【YAMAHA】マジェスティS Part46【155cc】

1 ：774RR：2022/05/13(金) 23:23:48.49 ID:qAxE8dQg.net

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティS Part44【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636405923/
【YAMAHA】マジェスティS Part45【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644548312/

667 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>666
アマゾンで売ってるUSB電源の電熱タイツ使ってるけどオーバーパンツ履いてる限りは充分だで
膝が暖かいのは大変有り難い
プラスしてバッテリー内臓のインソール入れるとなお良い

668 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もう冬対策してんのか
気が早いな

669 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

だって冬まであと1年も無いぞ。

670 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>666
上下ともフルパワーならバッテリー枯渇する。
グリヒのインジケーターが点滅したことある
半分以下の熱量にしてグリヒと併用ならいける

671 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>667 電熱インソールわりといいらしいね 時間短いらしいけど

672 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>670 じゃあタイツだけならフルパワーでも大丈夫なのかな？最大24Wみたいだけど買ってみようかな

673 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

LEDマジェsなら問題なさそうだがハロゲンマジェsはヤバそう

674 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>671
ケーブルのばしてUSB接続のはイマイチだった
電池内臓のは厚みが出るので大きめの靴が必要だが快適
持続時間は防寒の効いた靴なら弱で良いので結構保つ

675 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もうすぐ冬

676 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

その後春

677 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そしてまた猛暑

678 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そして実りの秋
春夏秋冬春夏秋冬♪

679 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

そしてそのうちみんなお亡くなりになる

680 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

最後に生き残るのはゴキブリ君

681 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

最後？そもそも時間なんて存在しないよ。
全ては既に存在（決定）していているが人間の脳が過去から未来に流れる時間軸しか処理出来ないから
あたかも時間が存在していると錯覚しているだけ。

682 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>681
そうかぁ、そうだったのかぁ、それは知らなかった、凄いことだなぁ （棒）

683 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

それを素直に信じるか信じないかあなた次第

684 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

完全にネタ切れだよなぁ

オイル交換を自分でしてる人居ますかね
Ａｍａｚｏｎでエーゼットの４Ｌのやつについてる、象さんの鼻みたいなノズル
これが、オイル給油口の入口にぴったりで角度も自由に
色んなの試したけど、これが一番でストレスから開放されたわ～

685 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

https://youtu.be/mYq-0Fvi7jw
これは…

686 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>684
量を計って入れてないんだ

687 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>684
ホームセンターで売ってたオイルジョッキだな
1Lのメモリがあるからそこまでオイル入れて900mlくらい注入
一度抜いてレベルゲージで確認
大抵は残りの100mlも入る
これでレベルゲージ上限くらい
形状がうまくフィットするのか手を離しても注入体勢で固定されてるので最後までキレイに入れられる
ジャバラ部分には少し残るけどね
終わったらノズルを外して本体に放り込んで上からポリエチレン袋被せてホコリ防止更にレジ袋被せて縛って保管

688 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ふと思ったんだけど
これシャッターキー無しのスペアで出かけて
て
出先でシャッター閉めちゃったらアウト？
今まで乗ってたV125は鍵持ってる人間じゃないとシャッター閉められなかったもんで

689 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>688
そう、アウト

690 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>689
マジですか
シーンによってはマジでとんでもない事になるなぁ
通行人でも閉められる状態だもんね

シャッターの頭だけでもスペア常備しとかないとか

691 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

なんでスペアで出掛けんだよと

692 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

えっ、シャッターキーの付いてないキーがスペアとして付いてきたの？
俺のはシャッターキーの付いたキーが2本付いてきたけど？
中古で買って純正キーが1本だったからシャッターキー無しのスペア作ったとか？

693 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

もーえろよ、もえろーよー、マジェSもーえーろー♪

694 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

中古で純正キー1本とかよくある話
その上キーナンバータグもなくてキーナンバーも控えてないと純正キーが作れない

695 ：774RR：2022/09/10(土) 14:08:38.21 ID:uVnucobZ.net

>>173
都心だと難しいと思うんだけど田舎の田舎道だったら余裕
60から70 km 巡航してれば自然にリッター40超える

696 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

無理がある

697 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>695
書き込んだ方も忘れてるような2ヶ月以上も前の書き込みに今頃レスって・・ｗ

