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【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 73台目【水冷Z】
- 1 :774RR :2022/04/25(月) 11:26:45.82 ID:UJvLK19h0.net
- !extend:default:vvvvv
!extend:default:vvvvv
↑を3行程度コピペしてください。
カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX
・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230?台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17?
・高速 約18〜23?
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 487 :774RR :2022/06/20(月) 04:06:35.85 ID:5Fajbvo4d.net
- >>484
頭悪そう
- 488 :774RR :2022/06/20(月) 05:52:34.74 ID:ZXlEencA0.net
- …大丈夫っスよ!ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし
- 489 :774RR (アウアウウー Sa47-UFQF):2022/06/20(月) 06:49:17 ID:OqWO9ffVa.net
- >>480
泣くなよw
Ninja1000はあまりの人気で売れすぎて、プアマンズ10Rじゃないことはみんなに知りわたってしまっちゃったんだ。
フルカウルってだけで10Rを気取って走り回りたい君の希望を叶えられなくてごめんね。
- 490 :774RR (ワッチョイ 4702-f0NV):2022/06/20(月) 06:51:30 ID:oHvuNgO+0.net
- >>471
乗っているからわかることもあるのだよ
- 491 :774RR :2022/06/20(月) 07:16:50.75 ID:VkJaxeBU0.net
- 軽量化はうれしいけどパワーってこれ以上必要か?
パワー求める人はその理由を教えろ
- 492 :774RR :2022/06/20(月) 08:07:37.98 ID:XqHlBYDI0.net
- パワーなんて飾りですよ(ジオン)
飾りじゃないのよパワーは、ハッハァー(中森)
力こそパワー!(ブラックゼウス)
パワーなどいらぬ!(サウザー)
はっ ぱわ(馬場)
- 493 :774RR :2022/06/20(月) 08:28:06.17 ID:mqM6UAfp0.net
- ユーザー相手に文句言っていないでメーカーに文句言わないと改善されるわけ無いでしょうに
- 494 :774RR :2022/06/20(月) 09:17:58.13 ID:Qzc1rnFa0.net
- >>492
最後ワロタ
- 495 :774RR :2022/06/20(月) 09:51:26.25 ID:UIJDiYgyd.net
- >>468
月木のGPZ750R8耐レーサーはアップのパイプハンドル。
- 496 :774RR :2022/06/20(月) 09:57:05.86 ID:fcB7Ui1CM.net
- >>491
ピークパワーよりも全体的なトルクの厚みが欲しいとは思うね。
荷物満載でいろは坂のヘアピン上るときに間違って一速上を選んじゃった時でもしっかり粘って登ってくれるような。
馬力=トルク×回転数だから、扱いやすいトルクを追求したら馬力も自然と上がっちゃいました、的のパワーならもう少しあっても全然よろしくてよ。
未知の道を走る機会が多いバイクだからその手の懐の深さはいくらあってもいい。
- 497 :774RR :2022/06/20(月) 11:47:27.13 ID:51DwLzKEr.net
- >>495
だからなんだよww
- 498 :774RR :2022/06/20(月) 13:02:49.54 ID:r7LlGvSYr.net
- 中古検討中です。
「何年式より新しいの買っとけ!」とかありますか?
予算は乗り出し100万ちょいで考えています。
- 499 :774RR :2022/06/20(月) 13:35:06.81 ID:HZJgR3qZd.net
- 2017から見た目が変わるので好みで
アシストスリパーは2016からかな
- 500 :774RR :2022/06/20(月) 13:37:01.46 ID:HZJgR3qZd.net
- すまん
見た目というか2017から両眼点灯LEDでコレに伴いデザイン変更だった
- 501 :774RR :2022/06/20(月) 15:13:39.37 ID:fcB7Ui1CM.net
- >>498
2011のABSなし
素性からよくできたマシンだと理解できるはず
今からでも増車したいくらい
- 502 :774RR (ベーイモ MM06-ylO7):2022/06/20(月) 16:16:43 ID:jHHTOa/7M.net
- >>498
100万ちょい出せるなら探せば2017~あるかもよ。
- 503 :496 :2022/06/20(月) 19:48:56.14 ID:BLqJYFzM0.net
- アドバイスくれた方々ありがとうございます。
2017年以降で探してみます。
2011年も興味は湧きましたが、なにぶん10年以上前のモデルは維持する自信がないので、今回は新しめなのにします。
買ったらこちらに報告しに来ますね。
- 504 :774RR :2022/06/20(月) 20:03:33.54 ID:eTDvvO+L0.net
- 2011から2018に乗り換えて今に至るが
まあ新しいほうがええよ確実に 乗りやすい
- 505 :774RR :2022/06/21(火) 00:36:26.52 ID:/T7F66BR0.net
- まあ新しいのに越したことはないけど、忍千のトラブルって ウインカーもげた とか キャニスターのベルトが切れた ぐらいしか聞かないけど、
ゴム関連以外のトラブルって何かある?
