■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part4 ワ有り【20-
- 1 :774RR :2022/05/11(水) 17:29:06.02 ID:AoFcoR+or.net
- !extend:checked:vvv
2020年より発売のCBR1000RR-R/SP(型式SC82)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59,SC77)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
https://www.honda.co.jp/CBR1000RRR/
前スレ
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part2【20-】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590811574/
【SC82】HONDA CBR1000RR-R/SP part3 ワ有り【20-
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629712987/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:: EXT was configured
- 437 :774RR :2022/09/22(木) 21:36:02.63 ID:+K1DKiW90.net
- 425だが電制サスが素人には宝の持ち腐れってのは伝わった
あとはミエとの戦いだな
使いこなせない電制サスで自己満するか価格抑えて実を取るか
それでも悩むわ笑
- 438 :774RR :2022/09/22(木) 21:51:43.58 ID:tkOUBYjS0.net
- 宝っていうより無用の長物かな
- 439 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 電サスは走行中にボタンで乗り心地が変えられて腰に優しいとか
セッティングのこと知らなくても上手いことしてくれるズボラ機能だから
むしろ素人向けな気もするよ
- 440 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- オーリンズは漏れるからSHOWAのリザーブタンク付きフォークで良いんだよな
- 441 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 30周年モデルも含めて2022年モデルの次の配車はマジで来年になりそうな感じだな
新車在庫も無くなってきてるし売る気は無いのかなw
- 442 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 2020年式のcbr1000rr-rをドリームで購入し、現在点検整備中で納車待ちです。
メンテナンススタンドを持ってないので、Jトリップのモノを購入しようかと。
「V受け」用のフックボルト」は前オーナーが取り付けてありました。
Jトリップのとりあえずリア側を購入したいのですが、どれが適合なのか分かりません。
先輩方教えてください。fも購入したほうがいいのかなど。
納車されてしばらくしましたら、fタイヤとrタイヤを自分で交換予定です。
タイヤチェンジャーがタダで使える環境にあるのでネットでタイヤを購入し
自分で換えます。
- 443 :774RR (ラクッペペ):[ここ壊れてます] .net
- そんな高いもんじゃ無いんだから買えば?
タイヤ、キャリパー諸々自分で整備できる環境なら尚更
ただ、フロントはステムにぶっ刺すタイプとサスの底面にぶっ刺すタイプがあるから自分に合わせた方を購入すれば良いかと
- 444 :774RR (スッププ):[ここ壊れてます] .net
- >>437
サーキット走り込むならカートリッジ式に交換してセッティング出したりするんだけど、そんな感じじゃなさそうだし。
乗り心地良い電制サスおすすめだよ。
- 445 :774RR (スッププ):[ここ壊れてます] .net
- 差額40万くらいなんだから好きな方買えばいいだけなのに
>>424 は的を射ていると思うよ
- 446 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- >>443
どれが適合なのかとかいてあるだろう。
初めて買うのでさっぱり分からんのにバカな書き込みしてるな。
- 447 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- >>446
そもそも>>442がメーカーとかに問い合わせない
コミュ障なのが原因かと
- 448 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- プロアームでもない限り汎用なのに適合聞かれてもなw
そんなこと言ってる時点で本当に整備できるのか疑問
- 449 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- >>448 巾狭いのあるけど
- 450 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- バカな書き込みした本人です
リアスタンドのサイズの件、ここで回答貰わないと購入出来ないスキルの方が、いくらタイヤチェンジャー使える環境とはいえホントに交換できるんですかね?
アタシはフォークまでバラすバラさないの関係があるのでフロントのスタンド買う時は気をつけてねって老婆心で書き込んだらバカ扱い
どっちが短絡的なバカなんですかね?
- 451 :774RR (オッペケ):[ここ壊れてます] .net
- >>450
なりすましウザ。
Jトリップのコレ使ってるよって回答を望んでたんだけどバカ扱いされて草生えるわ。なりすましまで出てくるし。
さすが5ch
- 452 :774RR (JP):[ここ壊れてます] .net
- サーキット童貞のなんちゃってライダーが殆どだから、メンテスタンドなんて持って無いだろw
- 453 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- バカな書き込みした本人降臨!
