〓 YAMAHA TMAX 45 〓

767 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

去年の新車の値段より
中古の方が高くなってる

768 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

中古で何型は買わない方が良い？
よく壊れるとか不具合が多い異音がするなどなど
年式２００１年３万キロ　３０万円で買おうか迷ってる
予算は場合によって１００万は出せるけど安い方がいいじゃんと思って

769 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>768
20年前の車なんぞやめとき
バイクは車よりガタがきやすいき

770 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

30万でマジェスティSでも買っとけ。
燃料費含めた維持費も安いぞ？
安い方がいいんだろ？

771 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

3型の中古が近場にあって検討してるんだけど何か特有の不具合とかあったりする？

772 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>768
キャブ車
相当パワー落ちているから、250スクーターよりスピード出ない予感
やめとけ

773 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

10万で駆動系リフレッシュして大型スクーターを一年間満喫するのもいいんじゃない？
差額で泊まりのツーリング行ったりジャケットやヘルメット新調に回してええやん
やっぱMTがいいな～ってなったらMT-09かえばいいし

774 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

最初から新型MT買っとけは良かったね定期

775 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

少なくとも530以降のモデルの方がいいと思う。

776 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

倒立フォーク&両目点灯になってからのが良いな

777 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

だよな

778 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

結局>>760って事に戻りそうだ。2015年でも既に7年前だ。

779 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

4型はドラシャ問題あるし結局どの型だろうとメンテ次第なんだが

780 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ドラシャって何？

781 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ドライブシャフト？

782 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ドラえもんが猫みたいに威嚇してるシャー
ドラシャ
冗談はさておき買うなら6型〜でFA？

783 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

6型以降はツーリングするなら最高だね

784 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

むしろツーリング以外は平均点以下なバイクじゃね？

785 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

CRM80と二台持ちしてるけど正直使い分け前提でこうなったし、結果オーライ的な感じがするな

786 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

2022 Yamaha TMAX Tech Maxに乗り換えたい

787 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

初心者ですまんが、現行は何型になるの？
７型？

788 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

2022年発売の現行560は8型だね。7型は前型の560になるかと

789 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

全てのネガが消えたのは7型からか…

790 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

530DX/SXの時も何か不具合あったの？

791 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

カッコ悪かった

792 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

6型はクルコンが上限100kmまでしか設定できなかった

793 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

気のせいじゃなかったか…

794 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

560の前って何か知らないけどyspのスタッフによる話だどクラッチが寿命が短いとか聞いた

795 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

パーキングブレーキが効かなくなるのは改善されたのだろうか

796 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型注文して納車時期が早い遅いって店にもよる？
赤男爵よりYSPより
特約店個人バイク屋とか

797 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

店によると思う
現状どのバイクもコンスタントに入ってくるものじゃないから、各店の割振り分の空き次第かと

798 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>796
俺の場合、7月中旬にYSPで注文した時は年内無理って言われたけど、3週間で届いたよ

799 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>798
言い換えれば納期未定で運が良けれ早く乗れるって意味だよね
ＹＳＰか今回は甲子園仕様は無いのかな

800 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>799
そう言うこと。わかりにくくてゴメン

こんなに早く届くとは思わなかったから、メットやグローブを大急ぎで揃えたよ

801 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

涼しくなってきたし遠出しようかなとオイル交換したらいつの間にか一日が終わってた

802 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

6型乗りが試乗者で隼を乗った感想
今の季節はエンジンからの灼熱地獄地獄
拷問級だなスクーターの有難み再確認
俺にはスクーターの方が合ってるわ
遅すぎるスクーターはストレス溜まるから車検ありのスクーターかな

803 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>802
俺も大型免許取得する予定だが
AT車かMA車を買うか悩む
来年はどちらか買うけど
夏場のエンジン熱のマッハ車種か
このスレの車種にするか

実用向けで考えるならこのスレの車種かなかなと

804 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

X-ADVにしようと思ったが
今のホンダの現場を無視したドリーム専売のやり方が大嫌いなので
結局コレを狙ってる

805 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>804
HONDAのやつだよね
俺も最近知って調べたら
ヤマハより安かったね
だけど調べたらシートヒータとグリップヒータが無いから安いんだよね

