【旧型丸目】スーパーカブ110 Part37【JA44】

1 ：774RR ：2022/04/28(木) 11:08:18.68 ID:qNmKyFtfd.net

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公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co....p/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co....p/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

次スレは>>970が建ててください。
出来ない場合は、誰かが代打で建ててください
※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part36【JA44】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651010749/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

189 ：774RR ：2022/05/17(火) 00:46:30.73 ID:6VLXB4r80.net

>>181
その程度の効果なら高いお金と寿命を削るリスク背負ってビッグスロットル入れるよりハイスロ入れたほうがいい気がする
JA44は燃費騒音排ガス規制等諸々の規制に対応するため小口径のスロットルでパワーを絞ってると解釈してたんだけど実はΦ19で十分なのかな

>>188
俺もビッグスロットル入れる際にインジェクター変えたほうがいいのかネットで情報漁ったけどノーマルインジェクターそのものは十分余裕があるらしいし既に先人がグロムのインジェクター入れても効果なかったと言うサイトの記事を見たことある
結局ECUが学習して濃く吹いてくれるかサブコン入れて濃く吹かせるかしかないのかな
あるいは燃調が薄すぎてノッキングしやすい状態なってて既に制御が入ってるとかならハイオク入れればワンチャンあるかもとか妄想してる

190 ：774RR ：2022/05/17(火) 01:18:04.85 ID:nau8cz8/0.net

https://i.imgur.com/ginJ41u.jpg

191 ：774RR ：2022/05/17(火) 01:22:05.51 ID:nau8cz8/0.net

https://i.imgur.com/J3RpHi9.jpg

192 ：774RR ：2022/05/17(火) 01:22:57.88 ID:nau8cz8/0.net

自慢してすまん

193 ：774RR ：2022/05/17(火) 01:39:43.27 ID:7HcPNjOnM.net

>>189
取り付け自分でやるとわかるけどスロットルボディ取り付けるとこのエンジン側の黒い部品、あそこがφ19で絞られてるんだよ

だからこれ意味なくね?ってなると思う
トルク感があがらないのもあの絞りが原因だと思う

だがしかし、確実に乗りやすくはなるよ
アクセルあんまりあけなくてもよくなる

アクセルを多めにあけているような感じ

194 ：774RR ：2022/05/17(火) 01:49:06.70 ID:QenQjUM30.net

かかる金考えたら完全趣味ではある
コスパ考えたら売って125か150ccに乗り換えた方が良い

195 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd70-w8dj [49.98.255.113])：2022/05/17(火) 02:47:26 ID:VL8qlLBjd.net

10から乗り換えてパワーの無さにはビックリした
末期症状のバイクは圧縮が抜けてパワーが出ないから、買い換えたらパワーがあることにビックリするのが当たり前なのに逆だったんだよね
でも丁寧に作られている感じは伝わってくるし、慣れてしまえばパワーもこのぐらいでちょうどいいと思えてきた

196 ：774RR ：2022/05/17(火) 05:57:29.41 ID:daxwpoyf0.net

グロムのインジェクターはデカすぎで流石に補正しきれないでしょ
自分はドリーム110とwave125にPCX 125と150のインジェクターで色々試したけど、違いは結構出る。
でもサブコン入れなきゃインジェクター変えた効果を最大限に活かせないけどね

ハイスロってあったっけ？
自分はエニグマ入れてるし、擬似的にハイスロ化してるけど

197 ：774RR ：2022/05/17(火) 06:02:28.17 ID:daxwpoyf0.net

ついでに「そこまでするなら違うバイク買った方が」って意見あって、ごもっともだと思うけど
自分はこのカブが好きなので弄りまくってる。
やりすぎてプアな部分は全て無くなったと自負してるよ。

