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【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 240台目【HONDA】
- 1 :774RR :2022/05/14(土) 23:01:36.26 ID:f3S2bhpBa.net
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基本に忠実で初心者にも熟練者にもお勧め出来る、ホンダが誇る「世界一のミドルサイズバイク」
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深い人も多いのではないでしょうか?
現行モデルはFI(フューエルインジェクション)化されたNC42モデルとなります
ネイキッドモデルのSFの他に、ハーフカウル付のSBもあります。
今も根強いファンが多いNC31やNC39の話題も大歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり)):http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
CB400SFのニュースリリース:https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/cb400superfour_1999-02-22/
【お願いとお約束】
バイクは個人の好みや価値観で楽しむものです。服や髪型、食べ物などと同じように個人の好みを他人に押し付けたり
それらを元に悪評価したり誹謗中傷することは厳に慎みましょう。
自分が好きで気に入っているバイクなら排気量や車種に拘らず、それが最高のバイクのはずです。
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- 774 :774RR :2022/06/07(火) 16:23:27.59 ID:0QBX6qyk0.net
- >>772
バブ復活の可能性あるね
- 775 :774RR (ワッチョイ 1a35-I8TB):2022/06/07(火) 16:58:47 ID:/DK48I3w0.net
- >>759
転勤族かも知れん
- 776 :774RR :2022/06/07(火) 17:28:34.35 ID:7btYq7ptr.net
- A2免許対応45馬力だと2気筒で丁度いい。
- 777 :774RR :2022/06/07(火) 18:30:01.58 ID:Bdz6pR9l0.net
- >>758
会費は3000円、脱退不可ですか?
- 778 :774RR :2022/06/08(水) 03:45:24.70 ID:/ofO+qfo0.net
- ドレミのパチモンキットではなくて
ホンダがCBX400Fを新発売したら、話題になるし、売れると思うんだけどな
CBRとかの派生車種も出してコスト吸収してさ
- 779 :774RR :2022/06/08(水) 04:41:36.89 ID:DBixtOpH0.net
- お、おう、そうだな
- 780 :774RR :2022/06/08(水) 05:56:42.68 ID:UAa2OfyI0.net
- キャブのまま規制をクリアしようとするなら25馬力程度になるだろうな。
- 781 :774RR :2022/06/08(水) 06:12:49.77 ID:2sqGz7Ti0.net
- >>778
確かに欲しい
でも何もかもが新開発になるよね
莫大なカネ
それも400ccなのとデザイン的にも日本市場オンリー
いくら派生出してもコスト吸収できないどころか悪化するかも
販売価格は150万オーバー、ヘタすると200万に届く手前まで行くかもよ
- 782 :774RR :2022/06/08(水) 06:29:08.51 ID:4h0k536Td.net
- 大分前の話だけど、NSRに関してはホンダから販売店経由でアンケートが有ったね。
NSRが再販されたら買うか?価格がいくらまでだったら買うか?っていう内容。
400スーフォアに関しても同様に一度しっかりと「市場調査」をやってみれば良いのにね。
- 783 :774RR :2022/06/08(水) 07:41:47.50 ID:HySABr3wd.net
- cb650rをcb400sfに見た目寄せてくれるだけでも買うよ
- 784 :774RR :2022/06/08(水) 07:42:49.71 ID:TTXNNQdbd.net
- >>778
だからさ話題にはなったとしても
日本市場だけでどうやって利益出してコスト回収すんだよ?
そんなもん出せるんだったらスーフォアも生産終了してねーよ
- 785 :774RR :2022/06/08(水) 08:27:11.70 ID:2sqGz7Ti0.net
- これから先400ccの4発をラインナップするのはもう企業の意地みたいなところある
カワサキはこのご時世で新開発の25r出したから、それベースで4発の足がかりがあるけど、ホンダヤマハスズキにはない
まぁだからこそカワサキはそこを突いたんだろうけど
ホンダも作ろうと思えば作れるけど、赤字確実のリスクに見合ったリターンがあるかというとない
「ホンダは400cc4発を見捨てなかった!」っていう一部ファンのイメージアップのみ
そんなのすぐに冷める
所詮400ccだからラインナップのトップを飾るフラッグシップ的な役割も無理だし並べる意味があまりない
- 786 :774RR :2022/06/08(水) 08:45:37.55 ID:8k5YJmhTM.net
- >>778
>>784
超円安で海外で物を買うと高いはずなのに
海外でのCBX550F中古のお値段
ドイツ
1200ユーロ 驚愕の17万円
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/cbx-550-f2/2126336702-305-1752
オーストリア
こんな綺麗な車両は日本でも中々ない
極上車 5100ユーロ 72万5千円
https://cache.willhaben.at/mmo/0/565/223/620_-1970866073.jpg
https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/honda-cbx-550-retro-bike-565223620/
日本の旧車市場は
ガラパゴス
- 787 :774RR :2022/06/08(水) 08:50:40.76 ID:0mw5fPXf0.net
- 550だと部品取りとしての価値しかないので
思い出の値段だからな
- 788 :774RR :2022/06/08(水) 08:55:05.67 ID:mPpJxkz5M.net
- >>787
部品取りの価値にしては高いね
現実見ろ
https://www.goobike.com/smp/maker-honda/car-cbx550f/used/index.html
- 789 :774RR :2022/06/08(水) 09:11:41.18 ID:TTXNNQdbd.net
- >>786
馬鹿なの?
