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【SEROW】☆セロー・総合スレ☆165台目【旧/ヌ/FI/20/FE】
- 1 :774RR :2022/04/25(月) 00:21:57.02 ID:JeztaAdmM.net
- !extend:default:vvvvv
!extend:default:vvvvv
↑を3行程度コピペしてください。
YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー:250セロー ファイナルエディッション(最終型・2021/9販売終了)
18セロー:250セロー 第3次排ガス規制対応車(現行型)
FIセロー:250セロー FI車
ヌセロ:250セロー キャブ車
キュセロ:225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆164台目【旧/ヌ/FI/20/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638308284/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 106 :774RR (ワッチョイ 7a11-PacN):2022/04/29(金) 07:15:29 ID:0OJJhuW30.net
- >>105
IRCはBR92の嫌な思い出が・・・
- 107 :774RR :2022/04/29(金) 09:01:53.89 ID:MSV13Lhj0.net
- >>101
BW?
- 108 :774RR :2022/04/29(金) 10:33:10.95 ID:AwuchFsYd.net
- GP610とGP410ていうのが出るらしいよ
- 109 :774RR (スッップ Sd70-528E):2022/04/29(金) 14:12:28 ID:O2tqa5NMd.net
- ツーリストでオン走っても楽しい事ひとつもないからなw
あれは岩場オンリー。普通の林道でさえ純正の方が楽しい。
- 110 :774RR (ワッチョイ 6edb-UCOk):2022/04/29(金) 15:19:45 ID:MGgaWNuD0.net
- どっかの専門店はツーリストでも公道はいいって言ってるけどブレーキは純正以下にしか効かんしぐにょぐにょで使うから気持ち悪い
- 111 :774RR :2022/04/29(金) 20:40:46.04 ID:+6nbx0nA0.net
- ツーリストさえ履いていればどこでも上手く走れる!
って勘違い奴多いよな
- 112 :774RR :2022/04/29(金) 21:10:04.10 ID:bm233lZe0.net
- 自走ならやっぱり純正クラスのタイヤがバランスいいね。ツーリストも履いてはみたけどおれには犠牲が大きすぎた。
- 113 :774RR :2022/04/29(金) 21:26:44.44 ID:edPoH9uK0.net
- >>111
誰もそんなん言うとらんやろ
- 114 :774RR :2022/04/29(金) 23:37:43.31 ID:Vy4m9iUF0.net
- 今更だけど30thカラーのセローカッコ良いのな。
欲しいんだけど中々ないのね、やっぱり人気があんのかな?
普通の色よりも高そうだから色なんか気にしなきゃいいんだけども。
- 115 :774RR :2022/04/29(金) 23:49:29.76 ID:AwuchFsYd.net
- >>114
手放す人が少ないんだと思う
- 116 :774RR :2022/04/30(土) 00:10:08.45 ID:Wl1i0rb60.net
- >>114
左右で色が違うやつだっけ
近所のバロンに置いてたな
- 117 :774RR :2022/04/30(土) 03:36:31.04 ID:3fA/qae10.net
- 30thセローかっこいいけどカウル類の色が白じゃないので
林道でこかしまくってるとタッチアップに苦労するした
カウルはホルツT74でフレームはホルツM45でやってる
デカールはもう諦めた
- 118 :774RR :2022/04/30(土) 09:57:38.55 ID:WxHAQY0oa.net
- 新しくできたYSPを覗いてきたけれど、スポーツバイクしか置いてなかった。
排気量が違うだけで似たようなデザインばかり。
店舗を小綺麗にして上級車を売ろうというMAZDAディーラーに似た感じかな。
オフ車は入れないだろう。
- 119 :774RR :2022/04/30(土) 10:31:08.84 ID:m0UcH54Qa.net
- 何を置いてたら満足だったんだ?