198 ：774RR ：2022/05/17(火) 06:06:07.30 ID:6XWcf3X4M.net

マフラーにビッグスロットルいろいろやったけど125乗ったら速すぎて買い替えたくなったわ

遅いと感じてるやつは125乗ってみ

199 ：774RR ：2022/05/17(火) 09:58:39.06 ID:D1+jmL4ud.net

>>193
マニホールドをエンジンに残したまま作業進めたから中の径まで見てなかった
でもマニホールドで径を絞るのは理にかなってる気がしつつ規制が緩かったJA07のマニホールドが使えればもう少し違うのかなと思ったり
110のマニホールドはみんな一緒かもしれないけど

>>196
検索して見つけた半端者のバイクブログさん
こちらのブログの該当記事とコメ欄見て純正のままで十分でやるならサブコン付けるしかないのかなと思ってましたPCX用を試してみようかな

200 ：774RR ：2022/05/17(火) 10:06:09.52 ID:qnfgn/JHd.net

>>199
PCX125のインジェクターはボアアップしないと濃すぎてダメ
付くかわからないけどカブ125用の方が良いんじゃないかな

201 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-yXul [49.98.151.31])：2022/05/17(火) 14:57:58 ID:ZKnyVGzbd.net

>>200
ありがとう
しばらく様子見ながら情報収集します

202 ：774RR ：2022/05/17(火) 17:52:04.12 ID:q/bN8CWIM.net

110いじるのは速くするんじゃなくて
自分に合わせて乗りやすくするでしょ

203 ：774RR ：2022/05/17(火) 18:44:31.09 ID:0P95JILo0.net

ワイはスプロケとマフラーぐらいかな
あんまりイジると故障とか寿命縮みそうで

204 ：774RR ：2022/05/17(火) 19:31:24.08 ID:v90FlN8yd.net

>>202
だよな～

205 ：774RR ：2022/05/17(火) 19:38:37.89 ID:ybhm2Wq20.net

サスは変えたら安定感が増した
スプロケは失敗14にもどした
プラグはイリジウム入れたけど、次は普通のに戻す
マフラーは純正が好き

結果、どノーマルで十分かも。ホンダの初期装備はいいセッティングなんだと思い始めた。

ただの自分がたりですます

206 ：774RR ：2022/05/18(水) 07:11:08.47 ID:Id3AW0SVM.net

>>205
俺も15T試したけどモッサリに耐えられなくて14Tに戻したわ。
カブとは言えキビキビ走らないとな。

207 ：774RR ：2022/05/18(水) 09:05:40.01 ID:c/8a3mrf0.net

>>206
確かに14Tは0-60km/h全開加速は出だしが良いぶん速い気がする
街中で4速入れっぱなしでもひょいひょい走れるしね

ただ俺は使用目的が、とことこツーリング主体で60前後で流したり
峠も3速が意外と使いやすくて15Tの方が気持ちいい

208 ：774RR ：2022/05/18(水) 09:18:42.74 ID:oM+Py9+b0.net

スプロケ　F15 R33 の俺は異端者だったか（中二病）

209 ：774RR ：2022/05/18(水) 09:22:32.71 ID:uDAmgX9v0.net

15T、16Tと試して15Tに落ち着いたわ

210 ：774RR ：2022/05/18(水) 09:48:04.24 ID:O7qMVxtRM.net

カブはとことこツーリング用途で幹線道路を余り走らず小路を行くので
15Tだとちょっと長くてノーマル14Tが丁度良いかな
タイヤ交換の際にリアを一丁くらいロングに変えるか検討中

211 ：774RR ：2022/05/18(水) 10:26:03.71 ID:UPnrl2g9d.net

上の方でビッグスロットル絡みでごちゃごちゃ書いた者だけど
このカブ買ったときは買い物用途で毎日乗れればと思ってたけど雪が積もる冬場は乗らないし春～秋でも雨が降ってたり肌寒くても乗らないから結局ツーリング用途が主になった
幹線道路や郊外で流れに乗って走ることになるので自分には15丁が合ってる
無風状態では今までの仕様で十分なんだけど向かい風のときとか跨線橋渡るときとか流れから置いていかれるときがあるから一縷の望みを込めて交換したってのが建前で
ホントは興味が勝りイジるためのイジり
純正のままでドリームに定期点検任せるのが一番良いのはわかっちゃいるけど

