◆◇◆シグナスX & BW's125 part140◆◇◆

1 ：774RR ：2022/04/23(土) 00:29:36.64 ID:JbetgLNyM.net

!extend:default:vvvvv
↑次スレ頭にも入れてね


・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X

※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part139◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634952021/


※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

382 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f28-qb5s)：[ここ壊れてます] .net

走行中、ジャリジャリっと大きなお音が駆動系から。
駆動系開けてみたら、プーリーナットが外れてて、フェイスとクランクシャフトのネジ山が
かみ合ってないみたい。で、一回全部外して付け直したが、最後のナットが最後まではまらない。
これってクランクシャフト交換コースになる？　強引にナットを締め付けたらだめかな？

383 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fe2-UAUv)：[ここ壊れてます] .net

基本的な事だけどベルト弛ませて組んだ?
組み付け問題無いならネジ山を確認してみれば?
途中まで回って締めこめなくなるならネジ山痛めたかも?
程度次第でネジ山修正でいけるんじゃね?

384 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-R2kc)：[ここ壊れてます] .net

クランク交換が視野に入ってるならダメもとで絞め込んで見れば良いじゃん
どの程度ねじ山削ったのかわからんけどその場凌ぎならねじ山生きてるところまでスペーサー入れてからナット絞めるとか

385 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fe2-UAUv)：[ここ壊れてます] .net

Bw's100から国内3型の車歴なんだけど、ナット緩みからフェイス外れだとBw's100比較でネジ山簡単には痛まない構造に思えたんだがどうだろ?

386 ：774RR (JP 0H93-lVKo)：[ここ壊れてます] .net

グランドアクシスの頃は酷かったな
あれ欠陥だろ

387 ：382 (JP 0H33-dbST)：[ここ壊れてます] .net

勿論、ベルト弛ませて組んだ。
2〜3か月に一回、駆動系開けてたけど、最近は暑くてやる気がない。って事で、前開けたのが4か月ぐらい前。
最後のナットの手トルクがまずかったのかなと反省している。
個人的にどうすることも出来ないので、バイク屋に見てもらったけど、加工なんかで行けるなら1万円コースだそう。
勿論、フェイスの部分は削られて、埃被ってた純正に交換した。プーリー（WR）のクランク部分は大丈夫でした。

388 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-aCKm)：[ここ壊れてます] .net

このバイク音がいいな
純正マフラーだけど心地よいサウンド
イイ！

389 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9f-tj1l)：[ここ壊れてます] .net

スプラインの傷み具合なんて写真なしに判断できるもんじゃない

390 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-I1su)：[ここ壊れてます] .net

>>382
交換だね。簡単だから自分でやってみ

391 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-zmlN)：[ここ壊れてます] .net

5期ノーマルなんだが高回転がやかましくて運転してて疲れる
ファイナルを11×42か11×40に変えようと思うんだがモッサリするかな

392 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-I1su)：[ここ壊れてます] .net

排気量ノーマルでハイギアとかただ全域でダメになるだけだよ

393 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fd9-S8pB)：[ここ壊れてます] .net

>>391
それって1次にしても2次にしてもローギアだろ。

394 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ffc-A3qQ)：[ここ壊れてます] .net

ノーマルなのになんでギヤ比に手を出そうとするのか

395 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-zmlN)：[ここ壊れてます] .net

レスありがとう。
>>392
>>394
効果はWRでハイギアードにするのに近いと思うんだけど違うのかな。変速効率には不満ないからギア側をいじろうと思ってるんだけど。

>>393
二次ギアだね。5型純正が11×44で減速比10.4、11×40に変えると9.5でハイギア化。
出だしかったるいと言われる3型純正が9.7だからややロング過ぎ？という疑問。

396 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4f-S8pB)：[ここ壊れてます] .net

>>395
初めに5期って書いてるから2型か3型かと思ったわ。ボアアップ をお勧めする。

397 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9f-tj1l)：[ここ壊れてます] .net

5期じゃなく誤記だったとは

3型までのもっさりは駆動系がもっさり仕様だったのも含めての話だし
逆に軽すぎる4型以降はとりあえずローラーセット変更で様子見で良いんじゃない？安いし

398 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ff3-dbST)：[ここ壊れてます] .net

