【SEROW】☆セロー・総合スレ☆165台目【旧/ヌ/FI/20/FE】

1 ：774RR ：2022/04/25(月) 00:21:57.02 ID:JeztaAdmM.net

!extend:default:vvvvv
!extend:default:vvvvv
↑を3行程度コピペしてください。

YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/

TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/

※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
　立てられなかった時は他の方に依頼してください
　スレ立て時に本文先頭行に
!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
　スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆164台目【旧/ヌ/FI/20/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638308284/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

135 ：774RR ：2022/05/01(日) 20:26:11.73 ID:qdjnygH+0.net

>>134
他のタイヤの話はしていません

136 ：774RR ：2022/05/01(日) 20:28:12.27 ID:bFeRzOWN0.net

お前の快適の閾値がとんでもなく低いのはわかった
それが誰にでも通用すると思うなよ

137 ：774RR ：2022/05/01(日) 20:51:44.18 ID:962mEVxE0.net

>>135
空気圧低くしても舗装路でのポテンシャルは低い
分かれよ

138 ：774RR ：2022/05/01(日) 20:56:40.75 ID:JrLJF9zTp.net

そもそも舗装路で0.5は低すぎだろ…
もう少し入れとけや

139 ：774RR ：2022/05/01(日) 23:10:15.49 ID:dq46OiI00.net

ツーリスト普段履きにはお勧めしないが、グリップさせるアクセルワークは経験して欲しい。泥と砂にはダメダメだけど。

140 ：774RR ：2022/05/02(月) 02:49:03.67 ID:mDCQx/8lp.net

皆それぞれ好きにすりゃいんじゃね？

141 ：774RR ：2022/05/02(月) 02:59:20.52 ID:L/4HxK9g0.net

空気圧の指摘も見当違いやしな
俺はぐにょぐにょで使うから気持ち悪いって言ってるのに

142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a701-nT4F)：2022/05/02(月) 08:04:52 ID:O/2AgME10.net

オクのバカ高いセローも減って来たかな。真剣に選ぶとするか

143 ：774RR ：2022/05/02(月) 12:54:56.87 ID:pdES/imI0.net

確かに野暮ったいけど実用性は高そうだな
https://twitter.com/tonamigon/status/1520948615019376640
(deleted an unsolicited ad)

144 ：774RR ：2022/05/02(月) 16:13:02.48 ID:itbB+yku0.net

>>132
Amazonとかで
シールドエクステンション
と検索するといいかも新米

145 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f95-R7XL)：2022/05/02(月) 16:56:44 ID:+Ql1Uwmn0.net

4JG5で 2泊3日785kmを走ってきた。
GIVIのミドルスクリーンにヤマハ純正のハンドガード、タイヤはD604でフロントスプロケ1丁増しというオンロードツーリング仕様の効果もあってか、尻も腕も腰も特に痛いとかつらいとかいうこともなかった。
かつて FJ1200や FJR1300にも乗ってたけど、山ほど荷物積むとかタンデムとか１日500km以上走るとかでなければもうセローで十分だと思ったよ。
エンジンのトルクやパワーに頼ってイージーに走るのもいいけど、たかが 225ccでここまで快適に走れたことは痛快ですらある。
こんな良いバイクに巡り会えたことに感謝感謝。
チラ裏スマソw

146 ：774RR ：2022/05/02(月) 17:06:05.67 ID:j0Td3JK5a.net

>>144
どうもありがとうございます。

147 ：774RR ：2022/05/02(月) 20:13:37.76 ID:m5/nqoK/0.net

乙
俺も明日からキャンツーなもんでワクワクしてる

148 ：774RR ：2022/05/02(月) 20:14:45.87 ID:j4U2aRo60.net

明日から天気良さそうなんで楽しそうね

149 ：774RR ：2022/05/02(月) 21:04:45.92 ID:as/NCU9Fa.net

中古で買ったセローにZETAのアーマーハンドガードが同じくZETAのサイドタイプのマウント(ハンドルじゃなくウィンカーの上あたりに付けられるきキット)に着いてたんだけど、
左側のハンドガードとマウントがピッタリくっつかずに、斜めに隙間が空いる状態でネジ止めしてある感じだった
アクセル側は隙間なくぴったりだったんだけど、左は外して付け直しても隙間が空いてしまう
この構成のハンドルガードとマウントを付けてる人に聞きたいんだけどこれって本来ぴったりつくもんなのかな？
そのうちネジがバキッと外れそうで気になっちゃって…