だからヤマハを次の候補にしてる
ｶﾜｻｷかヤマハだなw

806 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

X-ADVはスポークホイール（チューブレス）なんだよな
管理が面倒
タイヤは前輪はありふれた17インチだけどリヤはビクスクサイズ

807 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

秋冬乗らんからヒーター要らんしどっちでもええ

808 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どうせ買うなら長く乗りたいってのもあるしその時の最新型がいいのだが
TMAXに関してはその新型でフロントマスクがダサくなってしまったのが残念でならない（主観）
価格設定も全体的なスペックだのみると割高感が否めないがこれはXADVの方がより如実に感じる
実用性でいえば全体的には、TMAXに軍配って感じかな

809 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>805
グリップヒーターあるでしょ

810 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

XADVは燃費も良いし、全開加速は速いし巡航時の回転数下げられるし良いとこたくさん有るけどあのスタイルは好みじゃ無いし乗り比べてTMAXの方がフィーリングが好みでスタイル抜群だしだ事でTMAXにした。乗ってるとこれ以上の速さは自分には必要なかった。

811 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>810
俺はXADVの形嫌いじゃないな
悪路や走行性能がアクティブにこなせそう

排気量でかいからTMAXより速いんだろな

812 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

多分TMAX排気量上げていくんじゃないかな？

813 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

A2に縛られて？

814 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

XADVはチェーン駆動なのがなぁ.....
TMAXの燃費が30km/lくらいまで伸びればぼくのかんがえたさいきょうのすくーたーなんだけど

815 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>814
リッター30いくん？
最高速180キロ位だよね

816 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイクにおいてのチェーン駆動って完成形だもんな。
最も軽くてロスも少ないしシンプルで安価。
スイングアームの上下動にも対応しやすいし。
伊達にオンでもオフでもレースシーンで採用され続けてないわ。

817 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いくらTMAXより重量があるとはいえドラッグだとXADVの方が当たり前に速いよ
TMAXは快適装備が充実してはいるが個人的にパワーが今ひとつなのがねぇ
欧州の規格の関係で大幅な進化はもう厳しいのかもしれないな

818 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オレTMAX試乗したことが無いからわかんね～

来年購入予定だけど車種の選別に悩みます。

819 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

この車種ハイスピードプーリーが必要ですか？

もち、星野設計かな？

820 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

X-ADVは重いから悪路なんて入る気にならんと思うよ
国内仕様は短足化されてるし
装備はシートシーターだけではなくクルコンも付いてない
だがDCTは楽しい
270度クランクでエンジンの味が全然違うから、ここは重要

821 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>816
初期のTMAXは最終駆動伝達がチェーンだったね
しかもそのチェーンは常時オイル風呂に浸かっているのでほぼメンテナンスフリー

バネ下重量としては不利かもしれんがあれはあれで良かったと思う

822 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>820
DCT?
270℃？

専門用語が意味わからん

823 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>819
星野設計は機械が壊れたから今後はマロッシプーリー使うって書いてあったな。

流石にXADVでオフは行かんだろ、重過ぎで怖い。

824 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

XADV砂利道の林道辺りがちょうどいいんでは？
俺、林道大好きだがTMAXで行くと轍にはまって擦りまくりなんだよな。
XADVもいいけど、やっぱTMAXがいいわ。

825 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>824
ワイルドに走るならホンダだろね

快適装備ならヤマハだね

826 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

TMAXだけの話ではないがリアボックスつけた途端一気に鬼ダサくなるよなオッサン化が加速するっていうか
ただしそれと引き換えに実用性が増すわけだが

827 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

箱沼から抜け出せなくなると聞いている

828 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>826
そんなにシート下の収納狭いの？
今スカイウェイブ250に乗ってけど
かなり広い収納があるよ

829 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

フルフェイス＋αくらいのスペースは必須
その点からしてXADVはちょっと

830 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>829
俺もあのスペース見て思った
1人乗り様かと

831 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ロクな話題がないからXADVの単語が出ると盛り上がるな

832 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>828
TMAX普通に狭いぞ
とくに250クラスのビグスクに慣れてるとより感じるはず
XADVはさらに狭いが

833 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>832
うん、狭いのは知ってる
スカイウェイブがビッグスクーターのなかで１番広いんじゃないかな

来年買い直すか迷ってるけど
やっぱ、スクーターは飽きるかなと
ミッション車は疲れた時は乗りたくない
でも、250の様にギアをこまめに変えなくても良さそう(トルクがあるから)