212 ：774RR ：2022/05/18(水) 10:54:05.83 ID:Zq27dCZs0.net

15丁に変えたい場合、前輪と後輪
どっち変えるのが定番なの

213 ：774RR ：2022/05/18(水) 11:00:26.84 ID:NHgGV50AM.net

向風や橋渡るケースなら14Tでしょ

214 ：774RR ：2022/05/18(水) 11:27:56.38 ID:vo5GAnFm0.net

音が怖くて購入直後に15丁にした

3,000km走った辺りから、エンジン音やカウルの振動がマイルドになった気がするのだが、気のせいかな

14丁に戻そうかと思いつつある

215 ：774RR ：2022/05/18(水) 11:42:51.77 ID:UPnrl2g9d.net

>>213
4速で失速するときは素直に3速にに落としてるよ

216 ：774RR ：2022/05/18(水) 17:17:43.25 ID:NwTIxxogr.net

15丁のメリットは60km以上の速度で振動がマイルドになる

デメリットは加速が遅い、4速坂道60kmで失速すると復帰しにくい、合流で気を使う、燃費は変わらないか下手したら落ちる


どうしてもパワーを犠牲に最高速を上げるチューンだから、合流や坂道でのアクセル開度が大きくなる。
そもそも一般道で60km/hでれば十分だし最高速を上げるのはナンセンスなんだよなー

217 ：774RR ：2022/05/18(水) 17:41:50.55 ID:Qf5aU+4W0.net

スプロケ15丁YSSのサスヨシムラサイクロンマフラーこれが安定じゃね？
てかさ、ヨシムラサイクロンのアップタイプ付けてる方いますか？
クロスカブ用はあるんだけど無理付け出来るのからん？

218 ：774RR ：2022/05/18(水) 18:01:04.31 ID:69j96sl7M.net

よくクラッチがスベると言いますが、どういう、状態をいうのですか？
最近フロント15tに替えました。
ギアチェンジのとき、なんかmtでいうところの半クラの状態が気持ち長いというか、これスベっている状態なのでしょうか？

219 ：774RR ：2022/05/18(水) 18:31:22.86 ID:iZUWx7+L0.net

>>218
エンジン唸りと加速が合ってないと感じたら滑ってると思った方がいい
クラッチ調整してみては？
結構簡単ですよ。

220 ：774RR ：2022/05/18(水) 20:45:50.74 ID:dqT3ezzZ0.net

>>217
ヨシムラで15Tにしたら1速出足が
スカスカになるよ
14Tでブンブン回して乗るが良し

221 ：774RR ：2022/05/18(水) 22:03:50.36 ID:qUacJttKM.net

マフラー変えると14丁で飛ばした時のあの音は消えるらしいが、ほんとだろうか

222 ：774RR ：2022/05/18(水) 23:22:43.42 ID:0rxftj//0.net

14Tは60キロ巡航時の振動が不快で無理

223 ：774RR ：2022/05/19(木) 00:32:14.52 ID:Sr4DhAMB0.net

>>221
ホント
60km/hあたりの振動も消える
4速50-70km/hが楽しくなるよ
(ヨシムラ)

224 ：774RR ：2022/05/19(木) 06:35:15.17 ID:32H35BzIp.net

>>222
それで15Tに変える人がほとんどだろうね
しかし慣れてくるともう一つ上げてもいいかな？とか幻の5速ほしいなーとかまた色々考え出すからもうここまでだ！キリがないと割り切ることも大事だよね
この論議は用途によるから答えは出ないね
新しいカブでも覗いたことないけどこんなかんじなのかな？

225 ：774RR ：2022/05/19(木) 13:56:53.97 ID:nfLbtgD3d.net

>>224
ほとんどが変えねーわw
寝言は寝て言え

226 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdde-yXul [1.75.233.12])：2022/05/19(木) 16:10:48 ID:pJF9EgXxd.net

