【旧型丸目】スーパーカブ110 Part37【JA44】

1 ：774RR ：2022/04/28(木) 11:08:18.68 ID:qNmKyFtfd.net

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公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co....p/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co....p/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

次スレは>>970が建ててください。
出来ない場合は、誰かが代打で建ててください
※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part36【JA44】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1651010749/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

696 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-XqMa [1.75.208.206])：[ここ壊れてます] .net

>>695
俺の乗り方だと減りが早い
シンコーが硬過ぎなんだろうけど

697 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-sPI9 [49.97.38.251])：[ここ壊れてます] .net

>>696
ありがとう
やはりこのままミシュランにしとくか？
ダンロップや井上がロングライフを出してくれたらわざわざ外国メーカー履かないんだけどな

698 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb94-SOMV [218.220.15.107])：[ここ壊れてます] .net

d107はそんなに耐久ないよ。
リアは1万kmくらい

でも1900円で買えるから自分で交換するならメチャメチャいいタイヤだと思う

699 ：774RR (JP 0Hbf-sPI9 [1.73.3.151])：[ここ壊れてます] .net

1万持つなら上等だよ、ミシュランもそんなもん
それ以上確実に持つのはチェンシンぐらいだからね
2.50―17でよければ選択肢は増えるけど
ただし俺は90キロあるからな

700 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb94-SOMV [218.220.15.107])：[ここ壊れてます] .net

チェンシンは確かに耐久すごいよね。13000km使ってもスリップサインでなくて、先に細かいヒビが出たから変えた

でもグリップないんよ、ゴムがカチカチで雨の日とかホントにこわい。命だいじだから絶対チェンシンははかないなー

701 ：774RR (JP 0Hbf-sPI9 [1.73.3.151])：[ここ壊れてます] .net

ウェットは確かに心もとない
でもそれより段差に乗った時の衝撃がイヤでチェンシンはやめた
2.50―17にしてG556やNR74も悪くない選択だよ
そのサイズならアナキーストリートもいいね

702 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb43-zZ+s [124.159.183.185])：[ここ壊れてます] .net

郵便は新聞配達はどれはいてんの？

703 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-SOMV [126.253.175.11])：[ここ壊れてます] .net

郵政はチェンシンだよ、耐久高いといえど1万kmくらいでスリップ出るけど。

昔はIRCだったと思うけどめっちゃ減り早かったなー

704 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef95-mhOm [119.231.18.238])：[ここ壊れてます] .net

チェンシンはなれたらリア滑らせながら走れるからいいよ
リヤぎゅっとぶれーきかけたらスリップするからそのままカウンター当てながらスロットル開ければ安定する！

っていうかまじでそうなりかねんから早めに変えるぜ

705 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f9f-B+yU [221.133.121.56])：[ここ壊れてます] .net

安定するわけ無いだろw
そんな運転チェンシンじゃなくて、例えハイグリップだとしてもスリップダウンしかしねぇよ

706 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef95-mhOm [119.231.18.238])：[ここ壊れてます] .net

なるほどこの文章を読んで、安定する、って読み取る人もいるのか

707 ：774RR (JP 0Hbf-sPI9 [1.73.3.200])：[ここ壊れてます] .net

>>703
郵政の乗り方は特別に減るんだよ
俺が長距離通勤だった時にはリアが2万キロ持ったのに、近場に変わったら1万3千キロが限度だった

708 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b76-3nPD [222.15.8.64])：[ここ壊れてます] .net

>>707
まあ、郵便は重い荷物載せてストップアンドゴーの繰り返しだしなあ

709 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbee-7RMu [106.163.92.27])：[ここ壊れてます] .net

加減速やコーナリングで減るもんだからね

710 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef47-RNYG [39.110.157.47])：[ここ壊れてます] .net

雨、グリップ性能無視、耐久性重視するとチェンシンという選択肢もありなのね勉強になった

711 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb94-SOMV [218.220.15.107])：[ここ壊れてます] .net

>>710
郵政とかのビジネス使いか、相当走る人でないとスリップサインより先にひび割れが出る可能性あるよ。

そうなったらどうせタイヤ交換だし自分の走りとのバランスだよねー

712 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f9f-B+yU [221.133.121.56])：[ここ壊れてます] .net