迷ってます！

834 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

シート下トランクで事足りるから箱は付けるつもり無いんだけど、後席用のパッドは欲しい今日この頃

835 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

250は維持費が安いとか車検無いのがメリットだが
追い越し加速とか色々遅いとか言われてるね
ぶっちゃけ車検有のバイク所有しても維持費は誤差だよね
CVTスクーターでコスパ重視選ぶならバーグマン４００だな
TMAXの約半値で買える
そこそこ速い　

836 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

センターエンジンでシート下トランクも有ってソコソコ軽くてソコソコ速い、ぶっちゃけクソでけぇジョグとしてオフロード以外の何処でも使えるのがええんですよ！

837 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>836
ジョグ乗った事無いからわからへん

ATは飽きない？

838 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>837
バランスよく何処でも走れる使い勝手の良さ、逆に言えば突出した所を持たない器用貧乏
受け取り方次第で飽きが来るのも早いんじゃないかな？知らんけど。
飽きたら飽きたでカスタムなりして味変よろしく見方を変えればいいと思うよ

839 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

液晶の機能が凄そうだね
ATかMAか、飽きるのはどちらも一緒

どうせならセミオートマが良いw

840 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分が買える維持できるバイクは？
自分好みのバイクは？買うならどれ？
歳取ると楽なスクーターに落ち着いた俺が居る！マニュアル車も買ったけど一度経験して楽なスクーターに落ち着いたわ

841 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>840
１番良いのはスカイウェイブのタイプMかな？

今更だが(笑)

842 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>835
誤差ってことはないんじゃ？

843 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

前はXMAX乗っててTMAXに乗り換えたけど
ほぼ変わらない印象
自分で行ったから車検費用も自賠責と税金と印紙代で２万円で車検通せた
確かに消耗品は部品代が高くなるが頻繁に変えるもんでもないし
オイル代とガソリン代も含むと
感覚的に1年間で２万円ぐらいかな多分
車検が〜とか言って敬遠する人いるけど所有して初めて分かるよ

844 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そりゃユーザ車両すりゃそう変わらんだろ

845 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>843
貴重なレビューありがとー

846 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

独断的な考えだが
大型なんて日本じゃパワー出せる所なんて
無いだろって否定派は少数いる
パワーがある分、そこには運転に余裕が生まれ安全運転にも寄与する。出そと思えば出せる余裕

847 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

軽自動車と普通自動車に近いものがあるってことなのだろう

848 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイクの場合は大きく重くなると取り回しや足つきに苦労したりして必ずしもそうとはいえ無い

849 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いやパワーの感覚に対してってことね

850 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

TMAXのパワーが知れてる

851 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スマン、なんかsageれない

852 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新東名とかの120キロ区間だとXMAXだとほぼ全開
対してTMAXはまだまだ余裕、この差をどう捉えるかなんだよね
俺もXMAXから買い換えたけど動力性能の差には満足してるよ
燃料代が倍くらいになったことが不満ちゃー不満だけど

853 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>852
燃費悪いの？

854 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

鬼嫁の燃費が悪すぎて重いし五月蠅いし
乗り換えたいリコール出したいが拒否
打つ手なし

855 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

つ返品

856 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>852
わかる常に全開で坂道で速度落ちる
向かい風で押され　スピード落ちる
追い越しする時嫌がらせで　車も加速しやがって抜かせないパワー不足イライラMAX
軽自動車ですら前に出るのがキツかった思い出
今ではそのストレス無くなったわ

857 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>853
XMAXが40km/L　TMAXが23km/L　指定燃料もハイオクだし

858 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>857
えっ？そんなに走るんだ
来年買ってみるかな

859 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>856
その辺は個人差もあるけどな。
基本的に走行車線ノンビリ派は250どころか150でも十分らしいしｗ
TMAXも560になっても120㎞/h区間は個人的には力不足を感じる・・・
どうしても大型バイクってフィルターを通して考えちゃうんだよなぁ。

860 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>849
TMAXが優れているに異論はないが、
同重量のバイクの中で、馬力は最弱なのは事実だ。

机上だけで語らず、路上で他の実力を知らなきゃいいのだが。

861 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

？

862 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昔アプリリアスポーツシティキューブ250に乗ってたけどアレは速かったな、メーター読み145km迄伸びたし130km巡航も何とか出来た。他の250スクーターだと130km位迄しか伸びないもんな。高速だと130km位迄ストレス無く伸びるかが重要だよね。

863 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺のスカイウェイブ250
星野設計ハイスピードプーリー仕様で
最速で140キロ出たけど
風向きでかわる、風を吸い上げてる風向きが１番速度が出てる気がする