それこそ日本以外で需要がない裏返しじゃん
- 790 :774RR :2022/06/08(水) 10:06:29.26 ID:8k5YJmhTM.net
- >>789
おいおいしっかりしてくれ
君の意見に賛同する為に書いたんよ
だからガラパゴス
- 791 :774RR :2022/06/08(水) 10:19:14.19 ID:2hmB4VJYd.net
- >>790
最後までよく読んでなかった
ゴメン
- 792 :774RR :2022/06/08(水) 10:34:26.57 ID:67suildoM.net
- 4発出せ出せとは言うがよく引き合いに出される25Rもニダボに比べて遅くて燃費cb400以下なんだよなぁ
- 793 :774RR :2022/06/08(水) 11:49:33.35 ID:tT0YUE2j0.net
- 4発より空冷をもっとだして欲しいわ
- 794 :774RR :2022/06/08(水) 12:21:02.90 ID:XoxJtmW/a.net
- ホンダも大変ね
- 795 :774RR :2022/06/08(水) 12:25:40.29 ID:DBixtOpH0.net
- 排ガス対策的に考えても、二輪用空冷エンジンの販売はほぼ絶望的かと
- 796 :774RR :2022/06/08(水) 13:10:40.91 ID:7izSXxGld.net
- 空冷なんかこれからは絶対無理だよ泣
熱膨張計算に入れるからピストンの寸法詰められなくて隙間が大きい
どうしても理想的な燃焼にならない
- 797 :774RR :2022/06/08(水) 13:23:34.22 ID:tT0YUE2j0.net
- やっぱそうよなぁ…
空冷ならではの乾いた音 バイクらしい感じが好きなだけに残念だわ…
- 798 :774RR :2022/06/08(水) 14:28:44.15 ID:IMLyDY/80.net
- >>792
デチューンされてる25Rと限界のニダボでどっこいどっこいだから一緒にするのはどうかと
- 799 :774RR :2022/06/08(水) 14:41:19.30 ID:+Ax8eCe3d.net
- GB買うと幸せになれるとかじゃなくて?
- 800 :774RR :2022/06/08(水) 14:46:48.50 ID:7izSXxGld.net
- >>797
cb1100があるぞ!
空冷はシンプルでなんつーか、エンジンエンジンしてていいよな
でももう時代が許さないんだ
いや、時代っていうか環境マウントしかとれない欧州のせいだけども
- 801 :774RR :2022/06/08(水) 14:47:40.92 ID:DBixtOpH0.net
- 個人的には、GBやレブル買うくらいなら死んだ方がマシと思ってます
4発egがこの世から無くなったら多分バイク乗るのやめると思う
全て個人的な偏見であり感想です
- 802 :774RR :2022/06/08(水) 15:09:36.89 ID:pH/DlN0Ea.net
- 個人的ってつければ何言ってもいいわけじゃないから気をつけようね
- 803 :774RR :2022/06/08(水) 15:12:35.00 ID:jGL8jbZXd.net
- 勝手にどうぞ
- 804 :774RR :2022/06/08(水) 15:13:25.03 ID:DBixtOpH0.net
- >>802
そっか、従わないけど忠告ありがとうな
- 805 :774RR :2022/06/08(水) 15:16:30.30 ID:azGBvMLg0.net
- GBが600とか800に一発なら買ってたな
- 806 :774RR :2022/06/08(水) 15:22:37.27 ID:67suildoM.net
- おっさんが買わなくても若者が買うよ
GB350の39歳以下5万円引きが象徴的だろ
まずホンダが若者に売りたがってる
- 807 :774RR :2022/06/08(水) 16:26:55.52 ID:jeTIT4XMa.net
- >>798 国内ではデチューンしないと行けない理由が有るわけで新規で4発の400造った場合もその形になるんじゃない?