ディアブロロッソコルサ履いてるけど800kでスリップサイン出た。

713 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f29-P930 [121.102.151.149])：[ここ壊れてます] .net

80万キロも走れた超長寿命なタイヤじゃないか！

714 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b43-8dNi [58.3.244.163])：[ここ壊れてます] .net

なんか他スレで盗難について話してる話題多いんだけどみんなは盗難防止どうしてる？
他に過去に盗まれた人とかいる？

715 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-1hGn [49.98.3.158])：[ここ壊れてます] .net

盗難対策は後輪に太めのワイヤーロックだけだわ。一応ワイヤーは地面に付かないように取り回してる。

716 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-sPI9 [49.97.28.174])：[ここ壊れてます] .net

燃料添加剤は説明書には添加剤を最初に入れてから給油した方が効果があると書かれているがやはりそうかな？
給油して家で添加剤入れる方が楽だから今まではそうしてきた
走れば満遍なく混ざると思うんだけどな

717 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbee-oUG4 [106.157.138.43])：[ここ壊れてます] .net

タイヤチューブの劣化って見た目で判断できますか？

718 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-57ew [106.146.14.58])：[ここ壊れてます] .net

盗難防止対策は賃貸なんでマンションの鉄柵にデイトナの10mmチェーンロックで繋いでるな。あとはバイクカバー。

719 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMbf-9bk+ [193.119.165.145])：[ここ壊れてます] .net

>>717
自転車屋みたいに
水に浸けるのが鉄板

720 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-MwqI [60.87.144.17])：[ここ壊れてます] .net

純正ビジネスボックスつけようと純正の取り付け部品買ったが、穴あけ位置が定まらんから耐候性のある太めのタイラップ４本でボックス下に穴開けキャリアに固定した。80キロまで耐えられるってあったから大丈夫かな？

721 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bb94-SOMV [218.220.15.107])：[ここ壊れてます] .net

>>720
タイラップって案外強いしメッチャ使うわー

でも4ヶ所は少し不安かも。もう少し増やすか、切れた時用に予備を積んどけばいいんでない？

722 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbee-7RMu [106.163.92.27])：[ここ壊れてます] .net

>>720
安いから定期的に交換すれば良いかもね

723 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMbf-GDS4 [193.119.161.162])：[ここ壊れてます] .net

>>720
バイク屋に持ち込んでつけてもらえば？

724 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb28-5Ix7 [124.154.196.2])：[ここ壊れてます] .net

純正なのにそんな付けづらいのか

725 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b76-3nPD [222.15.8.64])：[ここ壊れてます] .net

>>720
タイラップは便利だし丈夫だけど、所詮は樹脂製で、紫外線で劣化するから時々チェックした方がいいよ

726 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b76-3nPD [222.15.8.64])：[ここ壊れてます] .net

>>724
JA44はキャリアを外してボックスを付けるって出来ないから、基本的に付けにくいよ

727 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-SOMV [217.178.197.182])：[ここ壊れてます] .net

ビジネスボックス付けたけど、しっくりくる位置決めが難しいと思ったな。
説明書通り穴あけすると、腰に当たってストレスになるから、どれぐらい後ろにずらすかがポイントになる。

728 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbaa-MwqI [60.87.212.147])：[ここ壊れてます] .net

エンデュランスのリアロングキャリアの最後尾に純正ビジネスボックスぴったりでした。背中15センチ位空きます。

729 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0bde-9bk+ [150.246.255.72])：[ここ壊れてます] .net

タイラップは乳白の通常透明と言われるのより
黒色のタイプが紫外線に対して耐久性が高く
日当たりの具合で当然変わるけどだいたい
2倍ぐらいの期間使える

730 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb28-5Ix7 [124.154.196.2])：[ここ壊れてます] .net

黒が普通だと思ってた

731 ：774RR (ﾄﾝﾓｰ MM0f-1hGn [218.225.230.111])：[ここ壊れてます] .net

色に関わらず耐候性って書かれてる奴使えばいいんじないの

732 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfda-QYsc [133.201.4.128])：[ここ壊れてます] .net

>>728
最後尾っていうと、延長部分に左右に渡っているパイプのところに取付用のプレートを入れて
ボックスを置くイメージ？
https://endurance-parts.com/EJ800K88A1