150 ：774RR ：2022/05/02(月) 21:17:21.94 ID:yxocQlZma.net

ハンドルの微妙な前後でもズレるのが普通
ましてやハンドルを替えてたりしたら合うわけもなく
結論
付いてりゃいい　

151 ：774RR ：2022/05/02(月) 22:06:06.39 ID:kLqY7VDC0.net

ウチのもズレてるから、マウントとガードの間にアルミのステー曲げた奴をネジ留めしてる。
手で動かす位ならビクともしないけど、転けたら多分曲がるね

152 ：774RR ：2022/05/02(月) 23:42:01.27 ID:s9YJiI1T0.net

オンロードだけしか走らないのにこのバイクで楽しめる人、煽り抜きでめちゃくちゃ羨ましいし幸せ者だな。
軽さに感動して楽しかったのは最初の1,2ヶ月で、あとはとにかく非力というネガな面ばかりが鼻について全く乗らなくなった
もうすぐ売ります…

153 ：774RR ：2022/05/02(月) 23:43:59.04 ID:cOZwkWlm0.net

その方が良いね。

154 ：774RR ：2022/05/02(月) 23:58:20.24 ID:q2BT2zh00.net

>>152
売ってから後悔しそうw
大型ロード買い増しをおすすめする

155 ：774RR ：2022/05/03(火) 00:04:22.63 ID:irPrp4uQ0.net

>>152
俺は9.5割オンだけど、めちゃくちゃ気に入っているぜ。
むしろオンでも輝くな。
こんな軽くて頑丈で、自転車みたいに乗れるバイクは今後出ないだろうと思ってる。

156 ：774RR ：2022/05/03(火) 00:19:03.62 ID:F9qJeave0.net

俺も8割方オンだけど、オンでも楽しいし、楽だし疲れない
最後の滑り込みで買ってホント良かったと思ってる
その前は、ずっと大型（といってもミドルクラス）だったけど
セローが良すぎて、もう、大型には戻れんわ

157 ：774RR ：2022/05/03(火) 00:25:54.87 ID:r6qW8s13d.net

新しく見つけた細い道を なんのためらいもなく突っ込んでいける
セロー含めこういうバイクが好き

158 ：774RR ：2022/05/03(火) 00:31:33.01 ID:ym10owPg0.net

ノーマルだと気に入らなくてカスタムして一生乗り継ぎたいと思えるくらい良くなったけど
人を選ぶとは思うよ、端的に言うと若い人には向いてないと思う
スピードとか所有感とかないもの
若い人は素直に大型乗った方がいい、通ぶって無理にセローとかカブとか乗る必要ない

159 ：774RR ：2022/05/03(火) 00:45:42.39 ID:na/A7eL+d.net

>>149
汎用品は合わないのが普通よ
気になるなら自分で曲げて合わせるのよ

160 ：774RR ：2022/05/03(火) 00:58:02.52 ID:gtYlP7Jv0.net

>>152
パワーはないけどトルクはあるから低速とうか普段の道で楽しめるんだよ
車体の剛性が上がってパワーが上がれば楽しめるステージも上がってしまう
弱カウンターを当てながらクリップに向かいケツにずしっとリアタイヤに荷重がかかるのを感じたら
フロントを押さえつけてアクセルを開けていく
それだけで楽しい

161 ：774RR ：2022/05/03(火) 02:06:51.52 ID:xv/w1fEi0.net

セローの性能とかよぅ分からへんけど俺はセロー一択やな
なぜなら、
カッコイイは正義！

162 ：774RR ：2022/05/03(火) 05:23:46.33 ID:x2U9Orzbd.net

俺は最初オンしか走るつもりなかったからトリッカー買おうと思ってたけど在庫なかったから代わりにセロー買ってから林道も行くようになったわ

163 ：774RR ：2022/05/03(火) 05:31:23.73 ID:hOpMqu/Zd.net

合わなかった人が売って市場に出て
欲しい人が買えるようになるのは良いことだ。
どんどん売ってくれ。

164 ：774RR ：2022/05/03(火) 05:41:45.42 ID:CsA13Y6L0.net

>>155
お前は俺かwww
個人的には足周りやフレームのしなやかさも効いてるんじゃないかと思う。
キャリアに重い荷を載せたりするとヨレヨレだけど、それなりの走り方をすれば問題ないし。