- 808 :774RR :2022/06/08(水) 16:27:25.72 ID:AneNG5oe0.net
- >>802
お前のレスって遡って見てもイチイチ面倒くさいのな
職場でも家庭でも嫌われてそう(笑)
- 809 :774RR :2022/06/08(水) 16:38:28.21 ID:tT0YUE2j0.net
- >>805
GB750とか良さげよな
- 810 :774RR :2022/06/08(水) 16:40:19.22 ID:siQ9+2ika.net
- >>807
言うて4Rは60PS越えるって予想らしいけどね
- 811 :774RR :2022/06/08(水) 16:49:53.63 ID:DBixtOpH0.net
- >>807
ユーロ6的に新型4気筒400は、もう不可能レベルでは…
- 812 :774RR :2022/06/08(水) 17:11:06.86 ID:IMLyDY/80.net
- euro5でしょ、6は25年だし継続なら26年
- 813 :774RR :2022/06/08(水) 17:28:36.50 ID:DBixtOpH0.net
- 昨今からの新型eg開発なら、目標はユーロ6及びユーロ7になるのでは無いでしょうか
- 814 :774RR :2022/06/08(水) 17:57:13.66 ID:nOcHxL7KM.net
- 売れるなら作れるけど売れねえから作れねえのよ
- 815 :774RR :2022/06/08(水) 18:46:48.63 ID:dul6U8to0.net
- ブランドイメージの為に赤字覚悟で売るのはありえるでしょ
ヤマハなんか先進国だけで見ると10年以上赤字だよ
それでも先進国でしか売れない大型二輪を出し続けているわけで
- 816 :774RR :2022/06/08(水) 18:59:12.59 ID:IMLyDY/80.net
- ブランドイメージ大事にするなら今回CB400SFがカタログ落ちすることはなかったわけで、意地でも存続させる道を選んでますよ
既にそういうことに固執しないメーカーに落ちてるだけです
- 817 :774RR :2022/06/08(水) 19:01:17.30 ID:p6R9oALE0.net
- 働いたことなさそう
- 818 :774RR :2022/06/08(水) 19:04:00.16 ID:DBixtOpH0.net
- >>816
「落ちてる」て…
- 819 :774RR :2022/06/08(水) 19:06:15.09 ID:S8SrGPj10.net
- 古いエンジン・設計を改良し続けて今まで続いてただけでも十分意地を貫いてたと思うけどな
今の値段より大幅に高くなったら流石に売れないだろうし潮時でしょ
- 820 :774RR :2022/06/08(水) 19:07:59.09 ID:Qg8hIz0oM.net
- そりゃあもうすぐバイク乗れなくなる層ターゲットにしてもねえ
- 821 :774RR :2022/06/08(水) 19:10:03.09 ID:7izSXxGld.net
- >>816
落ちてるって表現には同意する
残念なのは確かだし、あのホンダが、だよ
- 822 :774RR :2022/06/08(水) 19:14:49.27 ID:DBixtOpH0.net
- そんなこと言い始めたらSRやセローを諦めたヤマハさんも、
結構前に色々と、最近ならモトGPを諦めたスズキさんも、
それぞれ落ちたと言えるのでしょうか…
- 823 :774RR :2022/06/08(水) 19:18:44.26 ID:7izSXxGld.net
- それはまぁ確かにそうだよね
ただ、ホンダはバイクじゃトップシェアの一流企業なのをお忘れなく
ベンツやトヨタがセダンやめてSUVしか作らなくなったようなもん、って言ったら言い過ぎか
- 824 :774RR :2022/06/08(水) 19:29:55.93 ID:DBixtOpH0.net
- 4発400は国内で最期まで生産していたわけだし
大型で4発エンジン自体は生産し続けているので、
トップメーカーの矜持は保てているのでは、と思うですよ
と、ホンダスレなのでホンダの肩を持ってみるカワサキユーザー
- 825 :774RR :2022/06/08(水) 19:33:46.03 ID:7izSXxGld.net
- それはそう
あのトヨタでも次期クラウンはSUVかって言われてるし
結局4気筒も2ストや空冷が排ガス規制で消えたようにいずれ消えるんだろね