>>225
>>224は「ほとんどの人が15丁に変える」という意味で言ってるのでは無くて「15丁に変えた人のほとんどは」って意味で言ってるのじゃないのかな
1速2速をもっと使えるようにしたいとかカブとしては高速域を多用したいからエンジンぶん回さないようハイギヤードにしたいとか
人それぞれだとは思うから「それ（60キロ巡航時の振動が不快）で変える人がほとんどだろうね」という内容には同意しないけど

227 ：774RR ：2022/05/19(木) 20:14:21.53 ID:yWql1/yK0.net

純正のタイヤはクソだよね。なんか真円が出ていないというか、そこそこのスピードで走るとポヨンポヨンするんだよね。

228 ：774RR ：2022/05/19(木) 20:18:38.61 ID:+ee9vV5j0.net

エンジン唸るの抑えたいから15丁にした方が良さげだな
てかヨシムラマフラーつけてる人いないの？
変えたらいいもんなのかな

229 ：774RR ：2022/05/19(木) 21:18:54.19 ID:DVjOCc6TM.net

>>227
純正タイヤは乗り心地が硬くて酷いね
減ったからIRCにしたら乗り心地かなり良くなった

230 ：774RR ：2022/05/19(木) 22:25:42.99 ID:3dOQQeef0.net

今はチェンシンのタイヤが純正だからなー

チェンシン製は耐久性はめちゃくちゃ高いよ、13000km使ったけどまだスリップでなかった。先にヒビが出たから変えたけど。

それだけだね、グリップ最低、タイヤ硬い、値段高い、乗り心地悪い。


IRCやダンロップは柔らかいから耐久性は劣るけど、値段はチェンシンの半分くらいだし自分で交換するなら柔らかいから簡単に交換できる。耐久性以外は勝ってるよ

231 ：774RR ：2022/05/19(木) 22:47:42.82 ID:eqYS2VflM.net

純正タイヤ高いんだ。しらんかった

スプロケ14はもうないかなー早く16にしたいけどチェーンが全然伸びてこない
今8000km

232 ：774RR ：2022/05/20(金) 08:19:41.72 ID:KwZrE32n0.net

>>231
16tはスプロケットガードを外さないと付かないって知ってる？

233 ：774RR ：2022/05/20(金) 08:38:58.05 ID:014mfGVF0.net

キタコが売ってるな

234 ：774RR ：2022/05/20(金) 11:59:05.34 ID:z14rY0XJM.net

>>232
タケガワの15t用のがギリ付くだろ?

235 ：774RR ：2022/05/20(金) 12:39:35.99 ID:KwZrE32n0.net

>>234
そうだったのですか知らなかったです
スプロケットガード付けないのは怖いので１６ｔにするのは諦めていたので
１６ｔにしてみようかな

236 ：774RR ：2022/05/20(金) 13:16:02.69 ID:7svuZF/WM.net

>>235
自己責任でな

237 ：774RR ：2022/05/20(金) 13:50:29.41 ID:YgEXn/zrp.net

あとはチェーンが伸びてないと長さが足りないかも

238 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf86-IiCa [124.110.102.149])：2022/05/20(金) 15:05:35 ID:KwZrE32n0.net

>>236
>>237
ありがとうございます。
ギリギリ取付くということは大きな振動やショックで歪んだら
チェーンに接触しそうですね

239 ：774RR ：2022/05/21(土) 09:38:42.99 ID:fswKZ3S10.net

前：15Tにして、リアスプロケで高速寄りに振るんじゃダメなの？フロント側は色々制約あるわけだし。

240 ：774RR ：2022/05/21(土) 12:19:34.91 ID:e5fIqZ5iM.net

リア変えるのめんどくせーじゃん

241 ：774RR ：2022/05/22(日) 10:52:04.54 ID:ffW1X3NAd.net

フロントタイヤをシティエクストラに交換してきた
正直言って高いだけの値打ちはまだ全然感じないな
これから馴染んでよくなることを願う
グリップがよくなることで抵抗が増えるのを良いと考えるか不快に感じるかで感想も変わるんだろうな
あと立溝のないフロントタイヤは初めてなのでそれに違和感があるのかもしれない
まあこれから乗り込んでからだね