日記はチラシの裏にでも書いてろよ
- 120 :774RR :2022/04/30(土) 11:39:15.86 ID:mdeR1Ofm0.net
- 新しく出来た正規ディーラーに現行車しかないのは当然すぎる
- 121 :774RR :2022/04/30(土) 11:55:52.31 ID:WxHAQY0oa.net
- すまん、いつもチラ裏5ちゃんねるをメモ代わり使ってます。
用途ごとにね。笑
- 122 :774RR (アウアウウー Saab-lDBP):2022/04/30(土) 12:22:34 ID:ThXvcvNza.net
- ヤマハの現行ラインナップを見たらお察しです
SS系のR○○シリーズと、ストファイ系のMT○○シリーズと、その派生モデルであるトレーサーとXSRしかない
- 123 :774RR :2022/04/30(土) 16:20:40.92 ID:7LljvAAy0.net
- YSPは店舗デザインまでお仕着せだ。販売ノルマと展示車の買取りもある。ラインナップに国内専売モデルも無くなった。結構難しい商売じゃないのかな
- 124 :774RR :2022/04/30(土) 21:44:37.77 ID:xzdk6cHi0.net
- 毎日、数台の新車が売れているうちは大丈夫じゃないか
- 125 :774RR :2022/05/01(日) 00:45:39.89 ID:Sn6mdMkx0.net
- このバイクブームにホンダとカワサキはうまいこと乗ったね
- 126 :774RR (スップ Sd7f-nj6J):2022/05/01(日) 07:40:49 ID:I0Zwix08d.net
- ホンダはカブのエンジン使い回して上手いことやってるよねー
ヤマハはXSR125,155、WR155Rあたり国内向けに売ればいいのにな
それとオフ車乗りって見かける割に現行車種少なくない?
- 127 :774RR :2022/05/01(日) 08:03:03.19 ID:Sv4Q9RB2a.net
- >>126
XSR155はマジで国内導入するべきだと思う
21年は並行輸入しかないのに約1000台売れたらしいし
確かにガチ製オフロード乗りは二昔前のオフ車をボロボロのヨレヨレになるまで乗ってる印象
批判を覚悟で言うとコスプレみたいな汚らしいカッコしたオフ車連中が走行後、道の駅とかではしゃいでる姿は不快感を覚える
- 128 :774RR :2022/05/01(日) 08:16:41.64 ID:g7oJ1BVAd.net
- >>127
オフ車関係なしにバイクでつるんではしゃいでるのが不快なんでしょ
俺ボッチだからなんとなくわかるよ
- 129 :774RR :2022/05/01(日) 08:39:07.28 ID:1CPoNCpA0.net
- 本当にここは偏屈ばっかりだな
- 130 :774RR :2022/05/01(日) 08:54:16.42 ID:dq46OiI00.net
- 多かれ少なかれ走り込んでるライダーは汚れて見えると思うけど。逆にファッションで乗ってるバイカーとは一緒にしないでくれと思う
- 131 :774RR :2022/05/01(日) 14:53:03.87 ID:MEtwG2bW0.net
- ぼっちvsリア充の対決かw
ハーレー絡みでも有りそうね。
- 132 :774RR (アウアウウー Saab-CULp):2022/05/01(日) 18:19:21 ID:QVCPmCpSa.net
- アドベンチャースクリーンを延長したい
けどいいの無いですか
- 133 :774RR :2022/05/01(日) 18:57:09.47 ID:qdjnygH+0.net
- ツーリストは舗装路がダメって言ってる奴は空気圧高すぎなんじゃね?
0.5も入ってれば舗装路快適やぞ
- 134 :774RR :2022/05/01(日) 20:09:06.88 ID:396REBS+p.net
- >>133
他のタイヤの方が超快適だから
- 135 :774RR :2022/05/01(日) 20:26:11.73 ID:qdjnygH+0.net
- >>134
他のタイヤの話はしていません
- 136 :774RR :2022/05/01(日) 20:28:12.27 ID:bFeRzOWN0.net
- お前の快適の閾値がとんでもなく低いのはわかった
それが誰にでも通用すると思うなよ
- 137 :774RR :2022/05/01(日) 20:51:44.18 ID:962mEVxE0.net
- >>135
空気圧低くしても舗装路でのポテンシャルは低い
分かれよ
- 138 :774RR :2022/05/01(日) 20:56:40.75 ID:JrLJF9zTp.net
- そもそも舗装路で0.5は低すぎだろ…
もう少し入れとけや
- 139 :774RR :2022/05/01(日) 23:10:15.49 ID:dq46OiI00.net
- ツーリスト普段履きにはお勧めしないが、グリップさせるアクセルワークは経験して欲しい。泥と砂にはダメダメだけど。
- 140 :774RR :2022/05/02(月) 02:49:03.67 ID:mDCQx/8lp.net
- 皆それぞれ好きにすりゃいんじゃね?