- 826 :774RR (スププ Sdea-ScZ2):2022/06/08(水) 19:36:02 ID:7izSXxGld.net
- その間隙を縫ったのがカワサキなわけだ
多分、規制までに充分ペイできるんじゃないかな
- 827 :774RR :2022/06/08(水) 19:54:39.79 ID:TFVjOxqf0.net
- これの最終型もZX-25RもEURO4対応+2014年での音量規制緩和の組み合わせで
いい隙間をついてパワー出てるしな
- 828 :774RR :2022/06/08(水) 19:58:01.72 ID:p63Sh2/ea.net
- >>810 zx-4rの名前つけるのに60馬力オーバーじゃショボ過ぎない?6rはカタログ値126馬力(最大132馬力)なのに
- 829 :774RR :2022/06/08(水) 20:20:05.27 ID:bT/f9thox.net
- あまり知られていないけど、規制を急に締めつけたのはキャブ車がほぼ全滅した鬼の2006年排出ガス規制値で
いやこれ酷すぎるだろ?と、実は2012年排出ガス規制で少し緩和されてんだよ
で、2017年規制値は国際基準に合わせるために欧州のEURO4に準拠しているけど実は2006年規制値と比較してもそんなに厳しい数値でもない
でも以降のEURO5や6はとかは、もうそこら辺りの空気より綺麗にしろレベルで、リアクターでも装備しないと無理ゲー
- 830 :774RR :2022/06/08(水) 20:41:22.67 ID:IMLyDY/80.net
- >>828
中免で乗れる以上それくらいで抑えとかないと体裁が悪いのと400ccしかないエンジンでそれ以上出すと耐久面とエンジン特性的に扱いづらいし、消耗品含めて大型と変わらん維持費になるからねぇ。おそらくそのへんで60ぐらいでは?って言われてるんじゃね
これ以上パワーあってもタイヤとかも180とか履かないといけなくなるし
それなら大型行くわってなる人が増えるから60前後が扱いやすさ的にも丁度いい
- 831 :774RR :2022/06/08(水) 20:46:06.64 ID:0XBVNsrI0.net
- みんなは400cc4発の発売を望んでる感じ?
俺のCB400が最後の400cc4発になったほうが嬉しいんだが
- 832 :774RR :2022/06/08(水) 21:03:34.60 ID:DBixtOpH0.net
- 最後になってほしい気持ちと新しい4発を見てみたい気持ち、半々だな
- 833 :774RR :2022/06/08(水) 21:04:37.31 ID:tT0YUE2j0.net
- 最新のバイクにはあまり興味無いからぶっちゃけどうでも良いというのもあるけど儚い終わりだなーと思う感じがある
- 834 :774RR :2022/06/08(水) 22:16:41.61 ID:8gMXLUr6M.net
- >>821
落ちたのはホンダじゃなくて日本だよ
日本の購買力が弱いからガラパゴスマシンを用意できなくなったの
- 835 :774RR :2022/06/08(水) 22:28:29.16 ID:X+tXxWND0.net
- 購買力は十分あるでしょ。ただモノの判断ができなくなってる
みんなが買ってたら買うし、手に入らなくなってプレミア化したら欲しくなるってね
- 836 :774RR :2022/06/08(水) 22:31:04.78 ID:wIoZph3Z0.net
- 4発は終りでも良いから2ストを…
- 837 :774RR :2022/06/08(水) 22:32:40.33 ID:7izSXxGld.net
- 全く、空冷だの2ストだのと
無理に決まってんだろハゲ
…と4発も言われるようになるのもすぐだな
- 838 :774RR :2022/06/08(水) 22:41:18.40 ID:It18Bx+L0.net
- 別にcb650rがあるからなあ
あっちの方が値段対して変わんないのに装備豪華だし
別メーカーだったらGSX-SとかZ900とかもあるし
- 839 :774RR :2022/06/08(水) 22:47:42.36 ID:X+tXxWND0.net
- GSX-S750なら今年で終わりだね
- 840 :774RR :2022/06/08(水) 22:50:15.23 ID:MjxkopRK0.net
- このバイクは投資として買う人多いだろ。
- 841 :774RR :2022/06/08(水) 22:56:49.11 ID:pZSm8KFT0.net
- >>838
VTECとクラシカルな見た目にさえこだわらなければ完全上位互換だからな