- 454 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- サーキット走るなら壊れても廃車になっても惜しくないボロバイクかサーキット専用バイクで走った方が良いよ
- 455 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- >>442
ジェイトリップ(J-TRIP) リヤスタンド
ショートローラースタンド本体 メッキ JT-125PT + JT-107V1
ってのを俺は使ってるよ
特別なのじゃなくて普通に大型用で幅は大丈夫だと思うよ
https://i.imgur.com/50MWFCd.jpg
- 456 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- スタンド適合程度が分からないならタイヤ交換以前の問題。
せめていくつか自分で候補挙げて感想聞けば良いのに。
「タイヤ交換できる俺すげー」の前に、身につけないといけないことがいっぱいありそうだな。
- 457 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- >>451
バカな書き込み=443=450って事だよw
文脈でわかるだろwww
なりすましってwww
そりゃリアスタンドのひとつもろくに買えないワケだwww
質問しといてテメェの要望通りの回答が来ないからってキレるとかさすが5chwwwwww
- 458 :774RR :2022/09/25(日) 21:08:03.98 ID:tQCJVzK70.net
- あらあら何人か顔真っ赤が居るなw
- 459 :774RR (テテンテンテン):[ここ壊れてます] .net
- >>451
> Jトリップのコレ使ってるよって回答を望んでたんだけど
思い通りに察してもらえると思っているボクチャン乙
勧められても思った通りでないと文句言う性質なのかな
まずは本体候補絞るところから始めようか
んでV受け決めて、フロントはステムホールに入れるやつで良いのでは?
あとはお財布と相談したら良い
- 460 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- サーキット走らない前提でstdかspどっち?って聞いてた者だけど長期間待つつもりでドリーム行ったら2022モデル赤spが11月上旬納車で買えたw
パワーもタイヤの真ん中以外も使うこと無いだろうけど楽しみだわ
- 461 :774RR (スッププ):[ここ壊れてます] .net
- もうお望みの回答ももらえたんだしほっとけよ
いつまで非難続けてるんだよ粘着くん
- 462 :774RR (テテンテンテン):[ここ壊れてます] .net
- 非難()
その回答455?にリアクションもせず、随分な被害妄想だな
現実でも嗜められた程度で退職しちゃうのか
- 463 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- みんな30thしか欲しがらないからトリコロールなら年内納車出来るドリームは結構あるでしょ
個人的にはトリコロールの方が好きだけど
ただ昨日の日本GPのトリコロールナガシマでイメージダウンしてしまったなぁ
- 464 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- そんな事でイメージダウンってマジでチョロいなw
今年の8耐をJスポで毎日見てなよw
- 465 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- 8耐のレベルが地に堕ちたのか、motoGPのレベルが高くなりすぎたのか…
8耐の活躍が一瞬にして吹き飛ぶ醜態だった
- 466 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 噂にあった2024年モデルでアップデート(モデルチェンジ?)はどうなるんだろうか?
- 467 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- アップデートも何も、せめてモトGPで戦えるマシン作れるメーカーなら希望はあるんだけど...もうね、日本てモノ創りすら成長してないんだよ。
- 468 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- F1でも栄光→低迷→栄光→低迷の繰り返しなんだからまた復活してくれると信じてる
まぁ、今のところ最後は撤退なんだが……
- 469 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 2022年モデルの黒が新車在庫で増えてるな
全く日本国内向けに作ってないわけではないんだ
- 470 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- >>469
どこに?