- 506 :774RR :2022/06/21(火) 00:40:53.32 ID:b5AtevMt0.net
- タイヤの減りが早い
- 507 :774RR :2022/06/21(火) 01:41:08.65 ID:zefKmL7V0.net
- ちょくちょくスレに湧く馬鹿が発生することかな
- 508 :774RR :2022/06/21(火) 04:54:21.48 ID:XXS9o7jF0.net
- ラジエター脇のスポンジが剥がれるとか脱落とか(買い直し?
タンクの排水チューブ潰れによる雨水流入(タンク持ち上げて経路修整
サイドパニア脱着が片方やたらに硬い(クラブバーのネジ緩めて締め直す
- 509 :774RR :2022/06/21(火) 07:33:07.54 ID:BotC1W/iM.net
- サイドパニア固いのは接合部にシリコンスプレー吹いてみ
- 510 :774RR :2022/06/21(火) 07:42:39.46 ID:4s97ovF8M.net
- 先日車検したけどハンドルアップスペーサーは外さなくても🆗だってさ、車高は4cmの誤差まで🆗。ハンドル角もタンクに当たらなければ変えても問題なし。
- 511 :774RR :2022/06/21(火) 12:33:26.24 ID:A2IB5GDrM.net
- >>510
幅は2cmまでなので角度変更は注意ね
- 512 :774RR :2022/06/21(火) 12:38:37.39 ID:DZk/4z8S0.net
- 忍千特有ってわけでもないだろうけど過去に発生したトラブル
・テールランプLED球切れ(1個でも切れたらassy交換)
・フロントブレーキスイッチ故障
・ウォーポン・メカニカルシールからの冷却水漏れ
- 513 :774RR :2022/06/21(火) 15:11:09.53 ID:Sj6SRi0Ka.net
- 初期型はヘッドカバーのオイル滲みやたまにラジエターファンの突然死なんかもあったけど今は聞かないね
- 514 :774RR :2022/06/21(火) 17:05:20.60 ID:UxJjN/yfd.net
- >>513
2012 ABSですが、
この年式はオイル滲み大丈夫
ってバイク屋さんに言われて買いました
実際滲みませんでした
- 515 :774RR :2022/06/21(火) 18:29:12.32 ID:2bBmU5Zaa.net
- オイルの滲みは10万km時にヘッドオーバーホールした際ガスケット交換で治った@2011年式
当時のスレでは液体ガスケットで治したとかいう話もあったような記憶
- 516 :774RR :2022/06/21(火) 19:46:03.86 ID:zo2hniBNM.net
- この車種6足目を時速100kmのときに3000回転代になるようにギア変えた方がいいんじゃないか?
さんざん言われてそうなのにやる気無いのかね?
- 517 :774RR :2022/06/21(火) 20:24:10.07 ID:EW6nsF240.net
- >>516
リヤスプロケ変えたらええやんw
- 518 :774RR :2022/06/21(火) 20:44:41.35 ID:ZGEVNE2S0.net
- >>517
やめたれw
やる気ないから仕方ないんだ
- 519 :774RR :2022/06/21(火) 20:50:16.03 ID:EW6nsF240.net
- >>507
めっちゃ楽しみましたわ
ニヤニヤしながら悔しさ満載の
レスを見るのはメシウマw
いや、本当に忍千のフルモデルチェンジには期待しているのは事実GSX-S1000GTを超えて欲しい、軽くて素晴らしい車両を提供して欲しい重量・性能でGT超えるなら170出しても良いとマジで思っているけど無理だわなw
- 520 :774RR :2022/06/21(火) 20:59:29.38 ID:zYl1qQvBd.net
- >>517
6速って書いてあんのに?