- 141 :774RR :2022/05/02(月) 02:59:20.52 ID:L/4HxK9g0.net
- 空気圧の指摘も見当違いやしな
俺はぐにょぐにょで使うから気持ち悪いって言ってるのに
- 142 :774RR (ワッチョイ a701-nT4F):2022/05/02(月) 08:04:52 ID:O/2AgME10.net
- オクのバカ高いセローも減って来たかな。真剣に選ぶとするか
- 143 :774RR :2022/05/02(月) 12:54:56.87 ID:pdES/imI0.net
- 確かに野暮ったいけど実用性は高そうだな
https://twitter.com/tonamigon/status/1520948615019376640
(deleted an unsolicited ad)
- 144 :774RR :2022/05/02(月) 16:13:02.48 ID:itbB+yku0.net
- >>132
Amazonとかで
シールドエクステンション
と検索するといいかも新米
- 145 :774RR (ワッチョイ 5f95-R7XL):2022/05/02(月) 16:56:44 ID:+Ql1Uwmn0.net
- 4JG5で 2泊3日785kmを走ってきた。
GIVIのミドルスクリーンにヤマハ純正のハンドガード、タイヤはD604でフロントスプロケ1丁増しというオンロードツーリング仕様の効果もあってか、尻も腕も腰も特に痛いとかつらいとかいうこともなかった。
かつて FJ1200や FJR1300にも乗ってたけど、山ほど荷物積むとかタンデムとか1日500km以上走るとかでなければもうセローで十分だと思ったよ。
エンジンのトルクやパワーに頼ってイージーに走るのもいいけど、たかが 225ccでここまで快適に走れたことは痛快ですらある。
こんな良いバイクに巡り会えたことに感謝感謝。
チラ裏スマソw
- 146 :774RR :2022/05/02(月) 17:06:05.67 ID:j0Td3JK5a.net
- >>144
どうもありがとうございます。
- 147 :774RR :2022/05/02(月) 20:13:37.76 ID:m5/nqoK/0.net
- 乙
俺も明日からキャンツーなもんでワクワクしてる
- 148 :774RR :2022/05/02(月) 20:14:45.87 ID:j4U2aRo60.net
- 明日から天気良さそうなんで楽しそうね
- 149 :774RR :2022/05/02(月) 21:04:45.92 ID:as/NCU9Fa.net
- 中古で買ったセローにZETAのアーマーハンドガードが同じくZETAのサイドタイプのマウント(ハンドルじゃなくウィンカーの上あたりに付けられるきキット)に着いてたんだけど、
左側のハンドガードとマウントがピッタリくっつかずに、斜めに隙間が空いる状態でネジ止めしてある感じだった
アクセル側は隙間なくぴったりだったんだけど、左は外して付け直しても隙間が空いてしまう
この構成のハンドルガードとマウントを付けてる人に聞きたいんだけどこれって本来ぴったりつくもんなのかな?