一台しか見つからないけどサイト教えて
- 471 :774RR (スップ):[ここ壊れてます] .net
- >>470
その一台のこと
最近まで黒はなかったから増えたと思ったんだが
- 472 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- motoGPマシンがV4エンジンなんだし、ホンダ=V4なんだから
市販のV4スーパースポーツが欲しかった
直4のCBRではmotoGPマシンとあまりに共通点がなさすぎる
- 473 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- 市販車とmotogpマシンに共通点が有り過ぎな訳ねえじゃんw
ニワカ丸出しでワロタw
- 474 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- ホンダ=V4なんて言ってるのは懐古厨のオッサンだからw
- 475 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- 歴代のホンダスポーツバイクの今の価値を見てもV4こそホンダっていうのが分かる
CBRはどのモデルも価値が低い
- 476 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- >>475
V4美化し過ぎ
ホンダV4の末路知らないんだな
マン島TT、BSB選手権、タイトルスポンサーのBennettsのサイト
ドゥカティのVツインを打ち負かすことで、V4が完璧なエンジン構成であることをさらに証明するバイクと期待されたのである。しかし、その結末は......。
ええ、私たちは皆、それがどのように終わったかを知っています...
RC45は、マン島を除けばサーキットでの成功はなく、ショールームでも失敗し、長年にわたってライダーから見下されていた。
RC45の前モデルであるRC30は、前例のないサーキットでの成功によって、その高騰した価格を正当化することができたが、RC45はそうはいかなかった。時代は変わり、RC30と違って、RC45を買えばチャンピオンになれるというわけではないのだ。
WSBにおけるHRCのオフィシャルな活動は、悲しいかな、そのようなものであった。HRCのバッジとエキゾチックなテクノロジーにもかかわらず、販売は低迷し、ディーラーは値引きを余儀なくされ、1999年にRC45が販売終了になる頃には(実際の生産終了はもっと前だが...)14000ポンド以下で手に入れることができるようになっていたのだ。
(定価 £17,780 約4,000ポンド引き)
成功しなかったことと、製造コストが高すぎたこともあり、ホンダはRC45をわずか578台しか作らなかった(と言われている)。
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/reviews/bikes/honda/rc45-rvf750r-1994-used
つづく
- 477 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 続き
RC45が失敗した理由は、カムがRC30のようにニードルベアリングとボールレースを使ったカムキャリアではなく、直接ヘッドに取り付けられていることです。なぜ、このことが問題になるのでしょうか?もし、パワーを得るために圧縮を上げたいなら、ヘッドを削る必要がありますが、ギア駆動のカムでは、カムギアが機能しなくなる前に削れる量は限られています(カムチェーンでは、弛みを取るだけです)そして、RC30では、カムキャリアをシムしてスペースを作りましたが、RC45では、詰め込まれたのです。でも、悪いところはもういいとして、良いところを......。
RC45 の購入者にとって素晴らしいニュースは、実際にはレースで成功したわけではないという事実のために、販売されているほぼすべてのバイクが純粋なロード バイクであり、それが優れた信頼性を意味することです。
パフォーマンス バイクスの表紙に
RC45 waste of money(お金の無駄)と烙印を押されてしまい
激高したホンダは同誌の広告から撤退
1年間広告を出さなかったなんてことがあったらしい
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRuSkpPD1XtT-mXq5g_f2brdYZD7Jduzis86Q&usqp=CAU
モタスポのメッカ欧州でこんな評価されて
ホンダもV4作る心が折れたんじゃないか
知らんけど
- 478 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- いやいや排気量が違うでしょ
- 479 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- >>478
排気量問題はSBKが始まったと時に
4気筒750、2気筒1000までとレギュレーションで定められていたこと
ドカティは851から上限の1000に向けて徐々に排気量を上げただけなのに
インチキだ長音記号と叫んでいたのは日本人だけ
欧州の人達は476や477のように冷静に見守っていた
MotoGPにしても全く同じ
バイクジャーナリストの西村さんの指摘が的を得ていると思う
https://shinsho-plus.shueisha.co.jp/news/20971
ドゥカティが様々なアイディアでユニークなアプローチや技術を導入するたびに、
「ルールの抜け穴を探している」と指弾する声が上がる。
姑息でズルい方法を使って真っ正直に戦う日本勢を出し抜こうとしている、
という批判だ。だが、技術革新とは、えてしてそういうものではないのか。
さらにこの点については、
日本企業のある技術者が言っていた以下の言葉が非常に示唆に富む。
「ドゥカティの人々は、ルールの抜け穴を探してから
新しい技術を開発しているわけではたぶんないと思うんですよ。
こんなことをやりたい、あんなこともできるんじゃないか、
というアイディアがまずあって、
それがルールに反していないか調べた結果、