以前自分も考えたんだが、タンデムシート置くところにプレートが来たら結局後ろにずれないなと思ってたんだけど
参考にさせてください。

733 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-4lOq [49.98.245.218])：[ここ壊れてます] .net

>>720
ステンレス製のタイラップってのもアリ

734 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-4lOq [49.98.245.218])：[ここ壊れてます] .net

>>720
ステンレス製のタイラップってのもアリ

735 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ df11-M867 [101.1.249.223])：[ここ壊れてます] .net

>>669
ウチの乗らなくなってしまったのを買ってくれ。
6000キロはいってなかったと思う。

736 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b43-8dNi [58.3.244.163])：[ここ壊れてます] .net

だめだ！ベージュもグリーンもどっちもいい色過ぎて選べねー！傷が目立たないのはどちらなんだろう

737 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bfc-57ew [180.146.44.222])：[ここ壊れてます] .net

都会に馴染むのはベージュ
地方に馴染むのはグリーン
田舎民俺は迷わずグリーン

738 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-TyWS [49.98.0.173])：[ここ壊れてます] .net

レッグシールドが一番傷つくだろうからどっちも同じ

739 ：774RR ：2022/08/19(金) 23:37:39.57 ID:l+YZIDdi0.net

>>736
両方買うか、外装一式を片方の色だけ揃えておけば？

740 ：774RR ：2022/08/19(金) 23:51:08.82 ID:4kF39SZO0.net

レッグシールドさえ派手じゃなければ、車体色は何色でも意外と目立たないよ

741 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-R0+m [49.98.240.104])：[ここ壊れてます] .net

>>710
耐久性重視ならチェンシンもあり
でもそれならG556やNR74をオススメする

742 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddf3-XvCx [106.72.162.161])：[ここ壊れてます] .net

【タイヤインプレ】MICHELIN CITY EXTRAをスーパーカブ110・JA44に装着、小さくたって上質なタイヤ！
https://news.webike.net/parts-gears/240327/

743 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-R0+m [49.98.240.104])：[ここ壊れてます] .net

>>742
フロントだけエクストラにしてるけど、最初はまとわりついてくる感覚にびっくりしたな
そのぐらいチェンシンとはグリップの差があるんだろうな
近いうちにリアもエクストラに交換して、1万キロ持ってくれたら今後もずっとエクストラにする

744 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM03-XvCx [193.119.163.61])：[ここ壊れてます] .net

>>742
チューブレスがチューブおｋになったのは仕様変更？

745 ：774RR (JP 0H03-R0+m [1.73.19.14])：[ここ壊れてます] .net

>>744
44はチューブタイヤ指定でエクストラはチューブタイヤだけど？
仕様変更の必要はないのでは？

746 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ db47-MK7q [39.110.157.47])：[ここ壊れてます] .net

>>741
知らなかったからすごく勉強になる
つぎはおすすめしてもらったの買いますありがとう

747 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM79-3hWz [122.135.187.145])：[ここ壊れてます] .net

キャブとエアクリ掃除して取付なおしたらエンジンかからなくなってしまった。
キーオンで電源はいらないからバッテリかと思ってキックしてもいっこうにかからない。
なんだろ。切点復活かキャブクリが古かったのかな

748 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddee-Mizh [106.163.92.27])：[ここ壊れてます] .net

俺のJA44はキャブ付いて無いなぁ

749 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd94-73gh [218.220.15.107])：[ここ壊れてます] .net

>>747
🤔❓

750 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2328-3hWz [219.102.226.79])：[ここ壊れてます] .net

エンジンから上のエアクリとスロットル？エアクリとエンジンの間の部分です。

751 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25aa-P5bX [126.77.251.207])：[ここ壊れてます] .net

スロボ…ってコト！？

752 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f595-4Erx [182.166.245.37])：[ここ壊れてます] .net

キーオンで電源入らないって
ニュートラルランプが点いてないって事なら

どこかコネクターが外れてるか
断線させたかじゃないの？

753 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6576-zmlN [222.15.8.64])：[ここ壊れてます] .net

>>747
スレ間違ってないか？

754 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM79-3hWz [122.135.186.169])：[ここ壊れてます] .net

説明が悪くエスパーさせてしまって申し訳ないです。
ja44のエアクリとスロットルボディの清掃をした後の事件でした。
確かに断線かもしれません。明日明るくなってから、メインヒューズ飛んでないか確認してみます。