864 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺のワゴンＲはメーター振り切るから何キロ出てるか
分からない位に速いぞ
遅いスクーターなんて余裕w

865 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>864
四輪車なんて遅すぎwww

866 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そりゃワゴンRは650馬力だからな

867 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

しかも燃料は軽油でリーズナブル！

868 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

レブルが気になって見たら恐ろしい加速しよるな
見た目が遅そうだったのにDCT恐るべし
https://www.youtube.com/watch?v=fZWegJH24L0&t=443s

869 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スレチ、何が言いてーの？

870 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

800kmも走ったらカウル無しは平気で3~4時間遅れる
ましてジジイのマスツーだったら事あるごとに休憩
話にならない

871 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ジジイのマスツーなんてバイクに乗る・走る事が目的じゃないからな。
ありゃ老人の寄り合いにバイクを用いて公民館じゃなくSAや道の駅に集まっているだけ。
本当にバイクが好きならばあんなのに関わるべきじゃない。一般人にも嫌われてるし。

872 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

TMAX快適だし充分なパワー有るし満足なんだけど足付き含めて少し重くてデカい。かと言って250だと余裕なさ過ぎて物足りない。バーグマン400辺りが理想的なんだけどオッサン臭くてダサい。フォルツァ350とかキムコの400とか出て欲しい。BMWは信頼性最悪だし。

873 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

元々バイクなんてオッサンしか乗ってないから気にする事ないのに・・・

若い気でいるオッサンって本当の若者に一番嫌われるらしいから堂々とオッサンらしくしようぜ。

874 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Tマってデカいか？250の図体に500ちょいのエンジンだからむしろ大型としちゃかなり小さい部類だと思うが…
個人的にはアドレス125とかと同じ括り

875 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

クルーザー顔負けのホイールベースしてるのに小さいとか表現する方が違和感あるわ

876 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

このバイクのスレには世間的にズレてるのが時々現れるからなw

877 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>868
一瞬の信号発進だけ速くてもね…それ以降のバイパスや山道タラタラ走られても
今のご時世一番捕まりやすい走り方だし信号ダッシュは

878 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今回は走行インプレ無しか丸ちゃん
前回擦って怒られたのかな
https://www.youtube.com/watch?v=nYFboZLal50

879 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

これがデカく感じるってどんだけチb小柄な方？

880 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

全長で2200㎜クラスとかバイクじゃ大柄な部類だろ。
小さいというなら2000㎜を切ってるレベルじゃないと。
速くないと許されない人と同じで小さくないとダメな人が現れた？

881 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

人それぞれな主観のお話はスルー推奨

882 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分的には400cc、180kg位が理想。

883 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

先日t-maxで買い物行ったんよ。んで食料品とか買って思い出してキッチンペーパー4ロール入りも買ったとこで今日バイクで来たの思い出してメットインに入るか不安だったが無事入ったチラシの裏

884 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

えかったね
スカイウェイブなら楽勝で入るよ

885 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

夏場のメットインは高温になるよな。食品はどうやって運ぶんだ？リアキャリアがあればいいんだろうけど。

886 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>885
ピザ屋のバイク買えよ！

887 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>873
スマン、若い気でいるってのがわからんのよ…
自分が若い頃の30年遅れの気分は再現できるが
当然若い子と話なんか合わないしノリが理解できん

888 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

自分はトップケースにクーラーバッグを常に入れてるな。
普段はインナーバッグとしても使えるし暑い時は保冷剤を最初から入れとく。

889 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

最近のTMAXは長ネギを曲げずに入れられるから助かる

890 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>887
おっさん臭いのが嫌だって言ってる位だから内心は自分はまだ若いと思ってるんだろ

891 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>889
ネギほかほかになったりせんの？

892 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

生鮮食品積んで何時間も走るわけなかろう

893 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

寧ろオッさんだからこそオッさん臭くならない様に気を使うべきだと思うが、、

894 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>889
ネギ臭そうなトランクだなw

895 ：774RR：2022/09/07(水) 12:47:11.23 ID:ELdrESmp.net

>>893
それはムリだろ
精々加齢臭を極力抑える努力くらいだ
一番いいのはプライベートじゃ若い子とは一切関わらない視界に入らないことだな
女相手でも

896 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

身だしなみを整えて清潔感を出せればオッサンはオッサンらしくしてるのが一番。

下手に髪で遊んだり若者向けのアパレルやアクセ選んだり趣味嗜好を流行に合わせたりとか正直痛いだけ。
それに>>895も言っているけど若者や女性と距離を置くようにするのは結構大事。