そのうちネジがバキッと外れそうで気になっちゃって…
- 150 :774RR :2022/05/02(月) 21:17:21.94 ID:yxocQlZma.net
- ハンドルの微妙な前後でもズレるのが普通
ましてやハンドルを替えてたりしたら合うわけもなく
結論
付いてりゃいい
- 151 :774RR :2022/05/02(月) 22:06:06.39 ID:kLqY7VDC0.net
- ウチのもズレてるから、マウントとガードの間にアルミのステー曲げた奴をネジ留めしてる。
手で動かす位ならビクともしないけど、転けたら多分曲がるね
- 152 :774RR :2022/05/02(月) 23:42:01.27 ID:s9YJiI1T0.net
- オンロードだけしか走らないのにこのバイクで楽しめる人、煽り抜きでめちゃくちゃ羨ましいし幸せ者だな。
軽さに感動して楽しかったのは最初の1,2ヶ月で、あとはとにかく非力というネガな面ばかりが鼻について全く乗らなくなった
もうすぐ売ります…
- 153 :774RR :2022/05/02(月) 23:43:59.04 ID:cOZwkWlm0.net
- その方が良いね。
- 154 :774RR :2022/05/02(月) 23:58:20.24 ID:q2BT2zh00.net
- >>152
売ってから後悔しそうw
大型ロード買い増しをおすすめする
- 155 :774RR :2022/05/03(火) 00:04:22.63 ID:irPrp4uQ0.net
- >>152
俺は9.5割オンだけど、めちゃくちゃ気に入っているぜ。
むしろオンでも輝くな。
こんな軽くて頑丈で、自転車みたいに乗れるバイクは今後出ないだろうと思ってる。
- 156 :774RR :2022/05/03(火) 00:19:03.62 ID:F9qJeave0.net
- 俺も8割方オンだけど、オンでも楽しいし、楽だし疲れない
最後の滑り込みで買ってホント良かったと思ってる
その前は、ずっと大型(といってもミドルクラス)だったけど
セローが良すぎて、もう、大型には戻れんわ
- 157 :774RR :2022/05/03(火) 00:25:54.87 ID:r6qW8s13d.net
- 新しく見つけた細い道を なんのためらいもなく突っ込んでいける
セロー含めこういうバイクが好き
- 158 :774RR :2022/05/03(火) 00:31:33.01 ID:ym10owPg0.net
- ノーマルだと気に入らなくてカスタムして一生乗り継ぎたいと思えるくらい良くなったけど
人を選ぶとは思うよ、端的に言うと若い人には向いてないと思う
スピードとか所有感とかないもの
若い人は素直に大型乗った方がいい、通ぶって無理にセローとかカブとか乗る必要ない
- 159 :774RR :2022/05/03(火) 00:45:42.39 ID:na/A7eL+d.net
- >>149
汎用品は合わないのが普通よ
気になるなら自分で曲げて合わせるのよ
- 160 :774RR :2022/05/03(火) 00:58:02.52 ID:gtYlP7Jv0.net
- >>152
パワーはないけどトルクはあるから低速とうか普段の道で楽しめるんだよ
車体の剛性が上がってパワーが上がれば楽しめるステージも上がってしまう
弱カウンターを当てながらクリップに向かいケツにずしっとリアタイヤに荷重がかかるのを感じたら
フロントを押さえつけてアクセルを開けていく
それだけで楽しい
- 161 :774RR :2022/05/03(火) 02:06:51.52 ID:xv/w1fEi0.net
- セローの性能とかよぅ分からへんけど俺はセロー一択やな
なぜなら、
カッコイイは正義!
- 162 :774RR :2022/05/03(火) 05:23:46.33 ID:x2U9Orzbd.net
- 俺は最初オンしか走るつもりなかったからトリッカー買おうと思ってたけど在庫なかったから代わりにセロー買ってから林道も行くようになったわ
- 163 :774RR :2022/05/03(火) 05:31:23.73 ID:hOpMqu/Zd.net
- 合わなかった人が売って市場に出て
欲しい人が買えるようになるのは良いことだ。
どんどん売ってくれ。
- 164 :774RR :2022/05/03(火) 05:41:45.42 ID:CsA13Y6L0.net
- >>155
お前は俺かwww
個人的には足周りやフレームのしなやかさも効いてるんじゃないかと思う。
キャリアに重い荷を載せたりするとヨレヨレだけど、それなりの走り方をすれば問題ないし。
- 165 :774RR :2022/05/03(火) 05:53:41.06 ID:CsA13Y6L0.net
- >>152
自分もかつてホンダの XLR250Rで同じこと思って SR400、SRX600、XV750、FJ1200、FJR1300と乗り換えたんだけど、その後もいろいろ乗ってみてセローに行き着いた。
趣味嗜好は人それぞれだけど、バイクに限らず、満足しても後悔しても、いろんな経験をしてみるのは良いことだと思うよ。
ジジイ臭くてスマソw
- 166 :774RR :2022/05/03(火) 06:18:42.04 ID:CsA13Y6L0.net
- >>158
俺もアクセサリーを追加したりスプロケットを変えたり、ハンドルバーも三本試してみて、ようやく自分にぴったり合うようになったよ。
特にグリップの位置は前後・上下・左右に数センチ違うだけでも操縦性や快適性に大きく影響するから、オンロードメインならハリケーン(大阪単車用品工業株式会社w)のサイトで合うのを探してみるのも良いかと思われ。
- 167 :774RR :2022/05/03(火) 06:29:00.19 ID:lxy+j4Oza.net
- ブレーキの弱さ対策はなにがいい?