165 ：774RR ：2022/05/03(火) 05:53:41.06 ID:CsA13Y6L0.net

>>152
自分もかつてホンダの XLR250Rで同じこと思って SR400、SRX600、XV750、FJ1200、FJR1300と乗り換えたんだけど、その後もいろいろ乗ってみてセローに行き着いた。
趣味嗜好は人それぞれだけど、バイクに限らず、満足しても後悔しても、いろんな経験をしてみるのは良いことだと思うよ。
ジジイ臭くてスマソw

166 ：774RR ：2022/05/03(火) 06:18:42.04 ID:CsA13Y6L0.net

>>158
俺もアクセサリーを追加したりスプロケットを変えたり、ハンドルバーも三本試してみて、ようやく自分にぴったり合うようになったよ。
特にグリップの位置は前後・上下・左右に数センチ違うだけでも操縦性や快適性に大きく影響するから、オンロードメインならハリケーン（大阪単車用品工業株式会社w）のサイトで合うのを探してみるのも良いかと思われ。

167 ：774RR ：2022/05/03(火) 06:29:00.19 ID:lxy+j4Oza.net

ブレーキの弱さ対策はなにがいい？

オフレーサーを増車したら、セローのブレーキの弱さを改めて感じた
タイヤはGP110　赤パッドにしてる

168 ：774RR ：2022/05/03(火) 06:32:10.14 ID:lxy+j4Oza.net

>>167
セローはオン専用です

169 ：774RR ：2022/05/03(火) 06:41:37.94 ID:ym10owPg0.net

>>166
ハンドルってめちゃ重要だよな
俺も色々交換したけど絶対に交換した方がいいと言えるのはハンドルだわ
人間の骨格も様々だから自分に合うハンドルというのは人によって絶対に違う

170 ：774RR ：2022/05/03(火) 07:18:45.61 ID:oELpjU08a.net

セローは、ABSもないし、ブレーキが弱いのはわかっているので、スピードは控えめ、車間距離は充分開ける。追い越されても冷静に。バックミラーもちょくちょく確認する。
こんなところかな。
セローは、エンジンが騒がしくなる前にシフトアップして、回転数を抑えてトコトコ走るのが一番気持ちいいバイクだからね。こんなバイクは、もう出ないと思う。

171 ：774RR ：2022/05/03(火) 07:23:14.98 ID:0/mAJhk00.net

そこそこの移動もこなせてそこそこの悪路にも突っ込める絶妙なバランスのバイクだと思う。
峠道もヒラヒラと気持ちいいし。
全部中途半端という意見も判るけど低リスクな範囲を広く楽しめるという感じ。
トライアルバイクもオンロードバイクにも乗るけど専用車になればなるほど楽しむにはステージが上がってリスクも上がるように思う。

172 ：774RR ：2022/05/03(火) 07:33:18.84 ID:hOpMqu/Zd.net

まあ250が出た時、225乗りからは重いだのこんなのセローじゃねえだの散々叩かれてたからな
この先どう「普通」が変わるかわからんな

173 ：774RR ：2022/05/03(火) 07:41:28.01 ID:cH0w1KUx0.net

今でも225乗ってる人は250じゃ重いんだろうが250から入った人には250が一番軽いものな
とはいえ水冷になるとさすがに重すぎるから空冷で出せた時代を懐かしむことになるんだろう

174 ：774RR ：2022/05/03(火) 08:04:10.37 ID:xKOD8vHZp.net

>>167
効きをよくしてもロックしやすくなるだけだと思うから
握りの強弱で限界値を見極めた方がいいと思うわ
ノーマルだと効きが弱い分ロックしにくいと思ってる

175 ：774RR ：2022/05/03(火) 08:10:26.71 ID:5p8EUAyN0.net

>>172
＞こんなのセローじゃねえ
俺は225Wのチューブレス・リアタイヤバージョンの頃から言ってたw

176 ：774RR ：2022/05/03(火) 08:57:26.49 ID:dpzQS/avd.net

225出始めの頃はパワー戦争真っ盛りでこんな非力なのはバイクじゃねえとまで言われてたけどな

177 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-l6MT)：2022/05/03(火) 10:04:27 ID:oELpjU08a.net