897 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そこの辺りはバランスと言うかセンスが問われる

898 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

※

899 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>896
そういや女のバイク乗りがオッサンジイサンにしつこく話掛けられるのが嫌でバイク降りたって話は聞くな。
なんでオッサンジイサンは自分のテリトリー外のエリアに無神経に入り込もうとするんだろうな？

900 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>895
加齢臭なんてただ毎日風呂に入って無いだけと違う？毎日風呂入って清潔な服着てれば加齢臭なんてそうそう付かないでしょ？そういう身だしなみに無頓着になるのがオッさんの年齢なんじゃ無いの？俺は50代だけどいつも女の子からはいい匂いしかしないって言われるけどな。

901 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そろそろ誰か頭のキレる著名のオッさんが
全力でモブになる方法を主題にした本を同世代向けに出してもいいと思う
世の中の主役は若者であるべきだよ
創作物なんかみんなそうじゃんか
特に男女間は若いカップルの見守りか仲人に徹するべき

902 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

現行型って注文してからどのくらい待ちですか？
半年待ちとかならそろそろ注文しようかと思案中

903 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

SJ02JとSJ04Jってメーター裏のハーネスって同じですか？
タコメーターが欲しくなってきた

904 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>903

>>903
メーターだけ交換しても付かないよ。
メーター周りの造りが全然違うから、内側のカウル類全部取っ替え必要だよ。
そのくらい出来てやる気がある人なら、配線カプラーの違いくらいは気にしないと思う。

そもそもタコメーター用の回転数取るパルス配線が02に無いんじゃないんかいな？

905 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タコメーターって使うか？
慣らし運転時にも使えんだろ
結局スピードに上限つけて駆動系に任せるしかない

906 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>902
体力のある店だと注文入らなくても見込み発注掛けとくんで突然入荷とかあるから何とも言えん。
自分が利用している店だと現行型は注文無しの段階で4台発注してその内2台入ったがすぐに売れた。

907 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>905
駆動系いじったり燃調いじったりする人にはタコメーターは必須だが、ノーマルのまま乗るんならそんなに必要無いな。燃費走行する時とかの目安に使うって感じか。

908 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

じゃなぜ車にも言えるがオートマチックＣＶＴ車にタコが付いてるんだ？
国内外問わず色んな排気量スクーターバイクの付いているメーカーの意図は？
付いてるには理由があるはず、説明してもらう

909 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>908
そんなの雰囲気だよ。
タコメーターがあった方がスポーティーって雰囲気がするからでしょ。
男ウケのみで女子ウケはまるっきりナシ。
コスパ重視質実剛健な車には、スピード、燃料計しかついてない。水温計すら無いからな、、、。

910 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

FF車のリアウイングにも、きっと重要な意味があるはずだな！
誰か説明して！

911 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タコメーター付いてればアクセル全開時の回転数分かるじゃん。ノーマルならこれ位、ウエイトローラー変えたらどれだけ上がったとか必要だよ。1度決まって自分で確認出来たら後は要らないとはら思うけど、、、だから必要な人には必要だよ。要らないと言ってる人はいつものひねくれ者だよ。

912 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>909
必要ないって断言するのは誤解あるぞ
つまり意味があるって事だよな

913 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>912
ちゃんと読んでそのツッコミなの？
必要な人には必要で、何もいじらずノーマルで乗る分にはあまり必要でないと書いたのにそのツッコミなの？？

914 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

909の言うとおり、雰囲気だと思うよ。
ネイキッドならMTだって付いてないモデルもある訳だし、普通に使ってる分にはマストなもんじゃないよ。
タコメーターと睨めっこして自分で駆動系いじるなんて、極めて少数派な訳だし、競合他社品どころか250クラスにもタコついてるからTMAXがつけないわけにいかない程度だと思われ。

915 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

人それぞれだから相手を否定しないほうがいいかもね。

916 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

MTでもオフ車等軽量化重視なモデルだとタコ付いて無いし、レブランプあればレーサーでもタコいらん。
タコメーターは漢のロマンであって、必要であるか無いかと問われれば必要無いものだと思うがな。

ただし俺自身はタコメーター無いのは許さない！！

917 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

個人的にはタコメーター無しよりも最近のスピードメーターデジタル表示しかないのどうにかして欲しい

918 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ぶっちゃけ無くても良いけど整備してる時はタコ有ると助かる場面があるのも事実
オフ車とかハイエースだと無いけどATとかスクーターだと付いてるってパターンも有るし、どっちにも慣れてると戸惑わないよね