242 ：774RR ：2022/05/22(日) 17:43:19.57 ID:ffW1X3NAd.net

縦だね

243 ：774RR ：2022/05/23(月) 21:13:59.68 ID:MsyibxyP0.net

趣味で乗ってて味わい重視だから44でよかったと思うインプレ
https://youtu.be/B4Js3l3np_s

244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0faa-LO2G [126.77.251.207])：2022/05/24(火) 11:07:40 ID:+yDH+HKX0.net

JA42カブプロの前後ホイール中古で買ったんだけどスプロケって428の34Tが本来だよね？手元のは420の43Tが付いてるんだけど50用かな？

245 ：774RR ：2022/05/24(火) 15:31:23.74 ID:lmVeoGud0.net

>>243
自分はja59買っちゃって、快適ではあるもののja44への憧れも少しある。

246 ：774RR ：2022/05/24(火) 17:34:41.14 ID:mTfKGvvT0.net

>>245
上位互換品買って何故不満

247 ：774RR ：2022/05/24(火) 18:31:24.59 ID:Iborhzyy0.net

>>244
50用だね
ちなみに110の純正は30

248 ：774RR ：2022/05/24(火) 19:42:50.57 ID:lmVeoGud0.net

>>246
いや >>243 で言ってる通りだけど……

249 ：774RR ：2022/05/24(火) 20:20:01.20 ID:xDCnwJ5qa.net

>>247
そうでしたか
出品者をどつきたいが買ったの3年前だしな…
14インチ化するんだけど420なのはいいけど43Tだとローギアすぎかな？フロントは16T入れててロングに振ってるのでバランスが微妙。セールで32Tのリア買ったから駄目ならそちらにする予定。

250 ：774RR ：2022/05/25(水) 11:29:33.73 ID:jsGMlcdMM.net

新型に買い替えたいが、また納期掛かるんだろうな。

251 ：774RR ：2022/05/25(水) 13:00:53.49 ID:lgNPeg5JM.net

>>250
色によっては即納っぽいよ。

252 ：774RR ：2022/05/25(水) 13:04:45.29 ID:HmVHGSgma.net

オレはJA44が型落ちになって
なぜか少しホッとしてる

253 ：774RR ：2022/05/25(水) 14:51:27.57 ID:Ca+bwo5pM.net

俺のja44は最近シャリシャリ音が鳴って、加速レスポンスが悪い

故障かな

254 ：774RR ：2022/05/25(水) 15:10:20.68 ID:P6vaB3qVd.net

チェーンがサビサビなんじゃないの

255 ：774RR ：2022/05/25(水) 15:47:45.81 ID:D2Bab/ycp.net

チェーンが少し伸びてるのかもしれないね
信号停車の減速時にもシャリシャリ音聞こえてくる？

256 ：774RR ：2022/05/25(水) 19:54:08.96 ID:lefQPBvm0.net

丁度オイル交換なので、まとめて見てみます

257 ：774RR ：2022/05/30(月) 22:30:57.15 ID:b/VF8XMo0.net

ナックルガード最高やな
雨でもほとんど手が濡れない

258 ：774RR ：2022/05/31(火) 08:11:24.93 ID:vcg/zQ480.net

>>257
どこのやつ使ってますか？
超風をつけてる人が多いけど、色が微妙なのと、あのロゴはやはりない方がいいし…
新聞屋の白いやつも…で、なかなかかっこいいナックルガードが見つからなくて困ってます

