷が敬遠されるのは理解できるね
- 682 :774RR:2022/05/19(木) 19:12:58 ID:G3tArG78.net
- シリンダー前半は空冷でも足りるという設計だから、半端というかいかにもBMW的だと思うけど
- 683 :774RR:2022/05/19(木) 19:42:23.92 ID:2KjjE1dB.net
- 北米版R18はクルーズコントロール装備されてるけど、国内版もその内クルコンつくのかな?
- 684 :774RR:2022/05/19(木) 19:47:20.31 ID:g7h4EPcg.net
- 日本ではR18が売れないから装備増強するか、もう力入れないか、どっちかな
- 685 :774RR:2022/05/19(木) 19:55:55.78 ID:NzTqPvcR.net
- ヤッコカウル付き買ってちょうだい、って言うことなんじゃないかね
- 686 :774RR:2022/05/19(木) 20:28:58.80 ID:xssteDwi.net
- r18見かけたことないわ
クラシックめちゃくちゃ好き
- 687 :774RR:2022/05/19(木) 23:19:47 ID:L52dXQzm.net
- rninet長距離乗ってるといつも指痛くなってくるんだけど、油圧のくせにクラッチ硬くね?
- 688 :774RR:2022/05/19(木) 23:20:37 ID:tkCJxGYN.net
- >>687
むしろアクセル側の手首は痛くなるがクラッチは固いと思ったことがない
- 689 :774RR:2022/05/20(金) 04:39:45 ID:bPipuLVc.net
- >>687
nineTは乗ったことないけど、空冷1200GSではクラッチ切らなくても
エンジン回転を合わせれば変速できたよ。慣れを要すけど試してみたら?
むしろ今のモデルについているシフトアシストプロよりもスムーズにシフトできた。
- 690 :774RR:2022/05/20(金) 05:50:47.87 ID:kzrvIo6J.net
- >>687
>688に同意アクセルが重く感じる
- 691 :774RR:2022/05/20(金) 08:19:05.82 ID:RIym+3Pl.net
- >>689
って言うか、
ツーリングレベルで流してる時に
発進停止以外のシフトチェンジは
アクセルワークでシフト上げ下げ出来るから
クラッチなんて滅多に握らないでしょ
特に上げる方なんて使う事ない
- 692 :774RR:2022/05/20(金) 10:05:00.05 ID:POBNpqJV.net
- そのアクセルワーク全く必要無しに回転気にすることなく上げ下げ出来るんだが…
- 693 :774RR:2022/05/20(金) 10:43:12.12 ID:uS9Vjrbm.net
- よし ノークラでシフトアップだ!
↓
いつものクセでアクセル戻す
↓
ガチャーン (びくッ!)
- 694 :774RR:2022/05/20(金) 12:09:43.75 ID:zlBAUnOe.net
- シフターに慣れるとクラッチ操作の不便さが実感できる。
ブリッピングもやり過ぎていたのも実感できる。
- 695 :774RR:2022/05/20(金) 12:23:14.17 ID:8w2pkIVk.net
- >>690
アクセルが重いと言うよりもうちょっと楽に開けられればと思うのよね
ハイスロ入れるって程でもないんだけど
- 696 :774RR:2022/05/20(金) 12:39:32.67 ID:wa/DnSZD.net
- >>692
へ〜そうなんだ
それは乗ってて楽しいの?
- 697 :774RR:2022/05/20(金) 12:55:05.85 ID:vT8uIQN2.net
- ほとんどの人は
クセでクラッチ握るでしょ?
- 698 :774RR:2022/05/20(金) 14:40:31.35 ID:DSDnTS7v.net
- 俺、クイックシフターないやつも3速以上はクラッチ使ってないから違和感特にないなー
- 699 :774RR:2022/05/20(金) 15:08:49.74 ID:POBNpqJV.net
- >>696
普通に走ってる分には楽しくもなんとも無いだろうね
>>698
クイックシフター無しでアクセル開けたままアップ出来るんだったらプロレーサー以上の腕だよアンタ
- 700 :774RR:2022/05/20(金) 15:23:36 ID:EOv+hSi8.net
- 本国のドイツだとR18にクルーズコントロールあるのか
日本終わってる
- 701 :774RR:2022/05/20(金) 17:33:41.74 ID:DSDnTS7v.net
- >>699
あ、言葉足らずだった
クラッチ握る癖はなくて、そのときどきにしてます
- 702 :774RR:2022/05/20(金) 17:41:41.43 ID:fHuHDY6+.net
- R1200GS-LCだが、シフトアシストプロはあまり使いやすくない。シフト時に引っかかりを感じるときがあるし、
シフトできないときもある。結局、クラッチを握って変速するしかない。
加えて、クラッチ使用時でもシフトペダルが「カチッ」って入る感触が乏しい。以前の空冷の方が好ましかった。
- 703 :774RR:2022/05/20(金) 17:44:12.22 ID:rMX1bDfW.net
- 乾式クラッチの方がシフトフィール良いよね
- 704 :774RR:2022/05/20(金) 19:49:42.25 ID:kedClHK6.net
- シフトアシストで落としていくと、3→2あたりでギア抜けする事がある
コーナー進入時のギア抜けは怖い
- 705 :774RR:2022/05/20(金) 19:54:46.48 ID:Zv0MtW8s.net
- それ不具合だからディーラー持って行った方が良いよ。
- 706 :774RR:2022/05/21(土) 04:37:54.53 ID:bU/juDr4.net
- ギヤ抜けって3速と2速の間にNがあるようこと?