919 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

信号待ちしてる横をクラウンが
かっ飛んて行ったからスタート全開加速し
追い付いたら何故か逃げるんですよ
何故逃げるんでしょうか
多分200系2.5リッターだと思う3.5ならキッかっただろう

920 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

古い人間なんでタコとスピードのアナログ二眼メーターが一番格好良く見える。視認性も抜群。

921 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

車はスイフトスポーツ乗ってるけど多分100km位までは先行出来るだろうけどそれ以降はダメだな。

922 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>921
スイスポいーなー
現行の1.4ターボですか？
車は純ガソリンエンジンが終焉に向かってるから、スイスポやロードスターが駆け込みで売れてるらしいですね
バイクはどうすんだろ？

923 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイクはなぁ、、、、。
バッテリーが重過ぎて、どうしても現行のバイクとは別物になっちゃうからなぁ、、、。
航続距離考えるとバッテリー容量増やすか、バッテリー交換方式にしないと全部クルーザーとかアメリカンなバイクになってしまう。
レーレプが300kg超えとか笑えない。

交換方式取るにも国内販売数がたかがしれているバイク業界の為にインフラ整備しないだろうし、難しいわな。

924 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>922
はい、1.4ターボです。たかだか140馬力しか無いけど軽いから結構良い加速してくれる。

925 ：774RR：2022/09/10(土) 11:52:20.40 ID:MgL8R9dn.net

スイスポ970kgとか軽い過ぎやん
まぁTMAXは信号ダッシュとか中間加速で、涼しい顔しながらアクセル開けて2.5L辺りの煽りクラウンからサクッと離れられる程度で良いのよ

926 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>925
そそ、軽いから高速だとリッター20km軽く超える。高速燃費だとTMAXとほぼ変わらんと言うw

927 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

クラウンといえば3.5Lの方馬鹿っぱやなのな

928 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

街中ではほとんど人気グレード2.5HVが走ってる
まあドキュンから離れられるが
３．５は追いつかれるアルファードV6と同じで見かけない走ってない
パトカーは３，５だったはず

929 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>923
交換式だとスペースの効率は悪いから大した容量も使えないしでコミューター位にしか使えん。
PCXがヘットインを犠牲にして10㎏のバッテリーを2個搭載しても街中通勤でも不安になるレベル。

完全にEVに舵を切られると趣味としてのバイクは絶滅するかも。

930 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

発電用エンジン+バッテリーでなんとかならんか
バックギア付きepower TMAXで頼むわ

931 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

内燃機関を使う時点でアウト。
そもそも使えるのならわざわざモーターとバッテリーなんて積む必要ないかと。

932 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

となると数年後に出るであろうTMAXの最終モデルは絶対確保しときたいな

933 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

カルフォルニアは太陽光発電推進し過ぎて電気が足りずテスラとか夕方充電禁止になってるらしい。どうしても充電したい人はガソリン発電機で充電してるらしい。ならトランクに発電機積んで常に発電したら効率的じゃね？みたいな冗談みたいな状況になってるらしい。

934 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ハイブリッドすら禁止は、欧州がトヨタの技術に追いつかない日本潰しだからねぇ
実際は運送業の需要があるから、充電10分、航続500kmが実現できなければ、内燃機関は残さざる得ないよ

935 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

災害とエコを考えるとHVが1番
真冬の高速道路で足止めなど食らうと命に関わる
電気だけなら設備やコードなどいるが
ガソリンならタンク１つ持って来たら解決

936 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイクはEVだと原二クラスの様な使い方じゃないと商品として成立しそうも無いから、
世間がビビるほどに燃費性能を磨き上げ内燃機関を使わせてもらった方が良いな。

メーカーが独自に四輪のCAFEみたいなのを設定してメーカーでの平均燃費35㎞/L
とかを達成しないとダメだとかさ。
なんか250の単気筒位しか生き残れそうも無いけど200㎞も走れないEVよりマシ。

937 ：774RR：2022/09/13(火) 06:42:58.20 ID:uQ2WWJ78.net

リッター35㎞だとヤマハでXMAXあたりか。
今のクソみたいなEVバイクに比べたらずっとマシだけどw
BMWのEC04が最高速度120㎞/hで航続距離130㎞だっけ？