『これは使えるね』『あれは採用できないね』と
ふるいにかけるような順序で考えていくのだと思います」
要するに、自由な発想と潤沢なアイディアが内部から沸いてきて、
それをきめ細かく拾い上げていくことができるような、
柔軟で機動力に富む組織構成になっているのかどうか、
というところが明暗を分けているのかもしれない。
- 480 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- ホンダにしろドカにしろV2のリッターマシンは今や二束三文の価値しかない
ホンダV4はプレミアでえらい事になってる
- 481 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- >>480
君の基準はレースで活躍できるかじゃなく
プレミア付くかどうかなんだね
CBR1000RR-R SP2を500万で売れば
大量に売れ残り将来プレミア付くと思うよ
SBKに勝てなくても大丈夫
ドカがインチキした事にすればいいんだから
- 482 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- モトgp言うならrc213v-sって市販されてたからcbrは関係ないやん
- 483 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 懐古厨のオッサンがV4にしつこく執着してるだけだよw
- 484 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- ホンダ=V4 wwww
はらいてぇ---
- 485 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 30周年が2次デリバリー始まるみたいだな、10月に納車決定の人が出てきた
- 486 :774RR (スップ):[ここ壊れてます] .net
- >>485
どこ情報?
- 487 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 俺の友人
- 488 :774RR (スップ):[ここ壊れてます] .net
- まじかー、じゃあ今日話した時には俺のオーダーは未定のまま変わってないって言ってたからまじで来年3月コースだな…
30thモデルと一緒に通常モデルも在庫になるだろうから黒SPに変更した方がいいのかも
- 489 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- 翌年には可変バルブの新型が出て旧型になってしまうんだから可哀想w
- 490 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 金無い奴の発想が解らんのだが良いのが出たら買い換えるだけだろ
- 491 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- 考えの浅いオッサンはそう思いがちだが世の中そんな奴ばかりじゃ無いからw
- 492 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 本当かどうかもわからない可変バルブ機構を待ってさらに待つのは馬鹿馬鹿しいし、本当に出て自分に必要だと思ったら買い替えるからそこはいいんだよね
- 493 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- そんなマヌケな事を言ってる人には必要無いよ。
どうせタイヤのセンターしか減らない人でしょ?w
- 494 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 根拠の無いタイヤだのサーキットの話だので煽って無いで収入増やす努力しろよw
- 495 :774RR (スップ):[ここ壊れてます] .net
- 納税証明書うp
- 496 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 痛い所を突かれたからってカッとなり、割り込んで来ての嫌味なんて笑えるなぁw
- 497 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- アマリングマウントおじさん
排気量マウントおじさん
女子ライダー話しかけるおじさん
バイク界の三大老害
- 498 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- アマリング指摘するのが勝利宣言になっちゃってマトモに会話が成立しなくなるんだよな
- 499 :774RR (スップ):[ここ壊れてます] .net
- アマリング基地外はそいつ自身はどうなのかわからない以上無視でいいでしょ
- 500 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- アマリングじゃ無い画像見せても無視するしかないのに何ほざいてんだかw
- 501 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- >>485
初期ロット以降、30thモデルではないが2022年モデルがいきなりポツポツと入荷したりしてるようなので、初期ロットの時のように一気に2次デリバリーという形にならないのではないかとのこと
ちなみに俺のオーダーの30thモデルは納期未定のままだそうだw
- 502 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 今月から30周年記念モデルも含めた2022年モデルは順次配車予定らしい
俺の分は11月予定と連絡があった
- 503 :774RR (オッペケ):[ここ壊れてます] .net
- バイク王で中古を買って納車待ちなんだが。初期ロットでリコール3つあり、2つは済だが遮熱板のリコールがやってないとの事で。
納車整備費払ってるのにリコール修理はしてくれず、納車してからオーナー自ら何処かでリコールやってください。とのバイク王の対応なのだがコレはクソなんですかね?