オフレーサーを増車したら、セローのブレーキの弱さを改めて感じた
タイヤはGP110 赤パッドにしてる
- 168 :774RR :2022/05/03(火) 06:32:10.14 ID:lxy+j4Oza.net
- >>167
セローはオン専用です
- 169 :774RR :2022/05/03(火) 06:41:37.94 ID:ym10owPg0.net
- >>166
ハンドルってめちゃ重要だよな
俺も色々交換したけど絶対に交換した方がいいと言えるのはハンドルだわ
人間の骨格も様々だから自分に合うハンドルというのは人によって絶対に違う
- 170 :774RR :2022/05/03(火) 07:18:45.61 ID:oELpjU08a.net
- セローは、ABSもないし、ブレーキが弱いのはわかっているので、スピードは控えめ、車間距離は充分開ける。追い越されても冷静に。バックミラーもちょくちょく確認する。
こんなところかな。
セローは、エンジンが騒がしくなる前にシフトアップして、回転数を抑えてトコトコ走るのが一番気持ちいいバイクだからね。こんなバイクは、もう出ないと思う。
- 171 :774RR :2022/05/03(火) 07:23:14.98 ID:0/mAJhk00.net
- そこそこの移動もこなせてそこそこの悪路にも突っ込める絶妙なバランスのバイクだと思う。
峠道もヒラヒラと気持ちいいし。
全部中途半端という意見も判るけど低リスクな範囲を広く楽しめるという感じ。
トライアルバイクもオンロードバイクにも乗るけど専用車になればなるほど楽しむにはステージが上がってリスクも上がるように思う。
- 172 :774RR :2022/05/03(火) 07:33:18.84 ID:hOpMqu/Zd.net
- まあ250が出た時、225乗りからは重いだのこんなのセローじゃねえだの散々叩かれてたからな
この先どう「普通」が変わるかわからんな
- 173 :774RR :2022/05/03(火) 07:41:28.01 ID:cH0w1KUx0.net
- 今でも225乗ってる人は250じゃ重いんだろうが250から入った人には250が一番軽いものな
とはいえ水冷になるとさすがに重すぎるから空冷で出せた時代を懐かしむことになるんだろう
- 174 :774RR :2022/05/03(火) 08:04:10.37 ID:xKOD8vHZp.net
- >>167
効きをよくしてもロックしやすくなるだけだと思うから
握りの強弱で限界値を見極めた方がいいと思うわ
ノーマルだと効きが弱い分ロックしにくいと思ってる
- 175 :774RR :2022/05/03(火) 08:10:26.71 ID:5p8EUAyN0.net
- >>172
>こんなのセローじゃねえ
俺は225Wのチューブレス・リアタイヤバージョンの頃から言ってたw
- 176 :774RR :2022/05/03(火) 08:57:26.49 ID:dpzQS/avd.net
- 225出始めの頃はパワー戦争真っ盛りでこんな非力なのはバイクじゃねえとまで言われてたけどな
- 177 :774RR (アウアウウー Saab-l6MT):2022/05/03(火) 10:04:27 ID:oELpjU08a.net
- クロスバイクにも乗っているのだけれど、セローに乗り換えても違和感がない。
自分で漕がなくても100km/hまで出せる速い自転車って感じがする。
4~5kmまでならクロスバイク、それ以上は、クロスセロー(自称)。
さて、今日もその辺を一回りしてこようかな。
- 178 :774RR (ワッチョイ bf11-M7xg):2022/05/03(火) 10:22:38 ID:5p8EUAyN0.net
- >>177
]100km/hまで出せる
ゑ?←SEROWとるは225と225Wしか乗ったことがない
トリッカーでも90km/h。松山道を走った時は安全地帯毎に避けて後続に道を譲ってた。
- 179 :774RR :2022/05/03(火) 10:46:59.23 ID:oELpjU08a.net
- すまん。
確かに、セローでメーター読み100km/hまで出したことがないわ。
ほんとに出るの?偉い人。
- 180 :774RR :2022/05/03(火) 11:02:13.62 ID:165zm4x/p.net
- >>167
セローはオフレーサーじゃない、と頭を切り替えることだろうな(笑)
- 181 :774RR :2022/05/03(火) 11:08:29.93 ID:165zm4x/p.net
- >>179
出せないことはないけど、エンジンがうるさいし必死に頑張ってるみたいでつらそうだからやらない
- 182 :774RR :2022/05/03(火) 11:14:54.47 ID:165zm4x/p.net
- >>177
大型二輪を経験した後でセローに乗ると所謂パワーバンドの狭さを実感するけど、ストロークの短いシフトをこまめに切り替えながら勢いを落とさずに走る感じはまさに自転車に近いね。
- 183 :774RR :2022/05/03(火) 11:21:55.65 ID:5hRdNGdhd.net
- セローの…パワーバンドが…狭い?