クロスバイクにも乗っているのだけれど、セローに乗り換えても違和感がない。
自分で漕がなくても100km/hまで出せる速い自転車って感じがする。
4～5kmまでならクロスバイク、それ以上は、クロスセロー(自称)。
さて、今日もその辺を一回りしてこようかな。

178 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf11-M7xg)：2022/05/03(火) 10:22:38 ID:5p8EUAyN0.net

>>177
］100km/hまで出せる
ゑ？←SEROWとるは225と225Wしか乗ったことがない
トリッカーでも90km／h。松山道を走った時は安全地帯毎に避けて後続に道を譲ってた。

179 ：774RR ：2022/05/03(火) 10:46:59.23 ID:oELpjU08a.net

すまん。
確かに、セローでメーター読み100km/hまで出したことがないわ。
ほんとに出るの？偉い人。

180 ：774RR ：2022/05/03(火) 11:02:13.62 ID:165zm4x/p.net

>>167
セローはオフレーサーじゃない、と頭を切り替えることだろうな（笑）

181 ：774RR ：2022/05/03(火) 11:08:29.93 ID:165zm4x/p.net

>>179
出せないことはないけど、エンジンがうるさいし必死に頑張ってるみたいでつらそうだからやらない

182 ：774RR ：2022/05/03(火) 11:14:54.47 ID:165zm4x/p.net

>>177
大型二輪を経験した後でセローに乗ると所謂パワーバンドの狭さを実感するけど、ストロークの短いシフトをこまめに切り替えながら勢いを落とさずに走る感じはまさに自転車に近いね。

183 ：774RR ：2022/05/03(火) 11:21:55.65 ID:5hRdNGdhd.net

セローの…パワーバンドが…狭い？

184 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df8a-xb0F)：2022/05/03(火) 11:41:50 ID:IBUOF5GT0.net

18年式だけど、100km/hは出るし高速で出す時もある。
あんまりやりたくはないけど

185 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6795-R7XL)：2022/05/03(火) 11:51:04 ID:CsA13Y6L0.net

>>183
きみ、国語の成績悪かったでしょ（笑）

186 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 272d-a0oq)：2022/05/03(火) 11:53:07 ID:xC7BImZE0.net

ブン回していくとトップエンド付近では逆に振動が減る気がする

187 ：774RR ：2022/05/03(火) 12:01:34.63 ID:/pWIvWFAd.net

>>175
リアチューブレスってWEからじゃないの？

188 ：774RR ：2022/05/03(火) 12:22:56.41 ID:VbwRSgy4d.net

>>161
カッコつけすぎないのがええきがするな

189 ：774RR ：2022/05/03(火) 12:57:35.94 ID:5p8EUAyN0.net

>>187
俺が乗ってたWは4JGだったが、チューブ式だった。パンク修理・タイヤ交換は自分でやってたし。
ググったら4JGってリビジョン（？）が五つもあるんだね。

190 ：774RR ：2022/05/03(火) 14:07:57.26 ID:XuySnaZa0.net

リアキャリアに積載して100キロ近く出すとハンドルブレブレで死ぬ

191 ：774RR ：2022/05/03(火) 14:25:21.01 ID:f+Zx5Xg10.net

>>189
4JG1～5までがWでチューブ、4JG6と7が、WEでチューブレスだったような。
4JG2、4JG6、今5MP2と乗ってきたけど、この中では4JG2が一番パンチあった気がする。

192 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5b-R7XL)：2022/05/03(火) 16:40:39 ID:165zm4x/p.net

>>190
それは巷ではよく聞く話（ウォブルまたはシミーで検索）で、前後輪の重量バランスの変化に因るらしいけど、ウチのはリヤキャリアに ワイズギアの52L箱（GIVIのOEM）着けて計10kgくらい載せて走ってるけどブレないよ。
重量に限らず微妙なバランスの違いが影響してるようで、他のバイクで出たときはタイヤを新品に替えたら出なくなったこともあるよ。

193 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-/3r3)：2022/05/03(火) 17:46:43 ID:8ESPXbuVd.net