698 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

あ、3ヶ月以上前だったｗ

699 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>692
マスター２本はちゃんとあるよ
手持ちの鍵まとめてキーオーガナザーに突っ込むのに頭が邪魔でスペアキーなのよね


シャッターキーのみ作る事にするよ

700 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>699
なんだよ、おまえ固有のクソ環境じゃねーか
ツーリング先でシャッター閉じられて詰みやがれ

701 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

でもカリオストロ伯爵が指輪をハメ込めば開くんだろ？

702 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

X Forceが発売されててってきり生産終了になるかとおもいきや現行なんだな

703 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

現行っていうか今在庫ある分で終わりでしょ
マジェスティCは作りすぎて腐るほど余ってたからエライ長い期間新車売ってたがマジェSはどーだろな

704 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>700
あぁごめん
おまえはどういう環境を期待してたの？
なんでそんな怒ってんの？
心に余裕ないの？

705 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

少なくともそんな特殊な環境は想像だにしないわなｗ

706 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>702
ユーロ５に対応して無いと１１月から販売出来ないようだ

707 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

この車体にXMAX250のエンジン移植した奴売ってないかな？

708 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>703
マジェスティCリミテッドで大事に乗ってきてそこそこ美品なのにバイク王では買取たったの5000円だったわ

709 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

書き忘れ マジェスティCリミテッド黒のドノーマル
弄ってる奴はそもそも買取不可らしい。

710 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

250のマジェスティにTMAXのエンジンのせてるのとかはいる

711 ：774RR：2022/09/16(金) 21:39:39.58

何ひとつ価値生産できない物乞い乞食産業という正式名を持つ力ンコ一業だが、深刻な人手不足た゛そうて゛．
何ひとつ価値生産て゛きないと゛ころか地球に經済に国土にと破壞して騷音にコ□ナまでまき散らして私腹を肥やす
ＪΑＬだのＡＮАた゛のクソアイヌト゛ゥた゛のクサイマ−クだのゴキフ゛リフライヤ━だの皆殺しにされるべきテ囗リストとともに
騒音に温室効果カ゛スにコ口ナにとまき散らして静音が生命線の知的産業に威カ業務妨害し続けるこうした
媚びへつらうことしかて゛きない恥知らす゛の乞食どもを解雇という抵抗もなしに‐掃してカタキ゛にさせるスペシャ儿チャンスた゛わな
こんな絶好の機会を、いまだに莫大な高額ナマポ資金投入し続けて無意味に生きなか゛らえさせてキックバックで儲ける自民公明は、
ひたすら曰本を技術後進國に陥れて人まで殺してマッチポンプで私腹を肥やしたいた゛けのテ口組織だという完全無欠の証明た゛ろ
ＯＳＳパクらないと何ひとつ製品化できないポンコツ曰本企業のためにも．金配るのはОＳＳ開發者た゛けにしとけやクソ腐敗後進国

創価学会員は、何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ―か゛口をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるそ゛！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg

712 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

N-MAX(逆車）ってやっぱ不便？

713 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

何故ここで聞くんだよ

714 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

新車から6000km走ってリアタイヤが寿命になったからディアブロロッソスクーターに換えてきた
今気づいたけどフロントのサイズ無いから前後揃えられないなこれ...