938 ：774RR：2022/09/13(火) 07:04:40.83 ID:iHQEqQx6.net

次の排ガス規制　ユーロ６が２０２４年から始まる
そこからがどうなるか分からん

939 ：774RR：2022/09/13(火) 17:56:09.33 ID:fU+RADey.net

四輪のユーロ7と同等レベルだと殆どのバイクが売れなくなるな。
排気ガスをクリーンにすると共に排出量まで減らすとなるとヌルマ湯に浸かってたバイク業界には不可能だろ。
だけど欧州メーカーの大部分が大排気量のガソリンジャブジャブなバイクばかりだから自分達が不利な状況にはしないなｗ

940 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイクの新規制対応で燃費を落としているバイクって結構見かけるけど車業界からしたらありえんわな。
どんだけ技術が無いんだよって突っ込みたくなるわ。

941 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>940
HAYABUSA「お？なんや？」
GSX-S1000｛喧嘩か？喧嘩売ってるんか？」
SV650「売るんなら買うわ」
GSX-R125「かかってこいや」

942 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

触媒と電子制御に車並みに金かけたらできるぞ
お値段上乗せされるけど

943 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>941
スズキ、、、、

944 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ホンダとヤマハは排気量を少し増やしたりするけど動力性能と燃費性能は維持レベルで価格は微増って感じだな。

スズキとカワサキは何も変わってないどころかスペック悪化させて価格は増ってイメージが強い。

945 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今日、志賀高原からビーナスライン経由で西伊豆まで走った。総走行距離405km。流石に腰痛いw

946 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

アメリカンポジションなの？
シートは出来が良さそうなのにね

947 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

高速道路主体で650キロ走ったけどケツは少し痛いが腰痛は起きなかった
ただXMAX250に乗ってた時使ってたコンフォートシートはケツ痛すら起きなかったからそれより落ちると思う

948 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

俺は週末ケツが痛いくなる
原因は彼氏って分かってるけど
乗り換えられないんだよな

949 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

このバイク、タンデム性能はどうですか？
タンデム用に最適なのを探してるけど、400kmくらいはいけますかね？
別でリッターネイキッドがあるので、車庫の関係上あまりデカすぎるのは買えません（車幅800mm以内におさめたい）

950 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

高速使うなら1日400kmはパッセンジャーが慣れてる人なら大丈夫。タンデムならそんなに飛ばさないだろうし追い越し加速もトラック追い越す位ならストレス無いかな

951 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>949
タンデムはリヤシートは幅広いしオプションのバックレスト付ければ寝られるんじゃ無い？ただ相当デカい。

952 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

TMAXのバックレストは個人的には箱よりダサい気がする

953 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ビグスクのバックレストとか古のバカスクカスタムの定番

954 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

7月にタンデムで北海道走ってきましたが、ボックス付けてるので、後ろは爆睡してましたよ。荷物も積めるしクルコンあるしで、最適ですよ

955 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バイクであんまり快適だとパッセンジャーだけじやなくてライダーも寝てしまいそうだw

956 ：sage：[ここ壊れてます] .net

ホントに快適で高速で眠くてたまらんくなってSAの椅子で1時間ぐらい寝た事がある
いろんなバイク乗ってきたがこんな事は初めてだった

957 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

TMAXのバックレストはヨーロッパで定番カスタムで付けてる人多いオプションみたいだよ。後は短い黒いスクリーン。

958 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

タンデム質問した者ですが、色々ありがとうございます。
注文しに行ったら、一番近いYSPは今年もう入らないから予約もできない的な感じだったので
台風が去ったら別のアドバンス店に行ってみます。

店で聞けば良かったんだけど、シートヒーターって温まるのは運転者の部分だけですよね？パッセンジャー部も温かくなるのかな

959 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>956
バイクのシート上で器用に睡眠してる
仮眠ライダーは見たことあるな

TMAXじゃなかったけど
センタースタンド立てて
リアキャリアの荷物を枕代わり
両足はやや広げてハンドルの上に載せてた

自分は寝相が悪いので真似したら
TMAXの広めなシートでも派手に転げ落ちる自信ある

960 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

MALOSSI プーリーとかKOSO
２りんかんで注文して取付とかしてくれるのかな
もしくはYSPで注文取付

961 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>958
シートヒーターは運転席のみです。

962 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>956
わかりみ。ツーリングの帰りの高速は睡魔との戦いよ
快適すぎんのよね