4JGは6までやで
　

194 ：774RR ：2022/05/03(火) 17:56:57.55 ID:UPyaLi8K0.net

初めてセローのリアタイヤ交換に挑戦したけども
TRAIL WING TW302リア 120/80-18 M/C 62P チューブレスタイプ(TL)
ビードがあげられない、はめ方に隙間が多すぎたのかもなにか良い手があればお願いします
自動車用なら195 65R15 155 65R13 などはずっとやってるのでバイクなら簡単だろうと思ってたけど
自動車用タイヤの空気圧を3500kPa程度にあげておいてコアバルを抜いてチューブでつなぐ
それで無理ならパーツクリーナーを周辺に吹きかけ点火
それでもだめだったので空気圧を400kPaまであげてチューブでつなぐ・・・無理でした

195 ：774RR ：2022/05/03(火) 17:58:54.16 ID:UPyaLi8K0.net

>>194
3500ｋｐａじゃなく350Kpaの間違い

196 ：774RR ：2022/05/03(火) 18:11:16.42 ID:nDAg71D20.net

>>167
YZマスターマジいいぞ、別物になる。効きよくなるだけじゃなくストローク多くなってコントロール性も絶品。絶対後悔しないと思う。ホンダのスイッチ埋め込んでもいいけど面倒かったらタンデムのキットもある。

197 ：774RR ：2022/05/03(火) 19:34:33.55 ID:HM1iJFPg0.net

>>179
偉い人じゃないけど
スロットルめいっぱい回すとメーターで125なので実速で１割引くと112.5くらい出る
車体は30ｔｈのツーリングセローでハンドルがレンサル、ハンドガードがジータのプロ、アンダーガードが力造でフルパニアで補助灯が４つ付いてるアドベンチャー仕様
ステアリング周りに重い物がいっぱい付いてるからかハンドガードがジータだからかハンドルブルブルはたまにしか起きない
燃費が悪いから120以上は出したくない

198 ：774RR ：2022/05/03(火) 19:34:44.19 ID:OggUAjJUM.net

>>194
自分はこの前手押しポンプで上がったけどなあ
リムの内側とかタイヤと内周とかまでビードワックス塗った？
その状態でタイヤを丁寧に全周押してなるべく密着させる
2ヶ所ビードが上がらなかったけど400kPaまで入れてしばらくしたら相次いで上がった
タイヤ同士をつなぐ方法だとそこまで上げられないと思う

199 ：774RR ：2022/05/03(火) 19:35:43.50 ID:/LEt1wrL0.net

>>194
四輪のタイヤとホースで繋げて？タンク付きのコンプレッサーでないと圧力も容量も足りないんじゃないかなー。セルフのガソスタとかに持って行くとか。

200 ：774RR ：2022/05/03(火) 19:47:31.19 ID:nDAg71D20.net

>>194
すげえやり方してるね。タイダウンベルトをタイヤ円周に巻いて密着させるのは効くと思うぞ

201 ：774RR ：2022/05/03(火) 19:51:50.23 ID:UPyaLi8K0.net

>>198
もう一度やって見ます　youtubeでも手押しポンプで入れてますね
TRAIL WING TW302リアはかなり固いタイヤです
>>199
13インチの自動車用タイヤならこれで上がり
時に片側しかビードが上がらなくても空気を入れられる状態になりましたがバイクでは無理か
新品タイヤをはめるとき片側をホイールの一番窪んだ位置にするので
そのあたりが隙隙で空気が抜けるのかと思います
まさか最後の手段のパーツクリーナー燃焼が効かないとは思いませんでした

202 ：774RR ：2022/05/03(火) 19:52:49.45 ID:UPyaLi8K0.net

>>200
それ今からやって見ます

203 ：774RR ：2022/05/03(火) 19:58:30.67 ID:CsA13Y6L0.net

>>194
トランポの４ナンバーキャラバンのタイヤ交換も自分でやってる俺が来ましたよ。
既に他のレスにもあるけど、基本的にはビードワックスをタイヤのビード部とホイールの段差部全周に塗ってれば上がるはず。二輪のタイヤくらいならバン！と鳴ることなくヌルリと上がることもあるよ。
あと、やっぱりエアはタンク付きのコンプレッサーで一気に入れるのがいいよ。車のタイヤと繋ぐとか工夫してるのは皮肉抜きで凄いと思うけど、車を持ってるんならいつも使ってるガソスタまで積んで行ってエアタワー借りるのが一番手っ取り早いと思う。