- 521 :774RR :2022/06/21(火) 21:42:22.94 ID:G2bd3k3zd.net
- 6足って書いてある
- 522 :774RR (スプッッ Sdba-MWnP):2022/06/21(火) 21:49:17 ID:qQZMBGz+d.net
- >>519
どうだろS1000GT
mySPINで散々な事書いてあるしストールもするみたいだしウインドスクリーン吹っ飛ぶみたいだし千忍のモデルチェンジまで様子見かな
- 523 :774RR (ワッチョイ fab5-KtZt):2022/06/21(火) 21:53:20 ID:Pnxqa1BZ0.net
- 忍千は100キロ4200rpmだからもう少し下げてほしいとは思うけど、
s100gtは4400rpm、tracer9は4100rpmだから競合見ると特別高いってわけでもない
スプロケ変えたら全段変わるけど別に1速2速に不満はないんだよな
- 524 :774RR (スプッッ Sdba-MWnP):2022/06/21(火) 21:57:19 ID:qQZMBGz+d.net
- 1000ccクラスで純正ギア100km/h 3000rpmは見たことないね
そんなのあるのか?
- 525 :774RR (ワッチョイ 3eee-b5TE):2022/06/21(火) 22:23:04 ID:zefKmL7V0.net
- s1000gtなんか比較にならんわ
忍千は余計なことせずコスパマシンでいいよ
上求める人は6R10RとかH2SXとかいってくれって感じ
- 526 :774RR (ワッチョイ 1758-6KMI):2022/06/21(火) 22:28:39 ID:xVAwe+xr0.net
- 俺もそう思う
- 527 :774RR :2022/06/21(火) 22:58:11.22 ID:kdD1btoU0.net
- gtより高性能で170しか出せないならgt買えば?
gtの定価が160なのに+10万とかショボすぎだろ
忍千はこのコストでなんでもソコソコ出来る最高に丁度いい中途半端でいいよ
- 528 :774RR :2022/06/21(火) 23:17:38.11 ID:MtCav2O70.net
- でもコスパだけで選ぶならトレーサーGTが最強なんだよな
- 529 :774RR :2022/06/21(火) 23:25:57.00 ID:EW6nsF240.net
- >>527
たった151万のバイクからしたら
十分だろうよ
ま、カワサキは既にEVバイクで
頭が一杯だから未来性が無い
忍千などどうでも良いだろうがw
- 530 :774RR :2022/06/21(火) 23:35:38.44 ID:GpHUk0FEd.net
- >>529
キミは欲しいけどお金無くて買えない奴の言動と同じなんだよ
本当に170あるなら頑張って稼いで10Rでも買いなさい
- 531 :774RR :2022/06/21(火) 23:43:33.72 ID:EW6nsF240.net
- >>530
10Rなんて余裕だよ
CBR1000RR-R SPでも余裕
ただ、ポジションがキツいのが嫌
ツーリング主体だからね
軽いに越した事は無い
忍千は確かに今更コスト掛けるバイクでは無いなw
- 532 :774RR :2022/06/21(火) 23:51:32.35 ID:kEwddGqOd.net
- こことGSX-S1000のスレを行き来してるみたいだけど200万以下のバイクになにを高望みしてるんだろう
スズキが好きならカタログ落ちしちゃうGSX-R1000Rを買ってやれよ
- 533 :774RR :2022/06/21(火) 23:54:09.35 ID:kEwddGqOd.net
- >>531
何が余裕?心に余裕なさそうな発言ばかりして
- 534 :774RR :2022/06/21(火) 23:54:45.89 ID:EW6nsF240.net
- >>532
日本語わからないのかな?
ツーリング主体でポジションが
キツいのが嫌だと書いているけど
理解出来ています?w
- 535 :774RR :2022/06/21(火) 23:55:13.72 ID:kEwddGqOd.net
- >>534
腰の弱いおっさんかな
- 536 :774RR :2022/06/22(水) 00:04:00.94 ID:Otr1vfX/0.net
- 金あってツーリング主体でポジション気にするならアフリカツインかR1250GSあたり買った方が幸せになれるんじゃないか
- 537 :774RR :2022/06/22(水) 00:07:14.41 ID:3S15MH86d.net
- 本当に余裕なのかね
たかだか200万以下のバイク買うのに悩みすぎだと思うんだ
- 538 :774RR :2022/06/22(水) 05:25:14.11 ID:P9k2gzSs0.net
- >>534
日本語わからないからわかるように説明してw で、なにが余裕なの?