755 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM79-3hWz [122.135.186.169])：[ここ壊れてます] .net

FIメインヒューズ切れでした。お騒がせしてしまい申し訳な無かったです。

756 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-wT4W [49.98.17.110])：[ここ壊れてます] .net

DUNLOP107履き替えてキャンプ用品満載の北海道ツーリング楽しんでたら5500kmでツルツルに、、
いいタイヤだけどロンツーいくには怖いですね
出発前に山7割くらいあって余裕こいてた自分が恥ずかしい

757 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-M+Zy [133.106.51.14])：[ここ壊れてます] .net

d107だけはないな　ライフ短すぎる

758 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd94-73gh [218.220.15.107])：[ここ壊れてます] .net

>>757
リアが1万km持って1900円で買えるなら充分アリだと思うけど？

店で工賃払ってるなら寿命長いほうが嬉しいかもね

759 ：774RR (JP 0H03-R0+m [1.73.16.187])：[ここ壊れてます] .net

>>758
あなたの体つきや乗り方だと1万キロだけど他の人達は違うんじゃない？
1万キロでライフが短すぎるとは言わないだろう？

760 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe1-M+Zy [150.66.116.173])：[ここ壊れてます] .net

常に空荷でガリなら1万もつかもな
70kgで7000kmでテロンテロンになった

761 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ fd94-73gh [218.220.15.107])：[ここ壊れてます] .net

d107が2000円で8000km
チェンシンが3800円で15000km
と考えれば、安全の為にグリップある方選ぶかな。

値段も安くて、耐久あって、グリップするタイヤならそれを選ぶ。

762 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b58-2o7Y [153.242.19.9])：[ここ壊れてます] .net

そんな貴方には耐摩耗タイプのD104があるじゃないか

763 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-M+Zy [133.106.60.225])：[ここ壊れてます] .net

1万もつんじゃねーのかよ

764 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM31-SjJg [36.11.228.127])：[ここ壊れてます] .net

標準のチェンシンは11000kmで
スリップマークまで出てなかったけど
タテ溝の中がクラックだらけで換えちゃった

765 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5f3-EjK4 [106.72.136.162])：[ここ壊れてます] .net

今日初めてエンジンオイル交換したんですが、
ドレンボルトをメガネレンチで開けようとして、なめてしまいました。
今度の交換時に新しいのに変えようかと思うのですが、
マグネット式っていいものですか？
オススメあったら教えて下さい。

766 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2daa-vkpE [126.77.251.207])：[ここ壊れてます] .net

舐めとるんか？

767 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b58-zlap [153.239.227.130])：[ここ壊れてます] .net

まずボルトを舐めないようにちゃんとしたメガネレンチ買うべき

768 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2daa-vkpE [126.77.251.207])：[ここ壊れてます] .net

ドレンボルトが特殊な径だからマグネット付きのは実質タケガワのくらいしかなくね？
クロスの方だが何度かオイル交換した後に付けてみて最近外してみたけど砂鉄状のがごく僅かに溜まってた程度だったよ
磁石の恩恵というより単に底に溜まってただけの気がするw

769 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b09-8PnR [153.201.84.124])：[ここ壊れてます] .net

オーバートルクでクランクケースのネジ山を舐めないようにドレンボルトが壊れる仕様になってるらしいから純正のままがいいんじゃないか?
メガネ使ってボルト舐める様な人は特に

770 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d28-yNcK [124.154.196.2])：[ここ壊れてます] .net

ドレンボルトなんてそもそもきつく締まってないだろうに
それをメガネ使ってナメるとか、逆に何かの才能あるわ

771 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2595-83Bc [112.69.174.200])：[ここ壊れてます] .net

それは言えてるｗ

あんなもん手締めでも緩むこと無いし漏れることもないくらいなのに

772 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d76-/Q5r [222.15.8.64])：[ここ壊れてます] .net

>>768
タケガワの買ってみたけど、純正よりも金属自体が柔らかい感じでなめやすいな
それに高すぎるわ
確かに最初の頃は鉄粉取れたけど、普通に重力で溜まる気もするし、オイル交換さえちゃんとしてれば必要ない気がする、、、

773 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6594-f1AL [218.220.15.107])：[ここ壊れてます] .net