204 ：774RR ：2022/05/03(火) 20:06:12.21 ID:CsA13Y6L0.net

ちなみにビード落としも二輪ならそれほど苦労しないけど、安物でもいいから市販のビードブレーカーがあれば作業が格段に捗るよ。
ウチのは3000円もしなかったけど、四輪のタイヤでも妥当な位置にセットすれば3秒で落とせるから一回で元が取れた。

205 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-l6MT)：2022/05/03(火) 20:23:50 ID:oELpjU08a.net

>>197
なるほど、セローの三種の神器、忠男エキパイにパフォーマンスダンパー、(もう1つは諸説あり)を付けなくても120km/hは行けるのですか？
今度、安全なところがあれば確かめてみます。ただし100km/hまで。(笑)

206 ：774RR ：2022/05/03(火) 21:18:28.91 ID:UPyaLi8K0.net

>198 >199 >200 >203（同時に入れるとアンカー無効で投稿できないので）
いろいろありがとうございます全て参考に明日もう一度挑戦してみます
なんか大丈夫そうな気がしてきました
エアコンプレッサー欲しいですが今のところアストロプロダクツ１８V
エアゲージがかなり適当なやつです4ah 2ahの充電池が空になりました

207 ：774RR ：2022/05/04(水) 04:14:29.33 ID:evA13RPEM.net

>>206
水道ホースをチューブレスリング代わりに使えば足踏みポンプでもビード上がるよ
"チューブレスリング ホース"で検索して出てくるブログとか参考にしてみて

・事前にビードを拡げておく
・ホースにもビードクリームをしっかり塗る
・ビニールやラップをホースのつなぎ目部分に巻いておく

とりあえずツーリストとMX216はこれでいけた

208 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-vnhZ)：2022/05/04(水) 07:46:18 ID:22ZaKcMe0.net

セローでスピードが出せない理由のハンドルブルブルはカルマン渦が原因らしいのでそれを抑えるボルテックスジェネレーターを付けると良いとか
ボルテックスジェネレーターは空気の小さな乱流を作って大きな渦を消すもので乱流ができればなんでもいいのでホームセンターで売ってる200円のクッションゴムでも代用ができます
渦の発生元は純正オプションのハンドガードやフロントフェンダーではと言われてます
付ける位置は空気が面から離れる少し前辺り

209 ：774RR ：2022/05/04(水) 09:01:21.96 ID:fU+Z1qlrd.net

あんまり付けたら離陸するから気をつけてね。

210 ：774RR ：2022/05/04(水) 09:28:20.33 ID:gjPStC4Ed.net

空を飛びたい

211 ：774RR ：2022/05/04(水) 10:49:10.96 ID:oR3I8MARM.net

きっと今は自由に

212 ：774RR ：2022/05/04(水) 16:43:56.84 ID:OSYGrootK.net

リンクプレート変えて車高上げてみようかと思ってるけど、足付き以外に何かデメリットある？

213 ：774RR ：2022/05/04(水) 18:18:48.29 ID:JieTFyO6d.net

>>212
ハイリンクやってみたけどフロントとのバランスとらないとゴツゴツする

214 ：774RR ：2022/05/04(水) 18:49:07.53 ID:OSYGrootK.net

>>213 ただ見た目気にしての感じなら触れないほうが良さそうだな

215 ：774RR ：2022/05/04(水) 18:53:15.65 ID:zv2vfidVa.net

>>209
セローは離陸こそしないけれど、スピード上げるにつれ、タイヤの接地感が希薄になる気がする。
路面の変化に合わせて微妙に路上を跳ねているような感じで、これではレーンチェンジとか急制動といった操作はする気になれない。
車間距離を十分開けて、ただ直進するだけなら100キロもいけるだろう。

216 ：774RR ：2022/05/04(水) 19:14:44.50 ID:y1B9A4/P0.net

>>212
前のめりになった気がする
それに合わせてフロントライトも調整しないとだいぶ手前側しか照らさなくなる
あとはサイドスタンドで立てたときの倒れ込みが大きくなる
狭い駐輪場とかだとこれまで接触しなかったところが接触したり
自分も完全に見た目重視で上げたから、これらの点は特に気にしてない

217 ：774RR ：2022/05/04(水) 19:26:27.57 ID:dT7J0aZD0.net

>>208

そんなエサで
俺様が釣られると
　　　　思ってんのか!!