なんならカタログ燃費すら上という
- 842 :774RR :2022/06/08(水) 23:00:10.73 ID:7o/n2G8B0.net
- cb650rは今後も四気筒を維持してくれるのかね
あのスタイルについては好ましくない意見もあるけどエンジン周りから排気系まで格好よくて好き
- 843 :774RR :2022/06/08(水) 23:04:50.48 ID:jGL8jbZXd.net
- あの寸詰まりデザインは苦手だわ
- 844 :774RR :2022/06/08(水) 23:26:26.46 ID:DBixtOpH0.net
- >>840
半分投資目的で2台買いました、まだ一台しか納期決まってない…
- 845 :774RR :2022/06/09(木) 00:40:10.26 ID:FwFlAz8c0.net
- >>835
最近がバイクブームなだけで日本の二輪市場は縮小の一途だよ
そのブームもコロナが落ち着いてきて今後どうなるかわからんし、EVの圧力も来てるしで4気筒400cc作るのはリスクしかない
- 846 :774RR :2022/06/09(木) 01:24:15.50 ID:IU2I/8Y70.net
- 納車まちなんだけど、エンジンガードってホンダ純正のでいいのかな
最近、立ちごけ動画をよくみるんだけど、
倒しただけでミラー、レバー、ペダル、タンク、マフラー、色んなとこが壊れるんだな
教習所の数時間だけで5回くらい倒してるから、恐怖で震えてるわ
- 847 :774RR :2022/06/09(木) 01:41:51.74 ID:n5+Ce5h70.net
- >>846
純正が良いよ
しっかりした作りだけどそんなに目立たない
エンジンガードがあってもレバーは簡単に大きく曲がるから心配なら予備を積んでおくと良いよ
- 848 :774RR :2022/06/09(木) 05:19:12.78 ID:MTXcIGs0d.net
- >>846
これだけ足付きのいいバイクで5回も倒したの!?
状況によるけど…ハンドル切って発進したりしてない?
もしくは少しでもバランス崩れそうになったらすぐフロントブレーキかけてるとか
バイクはアクセル開けてタイヤ回さないとバランスしないよ
特に極低速時はハンドル切ってる状態が1番バランス悪い
鬼の半クラで耐えるんだ
ハンドル切ってるとき、バランス崩しかけたときは半クラで常に動かそう
- 849 :774RR :2022/06/09(木) 06:43:46.12 ID:IU2I/8Y70.net
- >>847
回答ありがとう
みんなデカいエンジンガードとかつけないよなー
倒したとき直せばいいや精神なんだろうか
免許取ってもう1年くらいバイク乗ってないから運転忘れてそう
- 850 :774RR :2022/06/09(木) 07:58:46.37 ID:U0ih04CO0.net
- >>849
オレもSB納車時に黒を付けてもらった。
黒なら目立たないし。
一度だけ立ちごけしたけど、ウインカーとレバーの先っちょが曲がっただけで済んだ。
高速では足伸ばしたときの足置きにもなるし、カメラをマウントすることも出来るし。
- 851 :774RR :2022/06/09(木) 08:25:10.87 ID:mgYqgJAu0.net
- >>846
お金があるならゴールドメダルのエンジンガードを勧めるがまぁまぁ目立つから参考程度に
- 852 :774RR :2022/06/09(木) 08:31:04.42 ID:cu9jNt380.net
- 自分は純正エンジンガードとプロスマンのエンジンガード(タイプ2)とSSBを検討しています
それぞれ重量はどの位でしょうか?
またSSBは足を守るのが主目的のようで車体は最小限しか保護しないので
クランクケース等のエンジン下部が傷つくので同時に純正エンジンガードを付けている人もいるようです
・プロスマンのエンジンガードはエンジン下部を保護してくれますか?
・また純正エンジンガードと同時に取り付けは出来ますか?
- 853 :774RR :2022/06/09(木) 09:36:55.94 ID:kXuWlo2X0.net
- >>852
どんだけエンジンガードに頼る気だ
そんなの付ける前にまず自分が何でコケるのかちゃんと検証しろ
>>848のアドバイスとかスルーしてるがそういうとこだぞ
お前一生コケ続けるわ
バイクがかわいそう
3輪車にでも乗ってろ
- 854 :774RR :2022/06/09(木) 10:10:03.31 ID:4Wkx2h5i0.net
- >>853
ん?この人は別人なんじゃねーの?