259 ：774RR ：2022/05/31(火) 08:55:47.92 ID:yep6MUho0.net

>>258
俺は超風付けてるわ
確かに、あのロゴがなければなあって思う

260 ：774RR ：2022/05/31(火) 21:21:44.26 ID:QaGbn2dR0.net

フロントスプロケット15丁に変えてから、シフトタッチが渋くなった気がするのですが、皆様も同じようなことありましたか？。

261 ：774RR ：2022/05/31(火) 21:27:15.95 ID:sEIYjp4td.net

15丁に替えてから滑るようになった
同時にシールチェーン替えたからかも知れんが

262 ：774RR ：2022/05/31(火) 21:32:40.33 ID:uhn5gx/PM.net

オイル交換とチェーン調整して、治らんかったらクラッチ調整

263 ：774RR ：2022/05/31(火) 22:21:49.54 ID:vcg/zQ480.net

>>259
やっぱり超風ですか！
超風の長いタイプが気になっています
ロゴを削って色を塗れば多少はかっこよくなるかな

264 ：774RR ：2022/05/31(火) 22:22:03.78 ID:jnkzePBE0.net

仕様環境にもよるけど15丁化のメリットが少ない。

ホンダが出したセッティングがなんやかんな丁度いい

265 ：774RR ：2022/06/01(水) 04:39:51.37 ID:TbOUBHZIr.net

>>258
ワシも超風、ロゴは光反射テープで隠してる。
光反射テープは、レッグガードと箱に貼っているのがメインだけど。

266 ：774RR ：2022/06/01(水) 06:25:13.46 ID:vezH7IPWd.net

強化チェーンに変えてから3から4のシフトチェンジがたまに引っ掛かるようになったな
強化してある分だけスプロケにも負担がかかるとはバイク屋が言ってたけど
もともと乗り方が荒くて純正がすぐに伸びるから強化にしたけど、むしろ強化の方が丁寧に乗らなきゃなのかもな

267 ：774RR ：2022/06/01(水) 11:13:12.32 ID:vMxssrNk0.net

何のための強化なのか

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db43-3Jis [124.159.183.185])：2022/06/01(水) 12:10:02 ID:hZ3kAhL/0.net

店からスプロケ削れるのが数倍早いって聞かされて強化は諦めたよね撲

269 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db86-G2Bm [124.110.102.149])：2022/06/01(水) 12:27:21 ID:w61VufSY0.net

チェーン代を節約してもスプロケ代でもとを取っちゃうんだね

270 ：774RR ：2022/06/01(水) 12:47:28.83 ID:vezH7IPWd.net

ダイドーに関して言えばノーマルと強化は1000円も違わない
スプロケも強化があればいいけどスプロケの高級なのはアルミなんかになってて、よく回るけど頑丈さはむしろ劣るんだよな

271 ：sage ：2022/06/01(水) 13:29:17.13 ID:fbkZr7qPp.net

>>268
それどんな理屈なの？

272 ：774RR ：2022/06/01(水) 14:08:54.70 ID:XL0IhtlxM.net

鈴鹿サーキット Suzuka Circuit @suzuka_event 4時間
鈴鹿市制施行80周年×鈴鹿サーキット開場60周年 特別企画展「おかえりなさい『鈴鹿製作所第1号スーパーカブ』」
鈴鹿市役所本庁舎1階 市民ロビーにて「スーパーカブ C100」を展示中です。
是非
https://suzukacircuit.jp/60th/others.html?id=others9

#鈴鹿60周年 #鈴鹿市 #スーパーカブ
https://pbs.twimg.com/media/FUE_pqRagAApqeq.jpg

273 ：774RR ：2022/06/01(水) 21:57:33.07 ID:SL9lxcwia.net

スプロケ鉄なら消耗も糞もないやん

274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ aa29-SuRq [219.126.213.171])：2022/06/02(木) 00:49:12 ID:VoT3XTY+0.net