マグマネットはあったほうがいいかもだけど、純正で付いてないって事はホンダが要らないと判断したんだろね。
郵政なんであの乗り方でg1を3000km交換だけどマグネットついてないし

774 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b58-zlap [153.239.227.130])：[ここ壊れてます] .net

ボルト舐めるくらいでよかったじゃん
締め過ぎで折れたらもう立ち直れないぞ

775 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d95-7jXZ [182.166.245.37])：[ここ壊れてます] .net

ドレンボルトってキャップタイプのヤツだろ？
キャストでＯリングだし固着しないだろ

サイズ違いのスパナ
もしくはゆるゆるのモンキーレンチで
緩めるつもりが反対に回した
くらいしか思いつかん

それともネタか？

776 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b43-HDAT [217.178.83.219])：[ここ壊れてます] .net

メガネレンチてことは12角で、ドレンボルトは外しにくい場所にあるから、斜めに掛けて舐めたのかなと。
6角のソケットレンチを使って斜めにならないように手で押さえると舐めにくいよ。

777 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-vkpE [106.128.37.244])：[ここ壊れてます] .net

締める時ならともかく緩める時ってのが解せんね
適切に工具使えばメガネでも六角でも十二角でも舐めることはないと思うけど
何となく心配な方なので締める時もトルクレンチ使う事を推奨する
指定トルクはびっくりするくらい軽いので

778 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM09-kEnC [150.66.69.89])：[ここ壊れてます] .net

上抜きの機械買っとけばいいよ
俺は高級外車乗ってたときでも自分でメンテナンスしてたからオイルパンのネジ穴をナメて20万円コースだったわ

779 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-vkpE [106.128.39.3])：[ここ壊れてます] .net

ミスったんかいワレ！

780 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-sksf [49.98.250.97])：[ここ壊れてます] .net

議論するよりプロに任せた方がいい
たいした金額じゃないんだから

781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d28-yNcK [124.154.196.2])：[ここ壊れてます] .net

店で買ったオイルなら工賃千円くらいだもんな。持ち込みでも1500円くらい。
廃油やあまり油も処分してくれるし。

782 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6594-f1AL [218.220.15.107])：[ここ壊れてます] .net

自分でやるのも趣味みたいなもんや。
好きにしたらええよ

783 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5ee-JjaS [106.157.138.43])：[ここ壊れてます] .net

サイズの違うメガネだったんじゃないの

784 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2595-83Bc [112.69.174.200])：[ここ壊れてます] .net

ドレンボルトのサイズってサイズ間違えたら噛み合いすらしないのでは？

785 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-2uiE [106.154.131.14])：[ここ壊れてます] .net

皆さんウィンカーのリレーってどこの使ってますか？尼の安いLEDに付け替えてKN企画の汎用リレー入れたんだけど点滅しなくて…純正バルブではちゃんと点滅するから、配線間違ってるとかはなさそうなんだけどな。

786 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d95-7jXZ [182.166.245.37])：[ここ壊れてます] .net

純正が点滅するならLEDの問題じゃないの？

787 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-f1AL [106.128.157.241])：[ここ壊れてます] .net

改めて見るとJA44ってスタイルいいよな
やっぱスポークじゃないと

788 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-sksf [49.98.250.97])：[ここ壊れてます] .net

>>762
サイズが違う、適合はするけど
でも2.50－17ならG556やNR74の方がいい

789 ：774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-Xh9K [27.85.207.6])：[ここ壊れてます] .net

>>787
スポークがいいのはモチロンだけど
あのメッキメッキのリムもいいのよ

790 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-f1AL [106.128.193.245])：[ここ壊れてます] .net

メッキリムじゃないカブってあるのか？

791 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2595-83Bc [112.69.174.200])：[ここ壊れてます] .net

59やろ

792 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6d76-/Q5r [222.15.8.64])：[ここ壊れてます] .net

>>790
125と現行の110はキャストホイール

793 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-f1AL [106.128.195.45])：[ここ壊れてます] .net

あんなのカブじゃないやい！

794 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c5ee-JjaS [106.157.138.43])：[ここ壊れてます] .net

こんど上抜き試してみよう

795 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3d95-7jXZ [182.166.245.37])：[ここ壊れてます] .net

レベルゲージの穴からホース入れても
クランクケースの底まで届かなくて
オイル全部は抜けなさそう

試したらどれ位抜けたか教えて