715 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

今、ピレリで前後揃えようとしたらエンジェルスクーターしかないんじゃないかな？

716 ：774RR：2022/10/01(土) 15:49:32.84 ID:8yxnAnh8.net

サイズが無いのもあれだけど今は値上げの影響で他も軒並み品切れだよ

717 ：774RR：2022/10/01(土) 21:31:19.20 ID:SBvLq0PS.net

あ、テールランプの中に水が侵入してた

718 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

これって電熱グローブとかベストとか複数使ったらバッテリー上がるかな？どれか1つなら大丈夫？

719 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>718
エンジン始動してから、
電熱をおん

720 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

した方がいい感。

721 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ヘッドライトをLEDにすれば30w位はアクセサリー用に回せそうじゃない？

722 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

説明書だと接続負荷が1Aを超えないようにと書いてあるから
直だと12wまでしか使えないじゃない？

30w1Aだと、30V必要なわけだが、マジェのソケットは12V。
よって、使えないんじゃない？でも、ワットに関しては、
注意書きが無いから使えるかもしれないけど・・・

723 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>722 バッテリーから直でもダメなの？

724 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バッテリー直は、余計にダメだと思うよ。
バッテリーがそもそも12Vだ。
電圧、電気を押し出す力が足りない。

説明書にエンジンを掛けたあとにアクセサリの
電源をONにしてくれと書いてあるからジェネレーターからの
発電を確保してから使ってくれという事だと思う。

725 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>724 バッテリーと電熱装備の間にリレーかましてエンジンかけてから電源ONにすればいけるかもってこと？

726 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>725
はい。

727 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>725
諸元表だと、ACマグネトーの公称出力が14V 190w／5000rpm/min
だから他のデフォルトの電装系の使う分を差し引くと余力がどれくらい
残ってるかによると思う。俺は解らないから自分で調べてくれ。

728 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>727 ありがとう

729 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

バッ直で3.5Aの電熱使ったら2日走ってバッテリー上がった
アクセサリー電源からとったほうが良いとかあるんかな
電気の事はよくわからんくて

730 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

まさかバッ直で乗ってないときも通電してるってことはないよな？

731 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>729
3.5A×12V=42W
無理じゃないとは思うけど弱ったバッテリーや他の電装品が多かったりだと難しいかもね
不安に思うならモバイルバッテリーで動くのにしたら

732 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

オプションのグリップヒーターが全周じゃなくて半周なくらいだから、余力が少ないんだろうね...
まあシガーが公称12wまでで、純正OPの半周グリップヒーターが18wらしいので、発電量的に30wまではいけるのかな？

733 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

155ccのエンジンで発電量そんなに期待しちゃアカンw

734 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

リアサスのリンクプレートの付け根あたりに冷却水と思われるシミができてるんだけど、あんなとこになんで冷却水が漏れるの？
まだバラしてないけどキャップから漏れてんのかな？

735 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

画像でも無いとコメントのしようが無い

736 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

生産終了かサヨナラ

737 ：774RR：2022/10/14(金) 08:06:49.96 ID:wyYcN3Qg.net

>>734
ラジエターキャップのパッキン不良か各ホース付け根かな

738 ：774RR：2022/10/14(金) 11:49:40.92 ID:DSkx1X70.net

個人的に最高のスクーターだった
デザインも車体サイズもフラットフットボードもメットイン容量も素晴らしい
直進安定性もハンドリングも小回りも文句なし
燃料タンクと排気量だけもうちょっとあったら完璧だった

739 ：774RR：2022/10/14(金) 14:13:06.49 ID:Ki2rVf6G.net

あと足付きな。

740 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

KRVをヤマハが新型マジェスティSとして販売すればバカ売れなんだろーな〜

741 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

え…

742 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

生活する上で便利なバイクだった

743 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>738
わかります。
個人的には燃費がもー少し良かったら完璧だったと思います。

744 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

燃料タンクじゃなくて、燃費と重量がもう少し軽ければ良かった

745 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

時計が24h/12h選べたらよかったのに

746 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

どうでもいい小さな小さな小さなことに・・・

747 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

満タンで300キロ走ってくれれば最高

748 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

マジェスティSにＸフォースのブルコア積めば全て済む話だったものを・・・

749 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

いやいや普通にこのまんまで最高のスクーターだったよ。
今の時期で燃費33で夏は35だもんな。
加速感もあり毎日気持ち良く乗れてたよ。
もう3万キロ超えたからあと二、三年で寿命かな。
フラット派なので次はLeadかグリファスにするわ。
足が踵までつかないスクーターと、黄色いライトは時代遅れだよ。

750 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>739
足つきよりポジションの窮屈さの方が優先じゃない？
足つきが良いに越したことは無いが、それ以前に173cmと平均的な俺ですら膝周り窮屈なんだもの
ハイシートだけだとチグハグさが出るし...