>>258
大久保製作所 MARUTO(マルト) ナックルガード AA09/JA44用 白 KGN-3350

ワイはこれやで
でかいから雨に強い
ウインディのロゴがださいけど誰も見てないから気にしてない

275 ：774RR ：2022/06/02(木) 09:28:00.24 ID:tmWAGNksa.net

ナックルガードならノルディーだか何だか忘れたが黒くて特にロゴのないナックルガードがあったな
ただハンドルマウントなんでカブプロなら問題ないけど無印カブには厳しい

276 ：774RR ：2022/06/02(木) 12:20:33.76 ID:HONYV9tHd.net

>>273
鉄だってすり減るよ
最初と最後で見比べたら同じ物とは思えないレベルになる

277 ：774RR ：2022/06/02(木) 14:03:15.95 ID:GRQYe5+ld.net

チェーメンテをしっかりしてれば大型バイクでもそんなに減らない
カブならパワーも無い分チェーンもスプロケも小さいけどフルカバーされてるから研磨材になりそうな砂や小石を噛む危険性も少ない
まあ逆に言えばカバーされて見えない分ノーメンテ車両もたくさんありそうだけど

278 ：774RR ：2022/06/02(木) 15:20:16.42 ID:T20Jl5LA0.net

そら鉄でも減りはするだろうけどそれがチェーン強化したから普通のより何倍も減るわけではなく微々たる差やろ？
んなことよりカバーされてるとはいえちゃんとチェーンメンテするこった

279 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdca-K+T7 [49.96.236.223])：2022/06/02(木) 18:29:55 ID:DWAYVAIld.net

強化チェーンでスプロケ減るの早いとかアホか？
そんなもん単なるチェーンの張りすぎだろw
規定の表示やサス設定は、体重55kgだぞ
カバー外して跨って誰かに見てもらってみ？
ストロークさせたらピンピンにチェーン張るぞ

280 ：774RR ：2022/06/02(木) 19:37:12.38 ID:1JKfG6n00.net

どうかしてる奴がフェイク情報流そうとして失敗した感。

281 ：774RR ：2022/06/02(木) 19:43:07.13 ID:HONYV9tHd.net

これまでのチェーンとスプロケの寿命は最短で1万5千キロ、最長で3万キロかな
何もわからず完全放置プレイと、小まめに注油して伸びてたら調整するやり方で2倍違ったな
だから今回はじめて強化チェーンにして、3万キロ越えなければ意味がなかったことになる

282 ：774RR ：2022/06/02(木) 19:50:01.61 ID:WfBpri6IM.net

長持ちさせたいならシールチェーン一択だがな

283 ：774RR ：2022/06/02(木) 20:25:26.96 ID:uRgQI2cQ0.net

ノーマルのチェーンっていつまで伸び続けるんだ？ 4,000km走ったけど、1,000km事に調整してる

284 ：774RR ：2022/06/02(木) 20:42:19.80 ID:lqiCg1CV0.net

>>283
偏摩耗酷くて調整不能になるだけのゴミ

285 ：774RR ：2022/06/02(木) 21:00:33.98 ID:HONYV9tHd.net

新車に装着されてるチェーンは純正指定の428Dよりもずっと悪いと聞いたな
1500キロ毎にオイル交換してるけど、その度に調整してもらっていたな
調整しながらならまだ使えたけどイヤになって交換した

286 ：774RR ：2022/06/02(木) 21:03:40.88 ID:xoVPoHQBd.net

チェーンの伸びなんてコマ同士を繋いでるピンと穴が摩耗で削れて行くのが原因だから切れるまで伸び続ける。

287 ：774RR ：2022/06/02(木) 23:45:36.80 ID:VoT3XTY+0.net

緩々になって最終的に切れるからね

288 ：774RR ：2022/06/03(金) 00:25:31.66 ID:ElpKV9Qwr.net

>>283
2000Km越えた辺りでオイル交換にバイク屋に持ち込んでついでに調整して貰ってる。
10,000越えた辺りで偏摩耗かな、ガタガタ言い出したので交換

289 ：774RR ：2022/06/03(金) 09:28:20.61 ID:6mPue7zE0.net

走行15000kmぐらいだが、最近リアブレーキが踏み始めのとこで
「キィ～～」と鳴くようになってきた
カブっぽい感じもするけど、ちょっと恥ずかしい