- 184 :774RR (ワッチョイ df8a-xb0F):2022/05/03(火) 11:41:50 ID:IBUOF5GT0.net
- 18年式だけど、100km/hは出るし高速で出す時もある。
あんまりやりたくはないけど
- 185 :774RR (ワッチョイ 6795-R7XL):2022/05/03(火) 11:51:04 ID:CsA13Y6L0.net
- >>183
きみ、国語の成績悪かったでしょ(笑)
- 186 :774RR (ワッチョイ 272d-a0oq):2022/05/03(火) 11:53:07 ID:xC7BImZE0.net
- ブン回していくとトップエンド付近では逆に振動が減る気がする
- 187 :774RR :2022/05/03(火) 12:01:34.63 ID:/pWIvWFAd.net
- >>175
リアチューブレスってWEからじゃないの?
- 188 :774RR :2022/05/03(火) 12:22:56.41 ID:VbwRSgy4d.net
- >>161
カッコつけすぎないのがええきがするな
- 189 :774RR :2022/05/03(火) 12:57:35.94 ID:5p8EUAyN0.net
- >>187
俺が乗ってたWは4JGだったが、チューブ式だった。パンク修理・タイヤ交換は自分でやってたし。
ググったら4JGってリビジョン(?)が五つもあるんだね。
- 190 :774RR :2022/05/03(火) 14:07:57.26 ID:XuySnaZa0.net
- リアキャリアに積載して100キロ近く出すとハンドルブレブレで死ぬ
- 191 :774RR :2022/05/03(火) 14:25:21.01 ID:f+Zx5Xg10.net
- >>189
4JG1~5までがWでチューブ、4JG6と7が、WEでチューブレスだったような。
4JG2、4JG6、今5MP2と乗ってきたけど、この中では4JG2が一番パンチあった気がする。
- 192 :774RR (ササクッテロラ Sp5b-R7XL):2022/05/03(火) 16:40:39 ID:165zm4x/p.net
- >>190
それは巷ではよく聞く話(ウォブルまたはシミーで検索)で、前後輪の重量バランスの変化に因るらしいけど、ウチのはリヤキャリアに ワイズギアの52L箱(GIVIのOEM)着けて計10kgくらい載せて走ってるけどブレないよ。
重量に限らず微妙なバランスの違いが影響してるようで、他のバイクで出たときはタイヤを新品に替えたら出なくなったこともあるよ。
- 193 :774RR (スッップ Sdff-/3r3):2022/05/03(火) 17:46:43 ID:8ESPXbuVd.net
- 4JGは6までやで
- 194 :774RR :2022/05/03(火) 17:56:57.55 ID:UPyaLi8K0.net
- 初めてセローのリアタイヤ交換に挑戦したけども
TRAIL WING TW302リア 120/80-18 M/C 62P チューブレスタイプ(TL)
ビードがあげられない、はめ方に隙間が多すぎたのかもなにか良い手があればお願いします
自動車用なら195 65R15 155 65R13 などはずっとやってるのでバイクなら簡単だろうと思ってたけど
自動車用タイヤの空気圧を3500kPa程度にあげておいてコアバルを抜いてチューブでつなぐ
それで無理ならパーツクリーナーを周辺に吹きかけ点火
それでもだめだったので空気圧を400kPaまであげてチューブでつなぐ・・・無理でした
- 195 :774RR :2022/05/03(火) 17:58:54.16 ID:UPyaLi8K0.net
- >>194
3500kpaじゃなく350Kpaの間違い
- 196 :774RR :2022/05/03(火) 18:11:16.42 ID:nDAg71D20.net
- >>167
YZマスターマジいいぞ、別物になる。効きよくなるだけじゃなくストローク多くなってコントロール性も絶品。絶対後悔しないと思う。ホンダのスイッチ埋め込んでもいいけど面倒かったらタンデムのキットもある。
- 197 :774RR :2022/05/03(火) 19:34:33.55 ID:HM1iJFPg0.net
- >>179
偉い人じゃないけど
スロットルめいっぱい回すとメーターで125なので実速で1割引くと112.5くらい出る
車体は30thのツーリングセローでハンドルがレンサル、ハンドガードがジータのプロ、アンダーガードが力造でフルパニアで補助灯が4つ付いてるアドベンチャー仕様
ステアリング周りに重い物がいっぱい付いてるからかハンドガードがジータだからかハンドルブルブルはたまにしか起きない
燃費が悪いから120以上は出したくない
- 198 :774RR :2022/05/03(火) 19:34:44.19 ID:OggUAjJUM.net
- >>194
自分はこの前手押しポンプで上がったけどなあ
リムの内側とかタイヤと内周とかまでビードワックス塗った?