3型ですが、駆動系の工具って今の5型に使えますか？
プーリーロックレンチのサイズなど同じ？

399 ：774RR (ｽﾌｯ Sd9f-tj1l)：[ここ壊れてます] .net

キックのワンウェイに引っ掛けるタイプのロックレンチだと
キック機構が無くなって掛かる場所がない
URL貼れないからSEA5J プーリー交換　とかでググって

フェイスの放熱フィンに掛けたり外周ぐるっと巻くタイプは使える

400 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f50-l4gh)：[ここ壊れてます] .net

4型から王冠？が無くなってるからユニバーサルホルダーで
今後グリファスにも使う予定あるなら120mm以上開くやつ

401 ：382 (ﾜｯﾁｮｲ c9f3-JjaS)：[ここ壊れてます] .net

382です。バイク屋さん曰く、フェイスの部分（かみ合う箇所）は何もしなくても行けるそうで、
ただ、最後のナット部分が奥まで入らないから、ねじ切り加工？というのか、シャフトの部分を削って？
ナットの内径？も削ったらはまるそうなので、それで行くということです。
まぁ、シャフト交換になったら新車5型も考えてたからあれだけど、加工ナット無くしたら終わりですね。
予備を持っておきたいけど、加工してくれる工場とかあるのかな。。。

402 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29f0-/fDa)：[ここ壊れてます] .net

合鍵欲しいんだがシャッターキー部分含めてとなるとメーカーに頼まないと無理かな？

403 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ece-AQEF)：[ここ壊れてます] .net

質問です
2型10年式乗ってるんですが先日スピードメーターの針が動かなくなりエンジン警告灯点灯
折角なので左側がタコメーターのタイプの11年の物があればそちらを付けたいのですが互換性はあるのでしょうか？

404 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-Gw4x)：[ここ壊れてます] .net

ワイヤー切れただけやん
なんでメーター交換

405 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1199-3QS0)：[ここ壊れてます] .net

>>402
中華通販で磁石付き純正形状が数百円で買える。
持込で鍵カットしてくれるところ探してカット
磁石部分は今の鍵に磁石部分に引っ付けて極性確認でいける。

406 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-Gw4x)：[ここ壊れてます] .net

マグネットキーつくるのは簡単だけど、磁石ひっついて結構イラつくんだよなw

407 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46b9-/Q5r)：[ここ壊れてます] .net

5期と誤記した大うつけです。
昨日5型ノーマルに11×40のファイナルギア組んでみました
巡航速度域の回転数が落ちて快適性向上
加速感はやや落ちたけど同時にシムワッシャー0.3mm足したのもあるのか気にならないレベル
自分の方向性には合ってたみたい。レスくれたみなさんありがとう。

408 ：774RR (ｽﾌｯ Sd22-HJ9g)：[ここ壊れてます] .net

最初から聞く気無かっただろ

409 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46b9-/Q5r)：[ここ壊れてます] .net

>>408
判断するために聞いたわけではなく、有識者の参考意見を聞きたかっただけ
ノーマルでは止めておけという意見が多かったのも、自分の方向性がここのみんなの方向性とはズレていることが分かってとても参考になった
だから感想にも「自分の方向性には」と書いている

410 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2909-jhKk)：[ここ壊れてます] .net

5型なんですけどマフラーのおすすめとかありますか？？
2万前後で売ってるリアライズとかその辺は爆音の予感がして躊躇してます
BEAMSとかのJMCA対応品が無難ですかね？

411 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2909-jhKk)：[ここ壊れてます] .net

純正マフラーの音は好みなんですけど
あと気持ち大きくしたいのと
見た目を替えたいのがメインです
よろしくおねがいします

412 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp51-tG1L)：[ここ壊れてます] .net

Amazonとかでエキパイだけ売ってるからそれ買って60.5パイの変換ジョイント入れてトリックスターキメようぜ！
性能なんか知るか、爆音上等！

413 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29ac-Cddk)：[ここ壊れてます] .net

バンブルビーとか静かそうじゃないか

414 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2909-jhKk)：[ここ壊れてます] .net

>>412
サイレンサーだけ馬鹿でかいと見た目的にチグハグになりません？？

>>413
ありがとうございます
バンブルビーかっこいいですね！
個人的にエンドはもう少し経が大きいといいなと思いました

415 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0dfc-fJpa)：[ここ壊れてます] .net