　　　　　 ｜　Hit!!
　　　　　 ｜
　　　　　 ｜
　　 ぱくっ｜
　　　　 ／Ｖ＼
　　　　/◎＿＿ヽ
　 ＿　ム:(ﾟДﾟ)|
　ヽﾂ､(ﾉ::::::::|)
　　ヾソ:::::::ノ
　　　`ーＵ^Ｕ′

218 ：774RR ：2022/05/06(金) 09:39:30.13 ID:+qEN1P9na.net

>>208
ヘルメットに付けると頭が安定するかも。
ランエボみたいな大型スポイラーを付ければ、ダウンフォースが発生して車体が沈む。

219 ：774RR ：2022/05/06(金) 11:09:59.98 ID:qfXWKN6cd.net

アライのヘルメットってちっちゃいスポイラーみたいの付いてるのなかったっけ？

220 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df89-qMX9)：2022/05/06(金) 21:38:10 ID:pLOF7Wss0.net

RX-7はついてるよ

221 ：774RR ：2022/05/07(土) 09:09:18.00 ID:ddSVkNbGa.net

明日横浜から三重まで350km走るが尻が心配

222 ：774RR ：2022/05/07(土) 09:22:52.13 ID:l/ixxDKkd.net

>>221
クッション括り付けるんだ

223 ：774RR ：2022/05/07(土) 10:16:00.20 ID:M6Muh8uK0.net

>>441
信号待ちの時は意識してケツをずらして
片足立ちしてる。(太ももの裏がシートに乗ってる感じ）
一昨日は450kmのツーリングだったが全く痛みなし。

224 ：774RR ：2022/05/07(土) 11:14:14.72 ID:W+Tyzu740.net

>>441に期待

225 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-MY31)：2022/05/07(土) 12:38:07 ID:9O9ODW+Fd.net

>>441のおしりは真っ二つ間違いない。

226 ：774RR ：2022/05/07(土) 19:07:51.05 ID:Pe6rKHO+M.net

>>221
ゲルザブ必須です。
1年半くらい前に、戸塚駅〜長堀橋駅まで
西湘バイパス以外は、無料の道で行った事が有りました。
ツーリングセローファイナルで。
往路の道の駅宇津ノ谷峠辺りから、
ケツが4分割になりそうで、凄く辛かった
思い出でがあります。
あと、振動も結構疲労に直結してくるので、ご注意を。
ロングツーリング楽しんできてください^ ^

227 ：774RR ：2022/05/07(土) 19:13:21.05 ID:0b1YRQfAM.net

4日間で1100km走った。9割一般道
無事ケツが割れたわ

228 ：774RR ：2022/05/07(土) 19:26:18.76 ID:MygSlg1+d.net

血とウ○コがドバドバ♪

229 ：774RR ：2022/05/07(土) 19:28:12.46 ID:wP7uzx/OM.net

盛岡市内から朝一で小岩井農場と八幡平アスピーテラインを周って、横浜まで下道で帰って来れるくらいだからへーきへーきw

230 ：774RR ：2022/05/07(土) 19:31:38.39 ID:gPdmtov60.net

ケツが痛む人には、ハンドルバーを替えて “ライポジを変更” してみることをおすすめする
上の方でも書いたけど、上下・前後・左右（横幅）がほんの数センチ変わるだけでも身体の各部の痛みや疲れが全然違うから

231 ：774RR ：2022/05/07(土) 20:11:58.71 ID:LVFLhwiu0.net

>>221
長距離ツーリングにゲルザブは必須、あとキドニーベルトがあれば身体疲労の軽減にもなる

232 ：774RR ：2022/05/07(土) 20:44:44.13 ID:i0MvPCF/d.net

単調な道を走るだけならハンドルのバイブレーションはタオル一枚巻くとかなり楽チン。

233 ：774RR ：2022/05/07(土) 20:48:23.00 ID:ahLLxZGW0.net

セローのケツ痛は体重の分散だ
どかっとシートに座るんじゃなく、ステップに体重かけて座ったり、ニーグリップ意識したりしてケツ以外に分散させるんだ
それでも疲れてくると、どかっとシートに座るんだけどね

234 ：774RR ：2022/05/07(土) 20:51:48.85 ID:0RWHzRZt0.net

オフ車乗りが街でスタンディングしてたらケツ痛いんだなって思ってる