それとも2速を通り越してNに入るってこと?
- 707 :774RR:2022/05/21(土) 12:08:12.34 ID:uOdngtQV.net
- 3から落とす→空欄表示でギア抜け
→さらに落とすと1に
or →そこから上げると3に
ていう感じかな
寺に相談かなぁ
- 708 :774RR:2022/05/21(土) 12:45:16.29 ID:+wM6eK0Y.net
- シンクロコーンとかイカれているんじゃね?
2~3で雑な繋ぎ方していたとか?
- 709 :774RR:2022/05/21(土) 12:54:56.52 ID:mlSAW61d.net
- 水冷のミッションは丁寧に扱わないとギア抜けが起こりやすいとは聞いた
- 710 :774RR:2022/05/21(土) 13:51:15.38 ID:wxBwzPj3.net
- >>707
再現性にも依るだろうけど、カーブで起こると嫌だし、定期点検の際にでも見てもらった方がいいと思う。
自分はシフトアシストプロを外せるならそうしたいな。
- 711 :774RR:2022/05/21(土) 20:18:54.17 ID:/Wcblybc.net
- >>708
バイクにシンクロ付きのミッション採用例ってあるの?
- 712 :774RR:2022/05/21(土) 22:53:11.31 ID:OUjr7XgV.net
- ボスホスとかアマゾネスにはある
- 713 :774RR:2022/05/22(日) 10:44:13.01 ID:q8ZGsFvz.net
- ジャンル:バイクの形をした何か
- 714 :774RR:2022/05/22(日) 12:03:21.20 ID:sGQdhP9Y.net
- R18の日本向け仕様車だけクルコン削られてカラバリ少なくて値段も高いの笑うわ
このカテゴリーでクルコン削るのは致命的でしょ
せめてオプションで追加出来るようにして欲しいね
- 715 :774RR:2022/05/22(日) 12:07:29.10 ID:iMXIV0wh.net
- 自分も賛成。でもメーカーオプションなので納期が半年になるだろうけど。
短気な日本人に耐えられるかどうかだな
- 716 :774RR:2022/05/22(日) 18:03:39.06 ID:5IyKn9GJ.net
- 新車時は抜けやすい
慣らしが進めば起こりにくくなるものだが
BMWは最低1万キロは乗らないと
- 717 :774RR:2022/05/22(日) 20:08:09.22 ID:q8ZGsFvz.net
- 雑に扱うと5000位からギア抜けが目立ち始めるそうな
- 718 :774RR:2022/05/22(日) 21:02:11.75 ID:k34eS2Jj.net
- ついにRSを新車で契約したわ
すげぇ高い買い物や震えが止まらん
- 719 :774RR:2022/05/22(日) 21:57:09.69
- >>718
おめ。俺も先日白契約してきたわ。
現車あったから来月頭に納車。
- 720 :774RR:2022/05/22(日) 22:03:49.70 ID:tKQGwpCJ.net
- 高いよね
うちは自家用車のほうが安いっていうね
- 721 :774RR:2022/05/22(日) 22:11:21.38 ID:e0QWFc73.net
- ウチ、車スズキ、バイクBMW。
ヨメさんに「普通は逆ではないのか」と、
- 722 :774RR:2022/05/22(日) 22:35:54.36 ID:5c5m7VOA.net
- >>714
そんな事が気になる奴が買うバイクじゃない
どうせそれが満たされても、なんだかんだ行って買わないだろ
BMWのクルーザー買うやつなんて変態しか居ないから
俺みたいに
有れば嬉しいけど、なくても買うんだよ
- 723 :774RR:2022/05/22(日) 22:38:11.19 ID:T+gqZfhj.net
- というかヤッコカウルの奴買ってやれよ、クルコン欲しいなら、アダプティブタイプだぞ
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