- 539 :774RR :2022/06/22(水) 05:38:00.12 ID:OJp5/b040.net
- >>538
金額的には余裕だけどポジションが嫌って事w
- 540 :774RR :2022/06/22(水) 07:15:13.00 ID:WhrSR152d.net
- >>534
スポーツ走行できる、より軽量でハイパワーかつハンドルはアップ気味
そんなモデルあるかい素人かい初心者かい初バイクかい
少なくともここにいて得るものは何もないよ
- 541 :774RR :2022/06/22(水) 07:16:17.50 ID:6prnejxld.net
- >>539
人生に余裕なさそう
- 542 :774RR :2022/06/22(水) 07:18:02.96 ID:6prnejxld.net
- >>539
あ、人生のポジションに余裕が無いってことか納得
- 543 :774RR (アウアウウー Sa47-UFQF):2022/06/22(水) 07:40:14 ID:KJGoIgZaa.net
- >>539
だったら二台とも買ってしまえばええやん。で使い分ければ?
結局貧乏だからあれもこれも盛りたくなるだけなんやろ?
..なんなんだろうね?フルカウルってだけでこれにSS投影したくなる人って。
- 544 :774RR :2022/06/22(水) 08:04:08.68 ID:+cvOfJvpr.net
- 車買った方が幸せになれそう
- 545 :774RR :2022/06/22(水) 08:15:07.86 ID:0fsRZjn/M.net
- なんだか楽しいwニヤニヤ
- 546 :774RR :2022/06/22(水) 08:15:31.86 ID:rNKyOMK30.net
- 本当の金持ちならこんな場所で暇つぶしなんかしていないわ
- 547 :774RR :2022/06/22(水) 08:27:27.99 ID:iza/0+hWd.net
- 車板の高級車スレで金持ちマウント取る人はよく見かけるけど
一般のバイクスレで金持ちマウントしてる人初めて見た
- 548 :774RR :2022/06/22(水) 08:27:33.18 ID:e8l3s/6I0.net
- >>543
そもそもフルカウルにしなければ選択肢はいくらでも増えるしな。
欧州あたりでもフルカウルバイクってランキング圏外だろ?
ツアラー欲しければアドベンチャーにいくしな。ストファイも各社揃ってる。
どうしてもってなら採算度外視で発売してるSSに我慢して乗るしかない。
- 549 :774RR :2022/06/22(水) 08:30:39.20 ID:oRXrUOZ9d.net
- フルカウルってのがアジアでしか需要がないって言うな。
低排気量の方は新興国で大排気量は日本とか。
SSはレースベースだから仕方なしで出してるんだろう。
- 550 :774RR :2022/06/22(水) 08:31:09.28 ID:iza/0+hWd.net
- SSは持病の腰痛がって言うなら金使ってアップハンドルにすればいいし金あるなら何とでもなるよね
- 551 :774RR :2022/06/22(水) 08:41:01.53 ID:e8l3s/6I0.net
- そういえば昔GSX-R1000に乗ってた時にHeliBarsのアップハンドルを個人輸入して取り付けたな・・・
- 552 :774RR :2022/06/22(水) 08:41:53.96 ID:WhrSR152d.net
- >>550
カッコ悪いだろソレ
- 553 :774RR :2022/06/22(水) 08:50:42.62 ID:TMlMVAMfd.net
- ninja1000のスレに殴り込みするも返り討ちに合う哀れなGSX-s1000GT信者w
出直してこい春日
- 554 :774RR :2022/06/22(水) 08:50:50.05 ID:iza/0+hWd.net
- >>552
そう?
b625-/Aq9にはお似合いだろ?