>>414
3型だけどビームスのR-EVOは音量程々で良かったよ
バッフルも2パターンから選べるからうるさい方付けてステンタワシで調整なんてこともできる

今5型に付けてるSP忠男の音はノーマルがちょっと大きくなったくらい
エアクリとスロボ交換でもちょっと変わる

416 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c9f3-yBDa)：[ここ壊れてます] .net

WR、12ｇ×3と6ｇ×3。重さに差がある場合。
かなり走りがギクシャクしますか？
誰かやった人います？

417 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee43-qICD)：[ここ壊れてます] .net

星野ならそんな感じだったと思うけど問題ないよ

418 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3df3-4pBR)：[ここ壊れてます] .net

星野はローラーガイドの角度が違うからね、

419 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f28-k4UC)：[ここ壊れてます] .net

プーリーナットの締めるトルク45N mだけど
手トルクで、多分35ぐらいだったから、そりゃ外れるわな。

420 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c746-jBqx)：[ここ壊れてます] .net

外す前に印付けときゃトルクレンチ要らんやろ

421 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-2Hwe)：[ここ壊れてます] .net

え？

422 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67b9-euAS)：[ここ壊れてます] .net

トルクレンチはあったほうがいいよね

423 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87ac-bZ42)：[ここ壊れてます] .net

初心者は不安だから締めすぎる傾向がある トルクレンチ使ってみろよ面白いぞ

424 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e7fc-ZRei)：[ここ壊れてます] .net

>>423
慣れるまでは(え、こんなに緩くていいの？)て不安になったわw
社外プーリーとクラッチ入れる時は一応どっちも+5でしめるようにしてるけど

425 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c746-BOdE)：[ここ壊れてます] .net

安物トルクレンチじゃあってもしょうもない

426 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-pn6D)：[ここ壊れてます] .net

なぜ安物だと思うのか…

427 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87f3-CzlZ)：[ここ壊れてます] .net

わからんけど、尼で売ってる5千円以下のトルクレンチって信用できるのかな。
まぁ、45Nmだから50Nm位に合わせておいたら間違いはなさそうだけど・・・。
クランクケースカバー10mmネジってトルクレンチ使ってないよな？
因みに何Nm？

428 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 87e2-+n8C)：[ここ壊れてます] .net

正確さが必要ならば信頼できる一流メーカー品を買うべきでは?
まぁワイは手ルクレンチやけどなw
さすがにそろそろ買わなければと何度か思いながら買ってない

429 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c750-JTsi)：[ここ壊れてます] .net

>>427
あのM6ボルト甘く見てると折れるらしいからね
トーニチので10Nm

430 ：774RR ：2022/09/07(水) 13:26:03.21 ID:/gLzVzdPM.net

余りにも作業慣れすぎて、トルクレンチ使わずインパクトで適当に締めて10年近く不具合無かった。
先日、急に駆動系から凄い音がして、蓋開けてみたらwww

プーリーナットのネジ山が全て取れて単なる筒に成ってたわ。

|￣▽▽▽▽▽￣￣

|__△△△△△△___ ←ここの底辺部分から綺麗に剥離

インパクトの衝撃に耐えられずネジ山取れる珍事w
メイン車はバッテリー交換しなきゃ動かんし、車通勤は渋滞嫌だし。。。鬱だわぁ～

431 ：774RR ：2022/09/07(水) 13:29:24.84 ID:/gLzVzdPM.net

>クランクケースカバー10mmネジってトルクレンチ使ってないよな？
ゴムが付いてるからいい加減に締めてもゴムがいい塩梅に調整してくれるよ。それこそインパクトで締めてもwww

432 ：774RR ：2022/09/07(水) 16:23:24.75 ID:CISvu+fi0.net

インパクトで締めてるからボルトが伸びてちぎれるんじゃない？

433 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bfee-pn6D)：[ここ壊れてます] .net

>>431
ブレーキホースやドレンボルトもインパクトで締めてんの？

434 ：774RR ：2022/09/07(水) 21:28:25.62 ID:Xp9+Sb9f0.net

さすがに釣りだろ 繊細なアルミなのにそんなことするとリコイルだらけになるぞ

435 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbb-NodX)：[ここ壊れてます] .net

リスリスリコイル

436 ：774RR ：2022/09/08(木) 08:20:37.82 ID:Aq7NEUYp0.net

リコールだろ！

437 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-V+uT)：[ここ壊れてます] .net

トルクレンチって長さがあるけど、シグナスの場合、使い勝手がいいのは30cmぐらいがいいのかな？
そのまま長めのソケットつけて外してる？

438 ：７７４RR (ﾜｯﾁｮｲ 1125-kBqH)：[ここ壊れてます] .net

>>437
かけるトルクが大きいほど、長くないと強く締めなければならなくなる。
100Nくらいまでなら、40cmくらいは欲しい

439 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a625-YqSZ)：[ここ壊れてます] .net