963 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ツーリングの昼食後は、睡魔との闘い。

964 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今日高速を車で走ってたらぶち抜かれた
スクーターで130〜140kmってこわくないの？
またがらないでシートの上に座ってるだけなんでしょ？

965 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>964
ニーグリップならぬアンクルグリップとでもいうのかな。フラットフロアは分からないがこのバイクなら問題無い

966 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>964
普通のバイクみたいに内股でシートをニーグリップ出来るから安定感はそう変わらない
後はビビリミッターつか、頭のネジのぶっ飛び具合かな…
出せるかどうかと出し続けられるかどうかは大分次元の違う話だし

967 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

スクーターの場合、足を少し突っ張ってシートに体を押し付けるって教習所のオッサンが言ってた希ガス

968 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

おっさんになってから、昼食後は血糖値上がってすげー眠くなる。あーやだやだ。

969 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

昼飯を食わなければいい
1日一食にしたら食い物に考えを巡らす無駄な時間が減った
腹も劇的に引っ込んで高脂血症も改善した
オートファジー凄すぎます
文字通り朝から晩まで飲み物だけでぶっ通しで走れる

970 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>964
そんな事では新東名高速道路は走れない。

971 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

雨でもメータ読み140巡行は余裕だ

972 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そんなバツゲーやりたくない

973 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新型の3種類のメーターが似たり寄ったりで
もう少し変化を付けて欲しい
ソフトウェアのアップデート時に頼むよ

974 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そんな大掛かりな変更はアップデートの範疇超えてるんで次期モデルに期待だな

975 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

MT-09 XSR900 TMAXとそれぞれメーターが個性的だったのに四角四角の似たり寄ったりなデザインになっちゃった

976 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

BMW650スポーツ
最近興味が出てきた

977 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>976
中身は台湾キムコなんで

978 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

それ以前に既に終売じゃなかったっけ？
部品も期待できない外車とか地雷だろ。

979 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>978
会社の先輩が乗ってましたがキムコAk500のガワだけBMWで維持費も高くて３年で降りちゃいました

980 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

次を立てるわ

981 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

〓 YAMAHA TMAX 46 〓
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1663838633/

建立

982 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

じゃあKYMCOのAKで
とはならないのだろう

983 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

冷蔵庫の
脱臭炭か

984 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

飛来物や落下物もあるのにさ、スクーターに限らず二輪で140だしてるやつは危険性を想像できない知的障害か失う物もない命の値段の安い人。
二輪なんで車に比べて緊急回避も困難って知らんアホが多い。

985 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ヤフオクに出てた180万の新型売れてるじゃん
金持ち裏山

986 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

転売カスしんでほしいわ

987 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

180万じゃ新車価格とオクの手数料とか考えたら全然儲かってないやん…

988 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もうオクで売るのが趣味なんじゃない？儲かるとか度外視で
マジで馬鹿なんだと思うわ。よく回転寿司状態の出品者見てて思うけど

989 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>985
バイク屋じゃないんだ
意味不明だな

990 ：774RR：2022/09/26(月) 02:13:59.51 ID:pKY8lVwJ.net

転売ヤーが在庫抱えて嘆いてる

991 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いろんなバイクを手当たり次第乗って一台をずっと乗るって概念が無い人なのかもよ。
金持ちの道楽ですな。ウラヤマ。
おねーちゃんも取っ替え引っ替え1000人切りとかしちゃう人なんじゃろ。

992 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そういう人は店側からしても上客だから下取査定も高いし僅な金額の為に面倒なオクなんか使わないかと

993 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今はバイクの中古価格が高いから頻繁に買い替える人はパラダイスだな。
ここ2年間で新型車を予約して購入しては半年未満で買い替えている奴いるわ。
差額がレンタル感覚でいけるらしく本人は幸せそうだ。

994 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

人気車種だと下取価格が購入時とあまり変わらないとかあるからな

995 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

盗難率も跳ね上がる諸刃の剣

996 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

TMAXはプレミア価格とかつかないんだろうなぁ
箱とかオプション軽く付けたら見積もり175万だった。
悩ましい金額だ

997 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

販売台数が適切なのか需要と供給のバランスは取れているようで価格は安定してるな。
ただバカスク然としたカスタムとかしたら大きく減額される。ワイズ製のパーツ装着レベルにしとくといい。

998 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ヨージヤマモトのパーツ？

999 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

銀河鉄道999

1000 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

1000なら今年のEICMAでまた新型発表

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。