- 555 :774RR :2022/06/22(水) 08:52:27.31 ID:e8l3s/6I0.net
- そもそもSSみたいなスポーツバイクで起き上がったポジションが一番目に付くし格好悪いかと。
ライダーの大きさに比べればハンドルパーツなんて気にするほどじゃないだろ。
- 556 :774RR :2022/06/22(水) 09:25:34.65 ID:0fsRZjn/M.net
- なんだか楽しいwニヤニヤ
- 557 :774RR :2022/06/22(水) 11:50:06.79 ID:iza/0+hWd.net
- 末尾Mじゃねーかw
サボってないで働け底辺
- 558 :774RR :2022/06/22(水) 13:07:25.16 ID:crowzqujd.net
- >>508
ラジエーターに張り付いてるスポンジ、車体プロテクター外さずカウル脱着したら外れるね。
- 559 :774RR :2022/06/22(水) 13:22:22.43 ID:ITCZhgIEd.net
- Ninja1000がアップハンドルだし見た目はgt以上君の条件にはそもそも入ってないから>>550がFAだろう
- 560 :774RR :2022/06/22(水) 13:23:28.66 ID:kqF8rKEXr.net
- このバイクって
ZZR1100→ZZR1200→Ninja1000
ZZR1100→ZZR1400→ZX14R→H2SX
個人的にはZZR1100から分岐したカテゴリだと思ってるんだけど、元々速さ求めたバイクじゃないし過激さは無いけど高速快適だし峠も街乗りも普通にこなせて見た目も良くて気に入ってる。
お金あって過剰な味付け求めるならH2SXか14Rの中古買った方が幸せになれるんじゃないかな。重さ気になるならZZR1400で乾燥重量200くらいからあるし。
- 561 :774RR :2022/06/22(水) 13:44:13.95 ID:Tf8AZ6Sp0.net
- このスタイルが好きで、お金あったらBMWのR1250RSに行くよね
- 562 :774RR :2022/06/22(水) 16:00:12.23 ID:0fsRZjn/M.net
- なんだかんだ言いながら
もし仮に219kg 160psで出たら
飛びつくヤツは多いかもなw
- 563 :774RR (ワッチョイ 4e3f-wL5I):2022/06/22(水) 16:42:23 ID:Lf9lGxzP0.net
- >>562
ソウダネ出るといいね
出るまでずっと待ってるといいと思うよ
- 564 :774RR (スプッッ Sd5a-MWnP):2022/06/22(水) 16:49:37 ID:mnBpcqxfd.net
- >>562
末尾Mの底辺が考えることってよくわからんね
- 565 :774RR (オイコラミネオ MM63-MLKl):2022/06/22(水) 16:54:28 ID:IOO8lXuqM.net
- >>524
3000回転台なんだから、4000未満だってことだろ
元レスは6足とか3000回転代とか漢字違いが多いけど…
前スプロケを1丁増しだと7%ぐらいしか変わらないけど4000回転以下にはなるね
- 566 :774RR :2022/06/22(水) 18:34:07.17 ID:xfD2/Ooia.net
- >>562
少なくともカワサキ乗りには一人もいないと思うね。その数字だと6Rという選択肢あるし、SSだと腰がきついという軟弱者はカワサキの方から用はないし。
230kg140psだって意味ある数字だしね。純正のパニア二個で20kg、社外のトリプルで30kg、それに同乗者乗せることを考えたらフレームの強度的にそれくらいの重さになるし、限られた排気量でそれだけの重量を引っ張るには多少パワーに目を瞑っても中低速域のトルクを厚くする必要があるしね
..という話は10年前からやってるんだけどねw
久々にお客さまがいらっしゃったので復習がてら。
- 567 :774RR :2022/06/22(水) 19:57:02.01 ID:OJp5/b040.net
- >>566
出ない出ないって言われていた
ZX-25Rこそカワサキ魂じゃあ無いのかね?