トルクレンチあるのに強めにかけてるとか言ってる奴はちょっと足りない人間なのか？

440 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5d50-ZPoQ)：[ここ壊れてます] .net

蛇口やらペットボトルのキャップやらネジはフルパワーで締めないと不安なのはもう病気だよ

441 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aaf-KBkg)：[ここ壊れてます] .net

トルクレンチはバイクは短めでいいでそ

442 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4a5f-aQ9k)：[ここ壊れてます] .net

>>438は、トルクレンチが短いと長い物より同じトルクで締め付ける時に多めの力が必要
と言ってるだけなのに、読解力のないやつがどんどん話をズラしていくなw

443 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4a5f-aQ9k)：[ここ壊れてます] .net

>>438は『トルクレンチが短いと、同じトルクで締め付けた時に長い物より強い力が必要になる』
って言ってるだけなのに、読解力のないやつがどんどん話をズラしていくなw
ただ、バイクには短い物が良いには賛成。

444 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 39fc-okhn)：[ここ壊れてます] .net

6月中頃に注文したリアサスが入荷10月てどないなっとんねん！

445 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6609-jWC9)：[ここ壊れてます] .net

今日用品店数店舗行ったら沢山あったKNのリアサスが全て無くて普段は売れてもそのままの値札も全部外されてたけど何かあったのかな？

446 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d33-4x8J)：[ここ壊れてます] .net

価格改定?

447 ：７７４RR (ﾜｯﾁｮｲ 1125-aQ9k)：[ここ壊れてます] .net

>>445
商品に不具合があって、回収したのかな・・・？

448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-V+uT)：[ここ壊れてます] .net

トルクレンチの長さ。適当に買ったら締める時クラッチアウターに手が当たりそうだ。

あと、クランクケースカバーって必要？
KOSO？のクランクケース？買ったらカバー要らないかな？

449 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 39fc-okhn)：[ここ壊れてます] .net

なんかネタを疑うレスだな
手が当たるってそりゃソケット付けただけじゃ当たるでしょ延長付けないと

カバーって純正の鉄カバーの上に被せてあるやつのことか？社外品にそれが付くわけないだろ？

450 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-wVo2)：[ここ壊れてます] .net

どこのトルク管理したいのかで自然と買うべきトルクレンチは決まると思うけどな

451 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d46-YSeZ)：[ここ壊れてます] .net

プーリーナット外す時も付ける時もディープソケット使うやろ!

452 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-V+uT)：[ここ壊れてます] .net

エクステンションバーじゃ駄目なのか？
駆動系動画みてると、ディープっぽいけど5cmぐらいの物じゃ短いかな？

453 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-YSeZ)：[ここ壊れてます] .net

トルクレンチでエクステ？

454 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-YSeZ)：[ここ壊れてます] .net

そう習ったの？

455 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM2e-4Yck)：[ここ壊れてます] .net

トルクレンチなんて使い方習わなかったよ？どんな学校で習うの？

456 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-YSeZ)：[ここ壊れてます] .net

だからか

457 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1c8-sTu0)：[ここ壊れてます] .net

底辺工業高校なら習うんか？w

458 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6ab9-4Yck)：[ここ壊れてます] .net

>>456
学歴マウント乙

459 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-V+uT)：[ここ壊れてます] .net

そもそも工具の使い方。って一般人知ってるか？
自転車パンク修理したことない人や、三段ボックス組み立てられん人もいるぞ。
まぁ一つ目は俺がそうだが、駆動系だけは動画見て覚えた。初見の時、ベルトの落とし込みしてなかったせいで
失敗したが、工具類に関しては素人だ。

460 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-WspH)：[ここ壊れてます] .net

プラモ→ラジコン→原チャリ→バイク→車と工具の使い方を覚えてきたな

461 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aaf-QvFd)：[ここ壊れてます] .net

２型のメーターが液晶寿命なのか真ん中付近が薄くなってしまってよく見えぬ
10年乗ってりゃそーなるか

462 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b5aa-TRym)：[ここ壊れてます] .net