- 504 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- バイク王に整備なんて怖くてさせられない
- 505 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- >>503 バイク王が作業してもホンダの指定工場じゃないからリコール作業済の車体として記録残らないからでしょ
因みにいくらで買ったの?
- 506 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- リコールは正規販売店じゃないとダメとかなかったっけ?
- 507 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 車なんかだと普段は出禁になるような弄りしてる車両でもリコールだけは受け付けないといけないとか昔聞いたことがある
- 508 :774RR (スッププ):[ここ壊れてます] .net
- 保安部品はリコール対策してないと車検通らない
- 509 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 今日ドリームから、2/26予約した30thモデルが11月に納車予定と連絡がありました
- 510 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- おめでとうございます
寒くなる前ギリ間に合いましたね
- 511 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- ありがとうございます
リコールなどもあって、来年の3月以降になるかと
思っていたので嬉しいです
- 512 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 俺も店舗から連絡あった
前の順番の人はもう時期入ってくるけど、俺のは11月中旬とのこと
予定なので変更になる可能性はあることは理解してくださいって念押しされたけどw
ついでにシングルシートカウルはすでに入ったと教えてくれた
- 513 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- motojpがECU書き換えに成功したらしい、リミッター解除とスプロケット変更してみっかな
- 514 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- https://news.yahoo.co.jp/articles/a2e01d4bd3fe973b542cadd7b6cf062ba9c22a57
これ1000?600?
- 515 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- >>514
1000じゃね?
- 516 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 金色バクステとかすぐにSNS特定できそうだな
- 517 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- これは外側見ちゃってオーバーランだな、南無
- 518 :774RR (スップ):[ここ壊れてます] .net
- >>514
オーリンズのFサスでSPだね
- 519 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 仲間から捜索願いのつぶやき流れてた人だな。
亡くなっていたと報告はあったが、ニュースになったか。
- 520 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- 皆が過剰に期待してる電子制御があった所で乗り手が未熟だとこうなるという見本だな。
- 521 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 事故の状況わからんから未熟かどうかなんて解らんけど本当に上から目線で物言うのなw
安全運転でまったりツーリングしてたとしてもアマリングwタイヤ端まで使えない下手くそとか言うんだろ?
- 522 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- アマリングは
使おうと思っても使えない人間と
バイクをコントロール出来て端まで使える人間
どちらが下手糞かは明確だろ
- 523 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- と下手くそ代表が申しております
- 524 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 全く言い返す事が出来ないからそんな悪態を涙目でつくのが精一杯だよなw
- 525 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- どういう状況であれ亡くなった方をあえて馬鹿にしないといけない人間がCBR1000RR-Rに乗ってると思うだけで胸糞悪いわ
- 526 :774RR (アウアウウー):[ここ壊れてます] .net
- 乗って無い買えない人間が言ってるんじゃね?
- 527 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- >>524
ほんとこれw
- 528 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- アマリング爺や排気量マウント爺は相手にしないのが1番
公道で端まで溶かしてるのはただの基地外だしサーキット走れば女の子でも端まで使える
- 529 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- でもコイツはビビり故にサーキットに行ってもアマリングの自信があるから女の子をダシに
してる訳でw
- 530 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- https://jp.mercari.com/item/m81986943489
誰かこれ買う?(笑)
- 531 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- TSRのスリップオンの公認マフラー欲しいんですが
22万円出す価値あります?
- 532 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- リヤタイヤが新品に見える
- 533 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 120万の価値見いだせるのはニコイチ屋?レースとかサーキットガチ勢?
- 534 :774RR (ワッチョイ):[ここ壊れてます] .net
- 神奈川か
SNS特定班はよ
- 535 :774RR :2022/10/16(日) 20:38:40.14 ID:+sbRhQNp0.net
- 宣伝乙
- 536 :774RR (スッププ):[ここ壊れてます] .net
- 使えるのタンデムステップくらい?
それすらも曲がってそう
総レス数 998
175 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200