その状態でタイヤを丁寧に全周押してなるべく密着させる
2ヶ所ビードが上がらなかったけど400kPaまで入れてしばらくしたら相次いで上がった
タイヤ同士をつなぐ方法だとそこまで上げられないと思う
- 199 :774RR :2022/05/03(火) 19:35:43.50 ID:/LEt1wrL0.net
- >>194
四輪のタイヤとホースで繋げて?タンク付きのコンプレッサーでないと圧力も容量も足りないんじゃないかなー。セルフのガソスタとかに持って行くとか。
- 200 :774RR :2022/05/03(火) 19:47:31.19 ID:nDAg71D20.net
- >>194
すげえやり方してるね。タイダウンベルトをタイヤ円周に巻いて密着させるのは効くと思うぞ
- 201 :774RR :2022/05/03(火) 19:51:50.23 ID:UPyaLi8K0.net
- >>198
もう一度やって見ます youtubeでも手押しポンプで入れてますね
TRAIL WING TW302リアはかなり固いタイヤです
>>199
13インチの自動車用タイヤならこれで上がり
時に片側しかビードが上がらなくても空気を入れられる状態になりましたがバイクでは無理か
新品タイヤをはめるとき片側をホイールの一番窪んだ位置にするので
そのあたりが隙隙で空気が抜けるのかと思います
まさか最後の手段のパーツクリーナー燃焼が効かないとは思いませんでした
- 202 :774RR :2022/05/03(火) 19:52:49.45 ID:UPyaLi8K0.net
- >>200
それ今からやって見ます
- 203 :774RR :2022/05/03(火) 19:58:30.67 ID:CsA13Y6L0.net
- >>194
トランポの4ナンバーキャラバンのタイヤ交換も自分でやってる俺が来ましたよ。
既に他のレスにもあるけど、基本的にはビードワックスをタイヤのビード部とホイールの段差部全周に塗ってれば上がるはず。二輪のタイヤくらいならバン!と鳴ることなくヌルリと上がることもあるよ。
あと、やっぱりエアはタンク付きのコンプレッサーで一気に入れるのがいいよ。車のタイヤと繋ぐとか工夫してるのは皮肉抜きで凄いと思うけど、車を持ってるんならいつも使ってるガソスタまで積んで行ってエアタワー借りるのが一番手っ取り早いと思う。
- 204 :774RR :2022/05/03(火) 20:06:12.21 ID:CsA13Y6L0.net
- ちなみにビード落としも二輪ならそれほど苦労しないけど、安物でもいいから市販のビードブレーカーがあれば作業が格段に捗るよ。
ウチのは3000円もしなかったけど、四輪のタイヤでも妥当な位置にセットすれば3秒で落とせるから一回で元が取れた。
- 205 :774RR (アウアウウー Saab-l6MT):2022/05/03(火) 20:23:50 ID:oELpjU08a.net
- >>197
なるほど、セローの三種の神器、忠男エキパイにパフォーマンスダンパー、(もう1つは諸説あり)を付けなくても120km/hは行けるのですか?
今度、安全なところがあれば確かめてみます。ただし100km/hまで。(笑)
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