あとはコンビニフックがもうちっと使い易いといいねぇ

751 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

ブルーコアエンジンがデカすぎるねん
どの車種もそのせいで他のとこにしわ寄せが来てる

752 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

多少しわよせこよーがマジェスティSにはブルコア積んで欲しかったけどな。
たとえばブルコア搭載でもタンク容量を犠牲にしないためなら
全長が数センチ伸びてもみんな納得したろ。

753 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

峠道もおしりフリフリ〜

754 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

Xフォースのせいで、マジェSの代替えが無くなったから、壊れるまで乗り潰すことにした。
ちゃんとメンテすれば10万kmオーバー目指せるかな？

755 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

各種オイル管理含めてきちんと整備し続けてりゃ何十万キロだろうが走れるって。
シール交換等多少金かかることはあるにせよ。

756 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

三万キロ超えてから、初っぱなの発信時とアイドリングの振動が酷くなったね

757 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

エンジンマウントやらオイルの粘度やら振動の原因の可能性は多岐にわたるから
手遅れで大出費になる前にショップと十分話し合った方がいいと思う。
経験値あって腕の良い整備士だと話聞いただけでだいたいの見当つくケースも多いし。

758 ：774RR：[ここ壊れてます] .net

>>734です
ラジエターカバー外してラジエター固定ボルト4本外して裏面を見てみましたが、液漏れはラジエターからではないようでした
冷却水抜いてラジエターを外さないとその奥にアクセスできないのでそこまでしか見ませんでしたが、、恐らくクランクシールかピックアップコイルの奥のカバーのガスケットからの漏れでなはいかと思います。
去年プーリーナットのリコールでクランクシャフトを交換したのですが、どうやらこの部分のガスケットを替えてないか組付けミスでもしたようです
http://imepic.jp/20221017/092730

で、本題なんですがフライホイールプーラーのサイズが分かる方いたら教えてほしいです

759 ：774RR：2022/10/23(日) 10:29:31.43 ID:ahTcqMXj.net

燃費リッター23だったわw
通勤街乗り１日6キロ程度じゃしょうがないかな

760 ：774RR：2022/10/23(日) 13:53:04.23 ID:IhUMtyqp.net

>>759
さすがにそれどっか壊れてんじゃないの？？

761 ：774RR：2022/10/23(日) 14:44:37.15 ID:3Qkr8sYQ.net

いや、近場の買い物とかでちょこちょこの移動だとそれくらいになる事あるよ。

762 ：774RR：2022/10/23(日) 17:59:53.83 ID:VHulthpf.net

冬場の都市部で24～25km/l
夏場は30～35km/l
トータルで18,000km 28.6km/lってとこ

763 ：774RR：2022/10/23(日) 20:06:13.38 ID:FnbFOuZ3.net

>>759
似たような環境で運用してるがそんなもんだわ

あと単にカーボン噛まないことを期待してハイオク入れてるが、バイクの制御じゃ逆にEGR増えそうな気もする

764 ：774RR：2022/10/23(日) 20:37:07.21 ID:MtvzuDfR.net

>>763
5~6000km走行くらいでヤマハのでもワコーズのでもPEAの燃料添加剤入れたらいいんじゃない
おすすめはシュアラスターだけど

765 ：774RR：2022/10/23(日) 22:40:40.09 ID:zOE+v7cp.net

俺もチョイノリだから凄く燃費悪いよ
カラカラで入れると千円弱くらい掛かる

このバイクでカーボン噛みって事例あるのかな？

766 ：774RR：2022/10/24(月) 00:25:28.74 ID:mx9UvuaZ.net

ちょい乗りが燃費悪い理由は？
エンジンあったまるまでの燃費が悪いから？

767 ：774RR：2022/10/24(月) 00:55:41.19 ID:584hFFh0.net

ちょっと調べればいくらでも出てくんだろ