こける原因をさぐるのは重要だが、それでもバイクを守りたいからいっぱいガードつけるんだろ
好きにさせたれや
- 855 :774RR :2022/06/09(木) 10:15:58.29 ID:kXuWlo2X0.net
- そうか、すまんかった
- 856 :774RR :2022/06/09(木) 10:25:18.82 ID:Ez2+i3Ic0.net
- 排ガス規制に文句あるなら分かるが
こんだけやってくれた頑張ってる企業に文句つけるとか
マジキチですわ
だから2輪乗りは~って括りで言われてもおかしくないわな
- 857 :774RR :2022/06/09(木) 10:32:51.32 ID:kXuWlo2X0.net
- カワサキが全力ツッパで出来てて、それに対してやろうと思えば出来るホンダがやらずに静観してるのがグヌヌなんでしょ
企業としては賢明なんだろうけどさ
まぁなんだ、車以上にバイクはロマンだからな
- 858 :774RR :2022/06/09(木) 11:34:25.14 ID:ECNFVLib0.net
- 純正エンジンガードは左右非対称なので、デイトナ製のを付けてる。
- 859 :774RR :2022/06/09(木) 11:42:44.09 ID:IU2I/8Y70.net
- >>851
もっとデカくてもいいくらいだが、なかなかよさそう
- 860 :774RR :2022/06/09(木) 11:45:45.38 ID:mgYqgJAu0.net
- >>859
あんまデカすぎても正直効果は良くても目立っちゃうからそれが良ければいいと思うが
ワンポイントで合わせるなら断然エンジンガードよりスライダーとACTIVEとかからだしてるサブフレームを勧める
- 861 :774RR :2022/06/09(木) 11:54:32.06 ID:IU2I/8Y70.net
- >>860
ぶっちゃけ職業柄白バイをよく見るから、
ガードがデカくても気にならないし、プロテクターもちゃんとつけるつもり
いろいろありがとうな
- 862 :774RR :2022/06/09(木) 12:20:10.81 ID:/ytCwHlJH.net
- エンジンに傷入ったらもう完璧には直せないしな
ガード付けるのは早いほどいい
ドレミのキットはエキパイの位置からして付けれるように見えんがアレこかすと悲惨なことになりそうだなぁ
- 863 :774RR :2022/06/09(木) 13:07:35.02 ID:8BVB7Hcg0.net
- 俺の過走行spec3が30万で売れたらっていうラノベ書いて良い?
- 864 :774RR :2022/06/09(木) 14:08:18.37 ID:lclBEEjda.net
- 島根か鳥取のドリームで教習車の新車が売ってるぞ確か90万くらい
暴利な中古に手を出すならこっちを戻した方がマシだな
- 865 :774RR :2022/06/09(木) 14:17:37.06 ID:mgYqgJAu0.net
- 教習車のcb400sf-kってVTECが付いてないってマジなの?
YouTubeのコメントとかでは付いてたとか書き込みあったけど自分が教習中にはなかったと思ったが…
- 866 :774RR :2022/06/09(木) 14:24:38.29 ID:dsVunoaTa.net
- nc42の教習車なら付いてるけどエンジン特性まるで違うぞ
- 867 :774RR :2022/06/09(木) 15:17:56.29 ID:Gl5gHjJWM.net
- 排ガス規制だけならエンジン下に信楽焼のキンタマみたいなチャンバーつけて対応できるはずなんだよね
生産終了になるのはいろんな所で基本設計が古くなりすぎたんだろう
- 868 :774RR (ワッチョイ e5e0-esN/):2022/06/09(木) 15:32:33 ID:ECNFVLib0.net
- 教習所でVTEC入れる気か?笑
- 869 :774RR :2022/06/09(木) 17:04:00.41 ID:ucRd75ZYM.net
- EURO4と通ってるなら5も通せる
規制通すほどの価値が無かっただけ
- 870 :774RR :2022/06/09(木) 17:13:49.86 ID:FFoFrBapd.net
- >>851
取り付けにエンジンのジャッキアップって必要でした?
- 871 :774RR :2022/06/09(木) 17:46:11.12 ID:CRPleppSa.net
- 今日街でSFの後方排気なやつを見掛けたけど、なかなかかっこよかったなぁ
両サイドじゃなくて完全にシート下から2本出し
あんなことできるんだな
- 872 :774RR :2022/06/09(木) 17:48:25.20 ID:+5Onlog2d.net
- >>870
ジャッキアップはした方がいいかも、うちのはしないで取り付けたらネジ山舐めてしまった
- 873 :774RR :2022/06/09(木) 17:53:24.95 ID:jUwQnNsA0.net
- >>869
元々euro4基準で作られてれば5は通るけどCB400はそうじゃない
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