面白いバイクをチャレンジしてくれるメーカーだと思っているよw
バイクにスーパーチャージャーもカワサキらしくてイカれていて好きだよw
- 568 :774RR :2022/06/22(水) 20:14:41.58 ID:VRUdi9+i0.net
- なのに忍千みたいな万能受けしそうなバイクに対抗してくるやつほとんどいないのな
- 569 :774RR :2022/06/22(水) 20:26:11.15 ID:Tf8AZ6Sp0.net
- おっさんライダー増加と、今や世界的なアドベンチャー人気だからなぁ
あとは日本のジジイたちはフルカウルには乗りたがらない
- 570 :774RR :2022/06/22(水) 20:53:49.76 ID:f3ANdymfM.net
- >>567
先端技術を惜しみなく投入するのもカワサキだが、枯れた技術ばかりを組み合わせてパッケージングやコンセプトだけでNinja1000みたいなベストセラー作っちゃうのもまたカワサキ。
個人的には250Rやエストレヤ、ダエグあたりにカワサキの侘び寂びを感じる。
>>568
あまりに普通すぎて何で売れてるのかわからないから却って他社は手が出しづらいのではないか、と推測。
スタンダードのど真ん中だと、寄せれば差別化ができないしひねればどうしても好き嫌いが分かれて客が割れる、みたいな。
- 571 :774RR :2022/06/22(水) 21:14:27.12 ID:nurPK+R00.net
- >>569
ヨーロッパの連中は日本のジジイよりも乗りたがらないけどな。
イタリアか何処かのランキング30の中にフルカウルが2台しかなかったのを見かけた事あったわ。
- 572 :774RR :2022/06/22(水) 21:38:34.30 ID:OJp5/b040.net
- >>570
フレームだって設計はかなり古い
最先端のコンピューター解析を使えば
フレームの強度・剛性は上げつつ軽量化の余地はある筈
エンジンも可変バルタイ・可変リフトを駆使すれば低・中速トルクを犠牲にする事無く高回転化・高出力可は可能な筈、果たして全市場にどれだけニーズがあるかは別としてZX-25Rみたいに出したらバカ売れも有り得るかもって個人的には思うけど、特に老体に優しいバイクはこれからの売れ筋かもね日本においては若者は金も無いし興味すらない
- 573 :774RR :2022/06/22(水) 21:40:05.86 ID:N6L1AF/+0.net
- そういう所に金かけてないから安く提供できるのであって
- 574 :774RR :2022/06/22(水) 21:49:37.11 ID:uiUYhtr90.net
- >>572
ただパワー上げるだけではなく排ガス規制クリアする必要があるわけでバカ売れという可能性で開発とか博打でしかない
ありえないけどクラファン形式ならやれるかも知れないがベンチャーでもないkwskならそんなことにメリットないだろうね
部品の調達や在庫管理考えたら流用部品で回したほうが安定するし既存ユーザーも補修部品入手も簡単
- 575 :774RR :2022/06/22(水) 21:49:54.53 ID:OJp5/b040.net
- >>573
安い=正義はそろそろ限界では?
事実、GSX-S1000GTにかなり市場を奪われているよねw
- 576 :774RR :2022/06/22(水) 21:56:38.91 ID:Otr1vfX/0.net
- 売り上げ台数なんて発表されてたっけ?
- 577 :774RR :2022/06/22(水) 22:00:09.65 ID:OJp5/b040.net
- >>576
売り上げ台数で計るのは今は妥当では無いかも何せ受注台数に対して生産出来ない台数も含まれるからニーズがどれだけあるかは受注台数かもね
- 578 :774RR :2022/06/22(水) 22:05:12.93 ID:Otr1vfX/0.net
- 受注台数どれだけなん?
- 579 :774RR :2022/06/22(水) 22:16:44.70 ID:OJp5/b040.net
- >>578
GSX-S1000GTの国内年内生産予定台数は900台それ以上でもそれ以下でも無い
- 580 :774RR :2022/06/22(水) 22:30:27.67 ID:Otr1vfX/0.net
- >GSX-S1000GTにかなり市場を奪われている
って言ってるからその辺の情報知ってるのかと思ったが知らないのか
純粋に興味あったんだけど
- 581 :774RR :2022/06/22(水) 22:40:12.47 ID:OJp5/b040.net
- >>580
じゃあ、Ninja 1000の受注台数調べて比べてみてくれ
- 582 :774RR :2022/06/22(水) 22:48:19.66 ID:o7qkeIv20.net
- 河内長野のY(アクラボヴィッチおじさん) 250にドヤ顔してH2SXが横の停まったらキョドるとかどんだけ小物なの?
- 583 :774RR :2022/06/22(水) 22:50:56.51 ID:Otr1vfX/0.net
- 受注台数は知らんが販売台数は2020年度が1275台、2021年度が1031台だな
https://bike-lineage.org/etc/ranking/motorcycle_ranking.html
市場奪われてるかどうかはわからんわな
- 584 :774RR :2022/06/22(水) 22:57:05.48 ID:OJp5/b040.net
- >>583
元々100有ったとしていくら奪われたかは
推定でしか無いがS1000Fしか無い頃と比較しかないかなw
- 585 :774RR :2022/06/22(水) 23:01:42.75 ID:nQr8Wgx9a.net
- 何しにきてるんだろう
- 586 :774RR :2022/06/22(水) 23:20:54.63 ID:OJp5/b040.net
- >>585
誰が?
話しの流れを切るのが目的かな?
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