>>459
一昔前ならいざ知らず、ネットで検索すればいくらでも調べられる時代にその言い訳は通用しない

463 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM2e-4Yck)：[ここ壊れてます] .net

>>462
習うようなもんじゃないよな

464 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1585-YSeZ)：[ここ壊れてます] .net

そう考えればわかることなのにアホがいるんですよ

465 ：774RR ：2022/09/17(土) 20:14:26.32 ID:zQtJPsvm0.net

ちょっと相談なんだけど、シグナス2型を知人が4万5千円で譲ってくれるという話があるんだけど、値段的にはどうなんでしょう？
走行距離は4万キロです。
消耗品など状態は普通だと思います。
損得というより妥当かどうかで悩んでます。

466 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7e2-he4c)：[ここ壊れてます] .net

ヤフオクの落札相場見ればなんとなくわかるんじゃね?

467 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-hmFM)：[ここ壊れてます] .net

>>465
高くはないよ
でもそろそろ駆動系やんないとだしブレーキは大丈夫？

468 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57b9-SbG6)：[ここ壊れてます] .net

>>466
ヤフオクの相場見てみるとそれ以上に高いのでもし買うなら安く手に入るかなとは。
>>467
ブレーキはまだパットは山あり、リアは確認してないです。
駆動系は将来的(近いうちに)に社外に交換しようかなとは思ってる。

ちょうど今乗ってるスクーターが壊れて限界なのでどうしようかなぁと思ってます。
シグナスは全く知らないのでこちらで相談してみました。

469 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faf-aUA+)：[ここ壊れてます] .net

4万に値切ろう
二型は国内仕様と台湾仕様で結構違う

470 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57b9-SbG6)：[ここ壊れてます] .net

>>469
それは知らなかったです。ありがとうございます。

471 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-yEhi)：[ここ壊れてます] .net

国内ならリコールもあったからそれもやってあるかチェックしたほうがいいかも

472 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-hmFM)：[ここ壊れてます] .net

>>471
燃料ポンプのインペラの不具合ね。
エンジン暑い時に一旦切ると再始動がかからなくなる。でもまあしばらく冷やしてからやり直すとかかるけどね

473 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-6LX+)：[ここ壊れてます] .net

SE44Jならいいけど、SE371だと外車扱いで普通のショップではオイル交換くらいしかしてくれない。
燃ポンはサービスキャンペーンで換えてもなおハズレ引く可能性。
キャブをFIに変更しておりキャブ部にダイヤフラムがあり経年劣化でこれが破れる。
タペットクリアランスが狂う持病がある。
メーター液晶部のビネガーシンドローム

全部自分で調べて対処できるならそれなりの値段。高くはないけど手がかかる可能性を考えると安くもない。全部自分でできるならまあまあの値段かな。

474 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-/nzl)：[ここ壊れてます] .net

10年落ちの4万キロだぁ？
そんなモン普通にゴミじゃん
ビール1ケースと交換が妥当だろ

475 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f7fc-dBhJ)：[ここ壊れてます] .net

小遣い程度とはいえ金銭要求はちょっとなぁって感じの車両だな

476 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-EytU)：[ここ壊れてます] .net

10年4万キロなら知人とやらを信頼できるかによるな
あちこちガタが出ててもおかしくないし

あんたのスキルに見合った状態説明してもらってる？
消耗品が適切に交換されてるか、気付いている不具合や違和感の有無とかも

譲り受けてから話が違うとか騒いでも後の祭りだし

477 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-hmFM)：[ここ壊れてます] .net

ちなみにそれと同じ程度の俺のシグナスはヤマハで下取り27000円でした

478 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 77f3-+EwP)：[ここ壊れてます] .net

新しいシグナスの見込みってないんだよね？

初代FI台湾モデルからそろそろ乗り換えたいけど2020モデルはマイナーチェンジ過ぎて悩む

479 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-Kfb6)：[ここ壊れてます] .net

シグナスの名前は生きてるけど
Xはもう無いだろうよ

480 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-bPEN)：[ここ壊れてます] .net

6型じゃなくてグリファスになってしまったからな……

481 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-wx9k)：[ここ壊れてます] .net

やはり中古は4型か5型に限るな
まあカネがなくて安かろう悪かろうで良ければ古い型もアリだけど